工人实习报告（通用13篇）
随着个人的文明素养不断提升，报告的用途越来越大，报告根据用途的不同也有着不同的类型。在写之前，可以先参考范文，下面是小编为大家整理的工人实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
工人实习报告 篇1
一、实习目的：
1、熟悉焊接方法的种类，熟悉钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的.焊接方法。
2、熟悉焊接的有关设备，熟悉焊接材料及选用。
3、初步掌握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。
4、初步掌握气焊、手工钎焊工艺设计、焊接结构工艺设计。
二、实习内容：
仓库货架制作(规格：2.00mx1.65mx0.50m，数量：10个)
三、实习工具：
5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。
四、实习设备：
9kVA交流电焊机(包括电焊钳、电缆线)。
五、实习辅料：
石笔、Ф2.5电焊条。
六、实习步骤：
1、看实习图纸(见附图)。计算角铁45条
2、根据图纸，用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时注意：
①角铁标准长度为6m，这时将一条角铁均分为3段，1.99m/段;货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m，如果下料时2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪费，产品不符要求;10个货架，需1.99m/段角铁共80段，一共角铁27条，余2m，可均分为4段为货架宽度所需;
②下1.65m料时，将一条角铁均分为3段，1.65m/段，剩下1m刚好分2段，0.5m/段，为货架宽度所需;10个货架，需1.65m/段角铁共40段，一共角铁14条，其中13条余1m，可均分为2段为货架宽度所需;另1条余4.35m，可均分为8段为货架宽度所需;
③10个货架，需0.50m/段角铁共80段，综合①、②共有8 26 4=38段，还需0.50m/段材料42段，即需整条角铁4条，其中3条每条均分为12段，0.49m/段，另一条分6段后余3m;
④将0.50m/段和0.49m/段角铁注意分开摆放，0.49m/段用于货架中层，不影响货架尺寸。
3、将1.65m/段、1.99m/段材料各2段按图纸尺寸，摆为货架支柱，上下层横档;注意对角线长度相等。先电焊，尺寸无误后满焊。
4、按图纸尺寸焊上中层2横档，这样货架一侧就完成了。
5、以第1个支架(货架一侧)为“模板”，完成其它支架。
6、焊货架短横档，注意两侧角度垂直。
七、实习体会：
货架制作应该是最简单的金属焊接——基本只有平焊，当然在不翻动货架的情况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要注意材料计算，避免浪费。因为电焊弧光含有强烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万注意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等;做好劳动保护。
工人实习报告 篇2
实习内容：
一、基本知识：
车削加工的原理与加工范围以及特点。
普通车床的基本结构、种类和用途。
车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
工件的安装方法、车床主要附件的作用。
车削用量的概念及选择。
常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
车削的一般工艺知识。
车工安全技术。
二、基本技能：
正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
独立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的'加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。
总结体会：
车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
工人实习报告 篇3
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
一、实习调研时间
20xx年x月~x月
二、实习调研地点：
xxx
三、实习单位和部门：
xxx机械制造有限公司、xx水泥xx公司、x冶x金矿山机械厂(简称x冶厂)、xx4S店
四、实习调研内容
实习包括：校外实习和校内实习。校外实习一共去了4个公司，包括xxx机械制造有限公司、xx水泥xx公司、xx冶金矿山机械厂(简称x冶厂)、xx4S店，之后导师带领我们在学校机械馆动手拆装了模具。
(一)xxx机械制造有限公司
xxx机械制造有限公司，是经改制后成立的民营企业。有三十多年的机械加工历史，公司主要生产汽车变速器壳体类铝合金的高压铸造及机加工产品，并可自行设计制造各种专机设备和小型模具。主要生产汽车离合器壳体、变速器壳体、中联板、后体、操纵盖等三十多个品种的系列产品，年生产能力85万件。
公司地处xx市区，占地面积3.3万平方米，建筑面积1.67万平方米，固定资产3200万元，拥有各类设备300多台，800吨压铸机一台，1000吨压铸机一台，1250吨压铸机二台，加工中心20台，数控车、铣床6台。十一条机加工生产线，一条浸渗生产线。公司还配有先进的理化及三坐标检测设备、计算机设计中心等。
(二)xx水泥股份有限公司
xxx水泥股份有限公司是集团公司的核心企业、中国北方规模最大的水泥上市企业。公司以著名的“盾石”牌硅酸盐水泥为主导产品，其中包括：中标、英标、美标等通用硅酸盐水泥，道路、油井、博格板超早强等专用水泥，中热/低热、抗硫酸盐等特种水泥，三个系列几十个品种，产品响誉中国华北、东北、西北地区以及亚洲、北美、中东、非洲等国家和地区。20xx年公司“盾石”商标被中国工商总局认定为“中国驰名商标”，也是中国建材行业最著名的品牌之一。
xxx水泥股份公司以国家建材产业政策为导向，在保持水泥主业竞争优势的同时，积极促进产品、产业优化升级，于20xx年组建xx盾石干粉建材有限责任公司，引进奥地利90年代国际先进的干粉砂浆生产线，年产全系列环保型“盾石”干粉砂浆15万吨，是中国最大的干粉砂浆生产企业。于20xx年组建xxx水泥外加剂有限责任公司，年产5000吨水泥助磨剂、20xx0吨混凝土外加剂，是国内具有自主创新研发能力和自主知识产权助磨剂配方的为数极少的助磨剂生产企业之一，也是全国最大的液体助磨剂制造商。
目前，冀东水泥股份公司正在快速发展，现已遍布中国国内京津冀、吉林、辽宁、陕西、内蒙古五大区域，并向山西、湖南、重庆山东等地拓展，已经发展成为拥有51家控股子公司、2家分公司、4家合营公司、水泥年产能1亿吨的跨地区、跨所有制和跨行业经营的集团化企业。公司综合竞争实力继续走在行业最前列。企业的资源配置力、市场影响力、掌控力、整合力、成长性以及抗风险力显著提高。到20xx年底，水泥年产能预计将达到1.3亿吨，年产值400亿元以上，跻身世界前五大水泥集团行列。
我们进车间之前进行了安全教育，师傅给我们讲述了进入车间必须注意以下几点：
1、进入车间必须佩戴安全帽，同时注意天车，防止天车工作过程中有重物落下受伤;
2、在车间里注意地上的切削和路边堆砌的工件，以防摔伤;
3、在工厂内行走时注意躲避铲车。
(三)xx冶金矿山机械厂(简称唐冶厂)
xx冶金矿山机械厂(简称唐冶厂)，是国家大型一档企业，是国家重机行业的重点企业，具有科研、试验、设计、制造、安装成套机械设备能力，被国家确定为机电产品出口基地。
工厂的主要产品有：带式输送机，烧结系统成套设备，球团系统设备、轧钢系统设备，硬齿面和普齿面减速机，各种给料设备。
1.带式输送机
唐冶厂是我国第一条带式输送机的诞生地。多年来，该厂在加强自主创新的基础上，不断引进、消化和吸收国际先进技术、先进工艺。特别是在研制生产大带宽、高带速、高带强、大运量和特殊用途带式输送机方面一直处于国内领先地位。现可设计生产最大带宽2.4m，带速6.1m/s，带强7000N/mm，输送量9000t/h，单机长度10km以上的带式输送机。设计生产了转弯皮带机、移置式皮带机。唐冶厂生产的带式输送机获国家“优等品”称号和全国同类产品唯一最高奖—银质奖，通过国家煤安认证。
唐冶厂生产的带式输送机，先进的技术，优良的性能，一流的质量，广泛应用于上海宝钢、葛州坝枢纽工程、曹妃甸港、秦皇岛港、京唐唐港、大同煤矿、准格尔煤矿、大唐电厂、冀东水泥厂等四十多项国家重点工程，为国民经济的发展做出了重要贡献。烧结、冷却、球团系列设备。唐冶厂是全国唯一可为钢铁企业烧结工艺所有主要工序设计、制造成套设备的专业厂家，对配料、混料、烧结、破碎、筛分、冷却、返矿以及输送等各工序所需主要设备都具有设计、制造能力。
烧结机：烧结机一直是唐冶厂的主导产品之一，现可设计生产18—600m2各种规格的烧结机。设计结构合理、制造工艺先进、设备性能优良、使用寿命长，产品遍布宝钢、鞍钢、唐钢、本钢、天钢、重钢、莱钢、沙钢、八钢等全国各大钢铁企业。在国内市场占有率高达70%以上，被国家确定为替代进口产品环冷机、带冷机：唐冶厂是国内享有盛誉的生产环冷机的专业厂家，现可设计生产40—700m2各种规格的环冷机。该系列产品的整机性能、处理能力、占地面积、节约能源等多项技术指标在国内处于领先地位，唐冶厂可设计生产30—336m2各种规格的带冷机，是我国系列最全、规格最大的带冷机制造基地。唐冶厂的环冷机、带冷机产品遍布本钢、天钢、莱钢、沙钢、八钢、包钢等全国各大钢铁企业，在国内市场占有率高达70%以上。
球团系统设备：球团系统工艺是近年来在我国冶金行业大力发展的新工艺。唐冶厂根据市场需求研发了球团环冷机、造球机、润磨机等主辅设备产品。硬齿面磨齿减速器
唐冶厂生产的硬齿面磨齿减速器，是于80年代末由德国弗兰德公司引进专有技术和关键的加工、检测设备设计生产的产品。经过多年的消化吸收，现已形成四大系列、十七个品种、二百多个规格的系列产品，国前化率达100%。该产品最大末端中心距为800mm，最大额定功率达4300kw，传动比范围为5—500。各项技术性能指标均达到国内先进水平，为河北省名牌产品，通过国家煤安认证。为上海宝钢、京唐港等国家重点工程以及冶金、矿山、煤炭、电力、建材等各个行业，提供了大量的优质产品。
唐冶厂以国家“xx”规划为契机，以市场需求为导向，以科技进步为支撑，以自主创新为主体，以产品结构调整为目标，提升改造传统优势产品，引进研发高新技术产品，实现产品的规格大型化，品种系列成套化，技术高端化。加快产业优化升级和产品结构调整的步伐。竭诚为广大国内外用户提供优质产品和服务，为振兴我国机械装备制造业，为国民经济的持续发展做出自己更大的贡献。
由于我们毕业设计的课题是汽车的部件，所以齐老师带领我们去4S店参观。我们看到了实际的汽车的零件，有：后桥壳、变速箱体、活塞、曲轴等。
五、实习体会和建议
通过本次的实习，我学到了很多知识，以前的实习虽然有了感性的认识，但是不能更深入的了解，通过学习了所有的专业课，再进行毕业实习，能够更深入的理解所看到的东西，对我们的毕业设计有很大的帮助。
六、实习总结
通过在xx实习，我学到了很多东西，有了很大的收获：我们在xx共去了2个车间实习，首先是冷加工车间，在该车间中有生产线、加工中心、普通车床的加工。加工中心时正在加工轻型变速器箱体，看到了整个加工过程。
在学校课堂上学到的一些东西只是些理论认识，在车间里通过参观实物和加工过程，是我们加深了理论知识的理解，同时也补充了理论知识的掌握的不足之处。
在生产线上，我们看到了指导工人生产的看板，齐老师告诉我们工人是按照看板进行生产，加工完成后并按照看板进行检验是否合格，如果符合看板要求就认为是合格品，若是出现了废品真正负责的是设计人员。老师还告诉我们毕业设计是做工艺的同学，我们的最后成品就是要完成看板的设计，一道工序一个看板，看板上表明这道工序应该满足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。
加工中心时正在加工轻型变速器箱体(如图1)，我们看到了组合的钻孔加工和铣端面，主要参观了工件的定位和换刀，定位通常情况下是一面两孔定位，如图1中的定位。但是有些情况无法用一面两孔定位，如加工图2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位无法单纯的按一面两孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是将小端面放在一个平面上，侧面有一个平面定位，为了保证其刚度要求在大端面的侧面有三个销子来满足要求。
图1中的孔的加工就是组合孔的加工。在参观了换刀后明白了机械手换刀的原理，是刀架上装有好多刀具，在加工本道工序时刀架运动将下道工序的道具旋转到换刀位置等待机械手换刀，节省了时间，提高了效率。
然后是热加工车间，了解了压铸机的工作过程，压铸机的工作原理类似于模具的注塑，就是将液体倒入后再施加压力，在压力作用下压铸成型，冷却保温一定时间后取出工件。
通过本次实习，我加深了对定位的理解和加工中心的理解，同时更深层次的明白了我的毕业设计的`内容。
在xxx水泥股份有限公司进行安全教育后，我们去了三个车间进行实习：冷加工、热加工车间、铆焊车间。经过实习，学到了很多知识。
首先，我们在冷加工车间进行实习，看到了水泥窑体的加工，水泥窑体体积庞大，为了提高生产率采用了两把刀具同时加工。窑体上的带有弧度的面的加工具有一定难度，有多种加工方法可以采用，齐老师给我们讲述了可以用仿形车床加工或者将装有刀具的夹具体旋转一定角度进行加工，老师还说加工的不是平面时可以将夹具旋转一定角度，但是加工过程中刀具不可以倾斜。还参观了插床的加工，当将加工的工件安装到插床的夹具体上，夹具可以带着工件旋转来提高生产率。然后是热加工车间，热处理车间对工件进行热处理能改善其力学性能，消除应力，提高寿命。
我们还看到了切割机切割板材，由于生产的板材不会完全按照所需要的尺寸进行生产，所以需要切割出所需要的尺寸，类似于模具的落料。将板材切割好之前需要检查板材的平面度是否满足要求，如果不能满足要求，需要用压板机将其压平，待其满足要求之后再用切板机切割。大多数情况需要用到桶状的工件，所以需要将板材在卷板机上加工，工厂师傅给我们介绍卷板机的工作原理是先将三块板材卷成馒头形状，进而卷成圆柱形的。卷板机由三个圆筒组成，调节他们之间的距离可以加工出不同直径的圆筒。
最后是铆焊车间，我们进去时正好看到有个工人在焊接窑体，由于窑体体积庞大，所以焊接工人就通过爬梯登到窑体上方进行焊接，窑体是由三个分开的圆筒状状的焊接而成，师傅说焊接要求工人有较高的技术水平，焊接完成后进行探伤，如果不满足要求就必须将其切开重新进行焊接，直到保证没有伤残存在。
当我们拿到课题之后，虽然有所理论上的了解，但是仍是仅限于理论，对于实体仍然没有感性的认识。这次的实习，我们在理论的基础上更有了感性的认识，加深了对课题的理解，有助于完成课题的设计。
工人实习报告 篇4
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、 工件旋转时，不准测量工件。
5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的`工人。
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、 车床的型号标准注释及说明
CW6140
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10
表普通车床型
4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、 车床的维护和保养
①润滑油
②检查机床是否完好
③防砸
④打扫卫生
⑤关闭电源。
三、工件
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布
四、车床通用规定：
工作中认真作到：
1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：
① 切削钢件要有断屑装置。
② 必须使用活顶尘
15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
工作后认真做到：
1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。
工人实习报告 篇5
我满怀信心来到实习单位实习了X年。在X个月的实习中，我学到了很多在学校学不到的知识，让我受益匪浅。
一、实习岗位的基本业务流程和岗位要求
制作建筑材料，包括基础、地下室、主体、屋面、抹灰等。；收集整理自己的一些各专业技术人员、质检员、测量员准备的资料；用软件的时候有很多次。在施工的哪一步，都要做相应的检验批等资料，填写好(包括监理资料)，交监理签字盖章，并收集。完成每次验收所需的资料，配合项目部的验收工作；完成后，分别对档案、业主和公司进行不同的归档和移交；负责收发一些文件。
二、岗位所需的知识和技能以及自身的适应能力
1、工程资料的收集、整理、归档、归档、保管；
2、施工过程中各种质量保证资料的`收集、检查和汇总；
3、记录、安排、会签、复制和分发施工期间的各种会议；
4、施工过程中各种试块和试件的取样、检验、结果检索、报告和分类存放；
5、各种工程信息的收集、传递、反馈，必要时及时向领导汇报等。
在专业相对对应的实践岗位上，要努力把所学的理论知识与实际工作相结合，灵活运用，使自己的专业知识、专业技能和工程实践能力得到全面提高。积累一定的工作经验和社会经验，职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等明显提高。，逐步掌握从只能在课堂上学习的学生到服务员工的角色转变，对以后上岗有很大帮助。
三、实习过程
1、负责项目资料档案管理、计划编制、统计管理和行业内:
(1)管理工作。即负责接收、清点、登记、发放、归档和管理项目的所有图纸:工程图纸接收登记后，按规定发放给有关单位和人员，并由收件人签字确认；
(2)负责收集和保存所有工程项目图纸，每个项目接收和保存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸应有设计单位图纸专用章。竣工图散装折叠，建筑平面图、立面图、剖面图、建筑大样图、结构施工图等建筑工程图按资料目录顺序分类管理；
(3)收集和归档施工过程中的所有技术变更、谈判记录、会议纪要等资料:负责对每天收到的管理文件和技术文件进行分类、登录和归档；
(4)负责项目文件的登记、控制、分办、催办、接收、打印、传递、归档、归档和销毁；
(5)负责各类资料的积累、整理、加工、保管和归档，注意保密原则；
(6)文件和资料的收发应及时登记，根据文件和资料的内容和性质，报项目经理批准，并及时发送给相关部门。确保设计变更和谈判的完整性，要求各方严格执行接收程序。所有收到的设计变更和协商必须由各方签字确认并加盖公章。原设计变更(包括图纸会审纪要)应存档。收集的技术数据必须是原始的。不能取得原件的，应当详细背书并加盖公章。收集和汇编信息，以确保管理目标的充分实现。
2、参与分部工程的验收工作，填写、会签、整理、提交归档材料并归档；负责项目备案管理，实现竣工验收相关指标(包括单位工程质量资料审查记录和综合验收记录)的备案处理；
(1)检查桩基工程、基础工程、主体工程、结构工程的归档资料。严格遵守数据编制要求，符合分类方案和编码规则，数据数量应满足数据归档的需要；
(2)监督检查施工单位施工资料的编制和管理是否完整、及时、与工程进度同步:监督施工单位按施工顺序形成的管理资料、技术资料、材料资料和验收资料的全过程，确保施工资料的真实性、完整性和有效性；
(3)按时向公司档案移交:项目完成后，负责向公司移交文件和工程资料。文件资料交接归档时，应有《文件资料归档交接表》，双方必须按照交接目录进行核对，并履行签字手续。移交目录一式两份，双方各执一份。
(4)负责向市城建档案馆移交档案:要求城建档案馆对纳入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，竣工验收后将工程档案移交给城建档案馆；
(5)指导工程技术人员保管施工技术资料:指导工程技术人员保管施工组织设计和施工方案、技术交底记录、图纸审查记录、设计变更通知、工程洽商记录等技术资料。并提交给资料室；
(6)对工程技术人员进行工作活动中形成的、经过加工后具有保存价值的文件和资料的指导；基本建设项目评估验收过程中归档的科技文件；竣工验收项目的工程资料应保存并移交给各级资料室。
3、负责计划、统计管理，负责施工现场、产值完成情况的汇总、上报、月度施工统计:
在平时统计数据的基础上，编制当月整个工程的进度统计报告等信息统计数据。编制的统计报告包括各类专业文献、文学作品鉴赏、中等教育、高等教育、应用写作文献、外语学习资料、专业论文、图书馆员岗位实践总结报告等。
在了解了实习中的不足之后，我确定了自己以后努力的方向。第一，要加强管理能力，改进一些不恰当的工作方法。其次要熟悉施工规范，深入了解一些理论知识，对施工质量的验收有所认识。最后，要加强沟通能力，学会和各行各业的专业人士、各级领导搞好关系。
工人实习报告 篇6
一、实习时间：
20XX年11月7日20XX年11月10日
二、实习地点：
龙王山水库灌区、东灌区、水土保持工程；淮阴抽水站、淮阴三站、二河新闸；盐城大套泵站、大套船闸、地涵；连云港临洪东站、临洪闸、石梁河水库、蒋庄漫水闸；赣榆县小塔山水库；东海县石梁河泵站。
三、概述：
作为水利工程的学生，学校安排了为期四天的死综合实习。通过实习让我们对水工建筑物的规模、作用及特点有了很大的了解。这次实习我们由老师带着，地方的领导详细地为我们讲解，我都把它牢记在心里。在老师的带领下我们不但学习了很多的知识，还观看了这么多的典型的建筑，如水闸、溢洪道、渡槽、渠道、堤防、出水池等。这些都显示了我们中华民族的伟大智慧，作为新一代的水利学生，我们要好好学习争取以后为中国的伟大事业做一份贡献。
四、实习目的及意义：
目的：主要参观各种水利工程，包括水库、水闸、泵站和防洪排涝设施。通过实地参观、认真听当地领导的讲解和观看录像等形式巩固专业思想，培养专业兴趣，使我们对水利工程专业有个比较全面的深刻整体的印象，建立空间的、感性的认知，为了更好地理解专业知识奠定基础。同时对电站的工作模式，这些地区的灌溉系统及电站运行模式有一定的了解。
意义：通过这次考察，我们了解了在新形式下的我国水利水电工程及水利资源综合利用的方针、政策和发展趋势；熟悉水利枢纽的组成和总体布置，各种水工建筑物的作用，水电站的典型布置方式，组成建筑物及运行管理；认识到本专业在国民经济中的地位、典型工程的作用与社会经济效益等，同时通过实习的具体实例学习水工专业知识和水工建设，更让我们加深了印象。
五、实习内容
1、盱眙县农水工程
(1)盱眙县自然地理概况
盱眙县地处江苏中西部、淮河下游、洪泽湖南岸。土地总面积2467.6km2,其中高程在20m以上的丘陵山区面积1751km2，占全县总面积的71%。
盱眙县地区多年平均降水量为1005mm，雨量多集中于7-9月份，占全年降水量的62.4%；由于降水量时空分布不均，年月际变化很大，1991年降水量高达1787mm，1932年降水量仅有304mm，多年来水旱灾害十分频繁。
1、盱眙县境内有流域性河道两条：淮河和入江水道；湖泊主要是洪泽湖、七星湖、陡湖、猫耳湖、仙墩湖、四山湖等。全县水面积428.8 km2，其中境内河、湖面积295.5 km2，水库、塘坝水面积133.3 km2，占全县总面积的5.43%。
(2)盱眙县水利建设概况
盱眙县现有中小型水库123座，全县现有中型灌区7个，7条补水线共18座电灌站。固定机电灌站336座，拥有电力机组637台43990kw，柴油机组40台10马力，设计灌溉、排涝流量203m3/s。其中，丘陵山区一级装机容量13847kw，提水能力55.5 m3/s；二级以上装机容量6055kw，提水能力28.9 m3/s。
3)盱眙县东灌区二级泵站
东灌区位于盱眙县东部洪泽湖畔，灌区总面积316.9 km2，耕 地面积28.36万亩。灌区现有装机容量37台4580kw，提水流量19.0 m3/s。东灌区二级泵站装机8台，单机流量为1个流量，扬程20米。发挥了较好的灌溉效益。
4)农水设施
我们还参观了示范村的防渗沟渠，小农桥，节制闸。充分的认 识到农田排灌的重要性以及因地制宜，充分利用地形的设计沟渠。
5)清水坝灌区一级站
泵站配备五台大型离心泵，单机流量为2.52个流量，扬程为19.7m。该泵站还有先进的主控制室及实时监控设备，将机电一体化充分的发挥。对农业的发展，起了重要的作用。
6)龙王山水库泄洪闸
龙王山水库泄洪闸位于龙王山水库灌区。龙王山水库位于江苏省盱眙县丘陵山区，维桥河中游，库区汇水面积196.6 km2，现状总库容为8903万m3、兴利库容3748万m3，属中型水库。
枢纽工程有均质土坝1座，坝顶长2650m、坝顶宽6.5m，坝顶高程37.0m，挡浪墙顶高程37.5m，最大坝高18.0m；溢洪闸1座，3孔，每孔净宽8.0m，设计最大流量773 m3/s，控制下泄流量为430 m3/s。灌溉输水涵洞2座，东西输水涵洞断面均为1.5×1.5m，设计流量6.0 m3/s；电灌站1座，装机5台775kw。
2、二河新闸
二河新闸工程地处江苏省淮安市和平镇，位于入海水道与二河的交汇处，是淮河入海水道的第一级枢纽工程。其主要任务是承泄洪泽湖洪水，并控制入海水道与二河的流量。入海水道近期工程二河新泄洪闸，布置在二河闸下二河东堤上的入海水道进口处，共10孔，单孔净宽10.0m，板底高程6.0m，闸顶高程18.0m，满足入海水道设计泄洪2270 m3/s的要求。
二河新泄洪闸闸室采用钢筋混凝土开敞式结构，两孔一联，底板顺水流方向长21.0m，闸室总宽120.08m，采用弧形钢闸门。闸室上下游依次布置上游连楼段、防冲段、铺盖、下游消力池、海漫、防冲槽、下游连楼段。其中上游铺盖和下游消力池均为钢筋混凝土结构，其他均砌石或砌石结构。
3、淮阴抽水站
淮阴抽水站位于江苏省淮安市清浦区和平镇境内，是我省江水北调工程的第三级站，其主要作用是从苏北灌溉总渠抽引淮安抽水站转送的江水，经由二河北送，设计抽水流量为120m3/s。
该工程由主体工程及配套工程组成，主体工程为抽水站工程，配套工程则包括变电所工程、引水涵洞工程和高良涧越工程。
1)抽水站工程
抽水站安装四台ZL-30-7-S型立式轴流泵，直径3100mm，配TL-2000-48/3250型立式同步电机四台，每台功率2000kw，电压6000V。扬程补水期为5m，排涝期为6.0m。每台机组设计流量为30 m3/s，四台机组为120 m3/s。
抽水站站身采用堤后式钢筋混凝土结构。主厂房、中段出水管，虹吸墙分开布置。站身两侧为空箱暗墙，顶上分设检修间及门厅。 机组中心距为8.0m，中墩宽度1.0m，进水流道总宽7.0m，出水流道总宽7.2m，水泵叶轮直径3.1m，电机转子直径2932mm，定子直径3250mm，行车轮距10.5m，主厂房长度33.4m，宽度12.4，检修间面积为10.4m×11.25m。
翼墙均采用混凝土底板，浆砌块石连拱式挡土墙或浆砌重力式或石挡土墙。
下游河底高程为-1.0m分设7.54m混凝土反滤层护坦。
9.5917m150 #混凝土透水层，27.9083m100 #灌砌块石护坡，20m干砌块石护坦护坡，上游分设长20m150#钢筋混凝土防渗铺盖，20.0885m100#灌砌块石护坦护址，20m干砌块石护底护坡。
2)变电所工程
该工程是淮阴抽水站的配套工程，为淮阴抽水站机组提供电源。
户内装有6kv开关一台，型号为ZN28-10型真空断路器，控制室内布置二次保护部分和低压配电系统。
户外安装有110kv断路器三台，其中两台为LW14-126型SF6断路器，一台为LW25-126型SF6断路器，安装35kv断路器一台，型号为LW8-35 SF6断路器。
3)引水涵洞工程
引水涵洞位于抽水站下游487.7m处，引水涵洞为钢筋混凝土双扶无压式涵洞，共三孔，设计过洞流量为120 m3/s，涵洞底板门槛高程为4.0m，反拱底板厚为0.3m，顶拱拱脚高程为9.0m，拱厚为0.3m，闸门为平面钢质直升门，配备2×10T螺杆式启闭机3台套。
闸孔净高为5m，闸门顶高程为9.0m。消力池底高程为3.4m，工作桥面高程为15.6m，工作便桥桥面高程为12.7m，附近堤顶高程为13.7m，宽3-5m抽水站身。
4)越闸工程
高良涧越闸于1966年4月开始兴建，1967年5月19日放坝放水，正式开始启用，设计流量为,800m3/s，总净宽40m，分为十孔，每孔宽4m，高4.5m，闸长22m，闸上游布置15m长混凝土防渗护坦及干砌石护坦20m长，闸下游为混凝土消力池，长33m，池深2.5m，消力池之外为10m海漫及灌砌与干砌块石各20m长，最外五米长抛砌石防冲槽，闸两侧为重力式浆砌块石翼墙，上游翼墙顶高程为16.5m，另加1.2m挡浪板，水闸形势为箱式涵洞水闸，闸门各配备2×10LQ螺杆式启闭机一套。而现在越闸通过加固改造，现已成为淮阴抽水站出水闸，反向过闸流量120m3/s。
4、淮阴三站
江苏省南水北调淮阴三站工程位于淮安市清浦区和平镇境内，与现有淮阴一站并列布置，和淮阴一、二站和在建的洪泽站共同组成南水北调东线第三阶梯。淮阴三站工程内容包括：泵站工程、变电所工程、挡洪闸工程、管理所工程等。工程为一等，工程规模为大(1)型。
泵站工程为堤身式泵站，选用叶轮直径3.2m的变频调节贯流泵机组4台，单机流量33.4m3/s，配套功率2200kw，总装机容量8800kw，设计规模100m3/s，采用平直管近出水道，快速闸门断流，液压启闭机启闭。
泵站站身分为水泵流道层、电缆夹层、变频器室层、地面层，水泵叶轮安装高程为4.4m，泵站中心下游250m处布置清污机桥，采用了9台回转式清污机、2扇固定式拦污栅，并配套皮带传输送机。 引河及挡洪闸包括拆除原高良涧越闸和淮阴一站引水涵洞，新建上游挡水闸和引河工程。挡洪闸设计流量260m3/s，单孔10m，共5孔，总净宽50m。
5、大套一站
大套第一抽水站位于滨海县大套乡永华村境内引江济黄河上，在废黄河南3公里处，1984年9月兴建，1986年4月竣工，工程总投资474.5万元。该站共安装36zlb-100型立式半调节轴流泵、配用jsl157-10/6kv/260kw异步电动机17台套，总装机容量4420kw，设计流量51m3/s，设计扬程6米。大套一站与大套二站、北坍翻水站、废黄河立交工程、响水船闸、大套船闸、废黄河引水调度闸及相关配套工程共同组成盐城市通榆河枢纽工程，担负着苏北灌溉总渠和废黄河两大灌区内的滨海、响水、阜宁、射阳四县与滨淮、黄海、淮海、临海四大省属农场及灌东、新滩两大省属盐场的抗旱排涝和工农业生产、交通航运、人民生活用水的重任。
6、大套二站
大套二站是盐城市最大的综合性跨流域调水工程通榆河枢纽工程的重要组成部分，为通榆河工程的'梯级提水泵站之一，位于滨海县大套乡境内通榆河与套坎河的交界处，东距滨海县城约6km，北距废黄河约4km。该工程由60m3/s的主体泵站和50m3/s送水闸、30m3/s灌溉东闸、25m3/s排涝涵洞等三座配套水工建筑物组成。工程于1995年1月开工兴建，1997年11月通过省级竣工验收并移交管理，工程建设总投资5891万元。
大套二站共安装6台叶轮直径为1.6 m的半调立式轴流泵，配套710kw高压同步电动机(可控硅励磁)直接传动，总装机容量为4260kw。泵站设计扬程 3.7 m，最大扬程 4.7 m，站身采用堤身式块基整体结构，干式泵房，肘形进水流道，平直管出水流道，电动卷扬式启闭机控制的快速闸门断流。进水池南侧安装回转式格栅清污机4台和皮带输送机1台，进水池东侧1孔净宽4m、过水流量为25m3/s的排涝涵洞一座，是通榆河以东大套圩区的主要排涝口门；泵站出水池北侧建有过水流量为50m3/s的2孔单孔净宽4m送水闸一座，是泵站向通榆河北段补水和向废黄河送水的出口；出水池东侧建有1孔净宽5m、过水流量为30m3/s的灌溉闸一座，是泵站向夹堆河、张弓干渠送灌溉用水的出口。三座配套涵闸均采用电动卷扬式启闭机控制实腹式多主梁平面定轮钢闸门节制水流。
7、小塔山水库
小塔山水库位于赣榆县西北部，距离赣榆县城17km，是一座以防洪为主，结合灌溉、供水、养殖等综合利用的大型水库。水库集水面积368km2，总库容2.8亿m3，兴利水位32.8m，兴利库容1.16亿m3库区总面积40km2常水位时水域面积达24km。
水库枢纽由主坝、东副坝、西副坝、主坝溢洪闸、东分洪闸、主坝涵洞和西副坝涵洞等建筑物组成。主要建筑物按2级水工建筑物设计，工程防洪标准为100年一遇设计，2000年一遇校核，设计洪水位为35.37m，校核洪水位为37.31m。主坝长2303m，坝顶高程38.5m，顶宽10m，最大坝高22.5m。西副坝长1000m，坝顶高程38.0m，最大坝高11.20m。东副坝长1060m，坝顶高程38.0m，顶宽10m。主坝溢洪闸设计流量400m3/s，校核流量500m3/s，采用钢筋混凝土开敞式结构，闸底板高程29.5m，共4孔，每孔净宽8m，两孔一联。东副坝分洪闸56孔x5.4m，设计流量4600m3/s。主坝涵洞设计流量25m3/s，总长43.5m，洞身断面净宽2.5m，高2.5m，底板高程23.0m。西副坝涵洞设计流量10.3m3/s，洞身断面净宽1.9m，高1.9m，底板高程24.0m。
小塔山水库保护着赣榆县县城等6个镇52.9万人口的生命财产安全，承担着30万亩农田灌溉、40万人饮用水、300多家工厂供水和100多所学校防洪任务，保障着全县经济社会的科学发展。
8、临洪东站
该站于1978年经淮委批准动工兴建，1980年停缓建，1992年复工续建实施提办工程，1996年经淮委批准全面续建，1997年底完成主体工程，1998年7月通过试运行验收，2000年进行工程竣工验收交付使用。站内共装备电动机12台套，单机抽排水量30立方米/秒，全站设计抽排能力300立方米/秒，最大抽排水能力360立方米/秒，总装机容量36000千瓦，是目前我国单站半装机容量最大的抽水泵站。临洪东站是治淮工程沂沭泗洪水东调南下主体工程之一，主要承担着蔷薇河流域1045平方公里的内涝强排任务，是确保连云港市区及东陇海铁路防洪安全的关键工程。
9、连云港临洪闸概况
临洪闸位于蔷薇河末端，1958年11月动工兴建，1959年12月竣工，为大(2)型水闸，工程级别为2级，共26孔，每孔净宽5米，孔高6.2米，闸身总宽167.5米，闸长136.5米，设计流量1380立方米/秒，校核流量2320立方米/秒，蓄淡灌溉70万亩。13台套绳鼓式“一带二”启闭机启闭闸门，配有75kw备用发电机组1台套。该工程2007年进行除险加固，工程投资1724万元，加固内容主要包括：胸墙底梁、顶梁拆建、接高；门槽改造；混凝土结构碳化部位封闭处理；增建挡浪墙、护坡；更换闸门、钢丝绳，改造配电设施，增设起吊设施等。
10、大浦抽水站
大浦抽水站位于连云港市区北郊的新沭河河堤上，北临新沭河，南接大浦和，是新沭河高水行洪时强排市区捞水的大型泵站。大浦抽水站工程总投资4919万元，设计流量40立方米/秒，防洪标准50年一遇设计，100年一遇校核，排涝模数为五年一遇，工程等级为二级，工程主要由泵站、排涝涵洞、调度涵洞、送变电、管理所房屋6个单位工程组成。
11、蒋庄漫水闸
蒋庄漫水闸位于连云港市东海县黄川镇、赣榆县沙河镇两镇交界处，距离石梁河水库8.1公里，是新沭河的梯级控制工程。蒋庄漫水闸原设计标准低，闸身结构简陋，经多年运行，老化损坏严重。2010年9月该闸出现重大险情，为及时消除险情，确保防洪安全，2010年11月底，江苏省水利厅对连云港市蒋庄漫水闸拆建工程可行性研究报告进行了批复，12月批复蒋庄漫水闸初步设计，工程概算投资2946万元，其中：省级以上补助经费2062万元，地方配套884万元。
新建蒋庄漫水闸按三等3级建筑物设计，设计过闸流量1300立方米/秒。新建的蒋庄漫水闸垂直水流方向闸轴线距离老闸轴线向下偏移1.0米，顺水流方向轴线与老闸轴线重合。闸室采用每孔净宽10.00米，共15孔，3孔一联，采用钢筋混凝土平底板，顺水流方向长8.50米，闸底板顶面高程为7.10米。工作便桥布置在上游侧，工作桥布置在下游侧，启闭机房在工作桥上部，采用砖混结构。控制室布置在闸室左岸，为三层框架结构。
12、石梁河水库
石梁河水库(又名海陵湖)位于江苏省东海县石梁镇北侧，地处山东省临沭县与江苏省东海县、赣榆县交界处，原设计集水面积5265平方千米，水库100年一遇设计洪水位26.81米，2000年一遇校核洪水位27.95米，总库容5.31亿立方米，调洪库容3.23亿立方米，兴利库容2.34亿立方米，设计灌溉面积90万亩，是江苏最大的一座人工水库。枢纽工程主要有主坝一座，副坝两座，为均质土坝，其中主坝长5200米，坝顶高程31.5米坝顶宽度10.0~12.0米，最大坝高22.0米；老副坝长，3600米，坝顶高程31.5米坝顶宽度12.0米，最大坝高7.5米；新副坝长3750米，坝顶高程29.0米，坝顶宽度6米，最大坝高5米，泄洪闸两座，南泄洪闸一级消能，设计流量4000立方米/秒，大泄流量5131立方米/秒，闸门形式为弧形钢闸门，液压式启闭系统；北泄洪闸二级消能，设计流量3000立方米/秒，最大泄流量5000立方米/秒，闸门型式为实腹梁式平板钢闸门卷扬式启闭系统；灌溉输水涵洞4座，设计灌溉流量106立方米/秒，发电站一座，3台机主总装机容量1200kw。
13、石梁河泵站
石梁河泵站位于东海县石梁河镇驻地，为引淮入石补水工程的第三级翻水站，现安装36台20Sh-19A型卧式双吸离心泵，配JS-125-6型130kw电动机，总装机容量4680kw，设计扬程9.0m，设计流量20m3/s；配用SJL-1800-35/0.4kv主变压器3台。该站由青湖变电所变电，采用架空钢芯绞线高压输电，引入35kv电源。
石梁河翻水站运行近35年，累计开机运行近80万台时，翻水18亿m3。为受益区域的经济社会发展作出了巨大贡献。
六、实习体会
经过为期四天的专业综合实习，我不仅收获了许多书上学不到的知识，而且也巩固了以前书本上的专业理论知识。从而为今后的职业生涯奠定了坚实的基础。自己亲身实践的东西是自己很永生难忘的。对于我个人的人生来说，我深切的体会到了做好自己工作的重要性，对工作认真负责。一丝不苟。更让我体会到作为水利施工人员的辛苦，在我们继续学习中，既要努力学好专业知识，又要加强体质锻炼。一言以蔽之，这次实习使我了解了作为水利人所肩负的社会责任及水利事业对我们社会的功能。我要感谢带领我们实习的周老师，他不辞辛劳，带着我们在实习地，在我们有疑惑的时候，为我们解惑。让我们学到了很多!
工人实习报告 篇7
钳工，看似简单的工种，但是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的说法。它不是简单的磨和锉，这只是基本功，它更可以锻炼我们的意志。任何一个小小的技术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的研究，看似简单的磨钻头，也是需要下苦功来研究的。要把钳工做好首先必须有足够的耐心，再有充足的体力，最后是要有灵活的头脑。因为钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。他使用的工具简单，加工多样矫健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在当今加工业发达的时代，虽然落后也取代不了的工种。
在科学日益发展的今天，企业之间的竞争就是人才的竞争，只有不断地培养技术人才，提高员工队伍的技术水平，才能更加适应当前企业的发展需要。作为新世纪的大学生只有多多参加实践并掌握一门技能，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。实训虽然只有短短的几周，但意义是深远的。
实习带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐，有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。以下是我的实习报告：
一、实习目的
筐属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。
二、实习原理
钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的'加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。
三、操作步骤
(一)锤头的加工
1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具。
2、画矩形： 根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形。
3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体。
4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作。
5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700x22的两个面上画出锤子轮廓，并在22x18的一个面上画出相应的线。
6、锯削实样模型：用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形。
7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸。
8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔。
9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹。
10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)锤柄的加工
利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。
(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。
四、实习心得
从实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。
同时，实习过程中我们发扬了团结互助的精神，大家是一个团体，动手能力强的同学帮助动手能力弱的，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了友谊。
工人实习报告 篇8
实习内容：
一、基本知识：
车削加工的原理与加工范围以及特点。
普通车床的基本结构、种类和用途。
车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
工件的安装方法、车床主要附件的作用。
车削用量的概念及选择。
常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
车削的一般工艺知识。
车工安全技术。
二、基本技能：
正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
独立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。
总结体会：
车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作，最讲究的`是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
工人实习报告 篇9
一、实习目的：
通过一个星期的电工实习，使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电工技术课的基础。同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。
二、具体如下：
1、熟悉手工常用工具的使用及其维护与修理。
2、基本掌握电路的连接方法，能够独立的完成简单电路的连接。
3、熟悉控制电路板设计的步骤和方法及工艺流程，能够根据电路原理图、电器元器件实物，设计并制作控制电路板。
4、熟悉常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。
5、能够正确识别和选用常用的电器元件，并且能够熟练使用数字万用表。
6、了解电器元件的连接、调试与维修方法。
三、实习内容：
1、观看关于实习的录像，从总体把握实习，明确实习的目的和意义;讲解电器元件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件
2、讲解控制电路的设计要求、方法和设计原理;
3、分发与清点工具;讲解如何使用工具测试元器件;讲解线路连接的操作方法和注意事项;
4、组装、连接、调试自动控制电路;试车、答辩及评分
5、拆解自动控制电路、收拾桌面、地面，打扫卫生
6、书写实习报告
四、实习心得与体会：
对交流接触器的认识
交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个山字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和辅助接点的开断。
对中间继电器的认识
中间继电器是一种特殊的接触器(即开关)。它上面是常闭触点，下面是常开触点，当线圈通电后，利用电磁力使上面常闭触点分开，下面常开触点闭合。它用于在控制电路中传递中间信号。
中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。
对连接自动控制电路实习的感受：
在一周的实习过程中，最挑战我动手能力的一项训练就是连接电路。对我来说，这无疑是一门新的'学问，既是一种挑战，也使我学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习，因为从小我就喜欢组装和拆卸。总结这个实习，我感觉自己有时候十分的粗心。刚开始检测电器元件的时候，由于粗心，竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件，结果导致我又重新连接线路，浪费了大量的时间。在连接元件过程中，由于事先没有计划好元件之间的连接，导致接线在电路板上长距离绕行，既浪费了材料，又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是，我连接的线路的接线头达到了老师讲解时提出的似露非露的标准。在这个实习环节中，我明白了细心的重要性。同时也明白了自己的动手能力还十分的不足，缺乏锻炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程中，我应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，使自己面对以后的工作时有一定的底气与信心。
五、总结
总的来说，我对这门课是热情高涨的。
第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂连接和组装，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在的电工实习课，正是学习如何把东西装回去。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有成就感。
第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：
1、对电工技术的理论有了初步的、系统的了解。我了解到了控制电路板图的设计制作与工艺流程、连接电器元件的技巧等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电工技术课的学习有很大的指导意义，而且在日常生活中更是有着现实意义。
2、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做控制电路组装与调试时，好几个元件的间距特别小，稍不留神，就把连接好的接线又弄断了，但是我还是完成了任务。最后，特别感谢在实习过程中所有帮助过我的老师和同学。
六、建议：
1、本次实习中，一些工具数量太少(比如万用表)，经常出现几个小组共用一件工具的情况，建议以后能增加工具的数量;
2、建议将仪器存储柜中有故障的仪器和无故障的分开，以免造成不必要的麻烦。
工人实习报告 篇10
我在xx车间进行了为期x周的钳工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。
在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。
一、实习内容
实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。
二、实习部分
1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5、在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
6、工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
7、同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性!
三、感想部分
1、钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。
2、劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
3、实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。
很快我的实习期已经结束了，这个时间里确实很辛苦，但却学到了很多东西。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!通过老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是累的!”
钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们这些未来的高级技术工人，特别是学机械装配与维修钳工的学生的必修课，非常重要也特别有意义的必修课。
钳工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。
眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足)，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到x好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点，从修整形状到钻孔，从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。
巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。
在实习过程中我们取得了劳力成果——精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧!
钳工实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。
经过这么几周的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。
时光飞梭，转眼间我已经在xx公司的钳工岗位上实习二个月了，在实习期间虽然很累，但我很快乐，因为我们在实习过程中，学到了很多很实用的东西，同时还锻炼了自己的动手实践能力。此外，无论在心态上还是在工作技能上，我都有了许多新的收获。
要进行钳工实习，安全问题肯定是摆在第一位的。刚到公司的第一天，公司就组织安全保卫部的经理为我们进行生产安全条例的讲解，之后通过安全知识的考试，得以正式上岗。通过经理的讲解，我们了解了实习中易犯的危险操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。讲解中的案例，为我们今后的实习实践，敲响了警钟。
在学校的时候，就听老师说过：“钳工是最累的，通过这两个多月来的实习，我终于相信了这句话，也明白了什么是钳工。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，所以在机械制造和修配工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
第一天到车间上班，师傅叫我做的第一个零件是螺母。听完师傅的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我便开始了我的第一份任务。首先，是把在铁块上量好尺寸并画线。画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了师傅说的注意事项，我按师傅所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实是锯锯子也是需要窍门的，如果只是单纯的来回拖，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻、两眼发慌的。
我们首先要调节好锯口的'方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条，还可以加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉阿推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，经过师傅的讲解，我终于学会了怎么锯削了。锯完之后还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先，要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小，后手压力大然后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
坑着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母——虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名钳工的苦和累，也体会到为什么有人把钳工说成“钳工是地狱1但是我们也才会切身地体会到作为一名钳工的喜和乐。
通过两个多月的实习，使我更加了解了划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、铰孔、攻丝、套扣、刮削、研磨等加工过程。同时，也发现了自己在钳工工作过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西，为今后的工作积累了一些工作经验。同时，在这阶段的实习中，我也总结出了一点心得：
为了加工出精确的工件，首先要准确的划出所要求的尺寸。划线之前要把工件表面清理干净，除去飞边和氧化皮。然后灾工件表面均匀涂色，使划线更加清楚。划线一定要仔细，如果不仔细就会给后来的加工带来误差。凸凹配合工件的凸凹边和燕尾配合的燕尾边要对称，要精准，这样才能保持配合件正反都能配合。
根据所需工件剩下的宽度来判断一下是否用锉削或錾削之后再锉削，或者先用锯切之后再锉削。如果剩余量很小可以直接用锉刀锉削，选用中等齿锉刀，右手心抵着锉刀木柄的端头，大拇指放在锉刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住锉刀木柄。左手掌部压在锉刀的另一端，拇指自然伸直，其余四指弯曲扣住锉刀尖端。 手握锤左手握錾子，錾子后刀面与工件表面成5°～8°，起錾时后角要稍大点。錾削时每次錾削的厚度约为1～2毫米，当錾削大平面时，先用窄錾开槽，然后用扁錾錾平。
如果所需工件剩余的宽度较大应先用锯割。安装时锯齿尖向前，锯条安装在锯弓上不要过紧或过松。起锯时锯条要垂直于工作表面，并以左手拇指靠稳锯条，使锯条正确的锯在所需的位置上。起锯角度约为10°左右。锯条前推时起切削作用应给以适当的压力，返回时不切削，应将锯稍微抬起或锯条从工件上轻轻划过以减少磨损。快锯断时，用力要轻以免弄伤手臂。锯削速度应根据工件材料及其硬度而定，锯削硬材料时应低些，锯削软材料时可高些，通常每分钟往复40～60次。
钻孔前，工件要划线定心。在工件孔的位置划出孔直径圆和检查圆，并在孔直径圆上和中心冲出小坑。钻孔时，先对准样冲眼试钻一浅坑，如有偏位，可用样冲重新冲孔纠正，也可用錾子錾几条槽来加以校正，钻孔时进给速度要均匀，快要钻通时，进给量要减小，钻韧性材料须加切削液。钻深孔时，钻头要经常退出，以利于排屑和冷却。
在做60°燕尾角时要用万能角度尺，划线时要准确，保证角度正确，一定要注意两边对称。在做圆角时要用圆规，把线划清楚之后用锉刀修正。
最后在配合件配合时要修正，修正时要注意不能磨过，每次都剩余一点，以防止修正邻边时将边磨过。
钳工的实习是很枯燥的，可能干一个上午都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见师傅在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每都会给力竭的我以无尽的动力。看着自己的加工成果，我最想说的就是感谢一直支持、鼓励我的师傅了。
两个多月的钳工实习，我觉得非常有意义，虽然很苦很累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工师傅们聊天中，同时也学到了许多工作经验。我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作有点累、有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。年轻人首先应该学会掌握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。
因此我非常感谢学校和师傅给了我这么一次难得的实习机会，来锻炼我的意志、培养我的能力。明年的我就要离开学校，正式步入社会，通过这次实习使我明白了，也想通了，不管在哪里工作，不管工作有没有自己想的好，我都会坚持干下去，努力去做到最好。
工人实习报告 篇11
一、 实习目的：
实习是一项综合性的、社会性的活动，是一个由学校向社会接轨的环节，是学校学习向社会工作转型的一大模块。搞好社会实习工作是很关键的，对一个学生来说是很重要的，从一个学生的成长过程来说，他经历了无事可做的孩童时代，到学校里忙碌的学生时代，再到以后的社会工作阶段，而实习就像一个链子连着学习和工作。实习是学生把所学知识运用到实践中去的过程，学习的目的就是运用，就是去指导工作，而实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用的工作中去的角色。我们必须要做到用理论去指导实践，用实践去证明理论。所学的知识只有运用到实践中去，才能体现其价值。实习是一个锻炼的平台，是展示自己能力的舞台。
通过实习，我们要努力提高动手的能力，在实践的过程中发现其不足，然后去反馈到学习中去，会更能提升自己的能力。井下作业是一个实践性很强的工作，它要求极强的动手能力和工作经验，而且要求我们具有认真负责的态度。通过接触实际，增强自己的劳动观点和社会主义事业心、责任感；通过在小修作业队的实习，巩固所学理论知识，获取本专业的实际知识，培养自己的实际工作能力和专业技能。将理论联系实际，学会运用所学的基础理论、基本知识和基本技能参与到一线的具体工作中去，培养艰苦创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德，为以后的工作和学习奠定良好的基础。实习是由课堂走向社会的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然学会畅通无阻。
二、实习时间和地点：
河南油田井下作业处井下作业工程二部HN-XJ203队。
2010年5月-2010年6月
河南油田井下作业处纪检监察部实习
2010年6月-2010年7月
河南油田井下作业处井下作业工程二部HN-XJ209队。
三、实习内容：
1、入厂安全教育岗前培训
石油行业是一个高危行业，各级部门对安全都极其的重视，要求每一名员工必须将安全时时刻刻铭记于心。知安全、懂安全。因此从入厂的三级教育到班组的安全会议，每一个阶段的安全教育都使我感受到安全的重要性，在以后的工作中以高度的责任心和强烈的使命感对待安全。
岗前培训让我对河南油田和我们井下作业处的总体情况有了初步的了解，像油田的历史、生产开发、地质特征、后期发展和我们井下作业处的理念、文化等。期间我还参加了素质拓展培训，培养了我与人交流、懂得感恩与回报、团队协作精神等品质，这都为我以后的学习工作打下了良好的基础。
2、作业队实习
被分到井下作业工程二部后，我被分到HN-XJ203队实习。HN-XJ203队主要担负着采油二厂的斜直井的维护、措施以及斜直井的大修作业任务。是一支具有光荣传统的作业队，先后被评为中石化金牌作业队、甲级作业队等荣誉称号，在这里，我感受最多的是团队协作的精神品质，以及员工间友好和谐的氛围。
由于刚来一线单位，以前在学校也几乎没接触过修井作业，因此像工艺流程、设备设施、井下工具等很多东西并不了解，所以队长只好先安排我跟着作业一班实习。小班的工作确实很辛苦，可以说是又脏又累。由于刚到班上没有任何操作技术，班长给我介绍了井场标准化、修井车的大概组成、井口的组成并教我认识了一些简单的工具，然后就叫我先看着他们干活，说叫我多看多问暂时少动手，随后就叫我帮着他们拿工具。半个月后我开始在四岗锻炼，慢慢的学会了拉油管、抽油杆和量油管、抽油杆填写班上的资料，三个月过后除了小班司机岗我没去干过，别的岗位我都慢慢的干了一遍。在这三个月的倒小班的日子里干的活与我当初想的并不一样，但是安排我做的我总是尽自己最大的`努力去做好，炎炎烈日、酷暑与闷热、修井机的噪音都给我留下了深刻的印象，虽然又脏又累，但是看到因为自己的一点努力给班上带来的改变我还是会觉得很欣慰，觉得所做的都是值得的。后来随着时间的推移对修井机上的一些设备设施的了解也会跟着老师傅们去做一些简单的设备维修的活，像车打不着火泵油、更换车上的电瓶、更换车上的基本管线、更换车上的防碰等等。在这期间老师傅们传授给了我很多知识与经验，我也培养了自己的动手能力、对现场也有了一个直观的了解，是我难得的实习经历。
在上了3个月小班后，队长安排我在队部跟着队上的技术员学习。技术员除了负责队上的技术工作外还主要负责队上的QHSE工作和队上职工的培训工作。干技术员的活就得多操心多小心还得会独立
处理现场遇到的各种情况。在随后的6个月的时间里我跟着技术员学会了作业的技术操作规程，例如检泵换封、新井投产、化学堵水、调剖、注塞、钻塞、酸化、压裂、打捞井下落物、套补、小套管二次固井等，同时还学会了编写和上传施工小结，下载工程和地质设计。在现场当实习技术员的时候我深深的感受到了操心的重要性，这一时期的工作我慢慢摸索出一些规律，这些对我后来都受益匪浅。
（1）冲砂作业的砂卡砂堵问题。在我上井期间发生了几次冲砂作业造成砂卡砂堵事故，导致工人们又多起下了一次管柱，造成了经济损失和工期的延长。针对这种情况我总结出以下几条规律：
（a）在上井之前，认真查阅相关井史和作业小结，对于出砂严重以及漏失严重的井，作两台水泥车计划。
（b）对冲砂方式的选择，正冲，下击力大而携砂能力小；反冲，下击力小而携砂能力大。在带有套洗筒作业时必须使用反冲作业，当带有大直径工具时，不能冲砂。
（c）冲砂过程中的注意事项，在冲砂和接单根时，绝对不能停泵；若出现特殊情况，必须迅速上提管柱，冲完砂后要充分循环一短时间，使油管或环空中的砂循环干净。砂埋油层时，要特别注意当冲开油层时，由于地层漏失而造成砂卡砂堵 ，应在冲开油层前充分循环洗井液和缓慢下放管柱。
（2）打铅印时应注意的问题。在作业过程为落实鱼顶和套管状况采取打铅印的方法，往往因为铅印选择和施工过程中出现问题而重复打印的情况，这将会造成了经济损失和工期的延长。针对这种情况我总结出以下几条规律：
（a）查看相关设计和现场情况选择好合适的铅印型号；
（b）铅模下井前不能有影响印痕判断的伤痕存在；
（c）下钻速度不宜过快，以免中途将铅模碰变形，影响分析结
工人实习报告 篇12
时光一晃而过，转眼之间我的三个月试用期已经结束，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了深刻的回忆。在这段时间里各位领导给予我足够的宽容、支持和帮助，让我在这融洽和谐的环境中使自己各个方面都有了较大的提高，同时我也感受到作为一个煤炭行业的工作者“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到煤炭行业工作者首先必须吃得苦中苦，方能让自己以后在这个领域有立足之地。
在技术总工程师和其他各个矿领导的指导和关怀下，我慢慢的知道了我应该做什么，我能做什么，并通过自己不懈努力，各方面均取得一定的进步，在此我向各位帮助我的领导和同事表示真心的感谢，现将我的工作情况做如下汇报：
根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是在技术负责人的指导下参与并负责技术方面的工作，同时掌握整个煤矿生产及运营的各个环节，形成并强化自己在煤炭领域工作的综合素质，为在下一步能胜任具体工作打好基础。在此过程中，我主要做了以下几方面的工作：
（一）参与地质测量工作。
对一个煤矿技术员来说会看图和作图是必不可少的技能，因此我与煤矿上的测量工作者一起测量煤矿所需的地形图、井上下对照图、采掘工程平面图等，从中掌握了一定的测量知识和积累了许多的测量经验，学会了如何正确的将测量出的数据绘制到图纸上，并且依靠测量的.数据来指导生产工作。
（二）各种规程及措施的编制。
我学会了结合矿井实际及工作的要求来编制各种作业规程及安全技术措施，在此过程中我也深刻体会到了在煤矿开采这个高危行业，编制好煤炭安全生产的作业规程及施工时的安全技术措施的必要性和重要性，同时也将自己在书本上学到的理论知识结合到实践中，更贴切地让理论去指导实践工作。
（三）参与煤矿安全生产责任书、安全目标管理办法、生产计划等的编制。
在参与煤矿安全生产责任书、安全生产目标管理办法、生产计划的编制过程中我对煤矿安全生产及经营有了综合性的认识，知道如何制定符合本矿实际的制度并依靠制度来管理煤矿的安全生产；高产、高效安全为先，在确保安全的前提下能够高产、高效的生产是公司的本质工作，如何制定合理的单价对煤矿的生产就显得十分重要，在参与编制安全生产责任书的过程中，各个矿领导都积极发表自己的观点，保证此责任书的合理性并具有执行力；同时生产计划的编制也是前提，合理的计划能够推动煤矿更加高效的生产，整个参与的过程给予了我很深的印象，这是一个非常好的学习机会，通过这一系列的工作让我对煤矿的管理工作有了更加清晰的认识。
工人实习报告 篇13
一、最大的问题是自信心的问题
因为从来没真正的走上讲台正式的授课，初次登台时还真是很紧张。尽管课前已经做了相当充分的准备，但在讲台上时还是控制不住的心慌，流冷汗。幸好我一直相信“坚持就是胜利”这一格言，没有让自己的怯场流露出来，最后终于比较成功地结束了一堂课。不能不说，这也是我的一次超越呀!
二、把自己知道的知识正确有效的传递给学生
当了老师才知道，光自己肚子里有货还不行，还得找到一种行之有效的方式来传递给学生，只有学生真正学到了，那才叫好老师。而我，在教学初期恰巧遇到了这个问题。常常常我是吃亏不讨好，花了大力气来讲课，把自己搞得汗流浃背，结果大部分同学依然不懂，心里异常着急。后来与有经验的老师沟通交流后才有了些许改善。
三、与学生的沟通交流问题
在教学过程中，我就遇到了这一问题。学生们往往不能按我的主观愿望去做学习做事。当然，我很能理解这种情况，毕竟每个人都有自己主观能动性，我又怎能将自己的期望强加于他人身上呢。可是，当我试着去改变去努力的时候，情况虽有所改观，但仍没有我期望的'那样顺利，心中难免有些挫败感，甚至因为少数同学而影响了大部分同学的学习。
四、在教学过程中体验不到很大的成就感
从学生到老师的角色变化，我的视角也发生了很大的变化。作为老师，辛辛苦苦的教学，大家都希望学生们能切切实实的掌握所学的知识。可是，无论我付出多大的努力，苦口婆心的谈心交流，掏心掏肺的跟他们沟通，仍有些学生不为所动，依然我行我素，爱学不学的样子，真的很令人头疼!
解决方式：
1、如何把自己掌握的知识传达给学生，是做老师必须知道的。同时，了解他也是做好老师的关键问题。当然，这个问题也涉及到多方面的问题。好教师应该具备的基本技能是：
(1)了解自己所教学科的课程，掌握教学技能，完成所有有效教学所涉及的所有活动。对有效的教学而言，学科的课程并非是包罗万象的百科全书，所以教师要做的是不仅要了解起学科课程，而且要能够将知识传达给学生
(2)做个有意识的教师;所谓有意识为某个原因有目的地做一些事情，即有意识的教师明白最大程度的学习不是偶然发生的，而是千里之行始于足下的
(3)在做出决策时，在教学中会应用教育心理学的基本规律，能将教育心理学的研究结论与常识结合起来。
2、如何与学生交流沟通，这也是一个非常重要的问题。苏霍姆林斯基说过：“如果学生不愿意把自己的欢乐和痛苦告诉老师，不愿意与老师开诚相见，那么谈论任何教育总归都是可笑的，任何教育都是不可能有的。”学生们对老师的看法往往影响着他们对该门课程的热情度。关系好了，能够大大的促进教学过程;处理的不好，则很有可能适得其反。
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