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道路积水问题整改工作总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以促使我们思考，不如我们来制定一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编帮大家整理的道路积水问题整改工作总结，希望能够帮助到大家。
道路积水问题整改工作总结1
根据贵州省交通运输厅转发〈贵州省人民政府防汛抗旱指挥部关于开展汛前防汛安全检查的通知〉的通知》（黔交建设[20xx]48号）、贵州省人民政府防汛抗旱指挥部《关于开展汛前防汛安全检查的通知》（黔汛旱发[20xx]2号）的要求，结合我公司道路运输实际，我公司根据上级部门安排部署，在公司开展汛期安全防汛工作，现就工作开展情况进行总结如下。
一、制定方案、预案，动员部署
接到上级文件后，我公司立即根据文件精神，制定了《20xx年汛前防汛安全工作方案》、《20xx年汛期防汛应急预案》，加强组织领导，建立了相应的安全领导小组，明确了领导小组的职责；根据上级文件精神，对工作的时间、步骤进行安排，明确了此次工作的内容，为了做好汛前防汛安全工作，营造良好的工作氛围，公司组织全体驾驶从业人员认真学习文件精神，围绕宣传贯彻上级部门汛期防汛工作工作部署，大力汛前防汛安全工作的重要性。对各驾驶员从业人员进行道路运输汛前防汛安全进行宣传教育，高度重视防火工作，杜绝一切安全责任事故的发生。
二、隐患排查整治
围绕制定的工作方案，公司于每月定期开展了汛前防
1、汛安全隐患排查工作和农村班线汛期隐患排查工作，针对公司汛前防汛安全管理制度、和车辆技术状况、驾驶员资质、车载安全设施、设备、车辆动态监控管理、等隐患部位进行排查，未发现安全隐患。
三、开展汛期自救逃生演练
为了推动公司防汛安全应急安全建设工作，确保公司安全生产形势持续稳定，进一步落实责任，切实加大力度，落实本公司防范汛期突发事故的能力、组织人员疏散的能力、逃生技能及救护伤员能力，最大限度地减少事故造成的损失，保障从业人员、旅客的生命和财产安全打下坚实的基础，结合州、县两级道路运输领导部门制定的防汛安全工作内容，我公司于9月3日开展了20xx年防汛安全自救、逃生、疏散演练活动；此次活动动员了公司所有营运车辆的驾驶员、乘务员、承包人积极参加，本次演习对公司员工安全自救、逃生、疏散等安全知识有较大提高，增强了员工心中防患未然警钟长鸣的安全意识，为今年防汛安全生产、从业人员自救逃生等奠定了基础，取得了预期的演练效果。
四、提升全员汛期安全意识，加强汛期安全工作管理。
在此次汛期安全工作中，我公司认真认真履行了安全管理职责，落实安全主体责任，深刻认识到加强汛期安全工作的必要性、紧迫性，真正把汛期安全工作放在心上，提高员工的安全法制观念，掌握公司各部门及驾驶从业人员的`各项
2、管理制度，提高自我防范意识和安全技能，加快“要我安全”向“我要安全、我会安全”理念转变的步伐。强化安全教育，提高安全技能，把安全责任扛在肩上，加强驾驶从业人员的职业道德、行为规范教育，自觉遵守公司的各项规章制度，防止各种安全责任事故的发生。
以上就是我公司20xx年开展防汛安全工作的情况，如有不当，敬请批评指正。
道路积水问题整改工作总结2
车间管辖XXXX两条线且大部分处于山区，是防洪工作的重点，以及防洪重点处所3处，2及防洪处所34处，为确保汛期行车安全、设备安全和运输畅通，减少水害对铁路运输造成的不利影响，最大限度地减轻财产损失，根据段20xx年防洪工作通知，车间结合实际情况，及时制定了防洪工作安排，要求各班组结合现场实际，对防洪重点处所做到一处一预案，保证汛期设备供电安全。
一、 领导重视
１．为加强防洪抢险指挥领导，车间成立防洪抢险指挥组
总指挥：XXXXX
副指挥：XXXXX
成员：
指挥部设在车间值班室
抢险值班电话：值班室：XXXXX
安全：XXX技术：XXXXX
2.按区域划分建立4个抢修队：
第一抢修队：
第二抢修队：
第三抢修队：
第四抢修队：
一旦发生水害要统一听从车间调度指挥，附近班组第一时间将现场情况报车间调度，车间调度根据现场设备情况指挥抢修。
3.各班组要分别成立相应的防洪抢险领导小组，明确管内设备防洪抢险重点，学习掌握班组防洪抢险预案，制定抢险人员、机具、材料分布方案，明确抢险人员分工。
二、认真做好防洪准备工作
１．加强汛前防洪检查
各班组结合专业特点及早开展防洪检查，认真排查管内渡汛隐患，组织对接触网和供电线路以及给水设施进行整修加固，确保汛期不倒杆、不断线、不断管，要对沿线危树情况进行摸底排查。水电专业要对电杆线路、贯通电缆、车站行车室、机械室、地下通道、防雷设备认真检查，确保供电畅通，并做好为防洪抢险提供照明的准备。
２．加大设备专项整治力度
支柱做护坡4处，护敦1处，；配合扫山1次，更换支柱1根，清理支柱基础25处，支柱基础回填8处，砍伐危树891棵。
３．做好防洪物资的储备
各班组要按段规定的防洪工具、材料定额标准，对防洪物资储备进行核查并于5月x日前补充齐全；并组织对汽车、轨道作业车通讯器材进行全面检查，保证状况良好。
４．细化完善防洪预案
各班组要高度重视预案的修订细化工作，根据要求做到预案要突出重点，一处一案，具有针对性和可操作性，切实解决预案不预的问题。同时要修订完善对突发事件、跨分区供电的应急预案。发生水害后，做到抢险方案心中有数，抢险人员、材料、机具、后勤保障及时到位，并按照职责分工，有效、迅速地开展抢修工作。
防洪预案制定完成后，要及时组织全员对防洪预案进行学习，明确各自的职责，熟练掌握相关内容和处理程序，做到心中有数。
5．各班组要定期组织防洪抢险演练，不断提高班组防洪抢险队伍的机动灵活性和快速反应能力，以便在发生大型水害时及时出动。
6．做好防洪预案的启动和防洪应急处理
汛期，要求各班组长要加强值班，一旦发生水害，及时启动相应级别的应急预案。现场人员应迅速将灾情调查清楚，把时间、地点、雨情、水情、灾情、处置情况和预计抢通时间等情况在第一时间上报车间值班室。凡发生正线封锁时，车间正职必须一人在现场抢险，一人在单位坐阵指挥。各班组要与相关单位通力合作，抢修人员迅速到位，保证抢险现场照明以及停电配合等工作，提高抢修速度和质量，缩短断道时间，最大限度地减少对铁路运输的影响。要对水害抢修地段供电设备及时加固、补强，避免再次发生倒杆、断线事故。
三、严格执行汛期安全行车措施，全力以赴做好抗洪抢险工作
１．严格执行汛期安全行车措施
汛前，各班组对司机组织《暴风雨安全行车措施》的学习，把各项责任落实到岗、具体到人。汛中要严格执行《暴风雨安全行车措施》，不折不扣地落实“扣、停、拦”制度。加强对轨道车乘务员《暴风雨安全行车措施》的培训，提高处理险情的能力。乘务员要熟悉运行区段的设备情况和重点危险场所，行车中加强瞭望，发现险情果断采取措施，并立即报告车站值班员，宁可错停，决不能冒进。
２．加强值班。车间根据段要求加强汛期干部值班工作，各班组长要以雨违令，班组职工要严格执行值班制度、交接班制度，确保值班人数，便于及时进行设备巡视检查和事故抢修。
３．确保联系畅通。各班组要确保值班电话联系畅通，通信电台状况良好，遇有水害、险情及时向车间防洪指挥部汇报，各运行工区抢修手机要保持24小时开机，班组长的手机也要保持24小时开机，保持联系畅通。
４．保障行车安全的措施
（１）遇有大风、暴雨等恶劣天气时，要增加巡视检查次数，及时对支柱基础、护坡等重点处所进行回填夯实，紧固落锚拉线。巡视人员要带好防护旗（夜间防护灯），发现险情要及时拦停列车，坐台人员认真填写运通-46，确保行车安全。
（２）轨道作业车在汛期执行抢险任务时，要严格执行“天气不良及汛期行车安全措施”，确保行车安全。
（３）强化抢险意识。一旦发生水害，车间各部门按照分工要立即赶赴现场指挥抢险，研究确定抢修方案，车间值班室要根据现场情况及时组织人员、机具、物资调配工作，利用各种通信手段时刻与现场保持联系。
５．及时启动防洪抢险预案，尽快恢复正常供电
（１）遇有险情或水害发生，要立即进行联系和信息反馈，汇报情况，掌握险情，同时做好充分的抢险准备，等待上级命令，不得盲目出动。
（２）车间值班室要根据水害情况及时联系调动附近抢修力量、抢修料具及轨道作业车出动。
（３）在联系、待命的同时要准备好充分的`抢险物资、防护用品，随时准备出动。
（４）到达现场后，按抢险分工立即组织抢险。同时指定专人向车间调度汇报现场情况，听从调度指挥。
（５）根据水害情况车间值班室积极协调做好人员车辆调配。轨道车、抢险物资和后勤保障工作。
今年的防洪工作虽然已经告一段落，在今后的工作中，我们将继续根据上级的总体要求和部署，及早动员、及早部署，层层检查，狠抓落实，不松手不停步，常抓不懈，不折不扣的把防洪防汛工作作为一项长期的工作来抓，为安全供电、水提供有力保障。
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