市场调查报告[优选15篇]
我们眼下的社会，需要使用报告的情况越来越多，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编为大家整理的市场调查报告，希望能够帮助到大家。
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市场调查报告1
为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了
调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：
一、市机动车维修市场的基本情况
市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。
二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法
(一)机动车维修市场管理的主要做法
1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。
2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。
3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。
4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。
5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。
6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的
各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。
(二)车辆技术管理的主要做法
随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：
1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。
2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。
3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。
4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。
5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。
三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题
(一)机动车维修市场现状及存在的问题
随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。
虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：
1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。
2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。
3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。
4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。
(二)道路运输车辆技术管理存在的问题
国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：
1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。
2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。
3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。
4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。
(三)机动车维修救援网络发展存在的问题
机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：
1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。
2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。
3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。
4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。
(四)汽车快修业发展存在的问题
1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。
2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。
3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。
四、车辆综合性能检测站管理情况
(一)、车辆综合性能检测站基本情况
我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。
(二)、检测站管理工作的主要做法
1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。
2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。
3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。
(三)、检测站管理存在的问题
1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。
2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。
3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。
5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。
五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施
(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施
1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。
2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。
3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。
4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。
(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施
道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的.发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。
1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。
2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。
3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。
4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。
5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。
6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。
7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，
8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。
总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。
市场调查报告2
通过这次市场调查，使我感受到学习课本知识固然重要，将课堂上老师讲的知识与市场上看到的联系在一起更重要。也许，老师讲某个材料的造型需要画图并且反复介绍，最后还不一定理解，而当我们在市场上见到它时就会恍然大悟。通过这次市场调查，使我深刻体会到，我们要学的知识一半在课堂，另一半在市场。因此，在以后的学习中，我们在学习的同时，应经常到装饰材料市场上看看，随时了解市场上出现的新材料、新工艺。
我们首先去了红旗家具城，家具城内共分地上四层和地下一层。地下一层主要以经营各种装饰材料为主，二三四层以经营各种名牌家具、沙发、办公家具、餐桌、床为主。还有院里有油漆和板材区，对面还有很多卖地板和橱柜的'。基本上你想买的装修材料这里都能买全，但是价格、质量就得比较比较了，有的不是很便宜。厨房电器、热水器之类也有，比一般的家电商场便宜。第二天，我们去了曼哈顿和红旗家具城，曼哈顿家具和装饰材料很凌乱，大多是低档的产品。
市场调查报告3
每年春节以后，行业走向等话题都会成为灯具人的焦点。国家政策、股市风云、楼市走向……牵动着每一个灯具人的心。站在20xx的门口，我们不禁要问，你是继续勇往直前?是谨慎原地踏步?还是无奈放弃留守?
20xx年2月份全国灯具市场抽调报告
20xx年新春以来，行业每个人显得“猴着急”，在使尽浑身解数应对亲人朋友种种“逼问”后，如今我们开始面对的是行业的“逼问”。面对20xx，众人显得更谨慎，战战兢兢，如履薄冰。卖场开业率，经销商收紧进货，厂家接单审慎，大家伙处在观望中。在此，依据线上灯具销售情况以及古镇灯饰报各记者站所采集的数据，汇聚成《20xx年2月份各地区景气情况分布图》，以期能对众人认知市场有所帮助。
01在中山古镇，今年门市开业相比较去年晚了1-2天，并在元宵节后迎来高潮，全镇8500多家销售门店开业率达到90%以上，相当一部分门市处于装修升级中。生产方面，不少中小厂家对今年走向相对迷茫，更多走差异化路线，做特色产品，做好售前售后服务等。
02济南市场今年开门比往年都晚，市场正月十四开始有商户开业，但大部分商户元宵节售情况相对冷清，平均客流量在约5-8人/天，而很多商户没有进货，都是销售年前的库存。当天开业，但实际上要年十六才正式营业。尽管有商户年前装修升级完毕，但目前销
03在哈尔滨市场，汇集了十里河、丰光、滨江、好百年等市场，随着市场的开业，商户紧随步伐。其中，作为高端灯饰卖场的十里河，由于刚刚开张不久，目前空置率为30%。
04贵阳三大市场正月初九开业，到正月十一开工率已达到60%以上，浙江商城灯具广场开工率最高，达到80%以上。商家反映20xx年如果紧跟上贵阳快速发展步伐，生意可能会好一些，不排除仍会受到来自房地产不景气的影响，还有电商冲击对实体店的威胁不可忽视。同时消费者对品牌认可提高，体验式服务越来越受欢迎。
05在成都市场，金府灯具城、爱灯堡等正月十二期间开业率已达到80%左右，主要以批发类经销商为主，已有二三线经销商开始过来进货。另外，由于一些商户属外地人，也导致开业相对滞后。另外，量力、华煌等市场空置率相对大些，同时也有一些商家处于装修升级过程中。
06在沈阳市场，年初八就有张士灯具城、十里河灯饰城等主流卖场开业，当天开业率都达到50%以上，由于有相当部分商户来自浙江等地，其开业时间相对晚些。不过元宵节后，各卖场开业率都到达90%以上。
07截止正月十四，太原灯具市场已开业商家数不到20%，大部分选择元宵节后开业。其中，开业较多的经销商主要集中在太原的居然之家和在太原做节日灯和批发的商户为主，外地经销商则很多要元宵后才正式营业。
08在合肥市场，年初八就开始有商户开业，其中以批发性质为主。部分商户年前的常规库存都已经消化差不多了。经销商反映，20xx年行业真正的洗牌时代到来了，无论是厂家还是商家，低迷是外因，还是要练好内功。
09在海口市场，从年初九至年十二有商户陆续开业，而大部分集中在元宵节后。从过元宵后开业这几天市场非常冷淡，一个客人都没有，最少要过完2月份才会慢慢有生意做。
10作为主流品牌重要阵地，绝大部分商户紧随上海灯具城脚步，与上海灯具城同步开门迎客。不少经销商表示，年前基本实现库存消耗的目标，年初开始进货，同时门店准备开展相应的专题促销活动，以此来拉动销售业绩。
11在北京，十里河灯饰城、万隆汇洋、高力灯具港、居然靓屋等卖场汇聚，元宵节过后，各大卖场商户开业率基本达到100%。
12在武汉，专业灯具市场与综合建材市场混合发展。在汉来广场、天翔灯饰商城、五洲灯饰城、大武汉家装灯饰城等卖场带动下，武汉灯具商户初八开始开业。在经销商中，有80%是外地人，多为浙江、福建等地，导致开业时间相对迟缓一些。目前，只是做一些规划性内容，尚无具体行动。
13在长沙，年初十市场开业率在10%左右，而到正月十八，市场开业率则达到100%。不少商家预估20xx将比20xx年更加艰苦，因而更加用心打理自家店面。另外，今年库存应该会有所保守的收紧，因为前面的局面谁也把握不定。
14在西安市场，大多数灯具城都在正月初十开业，只有一两家灯具城在初十一、初十六开门，基本和去年营业时间是一样的。另外，除了同泰灯具电料批发基地和光彩灯具城外，其他市场都有不同程度的空置，且相比去年空置率上涨。
15在常州市场，整体开业时间较往年迟1-2天，其中老灯具城年初八就有商户开业，而光辉灯具城、发得灯具广场等由于卖场年十二才开业，元宵后基本全部开业。整个市场零售比例有所上升，批零比在1：3左右，由于分销商尚有库存且进货热情不足，今年未出现往年的.补货小高潮。
16整个临沂灯具城共有800多家商户，初八当天开工率达60%，随后几天开工达七百五十多户，开工率超过95%。至于晚开工的商户，大部分是因为老板是外地的，要等到元宵节后才返回临沂，而一些则是因为去年效益不好今年歇业。
17相对其他市场，新螺蛳湾灯具城开业时间较晚，市场于2月19日才开始营业，平时都是个人在店面把持经营，目前的经营主要还是放在地州客户的补货上，地州上的客户也要进货补足库存消耗，备战新的一年。
18当地经营灯具人员中，本地与外地各占一半，其中华夏灯饰城以中高端零售为主，最大店面达20xx多平方;珠光灯饰城人气最旺;华北装饰城建有批发零售，辐射整个河北省。
19在郑州，金泰成灯具市场、金泰成名灯广场、华丰灯饰界等主流卖场相继开业，大部分商户紧随卖场步伐。其中，年初十金泰成灯具市场当天开业率79%，金泰成名灯广场为90%，华丰灯饰界则为95%，一些商户开始装修升级。
20南昌阳光灯饰广场汇集国内外众多一二线品牌，更是江西品牌总代的集结地;洪城等批发市场近几天，有少数县级乡镇客户开始年后补货。另外，促销节日将近，在摩拳擦掌，卖场广告更是全面覆盖。
市场调查报告4
第一部分、调查方案设计
一、调查方案
（一）调查目的：通过了解大学生手机使用情况，为手机销售商和手机制造商提供参考，同时为大学生对手机消费市场的开发提供一定的参考。
（二）调查对象：在校生
（三）调查程序：
1．设计调查问卷，明确调查方向和内容；
2．进行网络聊天调查。随机和各大学的学生相互聊天并让他们
填写调查表；
3．根据回收网络问卷进行分析，具体内容如下：
（1）根据样本的购买场所、价格及牌子、月消费分布状况的均值、方差等分布的数字特征，推断大学生总体手机月消费分布的相应参数；
（2）根据各个同学对手机功能的不同要求，对手机市场进行分析；
二、问卷设计
大学生手机使用情况调查问卷
同学您好：
打扰一下，帮我填一个表可以吗？为了了解在校大学生对手机消费的需求，我特地展开了此次的调查活动，希望您在百忙之中抽出宝贵时间帮我完成这份市场调查..，将您的选项填入括号中。
1．您目前拥有手机吗?
a.有
b.没有
2．您的手机牌子是什么？
a．诺基亚
b．摩托罗拉
c．三星
d．索尼爱立信
e．cect
f．夏新
g．其他
3．您购买手机的场所是? ?
a．商场
b．专卖店
c．网上订购
d．其他
4．您喜欢的手机牌子是什么？
a．诺基亚
b.摩托罗拉
c.三星
d.其他
5．购买手机, ,您认为合适的价位是多少? ?
a．50—1000元
b．100—1500元
c．150—X XX元
d．XX元以上
6．您购买手机的主要用途是用来什么? ?
a．发短信
b．打电话
c．打游戏
d．其他
7．您购买手机首先考虑的问题是? ?
a．外形
b．功能
c．价格
d．品牌
e．其他
8．若您要更换手机，在经济条件允许的前提下，您最想使用下列哪种类型的手机：
a．智能手机
b．拍照手机
c．音乐手机
d．普通手机
9．您的手机主要用来？
a．打电话
b．发信息
c．玩游戏
d．上网
10．您现在或曾经使用哪些手机功能？
a．文字短信
b．彩信
c．手机摄影
d．无线上网
e．下载游戏
f．ｅｍｓ
11．您将来会尝试使用哪些手机业务与手机功能？
a．文字短信
b．彩信
c．彩铃
d．手机广播信息
e．手机摄影
f．手机报纸
g．手机小说
h．手机电影、电视
i．游戏
j．gprs
k．手机交友
12．您觉得手机对你的生活来说：
ａ．很重要
ｂ．比较重要
ｃ．一般
ｄ．比较不重要
ｅ．一点都不重要
13．您作为顾客，希不希望厂家配送配套的手机套、手机链？
a．希望
b．不希望
14．您希望手机厂商提供什么样的服务?
a．校内维修
ｂ．学生专卖店
ｃ．手机专卖店
15．请简单描述您理想中的手机
第二部分、数据分析
根据以上整理的数据，我进行数据分析，得出结论：学生手机市场是个很广阔的具有巨大发展潜力的市场。
（一）根据学生手机市场份额分析
根据调查显示，在学生市场份额排名靠前的品牌中，学生市场份额偏高的品牌有诺基亚36% 、摩托罗拉18% 、三星25%等，这几个品牌无一例外都是主要以低端机冲击市场，目前国产品牌在学生市场中认可度也在不断提高。
（二）学生消费群的普遍特点
作为学生我对这个群体做了一些了解，对于我们共同的.特点进行分析，得出手机市场应该针对不同学生群体开发产品或进行针对性的营销手段，才能够抢占市场。下面我们就来对学生群体的特点来进行分析：
1.学生消费群的普遍特点：
1)没有经济收入；
2)追逐时尚、崇尚个性化的独特风格和注重个性张扬；
4)学生基本以集体生活为主，相互间信息交流很快易受同学、朋友的影响。
5)品牌意识强烈，喜爱名牌产品；
（二）学生消费者购买手机的准则和特点
通过调查大学生购买手机主要考虑因素是时尚个性化款式、功能、价格、品牌等，这也成为学生购买手机的四个基本准则。在调查中表明，大学生选择手机时最看重的是手机的外观设计，如形状、大小、厚薄、材料、颜色等，占65%；但大学生也并非一味追求外表漂亮，“内涵”也很重要，所以手机功能也占有一席之位，占50%；其次看重的是价格，而较少看重的是品牌，看来现在的大学生还是比较看重实际的。
学生购买手机的特点主要有：
1、选购要求为时尚、实用和低价
要大部分学生来选购自己真正喜欢的手机是不现实的，所以学生手机族只有委屈一下自己，主要把眼光放在了低价位而且有时尚感、造型好看具有较好功能的手机上。既要时尚、实用又要便宜，对于手机和学生来说，这种条件的筛选都是极为苛刻的，要求在各个方面寻求最佳结合点。
2、由于方便而购买手机
根据调查显示，大多数学生消费者购买手机的真正目的在于方便与家人、朋友、用人单位联系。对于购买手机与家人联系这一目的，据调查显示，多数学生手机族的父母均持肯定态度，而这种态度对学生购买手机行为的产生具有直接的推动作用。另外，还
有部分大四的学生怕漏过任何招聘信息的压力，也推动了此种购买动机的产生。
但是学生在选购手机的过程中，也越来越注重手机的.使用是否方便这一方面，如手机的菜单是否方便简单，手机的功能是否全面、方便实用等。
3、作为年轻一代存在一定的攀比心理；
爱面子和喜欢攀比是年轻人的特点，这也表现在学生对手机的选购上。学生选购手机，品牌问题也成为其考虑的一个因素。很多同学经常在一起谈论手机，那么那些手机档次较低或没有手机的同学就会觉得没有面子，而欲买手机的同学就想买个好于其他人的手机。这种手机的消费心理实际上不仅仅只存在于学生手机市场中，在所有年轻人的手机市场中都是比较突出的。
4、大学生购买手机的主要目的；
学生买手机一般是为了交流、沟通，用途多为发短信和联系亲朋好友及方便学习、求职。手机短信非常热火，似乎有战胜普通通话成为手机主要功能的架势。学生也是手机短信的伟大贡献者，学生生活单调和无聊，发发短信解解闷成了手机一族无聊时候的休闲生活；而同学之间、亲朋好友之间的联系现在也主要依靠手机短信，毕竟写信太麻烦了，发邮件没电脑还得跑到网吧上网，打电话又太贵了，所以手机短信就担当起了这个桥梁与纽带的任务。同时方便找工作是大学生拥有手机的另一个重要用途
5、大学生希望手机提供的利益: :
学生的天职就是学习，所以学生都希望手机能为自己的学习带来方便——在调查中，有72％的同学在“希望产品提供的利益”中选择“能够提供与学习有关的功能，例如电子词典、学习计算器等”，这些可以为学生学习提供方便，也是学生所希望的物有所值。
（三）大学生对手机的品牌和功能的要求；
6、学生对手机品牌的选择；
根据调查75%的学生比较喜欢诺基亚，虽然目前他们没有经济能力去买，但只要他们走上社会，具有了经济能力，他们就会去买自己喜欢的品牌手机，这对于诺基亚手机是一次好的机会，但同时也有挑战。
7、大学生心中的理想手机；
我理想的手机是质量效果，都要好，能上网聊天
我理想的手机理想中的手机，除了具备电话短信等应有的基本通讯功能外，应逐步发展为现代化高智能的掌上终端平台，一切信息资源皆可以通过这个小巧的手机去实现是质量效果，都要好，能上网聊天
这些都是根据调查得到的大学生心中理想的手机，这就是手机市场对于大学生的市场需求有了一定的发展方向
第三部分、手机市场分析
随着手机市场消费需求的不断扩大和市场竞争激烈程度的日趋增加，中国手机市场的品牌格局发展至今已经有了极大的变化
一、近年来中国手机市场情况
近年来中国手机市场一直是摩托罗拉、爱立信、诺基亚三个品牌在竞争。爱立信和诺基亚在进入中国市场之初，由于当时摩托罗拉占据市场主导，也基本上成为专业通讯技术的代名词，此时这两个品牌在品牌推广上采取了与摩托罗拉不同的方法，避开了技术方面的竞争。爱立信通过明星代言，在短时间内迅速提高品牌知名度，甚至在96.97年间有一段时间内超过摩托罗拉成为第一品牌。而诺基亚在进入市场之初，品牌影响力不够，产品线不如摩托罗拉丰富，但在推广中一直都注重塑造时尚有个性的品牌形象，并且推出的每款机型都为精品，在市场上几乎都可以成为主流机亚型。如诺基亚5110，在当时就以高档的手机产品，中档的手机价格，创造了一个手机神话，
二、手机未来发展方向
未来社会，在手机消费市场，两类基于智能手机的应用将获得发展，一方面是基于定位服务的应用，另一方面是随着3网络的不断部署，包括hsdp网络的推出，流媒体的应用会越来越多，像电视方面的应用。另外，一些垂直行业应用也将会获得较大发展，比如金融服务、医疗保健以及物流行业，它们都希望通过这种应用来提高生产率、提高客服水平，从而最终增加企业的收入。这意味着手机平台也将成为媒介融合的一个平台，因此，对于未来手机媒体的发展方向的认识，必须在媒介融合的前提下。在这样的趋势下，手机媒体将不再是报纸、广播或电视的简单延伸，
而是各种传统媒体形态在无线网络环境下的一种全新整合。要迎接这样一个时代的到来，必须顺应媒介融合、产业融合趋势，在体制、观念、业务模式等方面做出全面变革。
第四部分、总结
作为全球市场容量最大、最有潜力的中国市场，国产品牌手机与外资品牌手机的争夺战也愈演愈烈。在这种大背景下，无收入、无职业却拥有无穷消费潜力的特殊消费群体——学生手机族，已经成为手机消费市场中一支不容忽视的生力军，手机的厂家制造者应该注重这点，根据学生对手机的要求，进行有目的有方向的推出，力求更大的打开这一消费市场。
市场调查报告5
繁荣景象让我们感动欣慰的同时，陶瓷行业的发展问题也时时困扰着我们。20xx年虽说有商机，但全国陶瓷企业迎来的却是“企业寒冬”。
（一）从全国整个陶瓷行业的发展现状来看，情形并不乐观，主要体现在以下几个方面：
1、客观环境不利于陶瓷企业的发展
随着“节能减排”的强力推进，整个社会、政府都“谈陶色变”。很多陶瓷企业被要求在短时间内全部外迁，给企业带来严重的冲击。政府整治对象是能耗高、污染大、不符合城市发展环境要求的陶瓷企业。
坚决淘汰低端陶瓷生产环节，鼓励发展陶瓷装备制造业高端陶瓷制造业和现代陶瓷服务业。
2、生产成本的不断提高，使得陶瓷企业困境雪上加霜
陶瓷行业是一个高能耗的行业，20xx年对于我国陶瓷企业来说，是十分艰难的一年。很多陶瓷生产企业都出现了利润下滑，甚至是负增长的现象。其中原材料价格大幅度提升，陶瓷化工原料上涨20%左右;包装材料上涨25%;建筑材料及非金属矿产上涨11。8%;其他工业原材料以及半成品上涨12。7%。生产成本的不断提高导致我国陶瓷行业发展相当困难，困境重重，而房地产等关联市场的不景气无疑又让企业雪上加霜，举步维艰，不敢轻言涨价。
3、产品同质化比较严重
目前中国的`陶瓷企业产品乏味，缺乏个性设计大同小异，相互抄袭。传统（普通）陶瓷产品同质化比较严重，价格竞争愈演愈烈，很多陶瓷产品在残酷的价格竞争下，企业的利润越来越低，与此同时，国际品牌企业纷纷通过新产品、新设计来抢占全球市场，这使得我国陶瓷出口面临更大的竞争和挑战。
（二）从景德镇陶瓷产业的发展现状来看
全国整个陶瓷行业遇到的发展问题，在景德镇同样存在。但是陶瓷行业的发展问题具有地域性，景德镇陶瓷产业发展问题具有本地区的特点，本次调查中发现了以下问题：
1、陶瓷产品设计缺乏特色和个性。
对陶瓷产品来讲，出色的设计意味着高额的附加值。国内陶瓷与国际先进陶瓷的最大差别就在于开发设计。材质相同，技艺相当的两个陶瓷浴缸，进口名牌卖到上万元，而国产仅卖千元，前者顾客趋之若鹜，后者则少有人问津。究其原因就是设计的差别，如今已经不能仅以原材料和制作工艺来衡量陶瓷产品价值，陶瓷业已经进入设计主导时代。目前景德镇陶瓷技术和工艺已经具有相当的规模，但在设计上却存在一定的差距，绝大多数企业重规模、重产量而不重产品设计，只满足于模仿和抄袭，设计理念盲目跟风，不能形成自己的特色，导致产品缺乏创新
性和时尚性，产品只能走低端路线。
2、自主品牌匮乏
在景德镇陶瓷出口产品中，广泛存在贴牌生产或无牌生产，为他人作嫁衣裳，景德镇陶瓷产品出口世界各地，但多数小厂家是打着别人的品牌，丰厚的利润要被别人拿走。当然这种生产方式在一度程度上促进了景德镇陶瓷业的短期发展，可以使企业迅速得到流动资金的补充，减轻销售环节的负担，并且，企业还可以从中获取一些技术信息，提高自己的生产水平，而且也证明了这些企业的产品品质达到了一定的水平。此外有的企业可能从最初贴牌到共同经营，最后变成自己的品牌。但从长远来看，靠贴牌过日子，企业会丢掉自己的牌子，变成别人的加工厂，挣得只是微薄的加工费，企业丢掉了自己的销售市场，贴牌商一旦撤走，企业会陷入困境，景德镇陶瓷贴牌现象可能在几年，甚至更长的时间存在。
3、落后产能的淘汰问题
陶瓷行业是资源消耗大、能源消耗大的产业，随着我国 “节能减排”的措施逐步推进，加之，近年来原材料的稀缺使得价格上涨，运输费用上涨，土地使用成本提高。因此，淘汰落后陶瓷产能值得关注。 目前景德镇陶瓷产业依靠科技进步和多年的发展，产业整体水平有了一定的进步，比较而言，在管理、质量、规模等也具有一定的优势。但是进步和优势之下仍然存在落后的产能，特别是在多年来的陶瓷出口大好形势下，掩盖了本应对景德镇陶瓷落后产能的淘汰。至今，那些生产规模小、工业落后、产品质量低、能耗高、环境污染严重的早该淘汰的落后企业，依然开足马力，消耗着不可再生资源和能源，生产着质次价低的产品。这些都在很大程度上影响景德镇陶瓷行业的健康发展。
市场调查报告6
一、调查样本信息
在本次针对麦芽市场环节的调查中，中药材天地网信息中心共搜集市场调研问卷30份，其中无效样本5份，调查有效的成功样本25份，样本有效率为84%。有效样本能够反映调查总体实际情况。
二、调查结果详述
1、麦芽经营思路分布
在本次调查获取的25个有效样本中，选择“以销定进”的样本共1个，占4%;选择“正常经营”的样本共23个，占92%，选择“仓储为主”的样本共1个，占4%。对于麦芽的经营思路，选择“正常经营”的人数占比最大，整体来看，选择“以销定进”的比重高于选择“仓储为主”的，说明该品种当前在亳州市场上，除选择“正常经营”的人之外，受访者更倾向于以销定进的.经营方式。
2、麦芽当前市场环节的货物走动情况分布
市场环节中的货物走动情况，一定程度上反应了麦芽的行情变动趋势，在本次对麦芽在市场货物走动情况的调查中，认为当前货物走动快的商户占0%;认为当前货物走动一般的商户占92%;认为当前货物走动慢的商户占8%。对于目前市场走货的快慢，大部分受访者认为当前走货速度处一般水平，选择走货“快”、“慢”的比重无明显差异，可以推测出当前麦芽在亳州市场的走货速度相对于往年同期属于正常水平。
3、麦芽目前行情评价
在本次对麦芽目前行情的调查中，认为目前行情比预期好的商户占8%;认为麦芽目前行情比预期差的商户占4%;认为麦芽目前行情和预期差不多的商户占88%。市场上经营麦芽的商户中，对于目前行情的评价，亳州市场受访者认为目前行情与预期差不多的占比最大，认为“比预期好”的与“比预期差”的比重相差不大，市场对目前行情的整体评价趋于一般。
4、麦芽后市行情预期
在本次对麦芽后市行情的调查中，对麦芽后市行情看涨的商户占8%;对后市行情看平的商户占88%;对后市行情看跌的商户占4%。对于该品种后市行情的预期，是决定中间商市场行为的最重要因素，根据调查结果来看，对于未来行情看法，亳州市场受访者持看平观点的比重最大，大部分人认为未来行情与目前相同，行情无较大波动。
市场调查报告7
通过对近100家经销商的调查发现，经销商对路上的微型电动车合法化期望最大，消费者有年轻化的趋势。
山东省作为微型电动车生产和销售的主要市场，今年1-5月已达到12、2万辆，已经达到去年年产量的60%。自20xx年成立以来，微型电动汽车经历了野蛮成长的初始阶段。面对不断增长的市场需求，各大汽车公司都在加大投资，扩大产能，同时渠道网络布局也越来越受到重视。
经销商作为汽车公司和消费者之间的中间环节，对市场问题有一定的认识，同时对消费者需求和产品质量有一定的看法。因此，本文通过对全国100多家经销商的调查，重点从品牌认知度、分销环境和消费者市场需求三个方面进行研究，为后续的微型车升级方向和发展趋势提供参考。调查显示，经销商对路上微型电动车合法化的期望最大，消费群体趋于年轻化。此外，在品牌忠诚度和产品认知度方面也有有趣的发现。
消费者观察:市场出现新的需求，消费群体趋于年轻化
在参与调查的100家经销商中，72%的经销商表示，如果政策允许许可，消费者会去卡，因为它可以合法上路，28%的经销商认为消费者不会去卡。原因有二:一是领证比较麻烦；第二，你会因为违反交通规则而被罚款。
细分方面，经销商期望微型电动车拿到牌照，合法上路。同时经销商认为大部分消费者也可以接受车辆牌照。
但近六成经销商认为，微型电动车的主要优势是不需要驾照。经销商一方面判断消费者愿意给车辆上牌，另一方面司机不愿意或者无法获得驾照。这反映了目前微型电动车存在的一个问题:驾驶员的资质和条件与产品不完全匹配。因此，一旦监管部门要求微型电动车驾驶员办理驾驶证，就会影响这一类的销售。另外，选择题形式的问卷涉及到很多因素，其中省钱(约占期权总票数的16%)、驾驶简单(约占期权总票数的13%)、方便小巧(约占期权总票数的12%)等特点也成为了部分经销商的优势，而舒适安静的特点却无法得到经销商的普遍认可。
品牌意识:经销商有一定的忠诚度
发现近40%的经销商只代表一个品牌，另有36%的经销商代表两个品牌。在我们的采访中，很多厂商的销售高管表示，他们并不排斥经销商代理其他品牌，但同时，代理的`品牌应该与其品牌有互补关系，不能接受替代关系。在这种情况下，大多数经销商都忠于一两个经销商。
超过一半的经销商对销售的微型电动车的总体评价是认可的。其中，在满分为10分的评价体系中，55%的经销商对所售车型的评分为8-9分，甚至有7%的经销商对所售车型的评分为满分，说明目前大部分经销商对电动车的整体性能是满意的。相应地，4%的经销商对自己销售的车型不满意。
产品改进空间:续航里程有待提高
在问卷提到的9个方面(续航里程、产品质量、舒适性、智能性、产品配置、外观、操控性、最大速度、外观)中，综合经销商对微型车的所有投票主要集中在以下4个方面:续航里程产品质量、舒适性、智能性，其中，续航里程是大多数经销商认为需要改进的部分，而小空间则被大多数人接受。在近百人的有效问卷中，只有11家经销商认为微型电动车的空间需要改善，因为毕竟小，方便，这也是微型电动车的特点。
鉴于目前微型电动车市场的竞争强度，抽样调查发现，超过一半的经销商认为目前的市场竞争非常激烈，其中16%认为存在过度竞争，38%认为存在一定竞争，只有6%认为不存在竞争。低成本投资和高投资回报使得微型电动汽车的市场竞争加剧。
目前，参与问卷调查的100家经销商中，超过60%的经销商表示希望制造商能够为其提货提供优惠价格。因为目前经销商的总成本中，订车成本所占的比重最大。因此，经销商希望通过降低预订成本来控制整体成本，从而实现资金的流通，提高收益率。此外，维护支持、销售培训、销售返利也是经销商所期待的厂商支持。
在以上分析中，以及汽车公司和经销商的预判，微型车上牌、驾驶员上牌是一个明确的方向。这意味着不需要牌照作为促进消费者买车的因素，消费者可能更年轻，受教育程度更高。汽车公司和经销商应该为此做好准备。因此，作为影响潜在消费者的主要因素，价格和使用成本仍然存在，这要求汽车公司不断升级产品技术，生产出更具成本效益的车型，以匹配后续消费者不断出现的新需求。同时，要求经销商和汽车公司共同推出更多优惠活动，让消费者受益。
市场调查报告8
通过中国专业服装项目市场调查报告生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、有效客户和潜在客户，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了决策依据。抽样调查基本情况分析：
1.现代大学生在服装类型的选择上，更追求服装的舒适度，并非只注重潮流。其中有63.4%的男生和65.59%的女生都偏好运动休闲型，而追求流行时尚型服装的男、女生分别只占16.3%和21.51%。
2.就购买服装的场所而言，58.6%的女生和47.37%的男生选择在专卖店购买。而具体在厦门，均有超过半数的男、女生选择到中山路选购服装。到厦大一条街，沃尔玛及莱雅百货的购物者则依次减少。
3.价格是购买服装的又一重要影响因素。有超过半数的购买者只愿接受5-1元/的服装价位。可见，攀比之风在校园里逐步蔓延，但大部分青年学生并未随波逐流。
4.以款式为购买服装的首选因素的男、女生各占33.59%和43.12%。质量因素以29.58%位列其次，而品牌因素则以7.5%居于最后。因此厂商应在款式的'设计上注重新奇，以迎合现代大学生着衣的不同品位与风格。
5.最后，通过此次调查调研我们发现学生们对校服的满意程度较低，希望各系在选择校服方面多参考学生意见。
调查显示，人们普遍认为，当今服装批发市场普遍存在的问题是产品档次不全、产品质量不高、卫生条件差等。这些问题都是服装市场急需解决的问题。这也表明，采购者的要求在不断提高，他们希望在一个产品档次全、产品质量高、金融设施健全、环境舒适的服装批发市场采购服装。
市场调查报告9
调研目的：为了更深入的了解服装店里边的布局，结构和功能。
通过对各种类型的专卖店的观察，并对具体的案例进行分析，增加关于店面展示设计的知识，进一步了解并认识到应该注意的问题，在以后的设计中提供借鉴与帮助。店面设计的主要目标是吸引各种类型的过往顾客停下脚步，仔细观望，并吸引他们进店购买。
一个店面设计的成功与否将决定其商品销量与盈利的多少，有助于维护品牌形象，可以促进商品的销售。商品千差万别，商店各不相同，不同的消费群体的购买需求也不同，因此在对专卖店进行设计之前，首先必须考虑清楚顾客群的情况。比如童装专卖店的设计应该显得活泼而自由，符合儿童的审美需求;而像珠宝店的设计应尽量高贵、大气，营造一种华丽的空间氛围。当然，服装店面设计的主要目的是为了把服装最佳的一面展现出来，要做到这一点就必须结合运用情调、功能性和富于魅力的设计，做到人性化设计。 下面将主要从两方面对专卖店的空间设计进行简单的调查分析：
一、功能性。
我们都很清楚一个专卖店成立的主要目的是为了销售商品，从而取得盈利，对专卖店的设计是为了更好的将商品推销出去，从而获得更大的利润。只有最大限度的利用好有限的空间，将商品以最佳的状态的展现给消费者，才能够获得理想的效果，吸引消费者。
进入一个专卖店，不知你是否会有这样的感觉：面对这么多五颜六色的商品，不知应该选择哪一件，不知是该向左走，还是向右走，是向前还是离开?
运用好商品的关联作用是一切活动的开始。它指的是哪种类型的商品可以摆放在一起展示给顾客，如长短袜可以和内衣一起摆放，水壶可以和烤箱摆在一起，水果可以和蔬菜摆在一起，这样做的目的是为了最大限度的利用货架与通道组成的营业空间引导顾客更加快捷而高效的浏览到商品。通过摆放互相有共同之处的商品，不至于让顾客眼花缭乱，还可能让顾客选中本来没想要买的商品。
1.在商品的摆放上，尽可能的按照一定的形式或规律来摆放，比如同一色系的放在一起，垂直布置或者是对称布置，既显得规整，又
具有形式美感，而且不显得杂乱。如图：
2.其次是通道的设计，要尽可能的宽敞、笔直，尽量少拐角，以免太过狭窄而导 致人流不畅。有很多通道在外观上都设计成不同于其他地面的风格，
采用不同的颜色或者不
同的.材料，这样在一定程度上能够有序的引导顾客进行游览，但也有一些消费者潜意识里不
喜欢被拘束，而喜欢自由行走自由浏览。所以
我们应该依靠巧妙的设置货柜来吸引顾客自由的穿行。如图：
3.当一个逛了一整天街的消费者，进入一个专卖店时，这时她最需要的就是一张沙发或者一把椅子，能够供她休息。因此，店内的休息设施是不能忽视的，如果将它们按照一定的形式进行组合，也会营造出很有价值的营业空间，既达到了供消费者休息的功用，又取得了一定的设计美感。如图
二、空间氛围的营造。
随着现代生活水平的提高与人们消费水平、消费观念的提升，人们对专卖店的空间设计的要求也越来越高，消费的不仅仅是单一的商品，同时也需要身心上的愉悦。
专卖店从它的橱窗设计到室内的空间设计，其本质都是在营造一种空间氛围，让消费者能够真实的体会到该商品给他带来的美好的感觉。(下面主要以橱窗为例进行分析)
如果把一个专卖店看作一本杂志，那么橱窗就是这本杂志的封面。毫 无疑问，引人注目充满创意的橱窗能够起到促销的作用，精心布置的橱窗不仅能够把消费者引入店内，而且还强化了商品的品牌形象，它既是一种广告手段，又让顾客深入了解店内商品的情况。
1。设计橱窗时，首先应明确所要陈列的商品中蕴含的主题与精神，然后赋予其一种理念，因为只有独特的理念才能让设计中与众不同的东西呈现出来。但最 终橱窗的主题要能够反映或支持店内销售的商品。橱窗的设计可以运用一系列的色彩、形体、肌理、灯光等，在瞬间抓住消费者的注意力，同时又要具备必要的细节与情节，可以让消费者停留更长的时间。橱窗的设计可以创作戏剧，倾诉故事，可以表现的活泼自然，可以营造浪漫温馨的气氛，也可以制造诱惑，激发人们的购买欲望。
2.运用色彩能够创造戏剧性的效果与氛围，但这并不意味着色彩使用的越多，所制造出的效果就会越好，相反，最好的橱窗用色设计方案是使用单色， 比如以蓝调为基础的橱窗，能增添情感意义，被认为是寒冷的、悲伤的，而红色则给人以兴奋、激动、热情的感觉。不同的色彩会使人产生不同的感觉，也会使形体产生不同的效果。如图六所示，整个橱窗以黄色为基调，营造了一种积极向上的感觉，表现出青年人的健康与活力。背景中的线条有序的排列着，并不显得杂乱，背景墙的处理也恰到好处，采用规整的平行线的处理手法，很有秩序感，正好与立体的线条形成对比，加上顶部灯光的照射，使得线条有一种跳跃的感觉，与主题搭配的很和谐。(在店内空间设计中，色彩也是一种很好的分割空间的方法。
体会：考察了这么多不同种类的专卖店，每走进一个专卖店给我的感觉就不同，不同品牌有着自己的设计风格。像阿迪达斯、耐克、安踏等专卖店，当第一脚踏进去时，就会有强烈的感觉运动的感觉，虽然它没有做过多的装饰，也没有多余的装饰物，仅仅靠它的商品简简单单的陈列就营造出一种运动的感觉，再加上灯光的效果，将这种氛围渲染的更加强烈。所以，一个专卖店的空间设计不需要很多的附加装饰物，其本身的商品就是一种很好的装饰，将商品进行不同的陈列摆放，对其稍加设计便可营造出理想的效果;灯光的选择也很重要，不同的光源打在物品上会出现不同的效果，如日光灯、钨丝灯、白炽灯、卤素灯、霓虹灯、金属卤化灯等等，应根据需要选择适当的灯具，以配合店内的整体设计。
市场调查报告10
一、前言
当前的消费市场中，大学生作为一个特殊的消费群体正受到越来越大的关注。由于大学生年龄较轻，群体较特别，他们有着不同于社会其他消费群体的消费心理和行为。一方面，他们有着旺盛的消费需求，另一方面，他们尚未获得经济上的独立，消费受到很大的制约。消费观念的超前和消费实力的滞后，都对他们的消费有很大影响。就食品消费而言，大学生有其自己的特点，为了调查清楚大学生的食品消费问题，我们决定在身边的同学中进行一次食品消费的调研，弄清楚大学生要花多少钱在食品上，花的是否合理，是否必须，如果不合理应该怎么改进。
二、问卷情况
调查问卷见附录，包含一份结果分析表格。
三、数据统计和分析
1、总消费额
统计结果表明，消费额主要集中在400——800之间，200——400之间也占有一定的比率，但较少，而两个极限a.200以下和d.800以上都比较少，比较符合正态分布。对于一个纯消费群体而言，消费总额在400——800之间是正常的，其他区间符合正态分布。在设计问题的时候，考虑到我们学校的学费较高，所以大家在其他的花费上对而言会比较节省一点，所以设计的数值没有太高的。通过这已数值的调查，证实了我的想法，在高额的学费下，大家的其他花费相对而言会减少。这也从侧面反映出，现在的大学生，除了伸手问家里要钱之外，还懂得了体谅父母，懂得了节省。
2、饮食消费
由数据表上可以看出，饮食支出主要在200——300元之间，相对而言是一个较低的数值。调查的主要对象为女生，相对而言，饭量比较小，所以在吃饭消费上比较少;再者，女生都要保持身材，所以在吃的上面花费的较少。这也从侧面反映了一个现象，减肥观念在大学校园的流行，致使在校女生都偏瘦。在调查的过程中，观察到，被调查的女生，普遍比较瘦。这也可以反映出我校女生的消费情况。
消费地点大都在学校食堂，小餐厅点菜的和外面餐馆的相对比较少，在这些地方就餐的原因，大部分是因为方便，其他的各占一部分，由数据可以看出，我校的大学生对面子看得还不是很重，没有选“c有面子”的。
3、零食的消费
零食是女生生活中不可缺的一项内容，有的女生甚至以零食为主食，不按正常的时间就餐，只是拿零食来解决了事，可见零食在女生的生活中的占的份量。
零食的每天支出主要在1——3元之间，就我预期的而言，是一个比较合适的数字，其他各区间都占有一定的比例，3——6元和10元以上的人基本持平，可见，对于一些人而言，零食是所有消费支出中占的比重较大的一部分。但是就假设的，“如果不买零食是否有盈余”的这一问题上，可以看出，大多数的人会有少部分的盈余，其他的则成正态分布，可见，对女生而言，零食也仅仅是有钱时的消费品，而不是必需品。
主要购买的零食是蔬菜水果类，调查的过程中，问过一些人为什么选这一项，比较多的回答是“水果有营养，含有较多的维生素”，也有的是因为吃水果就不用吃饭了，可以保持较好的身材;奶制品也占有一定的份额。就调查结果而言，出乎我的意料，膨化食品没有选的，主要选择的'是一些有营养价值的水果和奶制品，能够从侧面反映出我校学生的购买特点。
就购买地点而言，主要是就近原则，选择b学校超市的占了大部分，还有一部分的同学选择外出去大型超市购买，原因是品种比较多，质量有保证。在选购零食时，主要是依据个人喜好购买，受外界的影响较小，可以看出，现在的学生大多数是理性购买。
四、更进一步的思考
综合以上的数据我们可以看出，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的时代已经过去，中国的大学学子目前正受到市场经济的强力冲击。在同一屋檐下的大学生群体，包容着具有多种经济状况和消费能力的个体，他们像鸡尾酒一般拉开层次，并且区分程度相对稳定。这种经济上的差异和分层不仅取决于他们不同的价值取向、思维方式和性格特征，而且也是地域经济差异性的反映。但是大学生作为一个群体在消费方面是有一些共性的特点的。
市场调查报告11
市场调查的内容涉及到市场营销活动的整个过程，主要包括有：
（1）市场环境的调查
市场环境调查主要包括经济环境、政治环境、社会文化环境、科学环境和自然地理环境等。具体的调查内容可以是市场的购买力水平，经济结构，国家的方针，政策和法律法规，风俗习惯，科学发展动态，气候等各种影响市场营销的因素。
（2）市场需求调查
市场需求调查主要包括消费者需求量调查、消费者收入调查、消费结构调查、消费者行为调查，包括消费者为什么购买、购买什么、购买数量、购买频率、购买时间、购买方式、购买习惯、购买偏好和购买后的评价等。
（3）市场供给调查
市场供给调查主要包括产品生产能力调查、产品实体调查等。具体为某一产品市场可以提供的产品数量、质量、功能、型号、品牌等，生产供应企业的情况等。
（4）市场营销因素调查
市场营销因素调查主要包括产品、价格、渠道和促销的调查。产品的调查主要有了解市场上新产品开发的情况、设计的情况、消费者使用的情况、消费者的评价、产品生命周期阶段、产品的组合情况等。产品的价格调查主要有了解消费者对价格的接受情况，对价格策略的反应等。渠道调查主要包括了解渠道的结构、中间商的情况、消费者对中间商的.满意情况等。促销活动调查主要包括各种促销活动的效果，如广告实施的效果、人员推销的效果、营业推广的效果和对外宣传的市场反应等。
（5）市场竞争情况调查
市场竞争情况调查主要包括对竞争企业的调查和分析，了解同类企业的产品、价格等方面的情况，他们采取了什么竞争手段和策略，做到知己知彼，通过调查帮助企业确定企业的竞争策略。
市场调查报告12
班级：姓名：
引言：20xx年6月份在南平市江滨路、四鹤、马坑路口、八一路对联想手机的市场销售进行了一次调查。此次调查主要通过问询，调查问卷，网上调查等方法对以上所说的几个人流量相对大的地方展开调查其目的一方面了解联想手机在南平市手机市场上的份额，另一方面为了发现其强大的竞争对手，了解南平市手机市场的发展，还有就是为以后的手机销售市场策略制定计划。
近十年来，不论全球手机市场还是中国手机市场，诺基亚都占据着最大的市场份额，其产品使用人数之多、覆盖范围之广令其他品牌望尘莫及。尽管与诺基亚差距悬殊，但其他品牌并未放慢追赶的脚步。特别是联想手机在南平市的发展更是突飞猛进
一、小组成员：XXXXXXXXXXXXXXX
二、人员安排：XXX负责滨江路问卷调查。XXX负责四鹤问卷调查XXX负责马坑路问卷调查。XXX负责八一路问卷调查。XXX负责数据的处理分析和报告的撰写。
三、资金预算：
问卷打印费用：0.2元/份X50份=10元2.调查报告打印费用：0.1元/张X10张=1元总计：11元
四、问卷样本：
联想手机南平市场的消费者需求情况调查
您好：随着市场竞争日趋激烈，消费者需求呈多样化。为了了解联想手机在南平市场的消费者需求情况，更好地打开手机市场，我们特地开展此次调查活动，希望您给予支持和帮助。
1、您的性别是:
A、男性B、女性
2、您目前使用的手机品牌是:
A、国内品牌(步步高、联想、联想等) B、国外品牌(诺基亚、索爱、摩托罗拉等)
3是否会推荐周围的人使用联想: A、会B不知道C、不会
4、您喜欢哪种类型的手机
A、音乐手机B、智能手机C、商务手机
5、购买手机之前最先关注的是哪方面内容：
A、品牌知名度B、价格C、功能D、外观E、售后服务F、产品质量
6、购机希望的促销活动：
A、价格优惠B、赠送手机配件C、买手机送话费
7、是否了解联想音乐手机：A、了解B、没有
8、对联想手机的了解主要的途径：
A、手机卖场B、宣传册C、网络D、电视电台广告E、其他
9、觉得联想是哪种档次的手机：
A、中低档手机B、中档手机C、中高档手机
10、联想让您选择的因素：
A、音乐功能强大B、品牌信誉高C、外形时尚D、性价比高
11联想的售后服务如何：
A、非常好B、很好C、一般12可以接受的手机价位：
A、500至1000元B、1000至1500元C、1500至2000元D、2000元以上
13、喜欢的手机外形：
A、直板B、翻盖C、触屏D、滑盖
谢谢您的合作!祝您身体健康,事业顺心!
五、 下面是在南平做的一项调查数据分析：
问卷主要对各用户的使用感受、品牌忠诚度进行了调查。报告主要结论如下：
对手机的男性需求比女性需求大，大家热衷于国外的手机，像诺基亚、索爱、摩托罗拉等这些知名品牌而对国内品牌，像步步高、联想、oppo热衷度不高，在选择手机时，倾向于音乐手机和智能机的选择。在购买手机时最先考虑手机的外观，价格，产品质量和品牌知名度。
在对手机外形上的选择差异不大。
下面是从调查数据中得到的有关联想手机的主要问题的相关信息报告：
1、联想手机用户所用产品价格分布
从联想手机用户所使用的联想手机价格来看，主要集中在1001-2000元价格段，这与中国整体手机市场用户价格关注格局相一致。
联想手机用户中，使用1001-2000元中端产品的比例占一半以上，为81.3%。调查者中使用联想千元以下低端产品的用户比例累计为12.5%，而使用3000元以上高端联想手机的用户比例较低，6.3%。
2、联想手机用户购买联想手机的.原因排行
在为什么购买联想手机的原因选择上，音乐功能强大成为用户选择联想手机的首要原因，81.3%的用户选择因此原因。可见，联想的质量是其获得市场份额的有力保证。
因为功能强而选择联想手机的用户比例在三成以上，可见，业内领先的技术及产品功能以及外观设计有吸引力是联想获得用户认可的另一大利器。其他原因，诸如品牌名气大、性价比高、等原因的选择比例相对较低。
联想手机的使用者对于联想的品牌和手机的认知度都是比较高的。同时对于联想客服的工作人员的服务态度也比较的肯定。服务质量很好。
3、认为手机最需要改进的地方
对手机电池续航能力不足感到最不满意，因此用户在选择联想产品最需要改进的地方时，选择电池续航能力的比例均为最大。功能成为两大用户群体认为需要改进的第二大方面。
4、用户忠诚度
使用过与未使用过联想手机的用户未来对联想品牌选择倾向对比
使用过与未曾使用过联想手机的用户未来在对联想品牌的选择上存在显著的差异：使用过联想手机的用户未来还打算选择
联想品牌的比例高达50.7%，而未曾使用过联想手机的用户未来选择联想品牌的比例仅为13.9%。可见使用过联想手机的用户忠诚度较从未使用过联想手机的用户忠诚度明显高很多。
市场调查报告13
本次调查我们采用随机抽样法，针对彩石镇大学生牙膏消费市场，我们共调查了30名在校大学生，将这30分调查问卷作为本次调查的研究结果。（以下是分析结果）
（一）市场状况分析
（1）宏观环境分析：彩石镇地处城市边缘，周围大多是山和田地，消费人群较单一，人均收入及消费水平较低。因是高校集中地，学生来自全国各地，文化习俗较复杂，但消费者年龄较相近。
（2）产品分析：口碑好，品牌知名度高。但价格相对于大学生的消费水平不适合，有些高。据调查，35%的人在使用高露洁，在对于同类产品，竞争力较高。通过在广告中身穿白大褂的牙医对消费者进行诱导，是高露洁在消费者心目中树立牙科专家的品牌形象，让人们觉得它是质量的'保证。因为品牌认可度较高，所以销售力也较高。
（3）竞争者分析：据调查，因高露洁口碑和品牌较好，所以有35%的人在使用它，但排名第二的佳洁士牙膏因其合适的价格和较多的产品种类，已威胁到高露洁的市场地位。
（4）消费者分析：大学生的直接经济来源，大多来源于父母，消费水平较低，大多倾向于价格在8~15元之间的牙膏。又因其 文化水平较高，注重于功能性的牙膏，男性多注重清新口气，女性多注重于美白。
（二）市场机会与问题分析
（1）营销现状分析：彩石镇地区虽是高校集中地，但经济落后。牙膏等产品促销力度不大，且销售点仅仅局限在超市、化妆品店。且此地消费人群主要为18~25岁之间的追求时尚的年轻人，而高露洁产品外包装并不突出、时尚。又因大学生的生活费有限，而高露洁产品价格较高，所以在此地的受欢迎程度并不高。
（2）市场机会分析：针对于高露洁产品价格较高的问题，以及产品外包装不够时尚，应该多搞些促销活动，如降价促销或送一些可爱或时尚礼品，提高在消费者心目中的地位。良好的口碑，加这样的促销，是我们增加此地区市场占有率的机会。
市场调查报告14
1、您的性别：（A ）
A、男B、女
2、您的年龄在以下（C ）范围：
A 、12岁以下B、12岁—18岁C 、19岁—25岁D、25岁—30岁
E、30岁以上
3、每次您在肯德基的花销大概为（B ）
A 、20元以下B、20元—50元C、50元—100元D、100元—200元
E、200元以上
4、您光顾肯德基频率为（ A）
A、平均一个月1次或更少B、平均一个月2、3次
C、平均每周1次D、平均每周2、3次或更多
5、一般在什么情况下您会选择肯德基（ BCDF ）
A、一个人无聊时B 、和朋友约会时C、和您的另一半在一起时
D、累了找地方休息E、带小朋友出来时
F、时间紧，需要马上解决吃饭问题G、其他
6、您对肯德基的评价是（ ABE ）
A、广告做得好B、味道好，符合大众C、食品营养
D、新产品推出快，包装好E、环境好，比较上档次F、服务态度好
G、价格合理H、其他
7、请问您一般习惯什么时候选择去肯德基吃？（C）
A、早餐B、午餐C、晚餐
8、你在肯德基的消费过程中你最满意的是（ ABC ）
A、服务态度好B、食品卫生
C、就餐环境好D、上餐速度快
E、其他
9、你认为去肯德基就餐最头疼的是（A ）
A、长时间的.排队等候B、找不到餐桌
C、服务人员态度不好D、食品不健康
10、你认为肯德基的价格怎么样？（B ）
A、太贵B、比较贵C、一般，可以接受D、便宜
11、您在肯德基消费一般会点（ E ）
A、新产品B、饮料C、甜品
D、套餐E、自己喜欢的单品F、其他（ ）
12、你对肯德基的其他宝贵建议
再便宜点就好啦
你是哪个市场的kfc？
市场调查报告15
一、市场建设情况：
1、规划设计：土地性质为40年的商业用地。分二期开发，一期市场功能分6大板块。目前一期已完工。
2、建筑形态：商铺共17栋楼均为三层连体框架结构，总建筑面积45000平方米，
商铺464套，单套商铺面积90平方米，可多铺自由组合。开间约4.3米，一层层高5米，二、三层层高4米。
3、建筑规模：该市场项目总用地面积约1300亩（配套20%的住宅用地），容积率约1，规划总建筑面积约100万平方米，总投资约25亿元，项目整体建设分两期实施，一期约530亩宗地建设“滁州瑶海农机大市场”，20xx年5月份开工，目前已完工。投资约6.5亿，共8000户商家。二期约770亩宗地拟建设农贸、农资、家居建材、五金机电等综合商贸物流市场，目前在规划阶段，需投资18个亿。一期市场功能分：小型机械设备a区(小型农机机具与配件，小型建筑工程机械与配件)，小型机械设备b区（五金机电设备与模具、汽车配件农业生产资料），机械设备展销广场（大型农机机具、大型建筑工程机械交通运输工具），机械设备会展中心（大型农机机具、大型建筑工程机械交通运输工具），市场配套区（机械设备与汽车维修，配套仓储，农机服务站），综合商业区（小型交通工具、汽车耗材与服务、市场综合商务配套）。
二、市场的经营情况
1、开工建设时间：一期于20xx年5月开工。
开业时间：20xx年3月份。
2、物业的去化：一期70%的商铺全部销售完成。核定价格4000多。打76折后实际成交价为3000多。剩余30%的商铺开发公司长期持有出租，租赁价格为每平方米每月10元。
3、经营的品种：农机机具，建筑工程机械交通运输工具，五金机电设备，汽车配件等。
入驻的经营户及来源：品牌公司在市场中设立形象店为主要经营户的目的。
4、经营模式：市场统一招商运营，按品种限定区域经营。3年内业主委托运营公司管理，每年8%的回报率，3年共回报收益24%（充抵房款）。
5、市场收费：农机经营户本身免税，市场统一出广告宣传费。物业费每平方米每月1.8元。
6、市场的景气度，年营业额：市场商铺销售已完成，但入驻率不高，年营业额未知。
三、市场的配套服务情况：
距离市中心开车约15分钟，是目前滁州及周边地区唯一的.专业性汽车修配、服务快捷市场。
四、优惠政策：
1、政府给予开发建设单位的：开发用地的20%配套建住宅。土地约33万/亩。
2、政府给予市场经营户的：免税。
3、市场开发建设单位给予经营户的优惠措施：三年免租。广告宣传开发单位承担。
五、开发建设、经营的经验、体会和建议：
瑶海大市场虽然70%的商铺销售已完成，但一期的总投资还未收回，因为农机市场的容积率较低，只有1，还要配套广场、会展中心、停产场等，一期的投资回报率太低。市场的招商目前也非常困难，入住率低，整个项目要靠二期开发赚钱。一期目前是不赚钱。
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