【精选】路桥实习报告3篇
随着社会一步步向前发展，报告与我们愈发关系密切，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。写起报告来就毫无头绪？以下是小编帮大家整理的路桥实习报告3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
路桥实习报告 篇1
通过这一次实习，使我对测量学的专业知识有了更进一步的掌握。主要显著提高的方面有：水准仪的观测以及高程平差计算，控制点的选择以及导线的布置，钢尺量距的倾斜修正，碎部测量跑尺时选点等。另外具体收获我个人体会有以下几点：
一，合理选择控制点，控制点应该尽量选在视野开阔，观测范围大，同时便于架设仪器，进行水准测量以及角度测量的地方。
二，测量时，观测员与跑尺员一定要配合默契，加强沟通，我一直认为，决定测量成果好坏主要取决于跑尺员，优秀的跑尺员会根据地形情况，选择对哪些重要的碎部点进行观测。
三，测量时所纪录的数据应该做到整洁明了，数据也应该及时计算分析，并分类整理保管妥善，这对之后的内业处理有着相当大的影响
四，测量工作必须按规律步骤循序渐进，决不能东一下西一下。
在这次实习过程中，我们收获很多，但是现在回头看看，期间也有很多不足和有待进一步提高的地方，主要总结有下面一些方面：
一，我们所测的范围内以及附近，有五个已知控制点之多（其中JK2经过施工之后，隐藏的十分隐秘，我们偶然才发现的），本来这对控制点选择导线的设置，是相当有利的一面，但是由于我们之前对此了解不够，导致没有能够充分利用这几个控制点，使得本来应该简单的导线测量变得工作量非常的大。在实习当中我便认识到这个问题，可惜时间有限，无法改正了。
二，我们纪录数据时不够整洁，其后的保管整理也不够妥善，以至于原始纪录略显杂乱，这给内业计算带了很多不必要的'麻烦。
三，在12月31日结束外业工作之后，大家都非常兴奋，感觉辛苦这么多天，终于成功了，思想上开始松懈下来，有一种“马放南山，刀枪入库”的感觉到，对后期的内业工作认识不足，积极性也不如外业时那么高涨，再加上新年班级活动等因素，以至 1.2.3号除了画图以外的内业工作进展缓慢。好在我们及时发现问题，重新调整状态，又及时的完成了所有的工作。
这次实习，除了专业知识上的收获，让我感觉收获更大在于，体会到了团队协作的精神，在两周的时间内，不论大家多累多辛苦，情绪好还是坏，相互之间都有提示没有抱怨，有讨论没有争吵，在这么一个温馨的环境下工作，大家乐在其中，共同面对困难，渡过难关。我们组的每一位同学，没有一人偷懒，面对困难个个奋勇向前，为了集体改变了自己很多生活习惯。也许我们的成果不是最优秀的，但是我坚信我们的团队是最棒的，能在这么一个团队里工作，我感到非常的自豪。
最后，我们全体组员都必须最衷心的感谢我们的李长春老师在这十几天里对我们无微不至的关心和耐心的指导。
路桥实习报告 篇2
站在阳台，眺望美丽的校园，已经赫然立在我们的图纸之上，心中感慨万千。回顾这段实习生活，一路走来，我们品尝着艰辛，我们执着地坚持。再苦，再累，我们义无返顾。痛并快乐着，我们享受着这一份从未有过的充实感。相对平日里安逸的学习生活，这两个星期对我们确实是一种挑战，一次磨练。我们忘不了清晨路上寥寥数人冷冷清清之时，我们便扛着仪器开工；忘不了傍晚校园灯火阑珊人声鼎沸之时，我们才拖着疲惫回寝；忘不了中午饥饿难耐之时，我们轮换着去吃饭，以保持工作不间断。
从实习开始时的迷茫，到现在对小地区的导线测量的了如指掌，这两个星期以来，我们收获了太多。虽然平时学习中已经掌握了不少理论知识，可是仪器发下来之后，却不知道该如何下手，只能是一边摸索一边学习，然后李老师加以耐心的辅导，我们才慢慢理清了头绪，开始进行系统的工作。在首先进行的高程引测中，由于我操作水准仪上的失误，导致误差巨大，不得不返工，当时我非常的自责内疚，但是大家不但没有抱怨我，反而不断的鼓励我安慰我，给了我最关键的支持。第二天上午大部分同学都参加四级考试，我们组恰好有四位同学不用参加，没有一人说要休息，一大早我们便去测量，在大家的默契配合之下，出色的完成了高程引测工作。这也应该是我们所取得的第一个成果吧，至此我们的`工作开始进入正轨。
之后几天，我们分工合作，水准测量与角度测量同时展开，期间也遇到了一些困难与曲折，好在有李老师及时的帮助指导，使我们的导线测量工作能够顺利的进行。我们最初所选的控制点比较多，闭合导线本来就已经比较复杂，但是由于地形的复杂，建筑物非常的多，于是不得不还在闭合导线中间穿插了一条附和导线，这就使得我们在导线测量这一块的工作量非常的大，为了保质保量按时的完成计划，大家加班加点，并调整作息时间安排，每天早上由8：00开工提前到7：30，中午也将原计划的一小时吃饭休息时间取消，改为大家轮换去吃饭，或者带盒饭，这样就可以保持工作不间断啦，然后这样不间断的工作一直持续到天黑。收工回去的路上，我们各个都是疲惫不堪，我感觉比踢一场球赛下来还要累得不行。
尽管我们如此的争分夺秒，等我们完成导线测量工作的时候，也已经过去七天了，很多组都早就开始碎部测量了。我们当时也非常忧心，但是我们冷静下来仔细分析过后发现，由于我们的控制点多，覆盖面广，所以我们的碎部测量应该可以很快很顺利的进行，事实上也证明了我们的判断是正确的，我们只用了三天的时间，在20xx年的最后一天，终于结束了外业，那天下午，大家喜悦之情溢于言表，并且留下了一组珍贵的合影留念。
路桥实习报告 篇3
一、实习目的。
理论联系实际，进一步深化所学专业知识的认知，把握与运用，结合具体的生产对象，发现问题，分析问题，解决问题，培养专业学术的创新能力；熟知工程中生产的特点，规律，丰富与发展工程生产的经验。
二、实习内容。
1、工程名称：xx市xx区xx路排水工程。
2、施工单位：xx市xx市政工程公司。
3、地点：xx市xx区xx路。
4、时间：20xx年xx月xx日。
三、工程概况。
xx路位于xx市xx区，东西走向，是xx市城市发展的主干道，南临xx铁路，对xx市的未来发展有着重要意义。xx路排水工程是xx市xx市政工程公司承接的项目。
四、施工范围：
污水里程xx，雨水里程xx。污水管道中心线为路中南xx米，雨水渠道中心线为路中北xx米。高程采用xx高程系。其施工组织管理模式是其技术负责人对施工区全面负责，拥有工区资金，机械，人员调配的签字权。施工区由工区长负责施工中的指挥与指导，直接管理，调配，技术，施工，试验等人员的现场操作及内业操作。
五、施工工艺流程。
（一）井点降水。
1、安装真空泵系统真空泵系统设置的位置，应尽量缩短集水总管最远点与真空泵的距离：真空泵或射流泵集水罐进水管的.高度应不高于集水总管的高度，每台真空泵约可连接xx根井点立管。
2、安装集水总管集水总管一般布置在井点立管的外侧，其敷设高程应与井管立管的高程相同，坡度为xx%左右。
3、沉设集水总管按集水总管沉设位置放线，按线挖深xxcm，宽xxcm排水沟，排出冲孔沉设井点的泥水，经沉淀后排入附近水体。冲孔法是多级离心泵将水加压至xxmpa，经高压管送至水枪，冲孔时水枪对准点位，垂直插入井点小坑，不断反复提升下落，当冲孔达到设计虑管底以下xxcm以上时，停沉加冲片刻，使底部泥浆随水流去，然后关闭高压泵，抽出水枪按高度井点立管和虑管。井点立管应放在土孔中央 ，而后立即向立管外灌注沙石滤料，灌至距地面约xx米左右处停止。
4、井点布置与安装井点的布置原则是将全部范围均包括在井点系统之内：重点保证能抽掉工程中较深的基坑的江水，基坑宽度大于xx米时，宜用双排直线井点降水。井点立管沉设完毕后，应立即用连接胶管与集水总管连接，要求所有接口均不得漏气。安装完后，立即试运行。连续运行48小时后，如果抽出的水仍含有较多土颗粒，呈浑浊状，应立即对立管逐根检查，找出原因，可将出浑水的井点立管封闭，用压力水冲洗，如仍不能变清，应立即进行处理。否则将会影响基坑附近建筑物及管线的安全。
（二）管道工程
1、污水管道。
（1）开挖基坑施工前必须做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水维营降至基地以下xx米后，方可开挖。为不破坏基地上的结构，应在基地设计标高以上预留一层用人工清理，槽底宽应满足施工需要。一般管外每侧应加宽大于xx厘米，挖至槽底高程后挂中线，检查宽度和高程是否平顺，合格后可支基础模板，浇筑混凝土基础。因其设计坡度为xx%，考虑到施工中的难度，故施工中按每40米其底标高减少2公分的阶梯装进行高程控制。
（2）四合一施工。
①混凝土基础无地下水时，在槽底老土上直接浇筑混凝土基础。有地下水时，在槽底铺一层xx厘米的卵石或碎石垫层，然后浇筑混凝土基础。浇筑强度为c10水泥混凝土基础，混凝土略高于模板的高度，用平板震动器振平，并用泥抹抹平。12小时内不得浸水，并进行养护。
②下管及铺管机械下管时，吊车应距沟槽1米，以免坍塌，应用专人指挥。任何人不得在被吊起重物下通过，站立。将洒水湿润的支管稳在混凝土表面，可用挂边线控制下管高程及顺直度，应注意保持对口和中心位置的准确。污水支管必须顺直不得错口，管间留缝小于1厘米，会降级沙土应及时清除干净。
③浇筑管座混凝土将管口凿毛洗净，在管座砂浆中插入钢丝网片，然后用振动器拍实，在用抹子抹平。
④钢丝网水泥砂浆抹带先抹第一层水泥砂浆，按钢丝网片再抹第二层水泥砂浆。抹带尺寸为宽xx毫米，厚xx毫米。钢丝网宽1xx毫米，抹带前线将管口刮净，并洒水湿润，再刷水泥素浆，再用抹子赶光压实。抹完后，应覆盖洒水养护。雨天不宜抹带，必要时，应有防雨措施。
（3）井室砌筑井底基础应与管道基础同时浇筑，井内流槽宜与井壁同时砌筑，并上下游管道接顺。砖砌圆形检查井时，应随时检查尺寸，砖应选用mu10以上，砌井的踏步应随砌随安。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，管子穿越井室壁或井底，应留有xx毫米的环缝，用油麻—石棉水泥填塞并捣实。
（4）满水试验清理管内杂物并彻底冲洗干净，封堵临时预留孔洞，向井内注入清水分三次进行，每次注入为设计水深1/3注入，水位上升速度不宜超过2m/24h。相邻两次充水的时间不应小于24h，每次注入后宜测读出24h的水位下降值，同时应仔细检查管体外部结构混凝土质量情况。
（5）井周加固对井四周可进行加固，井周用基层材料填齐夯实，保证井四周路面不沉陷。
（三）雨水渠道（施工具体流程同污水管道）。
采用dn600，dn800钢砼管和bxh==2400x1000，bxh==3000x1800渠道相结合的形式。雨水渠道每隔80米左右设一道检查缝，井基础采用c20砼，厚度为xx厘米，直径放大xx厘米。本施工段（里程1+480—1+742）共有侧立式单篦雨水井7座，侧立式双篦雨水井7座。每一个检查井设一双箅雨水井，雨水井xx米应与检查井协调，连接支管与雨水干管的夹角宜接近90度，斜交时支管应与干管水流顺直。
六、公路工程施工中存在和问题和解决方法。
（一）施工组织管理
1、施工队是从施工路段附近各县公路段（局）抽调组成，施工人员之间非常熟悉。这就容易把管理带入“粗放式”管理的层面，由于离家近，施工人员经常回家，且不请假，而返回工地又不很及时，这就给施工组织带来困难，因此经常出现某某方面施工人员不在施工现场而另委他人暂代，或是安排了施工任务而施工人员不在施工现场而导致施工任务无法如期完成。没有完整严格的规章管理制度，导致有过不罚，有功不奖的问题，进而直接造成施工人员懒散怡工
2、我认为，工区内也应建立起完整的规章制度，还可对表现突出的人员进行适当的物质奖励，对回家耽误施工者进行管理方面的批评教育，屡教屡犯者，应予严惩，甚至予以开除。
（二）施工中的质量通病。
1、基坑滑坡与塌方。
（1）原因分析。
边坡开挖过陡，土体因自重及雨水或地下水浸入使土体不稳而滑动塌方：土体本身理层发达，破碎严重或内有软弱层，受水浸后滑动或塌落。
（2）防治措施。
①排除地面水
②排除地下水若有地下水渗出可能形成山坡浅层滑坡时，可设置支撑盲沟；设置坡面拱形深水沟，各拱相互连接。
③土坡尽量削成较平缓的坡度或做成台阶型。d。 避免在坡脚取土；在坡肩设置弃土区，以免破坏原边坡的自然平衡造成滑坡。
2、地基为粘性土，夯实后形成“橡皮泥 ”。
（1）原因分析。
粘性土因雨水浸泡含水量大而雨后天晴，土表很快干燥，下层含水量可能还很大，过早夯实而容易产生橡皮土。
（2）防治措施。
发现这种地基土时，不急于夯实，可用晾槽或掺石灰粉末的方法，使含水量降低后才进行夯实。如已发现颤动现象，应铺填碎石，碎砖将土挤紧或将颤动部分挖去填以砂石，再进行夯实。
（3） 混凝土施工缝渗漏 1原因分析
①施工缝未作凿化处理，表面浮浆未凿掉；未清理干净由松动灰浆，木屑等杂物。
②浇筑前未充分湿润，影响了与新浇混凝土的结合。
③浇筑厚度过厚，浇筑时间过长，振动器振动不充分等原因。
3、预防与治理。
（1）做好施工缝的造化处理和清理，浇筑前要充分湿润施工缝而不积水，做好二次振捣而不漏振。
（2）施工缝不渗水的关键是：施工缝两侧结构混凝土要分层浇筑，均匀灌注，排除施工缝周围的气泡，保持施工缝的正确位置。
（三）施工中其它问题。
有些技术人员并没有上岗资格证或学历证书，仅凭经验和关系进入施工现场施工。不可否认，这些技术人员有一定的施工能力，但公路工程有施工条件“多样性”的特点，只有掌握全面的知识才能很好的进行现场施工。那些靠以往经验施工的技术人员在遇到新问题时，很难正确及时解决，给工程质量留下隐患。至于无资格无经验的“技术员”，更不堪设想。关系网，亲情网是中国固有现象无法根除，要慎用无证人员，对无资格证无经验的人员要坚决不于录用，以免对工程造成质量问题，也避免质量事故。
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