洛阳实习报告三篇
在我们平凡的日常里，报告对我们来说并不陌生，其在写作上具有一定的窍门。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编为大家整理的洛阳实习报告3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
洛阳实习报告 篇1
6.26日星期天，我们乘着北上的列车来到六朝古都―洛阳，进行为期两周的生产实习，而今实习结束，我相信每位同学都有自己的心得体会，都有自己的感受与收获，在此我就谈谈我自己对实习的认识以及实习的收获…
在学校我们学习了书本知识，对理论都有了一定的认识与掌握，但对如何将理论与实践相连，如何将所学的理论运用在实践中并没有感性认识，于是学校安排我们进行生产实习，让我们直观的观察生产，让我们直观的感受理论在生产中的运用。洛阳第一拖拉机厂的新旧设备对比，更让我们直观的感受到了加工工艺的进步，工业技术的进步。
刚到洛阳，住宿环境并不好，但在游老师的动员下，我们积极克服困难，不让外在条件影响我们的实习，再苦再累也咬牙坚持，不缺席每一次出勤，培养了我们的吃苦精神，让我们更有韧劲。我相信，同学们的良好表现也让带队老师觉得付出是值得的，同时我也相信，我们的同学以后在任何岗位上都会发扬这种吃苦、好学精神，为企业为集体贡献自己的一份力。
俗话说，一份耕耘一份收获。实习我们付出了汗水，收获的'不仅仅是知识，同时还感受到一拖企业文化，感受到企业员工做事的态度，对产品品质的执着。这些优秀品质在我们学习和生活中都会给我们很大帮助，会让我们学习、工作变得简单，顺利，高效。在学校里，我们对工艺只有理论认识，实习时，直观感受工艺，理论与实践结合，巩固了我们对理论的认识，另外直观感受生产现场，让我们了解产品由坯料到成品的全过程。虽然现在工厂自诩全自动化生产，但鉴于我国目前社会主义初级阶段的基本国情，科学技术仍与欧美日先进国家有很大差距，真正实现全自动生产还很难，使得现场还有许多工人在进行简单、重复、单一的工作。帮助工厂真正实现自动化，努力改善工人环境，是我们机电学子将来的首要目标。我们定会努力学习勤于思考，为工厂全面实现自动化，贡献自己的一份力。
另外在这里感谢各位实习带队老师以及工厂的讲解老师，你们辛苦了，谢谢。
洛阳实习报告 篇2
实习内容：
9月4日下午参观一拖博物馆以及进行安全教育讲座；
安全教育：
安全是生产的前提，所以我们在进入正式的实习之前，一拖的实习工作人员对我们进行了安全教育，先通过播放一些血淋淋的一些视频案例，引起我们对安全的重视，然后工作人员具体向我们讲述了在参观过程中存在的安全隐患，以及向我们强调我们参观过程中遵守的安全纪律，一旦忽视了安全的重要性，后果不堪设想。通过这个纪录片和工作人员的江苏我总结了厂区内主要存在以下5种安全隐患:
1.机械性危害--机械设备卷、砸、碰等等
2.化学性危害--腐蚀剂、涂料、强酸强碱等
3.热危害--高温、热辐射、灼伤等
4.电气危害--带点物体的点电击，触电等
5.其它危害--摔伤，吊车碰伤等
以下为在厂区必须遵守的10条纪律：
1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；
2.进入厂区以及分厂必须列队进入；
3.禁止在广场上集结；
4.保护园林，爱护花草；
5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；
6.保持厂区环境卫生；
7.厂区内严格禁止拍照；
8.生产实习期间严格禁止酗酒
9.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；
10.注意头上天车，有天车工作必须避让。
安全教育之后对博物馆进行了参观，了解了一拖的发展历史，也看到了比较老款的拖拉机，使我们大开眼界。
9月5日上午一拖股份有限公司第一装配厂
一拖第一装配厂
9月5日上午，在老师的带对下，我们参观了一拖第一装配厂，其主要进行履带式拖拉机的变速箱装配和整机装配。
车间设置：1、分装车间； 2、总装车间； 3、大件车间； 4、小件车间； 5、轴杆车间；
大件车间典型零件：变速箱箱体
加工设备：数控加工中心，它代替了以前的硬性生产线，实现柔性化加工，增加了企业生产的灵活性。
变速箱的装配路线：箱体--装轴承--装齿轮组--装轴（花键轴）--轴承的.压紧--装变速箱箱盖--上螺栓（机械紧固）
后桥的装配路线：后桥箱架--装夹进流水线--安装差速器--固定差速器并加脂润滑--安装变速箱--装传动轮--安箱盖，上螺栓--进行测试
履带式拖拉机的总装线：车底架--安装后桥--安装 轮子--安装油箱--装发动机--装发动机罩--装驱动轮（后轮）--装中间支撑轮--装脚刹车踏板--装水箱--装换热器--装车头罩--装电池--装车仓--? 装操纵杆--装暖风机--装履带
9月5日下午参观一拖热处理厂
一拖热处理厂
9月5日下午我们一行40人在老师的带队下，来到了一拖热处理厂，主要是对各种零件进行渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产。
主要设备：
双排炉：主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是保护气体（防止表面冷化氧化），丙酮为一种渗碳剂（活性碳原子）；
喷丸机：主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；
校直机：主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
中频感应数控加热炉：交流电通过感应器，产生磁场和电场，产生涡流从而使工件快速加热，且可以形成集肤效应，有利于均匀加热。
渗碳工艺流程：
1、预热温度：900℃
2、渗碳温度：920℃
3、强渗温度：920℃
4、扩散温度：900℃
5、淬火温度：830℃（淬火介质：等温淬火油、快速淬火油）
6、碱水溶液清洗
7、200℃低温回火（防止开裂和脆性问题）
8、用进口氧探头测碳势（实现产品的一次合格）
渗碳原理过程：
采用20CrMnTi、20CrMnMu材料，渗碳过程中辅助材料甲醇是保护气体（防止表面冷化氧化），丙酮为一种渗碳剂（活性碳原子），获得最终组织是细针状马氏体组织，该组织有硬度高和耐磨性高的特性，以满足材料表面性能要求。
加热方式：
1、电加热：包括双排炉和单排炉； 2、感应加热：集肤效应、涡流效应、加热均匀、效率高，适合大批量零件的生产。
热处理分类（按产品走向分）：
1、毛坯热处理：热处理后进行机加工，有退火、淬火、正火、回火。 2、成品热处理：热处理后不再进行机加工，主要有渗碳淬火和感应淬火。
洛阳实习报告 篇3
一．实习地点
中国第一拖拉机厂有限公司
二．实习时间
20xx年8月4号～20xx年8月16号
三．实习目的
（1）巩固所学的理论知识，并使理论紧密结合生产实践，为专业课实践打下必要的基础；
（2）培养学生的工程实践能力；
（3）了解塑料模具的设计、制造工艺过程。
四．实习要求
在短暂的实习时间里，尽可能多的掌握塑料模具的设计及制造工艺过程，了解第一生产线的知识，尽可能多的提出问题，并完成实习报告。
五. 实习任务
（1） 安全教育
（2） 参观第一装配厂
（3） 参观精密铸造厂
（4） 参观第三装配厂
（5） 参观齿轮厂
（6） 参观模具厂
（7） 参观热处理厂
（8） 自由活动
六.实习历程
（1）安全教育
20xx年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。
下午的安全教育开始了，老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。
不允许穿凉鞋进厂；
进厂必须穿长裤；
禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；
进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
注重自身和学校形象；
不准乱按按扭、开关；
注意安全！！！！
（2）参观第一装配厂
20xx年9月12日上午我们在汪老师、景老师两位的带领下走进了一拖第一装配厂。在一位师傅介绍了一装的有关情况以及参观注意事项之后，我们进入了一装生产车间，这个车间真的很大，比我想的要大的多，那么多机器在高速运转着，里面噪音很大，我觉的他们的工作环境挺不好的，这也让我对他们有所了解，工人真的挺难的。工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机器，我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。那些东西我们能看懂的真的不多，但我们还是都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，还不时的向那些不怎么忙的师傅请教一些问题，尽量多学一点东西。我们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，虽然不太懂，但毕竟有所了解了，一台台大型拖拉机就从这条装配线上出来了。
同时我们也要对一装的概况有所了解，这才能深化我们的实习效果。
第一装配厂企业简介：中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。第一装配厂实施全面质量管理，于1997年12月31日通过了GB/T19002-1994__ISO9002：1994标准认证。获得中国质量管理协会质量保证中心颁发的质量体系注册证书（编号：97B142）、质量体系证书（编号：0379B401），产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。
（3）参观一拖精密铸造厂
一拖精密铸造厂简介：厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。
我厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。
我厂通过了ISO9002质量体系认证，产品曾获全国铸造行业“金鼎奖”银奖和金奖。产品出口美、德、日等国家，其中有全球著名的'企业通用公司采购我们生产的铸件应用于火车头刹车系统。
铸造是将金属材料由液态直接成形的一种通用方法，即将熔融金属浇注到型腔内，凝固后得到一定形状的铸件。铸造的特点是金属一次成形，可用于各种成分、形状和重量的构件（ 如重达875公斤的河南安阳商代遗址出土的司母戊鼎就是铜铸件），成本低廉，能经济地制造出内腔形状复杂的零件。对韧性很差的材料如铸铁，只能采用铸造法生产，对高温合金成形复杂形状，铸造也是最经济的方法。铸造法是一种广泛应用的重要的加工工艺 ，如汽车发动机的约95%重量都是铸铁件，典型的铸件如汽缸体、汽缸盖、凸轮轴、活塞环、挺杆、进气管、曲轴、摇壁，此外还有机床床身、齿轮箱、水暖管道等等。铸件的缺点是机械性能一般不如变形组织。铸件的质量取决于合金的成分和铸造性能、铸造工艺和铸件的形状结构。从内在质量考虑，铸件的主要缺点是成分不匀和晶粒尺寸较大。由于非共晶合金的凝固过程是在一定的温度区间内进行的，有一个液固两相并存区，高温结晶的部分杂质含量要低，低温结晶的部分杂质含量高如图4-7所示，在高温时析出的固相成分为a，而在低温时析出的固相成分为c，显然c 成分中B元素的含量要高于a。相图中液固双相区的面积越小，则成分偏析越不明显，只有纯金属和共晶成分合金会完全消除成分偏析。此外由于存在液固双相区，先析出的固相往往长成树枝状（称枝晶），阻碍液态金属的流动（见Fe-0.11C合金中枝晶长大录象），不利于获得优质铸件。因此，共晶合金（或接近共晶成分的合金）的铸造性能要好于非共晶合金，这就是铸铁铸造性能远优于铸钢的原因。同样道理，接近共晶成分的铝和铜合金的铸造性能也很好。为了细化组织，消除粗大的枝晶，可以人为地向熔融金属中添加一些高熔点的、晶体结构相近的细小的杂质作为核心，促进不均匀形核的发生而得到更多更细的晶粒。如铝合金加入细化剂之后，晶粒大小可以由毫米量级减少到原来的十分之一。
铸件的质量还在很大程度上与铸造工艺和铸件结构设计有关，在铸件中容易出现浇不满、缩孔、夹杂、气孔、裂纹等缺陷，影响铸件的质量，产生较高的废品率。为了提高铸件质量，除了传统的砂型铸造外，人们还发展了很多铸造方法，如：金属型铸造、压力铸造、离心铸造和熔模铸造等等。对铸件的结构设计上也必须充分考虑到壁厚均匀合理、转角处渡等因素06年9月12日下午，我们去参观了一拖精密铸造厂，同样工作条件也不怎么好。通过师傅的讲解和自己的观察，发现该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳 。熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。
（4）参观一拖第三装配厂
20xx年9月13日上午我们参观了三装，该厂有个小型试车场，我们去的时候他们正在试车，原来三装生产的是小型拖拉机，我们在家很常见的那种，我们进车间参观是发现三装与一装大同小异，它没一装大，生产小型的，其他工序没多大差别。看了没多久就出来了，师傅们说太危险，看一点就行啦。
三装有关情况：由中国一拖集团第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司合作生产的第一台BM120轮式拖拉机日前在一拖股份公司第三装配厂装配完毕，并一次性试车成功。这是中国一拖加强与外商合作结出的又一丰硕成果。
20xx年底，中国一拖第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司在多次密切接触后，本着精诚合作，互惠互利的原则，正式签订了大马力轮式拖拉机的合作协议。之后，一拖股份公司第三装配厂立即开展各项准备工作，积极对职工进行技术培训和岗位练兵，使该厂充分具备了装车能力。今年3月份，维创公司大马力轮式拖拉机配件陆续到达该厂后，他们迅速抽调生产技术骨干组成装配小组，在维创公司巴西分厂技术总监乌维拉的指导下，尽快熟悉装配工艺，并合理分工。经过3天时间的团结奋战，圆满完成了合作生产的首台大轮拖的装配任务。经启动试车，完全达到了维创公司的工艺技术要求。其合作生产的大轮拖不仅在工作效率和可靠性等方面有了保证，而且在性能价格比上也具有了明显的优势，从而为一拖产品在激烈的市场竞争中赢得主动权奠定了坚实的基础。
（5）参观一拖齿轮厂
20xx年9月13日下午我们参观了一拖齿轮厂。厂里的饿师傅给我们讲可一下该厂的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，我数了几遍到底也没数出他们到底生产多少种齿轮。
（6）参观一拖模具厂
20xx年9月14日上午我们参观了一拖模具厂。一拖模具厂规模不是很大，其中数控车间已经搬离该厂，搬到山上了，就算在也是不允许参观的，是因为这是技术要求比较高，操作人员必须精神高度集中，不能被打扰，
一拖模具厂企业简介：是以锻造模具、冲压模具、铸造模具为主导产品的专业模具厂，固定资产4000 多万元。20xx年通过ISO9001：20xx国际质量认证，具备质量标准体系认证，具备各种模具工艺开发、设计、制造及调试的能力。公司拥有专业工程技术人员50余名，高性能UNIX、NT图形工作站30余台。CAD/CAM采用PRO/ENGINEER、UG/NX、CIMATRON、HIGHMILL等高性能三维软件，模具设计制造采用全三维CAD/CAE/CAM M集成技术和逆向工程，对于异型复杂铸件和冲压件可以进行铸造工艺性和冲压工艺性CAE分析，优化工艺方案。现为河南省信息化制造重点示范企业。
（7）参观一拖热处理厂
20xx年9月14日下午我们参观了热处理厂。据领队师傅介绍，该厂的设备在全国是数一数二的，刚开始对这个没多大概念，进去之后才发现原来人家不是吹的，各种大型设备都在高效率的工作着，而且还都是数控的，可见设备之先进，当然我们不能动，只能看，其实看不懂多少，只是参观一下，有所了解就行了。
企业介绍，今年以来，热处理厂找准市场定位，苦练内功，在“做精做专”的同时，不断用技术、质量、规模等手段创立企业品牌优势，用真情、诚信、优质服务赢得商机，获得合作伙伴的信赖和支持。
作为一个以零件承揽加工为主的专业厂，如何创立并提升热处理品牌优势，在激烈的市场竞争中占得一席之地?该厂在分析厂内外市场形势和自身发展状况的基础上，制定了“技术领先、诚信服务”的市场经营理念，并将这一理念贯穿落实到生产、技术、经营、质量管理等各个方面，努力为用户提供“心里美、外观靓”的热处理产品。锻造厂、精铸厂是热处理厂的内部市场主要客户，为构建良好的合作关系、实现互利双赢，生产经营部在主管厂领导李靖弟的带领下主动出击，密切与合作生产厂联系，24小时全程跟踪服务。技术、质量部门及相关车间虚心征求用户的意见和建议，及时解决用户反映的问题，他们在比进度、比价格、比服务的同时，用先进的工艺技术和操作手段来满足用户的不同需求，开拓经营品种也由原来的二三个扩展到现在的60余种，1-11月份完成产值较去年同期增长362％。轴研科技股份有限公司是热处理厂对外新开拓的厂家，该公司生产的壳体、前大盖等产品，热处理外观、精度等技术条件要求都很高，热处理加工费相当可观。为保证产品质量、拓展高附加值产品的市场份额，该厂指派专业技术人员调整工艺，用先进的意大利炉进行生产，以最佳的质量保证客户满意，使合作伙伴关系得到进一步巩固，为20xx年热处理厂产品结构调整创造了条件。一年来，热处理厂用技术创立了自己的品牌，靠诚信得到了广大客户的支持，吸引了众多厂家与自己结为战略合作伙伴。许昌金润达齿轮有限公司不远千里将零件运到热处理厂加工。一拖公司内外的其他厂家也纷纷主动寻求与热处理厂进行生产合作，从而为热处理厂开拓经营提供了有力支撑。在一拖公司内热处理资源整合的基础上组建，成立于20xx年12月26日，为热处理工序加工的专业厂。现有4个生产车间，8个职能科室，共有职工378人，其中工程技术人员29人。拥有固定资产7346余万元；生产面积14916平方米；各类设备363余台，其中基本工艺生产设备130台，含连续式可控气氛自动渗碳淬火生产线、周期式可控气氛密封多用炉生产线、可控气氛调质生产线和转底式炉配淬火压床压淬生产线等大中型成套设备十余套，以及多种型号规格的中高频感应加热淬火设备和辉光离子氮化炉等。这些设备中有相当一部分是具有世界先进水平的进口设备和国内领先水平的高技术含量设备。我厂具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在1.5万吨以上。
热处理厂生产设备：渗碳生产线； 转炉及淬火压床；吉林炉连续生产线；意大利箱式炉生产线；铸炼炉；万能矫直机；离子氮化；高频单齿淬火；电镀生产线等。
直径小于800MM直淬 镍磷合金镀 耐磨合金镀 耐磨磷化镀铬（锌） 渗碳淬火 感应淬火 单齿淬火 小于1.8米的长轴感应淬火 小于2.5米长轴调质淬火处理。
热处理厂安全生产要求：
主旨：以人为本
三不伤害：不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害。
注意要点：注意天吊，不在下面经过或停留；不在起重机下通过和停留；注意车辆，避让车辆；不要正对气体渗碳炉，不要动电器设备；安全生产无小事，不可有侥幸心理。
热处理工艺流程：
（一）煤气加热气体渗碳炉
淬火介质：汽油
预热温度：900℃
渗碳温度：920 ℃
强渗温度：920 ℃
扩散温度：900 ℃
（二）电加热气体渗碳炉
丙烷+保护气体 东方红-X1304型轮式拖拉机
淬火介质：汽油
淬火后200 ℃ 低温回火
采用淬火后边加压边冷却方式防止变形
覆膜率：95%-98% 计算机自动化控制
保护气氛：甲醇和丙酮
低压校正机：减少变形
抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。
保护气氛制取设备：
原料气体：CO 甲烷 氮气
制取工艺流程：丙烷和空气→混和气加压→在1000 ℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。
（三）实习小结：
通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体
（1） 充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。
（2） 避免设计尖角以免热处理时产生变形。
（3） 设计零件时要尽量对称。
（4） 开孔要离开零件的边缘。
（5） 生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。
七.实习感受
没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一中全新的认识。感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会！
通过这次模具专业的实习，使我认识到在我们接触模具专业课之前，我们专业特别的进行了这次专业认识的实习。主要通过同学们在查看资料的前提下在老师的带领下在社会上找实习单位的方式来进行的。效果很不错。这次专业认识的实习，是为了让我们对模具有一个初步的感性认识和了解，同时也对自己有一个清晰的认识，以便在以后的学习中能够扬长补短。通过这次实习，也使我们初步培养了专业兴趣，初步设想了未来发展的方向，为今后的专业学习及就业打下了良好的基础。通过这段时间的实习，我们基本上达到了初步学会发现模具问题并尝试用理论分析模具问题，收集、整理与分析资料，书写实习报告等专业认识的目的。这次实习在老师的指导和同学们的努力下，最终取得了圆满的成功。
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