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参观洛轴实习报告
在不断进步的时代，报告的使用成为日常生活的常态，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家收集的参观洛轴实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一章实习目的
1，实习目的：
生产实习是与今后工作生活最直接联系的，我们在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，作为我们电气自动化专业，生产实习是我们知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。通过生产实习，我们认识了零件从原材料到成品批量生产的全过程中的各种电气设备并了解了设备的使用，以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
2，实习历程
大学行将结束，我们即将奔向社会，但是仅仅在书本学来的知识还不足以透彻的了解我们专业。这次，学校组织我们去洛阳中国第一拖拉机集团有限公司实习，指导老师给我们出了数道预习思考题，如认识母线，各种电气设备，各种数控设备的运行与使用，熟悉人机界面等，带着这些问题去观察，使得实习效果倍增!本次实习由8位老师带领，电气及自动化两个专业，200多人参加实习。8月24日出发，次日中午抵达洛阳，安住在一拖安排的集体宿舍里，开始了我们一段新的历程。希望我们这一次的实习能够在实践中总结出生产经验，在实践中增强我们对理论知识的理解，以扩大我们的知识面!
第二章正文
第一节一拖集团简介及安全教育
经过一夜的旅途劳顿，8月25号上午大家都在宿舍里休息，下午两点由厂里的相关人员向我们介绍一拖集团以及对我们进行入厂安全教育。
1，一拖简介：
中国一拖集团有限公司总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳，洛阳是个美丽的地方，洛阳是国务院首批颂的历史文化名城和七大古都之一。洛阳素称、“九朝古都”，据考证，行后有夏、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐等13个王朝在此设立国都，建都史长达1529年，是中国建都最早、朝代最多、历史最长的古都。在隋唐盛世，洛阳人口百万，成为世界上最繁华的大都市之一。一拖集团是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。公司占地6000多亩，员工最多发展到5万名，拥有20xx多人的开发队伍，目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机4000台，压路机4000台，工业推土机20xx台的生产能力。一拖集团公司是中国第一个五年计划期间兴建的156个重点建设项目之一，有源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线，能够出色的完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。
20世纪90年代中国拖拉机研究与试验检测中心的成功并入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。
一拖一直把保护人类生存环境作为自己的责任，其生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节约能源动力之一。其中，与英国里卡多公司联合设计的LR105系列柴油机，其排放达到了欧Ⅱ标准，已经成为中国农业机械与工程机械配套动力的最佳选择。专门为欧洲设计的运泥车达到了国际先进水平。追随时代和科技的发展步伐，以品质卓越的产品满足社会的需求，是一拖集团有限公司多年来的信念和追求。在中国缺少粮食的年代，一拖生产的拖拉机，完成了中国机耕地60%的耕作，为中国人解决吃饭问题做出了贡献。在1984年中国首次考察南极、建立长城站时，一拖的产品经受住了恶劣环境的考验。
凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。
2，安全教育
安全教育主要是以录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师和安全教育人员给我们提了好多要求，我们都必须做到，注意事项总结如下：
（1）不允许穿凉鞋进厂；
（2）进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽；
（3）在厂里应注意避让天车和叉车,人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
（4）进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
（5）不准乱按任何机床的按扭、开关。
(6)在观察生产过程时不得拥挤，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人：
另外，补充一点，作为一名大学生必须注重自身和学校形象；不得在厂内吸烟！
第二节参观实习一拖锻造厂
4月21日上午，我们在老师的带领下来到一拖锻造厂，由于锻造厂有许多禁区，所以必须在厂中相关技术人员的引导下进入厂中参观实习，此前，厂中技术人员向我们详细介绍了锻造厂的概况，车间及生产工艺流程！
锻造分公司设备齐全，现有大型锻件（曲轴）生产线三条，小型曲轴生产线一条，拥有从1吨到16吨的系列模锻锤。锻造分公司建造了具有国际先进水平的悬挂式热处理调质线，引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机，125MN热模锻压机生产线20xx年投产。机加设备不仅有意大利精磨床和奥地利曲轴铣床，还拥有数控车床和数控组合钻床等。同时锻造分公司拥有各种先进的质量检测设备，锻件质量有可靠的保证。锻件重量从0.1千克至270千克。近年来，锻造分公司引进国外先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻件大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平，部分产品出口到欧美、日本和东南亚等国家。
锻造厂共有三个生产车间：热处理车间，轻型锻造车间和模锻车间。
一，车间概况
1，热处理车间
此车间的设备有热处理炉，冷校正设备和锻件清理设备（喷丸机）。
热处理炉：分为连续式正火炉和连续式调质炉；
冷校正设备：设备包括油压机和校正锤，冷校正是为了消除锻件在热处理过程中应力释放所导致的产品变形
锻件清理设备：设备作用是起清理强化作用，又叫冷作硬化，经喷丸后的锻件表面泛着金属光泽，表面遍布着小麻坑，（是高速钢丸冲击所得）
2，轻型锻造车间
此车间包括锻造区和下料区，下料区作用是将原钢切断成待加工的工件长度，其中锻造区拥有7台平锻机，4台锻压机。下料区有的设备是剪床和高速带锯。
3，模锻车间
模锻车间分为两个区，自由锻区和蒸汽模锻锤区。自由锻区拥有自由锻锤1台，空气锤4台。蒸汽模锻锤区用10台蒸汽模锻锤。
上述共有5中26台锻压设备，其中有辅助设备与之配套使用。
二，辅助设备
1，加热炉：作用是将工件加热到1100~1200摄氏度左右，这样方可自由锻和热模锻；
2，压床：完成切边，切边冲孔等工艺；
3，热校正设备：消除切边，切边冲孔发生的变形（此设备只对部分需要校正的工件作用）。
三，工艺顺序
加热炉——锻造设备——压床——热校正设备（其中26台锻压设备，26条生产线）
四，工艺流程
下料——26条生产线（锻造）——冷却——热处理车间——清理设备——冷校正——检验锻件
锻造的工作环境确实恶劣，而且噪音大，即使我们走在安全通道上，心也悬在半空，这里随着锻锤的落下，大地都在颤动！身临其境，我感受到了一线工人的幸苦，他们的不怕苦的精神让人钦佩！
第三节参观实习一拖齿轮厂
4月21日下午我们参观了一拖齿轮厂。厂中技术人员对我们介绍了该厂的概况和进行了安全教育，然后我们就进了车间，虽然该厂没有什么禁区，但是我们同样要注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，地上很滑而且有很多铁屑，到了这儿就是来到了一个齿轮制造中心，各种各样的齿轮应有尽有，直齿，锥齿，斜齿等等。
一，一拖齿轮厂概况
该厂主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键等产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。设备加工范围最大直径1250mm，最大加工模数15mm，加工齿轮等级5级，现年产各种齿轮300多万件，各类齿轮箱总计5000多台。
该厂拥有精良的齿轮和齿轮箱制造设备，主要工艺设备859台，包括：美国格里森生产线、美国加工中心和数车床，意大利、德国数控滚插、齿机、磨齿机，以及有多台数控铣，镗床。 ZL50液力变速器装配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线、两条桥壳加工生产线。厂中热处理设备主要有意大利EURO nuclear多用途连续式渗碳淬火线，连续式数控热处理线，和160kw超音频立式通用数控淬火机床等。
二，齿轮的加工的工艺流程：
锻造——正火——粗车各部，留余量——精车各部——滚齿——倒角——插键槽——
去毛刺——剃齿——热处理，齿面淬火——磨齿——绗齿——检验
三，齿轮加工原理
1.滚齿原理：
滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程，一个螺旋齿轮齿数减少到1-4个齿，其螺旋角很大→蜗杆→开槽、铲背→滚刀
用传动链将滚刀主轴与工作台联系起来，刀具旋转1个齿—工件转过1个齿→共轭的齿面；滚刀轴向进给运动→加工出全齿
需要的运动：形成渐开线齿廓的展成运动(B11+B12)和形成直线形齿长(导线)的运动A2
2.插齿原理：
利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作轴向往复运动，同时由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿轮的齿形即被准确地包络出来。
3，刨齿原理：
有仿形法和展成法两种。仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模板，控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切出齿形。展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想冠轮的齿面。刨齿的精度可达7～8级，加工模数范围为0.3～20毫米，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具制造简单。刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广。
在齿轮厂我们看到了很多东西，有书中介绍的精密滚齿机，插齿机，立式钻床，万能升降铣床，磨齿机等，除此之外，我们还在齿轮厂的光荣榜中看到了厂中员工积极创新，敬业的精神面貌，他们利用从实践中总结的经验改善机床设备夹具等提高了生产效率，这提高了我对我们专业的兴趣，同时他们这种精神很值得我们的学习！
第四节参观实习一拖工程机械分公司
4月22日上午参观实习了一拖工程机械有限公司。首先还是由相关接待人员对我们进行安全教育，然后概述一下厂中设备和工艺流程，之后带领我们入厂并现场讲解。
一，公司概况
该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。凭借军工生产的实力，公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，而且在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。从军工生产转为工程机械制造，公司始终坚持”传承军工品质，争创行业一流”的企业精神，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。
二车间概况
1，结构车间
该车间设备有数控气割机，滚压机等，该车间主要是下料和打磨，对钢材滚压校平，也可以改变钢材的外观形状等
2，铆焊车间
所属设备是点焊机，其夹具可以前后上下翻转，二氧化碳保护焊等，主要任务是点焊零件，再将其焊牢。
3，机械加工车间
该车间主要是用机床对零件加工，主要设备有镗床，双面镗床，单臂镗床，龙门镗床，立式铣床，车床，落地镗床等。
1，涂装车间
将实验后的机车送入清洗间用喷头清洗——烘干室烘干——喷漆处理——包装。所属设备有面漆烘干室，喷烘两用室，喷丸机（除锈，提高硬度）。
20xx-12-04 17:09第五节参观实习一拖福莱格车身有限公司
4月22日下午，我们在老师的带领下来到了一拖福莱格车身有限公司的厂房门前，厂中相关技术人员对我们现场讲解了工厂车间概况和应注意的安全问题。我们又开始通过新的知识见解学习。
一，公司简介
福来格公司是于20xx年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械（履拖、大中小轮拖、收获机等）和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。公司拥有厂房面积62198平方米，拥有包括170余名专业技术和管理人员在内的员工1000余人。拥有冲一，冲二，内饰，焊一，焊二，油漆，备料，车架，机加工共九个生产车间
福莱格公司技术力量雄厚，工艺装备齐全，其冲压、焊装、涂装三大工艺处于同行业领先水平。拥有16T——20xxT各种型号机械压力机100余台，7条生产线，最大工作台面4000×2200MM，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件；拥有多条焊装生产线，分别生产中重型汽车车身、各种机型拖拉机驾驶室、收获机驾驶室及各类油箱；拥有代表国内农机行业工艺水平最高的涂装加工线，可进行高质量农机覆盖件、驾驶室和各种汽车零部件的涂装加工，其中包括一条阴极电泳线，具有包括锌系磷化、阴极电泳在内的先进完善的前处理、底面漆、烘干工艺和检测检验设备，可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工，制件输送采用单片机控制的自行葫芦，提高了涂装质量和作业能力；一条年产15万台油箱的国内一流的油箱底面漆涂装线，采用自动化悬链系统，前处理采用了自动化喷淋系统。还拥有由三维图形工作站组成的局域网络及三座标测量机，具有使用UGⅡ、PRO/E等三维设计软件进行复杂冲压件的工艺设计和冲模的数字化设计及数据处理能力。福莱格公司产品广泛应用于农机、汽车、工程机械、轻工机械等行业，产品品种达6000多个，具有年产履带拖拉机配套件0.5万台套、大、中、小型拖拉机配套件15万台套、105系列柴油机配套件15万台份、载重汽车车身、中轻卡车身5000台套、汽车配套件5万台套的生产能力，先后采用来料加工、合资、合作等多种形式为日本三菱公司、英国RDS公司以及国内多家汽车制造企业配套生产零部件和汽车车身总成等产品，具有较高的质量信誉。
二，车间概况
1，备料车间
该车间由各种规格的剪床数台，带锯一台，圆盘锯两台，九滚校平机一台，钢丝校直机一台，50T，63T,80T压力设备各一台，承担着公司履带拖拉机覆盖件，大中小拖拉机覆盖件，收获机覆盖件，汽车覆盖件，100系列的柴油机产品的冷薄钢板，热中厚钢板板材及管件等的下料任务。
2车架车间
所属设备有铣床，钻床等机加工设备12台，另有大型铆焊设备3台，承担着履拖车架铆焊，收获机覆盖件及大轮拖部分外观件的焊接工作。
3，冲压车间
所属设备拥有各种单动，双动以及单点双动冲压设备100余台，5条大台面冲压生产线，其中最大吨位20xxT，双动压力机最大吨位1300T，四点压力机最大吨位1000T，最大工作台面4000*2200MM，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件。
1，焊接车间
所属设备拥有电弧焊机、气保焊机、点焊机、缝焊机等各类焊机220余台，多条焊装生产线，分别用于中重型汽车车身及各种农机驾驶室、覆盖件、车架的焊装生产。
2，油漆车间
拥有六条涂装线，其中五条用于履拖产品及一般结构件涂装，另一条是80年代投资近3000万元的阴极电泳油漆涂装线，具有锌系磷化、阴极电泳的前处理、底面漆、烘干工艺和检验检测设备，可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工。
三，工艺流程
备料——冲压——焊接——油漆——总装
在福莱格公司我们看到了许多冲压设备以及他们的工作过程，但是，仍然没有看到课本中的级进模冲压设备，这是一大遗憾，不过，我们还是学到了很多比如模具在冲压设备的具体安放位置和刚性卸料板的工作过程等！
第六节参观实习一拖热处理厂
4月23日上午我们参观了热处理厂。之前安全教育人员对我们进行安全教育，此次安全教育时间较长，因为热处理厂有许多禁区，环境也相对比较危险，此后，又由相关技术人员简介该厂的设备，工艺。结束后，由技术人员带着我们入厂参观实习，并作现场讲解。
一，公司简介及各车间工艺
该厂的设备比较先进，在安全通道上看到各种大型设备都在高效率的工作着，该厂共有三个生产车间，即一车间，二车间和三车间，其中一车间主要是煤气加热系统，三车间是电气加热系统。热处理厂的主要设备有双排炉，喷丸机等，主要用于渗碳，回火，淬火等处理。辅助材料是甲醇和丙酮，其中甲醇是保护气体但会产生放炮现象烧伤工作人员。工件出炉的最低温度是180摄氏度
热处理厂主要对拖拉机，汽车中的齿轮，轴类零件进行热处理以增强其耐磨性和强度等金属性能，如淬火后的到以M为主的淬火组织，使得零件的强度和耐火性增强。在五区淬火区中的淬火油有等温淬火油和快速淬火油两种，有淬火设备感应加热数控淬火机床，此设备适用于大批量自动化生产。缺点是设备复杂，需调整变参。其中有3%碳酸钠清洗油，目的是为了防止淬火开裂。
三车间中有校直机，抛丸机和脉动压床，主要是消除热处理过程中轴类零件的变形，但是在调校过程中如果零件脆性过大会产生零件崩出。喷丸处理是为了提高铸件压应力和外观质量，基本过程是和金刚砂在被压缩空气的推动下利用强大的离心力打在工件的表面上。喷丸后的铸件表面光泽。
二，公司生产理念
作为一个以零件承揽加工为主的专业厂，如何创立并提升热处理品牌优势，在激烈的市场竞争中占得一席之地?该厂在分析厂内外市场形势和自身发展状况的基础上，制定了“技术领先、诚信服务”的市场经营理念，并将这一理念贯穿落实到生产、技术、经营、质量管理等各个方面，努力为用户提供“心里美、外观靓”的热处理产品。锻造厂、精铸厂是热处理厂的内部市场主要客户，为构建良好的合作关系、实现互利双赢，生产经营部在主管厂领导李靖弟的带领下主动出击，密切与合作生产厂联系，24小时全程跟踪服务。技术、质量部门及相关车间虚心征求用户的意见和建议，及时解决用户反映的问题，他们在比进度、比价格、比服务的同时，用先进的工艺技术和操作手段来满足用户的不同需求，开拓经营品种也由原来的二三个扩展到现在的60余种，轴研科技股份有限公司是热处理厂对外新开拓的厂家，该公司生产的壳体、前大盖等产品，热处理外观、精度等技术条件要求都很高，热处理加工费相当可观。为保证产品质量、拓展高附加值产品的市场份额，该厂指派专业技术人员调整工艺，用先进的意大利炉进行生产，以最佳的质量保证客户满意，使合作伙伴关系得到进一步巩固。
三，总结：设计零件过程中应注意的问题
1，在设计时应充分考虑热处理变形因素；
2，避免尖角出现（夹角导致应力集中，易淬裂）
3，设计应对称
4，设计孔时，孔到边缘的距离应适合。
第七节参观实习一拖第二铸铁厂
一，厂况概述
一拖第二铸铁厂是一拖集团有限公司的全资子公司一拖铸锻有限公司下设的六个专业厂之一，于1986年投产，是一拖集团有限公司唯一的105／108L“东方红”系列柴油机缸体、缸盖和大轮拖关键件的专业铸造厂，具有年产缸体、缸盖15万台、铸件4万吨的生产能力。“一拖二铁”一贯倡导“科技兴厂”，目前，该厂拥有优秀专家、高级工程师及各类专业技术人员近百名，具有铸造工艺设备、非标准设备及模具设计和制造能力。
“一拖二厂“设备固定资产8000万元，机械化、自动化铸造设备500多万台，引进有西班牙、德国、意大利、瑞士等国的锁芯制芯中心、混砂机、直读光谱仪、机械手抛丸机、冷热芯盒射芯机和缸体、缸盖床等现代铸造设备，并采用型砂在线控制、交压造型、静压造型，冲天炉与有芯工频电炉双联，冷芯，热芯，覆腹砂，自硬砂制芯等复杂工艺。该厂生产的一些主要产品，包括：612010101六缸盖、Fe481上缸体、6BT六缸盖、YTR2105010101二缸盖、4R010101四缸盖等，而且我发现这些产品主要配套一拖的东方红系列柴油机。
二、各车间的工艺流程
1，制芯车间
制芯车间采用的是西班牙全新自动化制芯单元，原材料为磨砂，主要产品有：缸盖、四缸体（盖）、柴油机，生产流程为：磨砂混砂——制芯车间——单砂芯——组芯——固化——沾涂料——烘干。
2，造型车间
造型车间的生产流程为：苏州造型生产线——下线——合箱——浇注——自然冷却——型腔。
3，清理车间
清理车间的主要流程为：退货——抛丸——砂轮打磨——油漆。
该厂的自动化程度很高，但一些主要的设备，如制芯、造型设备都引自西欧等发达国家，这说明我国在铸铁设备上的研究还不够，希望我们将来能有自己设计的先进设备，这也得靠我们这一辈的人努力。
第八节参观实习一拖第一装配厂
4月24日上午我们在老师的带领下来到了一拖第一装配厂，经厂中相关技术人员简单的讲解和介绍后，我们便自由进入硕大的第一装配厂。该厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。
一，一拖第一装配厂简介
工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。
该厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。
第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装的精神。
二，实习见解
由于厂中没有什么禁区，我们走进一装厂后按照车间布置一一观看，这个厂很大，有各种机器在高速运转着，里面噪音很大，工作环境挺不好的，但相对于我们之前参观的锻造厂还是要较好一点。工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机器，这些机器我们只能看个大概，但我们还是都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，我们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，在最后的装配履带过程中我看清了履带的工作原理和装配履带的全过程，虽然不太懂，但毕竟有所了解了，在所有装配都结束后，由工人把低温抗磨液压油和柴油机油通过两根管道输送到机车中，然后试车人员试着发动机的性能，之后一台台大型拖拉机就被吊上卡车运出装配厂。整个生产装配过程是那么的井井有条，这也保证了产品的质量。
第九节参观实习精密铸造厂
4月24日下午，我们参观了一拖精密铸造厂，整个参观过程都是由厂中一名技术人员带队引导和细心的讲解，实习效果显著。发现该厂主要采用熔模铸造法生产，一，一拖精密铸造厂简介
该厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。
该厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。该厂通过了ISO9002质量体系认证，产品曾获全国铸造行业“金鼎奖”银奖和金奖。产品出口美、德、日等国家，其中有全球著名的企业通用公司采购我们生产的铸件应用于火车头刹车系统。
二，熔模铸造的工艺流程及其优点
熔模铸造的工艺流程如下：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳。
熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。
三，各车间的主要工序
1，石蜡造型车间
（1）做蜡模工序
化蜡——去杂质——做蜡模（48摄氏度）——修蜡模（蜡模原料：石蜡，硬脂酸 1：1配置
（2）装配工序
将各蜡模零件组装在一起
（3）制壳工序
装配好的蜡模——浸入水玻璃（耐火材料）——石英砂（耐火）——氨水硬化晾干（半小时）——晾干——浸入水玻璃——石英砂——硬化晾干——水玻璃——石英砂（粗大）——硬化晾干——水玻璃——硬化晾干
共7层组织，7道工序
（4）熔蜡工序：加热至98摄氏度熔蜡得到外壳
（5）焙烧工序：900摄氏度焙烧两小时使蜡粒蒸发得到光滑的内壁。
2，铸造车间
在中心感应炉中加热至500摄氏度——得到铁水——浇注——震动（震掉摸壳）——切割——清理（碱水槽浸泡4小时）
3，铸件清理车间
用砂轮磨平浇口——正火（铸件焙烧2小时）——抛丸（钢球打掉氧化皮）——校正
以前在课堂中我们看过老师放过熔模铸造的录像，现在我们身临其境，再加上技术人员细心的讲解，使得我印象特别深刻，这对我们的专业学习很有帮助。
第三章实习小结
为期一周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相近的一拖属下8个的分厂进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多，实习归来后，在指导老师的组织下，我们又看了一天和实习相关的录像，这又巩固了我们在实习过程中学到的知识。
通过本次实习和录像的内容，我对我们专业生产有了框架性的认识，看到了许多在书本没有的东西，比如，各种锻压，冲压，机加工，铸造设备的实际生产过程，和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们第一天实习的锻造厂，在锻锤落下的同时伴随着颤动的巨响和四溅的火花。还有在最后一天实习中，我们刚进熔模铸造车间时迎面而来一股刺鼻的味道，仔细观察后原来是用于硬化的氨水的气味！有很多同学都捂住了鼻子，但是厂中的工人却都在认真的工作，丝毫没有被这种气味影响，这就是值得我们学习的地方，机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员
虽然我们参观的八个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。
此次生产实习很大程度上提高了我对自己专业的兴趣，也突出了我学习的重点，比如热处理和校正在实践中应用的非常广泛，我们参观热处理厂，厂中的技术介绍设备及正火，淬火的过程时所说的理论都是我们上课学过的，但是我还是不能听的全懂，这就说明我对重要的专业知识还没有深入的了解，这就需要在以后的学习中得加强对在实践中应用较多的知识的了解，这会为我们以后的工作能力奠定基础。此外，在参观齿轮厂时，我们在光荣榜中看到了许多善于观察，总结生产经验的员工，他们仅仅改进机床中的一个零件如夹具等就大大提高了生产效率，他们用他们的智慧为公司赢得了利益。我们应该以他们为榜样，善于总结和观察。但是，在实习中发现仍然有许多问题没有解决，比如在第二铸铁厂实习中，刚从设备出来的铸件由于还有很高的余温，所以工人在用吊钩挂铸件时显得很没效率，不能第一时间送入生产线，这就需要我们努力学习，在以后的生产中改进不足。
在实习过程中，我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国，西班牙，意大利，日本引进的字样，而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高一点的设备就需要引进这足以让我们感到沉重，沉重的是感到了我们国家机械行业的落后，在一拖看到的冲压设备还都是建国初期的老设备，根本就没有看到先进的级进模冲压设备。作为一名机械类的学生，我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面，只有通过我们刻苦的学习，我们就是要把有用的东西学好，培养自己的创新能力和实践动手操作能力，以承担起我国机械行业复兴的重担！
第三章实习小结
为期一周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相近的一拖属下8个的分厂进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多，实习归来后，在指导老师的组织下，我们又看了一天和实习相关的录像，这又巩固了我们在实习过程中学到的知识。
通过本次实习和录像的内容，我对我们专业生产有了框架性的认识，看到了许多在书本没有的东西，比如，各种锻压，冲压，机加工，铸造设备的实际生产过程，和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们第一天实习的锻造厂，在锻锤落下的同时伴随着颤动的巨响和四溅的火花。还有在最后一天实习中，我们刚进熔模铸造车间时迎面而来一股刺鼻的味道，仔细观察后原来是用于硬化的氨水的气味！有很多同学都捂住了鼻子，但是厂中的工人却都在认真的工作，丝毫没有被这种气味影响，这就是值得我们学习的地方，机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员
虽然我们参观的八个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。
此次生产实习很大程度上提高了我对自己专业的兴趣，也突出了我学习的重点，比如热处理和校正在实践中应用的非常广泛，我们参观热处理厂，厂中的技术介绍设备及正火，淬火的过程时所说的理论都是我们上课学过的，但是我还是不能听的全懂，这就说明我对重要的专业知识还没有深入的了解，这就需要在以后的学习中得加强对在实践中应用较多的知识的了解，这会为我们以后的工作能力奠定基础。此外，在参观齿轮厂时，我们在光荣榜中看到了许多善于观察，总结生产经验的员工，他们仅仅改进机床中的一个零件如夹具等就大大提高了生产效率，他们用他们的智慧为公司赢得了利益。我们应该以他们为榜样，善于总结和观察。但是，在实习中发现仍然有许多问题没有解决，比如在第二铸铁厂实习中，刚从设备出来的铸件由于还有很高的余温，所以工人在用吊钩挂铸件时显得很没效率，不能第一时间送入生产线，这就需要我们努力学习，在以后的生产中改进不足。
在实习过程中，我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国，西班牙，意大利，日本引进的字样，而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高一点的设备就需要引进这足以让我们感到沉重，沉重的是感到了我们国家机械行业的落后，在一拖看到的冲压设备还都是建国初期的老设备，根本就没有看到先进的级进模冲压设备。作为一名机械类的学生，我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面，只有通过我们刻苦的学习，我们就是要把有用的东西学好，培养自己的创新能力和实践动手操作能力，以承担起我国机械行业复兴的重担！
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