大国工匠观后感(通用15篇)
认真观看完一部影视作品以后，相信大家的视野一定开拓了不少吧，是时候写一篇观后感好好记录一下了。千万不能认为观后感随便应付就可以，以下是小编精心整理的大国工匠观后感，希望能够帮助到大家。
大国工匠观后感1
在这周晚自习期间班主任同我们一起看了今年的特别栏目，《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比激光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的'最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力！
大国工匠观后感2
今天和同学们一起观看了《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的`时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力!
大国工匠观后感3
晚自习时间，班主任组织我们全班同学观看了央视电台系列片《大国工匠》，看后感触颇深。
大国工匠，匠心筑梦，有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的'技术创造者中国的一个个奇迹，但他们都有一个特点，对专业执着，甚至是痴迷。
大国工匠中各个岗位的高级工匠，生产的飞机，火箭、高铁、轮船是质量要求十分高的产品，如果0.1％的质量问题，飞机可能会坠落，高铁可能会脱轨，轮船可能会沉没，这些100％的质量在他们眼里已经习以为常成为小菜一碟的事情了，中国经济经过三十年的飞速发展，经济总质量有显著提高，已跃居世界第二，这些都离不开它们日日夜夜加班加点，别人休息时，他们还在一线当别人一家团圆时，他们只能独自一人在一线奋斗。
这些大国工匠，既平凡又杰出，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的伟大他们为社会做出了非凡的贡献，让人折服。
此刻我要做的是，迈出艰难的一步朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最终的胜利。
大国工匠观后感4
今日和同学们一齐观看了《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。
大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的.杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
我以后必须努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时进取认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力
大国工匠观后感5
工匠们的手上，积淀着他们技艺磨砺，心智淬炼和人生阅历，如同参天大树的年轮，记载着大树所承接的日月风霜。
顾秋亮是一位从业四十多年的钳工，而他也是“蛟龙号”载人潜水器的装配钳工技师，这次，他负责的是“蛟龙号”观察窗玻璃，必把与金属窗座贴合的精度控制到0。2丝以下，这既是安装的精度标准，也是人的生命线，他靠着眼睛观察和手的触摸，能够察觉到一根头发丝五十分之一大小的误差，即便是在大海上，也能控制在2丝以内，他便有了一个称号“顾两丝”。
他精湛的技艺不是凭空得来的，十几块手工挫成五毫米的十公分钢板，几十把用断的挫刀，在与钢铁对话的磨练中，顾秋亮让手上的每一根神经都形成了匠作记忆能，挫磨钢铁也成了挫磨自己的心性。
四十年来，岁月渐渐侵噬他的手指，他的.手基本上没有了纹理，但正是这张没有纹理的手成了心灵感知力的精准延伸器。他持之以恒，对待工作的耐心；一丝不苟，对零件精益求精的细心；热爱工作，忠于职守的尽心铸就了工匠精神，赢得了潜航员的信任，见证了中国逐渐走向海洋强国的历程，让我们向顾秋亮师傅致敬，向无数向他一样默默在岗位上为国家奉献工作人员致敬。
大国工匠观后感6
他们是劳动一线的创造者，平凡的工作创造了不平凡的业绩，他们为社会，为国家做出了供献!我为他们点赞!
我是一个地地道道的煤矿工人的儿子，诞生在薛村子矿(大社矿的前身)，长在薛村子矿，这里有我的家人，有我美好的童年回忆。所以退伍后我又回到了薛村子矿，现在是大社矿营选科一名扳道工。我的岗位地势偏远，较为冷僻，以前总觉得本身的岗位死板乏味，没有什么代价。观了大国工匠们的`先进古迹后，对本身的工作岗位进行了重新审视，认识到了本身岗位的紧张性，可谓是责任重大。因为工作性质，我们要不停守在岗位上，守在电话机跟前，听从羊二站的调整令，随时上车皮、倒车等等，还要反省道岔和轨道的平安环境，能力包管全矿的原煤外销通道通畅。如果不能死守好岗位，就会贻误火车到位光阴，轨道或道岔存在平安隐患，发生事故效果弗成想象。所以我往后要学习大国工匠们十年磨一剑的精神，耐得住寂寞，死守好岗位，尽职尽责，为企业维护好效益的平安通道。
大国工匠观后感7
大国工匠，用的是心，用的是细心和精神，以精炼的技术告诉我们，坚守在自己的岗位上，爱岗敬业，敬的是业还是利益。
制创核潜艇的.必须小心，那些焊接的工人都必须做到精细，不漏水，如果自己的一个不小心，就会导致核潜艇的人缺氧或者死亡，那些焊接工人是多么的伟大和无私奉献在自己的岗位上。
手工制造金银的人，那些打造艺术品，精求创新，纯手工的人，在岗位上兢兢业业的奉献，他说：“既然是纯手工，不管多难，多小，多刻薄都要坚持下来，那样才是纯手工”，后来，他成功了，他打造了最完美的托盘，托盘的底盘，就连最高级的技师也打造不出来，他做到了，而且是纯手工的，他获得了大家的称赞，他这种精锐的精神值得我们学习和尊敬。
大国工匠，匠心筑梦，也是他们无私的奉献，造就了我们的科技技术，让我们以实际行动告诉他们，我们一样可以创造历史。
大国工匠观后感8
观看了“大国工匠xxxx年度人物颁奖典礼”，深深地被“大国工匠”们的劳动精神、创造精神折服，深刻地体会到了技术的宝贵。他们都是不同岗位上的技术工人，他们凭借着刻苦钻研、勤奋付出、不懈努力创造着一个个看似不可能，却又可为之的奇迹，为国家带来了一笔笔不菲的财富，让国家日益富强，为国家的快速发展贡献着伟大力量!
看过他们的先进事迹之后，才深深地感受到了自己的渺小，自己平时对待工作就是缺失他们的这种工匠精神，总是轻浮急躁，偶有“当一天和尚撞一天钟”的思想。今后我一定踏实工作，学习他们的.刻苦钻研精神，把这些精神运用到每一天的工作中，不断地提升自己，争取在选煤楼这个平凡的岗位上也能发出一点点光和热!
这些大国工匠都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以自己的聪明才智书写着一线劳动者的不平凡，让我们为他们点个大赞!!!
大国工匠观后感9
一个国家的底气，除了依靠高素质高文化的国民之外，还需要一群不畏艰苦、在国家科技技术第一线奋战的技术工人们。他们也许读的书并不多，没有什么高学历，是走在人群中会被淹没的普通人，可他们依靠自己出色的技术，为国家带来一笔笔不菲的财富，让国家日益富强，他们演绎着“三百六十行，行行出状元”的神奇。
“大国工匠”的感人故事生动表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的.‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。
其实说到底，我们每个人都是自己行业的工匠，我们都需要工匠精神，我们要向八位大国工匠学习，学习他们坚持不懈的精神、至死不渝的奋斗目标，争做国家的栋梁，争做行业精英。
大国工匠观后感10
观看5月2日中央电视台《大国工匠》胡双钱的先进事迹后，我深受感动。他在钳工这个平凡的岗位上一干就是35年，是什么力量支持着他?
这可以从这位朴实的老工人的言语中找到答案——我相信我们这样的大国，一定还会搞大飞机。这就是当“运十”项目下马后，许多民营企业高薪聘请他，但是他毅然留下的原因。
这是一种什么力量?是上飞公司永不放弃的精神。这种精神在上飞公司的.老员工身上处处可见，型号取证，他们为保节点，放弃休息，以厂为家……
研制大型客机，需要百折不饶、永不放弃的精神，这种精神需要扎根到我们的型号研制团队中。
兵马未动粮草先行，作为物流保障的翔运公司，要为两大型号确保“稳平快”的服务，就需要传承这种精神。今后，我们要加强大飞机文化的宣传，培养员工爱岗敬业，为民机事业做出我们的贡献。
大国工匠观后感11
今天观看了《大国工匠》，感慨很多。
大国工匠，都是奋斗在生产第一线的劳动者，他们聪明、刻苦、持之以恒，突显了劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出了突出的贡献，为之点赞。
我是从张矿集团分流到大社矿营选科的，现在是一名手选工，虽然手选工这个岗位既脏、又累，很辛苦，但这并不影响我对工作的热情，因为我从那些大国工匠们的事迹中看到了平凡的伟大。
安全从来都是煤矿生产的主旋律，每次班前会上提到最多的就是安全，安全对我们来说无比重要。在我的岗位上，难免也会出现这样那样的问题，比如皮带跑偏、煤潮堵筒子等等，我要学习大国工匠们专注、专心、专业的工作态度和精神，并将之深深地注入到我的`岗位实践中，贯彻好安全确认制度，隐患排查不间断，做到安全隐患早发现、早处理，坚决不让“隐患”酝酿成“事故”。
我要以实际行动向我的领导、工友们汇报：我的岗位我负责，我的工作你放心！
大国工匠观后感12
刚发布《大国工匠》观看时间时，有位同事回应极快“我只是一颗螺丝钉”。对，《大国工匠》里就是由一颗颗螺丝钉铸造而成的。
《大国工匠》由大勇不惧、大术无极、大巧难破、大艺法古、大工传世、大技贵精、大道无疆、大任担当，从不同行业诠释了10位工匠用数十年如一日地追求着职业技能极致化。
世界变化无常，科技日月新异，无时不在接受新的事物。印象最深刻的是高凤林，他突破极限精度，将“龙的轨迹”划入太空；破坏20载难题，让中国繁星映亮苍穹。焊花闪烁，岁月寒暑，为火箭铸“心”，为民族筑梦，他就是——中国航天科技集团有限公司第一研究院首都航天机械有限公司特种熔融焊接工、高级技师高凤林。
高凤林参与过一系列航天重大工程，焊接过的火箭发动机占我国火箭发动机总数的近四成。攻克了长征五号的.技术难题，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施以及长征五号新一代运载火箭研制作出了突出贡献。
大国工匠纪录片观后感“玉不琢，不成器”，工匠精神不仅体现了对产品精心打造，精工制作的理念和追求，更是要不断吸收最前沿的技术，创造出新成果。
大国工匠观后感13
这周晚自习期间班主任同我们一起看了今年五一期间的特别栏目《大国工匠，大道无疆》
其中有一个人叫裴永斌令我印象深刻，哈尔滨电机，为水电站生产核心设备，其中有一个不起眼的名字，叫做弹性油箱，它的`品质关系到整座水电站的安危，生产这样的关键设备，自然要靠顶级高手，这就是裴永斌。
弹性油箱处于水电站发电机和水轮机之间的关键部位要求有统一的高强度和尺寸精度，制作它的工艺非常复杂加工精度要求异常严格。
从1995年第一次接触弹性油箱，裴永斌依然充满创新精神，数控机床的加工弹性油箱，裴永斌依然充满创新精神，数控机床的具体加工精度越来越完美。中国制造，就在每一个工匠具体而微的自我超越中走向更高层次的“中国创造”。
大国工匠观后感14
荣获“大国工匠”荣誉称号的 10位工匠，以精湛的技术、精益求精的精神，在各自岗位上敬业奉献。无私忘我，这就是人们常常称道的“德艺双馨”。央视播出的《大国工匠》反映的是普通职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的.真人真故事，平时的叙述就是岁月里无限追求的刻录。
大国工匠纪录片中展示了中国制造领域的代表性典型人物追求完美和极致、视工艺为为生命的“工匠精神”。弘扬了劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚，通过收看《大国工匠》，深受启发、鼓舞和震撼，激发了大家干事创业的热情。只有热爱岗位，钻研技能，脚踏实地，才是大家的成功之路。
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，他们的聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服。我们每个人都要学习他们身上的工匠精神，为建设文明和谐富裕的幸福新邯郸不懈奋斗！
大国工匠观后感15
CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的'一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
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