工程实习报告15篇【精品】
在学习、工作生活中，报告对我们来说并不陌生，报告成为了一种新兴产业。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家收集的工程实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工程实习报告1
改革开放以来，我国的园林事业的各个环节，从苗木育种、苗木生产、园林设计、园林工程施工，都有了极大的发展，但是园林工程的监理却是在96年才进入全面推行阶段，至今还存在一些问题，归纳起来主要有以下一些方面：一是有关的法律、法规不齐全;二是对园林工程监理的重要性及各种法律、法规、制度宣传力度不够;三是个别业主对监理单位的监理职责支持不够;四是部分监理人员没经过专门的培训，在实际操作过程中对施工质量、工程投资、工程进度的控制、监督、检查不力。如果这些问题不引起我们的充分重视，将会给整个监理市场造成混乱，只有解决了存在的问题，才能促使园林监理工作的顺利开展。
一、严格控制施工质量是做好监理工作的前提。
“百年大计，质量第一”是我国工程建设的一贯方针。工程质量关系到生产、使用的效果，关系到人民生命财产的安全，因此确保工程质量是工程的重要环节。而影响园林工程施工质量的因素主要有(4M1E)：园林工程施工人员、园林植物材料及构配件、园林施工机械及环境因素，这就决定了监理人员必须设法使影响工程质量的人、机、料、法、环等因素处于全面受控状态，实现监理的质量控制目标，从而推进监理工作的顺利开展。要做好园林工程的施工质量监控，主要应从以下几方面着手：
1、督促施工单位选择肥沃、疏松、排水良好的种植土壤，栽植土的PH值应控制在6.5—7.5，对喜酸性的树木PH值控制在5—6.5，对于不适合树木生长的栽植土应进行换土。如：茶花、杜鹃、杜英、红花继木、香樟、欧石楠喜酸性土壤，而菊花、龙柏、石榴则喜碱性土壤，种植过程中只有将植物的生态要求和土壤的生态特性统一起来，植株才能长势良好，但是在实际的施工过程中，许多施工单位却不能做到这一点，他们为了节省开支往往忽视了植株的生态需要，盲目种植，造成了景观的退化。如我市部份道路的行道树香樟因土壤碱性较强其叶子均发生了黄化现象;某条路的红花继木、香樟种植后才2个月却也因土壤原因造成大部份苗木的死亡……相反地在复兴立交桥的绿化工程中，监理人员则要求施工单位对红花继木、香樟等苗木进行了换土种植，结果长势喜人。由此可见监理人员在监理过程中必须督促施工人员进行针对性地换土或对土壤进行改良，以保证植株正常生长状态的持续性，同时也可减少施工单位的经济损失，避免了对城市景观的损坏。
2、严把植物材料关，以确保工程的施工质量。监理工程师应督促施工单位按设计图纸采购苗木，并在苗木进场前对苗木的名称、规格、数量、产地及苗木检疫单进行验收，对不符规格的苗木一律清退。其中植物材料质量，除应符合设计要求外，还必须符合表一、表二的质量要求：
3、建议业主、施工单位选择适宜的种植季节以提高苗木的成活率，节约工程成本。植物的栽植季节应选在适合根系生长和枝叶蒸腾量最小的时期，一般以落叶后至春季萌芽前的休眠时期最为适宜，但随着绿化面积的不断扩大，工程的不断增多，苗木的反季节种植已成为较为普遍的现象，为此监理人员必须把好苗木的反季节种植这一关。首先要督促施工单位选择长势一般的苗木，因为这类苗木根系不发达，掘苗时可以减少根系的损伤，移栽后对水分的吸收影响少，成活率也可大大增加，同时苗木要就近采购，要尽量保证当天挖掘当天种植;第二、要保证土球的大小为树干基径的8倍再放大1.2——1.5倍;第三、种植前监理人员就应做好旁站监理，要督促施工人员对苗木进行强修剪，保留骨架，摘去大部分树叶，以减少植株的水分蒸发。种植时土球经初步覆土塞实后可将土球包扎物自上而下小心解除，随后填土，分层捣实，待填土达土球深度的1∕3时，边填土边灌水，浇足第一次水，若移植的是较为名贵的植物可对其遮阴及作高压喷雾处理。
4、做好对园林工程的园路、园林小品中钢木结构的施工质量的监控也是确保园林工程质量的要点之一。
园路是车辆通行、游人游玩必经的路线，一般按用途可分：以车行为主步行为付的园路(大于6米)、步行为主车行为付的园路(大于3米小于6米)、完全供步行的园路(小于3米)：按路面材料分常见的有大理石路面、混凝土路面、嵌草地坪路面、卵石路面等。监理人员在监理过程中要把好以下几关：1、园路曲线要优美、拐角弧度要自然、园路要根据景观效果来布置，以达到步以景移的效果;2、园路的基层施工必须符合设计要求及土建施工规范要求，并用小锤轻击法检查面层与基层的粘结度，牢固无空鼓，路面表面平整，无积水现象;3、卵石路面颗粒大小要均匀、嵌入砂浆应大于1/2，并应竖向接拼排列，不得平铺;嵌草地坪路面要求块料无裂纹、嵌草到位平整;混凝土预制块，青石板路面要求色泽一致、面料无裂纹、掉角等缺陷。
园林工程中一般包括亭、廊、花架、钢木结构组合等钢木结构工程，在其制作、安装和木门窗制作工程中，监理人员应事先对木材的树种、材质、含水率、防腐、防虫、防火和钢木结构采用的钢材及附件的材质、型号、规格先进行监控，对不符合设计要求和施工规范规定的一律不得采用。
二、把好签字关，使工程投资控制到预期的效果是做好监理工作的必要补充。
由于监理工作的各个重要环节都离不开“签字”这个必要的程序，但在实际操作过程中存在着监理人员签字形式不规范、签字随意性大等缺陷;有的签字乱用表格，有的监理工程师担任几个项目的总监，往往在没有完全了解工程的情况下就稀里糊涂地签了字;还有的监理人员索
监理人员签字形式不规范、签字随意性大等缺陷;有的签字乱用表格，有的监理工程师担任几个项目的总监，往往在没有完全了解工程的情况下就稀里糊涂地签了字;还有的监理人员索性就代替监理工程师签了字……以上种种情况不仅使监理企业的形象受损，更重要的是使
使“控制工程投资”成为一句空谈，为此监理人员在监理过程中应把好“签字”关：
1、应明确职责，分清什么文件该签，什么文件不该签，什么时候可以签，什么时候不可以签。在园林工程监理中要牢记：凡涉及法律的文件、涉及经济的文件、开工报告、停工报告只有总监有权签字，否则将由本人担当所产生的一切法律效果。
2、要慎重对待签字，监理人员在及时、准确、客观、公正地签署手中的文件资料，特别是有关工程量的资料。这就要求监理人员在施工过程中就要掌握第一手的'数据——工程量，只有这样才能保证工程计量的准确无误，使投资控制到预期的效果，维护建设单位利益及承包方正当的经济利益。
3、不要轻率地代表他人签字，也不要轻易地委托他人代你签字。
三、做好与业主的协调工作，是确保监理工作顺利实施的重要保障。
由于园林工程建设监理制度全面推行的时间不长，造成业主对监理制度、监理程序等知识知之甚少，有的业主因建设部门硬性规定而推行了监理，实际上并没有在真正意义上授权给监理方，造成了监理工作的被动性。针对此情况，作为监理人员则必须通过自己的努力来增进业主对监理工作的理解和支持。首先监理工程师要理解项目的总目标，了解业主的真正意图。由于监理体制的不尽完善导致现阶段监理只在施工阶段参与监理，不能参与项目的决策过程，造成对整个工程的管理达不到预期的目标，为此监理工程师必须在开工前及时与业主沟通，了解业主对该项目的意图，以便为日后监理工作的开展奠定基础;其次在认真细致地开展工作，特别在一些隐蔽工程实施旁站监理，若发现问题及时向业主反映，多做汇报以便让业主能及时充分了解整个工程的施工情况;另外作为专业的监理工程师要在施工过程中尽量给业主提出一些对项目建设有益地、合理化、切实可行又便于实施的建议。如在独城生态村工程的监理过程中，我们监理人员便对设计图中的植物配置提出了质疑。因为独城生态村地理环境比较特殊，生态村东靠杭州钢铁厂，西临半山发电厂，污染极其严重，雪松、水杉等植株对SO2、CO2等有毒气体抗性较差，对环境的改善不能起到较大的作用，为此我们建议用臭椿、广玉兰、银杏、桧柏、意大利白杨等苗木，这样在不影响整体景观的同时却对改善当地小气候减少空气污染起到了很大地作用。更重要的是此举得到了业主的认可和支持，使得业主对监理在工程施工中的作用也有了重新的认识，为监理工作的顺利开展起到了积极的作用。
监理人员只有不断地提高监理服务水平，不断深化监理的服务内涵，保证工程的施工质量，合理控制工程造价，才能使园林监理工作得以顺利开展，才能促进园林事业的健康发展。
工程实习报告2
实习目的
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
实习设备
DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50x50图纸等。
实习内容
1、水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程。
2、线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标。
3、步测量：根据控制点，测定碎步点的`平面位置和高程。
4、绘图。
实习步骤
（一）水准测量原理
水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数。
（二）水准测量的外业施测
（1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。
（2）当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。
（3）水准测量的检核。
计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。
闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。
通过本次实习，巩固了以前所学知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。从而积累了许多经验。我相信在今后的工作中，我会把工作做的更加完美！
工程实习报告3
为期一周的工程技术实习就这样匆忙完毕了，总得感觉比平常上课要轻松好玩的多。有些学问是在校园里、书本上学不到的，我自己就像一只井底之蛙一样，跃上井沿的一刻，心里感动得不得了，井外的天空无比宽阔，各种迷人风光令我留恋，我突然觉得自己肚子里的墨水多了不少，脑子里的内容也丰富了许多，这一周真没白过。
(一) 校内藏风景 4月25日星期一
这周的周一也就是实习的第一天下午，我们专业的同学来到了位于校内的燕大机械厂。在机械厂的办公楼里的会议厅里，机械厂的贺工向大家介绍了一些关于生产治理和生产加工流程的学问内容。生产治理主要包括三个局部。第一局部是原材料的选购和领用，包括月度、季度、年度的选购规划等。其次局部是在产品加工。这局部是生产治理的核心内容。在接到生产任务后，开头进展设备、人员的配置等，这期间会产生一些费用，主要有人员培训费，生产工资的工资薪酬，低值易耗品的消耗，其他治理费用等。最终就是产品的完工。这时候需要用到产品完成单，做好产品批次、数量等数据的记录。讲生产加工流程的时候主要以轴类为例，主要包括下料、粗车、热处理、精车、磨、封工划线、洗等七道工序。之后就是半成品的入库，经过产成品组装、整机装备、报厂，成为产成品，最终销售。讲完理论学问后我们又到生产车间进展了实地参观，从轴的下料到洗。我们逐一见到了真实的生产加工过程，真是大开眼界。离开机械厂，我们又来到了ERP软件中心，主要进展企业的资源治理，包括选购治理、库存治理、库存治理、规划生产、简洁生产、委升治理、财务核算、存货核算、库存治理、企业应用平台等。
科技的力气真是无比强大，智能化的趋势越来越明显，企业的体力投入大大削减，相反，脑力投入将不断加大。校园里除了教学楼、图书馆、办公楼之外，还有这么一片独特的风景，第一次这么亲切的接触工厂，深入车间，这感觉不错。
(二) 母校背后的实力 4月26日星期二
今日上午，燕大产业集团的相关负责人给我们从整体上介绍了燕大产业集团的根本状况。给我的第一感觉就是，原来燕山大学的科研力量这么强悍。位于秦皇岛经济技术开发区的燕山大学国家科技园更是让燕大师生引以为豪。另外，对于校企分开反而重要性有了新的熟悉。校企分开对于降低高校经营风险、促进高校的安康进展有着非常重要的意义。
下午，全专业七十余人驱车赶往燕大国家科技园，到达目的地时还下起了小雨，但同学们的热忱丝毫不减。我们先到了科技园的主厅，看了关于科技园得宣传介绍片，在产业集团资产经营部陈教师的带着下，观摩了科技园的沙盘模型。接着，我们又来到了燕大科力塑业厂(主要生产各种塑料阀门)。我们从原料加工车间到装备车间，最终到包装车间，几乎一道工序不落地参观了全部车间，见到了组装阀、球阀、蝶阀等的模样，着实大开了眼界。
其次个目的地便是燕软集团。与上一个截然不同，这是一个整体和电脑打交道、凭借头脑、科技含量很高的地方。它下设企业信息化事业部、电子政务与公共事业部、系统集成事业部等。先后为河北省小邮件速递、秦皇岛港务局事务、曹妃甸建立等相关系统开发作出了重要的奉献。我们还到软件开发人员的实际工作环境中体验了一下，去时，他们每个人都在聚精会神地编写着各种程序，把人脑中的才智不断输入电脑。
最终，我们来到了燕大汽车附件厂。走进生产车间，轰轰隆隆的机器声震得让人发懵。这是一个以生产汽车车门为主的企业，。钢板经过切割、打孔、模具成型、拉弯等多道工序，最终产品完成。生产工人们娴熟地操作着机器。系主任向我们介绍道，厂子最初是经过一些专家教授讨论设计，形成工程，再购置设备，建筑厂房，建成生产线，经过十几年的进展，形成了今日的规模，它的存在和进展都是以燕山大学强大的人才资源为支撑的。
今日，见到了许多不同种类的工业产品的生产加工过程，这在校园里是看不到的。我真实地感受到，科技是第一生产力是亘古不变的真理，科技的支撑在人才，人才的培育在教育。由此可见，科教兴国、人才强国的进展战略有多么重要。一流的高校必需是能够把学产研很好的结合在一起的高校。
(三)不一样的企业文化 4月27日星期三
被雨水洗礼过的天空非常湛蓝，空气自然也非常清爽，阳光足得有些晒人。我们照旧上午八点在四教楼下准时集合，大约二非常钟的车程，我们来到了秦皇岛泰德管业有限责任公司。刚下车的时候，突然听到了“第八套播送体操，预备。。.。..”起初还以为四周有中学之类的学校呢，后来才发觉公司里的员工在听到播送和铃声时，都匆忙地到办公楼前的广场集合，有的在播送响起时未到达广场的，就在原地开头做操，他们的动作虽然不是非常到位，但可以看出泰德的这种企业文化却令我很受震惊。
进了办公楼的一楼大厅后，电子大屏幕上几个红字引人注目---------热闹欢送燕大师生参观指导。在另一侧的墙壁上赫然写着几个大字------泰山北斗，德尊天下，阐释了泰德的含义。接着，泰德的一名财务人员向我们介绍了他们公司的大致财务处理程序，着重讲了本钱会计。她谈到，在企业尤其是工业企业中，区分生产本钱与非生产本钱是很重要的。他们公司的财务处理中一个很重要的会计等式就是期初库存+本期库存=产成品+在产品。大致的财务处理过程就是，销售部依据订单，将订单编号，再交给规划选购部，之后将材料入库，在后通过相关会计软件进展账务处理。由于那位大姐讲得比拟快，所以记到本上的也比拟简洁。之后，便是一位负责生产方面的副总给我们简洁地讲了讲企业的概况、进展历史等，随后，便引领我们参观了生产车间。
最终离开的时候，听教师说这家公司的老总和老本娘都是燕大的校友，这让我心中油然而生敬佩之情，我信任，将来的某一天，母校也会为我而骄傲。
(四)财务总监的风采 4月27日星期四
今日，偶们不再出去走动参观了，而是像平常上课一样坐在教室里，倾听一位女士的报告。这位四十多岁的女士可不简洁，她是兴龙工业集团的财务总监，这可是我们学会计的学生的不算终极目标也差不多。第一眼见到她，我就觉得像电视剧《刘老根》里的“大辣椒”。但她比“大辣椒”更有学问，更有内涵，声音也很悦耳，严厉。这位阿姨的口才没的说，演讲很有感染力、亲和力，亲切的称我们“孩子们”。为了缩小距离感，她今日特意穿了一身休闲装。她主要给我们讲了兴龙轮毂公司的财务部门、体系、相关从业人员及其各自职责，每一项都讲得细致到位。她说，能坐上财务总监的位置上的人，必是一个品德与技能完善结合的人，她还虚心的说，她自己正在努力学习，不断适应从而胜任这个岗位。通过她的叙述，我们了解到，原来一个财务人员的岗位说明书已经很简单了，但实际工作中更简单、遇到的困难更多。比方填写一张付款单，大到文字的书写，小到所用笔的颜色、章与章之间的距离与相对位置等等，都要各位慎重当心，差一点都不行。阿姨还说，学会计的男生是会计行业的珍宝。她在聘请员工的时候，首先会考虑男生，这让包括我在内的全部男生自信念大大提升。固然，女生也不是肯定的找工作困难，只要不断提高自己的综合素养，提高沟通、协调力量，晋升时机也是有的。她呼吁女生们抓紧找对象、结婚、生孩子，否则影响事业的进展，固然她的话里有玩笑元素，但却在肯定程度上反映了当今社会的一大现实，企业在聘请时性别依旧是很关键的因素。她还提到，欢送我们会计专业的学生到她们公司参观实习，但决不能带笔、纸进展记录，她给我们讲了一个实习生用她们公司的真实数据作为毕业论文中的数据，还公开发表了，最终导致她们公司的重大损失。可见，一个公司的财务数据有多么重要。这位阿姨，从18岁就开头做会计，一干就是3xx年。期间她自己开过公司，之后又打工，又开公司，经过几番的折腾，最终在兴龙工业集团落脚。她骄傲的跟我们说，兴龙是她的最爱，在她的带着和领导下，公司的财务状况由原来的账目不明确、效率低下到税务局、审计局、会计师事务所等各类机构都对他们公司的财务业务赞扬不绝。
最终，侯阿姨的报告在一片热闹的掌声中完毕了。但她求真务实、开拓进取、忠于事业的精神却永久不会在我心中消逝。
下午，我们又有幸请到了燕大的一位校友，也是我们现在系主任臧教师的学生--------孙彦，她是秦皇岛海三建立工程股份有限公司的财务总监。她的语速很快，也很有激情。她也简洁地叙述了自己的职业进展道路。她说，最初工作的一两年，自己也考虑过转行或者换工作，但她还是坚持了下来，并时刻告知自己，假如有一天我离开了海三，不是由于工作做得不好，而是出类拔萃。她说，，会计是一个终身学习的行业和职业，作为一名会计尤其是合格的会计人员，要通晓许多方面的学问，涉及经济、治理、法律等。她的胜利的表达除了坐上财务总监的位置之外，她还和别人一起开发了一项适合建筑公司、弥补用友财务软件缺陷的软件，并逐步在秦皇岛市及河北省内推广。最终，她告诫我们在就业时要摆正心态，把更积极、勤奋的状态呈现给大家，把理论学问学好、学扎实。
她的报告充实而精彩，我想这位美丽的孙大姐的忠告必将使我们终身受益。“谁说女子不如男”，这两位便是胜利的榜样。
(五)更上一层楼 4月29日星期五
为期一周的工程技术实习已接近尾声，今日下午我们还是在学校听报告。与以往不同的是，今日请来的报告人是位男士，而且级别比之前的两位都高，他就是吴崇宁，北京川速微波进展股份有限公司CEO，秦皇岛明阳股份有限公司董事长，秦皇岛思泰意达环保技术有限公司董事长。我之前还始终怀疑，都说男生比女生好找工作，晋升时机大，但给我们作报告的两位财务总监都是女士，这回最终明白了，男士都当老板了。
由于吴总讲话的声音不是很清楚、洪亮，我坐在其次排牵强能听到。
于是听得更加仔细。他是燕大92级会计系毕业生，也是臧教师的学生，所以我们倍感亲切。毕业之后，他的`第一份工作是在一家餐饮企业做选购，还做过前台、效劳生等工作，企业里的几乎每个岗位都做过、尝试过，期间挨过不少骂，受过许多委屈，这些工作经受为他日后的胜利奠定了坚实的根底。后来，他获得了和弟弟一起去美国的时机，他们去了美国的汽车城------底特律。当时(9xx年月)的底特律已经相当富强兴旺。大街上满是轿车，商业市场也高度兴旺。由于当时中国的改革开放时间还不长，他认为国内的机遇远远多于美国，于是他便毅然回国，与几个朋友一起创业。起初的公司经营还不到一年就由于公司财务出了问题而患病巨大损失，最终黄掉了。吴崇宁更加熟悉到企业财务的重要性。他不甘心之前的胜利昙花一现，于是他开头了二次创业，经过几番挫折，他最终获得了胜利。
他今日报告的题目是《老板眼中的合格会计人员》。他觉得，一名合格的会计人员应具备精通业务、娴熟操作计算机和办公系统、较强的文字写作力量、熟识与会计相关的法律法规、有较强的学习力量等素养，还要具备较强的沟通、交际、协调、承受工作压力的力量。在谈到治理力量时，他给我们推举了《资治通鉴》这本名著。他觉得每读一遍就会有新的体会与收获。也许就是“书读百遍，其义自见“的道理吧。他说，较强的治理力量往往是建立在扎实而丰富的工作阅历上的。他认为形象、谈吐、举止、修养、应变力量等”软素养“同样重要。最终，他总结了胜利的必备要素：诚恳、踏实、仔细、执着、毅力等。胜利的心路历程：拥有幻想------坚持执着-------遭受挫折---------坚持执着---------再遭受挫折----------坚决信念---------抱负实现。
他的报告充实生动，内涵丰富，的确从更高的高度阐释了胜利与人生。我突然觉得选择会计专业就离胜利更进一步。“雄关漫道真如铁，而今迈起从头越”，信任有一天，我也会取得不一样的成就与辉煌!
实习点滴感悟：
1.之前的理论学习当然重要，但假如不走出校园，见识一下外面的天空，终究还是井底之蛙。理论联系实际才是制胜的法宝。
2.做一名合格的会计人员，必需先学会如何做人，做好人。
3.任何的胜利背后都会有鲜为人知的汗水、泪水甚至血水。
4.能够取得胜利，做出一番大事业，必需有足够好的心理素养，能够承受各种委屈、挫折、失败，正所谓忍得了辱，才能负得了重。
5.能把每件很小很简洁的事做好，实际上就是完成了人生的伟业。
6.学会计，必需严谨、仔细、擅长交际、沟通。
7.做事之前要有规划，职业需要规划，人生同样如此。如此，此生不会迷茫。
8.怀着积极的心态和绚烂的笑容面对每一天，把积极、勤奋的状态呈现给大家，“神马都是浮云“。
工程实习报告4
一、实习地点：
宝兴花园
二、实习时间：
6月13号
三、实习目的：
通过对市政工程宝兴花园项目道路施工的实地实习，使我们对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
四、实习内容
（一）、路基的压实：路基施工破坏土体的天然状态，致使结构松散，颗粒重新组合。为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实，以提高其密实程度。所以路基的压实工作，是路基施工过程的一个重要工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施。
（二）、路面的处理：路面由垫层、基层、面层构成。防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料；防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织。
（三）、路基边坡防护：边坡防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土便面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性在一定程度上还可以兼顾路基美化和协调自然环境。破面防护措施，不承受外力作用，必须要求坡面岩土整体稳定牢固。简易防护的边坡高度与坡度不宜过大，经过和师兄的沟通此过程采用的边坡坡度为1：1.5。雨水集中或汇水面积较大时，有排水设施相配合。在挖方边坡顶部设截水沟，高填方的路基边缘设拦水埂等。常用的坡面防护设施有植物防护。植物防护可美化路容，协调环境，调节边坡土的温度和湿度，起到固结和稳定边坡的作用。
（四）、挡土墙支挡工程：挡土墙是为防止土体坍塌而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。在公路工程中广泛应用于支撑路堤填土或路堑边坡。按挡土墙的结构形式不同，分为：重力式，半重力式，衡重式，悬臂式等。重力式挡土墙依靠墙自重承受土压力、结构简单、施工简便，由于墙身重，对地基承载力要求也较高。墙身一般用浆砌片石或块石砌筑。在墙身不高时，也可用干砌，在缺乏石料地区或条件许可时，也可用混凝土浇筑。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的.设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
工程实习报告5
光阴荏苒，时间飞逝，转瞬间到了实习结束的日子。从进公司实习到现在，我已经到公司近6个月了，感受颇多，收获颇多。期间，通过公司领导的关切和帮助，同事的指导，使我能够很快地了解公司的管理与运作程序，我了解了公司的发展概况，熟识了公司的流程和行业的基础学问，使我逐步学会如何从一个刚出校门不久的实习生转变成一个职员。
以下是我这一阶段的工作总结。
学习无止境，职业生涯只是学生生涯的一种持续。对于一个实习的学生，初踏入职场，进入专业的软件公司，对开发软件没有一点阅历。不论在人生的哪个阶段，学习的脚步都不能停留，要把工作视为学习的殿堂。所以在这几个月当中，我一边学习，一边从最基础的事情做起，这样的好处在于能够在工作的过程中，了解项目的整体布局，了解项目中的业务逻辑，了解项目中尚未完成的工作并以此作为下个阶段的工作目标。在这几个月的工作中，我的主要任务是对客户运用的map系统进行测试，并且做相应的文档记录和一些简洁的配置修改。几个月里，我工作勤勤恳恳，并按时完成支配的任务。尽最大的努力解决客户在工作中遇到的问题，从中我也学到了在学校里学不到的东西，也明白了许多道理，我信任对我以后的工作都将大有裨益。其它方面，我全力帮助公司的工作，在公司人手较忙的时候，为公司分担事务，圆满地完成公司委派的任务。在这几个月的工作中，最初我会遇到一些我解决不了的问题，我会询问公司另两位同事王鹏、孙距均。在他俩的指导和帮助下，我的技术技能不断提升，对整个MAP系统和配置工具的运用逐步娴熟，思维方式和工作方法也不断提升，直至到目前我基本能解决客户在运用MAP系统过程中遇到一般问题的问题。
在近6个月的工作过程中，我在领导和同事们的帮助和支持下取得了肯定的进步，但我深知自己还存在许多缺点和不足，与工作须要还有肯定的差距。在工作中未能考虑的各种因素还有许多，比如：对整个MAP系统的驾驭还不够娴熟、工作的敏捷性还不够、服务意识还有待提升等等，这都有待于在今后的工作中改进。虽然我目前的工作只是做基础方面，希望在下一年度公司能够委派我做一些其它工作，使我在工作中不断提升自己，同时也为公司分担一些事务，使我逐步做一名合格的项目实施人员。做软件的人必需要随时充电，在今后的工作中，我要积累阅历教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，我将以饱满的热忱和进取的精神，去努力做每一件事，努力为公司的发展尽的一份薄力，成为单位须要的优秀人才。
我是公司的一名新员工，来公司的时间比较短，对公司的资源管理、流程管理等还不是太了解，所以对公司的发展、管理也提不出什么珍贵实质的看法或建议。现在对于我来说最重要最本职的工作就是：作为一个学生、一名实习员工，全部的地方都是须要学习的多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的最优秀工作习惯，丰富的专业技能，协作着实际工作不断的进步，为公司的发展尽的一份薄力。看法确定一起，当有一份新的任务给你时要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的看法。看法对了，即使自己以前没学过的学问也可以在工作中渐渐的驾驭。看法不好，就算自己有学问基础也不会把工作做好，实习项目刚起先时，根本不清晰该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必定的联系，刚起先我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应当怎样做，然后自己亲自动手去多做，最终在短短几天里对工作有了一个较系统的相识，渐渐的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，大家今后不管干什么都要端正自己的看法，这样才能把事情做好。 在这次实习过程中，我遇到许多问题，有的是我懂得的，也有许多是我不懂的，不懂的东西我要虚心向老师同学请教，当别人教大家学问的时候，我也应当虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
回首整个实习过程，我每天都有许多新的体会，想说的许多，我总结下来主要有以下几点：
1、团队意识是完成项目的必要保证
在大家两个项目完成的过程中，我充分体会到了团队合作的重要性。特殊是在自己担当项目组长安排大家完成项目期间，很难想象但是假如大家不团结一样的结果。期间通过大家的团队合作，项目组高效且快速的完成的项目，当然最重要的是大家都参加了项目的开发。
2、娴熟的专业技能
供应最佳的解决方案是大家努力的方向。ERP的核心管理思想就是实现对整个供应链的有效管理，大家在梳理了企业的各项业务之后，须要做的是供应一个最佳的解决方案，来帮助企业实现更加有效的管理，大家要精通MAP系统，驾驭行业专业学问，更要能融入最相宜的管理理念，这对顾问而言，无非是一个很高的要求，须要大家不断地学习，不断的在一个个项目中去积累阅历，但这也正是大家为之奋斗的目标。
3、加强信念，坚持下去
虽然感觉自己学的还可以，但真的工作起来却感觉力不从心。有时候遇到事情总会焦急，惊慌。平常信念不足，总感觉自己做不好。或许还须要一段时间的磨练吧。只有自己的学问和实力都在提升，信任自己总有一天会很英勇的表现自己。总之、在整个实习过程中，我有很多的收获和快乐，但也有苦涩和教训，这些胜利的阅历将激励我在以后的人生路上取得更大的成果，失败的经验将使我努力去变更须要变更的地方，可以是我更快的成长，让自己以后的日子做的.更好。这些珍贵的人生经验激励我在以后的人生道路上勇于实践，敢于创新，为人生的辉煌奠定坚实的基础，成为我受益终身的珍贵财宝。
4、良好的沟通协调实力是实施顾问的基本修养。
在培训的一起先大家就被分成了四个小组，学习过程中经常以小组为单位进行提问、探讨、最终解决问题的学习模式，目的就是为了能在与小组成员的相互沟通过程中，提高大家的沟通实力。作为一个实施顾问，做的最多的事情就是与客户之间进行沟通，但是往往大家遇见的客户与实施人员相比，他们对MAP系统特别生疏，对自己所做业务也缺乏深化的思索和总结，而大家要做的就是启发客户思索，帮助客户分析，总结业务流程，以及对实施过程中各部门之间出现的问题进行沟通、协调。因而在这期间良好的沟通协调实力也是必不行少的。这6个月的工作生活是充溢且富有乐趣的，结识了许多同事和挚友，公司的氛围是特别轻松开心的。感谢6个月来樊晓经理的关切，感谢部门同事的悉心指导，感谢公司各位同事的热心帮助，感谢学校能给大家供应这次难得的实习机会，在这里，大家走出了从学生到职场人生的第一步，是迈向社会的重要的一步。通过这次生产实习，我学到了许多书本上学不到的东西，也有了从无知到认知，到深化了解公司和社会，从起先的磕磕碰遇到后来的工作还算顺当的转变。在这里要特殊感谢的是上海博科公司和其各位老师，正是上海博科公司给我供应了良好的实习环境，使大家实习有了明显的效果，还有其各位老师对大家在专业技能的指导，使我的技术有了很大的提高。
除此之外，还要感谢我的项目团队成员，正是因为有大家的相互帮助和学习，共同解决遇到的问题共同挑战困难大家的实习过程才能够顺当完成，我更加相识到了团队精神的珍贵，同时也收获了最真挚的友情。
工程实习报告6
一、概述
认识实习是房屋建筑学的重要组成部分，是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中，在专业技术人员和指导老师的帮助下，我们可以将课本上的理论知识和实践经验一一相互论证，对房屋建筑学知识有个良好的感性认知，明白本专业概况，为以后的更多专业知识的学习奠定坚实的基础。
二、 实习目的
通过参观实际建筑，提高对建筑材料、建筑形式的认识，提高学习热情，巩固理论知识通过实习参观不同用途的建筑，明白不同的建筑结构，熟悉不同材料的特性通过实习拓宽专业知识面，初步明白本行业的工作性质，激发对自己专业的学习热情，强化事业心和责任感，巩固专业思想。
三、实习安排实习内容
实习的第一站就是太阳城，虽然平时经常去，但是从没有仔细观察过这里的建筑。下车后首先看到的是虎都男装，这是讲解外立面的典型建筑，一层采用大理石材铺设，二层及以上是贴瓷砖。由于大理石表面光滑、耐腐蚀性强、抗风、防雨等特点，可以给建筑外立面的清洁牢固起到很好的作用，在现代建筑中被广泛应用。有些建筑采用的是墙砖、条形砖的外立面，或者表面刷涂料。由于墙砖容易脱落，抗风能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以应用相对来说具有局限性。
砖混结构中，为了加强建筑的空间刚度和整体稳定性，使建筑在地震中避免或者减少破坏，根据规范，我们需要添加抗震构造柱来增强和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而马牙槎就是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法。在这里给我留下印象最深的就是这个马牙槎，马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法，有大马牙槎和小马牙槎两种叫法，同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更牢固。 。
从5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人们的极大关注。这里的'大部分建筑采用砌体结构，目前民用建筑最常见的建筑结构形式主要包括:钢结构、框架结构、砖混结构和砖木结构。这4种结构的建筑在抗震方面有着一定的区别:钢结构建筑抗震级别最高，将是人们的首选结构形式。其次框架结构建筑在抗震性能上也有不错的表现，砖混结构建筑一般以多层为主,其抗震性能比起上述两者相对弱一些，砖木结构稳定性较差,67度地震时极易倒塌。
这里的高层一般都做剪力墙，剪力墙结构是由一系列纵向、横向剪力墙及楼盖所组成的空间结构，承受竖向荷载和水平荷载，是高层建筑中常用的结构形式，由于纵、横向剪力墙在其自身平面内的。
四、总结
刚度都很大，在水平荷载作用下，侧移较小，因此这种结构抗震及抗风性能都较强，承载力要求也比较容易满足，适宜于建造层数较多的高层建筑
通过这次实习，我对自己的专业有了更深入的明白，也学到了前所未有的知识，到工地参观，实地考察，更巩固了课堂上学习的理论知识，深化了对理论知识的理解并且能够更深刻准确的掌握，激发了我对本专业的学习热情和学习动力。更进一步明白了将来的工作性质，熟悉了工地上各种工作的特点和各部门之间的联系，为自己将来工作奠定基础，并且做好思想准备迎接未来的各种挑战。
通过实习，在头脑中对专业概念有了理性的理解，而不再是一个光秃秃的概念，赋予了它深刻丰富的内涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的明白，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题，亲眼所见了建筑工人的辛苦。
认识实习》是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节，安排在第三学期后的短学期，其目的是使学生通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，明白土木工程建筑、结构、施工的基本知识及土木工程专业的概念和内涵，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。通过在现场的实际感受和认识，以及在某些方面的实际动手实践，培养学生的实践能力。同时培养学生的责任感、社会交往能力以及团结协作的精神。
工程实习报告7
实习时间：20xx年xx月至20xx年xx月
实习地点：xx公司
实习人员：建筑工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
这是实习的第七个星期。这个星期我主要的任务是修图和绘制电梯梯井建筑图。查修是槐房新村建设住宅小区的户型图，内容包括户门的开启，变形缝，雨水口，水落管等参见的图集是否正确，包括平立剖，电子版一张一张的检查和校对，这活是没有任何技术含量，练的就是你耐心和细心，相对来说比较枯燥的。有点所获就是知道什么是参见图集。这周最大的所获就绘制了北京城南嘉园商务中心北商场的两个电梯图，因为这绘制过程中要配合弄结构的师傅们和电踢安装厂家方的设计，整个过程是不断的调整，这次让我能更好的学习和了解结构，主梁，梁次，构造主之间怎样接搭及尺寸，原来在学校我对这方面不是很了解，画出来的梁和柱子一样样粗。另外还学到的东西就是绘图的一些技巧，多是以前没用过不知道的，可能是经过一系列的学习和锻炼，思维也有所转变了绘制东西之前喜欢去想从那点入手，那点先那些后，琢磨怎样弄才能省事些。这周心得是：
1、搞建筑的考虑方方面面，需要学的东西很多很多。
2、时刻保持清晰头脑，尽可能清楚的知道你要做什么，该怎么去做。
3、工作中别抱怨辛苦，因为辛苦中所学到的东西是自个的，不是为别人的。
盼望已久的第三学期终于到了，这次实习从刚入学的那一天就听说了，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来的第一次接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制，其意义重大。来到实习工地已经一周了，虽然每天很忙很累，但收获很多。第一次到现场很好奇，什么都想知道可又不知从何问起，无论我们问什么，师傅都很耐心的告诉我们，第一天去工地，就到现场转了一圈，师傅给我们讲什么是一级钢筋，二级钢筋以及砖混结构和钢筋框架结构的优点和缺点。有些东西在课堂上听不明白，可到现场一看却很简单，师傅教我们如何盖竣工章及如何填写。6月9日师傅带我们去送试，开始不明白是什么概念，师傅告诉我们送试就是将工程所用的各种材料送到质量检测中心，检查是否符合使用标准，又学会了一样东西，很高兴啊！一周过的很快，了解了很多东西，也收获了很多。通过实习，检验出我们所欠缺的东西太多了，加油吧！
第二周实习开始了，我已经适应了工地的环境，渐渐的融入了工作中，接触了新的表格，师傅告诉我们怎么填写，慢慢就会了，师傅让我们看建筑施工图纸写过梁编号，很累眼睛哦！有时候那些监理就告诉我们怎么看图纸，看图纸要先看图纸上标的字，我知道了什么是集中标注，什么是原位标注，以及什么是构造柱，每一天都能学到很多，听师傅将好多，很有条序，我想以后一定也要掌握更多的知识，为自己的前途做更好的铺垫！有时间就往施工现场跑，就是想多学一些东西。同学们，把握好实习的机会吧！
时间过的很快，实习三周已经过去了，不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西，无论是专业知识还是为人处事，实习让我知道自己欠缺的东西了！那就是扎实的专业理论知识，然后与实践的相结合！才能塑造更完美的自己，在师傅的指导下，接受了一个新号楼的内业工作，每天都要去福鼎看一下施工进度，尽量多了解一些，顺便记一下施工日志，接受新号楼要有很多表格要做，开工报告表、检验批、报验表、试块委托单，很多表格要盖章很有程序的放在文件袋里，慢慢的我学会施工内业管理程序。无论做什么事情，都要有认真、细心的态度，不断地动脑筋去思考，不断去观察，就会学到很多，在工地里，每天经历的都是你从没有经历过的事情，为人处事真的很重要。
生活并不简单，我们勇往直前！再苦再累，只要坚持做着，总会有笑的`一天。实习第四周了，对做内业工作也有了很深的了解，一系列的程序基本上掌握了，不知不觉中就会学到很多，开始做电的内业了，师傅让我看点的施工图纸，找每单元及每户的开关，插座，灯有多少写在纸上，我还以为做什么用呢？原来师傅是有目的的，让我填写相零地线通电检查记录，然后填写一层到阁楼两个检验批的电气装置隐蔽工程检查验收记录表格。这周我最开心最有成就的一件事情就是自己去送试！每次都和师傅去，只是帮忙，这次师傅把任务交给了我，我既开心又害怕，很矛盾，因为第一次所以怕有什么差错，心想一定不要有什么差错啊！送试材料比较多，幸亏有司机帮忙，阳光热得很啊！全身都是汗，真的很辛苦，不过还好，很顺利的，每次去的时候工作人员的态度很差，这次不但不差反而带微笑，感觉很舒服，师傅交给我的任务全完成了，对自己对的事情很满意！让我对未来的工作有了更大的信心，我相信在未来的生活中我会做的更好，现在是学知识的时候要踏踏实实的，酸甜苦辣都是营养，成功失败都是收获！
工程实习报告8
一、实习目的
1、通过学习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识（如测量、建筑材料、建筑制图、建筑结构、建筑施工等），并为后续课程的学习积累感性知识。
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础。
4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程（桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程，装饰工程等）中的生产技术规范和监理细则。
5、与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
二、实习单位及岗位介绍
我所到的是单位是xx建设工程有限公司的一个项目部，实习岗位是土建专业施工员。
三、实习主要内容
首先，通过半个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁、板、柱子、剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。
四、总结与体会
通过此次的实习，我有所感触，主要从几个方面讲：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”：第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。深感自己从理论到实践还有一段路要走：在我第一天站在建筑物的施工现场，我从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后，我要多加努力，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。要想学好，先要“三勤”：在许多工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的.方法，思考是进步的捷径。学真本事，有自己的一技之长：这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技r之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了一定的锻炼，为将来更好的走上工作岗位，准备了一份适应力。
总的来说很高兴能够有机会参加实习。让我学到了很多的知识。对此次实习感到很满意。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此结束，谢谢！
工程实习报告9
1.实习概况：
20xx年XX月，我们土木工程专业进行了工程地质实习，工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用关于地质资料打下一定的基础。
2 实习目的
理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》内容，加深对课程关于内容的理解;此外，通过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操，提升随地址科学的兴趣：同时深刻认识到地质实践对地质科学的重要性。同时，培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和加强集体观念，掌握实地操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的联系。
3实习内容：
昌乐火山口
昌乐火山口，距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形，石头呈红褐色，气势极为壮观，数万根六棱石柱，由山底到山顶，直插云天。
此火山口是火山筒内充填的玄武岩栓，经过200多万年的长期风化剥蚀，被剥露出地面，岩栓柱状节理发育，呈辐射状，向上收敛，向下散开，形象地记录了当时火山喷发的自然景观，展示出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质研究所考证认定，该火山口为第三纪玄武岩火山口，距今约1800多万年，它的发现，对地求物理和地震科学研究都有较大参考介值。一色的红褐圆棱柱石，竖指苍天，凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理，表明其成因于火山喷发，近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮观的远古火山群。
XX山旺国家地质公园
XX山旺国家地质公园位于XX省临朐县城东约22公里处，面积约13平方公里。实习相关大全()地质公园地处鲁中隆起区中的'临朐凹陷，公园内总体由两个次级小盆地组成，即解家河盆地和包家河盆地，其外围均为由玄武岩组成的低山丘陵，地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以闻名世界的山旺古生物化石及反映其形成环境的火山地貌为特色。
公园内各种地质遗迹丰富，首先是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层---硅藻土)，沉积厚度25米左右，有标准的层型剖面，现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸，稍加风化即层层翘起，宛若书页，被古人形象地比喻为"万卷书"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置，是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。第二是新生代时期(距今XX万年)火山作用形成的古火山锥、熔岩流动特征等各种火山地质现象，如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山岩区的理想场所。特别是擦马山玄武岩柱状节理，直径近于80cm，规模宏大，气势壮观。尧XX侧，火山作用形成了高高的台地，经长时间风化剥蚀，形成了自然景观，人们称之为"石楼"。
工程实习报告10
一、 实习时间：
12月29日—12月30日
二、 实习地点：
金牛山公园后山
三、 实习目的：
学习并掌握地质罗盘的使用方法。
通过实地的野外实习，加深对课程有关内容的理解。并现场认识风化、滑坡、泥石流、断层等地质现象。
实地选择一处断层，用地质罗盘测量其岩层产状(走向、倾向、倾角)，并对其定位。
培养学生的吃苦耐劳、团结协作以及实践动手能力。
通过观察岩石标本，了解矿物及岩石的种类及其物理性质。
四、实验仪器：
地质罗盘、铁锤
地质罗盘的使用：
1— 反光镜;2—瞄准觇板3—磁针;4—水平刻度盘;5—垂直刻度盘;6—测斜指示针(或悬锤);7—长方形水准器;8—圆形水准器;9—磁针制动器;10—顶针;11—杠杆;12—玻璃盖;13—罗盘底盘
l 测量走向时，使罗盘的长边紧贴层面，将罗盘放平，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的走向。
l 测量倾向时，将罗盘的短边紧贴层面，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的倾向。因为岩层的倾向只有一个，所以在测量岩层的倾向时，要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。
l 测量倾角时，需将罗盘横着竖起来，使长边与岩层的走向垂直，紧贴层面，等倾斜器上的水准泡居中后，读悬锥所示的角度，就是岩层的倾角。
五、实习地点(金牛山)简介：
金牛山位于福州鼓楼区北侧闽江乡新建村，海拔163米，主要由岩浆岩构成。我们上山实习的道路旁可见多处不同风化程度的岩石，还有山体出现的多处滑坡，崩塌，断层以及随之出现的马刀树，公路裂缝等现象。
六、实习概况与内容：
(一)概况：
12月27日上午10:30在学校北区4号教学楼201教室，老师统一教授地质罗盘的使用方法。并且到教学楼下进行实践操作教学。12月29日上午8:30全体同学在金牛山后门脚下集合后上山，开始实习。实习过程：上山过程中，老师实地教我们辨别风化壳、滑坡、马刀树、泥石流、崩塌等地质现象，并为我们讲解它们的一些主要特征;到达高处后，我们进行了对断层产状的实地测量。11：30基本完成任务。12月30日上午8：30在岩石标本实验室观看各种类型的岩石，分析并记录各岩石的物理性质与特征。
(二) 内容：
1、风化壳
我们对岩石还不能很熟练地用肉眼辨别，老师便让同学拿着锤子，敲击岩石，生动地让我们看到、听到、理解了岩石风化的一些基本内容。当用锤子圆头一端敲击岩石，能明显听出有的岩石声音非常沉闷，有的却非常清脆。当用锤子剪头一端敲击岩石，发现有的岩石一击，表面就掉落了下来(全风化);有的岩石却只是在表面留下痕迹(中等风化);还有的用脚轻轻一踢就全都散落下来(残积土)。这些岩石中，声音沉闷，一击就掉的岩石几乎都是颜色较深，说明它们由于温度的影响，膨胀和收缩幅度大，风化严重。后来我们了解到，金牛山的岩石大部分都是岩浆岩，而且大部分都是粗粒结构和中粒结构。还有很多岩石的风化程度不一样，所以有的岩石比较坚硬，有的比较酥脆。
2、滑坡
在山上水泥路的某处我们发现了一处小型的滑坡，它应该已经有一段时间了，上面已经长满了杂草、灌木(滑下来的路径上没有树木)。在该处我们通过老师的讲解，见证了真正的“马刀树”。但由于滑坡很小，所以该处基本很难看出滑坡完整的形态。
3、泥石流
我们发现了一处早期形成的泥石流(在金牛山里没有近期形成的泥石流)，它大多已经被矮小的灌木给盖满了，没有很明显的迹象。但我们会很明显的看出那里有一个很狭窄，很深的沟(靠近公路处有唯一的一颗已经枯萎的树)，说明在此处是泥石流的流通区。由于后期的公路建造破坏了地质地貌，泥石流的堆积区我们已经没办法看出了。
4、崩塌
在金牛山上的马路后壁有一处岩体裸露的特别明显，整体斜坡较大能看到明显的棱，下面有岩石的堆积物。走进观察知道岩体较为破碎，多数岩体被裂隙切割成小块，经了解该处的岩石是一些厚层灰岩、砂岩、砾岩和喷出岩。该处的坡度很高，很陡峻。
5、断层实测—– 测定岩层产状
确定山体旁两颗很明显的大树为盆架，记左边第一棵棕树为树1，右边最高的树为树2.测定图中的断层位置相对树1的位置为SW230,对树2的位置为SW256(如下图所示)。
上盘相对上升，下盘相对下降，可知道是逆断层。
根据要确定位置测得的岩层的产状为：NW275°，NE6°，∠82°( 如下图所示)
6、 岩石标本的观测
1、黄玉
黄玉又叫黄晶，是含氟硅铝酸盐矿物，它是由火成岩在结晶过程中排出的蒸气形成的，一般产于流纹岩和花岗岩的孔洞中。由于它经常与锡矿石伴生在一起，因此可作为寻找锡矿石的标志。黄玉一般呈柱状或不规则的粒状或块状，颜色有多种多样，一般为黄、蓝、绿、红、褐等浅色，有玻璃光泽，有的无色透明。其晶体属正交(斜方)晶系的岛状结构硅酸盐矿物，形态多呈斜方柱状，柱面常具纵纹，集合体形态为柱状、粒状、块状。黄玉的颜色在阳光长时间曝晒下会发生退色。黄玉可作为研磨材料，也可作仪表轴承。透明且漂亮的黄玉属于名贵的宝石。
2、 钟乳石
钟乳石，又称石钟乳，是指碳酸盐岩地区洞穴内在漫长地质历史中和特定地质条件下形成的石钟乳、石笋、石柱等不同形态碳酸钙沉淀物的总称。在石灰岩里面，含有二氧化碳的水，渗入石灰岩隙缝中，会溶解其中的碳酸钙。这溶解了碳酸钙的水，从洞顶上滴下来时，由於水分蒸发、二氧化碳逸出，使被溶解的钙质又变成固体(称为固化)。由上而下逐渐增长而成的`，称为“钟乳石”。钟乳石的形成往往需要上万年或几十万年时间。由于形成时间漫长，钟乳石对远古地质考察有着重要的研究价值。
3、石英
石英，无机矿物质，主要成分是二氧化硅，常含有少量杂质成分如Al2O3、、CaO、MgO等，为半透明或不透明的晶体，一般乳白色，质地坚硬。石英是一种物理性质和化学性质均十分稳定的矿产资源，晶体属三方晶系的氧化物矿物，即低温石英(a-石英)，是石英族矿物中分布最广的一个矿物种。广义的石英还包括高温石英(b-石英)。石英块又名硅石， 主要是生产石英砂(又称硅砂)的原料， 也是石英耐火材料和烧制硅铁的原料。石英砂是一种坚硬、耐磨、化学性能稳定的硅酸盐矿物，其主要矿物成分是SiO2 。石英砂的颜色多种多样常为乳白色、无色、灰色。硬度为7，性脆，无解理，贝壳状断口。油脂光泽，相对密度为2.65，其化学、热学和机械性能具有明显的异向性，不溶于酸，微溶于KOH溶液，熔点1750℃。具压电性。
4、 黄铁矿
黄铁矿因其浅黄铜的颜色和明亮的金属光泽，常被误认为是黄金，故又称为“愚人金”。 浅黄(铜黄)色，条痕绿黑色，强金属光泽，不透明，无解理，参差状断口。摩氏硬度较大，达6-6.5，小刀刻不动。比重4.9―5.2。在地表条件下易风化为褐铁矿。黄铁矿分布广泛，在很多矿石和岩石中包括煤中都可以见到它们的影子。一般呈黄铜色立方体。黄铁矿风化后会变成褐铁矿或黄钾铁矾。黄铁矿可经由岩浆分结作用、热水溶液或升华作用中生成，也可产于火成岩、沉积岩中。黄铁矿化学成分是FeS2，是提取硫、制造硫酸的主要矿物原料。其晶体属等轴晶系。成分中通常含少量钴、镍和硒，具有NaCl型晶体结构。常有完好的晶形，呈立方体、八面体、五角十二面体及其聚形。立方体晶面上有与晶棱平行的条纹，各晶面上的条纹相互垂直。集合体呈致密块状、粒状或结核状。
七、实习心得
对于这次实习，虽然时间不是特别长，但感触还是蛮多的。
首先，刚开始上山走的都是小道，加上雨天路滑，有的同学都滑到了。我觉得这无形中培养了我们吃苦耐劳的精神。土木工程尤其是我们学校的这个专业，毕业的学生就是以能吃苦耐劳而深受施工单位的喜爱，虽然这次爬山没有吃什么苦，但是我觉得从细小的地方就可以联系到以后更大更远的方向。我们必须培养起这种精神，并一直把这种好品质带到学习中、以后的工作中、生活中去。
接着，老师在上山途中给我们讲解、教我们判别了许多地质现象。这让我感触很大。比如风化：以前看山上的石头，只是觉得它们长得不一样，从来没想过它们的声音、硬度会不同。没想到只是敲一敲它们这样很简单的动作，就可以有很多的收获。外表看起来都是石头的岩石其实内部有这么多的不同。再如滑坡：以前从来没有注意到山上有些区域是不长树的，更没想过为什么这些地方不长树。看到树歪了也从来没有产生过一点的质疑。听了老师的讲解，我深深地觉得工程地质就在我们的身边，而且它一点也不“难”。
最后，在山上实测断层的产状。在测量过程中也出现过一些不顺。比如之前没有注意到在测倾向时要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。通过实践，我们小组的成员互相讨论解疑。当自己亲手用地质罗盘测出断层产状的时候，有一种成就感。再一次觉得工程地质就在我们的身边。顿时我对工程地质这一学科产生了更加浓厚的兴趣。
与此同时，我觉得这次的实习活动让我们更加贴近大自然，而通过对工程地质学知识的掌握，让我们对近在眼前的大自然有了更深的认识。
在这里，我想感谢学校给我们这次外出实习的机会，更感谢老师一路对我们的教导。
工程实习报告11
我在实习过程中有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮忙下，自己的工作、学习等方面都取得了必须的成绩，个人综合素质也得到了必须的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，发奋工作，在完成领导交办的工作同时，用心主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的潜质。使自己得到更多的锻炼
实习中我主要做了看图纸、熟悉规范?定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。此刻回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的`研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，因此看图确十分重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们务必时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人，而没有自学潜质的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。
之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己潜质的欠缺和知识的匮乏。有时我空出一部分时刻观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩状况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。但是我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录。这次实习对我来说是受益匪浅的。我就快毕业走向社会了，坚信这次实习对我日后参加工作有帮忙。
透过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关资料的明白，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的潜质，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是期望自己在工作中积累各方面的经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程发奋。
为将来自己走创业之路做准备。
这个月在不知不觉中过去了，刚开始实习，一切都是新的。新面孔，新环境。我有些紧张，不安和无助。正因我重视第一次实习，我在乎这份工作。我想把它做完美。我更想学到本事，能有一份天空属于自己。
第一次走上工作岗位，这段时刻干的如何，很有可能影响我在这儿的前途。我拘谨，我怕出错。我不安，我不敢问。我无助，一切都是新的。虽然我内情绪绪很复杂，但我看上去还是能立马适应这一切。离开校园的我将从头开始，重新开始奋斗。
刚进公司我很害怕同他们说话，我不知道要说什么，是否会说错。我总觉得他们比我大。有些人都能够叫阿姨，叔叔。做什么都很拘谨。一开始我被分到了一个很不起眼的科室。里面大多是四十岁以上的人，工作很简单，几乎没事做。就象学校的图书馆，但来的人并不多，几乎为零。我以为我会彻底成为这个公司的边外人员。我的实习期就要这样无为的过下去。之后，我发此刻资料室有很多能够学的，虽然工作很简单，但能够在那看完整的工程资料。走出学校才发现，没有老师，任何事情都要靠自己。如果自己不增值，不找机会学，没人会象老师一样督促你。自学是我首先学会的一样的东西，不然我会在这种环境堕落，甚至腐烂。一星期过去，我和他们相处不错，他们都很和蔼。我也看了不少招投标资料。事情有了转机，我被调到投标办工作。很激动，以为能够学以致用。但到了才知道，我这种新人，最多只是做复印，送文件，打字等琐碎的工作。复印原来也是有技术的，从完全不会到精通每个按键，每个步骤。术业有专攻，也算学会一样手艺吧！然后有一段时刻我都在重复着复印这个单调的动作。生硬无趣的动作。然后就是送文件楼上，楼下，城市四处跑。跑久了就有经验了，什么时候需要回办公室，什么时候能够下班。自然在这过程中我学会了自然的和陌生人打交道。这也是一种收获！打字，录入文件，打文件这让我在这繁忙拥挤的办公室获得一席之位。也是值得骄傲。正因我速度，准确度无人能及。还接了一个投标书做，这是我第一次做标书，兴奋更加胆怯，没有尝试过是我最大的问题，怕出糗，怕出错，但是不可能不做，还是得硬着头皮上。但是我还是找了不少资料在两天内完成了，我还比较满意。期望公司也满意吧！就这样一个月就过了！
我也开始习惯这儿的工作，坚信一天会比一天更好！开始和同事熟悉，开始融入这个新的家庭。虽然我做的工作不是太重要，但至少我尽力去做了，我也贡献了我自己的力量！
工程实习报告12
一、实习目的
掌握数字化测图外业数据采集方法与内业作图方法。
二、仪器设备及成图软件
全站仪2.GPS3.CASS5.1
三、测区概况及外业数据采集：
1.测区概况
乌努格吐山铜钼矿位于内蒙古自治区满洲里市南西22km，从满洲里市至矿区有三条草原路，四季畅通，交通十分方便。矿区范围约27km2，行政区划属新巴尔虎右旗(即西旗)。地理座标：
东经117°14′～117°32′;北纬49°22′～49°30′。本区为低山丘陵区，山势走向北东，一般标高为750m;约889m，最低约为702m。一般相对高差150m左右。山势平缓、地形开阔。北矿段山脊呈半环形，北东高，南西低，南西为半环形开口处，具有明显的构造剥蚀地貌特征，区内水系不发育，没有形成河流。
矿区处于高纬度地带，属干旱型寒温带，冬季严寒;春季有暴风雪。据满洲里气象站1957-1982年26年资料，年降水量平均为298.2mm，448.4mm;最小179.2mm;年蒸发量平均1565.3mm，1833mm。气温年平均为-1.2℃，二月份平均气温为-25℃，最低为-42℃;七月份平均气温为21℃，为37.9℃。绝对平均湿度5.4mm。冻土深度为3.89m。风向多为西南风，风速达40m/秒。
矿区地震裂度为6度。
区内没有林木，为草原牧区，近处居民点有甘井子、三队、敖尔金牧场三队，达石莫乡等，人口稀少，多为蒙古族。区域北满洲里市、扎贲诺尔区一带有煤矿、水泥厂、热电厂、白灰厂及食品加工厂等重、轻工业。区内粮食及蔬菜多依赖内地供给。
2.外业数据采集
全站仪为日本拓扑康仪器公司生产拓扑康全站仪，以其性能指标如下：
测角精度2秒
测距精度2+2PPM
本测区为主矿区第二测区，野外测量数据编码以B开头。测区接第一组宽从西向东1公里、长从南向北4.8公里。其区域范围坐标值为：
X：5474202—5478922
Y：519104—5xx4
区域内有山峰一座，其点高程860米，山坡沟壑较多。因在主矿区，测区内探槽较多，测区内有居民地一处，以及相关设施，如牲口棚等。整个测区均为草地覆盖。
1)坐标系统
平面采用北京54坐标系3度带坐标，投影带中央子午线经度为117度。
高程基准:黄海高程系。
2)技术依据
本工程执行国家质量技术监督局2001-03-19发布的《地质矿产勘查测量规范》。(国家标准GB/T18341-2001);2001-03-05发布的《全球定位系统GPS测量规范》(国家标准GB/T18314-2001);地形测量图式执行国家质量技术监督局1995-09-15发布的《1：5001：10001：2000地形图图式》。(国家标准GB/T7929-1995).
3)数据采集作业过程：
本组有一名老师和四名学生组成，老师主要负责草图勾绘和控制点制作，学生负责具体测量。首次作业时由于已知的两个控制点不通视，无法立后视，不能进行数据的校核，故由GPS-RTK确定一点。遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为：
1.确定测站点。确定测站点时，要尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通视的已知点。所以，在实际作业时一般将测站点定在较高的坡或山顶，以避免经常迁站。
2.架设仪器。架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动;角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。
3.立棱镜，测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直，每个碎布点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右，符合精度要求。全站仪能够自动保存数据，读数较快。一般有两到三人负责立棱镜，其中两人同时立镜。
4.记录。本次外业数据采集作业采用的是无码作业，这种方法的优点是采集数据速度快，缺点是只能是采集数据，无法对数据的性质进行分类记录，所以在观测同时要进行草图的勾绘，如：山脊线、山谷线、探槽等特殊数据就要在草图上记录下来，以便内业作业。一般由一人主测，另一人勾绘草图
5.测站点检验及校和。在测量一定点数(一般为300点)后或迁站时，要进行一次测站点检和。检和方法为：重测某一已知点(一般为后视控制点)，检验两次误差是否符合技术要求。如果误差超出范围则所测数据有误。
4)图根点的确定
确定图根时尽量利用已知的国家高级点。也可自行根据实际情况定图根点。本测区内利用高级点2个：
V265474579.284519658.205764.47 V185477041.294519822.423758.715 自行定点16个：
BK15474431.133519934.508766.545 BK25475050.627520056.886795.278 BK35474902.681519523.61782.271 BK45475639.852519876.123859.753 BK55475711.29519899.502860.319 BK65475106.569520093.574797.176 BK75475207.041519672.71795.007 BK85475307.254519708.475804.522 BK95475798.629519761.325858.603 BK105475741.046519594.331835.538 BK115476019.869519809.579829.267 BK125476197.752519628.102816.566 BK135476565.462519699.346776.352 BK145476625.622519652.957769.102 BK155476245.824519449.814792.862 BK165476197.447519093.774735.102 5)特殊地物的测量
第二测区内的主要特殊地物有：居民地、牲口棚、探槽、大车道、铁丝网。
居民地：居民地内主要地物为四点民房，可采用测三点法，草图记录点号。
牲口棚、探槽的测法与四点民房相同。
大车道：大车道的方法为测道路中线，量宽度，记录点号。大车道测量时，在直道是可较长距离测一点，拐点处必测。
四、内业电子草图的勾绘
地貌方面：根据测区实地状况应属丘陵地貌，因此地貌应用2米等高线表示。dt的建立符合地貌的现实性。绘出的等高线平滑自然，等高线拟合步长为2米，等高线注记均匀。在地势平坦地区，应用散点表示地形的变化，散点分布均匀合理。特殊地貌采用正确的地貌符号进行表示。
本测区内面状地物主要包括：各种房屋。 本测区内线状地物主要包括：大车道、铁丝网。 本测区内独立地物主要包括：探槽、牲畜棚。
测区内除以上地物外无其他地物，地貌也较为简单，因此地形图没加图例说明。
每天外业作业完成后，晚上回来后要进行电子草图的勾绘，
以防止手绘草图丢失后给成图造成不便。电子草图的勾绘根据手绘草图将特殊地物地貌点相连，并进行一定的修补。
本测区内主要的地物为探槽。探槽的勾绘方法为：根据草图的记录，将每个探槽的三个点相连，再插入探槽的图例。
探槽图例
测区内其他地物还有四点民房、大车道、铁丝网。 四点民房勾绘方法与探槽相似，连三点再插入四点民房图例。
四点民房图例
大车道与铁丝网勾绘方法：先用Pline线将所有点相连，再将Pline线换成大车道和铁丝网图例表示。
铁丝网图例大车道图例
五、内业成图
1、成图软件介绍
内业成图利用南方CASS5.1软件。其具有如下特点： CASS5.1在数字化成图方面的技术特色： 1)更加便捷的简码用户方案。
2)更加完善、使用的电子平板。
3)更加底层的骨架线技术。
4)更加直观、便捷的图上比例尺更改。
5)更加直观高效的地物遍及。
6)更加丰富的DTM建模与等高线绘图技术。 7)提供了更多的用户化途径。
8)全面采用ObjectARX开发技术。
9)更加集中的参数设置模式。
2、内业成图方法：
1)方法简介
在外业无码作业数据采集的基础上，内业将利用外业草图，采用南方CASS5.1软件进行成图。成图比例尺为1：2000和1：1000。地貌与实地相符，地物位置精确，符号利用要正确。所成的电子地图进行了严格分层管理，可出各种专题地图的要求。图形格式为DWG格式。
2)内业成图具体过程
1.DAT文件的建立：在Excel文件中首先输入该点的点号，再空一格，在第三格中输入X坐标的值，在第四格中输入Y的值，选择CSV格式进行保存，并将文件的扩展名改为DAT。
2.展点(高程点或点号)：在绘图处理的下拉菜单中选择“展点”项的“野外测点点号”在打开的对话框中选择自己所需要的文件，然后单击确定便可以在屏幕展出野外测点及点号。
3.DTM上的建立：在等高线的目录下选择由数据文件建立DTM，输入绘图比例1：2000，选择不考虑坎高，回车以后在选择直接显示建立三角网的结果;
4.三角形的修改：在等高线的目录下选择“删除三角形”，“增加三角形”，“过滤三角形”，“三角形内插点”，“重组三角形”的命令，按照提示进行操作可以对三角网进行修改。
5.勾绘等高线：在等高线的目录下选择“勾绘等高线”，输入等高距2米，选择“张力样条拟合”。
6.等高线的修饰(包括修饰与高程注记)：在等高线的目录下选择“删除三角网”，修改不正确的等高线，并沿直线注记等高线或单独注记。
7.加图廓的方法：首先利用工程应用查询图框的长，宽;在绘图处理的目录下选择“加任意图幅”，在打开的对话框中输入测图员的姓名、长宽、接图表等与图相关的内容，拾取图的左下角坐标。完成内业地图勾绘。
3、地形图的分幅与编号
根据甲方要求主测区共分9幅图，编号从1至9，图幅名为乌努格吐山矿区地形图(编号)，图幅长为1米宽为0.8米。南排土场1幅，图名为乌努格吐山矿区南排土场地形图。西排土场1幅，图名为乌努格吐山矿区西排土场地形图。炸药库1幅，图名为乌努格吐山矿区炸药库地形图。尾矿库两幅，编号为1至2，图名为乌努格吐山矿区尾矿库地形图(编号)。一场区1幅，图名为乌努格吐山矿区一场区地形图。二厂区1幅，图名为乌努格吐山矿区二厂区地形图。生活区1幅，图名为乌努格吐山矿区生活区地形图。尾矿库母坝1幅，图名为乌努格吐山矿区母坝地形图。
六、实习体会
这次暑期实习，没有像往年那样选择康平县，而是不远千里的前往内蒙古区满洲里市，参与到乌努格吐山矿区控制及地形测量的工程当中。相比于以往的教学型实习，真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。测区属于呼伦贝尔草原的一部分，动植物种类较少，地势较为平坦，地貌相对简单，但在这实习的十多天里还是体会到了从未有过的艰辛。现在细细想来，那十多天的经历，虽然艰苦，但却学到了很多，不仅仅是测量的实际能力，更有面对困难的忍耐。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的'目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，限度的减少测量误差的方法，即要作到：(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。而这些，就是在测量之外所收获的了。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。在去满洲里之前，所有人的热情都相当高，不仅仅是对测绘的外业感兴趣，更多的是对草原的向往。但在经历了二十多个小时的火车后，我自己的热情已被疲劳所掩盖，虽然第二天不是必须去草原，但我依然坚持上了山，就是想先看看测区是什么样子。坦率地说，在这次实习之前，我甚至连“测区”这样基本的专业词汇都缺乏感性认识。在工程正式开始之后，每个组(全站仪)都有一位老师和四位学生，老师不但要做好小组的管理工作，还要对我们及时指导。
在最初几天的新鲜感过后，每天重复而乏味的翻山越岭的体力劳动让很多人怨声载道，说实话，我也是如此。但工程本身的性质又不允许工期的延后，所以不得不继续早出晚归。其实现在想来，也许绝大多数工作都是如此，这更多的只是从未有过的疲劳所带来的压力。由于各种原因，我们组很少能够全员的上山，所以工作进度难免有了些影响，但最终也能够正确地完成了任务，看到了自己的成果。对于测量来说，确实没有一个人的英雄，只有做好合作——包括本小组内部和各小组之间，才能保质保量地完成任务。
在草原上，我们经历了阳光的暴晒，带走了黝黑的皮肤，挺过了狂风和冰雹，全部物品和人员均安然无恙。在工程的最后一天(8月7号)，我病倒了。发烧和腹泻让我无法坚持到山上，所以只能休息。没有善始善终，让我很是遗憾。但就整个实习过程来说，此次外业实习的每个步骤都以了然于胸，对于书本上的知识已基本掌握，这样来讲，也就没有太多的遗憾了。从这件事上我了解到，身体对于一个人来讲是多么的重要。
还有对数字化成图软件的使用感受。我们所用的是南方测绘公司的CASS5.1软件。这是一款以AutoCAD2000为基础开发的专业测绘成图软件,使用方法简单，成图速度快，功能方面也足以满足实际需要。但软件稳定性稍有不足，成图错误较多，可能在成图时为追求速度而简化了计算过程。通过内业实习的数据整理和作图，将课堂上所讲的知识和实际应用结合到了一起，又一次感受到了理论联系实际的重要性。
总的来说，这次实习让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心，甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力，让我在未来面对选择时更有信心和勇气。感谢老师给了我们参与这次实际工程的机会，同时也要感谢沈阳农业大学的老师对我们组十多天的耐心指导。
工程实习报告13
学院：机械工程学院
班级：车辆 学生：xxx 学号：xxx 指导老师：xxx
一、实习目的与要求：
实习目的：
1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；
2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。
5. 锻炼和培养动手能力。
实习要求：
1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法
4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 实习意义
认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
二、 设备及常用工具和仪器
设备：实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞 环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。
三、 实习内容
1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具；
2.掌握安全操作和熟记安全规则；
3.学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理，以及车轮的功用
4.学会发动机的装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）
5.掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。（如点火正时的调整、气 门间隙调整等）。
四、拆装要点及大致拆装步骤和注意事项
(一）发动机的分解：
1.先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。
2.拆下燃油分配管、气门室罩盖等。
3.拆下发动机前端附件。如：正时带（链）的上下罩盖，皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。
4.查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配是需重新对正。
5.拆下皮带轮张紧器、正时皮带（链）、正时齿轮。 注意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带，这样才可以摇转凸轮轴。
6.以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖（先拆下凸轮轴及气门摇臂组），还应注意汽缸垫的安装方向。
7.翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底壳，拆下机油泵。
8.松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。 注意，拆前还应注意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，拆下的活塞连杆组及轴承盖应按缸号顺序及方向摆放好。
9.拆下飞轮及端面轴承盖板。
10.按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。
11.拆下曲轴、平衡轴等，这时发动机解体完毕
（二）发动机的装配：
1.发动机的组装与发动机的分解顺序相反。它是指将从发动机上分解下来的零部件重新装合成一台发动机的过程。为保证发动机的组装质量，恢复其原有技术要求和技术性能。
2.在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错，不要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。
3.装配气机构时应注意对准正时标记，还应注意分电器与点火正时标记是否对应。如原标记不对，则应重新调整。曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。
4.在装配运动部件时应涂上润滑油再装。
5.正时皮带不能沾油，不能把方向装反（拆卸时打上旋向标记）。
6.在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆顺序分多次拧紧，并用扭力扳手按规定力矩拧紧。
7.严禁用暴力拆装发动机，以免损伤零部件。
（三）车轮的拆装
1.轮胎的功用
功用：支承、缓冲、减振和提高附着性
(1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用；
(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；
(3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的.动力性、制动性和通过性。
2．分类
(1)按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大、附着性好，因而广泛用于轿车。超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力，多用于越野汽车及部分高级轿车。
(2)按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(俗称真空胎)两种。目前轿车上普遍采用无内胎轮胎。
(3)按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前子午线轮胎在汽车上广泛应用。
(4) 小结：目前轿车上应用的轮胎主要是低压(超低压)、无内胎的子午线轮胎。
车轮拆装过程：
1.先松开外轮的螺母，旋松时注意对角顺序，防止应力集中，如力不够可以增加力臂，旋松后，几个队友扶稳，取下螺母时可以发现这六个螺母有一边是圆的，这样设计的好处是可以增加紧固力和自动对中。
2.取下第一个轮胎
3.按照步骤1拆下螺栓后取下第二个轮胎
4.用专用工具打开主轴盖
5.取下垫片，橡胶圈，定位环
6.取下后轮主轴
7.前轮的拆装和后轮大体相拆完后，老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车的特点，和与油压刹车比的优缺点及应用范围，丰富了我们的知识开阔了我们的眼界。之后的步骤为刹车调试，调试结束后按照先拆后装的原则开始装配，安装时注意橡胶圈与垫片的放置顺序安装外轮螺母时注意缓慢转动轮子，这样就可以比较轻松的把六个螺母自动对中旋紧。
五、实习心得
我们在老师的带领下先是学习了视频，知道了拆发动机的流程以及各个注意事项，然后弄懂后才在老师的带领下开始动手，拆了一个一天半的发动机最直接的感受就是亲眼看到了发动机，亲手触摸了发动机的每一部分，将一台完整的发动机分解成一个个独立的部件，然后再组装起来，这种感觉很奇妙。说实话很多时候我们并不觉得累，反而很开心，我们不觉得脏，反而对机油、汽油及润滑油很亲切。我们蹲在发动机前，七嘴八舌地在表达着自己的奇思妙想，我们站着、蹲着，很认真、很享受。当然我们拆装发动机毕竟不同于堆积木和拼图，在拆装发动机之前我们每个人对发动机都有一个自己的想象，不只是整体也包括各个部件，而这些想象几乎都来自课本上的文字和图片，或是上课时播放的视频，拆装实习可以说是给了我们一次机会让我们去验证自己的想象，纠正自己的想象。 拆发动机当然要边拆边想，边想边问，这样的效果最好了。幸运的是我们有个很好地指导老师，这极大地刺激了我们的发问欲望，只要有不懂的问题就跑去抢老是过来解答，这和上理论课的沉闷与沉默可有天壤之别啊!经过这次实习后，我是切实懂的了如何去调点火正时、从凸轮轴上找出发动机的点火顺序这些以前似懂非懂的东西，亲手把油泵给拆了又装了一遍，在书上我是真的无法从装配图上看清它的庐山真面目。 经过理论到实践再从实践回到理论这样一个学习过程，
这次实习后再回到课本上去看图看理论的东西会发觉真的简单了好理解了。
六、致谢
为期一周的专业认识实习终于圆满结束了，首先在这里我要感谢我的指导老师等对我的教育培养，他们在我校大四毕业之际不辞辛苦的为我大三学生细心解答所有的疑问。在此，我要向老师深深地鞠上一躬。其次，感谢学校和校实验室为我们提供了良好的实习场地，谨向各位表示诚挚的敬意。再次感谢我的老师对我关心和帮助。
工程实习报告14
一、实习时间
20xx年5月31日
二、实习地点
马鞍山长江公路大桥北岸，南岸接线工程
三、实习目的
通过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一步的认识。
四、实习内容
经过了两个学期的学习后，我们开始了精彩的《桥梁工程》外出实习。
5月31日，往日的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且非常舒适〔虽然之后下了点小雨〕。我们从学校出发，乘坐校车，大概用了三个多小时，就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的工程经理和总工给我们做了工程简明的介绍后，便带我们深入了工地。
在这里有必要对我们的实习地点——马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍，马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口〔苏皖界〕，接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。
我们这次去的地方是南岸接线高架路局部和长江大桥北岸工程。
马鞍山长江公路大桥南岸接线长19.32公里，路线起点大桥南端，终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口，与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接，设大、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的`护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个可以进人的洞口留在箱梁的上外表。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不同于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段，我们看到有一局部已经浇筑完成，另一局部只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们知道：普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度)，节约钢材40％～50％，节约混凝土20％～40％，特别在大跨度结构中更为经济。在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力可以抵消外荷载所引起的大局部或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比拟均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁，t型刚构等大跨度桥梁。从现场来识别此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们可以看到其整个的施工过程。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度到达规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。
工程实习报告15
一、实习目的：
建筑环境与设备工程专业认知实习，是重要的实践教学环节，通过认识实习可以使学生对本专业从事的领域和业务，本专业的工程情况建立一定的感性认识，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。为以后的专业学习打下必要的基础。
二、实习内容：
1、气源部分
熟悉天然气锅炉的构造、工作原。、主要参数；熟悉天然气锅炉的工艺流程及设备、发生站流程及设备；
地点：新城区平燃总公司地下供暖系统
时间：20xx年4月24日
天气虽然恶劣，风力很大，但是我们对知识的渴求丝毫不减，在指导老师的带领行下，我们一行来到平燃公司。在实习过程中。我抱着虚心的态度，积极地记下并了解各种设备的结构，及时向老师请教自己不。的疑问，去总结我们认识上许多错误的认识。由于在观摩之前我查阅了相关资料，所以对于老师的讲解较为。，对我平燃地下天然气锅炉房的供暖原。，我有较清楚的认识。
天然气锅炉由三部分组成：燃烧设备、换热设备、自动控制和安全保护装置。燃烧设备主要是由燃气燃烧器、点火装置、燃烧室、送风与排烟系统组成。
目前国内锅炉的内部换热设备有两种，一种是。用套管换热器，也就是生活热水套在。暖换热器内，直接由火来加热；另一种结构形式是生活热水。用间接加热，即通过板式换热器来换热。自动控制及安全保护装置主要有风压开关、流量开关、熄火保护、缺水保护、过热保护、温度传感器和控制器等组成。燃气壁挂锅炉的工作可以简单看成由两个过程组成：一个是燃烧过程，就是将燃料与空气混合着火燃烧释放出化学反应热的过程；另外一个是传热过程，就是指把燃料燃烧释放的化学反应热通过受热面传递给水的过程。
当燃气供给阀打开，按下启动按钮，燃气壁挂锅炉将自动完成燃烧和换热过程。首先是风机启动，风压开关工作，空气进入进行20秒的前吹扫，然后燃气电磁阀打开，燃气进入燃气燃烧器，同时点火变压器开始工作，将220V电压变成6000V以上高电压，两个点火电极彼此放电（若一个电极则是对地放电）形成电弧把燃气引燃，熄火保护装置执行保护工作监视燃烧室火焰状况。燃气在燃烧室中燃烧，把换热器中的锅水加热，锅水温度升高用于供暖或将生活热水加热，水把燃气燃烧形成的化学反应热进行有效吸收，完成热量的传递过程。
2、输配部分
熟悉城市管网的布置特点、压力级制和各种构筑物（门站或储配站、区域调压站）的工艺流程、工作原。及站内主要设备。熟悉液化石油气储配站的布置、工艺流程及运行原理。
时间：20xx年4月22日
地点：平燃天然气输配分公司
天然气输配系统包括一种或多种压力等级的管网和相应的设施，其任务是将燃气从供气源点，如城市门站，贮气设施或制气厂，经济、安全、可靠地向用户供气。
随着各国城市燃气气源的发展和变化、城市规划的不同特点、供气规模的大小和科学技术的进步，燃气输配系统也有一个演变的过程。在人工燃气时代，供气规模较小，民用户占主要地位，因而供气压力较低，输配系统的组成也比较简单。自从天然气成为城市的主要气源后，由于用户结构发生了根本的变化，城市燃气输配系统也发生了根本的变化。
现代化的城市燃气输配系统是复杂的综合设施，通常由低压、中压及高压等不同压力等级的燃气管网，城市燃气分配站或压气站、调压计量站或区域调压站，储备站，监控与调度中心，维护管理中心。与人们的生活以及社会的生产有着息息相关的联系，发挥着巨大的作用，作为一名城建学子，应该为自己以后能创造的巨大价值感到骄傲和自豪。以下气输配系统构成可见图1—1。
典型的燃气输配系统原图
对于郭师傅提到的门站，很多同学当时都不懂，现在我简要介绍一下。
城市燃气门站通常称作“调压计量站”。是长距离输气管线与城市燃气输配系统交接处的燃气调压计量设施，简称城市门站。来自长距离输气管线的燃气，先经过滤器清除其中机械杂质，然后通过调压器（见燃气调压器）、流量计（见燃气计量）进入城市燃气输配系统。如燃气需要加臭（使燃气具有明显气味，以便漏气时易于察觉），则调压、计量后要经过加臭装置。当燃气进站或出站压力超过规定压力时，安全装置自动启动。站内发生故障时，可通过越站旁通管供气。长距离输气管线如。用清管器清管，则可将清管器接收装置设在燃气门站内，以利集中管理。（见图）
图1—2门站实例
对于城市管网的压力级制从郭师傅的讲解及自己所了解的情况来看，压力级制主要是确定高压输气和中压配气的压力。合理的压力级制既能保证城市供气的需要，又可以减少管网和储气设备的投资。一般中等城市的输气管道压力为1。6Mpa集中压管网的工作压力一般规定在0。4Mpa。
在平燃天然气输配公司及平东热电公司，我们发现有很多加臭装置，那么天然气为什么要加臭呢？
经过对天然气成分的分析及对安全方面的考虑，我们知道，天然气的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烃组成。天然气本身是不会让人中毒的。但是它会燃烧，由于天然气本身无色无味，易燃易爆，在使用过程中，一旦泄漏很难被发现，而加入燃气泄漏示警的臭味剂之后，即使有微量的泄漏，也可被及时发现。因此，为提高民用天然气的使用安全，输配公司在配气装置上都添加了加臭装置，这样，一旦发生天然气泄漏，便于用户及时发现，避免重大事故的发生。
3、燃烧与应用部分
熟悉各种燃气应用设备的构造、特点和安全措施；熟悉工业焦炉的构造和工作原理。
地点：热电公司及燃气输配公司
时间：20xx年4月21日及22日
燃气作为燃料，具有使用方便，火力强，热效率高，对环境污染小，易实现生产自动化及提高产品质量等优点，但也有易燃易爆及有毒等特点。事实上，多年来因种种原因，如设计不当，施工不良，生产或使用过程违犯操作规程，发生泄漏未能及时正确处理等等而造成的爆炸，燃烧、中毒事件已经屡见不鲜，给国家和当事人造成了不必要的巨大损失，因此在应用燃气时必须。用必要的安全技术措施。
1、为了防止泄漏燃气必须保证以下条件
1—1管材、阀门。用优等合格材料，并应在安装使用前进行技术检查。
1—2要严格施工、保证施工质量，特别是在焊接、连接件的密封处及绝缘等方面要保证质量。
1—3对燃气管道、管件及设备构件应按照安技规程进行强度及严密性试验，发现问题应及时处理。
1—4在生产运行中应利用科学仪器，经常进行检查，特别是地下室内管道，管道连接处、阀门、。气管等要害部位有无泄漏现象，已经发现应迅速修。消除漏气隐患。
1—5设计与安装燃气设备时应遵守安全规范，最好应安装瓦斯泄漏测定仪。铺设管道尽量安排在地上，这样有利于检查、维修（比地下敷设要安全一些），设计燃气管道时应与结构物有一定的距离。特别是不要靠近下水道及热力管沟（因为下水道、热力管沟很不严密易使燃气发生泄漏后扩散进去，而造成火灾或爆炸事故）。
1—6带气操作时一定要严格遵守操作规程。
1—7对运行及管理人员应进行专门的技术培训，培训合格后方能上岗。
1—8对有关医务人员应进行燃气事故的急救培训。
当燃气与一定量空气混合达到爆炸极限范围内，并充满封闭容量中（如房间、燃烧室、管道中）就会形成爆炸的条件，此时若遇有火种，即可产生爆炸。
2、爆炸的预防
2—1合理设计炉前管道，在设计时应设置当燃烧系统出现故障时有可靠的安全切断伐作保证；使它能迅速自动地切断燃气。为了避免误操作，故障排除后，阀门必须手动操作复位，燃烧系统方能重新起动。
2—2保证施工安装质量
A、一定要按照设计要求施工。在设计中应设置火灾爆炸监测仪器，便于把火灾及爆炸消除在发生之前。
B、所选用材料、设备都必须合乎质量标准并应事先检查合格后方能安装。
C、施工完工后应按程序进行严格的试验（强度、密封性等）验收合格后方可进行调试，调试达到设计要求后，方能投入正常运行。
4、施工部分
掌握室外管道、室内燃气及暖通系统的施工程序和方法。
施工图是工程项目实施的依据，它是在初步设计的.基础上完成的。一般来说，如果没有大的变化，基本上是按照初步设计时形成的思路进行深化设计；如果情况出现变化，比如说建筑方案作大的调动，实际情况和初步设计时不一样了，业主要求有新的变化了，那么暖通设计就需要重新去考虑。同样，我们以那栋高级写字楼为例，继续它的施工图设计。所需设计的内容没有变，仍然是中央空调设计，通风及消防排烟设计，设计及施工说明等几方面。
前提是计算，包含空调冷热负荷的计算和通风量及排烟量的计算，设备的选型计算等。在这个阶段，空调的冷热负荷计算需要按照国家的要求，。用逐时负荷计算法，其中有冷负荷系数法和谐波法2种，选用其中一种就可以，空调负荷计算是非常复杂和麻烦的，现在有很多负荷计算软件，使用起来比较方便；通风量及消防排烟量是根据国家颁布的有关法规或是设计手册中提供的一些要求进行计算；设备选型计算是在系统大致确定后进行的，包含风机的选择，末端空调设备的选择，水泵的选择，冷冻主机的选择等。
5、供热部分
掌握集中供热系统运行及管理情况；室内外。暖的设计及安装；了解集中供暖系统中换热站主要设备的各种不同类型的设计方案。
地点：新城区平燃总公司及教师公寓
时间：
目前，大部分正在尝试使用分户计量的暖系统，把终端用户的暖系统改为分户式系统。
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