生产实习报告【常用15篇】
随着个人的素质不断提高，大家逐渐认识到报告的重要性，不同种类的报告具有不同的用途。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编整理的生产实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
生产实习报告1
实习单位：
实习时间：
x年xx月xx日——x年xx月xx日
1概述
继生产实习之后，此次毕业实习继续在***建筑科学研究院驻******(a标段)隧道工程监控量测项目组实习，有了生产实习的经验，现在对于隧道监控量测的项目内容以及各监测项目的操作方法已经基本熟悉。但由于自己在学校所学的并没有隧道专业，所以对于隧道工程的了解需要从零开始，在这里的施工现场感官的学习和了解让我对隧道工程的组成部分及关键技术有了更深的认识，特别是新奥法隧道施工的每一步施工工序及各工程机械、材料有了进一步的了解。虽然实习期间自己的本质工作并不是很多，但在工作之余坚持常到施工现场参观学习，观察工人的每一步工序操作及注意事项，通过与现场的工作人员的交流，更加丰富了实践经验和理论知识。每天坚持写工地日记，总结每日所学并融入自己的想法。实习仅仅是将学到的理论知识应用于时间的第一步，在以后的学习和工作中更要学会融会贯通，不断加强自身的专业技能。
2实习目的
2.1通过施工现场操作和参观，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要点，主要机具设备及用途、质量要求;
2.2通过现场操作和学习，掌握监控量测的基本内容和监测方法，熟悉监测仪器的使用方法，以及基本数据的处理和分析;
2.3了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;
2.4看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造、围岩地质特点等。
3工程概况
***为***快速路、主干路网规划中的七横线，西起悦来新城纵三路，东至两路老城渝航路，是连接渝北空港经济圈和北碚蔡家经济圈的一条城市主干道，也是连接***和两路老城之间的一条重要道路。
本次招标的***(a标段)工程位于***两路组团，道路西起桂馥大道，向东下穿两路老城，形成***隧道，终点接区政府北侧现状渝航路。
***东段为城市主干道ⅰ级，双向六车道。本合同段的工程量主要包括：双向六车道隧道一座，长度分别为：左线867m，右线887m;隧道东侧出口有两条匝道长度分别为：
a匝道285.589m、b匝道286.03m;新建主线道路长约640m以及终点附近渝航路改造段长约171m。
***隧道工程为该合同段的关键项目，该隧道位于：左线里程桩号为zk0+510～zk1+385，右线里程桩号为yk0+503.5～yk1+390.5处，分别长约875m及887m。隧道采用单洞三车道分离式复合衬砌设计;射流风机纵向送风方式通风;线路间距：东洞口开挖净间距约为1.0m，隧道净间距约为：2.0m，西洞口开挖净间距约为7.0m，隧道净间距约为：9.2m，隧道埋深10m～55m，属市政大口径浅埋隧道。
4参建单位
建设单位：******建设投资(集团)有限公司设计单位：林同棪国际工程咨询(中国)有限公司监理单位：***建新建设工程监理咨询有限公司勘测单位：***勘测院
监控单位：***建筑科学研究院施工单位：***集团有限公司
5隧道工程施工
5.1施工工艺及开挖方法
本隧道为大口径公路隧道，地质条件较好，采用新奥法二台阶分部开挖，左洞已掘进约450米，右洞洞口段明挖推进约100米，暗挖掘进约260米。新奥法是以控制爆破(光面爆破、预裂爆破等)为开挖方法;以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监控量测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种施工方法。对于本工程采用的长台阶法的作业顺序是：
①对于上半断面。用两臂钻孔台车转眼、装药爆破，地层较软时亦可用挖掘机开挖。安设锚杆和钢支网，必要时加设钢支撑、喷射混凝土。用反铲车将石渣铲运到装载机内运出洞外。加设钢支撑和钢支网、喷射混凝土形成闭合初支。
②对于下半断面。由于台阶不是很高，采用钻孔机直接钻孔、装药爆破，装渣运出洞外，初支拱架用钢支撑在边墙处与拱脚连接(如图1)，形成闭合全断面，挂设钢支网、打锚杆、喷射混凝土。
③浇筑仰拱片石混凝土，布设排水管、防水卷材，绑扎二衬钢筋，浇筑二衬混凝土。
5.2土石方爆破工程
在隧道爆破施工过程中，首先的要求是炮眼的利用率高，开挖轮廓及尺寸准确，对围岩震动小。为了达到这样的目的，在采用新奥法施工过程中常采用光面爆破和预裂爆破技术，可以控制爆破轮廓，尽量保持围岩的稳定。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：
①开挖轮廓成形规则，岩面平整;
②岩面上保留50%以上孔痕，并无明显的爆破裂缝;
③爆破后围岩壁上无危石
在本工程中，采用长台阶法施工，当上台阶初支稳定后方可进行下台阶施工，此外上下台阶的距离不得小于50米，上台阶采用钻孔台车转眼装炸药(如图1)，待装药完成之后台车用装载车拖出100米左右后爆破，然后用反铲挖掘机排危、出渣。对于上台阶来说，由于该隧道位于城区人口活动频繁地带，且埋深较浅(10～50米)地表建筑物较多，所以需要严格控制爆破震动对地表的扰动，所以爆破工程采取了少药量、分批次(掏心炮与边炮分开放)、打减震孔等减震措施。
开挖下端面时，其炮眼布设方式有两种：平行隧道轴线的水平眼和由上台阶向下钻的竖直眼，前一种方式的炮眼主要布设在设计断面轮廓线上，能有效的控制开挖断面;后一种方式的爆破效果较好，但爆破时石渣飞出较远，容易打坏机械设备，实际中应根据实际情况选择。
5.3初期支护喷射混凝土是利用高压空气将掺有速凝剂的混凝土混合料通过混凝土喷射机与高压水混合喷射到岩面上迅速凝结而成的，锚喷支护是喷射混凝土、
锚杆、钢支网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式，可以根据不同的围岩稳定状况，初期支护采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合，在本工程中围岩较好的`地段采用钢格栅配合锚杆、钢筋网片(如图2)锚喷支护，在围岩较差的地段(如软土、渗水严重地段)采用型钢拱架配合锚杆、钢筋网片加强锚喷支护(如图2)。锚喷支护结构既是光面爆破完成后的初期支护结构，又是二衬完成后配合二衬共同受力的永久结构。隧道爆破之后，围岩松动，开始变形，初期的锚喷结构必须保证围岩变形的程度，同时保证围岩、喷层、锚杆之间具有良好的粘结和接触，使三者共同受力。
5.4钢筋工程
钢筋工程是钢混结构中重要的一个组成部分，钢筋质量和加工的好坏可能直接影响到结构的承载能力，提前预制好的钢筋必须堆放整齐、有序，并注意防止雨水侵蚀，当钢筋表面有铁锈时为了保证其与混凝土的链接力必须除锈，在施工现场通过观察之后总结如下：
①相邻钢筋接头必须错开(如图3)，即相邻钢筋的搭接长度必须大于50cm;
②钢筋在拱脚处连接采用焊接连接和螺栓链接交错的连接(如图3)，其余地方钢筋的连接采用机械连接，钢筋接头处的螺纹不能外露到套筒之外;
③对于隧道二衬的钢筋(如图3)必须成弧线形，对接处不能有折点，充分发挥钢筋的抗压强度;
④在浇筑混凝土前钢筋和钢模板必须除锈。
⑤双支封闭式箍筋的弯起角度是135度，单支箍筋的弯起角度是180度，钢筋断头弯钩增加长度为3倍的钢筋直径。
钢筋工程是钢混结构中重要的环节，在制作钢筋骨架的时候必须严格控制，对于钢筋进场的堆放、编号，钢筋下料，钢筋的成形，绑扎，连接等，都已学习过相关理论知识，但在实际应用中还感觉有很多不足，回学校之后应当加强这部分知识的巩固
5.5防排水工程
在隧道工程由于处于岩层以下的隐蔽性，决定了其防排水的重要性，初支完成后可进行防排水工程，该工程首先进行的是横向排水弹簧软管的挂设，弹簧软管的主要作用是横向排水，通过弹簧软管在防水卷材以外形成的管道将地下水搜集到纵向排水沟里面排出洞外;其次是防水卷材的挂设，防水材料采用沥青防水布(如图4)，采用台车挂设，每一环宽度约3米，卷材之间的连接采用乳化沥青在高温下连接，防水卷材除了有防水功能外还有辅助横向排水的功能;隧道内的水最终都将搜集到两侧的排水沟内然后汇集到隧道外的排水通道。
5.6二次衬砌
二次衬砌是隧道工程成型的最后一道工序，二衬的浇筑采用模车成型(如图5)，在二衬的钢筋绑扎完成以后便可以推进模车，调整好模车位置之后，便可以进行混凝土的浇筑，考虑到该工程混凝土方量的庞大性，所以在该工程现场建立了混凝土搅拌站，特别是二衬的浇筑，其每一环有10米左右，体积庞大且不能间断浇筑，一般每环的浇筑时间需要八个小时，当混凝土罐车将混凝土运至现场泵送至模车以内，从隧道的两侧开始浇筑，逐步上升最后在拱顶处合拢，浇筑的过程中需要用振动棒通过模车上预留的窗口
将混凝土振捣密实。二衬浇筑完成拆模以后，在环与环的连接处会留下施工缝，需要将接
缝不平顺的地方凿平、勾缝。
6隧道监控量测
隧道围岩地质情况复杂多变，各种不良地质所导致的工程事故屡见不鲜。因此在隧道新奥法施工中，实时监控量测是新奥法隧道施工的关键，通过监控量测实时监测隧道的变形、结构的受力、围岩变化等来综合分析隧道的稳定情况。监控量测可以及时提供洞顶下沉、周边收敛、围岩内部位移、钢支撑受力情况等信息，判断施工工艺的可行性、设计参数的合理性，提出更加恰当的施工方法和合理的支护措施，实现隧道信息化动态施工控制，达到既能安全快速施工，又能节省工程造价的目的。
通过施工监控量测需达到的目的和任务：
①通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，为判断围岩的稳定性、支护、衬砌的可靠性提供可靠的依据;
②用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计，指导施工，为修改施工方法，调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据;
③通过监控量测对施工中可能出现的事故和险情进行预报，以便及时采取措施，防患于未然;
④通过监控量测，判断初期支护稳定性，确定二次衬砌合理的施作时间;
⑤通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该施工方法本身的发展提供借鉴，依据和指导作用
此次实习的主要工作就是监控量测，在实习期间内主要接触了地表沉降、隧洞水平收敛、拱顶下沉、爆破振动、钢架内力、围岩压力、地质超前预报、房屋倾斜等监控量测项目，接触的仪器主要有水准仪、全站仪、爆破测振仪、收敛计、地质雷达、红外测距仪等，多数仪器自己都亲手操作过，其基本理论及操作流程均已比较熟悉。再加上去年的生产实习，这方面的经验得到了进一步的加强，现已具备独立操作的能力。
由于偶然误差的影响使量测数据具有离散型，根据实测数据绘制的变形随时间而变化的散点图出现上下波动，很不规则，难以据此进行分析，对隧道的初期监测数据必须进行回归分析，找出隧道围岩及初支变化规律，以便为修改设计与指导施工提供科学依据。对初期的时态曲线应进行回归分析，选择与实测数据拟合好的函数进行回归，预测可能出现的最大变形值。
7 总结、体会
通过这一个多月工地毕业实习，对隧道工程施工经过了从零开始的深入学习和了解，现在对于新奥法隧道施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开始，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的经验。实际的施工工序，如施工放线、钻孔爆破、土石方运输、初期支护、防排水、钢筋工程、二次衬砌、通风工程等都有了深入的了解。还有隧道工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度控制;安全、合同、信息管理)的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作，监控量测的了解应该是最多的了，在实习过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证检测数据的证实可参考性，同时又要不让检测结果对施工有太多的约束而影响进度。
通过实习之后对自己有了新的认识和了解，在很多地方自己的理论知识都还不够健全和扎实，回到学校之后应加强这方面的学习，简单列举如下：
①巩固和加强统计学中回归分析的知识(如前几个公式); ②三角形法则：海伦公式，三角函数;
③土力学基本知识及试验：击实试验，密度测量，剪切试验，压实试验等; ④加强工程施工技术知识的学习，主要包括桥梁、隧道、道路工程; ⑤加强办公自动化软件及工程辅助软件的操作技能;
⑥加强对建筑材料的了解，如钢筋、混凝土(配合比)、防水材料、沥青砼等; ⑦加强隧道工程施工工序、注意事项的学习和了解。
生产实习报告2
1实习目的及意义
目的：
1、建立有关船舶设计、工作原理和设备的感性认识，初步了解有船舶制造技术，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程的学习打下良好的基础。
2、初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。
3、初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。
意义：
在实习中，我们既开阔了眼界，又增长了见识。通过实习，一方面，我们能学到书本上学不到的知识，能在实际生产生活中去理解理论知识；另一方面，又能够使自己融合到社会中去，提高自己的实践动手能力。同时，实习是我们以后进一步走向社会的铺垫，是我们走向工作岗位的第一步。
实习内容概要：
20xx年6月25日至7月8日，我们轮机工程专业的同学去大连、葫芦岛进行了为期半个月的实习。我们非常珍惜本次实习机会，在这半个月的时间里，在老师和工人师傅的指导下，通过实地参观以及聆听讲座，对船舶行业以及专业工作情况还是有了一个整体的了解和认识，感觉受益匪浅。
本次实习按照实习地点大致分为2个部分。首先在大连，实习时间为20xx年6月26日到6月29日。在大连参观了黑嘴子海军基地、大柴、老虎滩、旅顺军港、大连海事大学等地方。其次在葫芦岛渤船重工，实习时间为20xx年6月30日到7月8日。在这里，我们进行了安全、保密培训，参观了船厂的各种设备以及各种正在建造的船舶及其分段。同时，培训人员对我们进行了各种船舶知识的讲解。
2大连实习部分
2.1大连海军基地
20xx年6月26日上午，我们乘坐火车到达大连，来到我们的住所休息了一上午。下午我们就集合，去参观黑嘴子海军基地。在基地，我们参观了两艘扫雷舰。一艘为“禹城舰”，是我国自主研发设计的最新型扫雷舰，于20xx年下水。具有设计理念先进、信息化集成度高、技术性能优越和造价成本较低、运行维护简单、舰员编制精简等优点。一艘为“荣成舰”，是中国自行研制设计生产的新一代猎扫雷舰荣成舰，配备先进猎雷系统及灭雷设备。荣成舰比禹城舰要小很多，但是设备要更加先进。
2.2大连柴油机厂
在大连柴油机厂，我们参观了厂区各个车间，使我们对柴油机的建造过程有了初步了解。大连船用柴油机有限公司是中国境内建造大功率低速柴油机的主要基地。
我们参观了机械加工车间，里面存放着各种待加工和已经加工完成的各种零件，基本上都是低速柴油机的零件，尺寸十分巨大。然后我们进入组装车间，看到了大型低速柴油机，被其巨大的外形深深地震撼到了。
2.3老虎滩
在老虎滩，我们参观了海军104“太原”号驱逐舰。该舰是中国海军早期的主力大型水面舰艇之一，与“鞍山”号、"抚顺"号、“长春”号并称为人民海军的“四大金刚”。1991年退役，泊于大连老虎滩做为大连舰艇学院的练习舰。排水量1425吨。武器有双联装反舰导弹、单管130毫米炮、5管反潜火箭发射器等，舰尾设有4座深弹发射炮和两个深弹发射架。
2.4旅顺军港
在旅顺军港我们参观了两艘常规动力潜艇以及一艘护卫舰和登陆舰。旅顺军港始建清代，是当时世界闻名的军事要塞，五大军港之一。我们参观的护卫舰威海号导弹护卫舰，是中国自行研制设计建造的新一代轻型导弹护卫舰，配备多型武器装备，具有良好的隐身性能，信息化集成度高，同时还具有造价成本较低，运行维护简单、舰员编制精简等优点。该舰入列后，主要担负海上巡逻警戒、护渔护航、保卫领海及专属经济区海洋权益及战时遂行海上防御作战等任务。我们参观
的常规动力潜艇，前后共7个舱室，内部构造十分的紧凑，空间极其狭窄，各个舱室之间是圆形的水密舱门，只允许一个人爬过。潜艇外部观看应为双壳潜艇，外壳为钢制非耐压艇体,内壳为耐压艇体.艇体呈流线型，以减少水下阻力。
2.5大连海事大学
在大连海事大学，我们参观了大连海事大学的燃气轮机综合实验室。海事大学的老师首先向我们介绍了他们学校的相关情况，并且对我们的到来表示欢迎。然后老师带我们参观了实验室的设备及运行的原理。通过老师讲解，我们知道了燃气轮机的优缺点以及广泛的应用前景。他们建造了一个以燃气轮机为主的分布式能源系统。利用燃气轮机进行发电，尾气用来供冷或供热，从而实现冷热电的联产联供，使能量利用效率得以大大提升。老师还给我们介绍了他们的燃气轮机实验平台，包括压气机和涡轮的实验。
3葫芦岛实习部分
葫芦岛部分实习的时间为6月30日至7月8日。实习地点为：渤海船舶重工有限责任公司（渤船重工）。首先我们接受了厂里的安全教育及保密教育，并对船厂进行了整体参观。接下的时间里机装车间的工人师傅针对船舶主机、管系、轴系、舵系安装等等对我们进行了培训，而且还带我们进行了厂区施工现场参观和讲解。
3.1安全教育、保密教育
通过保密教育，我们了解到所谓国家秘密是指关系国家的安全和利益，依照法定程序确定，在一定时间内只限一定范围的人员知情的事项。密级指国家事务秘密程度的等级，一般分为绝密、机密、秘密三级。老师对我们在实习期间提出了一些注意事项：1、在厂区严禁拍照、录像、录音；2、禁止在涉密计算机上插拔移动储存介质；3、进出厂区出示出入证明；4、发现非同期来跟随入厂的人员及时举报。
通过安全教育，我们了解到船舶行业也是一个高危行业，所以要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。
3.2初步参观渤海船厂
下午我们集合后乘坐公交车来到厂区内部，透过车窗看到道路两旁摆满了各种船舶的分段。进入厂区内部后，在工厂师傅的带领下，我们对船厂进行了初步的参观，我们看到龙门吊等许多重型工程机械、巨大的厂房，厂区机器轰鸣，许多艘船舶正在制造中。在船坞旁，老师为我们介绍了船舶的三种下水方式：1、船台式滑道下水：将龙骨墩、边墩和支撑全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松开止滑装置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同时依靠自身浮力漂浮在水面上，从而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船坞内注水，使船舶依靠自身浮力上浮；3、浮箱式下水：将船放在浮箱上，向船坞内注水，浮箱的浮力将船舶托起，然后让水进入浮箱，浮箱下沉与船分离。之后我们还去参观了位于小山上的张学良故居。
3.3主机安装
对于不同的柴油机有不同的安装方式，对于中、小型主柴油机而言，通常是整机吊运上船安装；大型主柴油机，如具有大型起吊设备，可采用整机吊装，否则也可以拆散吊进船舱定位总装。主机在船上的安装过程大致有两类：一类是船舶下水后，主机在轴系安装完毕后以轴系为基准进行安装。它的优点是使主机或减速器输出轴的旋转轴线能较好地处于轴系中线的延长线上，避免船舶下水后船体变形的影响。缺点是生产周期较长。另一类是在船台上，主机以轴系理论中线为基准进行安装。它的最大特点是主机可先于轴系进行安装，也可与轴系安装平行进行，使整个动力装置安装工作与船体建造尽可能多地平行作业，大大缩短了生产周期。
3.4船舶管系
对于船舶管系安装，我们了解到管路是核动力系统各部分连接的桥梁，是核动力系统的重要组成部分，直接关系的.整个系统的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽视，但它却极为关键。船舶管系按其任务的不同，其组成部分主要有：舱底水管系、压载水管系、消防管系、通风管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。
3.5船舶轴系
通过学习，我们对船舶轴系的安装有了基本的了解。轴系安装工艺过程主要包括：确定轴系理论中线、按轴系理论中线镗人字孔、艉轴毂孔和隔舱壁填料函孔、安装艉轴管、艉轴及密封装置和螺旋浆、中间轴的校中和连接、中间轴承在基座上的紧固等。安装顺序一般是：1、在确定轴系中线后，沿轴系中线镗孔并安装尾管、尾轴承及插装螺旋桨轴。2、在安装螺旋桨轴、螺旋桨的同时预装中间轴、轴承，预装主机。3、进行轴系中间轴的校中，主机定位。4、刮配制动部件及各轴承的垫块。5、各轴连接及轴承与基座紧固。
3.6船舶舵系
通过学习，我们对船舶舵系的安装有了基本的了解。舵系安装过程中特别要注意在舵系中心线照光要和轴系照光同时进行，且在照光时所有的船体尾部的焊接工作、有震动的工作必须结束，轴线照光工作一般是在夜晚进行，而且常常进行到深夜或是凌晨。照光时要防止船体变形影响舵系中心线和轴线的定位。 4 总结
7月8日下午，半个月的实习生活结束，对这一段酸苦而又快乐的经历，着实令人难忘！首先，要感谢动能学院为我提供了这次的宝贵机会。在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习历程，确确实实让我获益匪浅，同时更是难以忘怀。
在实习前，老师就告诉我们实习对于一个大学生来说相当重要。因为只有通过实习，才能将理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学的理论知识，加深对相关专业内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解社会对本专业的需要。
在这次实习中，渤船培训令我印象最为深刻。通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景。
生产实习报告3
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。 2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习内容
( 一 )安全教育
1、安全教育学习的目的：
2、事故的发生及其预防：
1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事故的认为因素 1).管理层因素; 2)、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 3).安全责任(素质)差。
3、入厂主要安全注意事项
防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电 5.防止机械伤害 6.防止高处坠落 7.防止车辆伤害 8.防止起重机械伤害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒
4、设备内作业须知
1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4.应采取措施，保持设备内空气良好
5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性
6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段
8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的.负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
五、实习过程
1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
六、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
七、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。
生产实习报告4
近一个月的大三暑期生产实习结束了，回想这短短一个月的实习生活，我有了不少的收获和体会，积累了许多对日后工作有用的经验。
实习其实是一个理论与实践相结合的好机会，也是锻炼个人能力的一个机会。总的来说，通过实习，使我学到了很多实践知识，不仅将理论运用到实际中去，而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西，通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次，还学到书本上难以学到的东西，怎么和自己的领导，同事相处。同时我也深刻地体会到“吃苦耐劳”这四个字的'意义。下面是我对实习收获的具体总结。
本次实习，从实习的内容上看，我们全面接触到了一个房屋建筑工程施工的方方面面。在实习参观的三个工地，我们依次看到了建筑桩基础的开挖和施工，框架-剪力墙主体结构楼层梁、柱、楼板的施工和主要承重结构完成后的填充墙、管道的施工。在实习过程中，我们在项目部学习了施工图的阅读方法，施工图制图规范和建筑施工的相关规范，参与了部分施工资料的整理和记录，接触和学习了部分施工图概预算的知识，这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义，熟悉建筑施工的全过程，了解一个项目的运营管理方式，也是我们在学校难以接触而必不可少的重要经验。实习中，我们还实际操作了全站仪、水准仪等测量仪器，复习了autocad软件命令并参与绘制了项目部部分cad图形，这些也正是一个合格土木工程师所必备的基本技能，在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践，是我们以后需要常用技能。
在施工现场，我还特别注意到文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，从处处可见的文明施工标识、安全生产标志及宣传栏，到材料堆放有序，可以感觉我国施工技术的进步。但是在工地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在不足与瑕疵，也觉得我国的施工水平和文明程度也还有改善和提高的空间。
生产实习报告5
我们武汉生物工程学院30名同学在学校的组织下到珠海丽珠合成制药有限公司进行为期7个月的实习，实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历，同学心里都清楚大家这次远行不容易，每个人的工作热情都很高，也非常重视这次实习。
一、实习目的
1.1实习单位简介
珠海保税区丽珠合成制药有限公司是丽珠医药集团股份有限公司下属子公司，成立于1993年，固定资产投资1亿多元，占地面积5万多平方米，是依据gmp（已通过认证）标准建设的头孢菌素和半合成抗生素原料药生产企业。地址位于珠海保税区内，1996年被市政府授予"花园式企业"称号。XX年兄弟公司珠海保税区丽达医药有限公司成立并由丽珠合成制药有限公司管理、固定资产投资1亿多元，占地面积4.3万多平方米，一期工程枸橼酸铋钾生产车间现已落成，500mt头孢新车间，中试车间、中心化验室等相继落成，丽珠合成及丽达将成为合成原料药生产及中试基地。
公司现有员工近300人，主要产品为年产700吨的6-apa，600吨氨苄西林、阿莫西林，160吨头孢曲松钠，30吨头孢他啶及头孢呋辛钠，其工艺和经济技术指标均已达到国际领先水平，产品质量均符合国际最新药典标准。年产值和销售额均已近4亿元，现已成为国内最具规模的青霉素三水酸原料药和头孢类无菌原料药生产基地之一。同时为了适应企业的持续发展，对原有品种扩展的同时开发头孢类原料药头孢匹胺、头孢尼西、头孢米诺等，心血管类药辛伐汀，消化系统药枸橼酸铋钾。
本公司以市场为依托，以高新技术为动力，以现代管理为手段，以创名牌、上规模为目标，以“超越自我，挑战极限”的企业理念，迎接新经济时代的到来。
1.2实习目的及意义
（1）了解药厂厂区布局，车间布局，熟悉相关原则；
（2）熟悉药品生产工艺流程（从原料到成品），学习各车间物料流程，加强gmp知识和安全知识的学习，把理论与实践相结合；
（3）了解各部门日常工作，亲自体验，并自我总结；
（4）提高沟通及人际关系处理能力；
（5）体验上班族生活。丰富专业知识，积累工作经验，为以后走上工作岗位打基础；
（6）找到自身不足之处，早日弥补，增强自己适应社会能力。
二、实习内容
2.1公司生产部门介绍
合成部分：合成一车间，合成二车间，合成三车间，500mt车间，负责头孢粗品的合成，离心干燥。
精制部分：精制一车间，精制二车间，精制三车间，精制四车间，负责对头孢类粗品进行精制加工无菌处理，得无菌粉，再送进包装车间包装就得到成品。
（1）合成部生产一车间
合成生产一车间是丽珠合成有限公司四个合成车间中重要车间之一，该车间共有正式员工30人，车间主任1人，工站长1人，技术员2人，分四个班，车间的主要生产产品为头孢曲松钠粗品，年产量300mt，车间员工操作岗位分为：反应岗位和离心干燥岗位。
2.2岗位实习内容
(1)离心干燥岗位职责和工作制度；了解离心干燥岗位标准操作规程，熟悉产品和半成品的质量标准；掌握该岗位主要设备的性能和使用注意事项
(2)熟悉车间布局和管线流向
(3)根据“上部料式离心机标准离心操作规程”，对头孢曲松钠粗品及中间体7-act进行放料，离心，洗涤操作，掌握离心机速度的控制和放料阀门的切换
(4)掌握设备的清洁保养技能（离心机双锥，粉碎机，出料车，滤包等清洁保养）
(5)使用摇摆式颗粒机进行产品的粉碎操作
（一）离心机
工作原理：
离心机是立式刮刀卸料自动过滤离心机，待分离的物料经进料管进入高速旋转的离心机转鼓内，在离心机力场的作用下，物料通过滤布（滤网）实现过滤，液相经液管排出，固相则截留在转鼓内，待转鼓内滤饼达到机器规定的装料量，停止装料，对滤饼进行洗涤，同时将洗涤液滤出，达到分离要求后，离心机低速运转，刮刀装置动作，将滤饼刮下，完成一次工作循环。
（二）摇摆式颗粒机
工作原理：
电动机直接针齿减速机，通过偏心凸轮带动齿条，驱动制粉轴往复旋转，使固体物料进入刮粉轴内仓，再由齿轮顶角将物料推出筛网成粒，粉型固体物。
（三）回转真空干燥机（双锥）
工作原理：
干燥设备通过对设备夹套的加热加温，内胆不停地翻滚搅和，同时对设备内胆进行真空抽湿，达到对物料的进一步干燥与混合的目的，本厂生产的干燥机广泛应用在化工，医药，染料，食品等行业。
产品生产流程：
7-氨基头孢三嗪（7-act）反应—→离心干燥—→7-氨基头孢三嗪湿料粉碎—→真空干燥—→7-氨基头孢三嗪干料粗品—→贴产品标签—→头孢曲松钠（ctr）反应—→离心干燥—→湿料粉碎—→真空干燥—→头孢曲松钠（ctr）粗品—→贴产品标签—→包装送进冷库
头孢曲松钠的制备工艺属于化然后再加入钠成盐剂进行反应析出结晶而制得，其特征在于溶媒是由烷的卤代烃，乙酸乙脂或丙酮与醇类溶剂和水组成的混合溶媒，在7-act和ae-活性脂的搅拌反应至澄清，再直接加入钠成盐剂进行成盐反应，待反应溶液变混浊时进行养晶处理，然后用头孢曲松钠的不溶性有机溶剂将结晶析出，最后经过常规的结晶洗涤、干燥后处理得头孢曲松钠成品。
7-氨基头孢三嗪的合成工艺方法以7-氨基头孢烷酸（7-aca）为原料，经3-位三嗪环取代，先制得7-氨基头孢三嗪（7-act）。
头孢曲松钠的生产工艺合成的制备技术领域，由氮气保护，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺类中间反应物的作用下进行反应。
三、实习结果
在为期几个月的实习里，像一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，和上班族一样上班，每天8：00（20：00）在丽珠集团集体宿舍门口等候公司专线车接送我们上下班，实习过程中我遵守公司的各项制度，做到了不睡岗，托岗，闯岗，不缺勤，没发生过重大事故，虚心向有经验的同事学习，认真的完成领导下达的工作任务，并把在大学里所学的'专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识，使自己在工作中更有竞争力，在实习过程中我顺利的通过了司级，车间级，班级的层层考核，获得了独立上岗操作的资格。
四、实习体会
实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历，实习是我们离接触社会的一个平台，最真实地感受社会的一个窗口。这次在珠海丽珠合成制药有限公司为期的实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。我更深刻的了解社会，更便捷的融入社会，它不仅使我在理论上对制药技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我们把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试，是我们迈向社会的第一步。
通过这次实习，我发现了不少问题，自己的缺点、不足，早该摒弃的陋习，逐渐被自己所认知，自己所学知识的肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏让我明白我需要学习的太多，使我认识到必须让自己了解更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。
生产实习报告6
一、定位人才培养目标，修订人才培养方案
深入长三角模具行业，了解企业对模具高技术工程人才的需求。人才培养目标对应明确的技术岗位，是服务于长三角区域模具行业、面向生产管理一线的材料加工现场程师，擅长模具设计与制造、成型生产的技术管理，受到现代机械工程师的基本训练，适应企业需求，具有实践能力和创新精神的应用型高级工程技术人才。人才培养的质量标准是教育标准与职业标准的融合，邀请企业专家参与修订人才培养方案，建立包含基础理论、专业能力、综合素质等在内的材料加工现场工程师的能力指标体系。坚持“一贯穿，二共享，三参与”原则，企业参与人才培养标准及方案制订全过程，提供专业教学需要的软硬件资源，参与理论教学、工程实践、教材编写等环节。按照“用人单位人事部门座谈→毕业生座谈→技术部门访谈→总结汇报→教研室研讨→初定培养方案→学院审查→企业专家论证”的路线，深入模具企业进行调研。同时，分析总结兄弟院校模具专业的办学特点与定位，对模具专业的培养方案进行了广泛探讨和充分论证。
二、优化课程体系，创新人才培养模式
建立模块化专业课程体系，改革材料成型及控制工程专业各方向原有课程结构，教学内容体现“基础扎实、口径适当、强化能力、注重实践”原则。将理论课程和实践环节按公共教育模块、模具工程基础模块、模具工程材料模块、材料成型与模具设计模块、模具制造模块、模具数字化CAX模块、专业与综合素质拓展模块、校企联合培养模块、综合能力课外培养模块等进行划分，改变传统的公共基础课、专业基础课、专业课的三段模式。以专业能力培养为主线，按照基础知识、专业能力、专业技能、素质拓展构建模块化课程体系，从根本上打破课程整合的壁垒，实现课程按照内在关联的整合。在课程体系的基础上，将按照课程在体系中的作用、能力培养要点等优化课程内容，保证各模块的组成课程在内涵上形成一个整体，保证教学目标的实现。继续推行并完善“学历学位证书＋职业资格证书”的双证培养模式，开展工程师资格认证，完善长三角“模具设计师”岗位能力认证项目。在人才培养方案中把岗位工程师认证、CAX数字化认证等列入人才培养方案的综合素质拓展模块，学生获得证书就可以获得相应的创新学分。根据职业工程师知识结构要求，对原有课程体系进行优化整合，增设《模具工程师基础》等课程，打通课外认证培训与课堂理论学习的`通道。学生的工程素养和岗位适应能力将会得到明显的提升，实现“专业+专长”的培养目标。
三、提高实践教学比例，推行模具综合实验周等综合性实验环节
在人才培养方案制订中，将实践教学比例大幅提高，强化学生的工程实践训练，系统整合原有课内实践环节，大幅减少验证性实验，构建“以工程能力训练为核心”的实践教学体系，开设模具综合实训周，模具失效分析综合实训周，材料信息资源检索、创业与创新实验周，材料再生与回收综合实验周等综合实践环节。同时，增加模具加工工艺、锻造工艺学等核心课程的课程设计，使主干课程均有一个课程设计项目，课程设计强调项目训练。模具CAD/CAM技术、塑性成形原理等课程增加实验课时，强化学生分析能力、动手能力与创新意识，逐步建立实践教学质量考核评价机制，确保实践环节教学效果。
四、突出模具数字化设计应用能力培养，完善和成熟CAD、CAE、CAM、CAPP（概称CAX）技术及应用课程体系
使学生掌握以三维设计、数字模拟仿真、数字化设计与制造为代表的先进设计与制造方法。要求学生掌握产品数字化模型，进行产品设计、工艺装备及模具设计、工艺分析计算、数控加工、模拟仿真等并行设计制造、平行作业的先进成形技术。通过模具企业调研，检测技术与数据处理技术在现代企业中越来越重要，该课程涉及检测设备应用，检测数据处理及产品、工模具的评估等。将新增逆向工程、检测技术与数据处理、实用模具设计与制造方法等实用课程。
五、建立多元结合，多平台支撑的课外综合素质培养体系
推进科技创新制度建设，促进学生的个性发展，增强学生创新能力、工程能力培养。建立和完善课外综合素质培养目标、要求、内容、规格等顶层设计的理论层次。具体方案设计结合“专业、职业、创业、创新”等元素的渗透，实现多元结合，多平台支撑的优化。将专业和职业知识、能力、素质培养延伸到综合素质培养体系中，以大赛、讲座、资质认证培训、研究项目为主要载体开展。充分利用校企共建形成的优质硬件教学资源（实验室、图书馆等）、教师科研资源（项目、学术报告、自制设备）、企业行业提供的学习锻炼资源（竞赛、假期实习、赞助活动）、学校各种平台提供的软资源（社团组织、学科竞赛、文体活动、学术活动等）及班级资源（自我研究与学习，小组项目完成、活动的积极参与）等达到多元结合，多平台支撑，促进学生个性发展。
六、改善实践教学平台建设，创造良好的工程实践环境和氛围
深入推进“产学研”合作，建立校企合作的长效机制，解决卓越培养计划中学生企业实训若干问题。完善实验室硬件建设，健全实验室管理各项制度，规范实验室日常管理，探索实验室的开放制度及青年教师下实验室制度，结合现有实验设备，推进实验（训）项目改革，积极开发专业综合实验周项目。探索在“产学研”平台的基础上开设更多校企合作课程，按照企业的生产流程、岗位技能要求，确定课程结构、选择课程内容、开发教材讲义，将企业最需要的知识、专业技能、职业素养提炼出来，融入课程教学内容之中。在教学上，采用“专家课堂讲座+车间现场教学”的模式，把理论讲解与生产实践紧密结合起来，帮助学生树立工程意识，营造良好的工程氛围。针对卓越培养计划中学生企业实训环节，解决企业积极性不高问题、企业实践环节管理问题、学生考研究生问题、企业对学生无计划安排岗位并且不轮岗问题，学生出现工伤如何解决问题、企业是否要支付给学生用工报酬问题、实践期间企业实践长效运行及保障机制问题、学生企业实践期间所产生的成果知识产权界定问题。此外，积极开展教学方法和教学手段改革，开展考试方法改革，突出实践环节在课程教学中的地位，采用大作业、项目考评、技能考证与竞赛、平时成绩＋综合测评等方法，分阶段、多层次考察学生基础理论知识与工程实践能力等。
七、结语
通过模具设计应用型人才培养模式创新，在专业内涵建设上充分体现技术进步对专业人才知识、能力、素质的要求。特别强调“数字化”和“工程应用能力”，突出模具数字化设计应用能力培养，优化实践教学体系，加强实践教学，提升学生的工程实践和创新能力。
生产实习报告7
根据**号文《关于开展“安全生产月”活动的实施意见》，我们矿二分厂大力开展“安全第一，预防为主，综合治理”为主题的安全生产月活动，采取有效措施，提高全员安全意识，并以此活动为契机，进一步推动安全工作，现将分厂开展安全生产月活动总结如下：
一、紧紧围绕“安全生产月”活动为主题，认真做好动员、宣传工作。
1、本次安全生产月活动，分厂按照公司统一部署立即召开专题会议并成立了安全生产月领导小组，分厂厂长任组长，副厂长为副组长，工段长为成员。本着早组织、早准备、早动手的原则、总体安排，狠抓落实。会上对开展“安全生产月”活动的各项工作进行了目标落实，部署工作重点，同时还对此次活动提出了具体要求。
2、认真做好安全生产月的宣传工作，分厂将此次活动的主题“安全第一，预防为主，综合治理”制成了大型横幅，悬挂了各式安全标语。同时紧密结合分厂实际，利用“安全生产月”板报、广播、安全学习等各种有效形式，加强宣传教育，安全月活动中出板报四期，自行组织职工学习安全知识三次，请安全部领导来分厂对职工进行安全培训两次，分厂职工每人写出安全决心书并张贴上墙，活动月期间，工段长每天要将安全活动情况向分厂值班领导汇报，领导小组成员每周一次例会，研究解决活动中出现的问题，确保了分厂安全工作再上一个新台阶。
二、深入开展员工再培训、再学习活动，提高全员职工的安全意识。
1、利用安全教育培训等组织广大员工重新学习安全生产规章制度和规范，重新学习《安全生产法》，学习公司《关于开展“安全生产月”活动的实施意见》，努力做到人人讲安全，事事从安全出发。要求员工对《安全生产法》的有关主要条款熟记熟背、深刻领会，对公司安全规章制度认真执行，如达不到分厂要求，限期整改，直到合格为止，真正形成“关注安全，关爱生命”的浓厚氛围。
2、加强员工自身的安全意识教育，通过有计划地安全教育培训、职工现身说法，结合自身实际提问题等活动，发挥员工的主动性和能动性。防止疲劳作业、不遵守操作规程等违章、违规行为的出现，切实保证安全生产。
3、充分认识安全工作的特点和规律，借鉴和学习其他兄弟分厂的经验和做法，吸取他们的教训，进一步加强安全生产监督管理，建立健全安全生产长效机制，重点岗位、薄弱时间，领导干部要分片包干，落实责任，同时认真学习和分析发生的事故案例分析，通过开展安全警示教育，严格执行公司下发的安全生产规定，做好各项基础工作，做到随时掌握员工动态信息。同时加强安全日常检查工作，发现违反安全规定的现象要坚决处理，杜绝违章操作的现象。
三、认真做好自检自查，努力降低安全风险。
1、分厂安全工作领导小组对日常的安全生产管理工作做了全面的安全隐患自查及排查。在自查及排查中发现：个别员工劳保用品穿戴不整齐，氧气乙炔安全距离不够，个别电器开关固定不紧，等等，针对存在的问题，我们组织员工开展举一反三活动，让职工充分认识安全隐患的严重性，提高了防范意识，把"安全在我心中"落实在了自觉的行动上。
2、分厂领导对安全工作高度重视，经常组织职工认真学习安全法律法规，学习操作规程，运用一切机会及时向员工通报安全生产的'规范要求、安全教育的内容灵活多样，普及安全知识、遵章守纪成为矿二分厂的主旋律，整个活动月中，共产党员自始至终是冲锋在前，充分发挥了模范带头作用。
3、分厂维修组合理利用现有的条件，按计划逐步将分厂生产设备进行安全技术检查，掌握安全状况，按保养、修理工作的规范要求进行维护，杜绝了安全隐患，确保了设备完好，为实现安全生产做出了贡献。
四、结合“安全生产月”活动，认真开展防暑防汛准备工作。
目前我们北方已进入暑期和汛期，为了确保生产安全，分厂未雨先缪，率先成立了双防领导小组，分工负责落实责任，随时掌握气象信息。分厂对所有高空物件和房屋等进行了一次检查，损坏的门窗已及时修复。做好了生产车间低洼易进水部位的挡水措施，建立健全防暑防汛应急方案，为一线工人熬绿豆水消暑，还成立了防暑防汛抢险队，以确保在防暑防汛期间的安全。
通过安全生产月活动，分厂员工的安全意识大为增强，极大地推动了分厂安全文化建设，普及了安全法律法规和安全知识，强化了干部职工的安全责任意识，生命价值意识和自我保护意识，为公司上半年双过亿目标的完成及分厂上半年各项经营目标的实现起到了强有力的保证作用。在今后的安全管理工作中，分厂将努力提高员工的安全意识、规范安全生产的技术操作、规避习惯性违章违规行为，尤其对新入厂职工执行安全教育制度，提升他们的安全素养、充分地将精细化管理落实到安全管理中，切实在分厂形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，有效地避免安全事故的发生。
生产实习报告8
一、实习目的：
水泥和混凝土是世界上产量最大、用量最多的建筑材料。通过到现代化的水泥企业、混凝土及混凝土制品公司参观，深入实际地了解水泥、预拌混凝土和混凝土制品的生产过程，加强对水泥与混凝土工艺专业理论知识的认识。
二、实习要求：
1.掌握水泥、预拌混凝土、混凝土制品生产的原材料种类及要求。
2.了解水泥、预拌混凝土、混凝土制品生产的工艺流程和主机类型。
3.认识新型干法回转窑生产水泥及预拌混凝土生产的优越性。
4.了解混凝土制品的应用及性能要求。
三、实习内容：
3.1广州越堡水泥厂
3.1.1公司简介
广州市越堡水泥有限公司，是为满足、市人大关于重点污染企业“退二进三”的精神要求，适应广州城市建设发展需要，实行对位于广州市旧城区的广州水泥厂进行环保迁建，而新建的一条具有世界先进水平的新型干法窑水泥企业。
广州市越堡水泥有限公司是由越秀企业（集团）有限公司和德国海德堡水泥集团等投资方共同投资组建。20xx年1月1日越秀企业有限公司的股份转让给了华润集团。
越堡采用了技术先进、性能可靠的西门子dcs集散型计算机控制系统，提高产品质量及劳动生产率，降低能耗，保证安全、稳定的生产状态。
越堡总投资约为16亿元。设计日产熟料6000吨，年产水泥227万吨。经过技术和管理的改进，现在的日产熟料达到7000t，熟料热耗737kcal/kg，熟料烧成热耗为718kcal/kg熟料。（当前国际先进水平为720kcal/kg.熟料）；20xx年的水泥产量达到330万吨。
熟料烧成采用洪堡带燃烧室的pyroclonlownox分解炉（直径φ5845mm，高度68m，有效炉容约2200m3）和低压损双系列五级旋风预热（采用2х2-1-1-1-1组合。预热器规格:c1为4-φ5130mm，c2～c5均为2-φ7900mm，出c1废气量为1.42nm3/kg熟料），两挡支撑pyrorapid回转窑（规格φ5.2×70m，斜度3.5%，正常转速3.15r/min），pyrojet多通道燃烧器，熟料冷却系统采用型号为he9-1445r/1445r篦冷机（cp篦冷机:篦床有效面积133.5m2，单位熟料冷却风量为1.989nm3/kg.cl），有两段篦床，在篦床之间设有破碎机。
窑系统设计有可利用废轮胎、废塑料、皮革边角料等废弃物作为二次燃料为进一步最大化利废奠定基础越堡致力于节能生产，为充分利用烧成系统废气的余热，利用窑头冷却机及窑尾废气的余热进行原料和原煤的烘干。在生料配料中掺入湿煤渣及水泥粉磨过程中掺入粉煤灰，以扩大水泥厂利废能力。
石灰石制备、输送：采用双锤式破碎机，破碎能力1200t/h，物料破碎后通过总长达9km的多条皮带输送机送入厂区。
3.1.2生产参观
水泥生产的工艺流程：
原料的预均化，原料主要有黏土、石灰石、废渣，采用堆料机和取料机来实现“平铺直取”，堆料机长臂来回摆动，实现堆料时候的平铺，是原料铺的均匀；取料机取料时扒杆机沿着40?的斜面来回刮，使原料块滑落到料堆底部，一层层的'取料，滑落到料堆底部的原料快经过推板的提升，填到地坑，经传送带运送出去。
联合堆场，混合料堆场，堆放各种原料，包括铁粉、纯石、砂岩、混合料、脱硫石膏等，分开堆放。
生料粉磨，原料粉磨和煤粉磨制备系统采用德国莱歇公司辊式立磨，有四个棍子，有节能、噪声小的优点，弯管进风，磨好的细料和风从方管出，进入旋风预热器。筛余细度，80?m方孔筛筛余18%±2%。
污泥处理系统，污泥经过干燥机干燥后用传送带输送到旋风预热器内，进入分解窑内进行分解。干燥机外面有六根风管，空气从分管进入干燥机。
熟料烧成系统，熟料烧成系统采用德国洪堡公司低压损无计预热器和新型高效预分解炉以及回转窑。生料粉进入旋风预热器中成悬浮状态，高速传热，迅速分解；大大减轻了回转窑的热负荷，熟料热耗大大降低，回转窑生产能力大大提高；可以使用劣质燃料或用污泥等作为代替燃料，从而达成处理污泥或者城市废弃物的目的。
篦冷机，里面有一块块的壁板，把熟料往前推，用鼓风机从壁板下面吹风，冷空气从壁板间的缝隙进入，冷却。
布袋收尘系统，窑、磨工艺的废气处理引进意大利redecam的喷吹袋式收尘装置，有风管的地方都设有布袋收尘装置，布袋收尘的优点是，收尘后的浓度比较低。
1.1.3化验室参观
化验室主要分为指控室、分析室、物理室三大部分。化学分析室通常用标准液滴定的方法测定原料的化学组成，仪器分析室做硫、钾、钠和煤的检验。现在新国家标准也将cl-作为必须检验的项目之一。荧光分析室做元素全分析，物理检验室主要做标准稠度、初凝终凝、抗压抗折强度等检验。指控室主要做比表面积、细度等的测定，还有留样室、制样室等。
水泥生产前后要做各项指标的测定，都在化验室进行检测。
3.2佛山市建通混凝土制品有限公司
3.2.1公司简介
佛山市建通混凝土制品有限公司主要做预拌混凝土和管桩混凝土两种产品，其中预拌混凝土有四条生产线。
它给自己的企业文化的定义是：团结合作，艰苦创业，换来丰硕果实。
建筑物主要有主体和基础，地下为的基础部分，有管桩和钻孔桩，地上的是主体部分，主要由混凝土建成。钻孔桩是在地面直接打洞，用预拌混凝土制成；管桩是将混凝土公司制成的管桩用打桩或压桩的方式打到地下。打桩采用的是柴油锤锤击法，成本低，单边施工，可在边角施工，但是柴油爆炸产生的噪声很大，不允许在晚上施工；压桩是采用静压桩施工的方法，施工成本高，噪音小，污染小，由于机器占较大的位置，不可以在边角处施工。
3.2.2生产工艺
混凝土的管桩的生产流程：
掺合料主要使用的是磨细砂，即将普通的沙子磨细至比表面积>400，磨细砂可以与ca(oh)2反应。
预应力高强混凝土管桩a型桩外径壁厚长度
产品性能参数主要包括：外径，壁厚，有效预应力，竖向承载力，抗裂弯矩，极限弯矩，桩重量，混凝土强度等级，主筋配料等。
管桩施工条件：
适宜的地形条件：管桩基础适宜用于桩端持力层为较厚的强风化或全风化岩层，坚硬粘性土层，密实碎石土，砂土，粉土层的场地。
不适宜的地形条件：a.孤石和障碍物多的地层、有坚硬夹层且又不能做持力层的地区
b.从松软突变到特别坚硬的地层,大多数石灰岩地层也属于这种“上软下硬,软硬突变”的地层,但这里指的不是石灰岩,而是其他岩石如花岗岩、砂岩、泥岩等等,对预应力管桩的施工是极为不利的
生产实习报告9
我于20xx年11月20日到中国第十四冶第四公司项目部进行建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。
一、工程简介
本工程是昆明曦辉房地产有限公司开发的住宅楼，承建单位是中国第十四冶第四公司，分别是a栋、b栋住宅楼及裙楼。由云南省设计院设计。采用框架剪力墙结构，柱子为矩形柱。面积为75000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。
本工程项目结构管理图：
二、实习内容
1、木工
1）模板的种类及制作方法；
2）各种结构模板安装的质量标准；
3）现浇结构模板安装的质量标准；
4）现浇结构模板拆除的时间和顺序；
5）模板拆除的注意事项；
6）模板的清理，堆放和维修的方法及要求；
2、钢筋工
1）钢筋的种类及外形特征；
2）钢筋的焊接方法及质量要求；
3）钢筋冷加工的方法及工艺；
4）钢筋的绑扎的方法及质量要求；
5）钢筋绑扎的搭接长度要求；
6）各种构件保护层厚度的控制方法；
7）掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；
3、混泥土工
1）搅拌机的种类，规格，拌和的原理；
2）震动器的种类，适用范围；
3）施工配合比的换算及标志牌的内容；
4）施工缝的留设及其处理方法；
5）混泥土的养护方法及要求；
6）混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法；
7）混泥土工程的质量检查内容；
三、收获与体会
（一）楼层放线
由于楼层高，我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向下一层垂吊，在吊线洞上打上点，在用经纬仪检查点的方正度，在用经纬仪打上控制线弹线点，其他的轴线均以中间十字控制点作为参考轴线，用钢尺量出并用墨线弹出。再按平面图上墙的尺寸用钢尺量出来并用墨线弹上。
抄水平：
1、结构50线：
为了控制浇混凝土的厚度，先从一楼外墙上50线用钢尺量上来，画到剪力墙柱筋上，再用水准仪把50点抄到所有的剪力墙上，每个剪力墙上用油漆画一个点。
2、建筑1米线
建筑1米线，就是地平做好后，地面到线的距离是1米。先从楼下用钢尺量2.800m在剪力墙上画上点，因为都是剪力墙，用水平仪不方便抄到所有的1米线，先用水准仪把能抄到的全打上点，在用水平管把没抄到的点全抄上，在用墨线弹上。
（二）参与现场检查
现场有很多问题需要统计，如胀摸的柱子被凿过的地方纪录下来，检查砌体的垂直度和灰缝的沙浆饱满度。植筋过长的地方要纪录下来。检查灰饼的方正度。监督钢筋工扎钢筋、木工支模板、混凝土工浇混凝土、瓦工砌墙、钉钢丝网、灰饼的方正度和管理现场文明施工做到及时清理。
（三）房屋基础的施工
（四）房屋主体结构的施工
1、模板工程
1）梁模板安装：
(1)、在柱子上弹出轴线、粱位置和水平线，钉柱头模板。
(2)、梁底模板：按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。当梁底跨度大于及等于4m时，跨中梁底处应按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度为梁跨度的千分之一至三。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。悬桃梁均需在悬臂端起拱0.6%.
(3)、支顶在楼层高度4.5m以下时，应设二道水平拉杆和剪刀撑，楼层高度在4 .5m以上时要另行作施工方案。
(4)、梁侧模板；根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据梁高及楼板模板碰旁或压旁来确定。
2）楼面模板
(1)、根据模板的排列图架设支柱和龙骨。支柱与龙骨的问距，应根据楼板的混凝土重量与施工荷载的大小，在模板设计中确定。一般支柱为800∽1200mm，大龙骨间距为600∽1200mm，小龙骨间距为400∽600mm。支柱排列要考虑设置施工通道。
(2)、通线调节支柱的高度，将大龙骨找平，架设小龙骨。
(3)、铺模板时可从四周铺起，在中间收口。若为压旁时，角位模板应通线钉固。
(4)、楼面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固，模板梁面、板面应清扫干净。
2、钢筋工程
1）钢筋绑扎与安装
钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。
采用20＃铁丝绑扎直径12以上钢筋，22＃铁丝绑扎直径10以下钢筋。柱：
(1)、竖向钢筋的弯钩应朝向柱心，角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角，对矩形柱应为45°角，截面小的柱，用插入振动器时，弯钩和模板所成的角度不小于15度。
(2)、箍筋的接头应交错排列垂直放置；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢）。绑扎箍筋时，铁线扣要相互成八字形绑扎。
(3)、柱筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。柱筋搭接处的箍筋及柱立筋应满扎，其余可梅花点绑扎。
(4)、下层柱的竖向钢筋露出楼面部分，宜用工具或柱箍将其收进一个柱筋直径，以利上层柱的钢筋搭接，并与上层梁板筋焊接，当上下层柱截面有变化时，其下层柱钢筋的露出部分，必须在绑扎梁钢筋之前，先行收分准确。
梁与板：
(1)、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。
(2)、箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，悬臂飘梁则箍筋接头在下，其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎，其余可梅花点绑扎。
(3)、板的钢筋网绑扎与基础相同，但应注意板上部的负钢筋（面加筋）要防止被踩下；特别是雨蓬、挑檐、阳台、窗台等悬臂板，要严格控制负筋位置，在板根部与端部必须加设板凳铁，确保负筋的有效高度。
(4)、板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁的钢筋在下，当有圈梁或垫梁时，主粱钢筋在上。
(5)、钢筋的绑扎接头应符合下列规定：
a、搭接长度的未端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。
b、受拉区域内
ⅰ级钢筋绑扎接头的未端应做弯钩。
c、钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
d、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求。
e、受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合结构设计要求。
(6)、板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量。
3、混凝土工程混凝土的浇筑：
1）浇筑前应对模板浇水湿润，墙、柱模板的清扫口应在清除杂物及积水后再封闭。
2）混凝土浇筑的一般要求
(1)、浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3m时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞。
(2)、使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动问距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300∽400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
(3)、浇筑混凝土连续进行。在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。问歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。
(4)、浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土上初凝前修整完毕。
4、砌体工程
砖墙的施工顺序一般为：弹划平面线→检查柱、墙上的预留连结筋，遗留的`必须补齐→砌筑→安装或现浇门窗过梁→顶部砌体。
(1)、排砖撂底：一般外墙第一皮砖撂底时，横墙应排丁砖，前后纵墙应排顺砖。根据已弹出的窗门洞位置墨线，核对门窗间墙、附墙柱（垛）的长度尺寸是否符合排砖模，如若不合模数时，则要考虑好砍砖及排放的计划。所砍的砖或丁砖应排在窗口中间、附墙柱（垛）旁或其他不明显的部位。
(2)、挂线：砌筑一砖厚及以下者，采用单面挂线；砌筑一砖半厚及以上者，必须双层挂线。如果长墙几个人同时砌筑共用一根通线，中间应设几个支线点；小线要拉紧平直，每皮砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。
(3)、砌砖：砌砖宜采用挤浆法，或采用三一砌砖法。三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉，并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。砌筑操作过程中，以分段控制游丁走缝和乱缝。经常进行自检，如发现有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。应随砌随将溢出砖墙面的灰迹块刮除。内外墙的转角处严禁留直搓，其他临时间断处，留搓的做法必须符合施工规范的规定。
五、收获与感想
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短几个月的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。感谢前辈们对我的教诲，这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外，我还学会了怎样和同事们友好相处，虚心向他们请教，怎样与结构、水电专业的人沟通协调。亲身经历和熟悉了现场的工作程序，开阔了眼界。和同事在一起，我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我，我内心非常地感谢他们。总之，经过这次实习之后，我从专业技能到为人处事，都真真切切的在现实之中得到了提高。为我今后的工作打下了坚实的基础。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
生产实习报告10
20xx年8月，我在船厂设计公司实习，主要学习船体套料设计。首先听取了公司主要技术骨干的技能培训，然后进行了十几操作。通过这次实习，我体验到一些平常在书本上看不到、学不到的东西，让我对船体设计行业的现况以及前景有了更直观的熟悉。下面就这次实习做下总结，盼望能够使自己在总结过程中再次熟识学过的内容，了解自己的不足，也盼望通过总结为自己将来的工作供应更挺直的动力。
一、实习目的
生产实习是船体套料设计专业以及其他任何专业非常重要的实践性环节，是培育同学实际动手力量和分析问题解决问题力量、理论与实践相结合的基本训练，同时也是同学毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为同学进行毕业设计打下扎实基础。仔细抓好生产实习，提高生产实习质量，是提高同学业务素养和思想素养的重要环节。通过实习，可以训练同学从事专业技术工作及管理工作所必需的各种基本技能和实践动手力量，让同学了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法，培育同学理论联系实际、从实际动身分析问题、讨论问题和解决问题的力量，将同学所学学问系统化。同时，培育同学喜爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
二、实习单位及岗位介绍
船厂是中国长江航运集团所属修造船大型骨干企业之一，创建于1952年，座落在南京长江大桥东南侧，厂区占地面积30多万平方米，全厂职工近20xx人，其中专业工程技术人员500余人（高、中级工程师200余人）。厂区拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂。船厂坚持适应市场，加强管理，客户至上，以周全的服务、优质的产品、牢靠的信誉，赢得美国、英国、德国、日本、新加坡等国内外用户青睐，目前在国内造船业位居10强之列，在国际造船业综合排名在30多位，所以在国内是有代表性，在国际上是有知名度。船舶设计公司是负责南京造船厂的船舶及其他产品设计、工艺技术的职能部门。基本任务是贯彻执行国家有关科技工作方针、政策、法规和船舶规范；按合同技术规格书及工厂产品建筑方针和施工要领，负责设计、制定工艺并指导生产。公司员工目前为140多人，方案三年内增加到300人左右。我实习的岗位是船体套料设计。
三、实习内容及过程
通过参与培训，我深刻地熟悉到，随着市场经济的进展和市场竞争的加剧，要求造船业的设计、建筑的周期愈来愈短。由于造船业的设计工作量巨大、产品重复性差，使传统的设计、管理方法已不能适应这种改变，船舶设计公司采纳现代化的设计手段来加速产品开发。虽然船舶设计公司为国内造船业的先进代表者，已100％实现CAD出图，但开发周期长，返工多的状况始终没有大的改善。因此，公司采纳产品设计管理（PDM）系统来掌握设计过程、管理产品数据，提高了工程绘图的速度和正确性，缩短了新品开发周期。在实习期间，通过听取技术人员的介绍，我了解了设计的流程。一般是依据工厂的＇设计任务转接单接受设计任务，公司联合或联络船东、船级社、有关的设计院等，进行设计方案的确定；上述方案完成的图纸作为公司施工设计中参考图，经理室或单船主管将设计任务分解到各个专业室的专业主管或室主任，再安排给详细的技术人员，技术人员完成图纸设计后，由其它技术人员进行校对，专业主管审核，单船主管审核，工艺会签、标准化审查、审定，最终由总经理批准，这样图纸可以下发工厂的施工单位。假如某个环节出现问题，先对图纸进行修改设计，再依据状况进行相应的图档管理流程操作。实习中，我重点了解了船体套料设计方面的学问，并进行了实际操作。在实习期间，我还了解到船舶设计公司虽早在某些经营管理环节中普遍采纳了计算机，但都相对独立，缺少有效的集成和统一管理，日常事务处理或图文档管理等处于教低层次的水平上，虽然企业制订了具体和完备的管理制度和措施，限于当前的技术条件水平，而在详细实施中打折扣。为此，公司在充分分析公司的产品和生产特点的基础上，结合计算机帮助设计CAD技术，加强对设计流程的监控、对产品图文档的管理，建立敏捷便捷的设计环境，达到信息数据共享，缩短产品设计周期。
四、实习总结及体会
为期一个月的生产实习结束了，回顾一个月来的点点滴滴，感慨颇深。有见到高科技设备的—惊异，也有面对落后技术的无奈，有初入工厂的欣喜，也有面对辛苦的'躲避。短短一个月，我学到了许多实际的东西，发觉和书本上的东西真的有很大的不同，书本上一般都是理论性的东西较多，可实际中不肯定可以用，还要考虑许多其他的因素。
作为一个即将走上工作岗位的高校生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。究竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开头。或许我们有那么点学问，但是假如我们不了解船厂设计的工作模式和现在的设计流程，将来参与工作就不能尽快适应。这次实习使我了解了现了船厂的设计模式和管理模式，也通过实际操作学到了实践学问，许多东西都可以通过实习来领悟的。我也很感谢师傅们对我的指导和关心。
实习结束了，我学到的不仅是学问，还让我感受到做为一个造船设计人的傲慢和骄傲。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的抱负与报负驶向远方。通过这次实习，我更感受到了自己的不足，学问的匮乏和面对困难的士气，让我坚决了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信念去面对。我将把握毕业前的有限时间把自己不明白的和没学会的学问好好向老师同学学习，来弥补自己的不足，努力是自己更快的走上工作岗位。
生产实习报告11
1、实习目的
2.1实习目的
生产实习是工科院校一个重要的实践教学环节，它是将理论知识运用到生产实践中去，是培养我们分析问题和解决问题能力的一种实践活动，对后续课程和教学环节的学习具有促进作用；它在学生的非专业能力和非技术素质，如社会活动能力、组织协调能力、与他人交往和沟通能力、语言文字表达能力等的能力培养中是必不可少的，有利于效益观和竞争观的形成。因此，生产实习质量的高低是办好专业教学的重要一环，关系到教学质量提高与人才培养的大问题。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起到重要作用。生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的`有效途径，通过生产实习，可以使我们对材料化学专业未来的工作环境和所学专业在实际生产中的应用有一个理性的认识。通过生产实习，还能拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
2.2实习单位介绍
山东光华纸业集团有限公司于1978年建厂，于20xx年10月由恒联集团整体并购，是一家集制浆、造纸、热电为一体的综合性制浆造纸企业，主要设备为1760长网多缸纸机、2640长网多缸纸机，1760涂布纸机，自备12MW热电厂，实现热电联供。年制浆能力5万吨，抄成纸能力10.5万吨，环保设施配套齐全。公司总资产3.5亿元，厂区面积30公顷。
20xx年公司年产9.8万吨化机浆及年产20万吨涂布原纸改扩建项目计划总投资7.5亿元，拟建设年产20万吨涂布原纸生产线，配套建设1条年产9.8万吨化学机械浆生产线，新上一台75吨锅炉，配套建设脱硫设施、电除尘以及废水
工程等，具有广阔的市场前景。
公司主要产品有书写纸、双胶纸、静电复印纸、轻型纸、涂布原纸、铜版纸等，销往全国二十多个省市，成为北京、上海、南京、广州、福州、合肥等多个大城市出版集团的定点供应商。公司产品通过了ISO9001国际质量体系认证。
公司地处风光秀丽的沂蒙山脚下，南紧靠日东高速与327国道，东临临沂飞机场和京沪高速，省道沂蒙公路从公司门前通过，交通十分便利，具有良好的地域优势和发展空间。
公司十分重视环保和可持续发展，通过了山东省清洁生产审核验收，被评为“山东省工业污染源达标排放单位”、“山东省环保优秀企业”、“山东省环境保护先进单位”。
2、实习内容
2.1安全教育
负责本次实习的工作人员十分详细的为我们讲解了各项工厂安全知识，而避免机械伤害和防火这两项是安全教育的重中之重。
我对工业安全知识进行了全面的学习，纸厂是一个潜在危险很多的场所，如果不时刻注意安全，化学药品、机械设备、纸质产品、电路管道等都有可能是危险的源头。危险的化学品在纸厂有不少，爆炸性、易燃、腐蚀性、有毒等各种危险都存在于这些药品中，我们学习了如何正确储存和使用这些化学品，并学会了如何处理发生危害的应急情况。而纸厂中最多的就是各类机械设备了，卷入、砸伤、烫伤、触电等机械伤害也是对生命安全巨大的威胁，负责人在讲解的时候告诉我们一句话：机器是吃人的。这并不是危言耸听，各种生产机器均涉及一些危险部件，如齿轮、辊、传送带等部件，任何小心谨慎或经验丰富的操作员，也有可能因工作时接触到该危险部件而受伤，更何况是我们这些尚未接触过这些机器的学生。因此，按照老师所讲，在参观实习过程中，我从不随意触碰工厂的机器开关、按钮、指示灯和危险部件，并且按照厂区的警示标志走在安全区内观察流程，而且按工厂规定着装，长发盘在帽子内，不穿裙子、拖鞋、高跟鞋、短衣短裤和有帽子的衣服，不在工作地点嬉戏打闹和玩手机等。光华纸业制度上的最大特点在于防火，作为造纸企业，消防安全极其重要，公司要求所有进入厂区的人员一律不能携带火源，一旦发现，轻则罚款，重则解除劳动合同，并且所有人员都必须自觉维护制度的严肃性，按照安全制度的要求办事，无一例外。
生产实习报告12
作为一名大学生，我们在学校不仅需要学习理论知识，还需要学习实践经验，有这样一句话说得好，书上得来终觉浅，绝知此事要躬行，因此在理解书面知识的基础上，我们还应该锻炼自己的实际动手能力。特别是作为工科的一名学生，我们不能读死书，而应该活学活用。学校对此也作出了巨大的努力，平时的实验、期末的课程设计，这些都给了我们一个发挥的平台，让我们能很好锻炼自己的实际动手能力，掌握书本上学到的知识。
作为一名大四的学生，毕业实习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。在即将走出校门、踏入社会的时候，我们必须更好的贴近社会、了解社会，争取把理论知识运用到社会生产实践中来，而毕业实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识同具体实践联系起来的机会。毕业实习作为学校为我们安排的在校期间最后一次全面的、总结性的教学实践环节，它既让我们看到了实际的生产状况，也是我们就业之前的“实战预演”，通过实习能够更好地完善自己，为走向社会打下坚实的基础。
作为一名电气工程及其自动化系的学生，我们应该较好的掌握一些软硬件方面的知识，了解电气、机电等领域的前沿知识和发展前景，而生产实习就给了我们这样一个机会，让我们能够能更好的和社会接轨。此次实习我们是在“中天科技”进行的，在那里我了解了中天科技的历史，在中天科技的子公司中天宽带的尾纤车间进行了实习。
本次实习的时间为三个星期，通过这三个星期的生产学习，我从感性和理性上学到了很多东西，也让我对自己将来的学习和研究方向有了一定的认识。
一、实习目的
生产实习，是工科专业教学工作的一个重要环节，旨在开拓学生的视野，
丰富学生的`实践认识，了解现代企业的管理与生产流程，具体目的为： ①了解电子仪器与设备的生产，开发及应用的现状和广阔前景。
②增强对所学专业的热爱，激发学习的热情并明确学习目的。
③通过生产学习，实地考研，了解现代企业的建设成就和先进管理水平，学习工人严守纪律，团结奋进，艰苦朴素的工作作风，树立良好的价值观、人生观。
二、实习时间
20xx年12月18日至20xx年1月8日
三、实习地点
中天科技集团
四、实习内容
1、参观实习：介绍企业的生产经营及相关情况，主要包括有：了解信息产业的
发展形势，了解通信电子产品的生产制造的工艺流程，了解通信电子产品的研制开发和并对通信电子产品的应用前景进行分析。
2、生产实践：在尾纤车间跳线二组参与产品的生产组装工作。
3、撰写《实习报告》：介绍整个生产实习的情况，并发表自己对有关问题的看 法，对整个生产实习进行归纳总结，谈谈自己的收获。
五、实习具体内容
1、公司简介
中天宽带技术有限公司是中天科技集团的全资子公司，座落于美丽的黄海之滨--江苏省如东县河口镇中天工业园区。公司注册资金10100万元，厂房面积60000平方米 ，公司配备国内外先进的生产设备，汇集行业内多名资深专家，拥有一支实力雄厚的技术研发团队；在全国各个省份均设有服务站点，提供专业的营销与技术服务。
20xx年起中天宽带整合中天科技集团资源，致力于FTTX接入产品的研发、生产。专业生产光缆交接箱、光纤配线架、数字配线架、综合集装架、户外柜、宽带接入箱、光纤配线箱、楼道箱、光纤活动连接器、光缆接头盒、光缆终端盒、
PLC光分路器等产品，是行业内产品种类最为齐全的公司之一。
为了向客户提供无线覆盖和传输的整体解决方案，中天宽带快速进入天线领域，研发并生产基站天线、吸顶天线、美化天线、微波天线等全系列产品。随着4G建设的加速，中天宽带研究并开发了符合LTE技术要求的天线产品，满足全球各个运营商的网络建设需求。
2、公司产品简介
中天宽带生产的主要有FHHT产品、射频附件产品、高低压成套开关设备、 无线产品。这些是都是中天宽带有优势有生产历史的产品。例如：光缆交接箱 GXF-H系列光缆交接箱是针对光纤接入网中馈线光缆与配线光缆交接处精心设计的户外光缆接口设备，箱体采用SMC模压增强复合材料和进口不锈钢箱体，防护等级可达IP65，同时具有良好的防火性能，可确保馈线光缆与配线光缆的可靠交叉连接和互换，可安装光分路器，构成完整的光缆互连、分光、配线一体化系统。
同时，中天宽带开始涉足电力领域，为电力系统用户提供通信、控制、配电类产品和服务。电力产品涵盖了固体绝缘环网柜、交流高压金属封闭开关设备、气体绝缘高压交流金属封闭开关设备（SF6充气柜）、铠装移开式金属封闭开关设备、预装式变电站、户外高压箱式配电站（电缆分接箱）、40.5KV高压成套开关设备、气体绝缘高压交流金属封闭开关设备（C-GIS）、铠装移开式交流金属封闭开关设备（中置柜）、40.5KV预装式变电站 、MNS 低压抽出式开关柜、GCS低压抽出式开关柜、GCK低压抽出式开关柜、GGD、GBD低压固定式开关柜、六氟化硫负荷开关（负荷开关—熔断器组合电器）、户内高压真空断路器、1240.5屏蔽型前/后电缆接头、1240.5KV(屏蔽型/非屏蔽型)后接避雷器等。
3、实习岗位和生产流程
我所在的工作车间是中天宽带的尾纤车间，这个车间是中天宽带最早成立的车间，主要以手工为主。我在的小组是跳线二组，主要生产FC、SC、LC等产品。我们这组共分配了两个大学生，第一天组长带领我们参观了这个组的一个生产流程。
整个组是两条流水线工作。最开始是剪尾线，剥线等为后面的工序做准备，是比较简单的工作，一般新来的员工从事这方面的工作。接下来的工序是给纤穿
上数码管、尾套和其他散件，这到工序虽然很简单，但是需要仔细认真，因为只要有零件少穿或多穿就会对后面产生影响，需要返工费时又费力。下一道工序是剥纤，这个工作对纤的外套和里面的纤芯的长度有严格要求，需要熟练的员工进行，这样才能又快又好。接下来是注胶和穿纤固化，先给一个零件上打上胶，放在电炉上保温，然后穿到纤上在对齐一起放到炉子上固化，温度是100C。电炉上带定时功能，定时15分钟然后拿下来，就固化好了。下面是组装，将穿上的散件组装起来。下面就是端面研磨，将组装好的端头进行研磨，这是比较复杂的工序，要经过去胶、粗磨、细磨、抛光。接下来就是检测和测试环节，测试通过的就可以包装了，没有通过的需要进行返工。这些就是整个流水线的主要工序，其中还会针对不同的产品穿插一些其他工序。
由此可见，这其中需要的学习地方很多，需要注意的点也很多。
4、工作任务
第一天参观过宽带后，接下来我就参与到跳线二组生产当中。前两天，我负责剪尾线的工作，先打好基础。接下来我学会了穿尾套和散件，FC、SC、LC的尾套和散件有所不同，需要特别注意。接下来的几天，我就负责这方面的工作。组长接下来教了我端面检测，这需要用到一台放大器，查看端面有没有划痕，污垢。不能通过的要做上记号，然后再返工，我也负责了几天二次端面的检测工作。
之后我也学了一些其他的东西，组长也对我们提出了要求，让我们自己制作一条FC。因此接下来的一天，我和另一位同学一起制作了FC。这其中遇到的问题很多，我们询问了一些正式员工，通过他们的讲解我们一个一个的解决了问题。最后成功的完成了任务。
最后几天，我负责组装。通过这段时间的学习，我对整个生产流程有了更 一步的了解，对每道工序都有了新的认识。
在实习期间，我们还开展了车间会议。车间主任把我们召集起来，让我们给车间提出及员工提出不足之处，并提出自己的意见。我们都积极的说出了自己的看法，我也提出了自己的建议。
六、心得体会 通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认
识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短一天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
我也懂得我们要在生活学习中锻炼自己，譬如坚韧的性格、顽强的耐力、明确的目标、良好的团队意识、严谨的工作态度等，于此同时我们还要学会思考。
生产实习报告13
姓名：
学号：
专业：
班级：
指导老师：
实习单位：
实习时间：
X年X月X日——X年X月X日
一、实习目的：
本次实习的主要目的是了解纺纱工艺流程，将这学期所学的纺纱理论预备实际相连。认识纺纱机械，了解这些纺纱机械工作所要求的温度、湿度等环境条件，了解纺纱厂中怎样合理安排机械和空间。认识目前纺纱市场规模及需求，了解纺纱工艺发展方向。以及怎样衡量一个纺纱厂的规模，判断它的生产效益等。
本次实习我们参观的纺纱厂名叫上海申孚棉纺厂，以下为申孚棉纺厂的大致情况。
上海申孚棉纺厂是由华兴和日舒两家棉纺厂合并而成的，国有企业，细纱纱锭共38000锭，是一家小型纺纱企业。申孚大部分采用比较传统的纺纱机械，以人工为主。本厂主要分两个车间，一纺有13000锭，二纺25000锭，年均产量4千万吨，年销售额平均1、2亿。由于规模较小，车间采用无多仓、无往复式抓棉机，且为人工配棉。申孚棉纺厂主要以功能型纱为主要产品，如彩色化纤复合纱线、丝光化纤复合纱线、欧佛华纱线、倍克尼线、莫涤克拉纱线、斯凯脱纱线、齐勃拉彩纹纱、芙拉特纱线、舒夫脱纱线等。尤其是彩色化纤复合纱线，此厂采用特殊的工艺流程，可直接纺出有色纤维，如灰色、橘色等，不需经过染色。
本次实习的要求主要还是让我们从书本中走出来，以参观真实的纺纱过程来让我们更深刻的认识、掌握本学期所学的纺纱知识。
二、实习工作内容：
当天，到达工厂后我们先是接受了短暂的培训课程，了解了工厂的历史和规模，以及一些安全防范措施。之后我们便在副厂长的带领下先后参观了一纺和二纺。
每个厂房都有两层，工艺流程与书上所写一致。开清棉（清花）、梳棉、并条、粗纱、细纱、并线、捻线、摇纱，这一系列的工序即为纺纱的主要工序。生产不同要求的棉纱，要采取不同的加工程序，如纺纯棉纱和涤棉混纺纱，由于使用的原料不同，各种原料所具有的物理性能不同，以及产品质量要求不同，在加工时需采用不同的生产流程
（一）纯棉纱工艺流程
1。 普梳纱：清花→梳棉→头并→二并→粗纱→细纱→后加工
2。 精梳纱：清花→梳棉→预并→条卷→精梳→头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工
（二）涤棉混纺纱的工艺流程
1。 普梳纱：原棉：清花→梳棉→ →头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工
涤纶：清花→梳棉→
2。 精梳纱：
原棉：清花→梳棉→预并→条卷→精梳
→头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工
涤纶：清花→梳棉→预并→
在这些工艺流程中，每一部都有其重要意义，它们分别实现了开松、梳理、牵伸、加捻这几个重要步骤。 以是每一个步骤的作用和意义：
一、开清棉（清花）
（1）开松 将压紧的化纤包中的块状纤维开松成小块或小纤维束。
（2）除杂 除去原料中的部分杂质。
（3）混和 将各种性质的纤维均匀混和。
（4）成卷 制成均匀的化纤卷供梳棉工序使用。（本工序的产品）
二、梳棉
将棉卷喂入梳棉机，经梳理后获得棉条。
（1）梳理：获得单纤维
（2）除杂：清除杂疵、短绒
（3）混和：进行单纤维间的混和
（4）成条：制成均匀的棉条
三、并条
为改善条子的均匀度，将6～8根条子并合喂入并条机，经罗拉牵伸获得1根条子。 四、粗纱
（1）牵伸：将条子抽长拉细成为粗纱。
（2）加捻：给粗纱加上一定的捻度，提高粗纱强力。
（3）卷绕：将加捻后的粗纱卷绕在筒管上。
五、细纱
1。 牵伸
将粗纱牵伸到所要求的特数。
2。 加捻
给牵伸后的纱条加上一定的捻度，使之具有一定的强力、弹性和光泽。
3。 卷绕
卷绕成管纱，便于运输和后加工
六、并纱
两根或两根以上的单纱并在一起。
七、捻线
并合在一起纱，加上一定捻度，加工成股线。 环锭加捻、倍捻。
通过之前的理论学习我们知道，只要是在这看起来简单的工艺流程中下功夫，哪怕是一点点的`优化提升，也会对最终纺纱效果产生很大的影响。这也是我们应该注意学习思考的方向。
三、实习体会：
这次实习让我知道，纺织工程专业中任何课程之间都是有紧密的联系性的，就比如纺织材料和纺纱学，通过学习与实践发现，很多在纺织材料学当中学习到的知识都成为解决纺纱学疑问的基础，两个课程之间的原理是共通的。所以，平日学习时只死记硬背是不行的，多动脑，思考问题的原因，联系以前学过的的知识，这样就会容易很多。
另外，在参观工厂之前，我就产生了这样一个疑问，申孚棉纺厂规模如此之小，又地处上海这样物价高昂的地区，它怎么可能占有市场的一席之地？随着近年来纺织技术与电子技术的不断发展，纺纱流程越来越趋于自动化，在这样的大趋势下，纺纱厂所需要的人力会越来越少，但产量却是逐年增加的，所以，小型的纺织企业市场占有率似乎只会越来越小。
但实际情况并非如此，随着市场需求的变动，类似于申孚这样的小型企业开始被越来越多的需要了，因为并不是每一笔订单都要求产量巨大，许多小型纺织企业一次购买的量都不多，而这些小型订单大企业则不会接收，原因在于，过高速的机械化无法适应小批量的生产，反而会造成能源的浪费。就是在这种情况下，小型纺纱企业有了他们的立足之地。
尽管如此，要想使企业有更好的发展，创造更高的利润，仅仅这样是不行的，企业需要自己创造出更广阔的市场。近年来，差别化、功能化纤维的不断问世极大地丰富了纱线家族的成员。优质纯澳毛和羊毛、黏胶、涤纶、尼龙等混纺梭织纱线，优质超细纯澳毛、丝光防缩羊毛、巴素兰羊毛、易护理羊毛纱线，天丝、莫代尔、黏胶、尼龙、涤纶、醋酯纤维、大豆蛋白、蛹蛋白、竹纤维、玉米纤维、甲克素纤维等多种纤维混纺纱线，各种抗菌、除臭、防霉、抗静电、抗紫外线等功能性纱线频频亮相，对纱线的高附加值，高科技含量的不断追求，已形成国际纱线发展的一种潮流，势不可挡。像申孚不仅自己能生产丝光化纤复合纱线、欧佛华纱线、倍克尼线、莫涤克拉纱线、斯凯脱纱线、齐勃拉彩纹纱、芙拉特纱线、舒夫脱纱线等一系列功能型纱线，更是创造出了自己的一套色纺技术，这样便在市场中形成了绝对优势。
当今新型纱线的发展主要在“色纺纱”、“新型纤维混纺纱线”等方面。色纺纱本身就具有不同的色彩，色纺纱很受女装面料企业的欢迎。随着生活水平的提高，人们对纺织品提出了个性化、多元化、功能化等多种要求，对纱线品种的多样性也提出了更高的要求。当前各种纺织新原料大量涌现，各种纺织新技术层出不穷，多组分复合纱线就是众多纺织新产品中具有发展前景的一类。复合纺纱技术的出现，既有利于纺纱技术水平和设备水平的提高，又为改变纱线及其织物结构、风格和品质提供了新途径。
据我查资料了解纺制新型纱线的方法主要有：
1、采用新型纤维纺织的纱线
2、采用新型纺纱技术纺制的新结构纱线，除了环锭、翼锭、帽锭、转杯纺外，还有紧密纺技术、赛络纺技术、包芯纺技术、平行纺技术等。
3、复合纺丝化纤长丝纺织技术，如海岛型复合纺。
我国的新型纱线多用于毛纺、棉纺及色织行业。新型纱线与其性能色彩不同的原料、多变化的纱线结构、鲜明多彩的染色效应和风格各异的织物相结合，从而使面料更具立体形态、流行色彩。目前，有些服装设计人员苦于找不到合适的服装面料来完成创意，而用新型纱线面料加工的服装将更易满足现代服装设计的色彩、造型和款式的需要。相信新型纱线面料必将以多变的造型能力、强烈的视觉效果代替一般面料呆板的外观，从而丰富服装品种。
通过这次生产实习，我明白了纺织业最关键的发展力还是科技创新，只有依托于先进的技术，生产出更适应市场需求，价值更高的纱线，才能使纺纱企业持续发展。一个真正盈利的纺纱厂不在于它规模的大小，只要拥有领先技术，就拥有强大地竞争力。目前，纺织机械方面发展最先进的还是德国、瑞士、日本等制造业领先的国家，掌握纺纱机械的领先技术，就等于掌握了纺织行业的发展方向。我国虽然是纺纱大国，但在不掌握关键领先技术的情势下，纺纱行业的发展是被动的。我们要想突破目前的困境，唯一方法就是学习先进技术，并自主研发，能够生产世界领先的纺纱机械。我想这也是我们纺织工程专业学生发展的重要方向之一。
生产实习报告14
一、摘要
1、通过理论联系实际，巩固所学知识，提高实际动手能力，提高处理实际问题的能力。
2、了解实际工作的具体流程和需要掌握的知识以及应用方法。
3、发现自己知识缺乏的方面，及时进行补充，为将来顺利进入社会工作做好准备。
二、关键词
计算机
组装
cpu
主板硬盘
内存
光驱
机箱
三、正文
实习日记
四月二十九号我们开始参加生产实习，老师安排了实习前的认识培训，让我们观看了关于硬件试验所必需了解的常识的录像带，比如说：台式组装计算机所具备的几大部件，各大部件的主要功能以及性能指标等等。
实习中的笔记总结为：
4月29号-30号（硬件实习第一天、第二天）
这两天其实也没动手去拆机装机，只是先叫大家学习一下拆机装机的基本必备知识，所以，学院统一安排看拆机装机视频，当然，学到了很多东西，看不到的东西。平时虽说在这方面有积累，但归咎是表面的，一些细节及一些原理自己是没有总结出来，而通过看这两次视频补充了自己在这方面的缺陷。让我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根线往哪插，那个设备该怎么样放置，完完全全的是靠死记硬背性的，可通过这两天的学习，不仅让我知道了这些，更让我知道了为什么要这样做，这样做的意义何在，利弊是什么，该怎么样去防止及保护等等以前看不到的知识，使我受益匪浅！
5月8号-9号（硬件实习第三天、第四天）
说实话，只有这两的实习才真正的体验了一下拆机装机的.过程，可这毕竟来自前两天的准备工作。虽然说拆机装机早在自己的机子上做过“实验”了，但在这里有不一样的地方，一是拆机装机气氛不一样，大家也是讨论的很激烈，问同学，问老师，总要问个为什么，可见大家的兴趣及高。二是这些古董机子几乎大家都没见过，就像我们这一组，cpu还是卡插式的，整了半天才卸下来，大家也对这玩意很感兴趣，拿着到处研究，当然，给装机带来了好多麻烦，因为没见过，所以在以前的实习中没装过，也就造成了现在不会装的后果。拆机装机分组，大约3-5人为一组，每组里有自己的“高手”带头，第一天的拆机装机先由每组中的高手示范，第二天才由剩下的人拆装。高手在示范时不光是头低下一直拧螺丝，还要讲解一些注意事项，而低手，在装机时要按照高手的指示去做，老实交待了，他会转着检查，还可能提问，如果哪一组有问题，对低手没什么处分，而会连累到高手，这是因为高手的失职，没给他们讲解清楚，没给他们示范正确所致。当时我（黑慧、门路和我为一组，我是组长，所谓的高手）也为了不被“株连九族”，所以我拆机装机时特别慢，也讲解的很详细（当然，我不是专业的人，只讲一些我大概知道的），也问一下她们的问题，说实话，真的担心被老师逮着，但这样，让大家学会了很多东西，也不是坏事。
当然，拆机装机次数也很多了，但仍然出了差错，在第一天装机时，有两件事想再想起来也觉得可笑。第一件就是装主板时忘了装那个后盖，不过没关系，这也不是很要紧，就扔在机箱里等明天来了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盘和软驱的连接线给插反了，当时也因为急，由于讲解得慢耽搁了时间，看人家都已经装起了，我们也急了，所以就出问题了。亏第二天拆机时发现了，好险呀！
生产实习报告15
一、实习目的
通过到工厂实习，了解和掌握了机械生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的水平，提升实践水平、动手水平、观察问题、分析问题以及解决问题的水平，为后续毕业工作打下了坚实的基础。
二、实习内容及进度
此次实习时间从20xx年xx月xx日开始，根据单位对我的情况实行了如下的安排：
第一阶段：x月xx日——x月xx日，企业给我们安排了入职培训，主要实行听课、听讲座、到现场了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过几天的学习和了解我对公司的实力和自己的水平有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。
第二阶段：到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，实行参观实习。并且熟悉企业的结构、发展方向、主要事务。而且还熟悉了数控车床、钳工、电焊的基本操作方法和原理。
1、积极的心态。跟对人，做对事，个人就会成功；选对人，做对事，团队就能成功。我们是即将毕业的学生，也许对工厂的环境不大适合，这时我们应积极融入环境——适度自我约束——积极主动做事——努力钻研产品知识——认真细致的职业精神。
2、企业制度。俗话说“无规矩不成方圆”，远东建立了一套完善的考勤制度，目的是保证公司员工有规矩的'上班，爱护公司财物，携手共建身边的环境。
3、职业生涯规划。一个人有追求、目标，才有奔跑的方向。“明日复明日”，所以每个人应该有自己的职业生涯规划，时时鞭笞自己。
与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量、覆盖面最广的一种数控车床。可能因为自己是学过计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入准确的程序，车床就会执行相对应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还能够加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。
由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责！科技，将为我们带来日新月异的变化！ 三、实习体验及心得
实践是真理的检验标准，通过半个月的毕业实习，我了解到很多工作常识，而且让我对专业知识得到了现实中的检验，让学校抽象的课程在现实的实物中得到表现。提升了我对专业理论知识的理解，也明白了抽油机的工作原理，设备安装工艺的要求和必备的技术，还了解了图纸设计和资料归档的一些工作流程。这半个月的实习使我知道了很多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事！更让我明白了团结就是力量这个硬道理。
这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强；比如你在检验时，你所测量的工件是否合格，全掌握自己的责任。做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督，赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。
通过这次实习，也让我感受到了自己素养不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也磨砺了我的意志，使我有了耐心，学会了一个人静静的思考。我相信再大的困难我都有信心去面对！培养自己的长远眼光，勤于思考，善于总结。把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习，来补充自己的不足。我相信只要今后我继续努力下去，我就一定会做好的。我会继续持续努力的学习专业理论知识，持续学习提升自身专业素质，更好的胜任岗位要求。
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