《詹天佑》读后感精选15篇
当仔细品读一部作品后，想必你有不少可以分享的东西，这时候，最关键的读后感怎么能落下！那么我们该怎么去写读后感呢？下面是小编整理的《詹天佑》读后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
《詹天佑》读后感1
今天，我在语文书上读了一篇文章，题目就是《詹天佑》。
相信所有的中华儿女都对“詹天佑”着一名字并不陌生。他是我国著名的爱国工程师，被周恩来总理称为“中国人的光荣”。我国第一条靠自己的力量修筑成功的京张铁路，就是在他的主持下全线竣工的。
课文讲述的就是着样一个故事。在清朝末年，帝国主义列强欺辱、压迫我国，还企图把我国铁路干线——“京张铁路”的修筑权弄到手。我国清政府任命詹天佑为总工程师，让他主持修筑京张铁路。詹天佑不怕困难和嘲笑，开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线竣工了。
对于帝国主义者藐视中国人民的一段文字，我的印象最深。由于当时的清政府腐败无能，在列强争夺的面前，束手无策，只得把一条条铁路的修筑权，拱手送给别人。外国人认为这是一个天大的笑话，因为“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢！”
外国人之所以会说这样的话，是因为那时的中国在世界各国没任何的地位。不过现在，中国这头沉睡的'东方雄师已经雄起，向人们展示它威武的一面。
詹天佑不怕困难，不畏艰险的精神深深打动了我。我跟他相比，就显得渺小多了。在生活中，我是一个害怕困难的人，缺乏战胜困难的勇气。每次做作业时，一遇到“半路杀出的程咬金”，便走不下去了。
读了这篇文章，我懂得了一个道理：遇到困难不能退缩，要开动脑筋，寻找出路。只有勇往直前，才能看见胜利的曙光。
《詹天佑》读后感2
前几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，文中的詹天佑令我钦佩不已。
当时，清政府刚提出修筑京张铁路时，帝国主义国家也来争夺铁路的修筑权。他们达成协议：只要中国用本国的工程师修筑铁路，他们就不再过问。这个重要的任务交给了詹天佑。
詹天佑刚接受这个任务，就遭到了外国媒体的嘲笑。他不怕嘲笑，也不怕艰险，夜以继日地工作，终于修筑好了“京张铁路”，给帝国主义者一个有力的回击，为中国留下了绚烂的一章。
读完这篇课文，我深受启发。詹天佑是多么伟大的一位工程师啊！无论工作多么艰难，条件多么恶劣，心理负担多么沉重，他依然坚守岗位。遇到困难时，他心里总是想：一定要将这条铁路修好，不能再受到帝国主义者的嘲笑了！他以大胆创新的精神，设计了新颖的开凿隧道方法和新式的“人”字形路线，大大缩短了工期，给了帝国主义者一个有力的回击！这真是一位伟大的爱国英雄！
我们认识的爱国英雄，不都像詹天佑一样吗？黄继光用自己的身躯挡住了敌人的枪口；邱少云宁愿自己被熊熊烈火燃烧，也没有暴露袭击的计划；年纪轻轻的`董存瑞，用自己的身躯当作炸药的支撑物，为身后的志愿军扫除了障碍，开辟了前进的道路……这样爱国的英雄许许多多，他们不都是我们学习的对象吗？
读完这篇文章，感到热血沸腾。我们正处于梦幻般的年龄，未来的世界，将由我们构筑！我们应该向革命先辈们学习，学习他们浓浓的爱国情怀！一份耕耘，一份收获，今天留下熠熠生辉的汗水会成就闪闪发亮的明天！
《詹天佑》读后感3
我国的第一条铁路——就张铁路，是我国自己设计制造的。它是连接华北和西北的功能要道。这条铁路是1905 年开始修筑的，当时正是清朝时期。清政府腐败无能，外国人随意干涉我国的内政，就连修筑铁路，他们也要大加干预，极力阻挠，非要抢夺修筑权。在外国人的冷嘲热讽下，詹天佑毅然接受了任务开始修筑铁路。他以严谨、踏实的`工作作风，对工程设计与修筑，一丝不苟，高度负责，没有丝毫的马虎。身为一个总工程师，按理说是可以坐在屋里指挥的，但他却没有。他亲自带着学生和工人，在野外工作。他顶着狂风，冒着生命危险，在悬崖峭壁上，亲自勘测。这是何等崇高的工作精神啊！他之所以这样做，不正因为他心里时刻想着为祖国争气吗？是什么力量鼓舞詹天佑战胜了一个又一个困难取得成功的呢？是他那坚韧不拨的毅力，是他那崇高的爱国主义精神。
如今，我们的祖国发生了翻天覆地的变化，但还很贫穷落后。我们不能忘掉过去外国人对我们的嘲笑，不能忘记为祖国争气！要竭尽全力使她早日繁荣富强起来，要做到心中时刻想着祖国。我是炎黄子孙，我是新中国的儿童，我要有中国人的骨气，虽然，现在我还不能为国家做贡献。但我要像詹天佑那样，以坚韧不拨的精神去占胜学习上的一个个难点，我要奋发学习，为了祖国明天更美好，要拼捕、奋斗，等我长大以后，要用自己的知识和双手，把祖国建设得更加富强，让我们的祖国成为顶天立地的巨人，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪！
《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻的印象，他将永远鼓舞我奋发向上！
《詹天佑》读后感4
我读了《詹天佑》这篇课文后感受很深。
“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”从这里可以看出詹天佑对工作一丝不苟，高度负责。而我们接受了老师给我的任务，不是忘记做了，就是马马虎虎完成了，我们没有像詹天佑那样接了任务就必须完成。
“工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。”“带头”和“常常”可以看出詹天佑有顽强毅力和吃苦精神。而我们没有顽强的毅力，碰倒困难时没有坚持到底就直接放弃了。还有我们没有吃苦精神，上体育课我们在操场才跑了3圈，有些人就说太多了，跑不动了。练跑步本来没有那么苦，我们却说有苦，所以我们没有吃苦精神。
“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥车站，列车向东北前进，过了‘人’字形线路的岔道口就倒过米，原先推得火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易多了。”这里可以看出詹天佑在这里用了大胆的想象。而我们呢?我们画画的.时候，老师叫我们大胆地想象，我们只用了一点想象，其他就不用动脑子了，就照常画了下来。如果我们能像詹天佑那样大胆的想象，也许我们在全市比赛中就是数一数二的了，所以我们应该有大胆的想象。
读了《詹天佑》后，我决定向詹天佑学习，学习他那对工作一丝不苟，高度负责，顽强拼搏，吃苦耐劳，大胆想象的精神。学做做一个有詹天佑精神的好学生。
《詹天佑》读后感5
在火车开往八达岭的途中，在高山深涧、悬崖峭壁旁，那儿有我们中国人的骄傲和自豪，那儿有我们中国人自己造的第一条铁路——京张铁路。那是一位杰出的爱国工程师设计的，他就是詹天佑。
那时的中国还是一个落后的国家，像一只木偶任人摆弄，外国人根本看不起我们。当清政府想要修筑第一条铁路，而且是在山势险峻的地方修建时，外国人更是嘲笑我们，他们只想进一步控制中国，但詹天佑依靠着爱国的心志和精密的技术，终于建成了中国第一条铁路。
在施工过程中，詹天佑不知遇到了多少困难，但他自信、坚强，不怕困难，向困难发起挑战。运用聪明的头脑和坚强的`意志，冒着生命危险定点测绘，不管天气多么恶劣，他总是坚持工作，顾不得休息，白天黑夜地奋斗。詹天佑自力更生，总能想出办法克服困难，对症下药，自然困难也就迎刃而解。
在那一个个用心血换来的数字背后，是詹天佑那颗鲜活的爱国心。外国人的嘲笑他深深记在心里，国耻永不能忘。外国人的嘲笑就像激将法，更是激活了詹天佑的爱国心。詹天佑冒生命危险去勘测，不顾生命安危，是为了什么？正是为了以报国耻！他是中国人，他让中国人抬起了头挺起了腰，他向世界证明，我们中国已有能力去完成这件事，外国人能做的，我们中国人可以做的更好！
一条铁路，通了北京到张家口的铁路；一条铁路，开通了中国的发展之路；一条铁路，截断了外国人对中国的控制；一条铁路，粉碎了外国人对我们的嘲笑；一条铁路，为中国人争了一口气。从此，拥有了第一条铁路的中国唤回了自己的尊严和骄傲。从此，我们中国自立了！
《詹天佑》读后感6
今天，我学习了一篇文章《詹天佑》，我读后让我受益匪浅。
文章主要讲了詹天佑主持京张铁路的工程。这件事让外国人知道了，纷纷出来阻挠。詹天佑的爱国精神毅然答应了任务。他身士卒地工作，最终提早全线竣工。
詹天佑这样的爱国精神让世人感动。他为了国家的荣耀不怕困难，不怕嘲笑而冒着生命主持修筑铁路。他把困难、把外国人的嘲笑抛于脑后。把爱国，把为国争光的精神铭记在心里,时时刻刻都不会忘记。他的这种精神让我万分钦佩：这是一个有骨气的中国人。旧中国之所以任人欺负，就是因为一心为国的志士太少了。太没有民族凝聚力，就像一盘散沙一般，在近代，无数像詹天佑的革命志士为了祖国的统一,繁荣,昌盛,不惜流汗流血。即使困难重重也绝不皱眉。他们不自己最宝贵的`生命抛于脑后,为的就是我们的祖国。他们当中像钱学森。当他对火箭研究取得很大的进展。想回祖国大展身手时，美国移民局却不让他回国，并让他受到无休止的折磨。但他的爱国心与亿万中国的心一起搏动着，他经过不懈的努力终于回到祖国的怀抱，他终于可以为国出力了。
无论是詹天佑还是钱学森，我都万分敬佩，因为他们都有一颗爱国的心，他们也有为国争光的坚决和决心中国才能强盛，当然，我们也要像詹天佑和钱学森一样，有一颗热爱祖国，为国争光的决心，所以我们要从小做起。
《詹天佑》读后感7
学了詹天佑这篇课文，我深受感想，如果中国没有詹天佑这样的人才，中国是不可能把京张铁路那么出色地修筑好，詹天佑面对帝国主义者的讽刺，坚决要完成修筑京张铁路这么艰巨的任务，很值得我们学习，詹天佑采用了中部凿井法，两边凿井法和人字形线路，所以京张铁路就提前竣工了。
詹天佑，这位爱国的工程师，是因为他，我们中国才修好了京张铁路，在我们身边，也有很多爱国的'栋梁之才，我学习成绩不好，写字也写的很乱，直到我学习了詹天佑这篇课文才懂得了我们要好好学习，做过家的栋梁之才，詹天佑就是个栋梁之才，这篇课文还让我懂得，做栋梁之才，需要刻苦努力去学习才能为国家出一份力。
修京张铁路时，詹天佑和一些修京张铁路的人不怕困难，不怕劳累，依然要为国家出一份力，这样的栋梁之才为国家做了许多事，在修京张铁路时需要的是智慧，像詹天佑这样爱国还拥有智慧的人，不是中国真正需要的人，詹天佑凭着自己的智慧设计了人字形线路，因为这样，才给了帝国主义者一个有力的回击，如果我们也像詹天佑这样努力学习做国家栋梁之才时，中国就会更发达，就会让中国变得更强大，如果我们都像詹天佑这样不怕困难时，就没有完不成的事情，如果我们也像这样爱国时，我们就会为国家多出一份力，那还有什么能难得倒我们中国人呢?
《詹天佑》读后感8
读了《詹天佑》这篇文章，我一次又一次被詹天佑那种强烈的爱国心所震撼，也对他那过人的智慧赞叹不已。
这篇文章主要讲述了詹天佑在一九零五年修筑京张铁路，克服种种困难，提前两年修筑成功，给藐视中国的帝国主义国家一个有力的回击的一个十分振奋人心的爱国故事。
在文章中，令我最记忆犹新的莫过于詹天佑的一片赤诚之心与聪明机智了——在藐视中国的帝国主义国家的冷嘲热讽之下，他毅然接受了任务；在面对山势险峻的居庸关和八达岭时，詹天佑史无前例地用了“两端凿进法”和“中部凿进法”凿开了山，成功缩短工期；在“火车怎样爬上陡坡”这一难题的'阻挠下，他又创造性地设计了“人”字形线路，巧妙地使火车爬上陡坡······詹天佑为修筑京张铁路所做的一切事情，无一不是为中国历史做一个壮举，为中国人好好地争了一口气！
读完了詹天佑的故事，我情不自禁地想起了自己的生活——在生活中，我最常犯的错误莫过于七看成一，六写成零啊之类的。回想一下，如果当时的詹天佑同我一样粗心大意，修筑京张铁路的工程出了什么差错，没能够按时完成修筑任务，那刚刚争了一口气的中国，岂不是又得给帝国主义国家一个如此大的笑柄了？
“各处所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上”，就像詹天佑所说，我们每个人都要使国家富强，正所谓“天下兴亡，匹夫有责”，又有谁能不热爱自己的祖国呢？
《詹天佑》读后感9
近日，我读了《詹天佑》这第令人激动的这章，詹天佑是我国杰出的爱国丘程师，从北京到张家口这一段铁路就是他修路的，这就是京张铁路。
从课文之中，我知道了当时的情况；腐败无能的`清政府只能听友帝国主义国家的命令。当时，并没有哪个工程师愿意接下这修筑京张铁路的工作只有詹天佑接下了这困苦的工作。詹天后夜以继日地工作，在这期间，还有一些国家散播谣言来侮辱我们中国，以及中国的工程师。但詹天佑并没有被吓倒，反而更加努力了。他每天这么坚辛，可他并没有喊过一声“累”，或是在办公室休息，他总是与工友们、农民们同甘共苦。因此，他们战胜了重重困难，最后给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，因为京张铁路不满四年就全线竣工了。在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样：现在有些人总以为自已是最厉害，是最了不起的，所以他们总是顾着玩，没有上进心，不把心思放在学习上、工作上。那些勤奋的人可能不聪明，但他们勤奋，他们不断努力，总有一天会赶上聪明的人。只要我们像詹天佑一样，有爱国的精神、上丝不苟的工作作风，言谨的科学态度心心就会对国家有帮团成为一个对社会有帮助的人。
周恩来总理觉过他要中华之崛起而读书，现在我们要为中华之更繁荣富强而读书。把自己的全部幸献给祖国，把我们的祖国打选得更繁华昌盛，更强大。
《詹天佑》读后感10
中国一个有着五千年历史文化的古老国度，再如河的岁月中涌现出了千千万万的爱国杰出工程师，他们不怕困难，高度负责的精神深深打动了我。我曾看过一篇文章，《詹天佑》，读后心里赞叹到:詹天佑真是一位伟大的工程师啊！文章中，詹天佑担任修筑的第一条铁路的工程师还被一家外国报纸轻蔑。
它不怕困难，也不怕嘲笑每天起早贪黑，没日没夜的`工作，白天他攀山越岭勘测线路，晚上工人全睡了，他坚持在油灯下，绘制地图，计算，遇到困难，他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路一定要把它修好，否则不但惹那些外国人讥笑还会使中国的工程师失掉信心。居庸观山势高岩层高詹天佑想了想，决定采用从两端同时向中间凿进的办法 ，山顶的泉水往下渗，詹天佑不怕辛苦，亲自带着水桶去挑水，排水。他常常跟工人一起吃饭，睡觉，从不沮丧的说，这条铁路一定修不好 。八达岭隧道长1100多米，他跟老工人一起思考，一起商量决定采用中部凿井法，终于八达岭隧道完工了，在这期间詹天佑设计的一种 人字形线路和两个火车头的火车。京张铁路不满四年就竣工了，詹天佑让那些瞧不起我国工程师的国家，刮目相看，给了他们一个警告:我们中国人一样可以修筑这样艰难的铁路！
对工程的一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度的性格是伟大爱国的工程师詹天佑的，所以我们中国人一定要像千千万万的爱国人士们学习他们的精神。
祖国的山河无限中的爱国豪情在我们心中无彩虹般绚丽，永远永远 。
《詹天佑》读后感11
一天下午，我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊!
读完《詹天佑》我感觉到：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，必须要修好;否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失去信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑爷爷啊!他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的'。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作及其负责，要不，他怎样会提早两年京张铁路就全线竣工呢?詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗?
在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些，虽然才几个字，但是里面蕴含着什么，你可能不明白?但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，必须会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗?我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神!
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!
《詹天佑》读后感12
今天读了《詹天佑》这篇文章，我知道詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的任务，还提前两年竣工。
当我读到了：塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。詹天佑不怕困难，不怕艰险的精神打动了我，有多少爱国的志士，为祖国不畏艰险！比如：抗日英雄赵一曼，宁死不屈。詹天佑也是，他经常说：这是中国人自已修的第一条铁路，一定要把它修好。这种豪言壮语。詹天佑也是完成了，我们完全应该学习詹天佑不怕坠入山谷，也和工人们一起去高山上工作。
我继续抱着崇敬的心情往下读，当我又读到：居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨，居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法，比八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关的三倍长，他和老工人一起商量，决定采用中部凿井法。我敬佩詹天佑的创新精神。
历史上有许许多多的爱国志士留下了许许多多的爱国诗句，如国家兴亡，匹夫有责，国不既国，家何能存！
祖国日益富强，让我们感到无比骄傲与自豪！可是我们不能够忘记曾经为祖国付出的'英烈们。华罗庚在数学上做出了奉献；钱学森以自已的科学知识报效祖国。
让我们为自已伟大的祖国做一些力所能及的贡献吧！
《詹天佑》读后感13
前些天我们学了《詹天佑》这篇课文，读完这篇课文我感慨万千。
文章主要讲了詹天佑是怎样修筑京张铁路的，说明了詹天佑是个杰出的工程师。文章中有许多句子也体现出了詹天佑的爱国精神，例如：遇到困难，他总是想：”这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失去信心。“我读到这里时不由地赞叹道：”詹天佑是多么的爱国啊！“他的爱国精神是没有办法用语言表达出来的。他在有着那么大的困难时仍然想着为国争光，这一点十分值得我们学习的。他对工作十分负责，正是这一点使京张铁路提前两年竣工。詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。他在修筑居庸关和八达岭这两段铁路时十分困难，但是他勇于创新、实践、勤奋的精神而创造了一个又一个的`奇迹。
在平常的生活中，我们就要具有詹天佑那种创新、实践、勤奋的精神。例如：平常做数学课课练时，在学校有些同学去抄另一个同学的答案，每当看到这种情况时我也会有所心动的，可是我的大脑就会展开激烈的思想斗争，我总是想：”做作业就是一个创新、实践的过程，遇到难题更要去勇敢的面对，这样才能做聪明的人，聪明还要勤奋，有句话说：“天才是靠百分之九十九地勤奋而成为的。”所以我们还是要勤奋。
读完《詹天佑》以后我收获非常大，我一定要下决心做一个爱国、勇于创新、实践、勤奋的人。
《詹天佑》读后感14
我怀着敬佩之情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打动了。
《詹天佑》这篇文章记叙了我国爱国工程师——詹天佑不为帝国主义的嘲笑和轻蔑，历经千辛万苦，成功地主持了我国历史上著名的“京张铁路”。
我最佩服他严肃认真的工作态度和大胆创新的工作精神。“他常常勉励工作人员。说‘我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。他亲自带着学生，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险”。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，詹天佑这种一丝不苟、精益求精的态度不正是那些马马虎虎的人所缺少的吗？
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，居庸关是修筑铁路的一大障碍，居庸关山势高，岩层厚，这么艰巨的工作怎样克服呢？詹天佑和老工人一起商量，请教当地农民，决定采用从两端同时凿进的办法。
在小时候，我看见溜冰场上的.人宛如天仙一般降落人间，一会儿飘过来，一会儿飞过去，看得我是如痴如醉，我压制不住好奇心，怀着自信满满的心情上去溜了几下，溜三下跌两下，渐渐的，信心没有了，耐力也没有了，我狠狠的扔下鞋子，头也不回的走了。
是您，您用智慧捍卫了中国人的尊严；是您，您用汗水洗刷了中国的耻辱，时间已过去很久，但历史记住了您——詹天佑！
《詹天佑》读后感15
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹！
铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的.帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的“领路人”。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。
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