詹天佑教学反思通用15篇
身为一名人民教师，我们需要很强的教学能力，通过教学反思可以有效提升自己的课堂经验，那么问题来了，教学反思应该怎么写？以下是小编为大家整理的詹天佑教学反思，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
詹天佑教学反思1
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我国第一条自主设计和修建的铁路干线就是在他的主持下完成的。有三点值得回味。
第一点是理解詹天佑面临的艰难社会环境。如何让学生了解这一点呢?通过拓展资料，学生知道了当时的清政府腐败无能，尤其是科技能力处于世界落后状况。通过阅读第二段和第三段几个重点句子，学生了解到当时帝国主义的`猖狂和对中国人能力的鄙视。
第二点是学习詹天佑接受任务后是如何勘测线路的。在课堂上，学生抓住描写詹天佑的语言、行动和心理的句子，仔细朗读，认真领会，体会到了詹天佑的决心和严谨负责的工作精神。
第三点是学习詹天佑如何开凿隧道和如何设计“人”字形铁路的。学习如何开凿隧道时，学生先把句子朗读明白了，再自己在纸上画出来，通过图文结合，学生领会到这种设计的精妙。学习如何设计“人”字形铁路时，播放一段相关的视频，这段视频的动画效果生动演示出了这种设计的作用。学生一边朗读一边想象，体会到了詹天佑的智慧。
通过教学这篇课文，我体会到在语文课堂上，在传承传统的语文教学方法方式的基础上，可以根据教学内容和教学目标合理使用信息技术，提高语文教学的效率。
詹天佑教学反思2
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，主要写了詹天佑主持修筑第一条由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能。学习这篇课文主要是体会詹天佑的爱国热情和创新精神，激发学生的爱国之情。
我重点讲了五、六自然段。在讲读“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的.开凿办法示意图，我让两个学生在黑板上画出两种隧道的开凿方法，其他学生在课堂记录本上画，老师总结，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自表演，用椅子当火车，一人在前，一人在后。然后反过来原先在后的在先，原先在先的人在后，进行火车在人字形线路上的运行路线的表演，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师“人”字形线路的高超设计。设计出用“长度”换“高度”的 “人字形”铁路，学习他的创新精神。现在的孩子就缺少这种精神，所以要加强培养。
詹天佑教学反思3
《詹天佑》这篇课文是一篇传统经典的课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，我采用了旧教材新教法，总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。
上课时我与学生共同探讨“示意图”的画法。既注意认真去倾听学生的意见，又注重适时的点拨，不断地提升学生的自我实践能力。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。特别是当谈到设计“人”字形线路时，许多孩子上台充当了讲解员，又是比，又是画，通过他们生动的讲解，形象地演示了火车爬上青龙桥的`情景……不时，有同学质疑，马上有同学为他解答，从课内知识延伸到课外知识，孩子们交流着彼此的情感和经验，学得不亦乐乎。
我认为这堂课是一堂成功的课，因为这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力，人人参与，平等对话，个性飞扬！
詹天佑教学反思4
今天上完课，一种愉快的感觉油然而生，这种久违了的感觉真好！原本设想上这课用多媒体手段教学会比较好，没想到临时没调整过来，所以改用了别的教学方式，始料不及的是效果出奇的好。
一上课，我就让学生边看詹天佑的图象边结合预习时收集的资料谈自己对他的初步印象，再让学生找出作者是如何看待詹天佑的（即中心句“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”），进而抓出关键词“爱国”、“杰出”，然后围绕这两个词逐步分析开去。这样，给学生以条理明晰之感。
为了让学生充分领会詹天佑的杰出，在教学“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，我采用了提问法、绘图法和演示法。五自然段我设计了这样几个问题：1、詹天佑采用了几种开凿隧道的方法？是哪几种？2、为什么采用不同的方法开凿？这两个问题不难，但一定要细细读书才能完成，这样，学生有能目的地读书了。然后我激励学生，詹天佑早就将隧道修筑成功了，你们能将这两种隧道的开凿方法用简图表示出来吗？看哪个学习小组画的简图美观实用。只见学生读的读、指的指、画的画，我巡视了各小组的成果，发现有个通病：表示开凿方向的箭头大都画在山腰，还有些小组两端的`箭头没对齐。我把各小组的画贴在黑板上，让他们的汇报员说出自己这样绘制的理由，他们结合课文都谈得不错，我表扬了各小组合作成功，孩子们都喜笑颜开，这时我话锋一转：不过我看孩子们都不能当工程师呀！他们面面相觑。我说，原因就在你们的示意图上，看你们能不能找出来。随着我们眼神的暗示，他们很快找出了原因所在。我说，上一自然段中，詹天佑是怎么要求工作人员的？他们再次将“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”读了一遍，我相机说道：“是呀，如果工程人员画图有半点马虎的话，就会给工程带去不可估量的损失，你们说一个小小的箭头的位置关系重大吗？”孩子们都凝重地点了点头，“所以我们平时一定要养成细心的好习惯！”
有了上一段的学习，孩子们的学习兴趣很高，因此我提出了既要画图又要实物演示的要求，有了上次的教训，这次他们将每一个细节都考虑到了，看到他们的认真劲，我心里真甜。出乎意料，他们在实物演示时，利用了手边的文具盒、橡皮等小东西，演示的时候还加上生活的讲解，整个这段我一点也不用另讲了。在玩中，他们充分领略了詹天佑非凡的才智，深深被他的爱国精神和杰出才能所折服，更因他为国争光而扬眉吐气。我相信，科学的种子、爱国的种子已经撒在了孩子们的心田。
我为这堂课的成功喝彩！
詹天佑教学反思5
语文新课程标准中提到：“语文课程应拓宽语文学习和运用的领域，注重跨学科的学习和现代科技手段的运用，使学生在不同内容和方法的相互交叉渗透和整合中开阔视野，提高学习效率。”
近几年来我们不断地去探究如何实现网络技术与语文学科整合，使网络技术的学习与提高，同语文新课程标准的落实达到和谐的统一。经过几年的研究，许多的教师对语文与信息技术的整合已有了一定的认识。但与此同时我们也发现，能够给每个学生配备一台电脑实现人机对话的学校并不多。即使是省市级的学校，具备这样硬件设备的课室也只有一两间，普通的学校就更不用说了。这似乎就给我们的整合带来了限制，使我们不能广泛地开展这种课型。正是因为这种限制使区现代教育技术中心教研组萌发了一种想法：能否只用一台计算机来实现学科间的整合后来，很荣幸得到教研组的信任，我们邓世昌纪念小学接到了这个试验任务。接受任务后，我们就开始不断地琢磨一台计算机环境下的整合该如何实施毕竟这种环境下的整合课从未有老师上过。后来我们决定把研究的重点放在以下四个方面。
一、研究如何把握学科与信息技术的'平衡
例如，在研究《詹天佑》这一课的过程中，我觉得最难把握的就是这点。这种整合课如果偏重了信息技术，就变成了电脑课；相反，如果偏重了语文，与信息技术的整合就没能体现出来。最后，我决定把立足点放在语文上，因为这毕竟还是一节语文课，而与信息技术的整合就体现在课前的师生从网络收集信息；课中的有效运用，突破难点；课后的拓展延伸。只有这样有机地整合，网络技术才能成为师生的助手，体现出网络在教学中的优势。
二、研究如何准确地找到整合点
我们不是为整合而整合，必须要从那么多的内容中，发现可以利用信息技术进行深化和拓展的那些部分，并做到整合了信息技术后，能提高学生的学习效率和效果。而且要钻研教材，认真理解新课标理念，仔细分析出可以进行整合的知识点，并把整合分别放在课前，课中，课后。课前的整合体现在师生共同从网络收集相关信息方面；课中的整合，则是充分让学生有机会利用网络和其他途径收集信息，解决学习中的重点和难点。例如：为了突破人字形线路设计的创新这一难点，我们自行设计了一个人字形线路动画。通过这动画，学生很容易就体会到詹天佑敢于创新的精神。另外，如果按传统方法学习，学生只会理解到课文所写的内容。但整合了信息技术后，他们不仅理解了詹天佑的杰出与爱国，还能拓展到课外，了解到现今铁路的新成就，更激发出学生的爱国精神。我还把整合拓展到课后，让学生利用学习论坛和ＱＱ，在课后继续发表自己的收获和感受等等。并提供相关的网站地址，使他们在课后可以浏览更多詹天佑的资料，深化学生对詹天佑爱国精神和杰出才能的体会。
三、研究教师的任务
新课标理念指导下的教师教的本质是：做到指而不明，引而不发。所以，我认为教师应该承担一些必要的任务。
１、提出明确的要求：
在第一课时上课前，我就要求学生收集詹天佑的相关资料，使学生知道詹天佑被称为“铁路之父”。第二课时上课前，就要求学生收集詹天佑对铁路的贡献，以及铁路的新成就，使学生深入理解詹天佑被称为“铁路之父”的原因。
２、师生共同合作学习：
在学生收集好资料后，我们就共同建立了“詹天佑站”。这个网站主要由三方面构成──学生网页；教师网页；学习论坛。教师要做的就是建立这个网站的框架，弄好学生网页的链接，好让学生根据情况自主选择充实。另外就是要建立起教师的网页，这部分的网页主要是起到突破教学难点，激发学生感情的作用。例如：我们借助网络的优势，制作了一段铁路新成就的影片。凭借色彩鲜明，形象逼真的画面来拓展语文教学的信息通道，刺激学生的视觉和听觉，使学生更快，更准确，更牢固，更大容量地接受信息和知识，并激发他们内心的爱国之情，学生的兴趣和激情一下子就被充分调动起来了。
３、鼓励学生去交流：
学生在预习和收集资料的过程中，肯定会遇到疑问。这时，老师就要鼓励学生利用学习论坛，及时与老师，同学交流，起到师生互动，生生互动的效果。
四、研究如何使学生得到发展
新课标积极倡导自主，合作，探究的学习方式，为了培养学生，我大胆放手让学生去实践。例如：学生在明确教师的要求后，他们就开始以小组合作的方式在网络等多种途径中寻找所需的资料。在这过程中，其实也把我们以前的课中小组合作学习拓展到了课前，而且他们在收集好了资料后，学生们为了能在课中把收集好的资料更好地展示，他们还会自觉地在小组内商量好如何汇报。另一方面，学生们要在如此资源丰富的网络中，找到自己所需的那些资料，课前他们就必须先充分地读书，做好预习，这一过程也正体现到了新课标所提倡的自主学习。但由于学生的水平有限，这当中难免会出现错误。但我认为这不要紧，我们应该给予学生发展的空间，我相信通过课中的交流，他们会自己发现错误，再自己改正，这又是自主学习的体现。因此在学生收集好资料后，我就让小组内电脑技术比较好的学生自己把资料放到站上。而对于这学生网页我也只是在课前大概浏览了一下，并未做过多的修改。
另外，我觉得课堂上学生的表现非常棒。学生收集资料的能力以及信息技术素养这两方面，有了很大的提高，为我们日后继续研究这整合课起到一定的作用。我认为这主要是因为这节课的资料是他们自己收集回来的，讲起来肯定就得心应手，充满自信。因此，我个人觉得“一台电脑的情况下是可以实现整合的”。
詹天佑教学反思6
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句话又让学生体会：你想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的'侧重点也不一样。
三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、共进。
五、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我主要采取了直观教学的手段，让学生观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
1。尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。
2、因为我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。
3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，可以让学生谈谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里看出来的？从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，精髓之处，让学生读中悟情，品味语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑教学反思7
本文是写了中国一位杰出的爱国工程师的事迹，学习本文，资料的收集很重要，因为詹天佑所处的'年代很特殊，所做的事情也很特别，要突出本文教学重点：了解到詹天佑的杰出和爱国，就不能不提一提当时的背景，而这是理解上的难点，光靠文中第二自然段所提到的内容是不够的！当时课堂上有学生提出这个问题，幸好京张铁路不满四年竣工，否则清政府都被推翻了，那该怎么办呀？
这是一个附带的小问题，反映出学生常识知识不够，首先推翻请政府的是什么人？铁路对谁有益？其次不论上哪个政府都不可能做一件违背于国于民有利事情的！通过老师这么一点拨，学生经过这么一个过程，使得他们进一步明确了资料搜集工作的重要性！当然收集信息很重要，处理信息的能力也很重要，在今后教学中也要注重这方面的培训！
詹天佑教学反思8
关于生本课堂，我也只是听了几节课而已，是摸着石头过河，但是还没有摸着门道。我的生本课设计，也是照猫画虎完成的。上《詹天佑》这节课，我是带着惶恐和大家见面的。
说到欣慰的地方，我觉得在生本课堂上，激发了学生的主动性。以前都是我在精心的设计，想形式，想内容，想突破重难点的方法。现在孩子们通过前置性小研究，他们自己查资料，自主学习、思考，然后在课堂上交流，孩子们的兴趣很高。当然，在课堂上，并不是资料的堆积，我也渴望有思想的碰撞，问题的深入。今天，我的学生在交流的时候，能够灵活运用自己所搜集的资料，谈理解、谈感受、进行想象、联系生活实际、插入查找的故事以及积累的名言进行深入的学习，我觉得挺好。更难得的是孩子们在生本的学习中，能够自己写一些小诗，去多读一些相关的文章。我认为他们的能力就在这样的实践中进行了有效的锻炼。就本节课而言，我的目的很简单，就是让孩子们从字里行间感受詹天佑的.爱国情怀，培养孩子们乐于表达的习惯。从孩子们的发言中，我觉得目标达到了。以前吧，我会找到外国报纸轻蔑的话语让学生去理解，我也会想办法让他们抓住黄沙满天、狂风怒号让他们去体会、想象，今天，都是他们自己去找寻的，也自发地运用了一些方法去深化感悟。我想，老师讲出来的和学生自己去获得的，效果是完全不一样的。关于詹天佑杰出方面，我想肯定也还要花一个课时去研究。这也给我的生本课提出了一个难题：这样上下去，一篇课文要好几个课时才能上完，是不是可以以单元为中心，进行一两篇这样细致的研究，其余的就可以带过去呢？另一个困惑就是班级还有一些后进的学生，他们有时在课堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂课是不能兼顾全体的，该用怎样有效的办法来激发他们学习的欲望呢？有怎样好的评价机制能去促进他们自主发展呢？
从我个人方面来说，在这个环节中，我心中拟定的汇报小组和上课请到的小组是不一样的。这也就意味着这个小组要在我的不断引导中去带领学生一起学习，可面临着这样一个空间，我显得很是拘谨，害怕自己去打断，害怕我的声音出现在这样的场合。一阵阵犹豫和矛盾之后，孩子们所要达到的高度就没有体现出来，该我追问、升华的部分也没有深入。铃声一响，才发现学生应该可以走得更远一点。另一个就是在前置研究时，我让学生用了充足的时间做准备，课堂随机的生成和疑问就少了，显得很是呆板。要做成一件事并不是那么容易的，在面临问题的时候，不知道我还有多少坚持继续往前走。
我想，生本课堂，自主学习是很关键的一环，如何去有效地落实呢？也还需要花时间在校进行训练，直到形成习惯。一堂课结束了，留下了太多的遗憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
詹天佑教学反思9
《詹天佑》这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。透过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。
在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的潜质，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。
在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参与者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。透过画图，再现了火车在“人“字型线路行驶的.情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用“当我读到________，我感_________，正因____________。”进行回答。在读中明白，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的潜质，从而加深了对课文的明白。
这一课教学我的重点是：
1、生字、新词。
2、重点语句的明白。
3、背诵4、5、6自然段。
詹天佑教学反思10
《詹天佑》这篇课文重点写了詹天佑主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。
在课上，我围绕文章的`中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。
在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参与者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。通过画图，再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用“当我读到________，我感_________，因为____________。”进行回答。在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力，从而加深了对课文的理解。
这一课教学我的重点是：
1、生字、新词。
2、重点语句的理解。
3、背诵4、5、6自然段。
詹天佑教学反思11
教学完了《詹天佑》，我总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终持续不灭。学生的这种表现是在逐步分析、明白詹天佑这个人物的品质的过程中显露的越来越明显和高涨。在课堂上，我与学生之间构成了用心的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。
1、对教学模式的运用，要在“活”字上下功夫。
学习课文时，我将学生的自主学习与师生共同感悟文章，最后透过美读再次体味文章相结合。可分成这样的三步：
第一步、自读自悟
让学生带着明确的学习目标充分自由读：读课文，想想课文主要写的什么事，作者重点想我们说了詹天佑修京张铁路的哪几件事？直奔重点，让学生对课文资料有一个整体把握，建立起一个自己的认知体系。
第二步、加强引导深入细致感悟
当我们读这段话时，同学们脑子里浮现出怎样的画面？围绕这一学习目标组织学生对自学成果进行交流讨论。
我仿佛看到了漫天卷地的沙尘，一阵又一阵地刮来，吹得人睁不开眼睛。但是詹天佑和工人们不顾这些，坚持在野外工作。我仿佛看到了塞外到处都是崇山峻岭，到处都是深不见底的`山涧。环境十分恶劣。是啊！怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动詹天佑坚定的信念；陡峭的悬崖挡住了铁路的延伸，但挡不住詹天佑前进的步伐。我仿佛看到了：白天，詹天佑在山间艰难行走的脚步，晚上，他在昏暗的油灯下认真地计算的身影。
刚开始时学生不能抓住重点把画面说具体，着急时，我说读了这些句子我仿佛看见了白天詹天佑在山间艰难行走的脚步，晚上他在昏暗的油灯下认真计算的身影。怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动的是詹天佑的坚定信念；陡峭的悬崖挡住了铁路的延伸，但挡不住詹天佑前进的脚步。
学生听了仿佛一下子明白了什么，一只只小手举了起来。
我仿佛看见了詹天佑背着经纬仪来到陡峭的悬崖旁进行定点、测绘；我仿佛看见了詹天佑不顾狂风怒号在山间勘测线路的身影……
第三步、美读之中再体味，提升思想境界
老师重点指导朗读，透过范读设境，想象移情，多元解读，读出詹天佑的令人感动之处。
片段1：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，必须要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。
如果强调这是中国人修的铁路，怎样读？；如果强调这是第一条铁路，该怎样读？；如果强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心，该怎样读？；如果强调修不好铁路的后果，该怎样读？
透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。人物的语言部分让学生转换主角朗读，体会人物品质。在读中既又一次品味人物的精神和文中表达的情感，又对学生进行了爱国主义和优秀品质的熏陶。
2、在动手之中促感悟
在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画的教学方法。这部分资料让学生在自读讨论明白课文的基础上先自己用笔在纸上画出简单的开凿办法示意图，再点名在黑板上画图。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不一样，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法，以及为什么采用这种方法。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。大多数学生画出了“人字形”线路时，师生一齐用一支中间是白色，两端粉红色的铅笔代表火车和火车头。让铅笔也就是两端都有火车头的火车在人字形的铁路上走了一遭。在这一过程中，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。
3．训练形式的思维和写作潜质
以颁奖词开头，又以给詹天佑写颁奖词结尾，加深对课文的明白。
以上这两点是我在教学中感触最深的地方，但也有不足之处：
（1）教学过程中，对教材的挖掘多处出现蜻蜓点水的现象。如指导学生读遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，必须要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。不仅仅应引导学生从强调这是中国人修的铁路，怎样读？；如果强调这是第一条铁路，该怎样读？；如果强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心，该怎样读？；如果强调修不好铁路的后果，该怎样读？还要让学生交流明白这样读的感受和为什么这样读。
（2）在讲开凿隧道时，无论是两端同时向中间凿进的办法，还是中部凿井法，既是根据实际状况采用不一样的方法又能够增加工作面加快工程进度。
（3）在交流收集资料时，过于放松，学生对当时社会背景还是一知半解。
分析文章时正因学生对当时的社会背景了解得不多，在学习之初，学生明白不到位，因此我随时要补充相关的资料，既影响学生的学习感悟，又耽误了一些时刻。以后我还有做到离学生生活时代远的课文让学生自行了解相关资料，教师补充全相关资料。
（4）教师的导的功能发挥不及时。在研读体验，深入认识詹天佑的风采时，我的设计目标是让学生结合四、五、六节全面体会詹天佑的风采。教学时只有一个人谈到人字形线路，我应借此机会引导学生从人字形路线、开凿隧道认识詹天佑这位杰出的爱国工程师。大多数学生大谈特谈詹天佑勘测线路，易给人造成第四节重复学习的印象。
詹天佑教学反思12
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当。修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭记叙，很有代表性。
教学本课，为了更好地突破教学重难点，我采用了围绕中心词，主动探索的学法；画一画，浅显明白；演一演，生动搞笑等教学方法。例如：课文写“勘测线路”这一段，由于资料长，我先让学生自学：这一段重点表现了詹天佑哪种品质？再让学生分四人小组讨论，引导学生从多方面、多角度思考问题，培养学生思维的灵活性和创造性。又如在开凿隧道时，先引导学生细读课文，然后，引导学生画出两种开凿方法的草图。讲解“人字形”线路时，我在黑板上画出草图，用粉笔刷当火车，请学生示范开火车，讲述情形，然后让大家用橡皮当火车在文中插图上试开，边读边明白。这样，学生对詹天佑的“人字形”线路设计心悦诚服，不住地称赞“詹天佑的确是个杰出的工程师”。
学生透过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要创新精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。
从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
１、尽管采用多种形式的读，但读的遍数和时刻还不是很充分。
２、教学修筑京张铁路那一部分是时，没有以明白社会环境中的困难为铺垫，导致学生谈起来苍白无力。
３、在处理“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，尽管采用了比较直观的方法，但对于詹天佑的设计并没有产生真正好处上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个资料以及当时的施工条件来看詹天佑的`设计，学生体会詹天佑的“杰出”就会水到渠成。
透过这篇课文的教学，让我明白了每仪篇课文的教学都有自己的独特之处，要针对文章特点选取教学方法，采用多种有效的方式，唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑教学反思13
《詹天佑》是篇经典写人的文章，也是一片老课文，网上相关设计数不胜数，发现在多数设计在“感性”多一些的，而我则从“语用”的角度思考，希望借助文本的学习能习得方法。
1.简单拟题有学问。写人的文章学过不少，也写过不少，各有不同。如很经典的题目《刷子李》《临死前的严监生》等，似乎我们看到的更多的在人物前面加上修饰词，那么问题来了，为什么《詹天佑》没有？比较发现，拟题方式有多种，写人角度同样有多种。于是关联出第二点。
2.绘制导图有发现。把握主要内容，我经常采取的策略就是“动起来”，结合预习，结合分段，结合积累的经验，开始绘制导图。小组合作分两种，一是在纸上，亦可以到台前板演。通过阅读提取，围绕詹天佑，从接受任务、勘测线路、开凿隧道、设计线路，表现出杰出爱国的思想，学生或采取气泡图或采取括号图能够诠释出来。于是通过观察追问，发现作者采取的写法是一个人的一件事，通过详细描写来体现人物的优秀品质；发现了开头及结尾的特点，一是开门见山进行评价，结尾有升华点题。结构严谨，写有思路，值得学习借鉴。
3.聚焦片段有详略。4.5.6自然段是学习的重点，是具体描写詹天佑修筑铁路的事迹，内容比较长，不可能一一平均使用力量。于是从“语用”的角度，一是关注段落结构，以第四自然的为例，总分的写法，迁移发现5.6的结构也是如此。二是关注过渡句的使用。尤其是三个句子看似平时作者却采用了不同的写法，避免了重复，巧用了联系上文、双重否定、设问句来过渡，使文章结构更加严谨。三是关注人物的写法。以第四段为例，写得很详细，语言、心理、环境等描写很生动，可以作为后两段的迁移点，再反过来比较，为什么作者不用，凸显语言的'简洁与重点的突出。这些写法的领悟，很有必要，也是学生忽略之处。当然，对于内容的理解，通过朗读、图示来得以加深。
4.变式教学有妙处。文本学习到这儿，教师反问一把，是否可以删除2.3自然段，为什么？侧面描写，以此反衬詹天佑的杰出和爱国之形象，对于学生而言也就不难发现与领悟了。
“内容人人看得见，含义只有有心人得之，形式对于大多数人是一个秘密。”关注语用，注重语言实践，教师“要什么”做得心中有数，也许就能在每堂课的教学中传递给学生，不再是在“内容的分析里”打转转了。
詹天佑教学反思14
《詹天佑》这一课的教学重难点是体会詹天佑的爱国热情和创新精神。教学中引导学生透过感受詹天佑的“杰出”来进一步体会詹天佑的爱国热情和创新精神，是突破重难点的好方法。天佑的“杰出”主要表此刻“勘测线路、开凿隧道、设计'人’字形线路”三个方面。
而创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路是本课的难点。教学这一课前我设计了很不错的课件，但是当我要上课前的'那一刻，电脑突然出了故障，精心设计的课件不能使用了。
但是我这天务必把这一课授完，于是我立刻想到我的小特长——画简笔画，当我讲到詹天佑在开凿隧道、设计“人”字形线路上的创新设计时，就透过和学生边读课文边画示意图的办法，再结合“难点突破”中学生众手演示的三个操作来自主学习，小组交流，感悟詹天佑因地制宜，大胆实践，勇于创新的精神。
这节课学生上课热情一向在参与中燃烧，不仅仅能深深体会詹天佑的爱国热情和创新精神，而且就这遍课文还谈了很多自己读后的感想。同学们都纷纷对詹天佑的爱国热情和创新精神表示钦佩，并下决心要向詹天佑学习。
我没想到我的这一课堂的小小创新竟有意想不到的好效果。但是我想也许不是我的小特长得到了发挥，而是正因这种学生能够很好地参与操作的热情，燃烧了课堂吧！
詹天佑教学反思15
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
教学完了《詹天佑》的.第二课时，我总体的感觉还不错。课堂学习气氛很浓，我充分使用了电教手段，利用课件辅助教学不但使学生学习的兴致始终保持不灭，还将本课的几个难点轻而易举地突破了。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。在教学中为了充分调动学生学习的积极性，采取小组合作的方式，让每个学生充当铁路工程师这一角色，介绍设计意图的形式，大大活跃了课堂气氛。另外在教学中，学习詹天佑开凿八达岭隧道时，我提出质疑，请学生大胆猜想开凿八达岭隧道时会打几口竖井合适?经过学生分析后，我相机补充介绍了一共打了两口竖井，六个工作面同时施工，工期缩短了三分之二。开拓了学生视野，增长了学生见识。在与学生共同探讨示意图的画法，既注意认真去倾听学生的意见，又注重适时的点拨，不断地提升学生的自我实践能力。通过实物模型演示再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。
其次，在指导朗读时，我采用了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的敬佩之情。
吸取以往教学的不足，我进行了重点训练指导，取得了不错的效果。不过这一节课有几个环节处理得不是很好，如：
1、引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆创新精神不够。
2、教学过程中，教师过分强调去挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，不能适当延伸到对中国人民智慧和力量的崇敬之情。
3、上课时，为了完成教学任务，有部分环节时间安排过于仓促，忽视了学习有困难的学生，给他们回答问题和动手的机会太少。
今后在教学中要更好地关注全体学生的发展，让学生共同进步。
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