防寒工作总结
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，不如立即行动起来写一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是小编精心整理的防寒工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
防寒工作总结1
为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。
演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。
10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的`通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。
8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。
8时40分，启动I、II、III场融雪装置。
8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。
同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。
通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
防寒工作总结2
冬季施工点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程施工。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
一、防人身伤害事故
1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；
2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
4、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。
二、防火灾事故防火灾事故防火灾事故防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
三、防冻、防滑
1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的.临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的.存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
四、防中毒防中毒防中毒防中毒
1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发
六、做好事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
1、冬季施工必须做到安全生产，确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理，并尽量减少能源消耗。
2、已确定进入冬季施工的项目，在冬季施工材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必要的浪费。
3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置冬季施工原则及实施方针，编制冬季施工方案。主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
4、技术培训。进入冬季施工前，各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训，考核合格后方可上岗。
5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
6、冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中，要组织专人进行测温工作，负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人，出现异常情况立即采取措施，测温记录最后由技术员归入技术档案，测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。
防寒工作总结3
我趵突泉校区项目部供暖工作在监管领导的正确指导下，在公司各有关部门大力支持和配合下，经过全体员工的共同努力，供暖工作达到了预期的目标和要求，基本的完成了山大对供暖提出的标准，取得了令人满意的成绩。总体来看，有以下几个特点：
一、20xx～20xx年度供热工作的回顾
（一）早动手，定措施，抓落实，提前完成了供热设施维修改造任务。
在供热设施维修改造工作中，我们突出抓了“早”字。20xx～20xx年度供热期刚结束，公司以提高供热质量为己任，重点做好了热力设施改造工作。首先对4台锅炉、循环水泵、板式换热器、仪表、阀门、换热站供热系统等进行修理、改造，提前完成计划指标，维修合格率达到100%。其次，我们重点对锅炉冷凝水管进行改造，将换热后的蒸汽冷凝水收集到锅炉补水水箱，使水箱水温保持在50℃左右，这样既减少了锅炉补水用水量（每日减少300立方），又极大的提高锅炉热效率，从而减少了天然气的用量。
（二）完善安全管理制度，保证了供热期的安全经济运行。
为加强供热运行质量和安全生产管理，公司在山大后勤监管领导的协助下，及时制度上墙。严格执行司炉人员和管理人员持证上岗；并对相关人员进行安全操作技能培训，明确重申执行操
作规程的重要性；对设备、设施安全防护系统进行全面整改，保证设施完好，为全面完成20xx～20xx年度的采暖工作打下了良好的`基础。例如对锅炉相关系统加装智能报警系统，第一时间将锅炉的运行故障通过短消息发送到三个相关管理人员，做到人防、技防相结合，保证锅炉安全运行万无一失。
（三）建立应急机制，提高应急能力，最大限度保证供暖质量。
为了明确责任，加强管线巡视维护，公司以文件的形式督促供暖维保单位进行管网巡查，制定了管道巡视检查制度，并编制了《供热应急救援预案》，有效提高了事故情况下的应急保障能力。供暖期间，各分管领导，班组员工坚持在各个岗位上，确保供暖热线24小时通畅。大年30晚上接到电话，食堂前暖气主管道爆裂，值班人员立即按照相关应急处置预案要求，组织维修人员迅速赶到，落实抢修，将此次突发事件的不良影响降到最低。
（四）超额节能减排制度。
为推进山大节能降耗工作，公司对燃气、水制定年度节能计划，并对各个部门进行节能监督、考核，均已超额完成；20xx—20xx年度（20xx—11—16至20xx—3—15）天然气耗气总量约为3476006立方，供暖期耗气总量约为3111506立方，今年（20xx—11—16至20xx—3—15）供暖期耗气总量约为2802449立方，同比去年约减少309057立方；供暖期间总水量32647立方（其中系统补水15872立方，锅炉补水16740立方，锅炉排污用水35立方）；供暖期间（20xx—11—10至20xx—3—15）锅炉耗电116776KWH，水泵耗电364752KWH。
二、20xx～20xx年度供热工作展望
展望20xx～20xx供暖年度我们将着力加强以下工作，争取更上一层楼：
（一）落实各项工作责任制。
建立岗位责任制，发挥骨干与员工的积极性，及时解决出现的各类问题，把矛盾消化在基层。要密切关注随时可能出现的各类情况，及时解决。切实做好员工综合素质建设，提高工作人员的业务素质和服务水平及工作责任心，对投诉的问题要在第一时间解决，当时解决不了的要做好耐心细致的解释工作，并承诺解决时限。并及时回访投诉问题的解决情况，真正做到让客户理解、满意。
（二）切实保证供热质量。公司要把主要精力放在抓好供热质量上。要制定有针对性的各项工作责任制，把任务、责任落实到每个工作人员，真正做到各司其职、各尽其责，强化落实。保证供热质量，实行全天连续供热，保居民室温基本达标。让山大师生“温暖”过冬是我们供热企业义不容辞的责任。
（三）强化服务意识，提高服务水平，确保供热设施安全稳定运行。更要牢固树立“用户至上，服务第一”的思想，继续推行供热服务承诺制度。要加强业务培训，提高服务水平。
（四）做好供暖前维修保养计划。“一年之计在于春”，周密的工作计划，直接关系到供暖工作准备的是否充分，也关系到冬季供暖工作是否能够顺利进行。公司领导高度重视，从供暖一结束，就开始制定供暖维修保养计划，确保各项工作能够有条不紊的进行。
（五）加强对供暖工作的检查监督力度。为了更好的完成冬季供暖工作，我公司初步建立日常工作检查制度，定期和不定期对供暖的各项工作进行检查，尤其重视冬季供暖期间锅炉安全运行，对违规操作、睡岗等行为进行严厉处罚，严重的给予开除。（六）进一步完善供暖工作运行记录。
目前我们已经建立了《锅炉运行日志》、《水处理日志》、《锅炉安全部件试验记录》、《司炉工交接班记录》等运行保障记录，在20xx供暖年度，我们将进一步完善各项记录，做到各项工作有据可查。同时加强对员工的培训，做到记录规范。
20xx-20xx年度是我公司参与管理山大趵突泉校区供暖工作的第一个年头，有成功的经验，也有值得反思的教训。这些都值得我们好好的总结、参照，为接下来的供暖工作打下良好的基础。
防寒工作总结4
为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的.等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的紧急情况。
现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。
目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。
防寒工作总结5
风风火火的xx年己经过去，充满希望的xx年迈着轻盈的步伐，来到了我们身边。为了更好的推进20xx的工作进展，现把20xx年的工作作一总结。
一、努力学习专业知识，融入热力大集体
我是20xx年9月来到热力公司，因为我是搞计算机的，所以对集中供热了解的不是很多，但自我第一天来到这个集体，就觉到热力人的热情与友好，班长和主任的悉心教导让我爱益不浅，使我很快的融入了这个大集体中，就象在家中一样温暖，在这里每一项工作对我来说，都是学习专业知识的机会，遇到不懂的问题，班长总是耐心的为我解答，使我掌握了不少有用的知识。
二、熟悉工区的各站情况，为设备正常运行作准备。
刚到二工区，对各站的'地理位置，所管辖的小区，阀门位置不是很清楚，所以在初期我主要和班长熟悉这些基本的地方。后来自学了换热站的运行原理，软化水的操作和变频器的使用。公司举办的各种活动，我都会积极地参加。
进入10月份后，为了保证设备在试水和供热时正常运转，我们定期对各站进行维护保养工作，例如检查仪表，泵的磨合声音，固定螺丝的牢固等，有的换热站水箱不符要求，象县开发站，就重新订做了一个新水箱，班长和师傅们连续奋战了八个日日夜夜，才把以前水泥构成的老水箱砸平，并清理干净，现在新水箱己投入使用，丝毫没有影响集中供热，到了中旬，工区里开始对各站的试水工作，对所有的软化水设备检查了一遍，对有问题的设备做了统计，并及时联系了厂家售后人员，以防在供热时出现问题。对于后勤保障，我也根据领导的指示及时上报了计划，确保在运行前全部到位。
软化水在供热运行中，占据着得要位置，而检测软化水合格不合格的主要途径，就是化验药剂，所以我虚心向班长们学习药剂的配制方法，连夜就制出34份化验药剂，并及时地送到各站，看着合格的软化水，我心中的石头总算落了地。
三、在实践中丰富自己的经验，努力完成各项工作。
在供热初期，我知道了工区与经营科的密切关系，开通阀门的种种情况，都是互相有联系的，所以开始我就负责通知开通阀门单子的工作，加班加点是在所难免的，但我们都没有怨言，因为我们的任务就是为居民取暖服务的。有一次在长征物业站，我工区的各班长，主任和公司领导，抢险队在站里清理换热器，一切都在有序的进行，终于在次日凌晨5点使居民正常供暖。还有一次在电视塔站，循环泵水封漏水，也是抢修了三个小时，只有多参与到实际情况中，才能增长知识提高素质。
后来等到各站运行正常后，我就参与到管理换热站的工作中来，这也是我学习的好机会，哪个站需开通阀门，维修设备，哪个小区居民楼不热或漏水，我都要奔赴现场取得第一手资料，有一次在消防队站，负责银都花苑的主管道和通讯营的主管道有多处漏点，到凌晨1点还是没找到，急得我不行，主任对我说凡事不要慌张，找到问题想办法，一步一步来，一项一项排除，事情就会好办许多。后来我就一截一截的管道测试，一个阀门一个阀门的检查，终于找到问题的根源，并让施工单位及时排除故障，正常供热。
四、总结个人不足之处，树立今年目标。
经过这一段时间，我发现了我的不足之处：
一是有时不认真，有些工作做的不彻底；
二是专业知识欠缺，这就更需霜我努力学习；
三是遇到问题时缺乏解决困难的信心，慌了手脚。
在今年的工作中，我决心做到以下几点：
1、严格要求自己，把工作做细做精。
2、虚心向班长学习专业知识，做到说一知二的镜界。
3、努力干好本职工作，积极完成上级交给的各项任务。
总之，我将发挥我全部的精力来干好热力工作，成为新一代的热力工作者！
防寒工作总结6
12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的.重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
防寒工作总结7
为了保证20xx—20xx年度的供暖期供热工作的顺利进行，公司全体员工大力开展节能降耗工作，在员工们的共同努力下，广大居民在温暖舒适中度过了持续低温的寒冬。针对室外环境温度持续偏低的实际，公司适时提高了供暖温度，并及时受理用户投诉，处理和测温，使供热质量和服务质量有了进一步的提高。回顾20xx—20xx年度的供热工作，我们取得了可喜的成绩，安全生产和供热质量双达标。这些成绩是在全体员工的共同努力下取得的。总结起来，我们主要抓了以下几个方面：
一、用先进文化理念指导安全工作
我公司要求司化人员牢固树立生命高于一切，责任重于泰山的安全理念，视安全为生命之魂，幸福之基，效益之本，稳定之源，一丝不苟地认真遵照执行国家、集团公司及矿指标精神，学习先进文化理念，积极开展比学习、比技术、一帮一、一对一活动及岗位练兵活动，使司化人员理论知识和实际操作技能进一步提升，为干好本职工作打下了坚实的基础。
二、健全安全管理制度，规范安全管理
年初，矿分管领导与锅炉安全管理人员签定了安全责任书，司化人员每人写出了一份安全保证书，形成了自保、互保、联保体系，在对物业公司和水暖队合并后制度不全的现象，修改完善了各岗位的安全责任制、安全管理制度、工作标准、操作规程、安全隐患及应急预防措施，并统一印制、张贴，以规范的管理制度形成了员工保班组、
班组保全矿的安全责任保障体系，一年来未发生一起锅炉设备及人身事故。
三、狠抓职工安全教育培训，营造安全文化氛围
为提高司化人员操作技能及理论水平，我公司积极制订司化人员培训计划，对司化人员认真开好每周五的安全学习会，对一周存在的问题进行总结，员工们相互找差距、提建议，查找自己本岗位设备运行中不足之处，利用周二学习时间，聘请老师讲锅炉运行方面理论知识、操作心得及事故案例，每周出一个锅炉知识习题，要求司化人员下去思考，下周提问、解答，积极开展岗位练兵、技术比武活动，全年共开展司化理论考试4次，组织岗位练兵4次，参训人员达到100％。
四、加大设备运行期间维护保养力度杜绝各类故障的'发生
在冬季设备运行期间，我公司狠抓锅炉及辅属设备的维护保养工作，配备两名专职维修工搞日常维护，要求班班检查安全附件的完好情况，搞好每周一次安全阀的试验检查工作及每周一次减速箱、炉排大轴、水泵等设备的注油工作，技术员每周对检修记录进行复查，要求维护保养期间不能遗漏任何一台设备、任何一个部位、任何一个附件，从而实现了设备的高效、安全运行。
五、节能降耗、技术革新工作显著
小改小革、修旧利废、技术革新工作一直是我公司节能的主题。一是严把节煤关。在煤的运输过程及日常管理工作中，严格管理，狠抓煤的燃尽工作；在操作上，要求司炉人员根据外网负荷情况，及时调整炉排转速、煤层厚度及鼓、引风机风量，使煤的燃尽率大幅度提
高，由以前的70％提高到96％，和去年相比节煤1680吨。二是严把节电关。在各个锅炉房都对补水泵采用了变频调速技术，降低了耗电量。三是严把节水关。维修班组坚持定时对外网进行巡查，防止了跑、冒、漏的发生，使耗水量得到了有效控制。四是严把环保关。要求各锅炉房采取有效措施确保烟尘排放达标，做到炉渣日产日清，满足环保要求。
1、管网年久失修，腐蚀严重，跑冒滴漏现象严重，严重浪费水资源。
2、一采区工业锅炉2#炉使用年限长达20年，已超过服务年限，维护困难，且年维修费用较高。
3、外包锅炉房管理难度大，工作安排后落实不了。
4、员工综合素质不高，服务质量观念淡薄。在这个采暖期，出现了用户多次打电话反映问题，但我们的维修人员没有及时去处理，最后用户反映到公司调度室和公司领导，给公司造成了恶劣的负面影响，损害了公司的利益。今后，加强对员工服务质量观念的教育，努力提高员工的综合素质，为公司提升服务质量做出积极的贡献。
防寒工作总结8
冬季已经来临，学校取暖安全不容忽视。为确保广大师生温暖过冬、安全过冬。xx中心校积极采取多种有效措施做好学校取暖工作，确保学校教职工和学生冬季按时采暖。总结如下：
一、高度重视，加强组织领导。
冬季取暖工作事关广大师生的切身利益，是办好人民满意教育，推动教育和谐发展的重要内容。xx中心校多次召开专题会议，研究、部署学校冬季取暖工作，成立了以中心校校长为组长，各校（园）负责人为成员的冬季取暖工作领导小组对学校取暖工作进行了具体安排，明确工作要求，制订岗位职责，实行一把手负总责，层层落实责任。
二、加大投入，改善供暖条件。
11份以来，中心校对下属八所学校及幼儿园的供电线路、空调的工作状况进行了检查，共投资资金8万余元新安变压器一台，购置新空调4台，对旧空调进行了维修，更新线路200余米。有力地保证了学校冬季按时取暖。
三、关注师生，保证供暖质量。
学校领导、班主任、相关负责人随时深入到学生教室、教师办公室，认真查看供暖情况，听取广大师生对于取暖工作的意见和建议，及时排查消除安全隐患，确保教学楼平均温度在18℃以上，使师生们在温暖的环境中工作、学习和生活。
四、严格管理，增强安全责任意识。
学校深入开展冬季取暖安全自查工作，重点排查电路有无老化破损，用电器是否与易燃物有一定的安全距离，是否人走电断等等。对排查出来的问题，邀请专业人员对电暖设施和电力线路等进行检修，积极制定各项安全措施，坚持安全检查制度，责任到人，确保取暖设施的安全、师生人身安全。
五、加强对学生冬季取暖安全工作的'宣传教育。
利用板报和墙报宣传防火工作的重要性，树立预防为主，防措结合的思想，确保广大师生安全度过取暖期。
目前xx中心校取暖工作已经试运行，所有空调工作正常，为下一步的取暖工作奠定了良好的基础。
防寒工作总结9
一、强化安全教育，提高安全意识
1、利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。
2、做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。
二、突出人、机重点，抓住物、环关键
1、严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。
2、寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。
3、汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。
4、路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点；如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。
5、对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。
6、由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好；装载要适度，杜绝撒料。
7、因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。
8、更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。
9、各区域要经常深入现场，对运输现场进行巡查，发现有影响安全行车的问题，要及时纠正并报告后想办法解决，切实解决行车安全工作中存在的`问题。
三、精细组织、靠前指挥
1、严格执行调度指令，加强节日和双休（恶劣天气）的值班力量，确保组织顺行、指令畅通。
2、冬季生产物料易冻结，不易拉运、现场情况相对复杂。当班司机要及时反馈现场情况，调度根据反映的情况，及时采取暂停、现场核实、组织消缺和汇报等相应措施。
3、为确保冬季生产顺行，轮流安排夜班应急值班司机3名，值班司机必须保证通讯畅通，接到生产应急任务1小时到单位，严格按照当班调度的要求执行生产任务。
4、因现有车库不能停放新进的金刚、德龙等车型，此车型的车辆无法入库保温。冬季夜间，安排调度每隔3小时启动车辆，预热20分钟，保证车辆机油的适温性。
四、服务一线、保障有力
1、10月底以前，对车辆的润滑油脂进行更换，防冻液补充。
2、当班司机应在接班前20分钟到达车辆及重型设备所在地点，对车辆进行日常点检、预热。并对交接班生产保供情况进行了解。
3、各值班长每周将本区域所有车辆及重型设备的点检记录上交作业区点检组，并对所属设备的点检情况进行复核。
4、驾驶员必须严格执行设备日常点检，发现设备故障及时上报作业区设备专检，设备专检联系协调进行修理，确保冬季生产设备保障。有计划按标准执行设备二保计划的落实。
5、9月底前对车库暖气进行检查，发现问题进行维修。在冬季出现车库保温不足或暖气故障时及时联系汽修恢复。
6、对现场重型机具执行提前更换润滑油脂加注低标号油料，入冬前进行一次强制保养处理设备隐患，确保冬季重型机具保产卸车。
防寒工作总结10
1、目的为保证公司冬季正常的生产和生活，特制定本制度。
2、适用范围本制度适用于公司各部门的防寒防冻工作。
3、职责
3.1安全生产部：监督并检查各分公司的冬季防寒防冻工作。
3.2行政管理部：制订总公司的冬季防寒防冻制度，实施并检查总公司的冬季防寒防冻工作。
3.3各电厂：在总公司冬季防寒防冻制度基础上制订电厂的冬季防寒防冻制度，实施防寒防冻制度，确保生产设备和工作人员的'安全过冬工作。
4、防寒防冻要求
4.1各责任单位要坚持关注天气预报，遇有大风、雨雪天气，提前做好防寒防冻措施检查和准备。
4.2各责任单位坚持定期自检、自查，做到主动消缺。
4.3正常情况下各建筑物大门关闭、小门通行。冬季现场作业需开启大门时，作业一方必须在做好防寒防冻措施，由运行人员验收合格后方可开启大门，并且必须在规定时间内完成作业。若短时间作业，尽量考虑在12：00～17：00之间进行。
4.4系统有缺陷，巡检人员未发现，每项系统缺陷经核实对相关责任人处罚50元。
4.5由于检修质量原因，同一缺陷一月内每重复一次，处罚检修单位200元；由于操作不当原因，同一缺陷一月内每重复一次，处罚操作单位200元。
4.6若因防寒防冻工作不到位影响了公司的安全生产，将根据事故大小，对有关责任单位进行处罚。
5、主要风险与关键控制
5.1主厂房、水泵房、软化水车间、冷却塔、瓦斯管道、补水管道、高低温进排水管道、户外高压电缆和配电设备的安全过冬是防寒防冻工作的重点，各分公司要对上述重点部位制定出详细的过冬措施，并根据自身防寒防冻的特点，做好必要的物质准备。
5.2在下雪后，检修班要加强室外配电设备检查力度，防止冰锥形成，一旦形成后，要及时采取防护措施，用高压绝缘杆清理。
5.3暖气发生泄漏后，运行人员要采取积极有效措施，防止事态扩大并及时通知维护部门，避免影响到设备的安全运行。
5.4各单位的防寒防冻物资要定点存放，专人管理，并定期检查、检验，保证随时可用。
5.5防寒防冻物资是抢险救灾时的物资保证，不得擅自挪作它用，经领导批准使用过的物资要及时归位或补充齐全。
防寒工作总结11
11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的`电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
防寒工作总结12
为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。
演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的.指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。
各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。
沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。
四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。
沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。
此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。
防寒工作总结13
每年的冬天总会遇到一些问题，今年也不例外，对于自然灾害，我们无法改变，只有去预防，把损失减到最小。
20xx年1月20日上午，公司副总经理xx主持召开防寒工作总结分析会，公司副总经理xx、总经理助理xx涛及计量管理中心、客户服务中心、供水稽查部、运行管理部、工程管理部、清源科技有限公司、新海管线所、新海营业所、连云供水公司、源通市政工程处、第三水厂、海州水厂等单位和部室负责人参加了会议。会议针对20xx年异常寒冷气候对我公司水表、管道防寒工作和防寒效果进行了总结分析，提出整改意见，并对20xx年的防寒工作提出具体要求，纪要如下：
一、20xx年防寒工作反映出的问题
（一）高层远传水表
1、无人居住或入住率低的小区，管道、水表冻坏现象严重。
2、管廊不封闭，楼道无隔层，使现有的防寒措施不能发挥作用。
3、一些小区立管安装空间过于狭小，无法采取防寒措施。
（二）埋地水表
1、目前我市埋地水表及接户管普遍存在埋深不够的问题。
2、水表防寒每年的重复性工作量大。
（三）维修力量不够，恢复时间太长，用户反应强烈。
20xx年水表遭遇大面积冻坏现象严重，按现有维修程序和维修力量不能及时恢复供水。
二、解决方法
1、防寒问题要主动、彻底地解决，要重视防寒工作的前期投入，新建小区、老小区、多层、高层，要分类解决，明确责任，落实到位，各部门自身的责任做到位。
2、针对我市高层建筑远传水表和管道的具体情况，技术部10月底前拿出具体、可行的.防寒标准和技术措施（如发泡保温等）。对于埋地管线要提出具体的要求，新设计的图纸中应注明防冻的技术要求。
3、工程管理部与客户服务中心沟通，防寒工作可考虑交给开发商，或者水表供应商去做，送水之前，应对防寒措施做专项验收。
4、二次供水管道裸露的问题，一定要在夏季处理完毕。
5、高层远传水表立管安装，今后争取由公司统一安装。
三、防寒工作的要求
1、要有服务意识，大局意识，摆脱一切条条框框的束缚。
2、水表大量冻坏的情况，需要特事特办，简化程序。
3、运行管理部牵头，管线部门、客户服务中心配合，拿出出现水表大面积冻坏的应急预案。
防寒工作总结14
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的'枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
防寒工作总结15
冬季施工点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程施工。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的"六防"工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
一、防人身伤害事故
1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；
2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
4、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。
二、防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
三、防冻、防滑
1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的`临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
四、防中毒
1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五、防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
防寒防冻运行技术措施
一、机组正常运行时的防寒防冻措施：
1.1公用系统设施
1.1.1当环境温度低于0℃时，关闭锅炉房、汽机房各运转层门窗，关闭综合泵房、循环泵房、空压机房、制水车间、炉内分析间、加药间、取样间、各皮带廊、各转运站、各开关室的门窗。
1.1.2当环境温度低于0℃时，关闭锅炉汽包小室门窗。
1.1.3当环境温度低于0℃时，各冲洗水管（包括锅炉各运转层冲洗水、灰库冲洗水、燃运皮带廊冲洗水等），夜间保持小流量流动。
1.2锅炉专业
1.2.1当环境温度低于0℃时，启动供油泵对锅炉点火用油打油循环，间隔3小时启动一次，运行0。5小时，供油压力控制在0。5MP左右。
1.2.2当环境温度低于0℃时，锅炉点火用油改用—10#柴油。
1.2.3当环境温度低于0℃时，及时投入除尘器、仓泵加压管伴热系统。
1.2.4加强汽包水位计冲洗，锅炉专业每班至少冲洗一次，并做好记录。
1.2.5锅炉厂房所有门窗完整，玻璃齐全，关闭严密。
1.2.6锅炉所有系统管道，不应有裸露部分，入冬前做好保温层。
1.2.7引风机、一次风机、二次风机，三台风机的冷却水不能关死，要保持冷却水的畅通。
1.2.8停炉后给水管路内的存水放尽
1.2.9吹灰系统停运后，疏水应打开将水放尽。
1.2.10汽包层玻璃管水位计、双色水位计、汽包平衡容器水位计内存水放尽
1.2.11对锅炉所有重要的测量表计做定期检查。
1.2.12锅炉所有系统管道，不应有裸露部分，入冬前做好保温层。
1.2.13将锅炉本体、热工各仪表有蒸汽伴热的部分全部投用，并适当开大疏水
1.2.14各转机冷却水、灰渣沟喷嘴均应打开，保持水的畅通，停用的泵和消防水管应将水放尽或微开消防栓保持一定的漏流量。
1.2.15雨雪、冰冻期间，外出巡检或操作时，应做好防滑措施，避免跌倒。
1.3汽机专业
1.3.1当环境温度低于0℃时，深井泵应采取定期切换运行，防止深井泵管道结冰，并做好记录。
1.3.2当环境温度低于0℃时，厂外供热管道疏水阀微开，保持微量冒汽。
1.3.3当环境温度低于0℃时，冷却塔补水门保持开启，工业水池两补水门保持开启，维持连续补水。
1.3.4冬季汽机专业要加强冷水塔结冰状况、冷水塔出口滤网和循泵入口滤网巡视，当冷水塔结冰严重影响通风时，应及时组织人员进行除冰，必要时定期启动循环水泵对冷水塔进行除冰，在除冰时应严防冷水塔出口滤网堵塞。
1.3.5冬季冷水塔排污门保持微开，严禁关闭。
1.3.6对于风大的通道处的放水、疏水管路要重点检查及时处理。
1.3.7在循环水泵、综合泵房间进行巡检时，要注意防止地滑造成人身伤害。
1.3.8冬季每班检查机组油箱排烟风机与油箱连通管工作情况，防止管路堵塞引起排烟风机工作异常。
1.3.9冬季及时调整循环水泵运行方式。
1.3.10及时消除机房内的漏水、漏油和漏气（汽）现象，并及时清除地面的积水和积油以防结冰。
1.3.11备用辅机应定期盘动转子灵活，冷却水保持流动。否则必须隔离或是放尽存水。
1.3.12检查室外油、水管道及所有系统管道，不应有裸露的部分，入冬前应敷设良好的保温层。
1.3.13对无法排尽存水的管道应稍开其放空气门，保持工质流动以防冻坏。
1.3.14停运机组应将凝汽器、加热器、未运行的冷却器、未运行的各种水泵及汽水管道内的积水放尽，机组做好防冻措施疏水阀全开。
1.3.15雨雪、冰冻期间，外出检查或操作人员，应做好防滑措施，以免滑伤跌倒。
1.3.16每天对冷却塔四周结冰情况进行打冰工作。
1.3.17系统检修时，要加强对设备管道阀门的检查，如有泄漏应及时隔离或停运系统；同时应尽量避免向地面排放汽、水，无法避免时要及时清除地面的积水，防止积水结冰。
1.3.18室内水冲洗、消防水母管上到各用户的阀门关好，积水放空，以防水管冻裂；
1.4化水专业
1.4.1中和楼充氨用的除盐水在温度达到0度以下稍开除盐水出口门保持有水流出防止结冰。
1.4.2当环境温度低于0℃时，除盐水泵维持连续运行。
1.4.3当环境温度低于0℃时，每日夜班启动清水泵20分钟向生水箱补水，防止生水箱及补水管道结冰。
1.4.4冬季水处理设备停运后，要保证生水箱、淡水箱水位在2/3水箱高度以上以增强防冻能力。
1.4.5冬季为防止加药管道冰冻，需将磷酸盐药液配制成1%的稀溶液保持连续添加，必要时用除氧水（热水）溶解固体药品以提高药液温度。
1.4.6根据天气寒冷情况中班和夜班酌情启动阳床、阴床、混床，冲洗室外管道10分钟，以确保室外管道畅通。
1.4.7水处理设备停运后，要带压打开压缩空气储气罐排污门排除凝结水防止冻结。
1.4.8由于冬季温度降低，循环水阻垢剂溶液会有溶质结晶体析出，析出的晶体会堵塞加药泵进液管，加强加药泵运行监视，发现进液管堵塞及时停运加药泵，取出进液管用温水冲洗疏通。
1.4.9中间水箱液位计在温度达到0度以下在不制水的情况下打开液位计放水阀放空里面余水。
1.4.10运行值班人员在巡检时要注意冬天结冰注意防滑防摔倒
1.4.11碱存储罐冬天防结晶，在结晶的情况下从碱存储罐底部排污阀放碱用于阴床再生。
1.4.12水的预处理设备各阀门冬天巡检时应注意及时检查防止有冻裂现象，发现冻裂现在及时联系检修恢复。
1.4.13空压机冷却水冬天如果结冰不出水时，多介质过滤器可以采取只用水反洗。
1.4.14化水车间水处理设备各个阀门冬天巡检时要注意观察有无漏水点，发现时及时联系检修处理
1.5热控专业
1.5.1当环境温度低于5℃时，热工专业及时投入各仪表管伴热系统。
1.5.2当环境温度低于0℃时，1#、3#炉仓泵加压阀及防堵阀里面加伴热带外部在保温。
1.5.3当环境温度低于0℃时，1#、3#炉仓泵就地控制柜里面加灯泡取暖。
1.5.4当环境温度低于0℃时，1#炉汽包水位、压力变送器保温箱里加散热片取暖。
1.5.5当环境温度低于0℃时，3#炉汽包水位、压力变送器保温箱里加散热片以及部分仪表管需要保温在加强。
1.5.6当环境温度低于0℃时，3#炉主蒸汽压力、流量变送器保温箱里加灯泡。
1.5.7当环境温度低于0℃时，仓泵储气罐每班要一小时定时排污一次
1.6燃运专业
1.6.1当环境温度低于0℃时，各装载机按要求加注防冻液；燃油使用—10#柴油。
1.6.2当环境温度低于0℃时，备用车辆进库和启动后预热。车辆仃用后要放水。
1.6.3上料系统楼道、设备巡查扶梯等处防滑跌，悬挂安全警示牌，积水、积雪要及时清扫干净，以防冰雪滑跌
1.6.4上料系统做好防堵工作，上料皮带粘条纹或更换花纹皮带，11月15日前完成。
二、冬季机组停运后的防寒防冻措施：
1、机组停运后，根据停炉时间采用适合的保养方法（一般采用干保养）。
2、机组停运后，各辅机冷却水应保持小流量流动，以防管道冻结（锅炉风机轴承冷却水可保持全开，液力偶合器冷却水可开启1/3）。
3、机组停运后，为防止加药管冻积，应打开炉内加药泵出口逆止门法兰放掉管道内药液。
4、机组停运后，加强停运主变、高厂变油温的监视，重点关注分接开关、高低压套管及本体油箱有无渗漏油现象，必要时采取适当的保温措施。
5、锅炉水压试验时，尽量在白天环境温度高时进行，检查完毕后根据情况及时放水或尽快启炉。
6、锅炉全面放水后，全开所有水位计的汽门、水门、放水门，将水位计内的积水放净（包括双色水位计、电接点水位计、平衡容器）。
7、锅炉全面放水后，通知热工人员将汽水系统的压力、流量、水位等仪表导管内的积水放净防止冻结。
8、锅炉全面放水后，立即将减温水管、疏水管、水冷壁底部联箱及定排管束内的积水全部放掉。
9、锅炉全面放水后，通知化学专业将各取样阀一、二、次门开启，进行彻底放水，防止取样管冻积。
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