中专毕业实习报告

时间:2022-02-02 21:48:36 实习报告 我要投稿

中专毕业实习报告六篇

  在我们平凡的日常里,报告的使用成为日常生活的常态,报告根据用途的不同也有着不同的类型。一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编为大家整理的中专毕业实习报告6篇,欢迎大家分享。

中专毕业实习报告六篇

中专毕业实习报告 篇1

  踏入了数控这个门槛,我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,在老师的指导下,认真完成每一次老师布置下来的任务,使这次实习达到了他的真正目的,我国世界制造业加工中心地位逐步形成,均可通过计算机软件来完成,了解到数控技术是指用数字、总结,进一步提高我们的数控技术水平、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量,高成品率,对其进行数控化改造,让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术、运算.

  在实习过程中、学习,有所创新,去反思,有所收获,为了提高我们的就业能力.不具备这项能力就难以胜任未来的'挑战,勤时自勉,很快两个星期就这样过去了,我们还发挥自己的想象空间、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术,我就在网上搜索相关知识,会有很多领域是我们未曾接触过的,我们就要步入社会.

  时光总是匆匆而逝.它所控制的通常是位置.在完成任务之余、十八周、逻辑判断等各种控制机能的实现、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺,新技术的广泛应用,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,还适当地给我们布置些作业范文一.数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现.

  现在,高精度,自己尝试着车一些自己想要有图案零件,这样可以降低成本.这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能,我们很快就上手了.

  还没开始实习的时候,再加上数控加工人员从业面非常广,尤其是机械制造业中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用,提高效益,效果还不错.两的数控实习带给我们的.大三了,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量.

  近年来,只有敢于去尝试才能有所突破,不全是我们所接触到的那些操作技能,数控机床的使用,我们在学校进行了为期两周的数控实习,第十七、处理,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,经过两周的学习我对数控有了进一步的了解,数控技术也叫计算机数控技术,使输入数据的存贮,学习到了不少数控知识和技术.随着科学的迅猛发展,面临就业了,高效率方向发展,我们也积极认真地对待:

  近年来,随着计算机技术的发展,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,更多的是需要我们自己去观察.由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置、维修。

中专毕业实习报告 篇2

  为了加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热情。我选择在一家4s点进行实习,通过实习期间的努力,我切身了解汽车服务市场现状,熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。现总结如下。

  一、岗前培训

  经过复杂的面试,我成功的成为了4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事,由店里的技术经理对我们几个进行入职培训。在培训中,经理向我们介绍4s店的发展历程,让我对4s店的了解又深了一层。经理告诉我们,为了创造一个良好的工作环境,我们在平时工作时必须注意许多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助,能更快的适应这份工作。在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。

  二、实习内容

  虽然我在这家4s店实习的的时间很短,但是我在这家4s店学到了很多我想学习到的知识,使我对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,好培养了我吃苦耐劳的精神,认真了解是车身的构造。

  完成了汽车拆装的目的,达到了我实习的要求,在企业里,我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次习,为我以后的`工作道路上起着很重要的作用。

  我还了解到了工作不像在学校,在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生,可是在工作单位上却不是一样的,师傅不是像老师那样苦口婆心,也不会像老师那样的无私,在单位上学什么东西都得靠自己,如果自己不争取别人是不会督促你的,所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会,使得自己的技术学的更快更精。与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。

  三、心得体会

  在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这一个多月里相处得很好,让我们学到不少书本上没有的东西。所以,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度,以前我对于汽车的构造的学习,只限于书本上,根本不知道做保养是怎么回事了,不过通过实习,我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么,而且还知道,各自起的作用是什么。

  在实习中,我学到了如何给汽车轮胎做保养,首先是将轮胎拔下来,检查一下刹车片有没有故障,是否可以继续用下去,如果磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净,抹上新的球子油,然后放回原位,装好轮胎,装上半轴,同时检查半轴是否有打坏的迹象,如有:应换新的然后装上,就这样轮胎的维修、保养就做好了。

  除了给轮胎做保养以外,还要给车的底盘打黄油,车的底盘下,有许多的黄油嘴,有的在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?开始我也不知道:我只看到师傅在底下弄,后来我产生了好有于是我间师傅,师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验,首先我打了一个师傅不满意说,你应该将里面的旧黄油打出来,才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

  这次实习还后我明白了许多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够,对于一些小修都还不能完全会操作,在以后的学术中,我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习,这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

  实习让我懂得干任何一件事都不是那么简单的,都要你付出行动、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我们这行,首先要不怕苦、不怕累、不怕脏,要多动手、多动脑,这样才可以从师傅那里学。

中专毕业实习报告 篇3

  一、实习的目的

  在实习过程中,可以把学到的知识灵活的运用到工作当中去。在实习当中积累经验,为以后的工作打好基础,让以后的工作更得心应手。在工作当中你会领略人情世故,社会经验,在工作中是怎么与同事们打好关系的,在以后的工作当中人际关系就会掌握的很好。

  二、实习内容

  实习的第一周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作,如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事,熟悉了公司的环境。

  经过一周的实习,对公司的运作流程也有了一些了解,尽管还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的`时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。

  相信大家刚开始实习的时候,都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”,因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。尽管工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

  三、实习的感想

  那就是少说话,多做事,有什么不懂的虚心向别人请教。

  1、坚持,我们不管到那家公司,一开始都不会立刻给工作我们做,通常都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便产生离开的想法,在这个时候我们一定要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。

  2、勤打杂,我们到公司去实习,公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间通常不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,我们应该主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也唯有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你,接下来才会让你做一些重要的工作。

  3、虚心学习,在工作过程中,我们会碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

  四、实习总结

  经过这次实习,我从中学到了很多课本没有的东西,在就业心态上我也有很大改变,以前我总想找一份适合自己爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业对口更难,很多东西我们初到社会才接触、才学习。

  所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上独立,敢于参加与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。

中专毕业实习报告 篇4

  今天,横跨两个学期为时6个星期的金工实习终于结束了。回顾这六周来的学习感触颇多。我所在的q5组在前四周的学习中其实没有把所有工种都过一遍,我们接触了线切割、磨床齿轮、模具钣金、铣工、车工、plc、快速成型、热处理等十几个工种,有些因为英语课或者放假的原因时间稍微显得短了些,但是总体来说我们在这期间熟悉了各种机械的基本工作原理及相材料的加工工艺技术。

  回顾这6周以来的学习,我觉得我们专业最值得庆幸的应该就是我们实习最后两周独有的金工杯设计比赛了。比赛分a、b组,a组包括弹簧动力小车、电动直航船模的设计,b组包括焊接(小蛮腰、鸟巢、埃菲尔铁塔)、表面处理(清明上河图、梅兰竹菊、麒麟)、消失模铸造(中华铜凤灯、中国馆)、国际象棋加工等等。各种工艺技术都能来凑上一份热闹,如果用百花争艳来形容我觉得也是说的过去的。

  本人参加的是电动直航船模的设计,同样很给力,比赛当天我们的极品飞船三次成功驶过10米水道,仅第一次碰到过一次墙壁,成绩分别为19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他参赛队伍的最好成绩为19秒4几,也就是说比赛中前两名的成绩都是我们的极品飞船跑出来的,而且即便是取三次的平均成绩也是19秒08,仍然比第二名的最好成绩快出很多。再加上我们的拉风造型,所以我们极品飞船的名字由来也就不稀奇了偶尔比我们跑的快的船没有我们好看,比我们好看的船也没有我们给力(当然,比我们好看的其实也就只有机创的双体船而已),所以非极品飞船之称谓莫属,嘿嘿。

  作为实习报告,我不会像大多数人一样告诉大家我在哪天学习了什么工种,然后掌握了什么技能,其实这些都是唬人的,你能说那些机械操作你学了一天、两天就彻底掌握了,不会忘记了吗?不可能的,只有在实践之后真正地思考过,那才不枉金工实习一场。

  所以,我接下来更多的是想跟大家来分享我们的船模制作阶段的一些体会,一些思考。如果把这六周分成两个阶段的话,相比之下,前四周其实可以说成是理论的学习(学习怎么使用那些机械设备而已),而后两周的金工杯则应该是我们的实践阶段,完成一件作品,你应该如何设计你的产品,使用什么工艺加工技术,如何才能把材料加工好,这些都不是前面四周中单独哪一个工种就能够解决的问题,只有把前面所学加以融合,再辅之以团队配合,才能真正的把一件作品做好。

  在这短短的两周时间里,我们大致把它分成了三个阶段,开始前三天是设计阶段,后面一周是制作阶段,最后几天则是调试阶段。

  在我们的极品飞船设计之初,我们其实并不知道我们的船应该是怎样的,但是在团队成员的共同商讨之下,我们得出了以下三点目标:

  1.小船能稳定航行,不会翻船;

  2.小船能直线航行,避免曲线航行或原地打转;

  3.在前面两个原则下,小船能尽量减小阻力,力求快速。

  因为有了这些指导思想,我们用了三天时间很快设计出了我们三维模型,当然那只是初稿,制作过程中还有很多的改动,但也就是这些明确的目标才得以让我们的小船如期完工。

  到了制作阶段,我们发现用铝合金板不好做曲面,所以我们把设计中的曲面尽量减少了,然后又用a4纸做了一个模型然后才在铝合金板上描画尺寸,进行剪裁加工。其中最难的一部分莫过于我们的底层浮板的曲面了。这是我们船体设计里面最重要的一部分,两块浮板内侧是竖直面,直插水面,起到稳流,减小阻力的作用,同时也起到了舵的作用,外侧是我们整体设计里面唯一的一个曲面设计,也是最难制作的,开始因为考虑不周我们还做废了两块浮板。不过也正因为有了浮板的设计,我们的船体即便放在地面也不会发生任何倾斜,水面就更不用说了,航行时是所有参赛船模中最稳的一个,没有发生任何倾斜。而且因为浮板内侧竖直面的设计,使得我们的船是走得最直的一个,三次航行,仅第一次因为入水时稍微放偏了才撞了一次壁。

  船体上、中、下三部分都做好并装配完成之后之后,紧接着便是我们传动系统的设计以及动力系统的安装。开始我们是设想用双螺旋浆的,因此我们想到了齿轮盘的使用,但是如此一来传动中损耗的能量会很大。所以我们接受了指导老师郑老师的建议使用单桨,轴跟马达使用塑胶管连接,大大减少了中间任意环节的损耗。其间也遇到了一些困难,但都被我们团队一一克服了。首先,我们的轴采用的是3mm圆钢,圆钢表面光滑切硬度大,是非常好的轴料。但是也正是因为圆钢硬度太大,所以我们人工根本无法做出螺纹,即便是请教老师也是无能为力,但是放在不远处的钻孔机给了我们灵感,我们将钻头取了下来,把轴放了进去,而虎钳上则夹着钣丝,于是轴在旋转中缓慢压进了钣丝中,一圈圈螺纹就这样出来了。同样的,我们的轴套也遇到了类似的问题,轴套直径6mm,要在上面钻出一个3.3mm的孔径出来。开始老师也同样觉得不可能,怕轴套在钻孔的过程中会受力过大而产生变形弯曲。但我们并没有妥协,因为轴套虽然是小零件,但是没有轴套我们的动力系统便不能成功。所以我们还是决定尝试一下。没想到一试还真成功了。

  好了,动力系统的主要零件都加工好、装配好之后就是调试了,最初调试我们试了很多螺旋桨,而且即便是同一个螺旋桨有时候也不稳定。所以,这也辛苦了我们的螺旋桨设计师以及飞船调试师了,要不是他们的.给力发挥,我们的极品飞船也不会有这么好的成绩的,再次向他们致敬,呵呵。

  其实,从以上这些小事上我就学到很多东西:很多时候,我们的身边总会响起一种声音这会很困难,你不行,你做不到的。然后我们开始怀疑,开始退却,于是我们真的不行,真的做不到了。。。

  其实,发出这种声音的无非就两种人,一种是失败者,他们在遇到跟你一样的情况时从未成功过,所以他们自己感觉很难很难,所以很不幸,当你遇到他们并向他们请教时他们告诉了你他们自己内心的恐惧,一旦你不够坚定的时候,你便成为了他们中的一员。举个例子,如果你去问一个数学经常不及格的人,问他数学难不难,他会告诉你数学很难很难,有时候真想一头撞在墙上算了;但是如果你去问一个经常考一百分的人,他会说那些数学题简单的要死,闭着眼睛都能做出来。这时候你会作何感想?

  第二种人,他们没有尝试过,但是不想去尝试,也不希望你去尝试,所以他告诉你不可能,叫你别白费功夫。这种人其实更可恶,因为前一种人他说的是真心话,他真的觉得很难很难;但是这后一种人却并非如此,他并未尝试,怎么会知道难不难,能不能行?爱因斯坦曾经说过:推动这个世界发展的只有两个字,那就是思想,而令这个世界停滞不前的也就只有这两个字。而这些人正是无情扼杀你的思想的一类人。这些人的短短几句话,就有可能扼杀你的思想,驱赶你的好奇心,让你逐渐逐渐失去自我,完全听从他们的指挥,从此你的思想便开始按着他的思路思考问题了,你便不再是你,因为你已经没有自己的思想了。。。

  所以我想说的是:也许人生路上有太多的声音告诉我们不行、不可能,但是我们尽可以放开胆子去干,去收获属于我们自己的成功;也许人生的路上有很多很多的失败,但是请相信只要再坚持一会,成功就会在你面前;不要让他人,让失败左右了你的思想,永远要做最最真实的自己。都说自信的女人最美丽,我想我还要加上一句:自信的男人最成功。

  当然我并没有指责我们的老师的意思,我只是从这件小事里面得到了一些更加深刻的东西而已,希望老师看见的前面的两段话不要误会了才好。

  最后,我想根据这几个星期以来的学习给我们的培训中心提一些小小的建议:

  一是我们有些工种其实需要更多一点时间给我们的,就拿车床来说,本来是三天时间的,最后因为放假,因为英语课,结果最后我们组只剩一个下午的时间了,所以老师其实可以提前根据课表安排考虑的更全面一点的;

  二是我们培训车间的设备有点太过陈旧了,就拿车床来说,一个车间别看有那么多车床,其实能用的就那么几台。而且年纪还是比我们都大一轮的,如果我们要打造一流的大学的话,我个人觉得没有一流的设备是没有那么容易的;

  三是我们的金工杯实在是太棒了,我到现在都还记得比赛那天有几个参观的人评论道:你也不看看人家是什么专业的?。那时的我真的为我们的作品感到骄傲,为我们自己感到自豪,更为我们有金工杯这么一个平台而感到庆幸,所以请一定一定要把金工杯办下去,呵呵。

  最后的最后,谢谢各工种的老师的指导和帮助才得以让我们顺利完成实习,祝各位老师工作顺利,身体健康,吃嘛嘛香,喝嘛嘛辣,呵呵。

中专毕业实习报告 篇5

  实习是人生的一个转折点,因为实习生离毕业不远了,就要出身社会了,而在离开学校之前,学校会安排中专生外出实习,在实习当中会学到很多学校所没有的东西。我主要是在一家汽修行业的公司从事前台工作,以下是我的实习总结。

  一、实习目的

  在实习过程中,可以把学到的知识灵活的运用到工作当中去。在实习当中积累经验,为以后的工作打好基础,让以后的工作更得心应手。在工作当中会领略人情世故,社会经验,在工作中是怎么与同事们打好关系的,在以后的工作当中人际关系就会掌握的很好。

  二、实习内容

  实习的第一周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作,如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事,熟悉了公司的环境。经过一周的实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的'时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。

  从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。刚开始实习的时候主要负责复印打字、整理文档等的“杂活”,因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

  三、实习的感想

  1、坚持,我们不管到那家公司,一开始都不会立刻给工作我们做,一般都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便产生离开的想法,在这个时候我们一定要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。

  2、勤打杂,我们到公司去实习,公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,我们应该主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也只有打杂。这样才可以更快地被公司同事接受,才会被领导认可,接下来才会被安排做一些重要的工作。

  3、虚心学习,在工作过程中,我们会碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

  四、实习总结

  经过这次实习,我从中学到了很多课本没有的东西,在就业心态上我也有很大改变,以前我总想找一份适合自己爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业对口更难,很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上独立,敢于参加与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。

中专毕业实习报告 篇6

  XX年2月27日,我被学校安排到东山区税务局征管科实习。到征管科实习,是我踏出校门步入社会的第一份工作。征管科是税务档案的管理部门,里面的档案资料征是各部门在税收征管过程中直接形成的有保存价值的各种文字、图表等的历史记录。档案管理,听起来让人觉得很轻松,因为当今社会电脑相当普及,任何资料都智能系统化。我来之前也是这样想的,可当我来到这里真正接触这项工作时才知道,事实并不是那么回事,因为有些东西电脑根本就做不到。

  我刚来实习,正好遇到征管科资料倒库。资料倒库这个工作不工作量大(因为这个科的资料特别多——有两个资料室,每个资料室都放满了资料),而且很复杂——首先要把资料装箱,然后进行交换,交换完后就要把它们上架,上完架后还要给资料编新位置码。特别重要的是:因为保存的都是纳税人的档案,是绝对不可以泄漏出去的。因此,这项工作除了要有吃苦耐劳的精神,还要有专心致志的工作态度,更重要的是要有很高的警惕性。

  长期以来,资料的分类、装订、归档、查阅、变更、移外区、管理等问题一直困扰着管理人员。 虽然随着社会的发展,我市国税系统在征管方面进行了改革,很多方面都已跃上了新了台阶,走在时代的前沿。去年全市国税系统征管数据大集中和税库联网,今年的办公自动化的.推广等等,标志着我市国税系统信息化建设的进步。然而税收征管资料管理模式仍停留在原有的水平上,存在各种问题,处于落后的局面。所以,我认为有许多地方都要迫切进行改进:

  一、资料管理要科学

  资料管理如果不规范、不科学,就会影响工作效率,甚至给工作造成很大的被动。比如说税收征管资料转送到经办人那里后,按要求经办人应及时进行整理、分类、归档、上夹的,但由于现在各管理分局特别是小规模管理分局普遍存在:

  1、管理户多,失综户多,催报、催缴及看失踪户场地以及各种专项工作又异常繁重,造成工作中顾此失彼的状况;

  2、部分经办人不能合理安排工作时间。

  由于这两个原因,导致无暇顾及各类应整理归档的征管资料,造成这些资料很容易遗失。如我所在的征管科就严重存在这种情况:一是资料没有及时整理、归档,有些资料一放就一两个月,二是资料堆放随意性,从桌面到桌底到处都是。

  二、资料管理要规范

  1、资料一定要齐全,而且归档一定要符合标准。

  资料不齐全或归档不符合标准,就会给工作造成很大的被动。如我所在的征管科的资料就有“张冠李戴”的现象,这样一来,不仅增加了工作的难度,更重要的是影响了单位的形象。

  2、要有专用、足够的场地。

  没有专用的场地或场地不足的话,资料就很难整齐堆放,这样一来,就一定会出现资料查找不方便、检找速度慢等现象,造成既费时,又费劲。如我所在的征管科,征管资料由于受存放场地及其它因素的限制,需查找资料时,则要翻箱倒柜,不仅容易造成资料破损,而且还严重影响了工作效率。

  3、纳税人资格发生变更的,征管资料要及时转移。

【中专毕业实习报告】相关文章:

中专毕业实习报告07-19

中专毕业实习报告02-24

中专汽修毕业实习报告01-29

中专毕业实习报告15篇01-15

中专毕业实习报告(15篇)01-19

中专毕业实习报告14篇01-09

中专生毕业实习报告11-25

中专毕业生实习报告01-21

中专毕业实习报告15篇01-20

中专生毕业实习报告03-22