个人实习总结(精选)
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，是时候写一份总结了。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编帮大家整理的个人实习总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
个人实习总结1
我的实习生活是从XX年X月X日开始的。实习一开始，由于处于暑假销售旺季公司人员配备很不完整，这使我一进入公司就接触业务。由于我一开始对公司的产品不熟悉并且我没有从事相关经验。于是在我一开始的几个周内每晚都要工作到很晚，基本上每一天我来得最早走得最晚，真的很辛苦。尽管如此，我毫无成绩，这让我很着急，看着别人成交一个又一个的单子，我心里充满了羡慕。但是我毫不气馁，我相信只要我一如既往的努力，成功迟早会找上门的。就这样，透过近两周紧张而充实的适应，我逐渐适应了公司工作，熟悉了公司各种产品的性能以及销售的小方法，使自己的'工作潜力大大提高，也使自己在公司领导心目中的地位的到了极大的提升，为自己介入公司更核心的工作带给了一个良好的机会。这一切让我深刻地体会到做任何事情都务必尽自己的努力，也只有尽了自己的努力才能将工作好、做扎实，才能得到领导和同事的认可，这段艰难的经历将激励我在以后的日子更加努力的付出，因为只有付出才有可能获得成功。
在现有的市场经济社会里，现金为王，如何掌握现金，那就控制学校工作总结销售，而销售这是一个人如何在短短的时间内获得另外一个人的信任，这信任只有靠适当的交流才能够获得，这对于一个成功的销售人员，乃至一个成功的企业是所必备的条件。
个人实习总结2
通过此次实习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的`，只有勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了文秘工作应持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习期间，我从未出现无故缺勤，我勤奋好学，谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析。
个人实习总结3
在过去的一个月中，我感觉自己有了非常大的成长，这对我而言也是非常有帮助的，作为一名实习生，我经常能够感受到自己作为同事之间的差距，这一点是需要不断的实践去弥补的，当然，从中也应该要积累足够多的经验，我甚至来到这里实习，是对我的一个很大的挑战，也是对我的魔力，我非常珍惜这三个月的实习经历，现在回想起来确实是非常的充实，我也深刻的'意识到了，实习给我带来的收获，我也总结一下。
首先，作为一名毕业生，我对自己专业知识的掌握是否全面，这不是嘴巴上面说说而已，付出实际的行动才是真正的实力，说话，我来到这里一天又接受到了，一些培训，我觉得这些知识是我应该要掌握的，有很多东西都应该要慢慢的去积累，这对于我而言，还是很有帮助的，我知道在以后的学习当中应该要找点什么发展不断的调整自己的心态，落实好一些相关的知识，用这样的心态去做好自己的本职工作也是应该的，相对于自己的工作而已，我也虚心的会作为老员工学习，他们也是我学习的对象，这一点是我们一的，总共掌握了太多的经验了，这一段实习经历，宝贵的一段。
平时的工作当中，我也是自己给的，我认为要做好一份工作，其实是需要足够多的耐心，也需要自己不断的去努力，应该要学习，学习是永无止境的，打落了工资的也不应该忘记在学校的时候，那样的心态，人都要保持着求学若渴的精神，这一点对于实习生而言，是一个非常好的品质，现在这三个月的实习也过去了，我也是刚知道了自己的问题，希望能够在以后的实习工作当中做得更好，正式步入工作之后，也能够让自己更加的优秀感激这一段实习经历。
实习期间的点点滴滴，让我受益匪浅，我认为在实习方面，我还是应该要做的更加认真一点，这对我的影响还是比较大的，通过实习我也认识到了自己的进步，对于专业能力的提高，更加应该要充分的发挥自己的各方面能力，这对我来讲也是有足够多的提高，实习的时间是非常宝贵的，这确实让我得到了非常大的提高，以后我一定会做的更好一点，成为一名优秀的学生，我应该要朝着好的方向发展，以后也需要对自己学习更加负责一点，这段实习经历，充实了我，也在这方面积累了很多，正式步入社会之后一定会更加认真的`。
个人实习总结4
第一、我们要学会自己独立，不养成依赖的习惯
社会是一个复杂的社会，适者生存也是社会一成不变的潜规则，当我们还是学生，我们可以躲在温室里，可以依赖，也可以无条件
地索取，一旦踏入社会，我们就必须让自己独立起来，要学会选择，学会自己作主，没有谁可以帮谁一辈子，社会是一个竞争的社会，
我们处的时代讲究优胜劣汰，不能独立，势必就要被社会淘汰。所以，我们要学会摆脱依赖的心理，让自己慢慢独立，自己为自己负责。
第二、在物欲纵流的现代社会，要做到不随波逐流，保持真我，坚持做自己。
社会是一个大染缸，形形色色的人都有，不公平的现象也会有。社会终究是社会，它不是校园，也不若校园里的.一切那么简单明了，单纯透明。社会充斥了成人之间的明争暗斗，面对这些我们无力改
变的状况，我们能做的，就是坚持自我，不随波逐流。
第三、工作的时候，要做到眼看四方，耳听八方，也就是要眼到手也到。
工作的事情，要主动地去做，而做任何的事情，都要勤快。
第四、营造良好的人际关系网，有助于你的工作顺利进行。
俗话说，朋友多了路好走。你对别人怎么样，别人也是同等地回应你的。你对别人好，只要是会感恩的人，都会记在心里的。
我们无论身处在怎样的环境里，我们都应该和身边的人搞好关系，不轻易交恶，但要真诚地待人。敌人是很容易树立的，朋友也是要
诚心才能相交的。在工作中，我们会遇到很多的人，也许，某些人
只是公司合作的来往伙伴，也许，某些人只是走走过场，但是，无论，我们面对什么样的人，微笑，真诚，是留给别人最好的印象。
第五、自己为自己的行为负责，要做一个敢于承担责任的人。
个人实习总结5
当过了一年多的时间后，我再次看我写过的文章《导游的服务标准是什么？》的时候，这次看后的感想，和我一年以前写文章的时候的心理想的一点都不一样了，为什么呢？我在分析我的思想，是我成熟了？是我麻木了？是我升华了？是我领悟了？可能都有吧，在看我的文章里的那些个事情，现在重新看起来简直不值一提，小事一桩。而且那些挑剔的客人其实也不是挑剔，那时的我还没有真正的理解什么是服务，服务的真正的含义是什么？只是想当然的按照自己的思法去认为，觉得这些客人为一些鸡毛蒜皮的事情在找事小题大做罢了。
这又过了一年多了，我又带了几十个团队，在带团的过程中，一个团队一个团队的总结着自己和别人的经验教训，带团的一次次磨练之中，也让我慢慢的去体会客人的心，真心的服务是会得到客人的认可的。在导游圈里，大家都认为上海的人很难带，确实是这样的，好多导游认为带上海人是一种痛苦，因为他们对细节的服务要求很高，更何况北方的人和南方人的生活习惯有诸多的不同，他们来到河南以后，觉得自己是大上海的人，来到这小城市后，不自觉的就会做个比较，在以前，老觉得外地人看河南的人眼光都是带着有色眼镜的，对我们河南人做出一种不公平的评价，看着他们对我们的评价就是气不打一处来，总是想和他们理论一番，来为河南人争口气。但是现在想一想，何必和他们当面锣对面鼓的进行辩论，我们要是靠我们自己的行为，让客人从我们身上看到真正的河南人的形象，这样就是最好的解释和说明？
今年也带了好些的南方团，在带团的过程中，总结出的就是
第一；是南北方的思想差异；
第二；是生活习惯的不同；
第三；是对中原文化的不了解，就像是外国人对中国人的误解；
第四；就是对细节的要求不同。
当我明白这个道理后，在以后的工作中我也一直在努力的把心放平，对待来自任何一个地方的.游客，都把他们当成自己的朋友去看待，去服务。不管他们是有钱人，还是平常的人，是公务员、是高官、是老板、是老师、是医生、还是农民……对我来说就是我的衣食父母，这是一位导游朋友说的，他说：“把客人看成是你的衣食父母，因为你穿的衣、用的东西、吃的食物，所有的一切都是这些客人所给与的，所以我们要对他们好，人都是有感情的，你的付出是会得到回报的。”我按照这样想法去做了。每一个团都这样去做了，不管这个团能给我带来多少的收益，我都真心的去工作，真心的去对待每一个人，不再有以前那些的思想：这个团不好了，没钱可挣了，没有心情去带了等等其它想法。也正是因为思想的改变，这一年的带团中倒也很顺利，遇事不惊，遇事不急，平和对待，这样下来和客人相处的也很好，当然也带来了我需要的收益。
所以当我再次看到自己以前写的文章后，当时也是为了发发牢骚而已，现在为自己当时的幼稚的想法感到羞愧，作为一个导游服务工作者，应该对自己的工作提出更高的要求，
个人实习总结6
历时三个月的实习终于结束，有喜有悲。
实习的日子是辛苦的，但同时也是快乐的！作为一个即将步入社会的大学生，这点历练还是需要的。通过对比自己以前工作的地方，这里简直好太多。首先，我们第一天下午就到了博众总部，在食堂签订了合同和保密协议。对这个我想说的是，签订合同是一式两份，在入职工作一个月内必须签订劳动合同，劳动细节也要多加注意，这些都是我们初次步入社会要注意的地方。通过这次实习，我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
当天晚上在一厂食堂有一个新员工的培训讲座，前后进行了两个小时，内容是关于博众自动化的介绍和员工素质的培养。一个最微小的举动就是吃过饭后要求把自己的凳子归位，虽说是件小事，但并不是人人都能做到，这让我体会到了规章制度在企业的重要性，从最细微的小事做起。
令人头疼的是很大一部分人被分配到了三厂，而我就是其中之一，你要问我为什么不愿意去，答案就是天气越来越热，三厂没有空调，而且离住的地方远一点。第一次来到三厂，简直就是一个大蒸笼，很封闭。可以看见很多人都在忙活着自己的活，但看不出很统一的感觉，还有人在聊天，和自己印象中的工厂还是有不少区别。最大的不同就是这里并没有流水线，只有几辆叉车。这个工厂主要是对机器进行组装，具体的作用是对苹果手机的音量键加工有关，前后一共是三台机器，PFR,DP2,SMS,这三个都统一属于组装机构，另外就是电控部门。而我所在的就是DP2了，DP2又分了三个小组合理工作，组里的基本都是一个班的同学或是一个学校的。来到这里才发现，员工的工作积极性和许多因素有关，一个组里的员工应该像一家人一样，才能发挥出每个人最大的潜力。然而，现实往往不是这样，原因很多，有人为了利，有人为了名，有人为了自己的一份虚荣心.不过从这次实习过后，对自己在管理方面的认识提高了很多。
我所在的三厂只是一个临时的工厂，并不会存在很久，因为随着天气越来越热，这里几乎不适合工作，在七月的时候，里面比外面还要热，大概接近了33度，到了八月的时候，温度达到了39度。以前在自己的认识里，工厂就是压榨员工的剩余价值，但是在这里，有一部分人每天过着还是很舒服的。首先，这是一家大型的制造型企业，重点来了，它是一个家族企业。在这个工厂里，有很严重的资源浪费和员工过多。最明显的就是加班这件事了，明明没有什么工作，非要加班一个或者两个小时，还要装作什么都不知道。虽然我拿着钱不用干活很乐意，但是站在企业和作为一个工业工程专业的学生的角度来说，这种现象极大地损害了企业的利益。企业的高层管理受制于人，只做表面工作，没有落实到实际工作中去。这里的伙食相对来说还算可以，一般都是两素一荤一汤，还会搭配一点水果。虽然吃的还行，但有时候并不代表健康，我第一个月进去，几乎每天都是加班到十一点半，到了这个点就会有夜宵，夜宵有时候基本比白天的还要丰盛，重油，多荤。而且每组每天报的夜宵份数多于实际每组的人数，每个人吃的饱饱，而且还会造成浪费。一个月下来，大多数人都长胖了，更不用说这里的老员工了。在我看来，企业让员工吃得好没有错，但是需要健康，什么事都要有管理。好多人都是很严重的亚健康，对于我来说，我和几个同学每天只要下早班就会去跑步，坚持了一个多月，目的就是在这种工作环境下更需要注重身体健康。我们组里的组长看起来比实际年龄大好多，但实际结婚才没几年。我觉得企业要想长远发展，在这些方面需要给予重视。一件很有说服力的`事情就是企业出现了一例过劳死，弄得人心惶惶。中间我们去了一厂拆机，说白了就是临时帮个忙。当时几乎全组都去了，组长带着我们，我们在晚上十点半就完成了任务量，但是一厂的负责人没有让我们下班或者回分厂，就在那里打打酱油，耗费时间。一厂的很多员工工作积极性很低，这很值得我们思考。我记得我在书上看过的，一家企业应当有它自己的文化和信念，企业的利益应当与员工的利益甚至社会紧密联系起来。
工作了快两个月，有的人一天到晚几乎都在工作着，而有的人屁事都没做。作为企业管理者，在这方面应实行改革，对企业进行节流，对各项资源进行合理配置。
在实际工作方面，就拿我们组来说，.我觉得负责人是很重要的，因为他直接和员工联系起来，既参与统领了整个机器组装，又对员工进行了监督和指挥。员工的工作激情也是靠他来带动，组里的人际关系也是靠他来调和，所以说组长的责任重大。在我们组里出现了以下这些问题：第一个是任务分配不清楚，延误工作进程。有一段时间，另外一个小组组长找我解决机器上的某个问题，但是我压根就不会啊，当时很无语。组长对我说我是这个组的组长，但是他并没有在、对其他人说过，最明显的就是每天早上会找每个组的小组长汇报昨天的工作进程，他并没有找我。很长一段时间我并没有在意，但是有一次工作的时候，我同一组的一个同学工作出了点问题，比较棘手，组长找到我说：看来这个小组的工作还是要交给你才行啊！当时我对于他的两面三刀实在无语，靠一些不光彩的手段来激发员工的工作积极性，对不同的人说不同的话，而且还没有信用，时间久了，渐渐失去了威信甚至员工都看不起他。昨天听到了一些关于我们组的消息，那些组装的机器出了大问题。我并没有觉得很惊讶，早就应该发现这些问题了。机器上需要安装五个镜头，而且不能有一点杂质，这些都是在显微镜头下，我自己也擦过这些镜头，一天下来一个人大概能搞定4台机器，不过也要看个人的工作能力和运气。我个人觉得这项工作压根就不能交给员工来做，毫无效率。而且在机器的运输过程中，这些镜头还是有可能碰到灰层，调机的工作因为人手不够也是仓促完成了，工作基本交给了售后部门。自己的专业是工业工程，在这里，IE的员工几乎是最不受待见的，总觉得他们就是来找麻烦的。进工厂的第一天就发现了有一个工作桌的高度有问题，但是工作几个星期也还是没有变化，我想说，IE的人天天在生产现场看来看去，无非也就是来做做样子。再后来，我的一个组长春哥也发现了这个问题，就拿工具把桌子的高度降低了好让员工可以坐着干活。另外一个问题就是各部门工作起来不是很紧密，伴随着复杂的人际关系，也许这就是国内大部分企业运转的现状吧。
工厂有很多一个专业的同学，到了实习尾声的时候，我们组的任务量几乎可以说是没活干了，可是组长又不想把人全放到其他的组里工作，他担心最后要不回来，特别是后期他要留一批人陪他工作到八月份。后来，他从隔壁PFR搞来了一些零件进行组装，说白了，就是暂时拉点活来做，好让科长不来向他要人。当时负责往我们这边拉物料的是我们同学，后来因为点料的事情和我们组长有点矛盾，双方都咬定是对方出了问题，后来发现是我同学点料不清楚。可能是由于实习生对我们组长说话不够客气，我们组长直接冲到PFR扬言要找人干我同学。一个机构负责人对于这种事的反应太过激烈了，我个人甚至觉得，他没有资格做这个机构小组的负责人。
在这次实习过程中，自己也有很多做的不好的地方。人际关系出的不是很好，我的性子很直，讨厌那些作假的人，类似于我那个组长，我就是不想去讨好他，给他买早点，给她买水，请他抽烟，给他纸巾君子爱财，取之有道，丧失了做人基本的准则就不好了。工厂的环境很差，每天都很热，中午睡得很难受，要么睡不着，要么太热。有一天中午。我和两个同学找了个地方睡觉，相互关系都不错，三个人当时睡得两张泡棉，每天睡完都会轮流把泡棉放到箱子里去，那天中午醒来后，我刚准备拿泡棉的时候，弯着腰，我一个同学，叫他SK吧，SK把脚踩住了泡棉不松，我当时因为状态很差，刚睡醒也很心烦，上去就准备打他，最后干了一架，没有分出胜负。他总是认为我个子比他小，打不过他。那一天后，隔了好几天都没有说话，还同在一个组里工作，后来自己想想是我先动手的，是我不对，我给他道歉了，慢慢的关系也就缓和了。我这个人比较浮，有什么说什么，有时候自我感觉太良好，这是我的一大缺点，但这并不能说我工作的时候不认真。后来临近实习结束的时候，因为一些小事，他总是喜欢嘲讽别人，不只是针对我，谁都觉得他的嘴巴比较厉害，但大部分来说，他应该也是没有恶意的，或许只是开开玩笑。但是那一天，他还是说个没完，旁边还有其他人呢，我真是忍无可忍，直接警告他闭嘴，可是他还是说个没完，然后我直接走过去抓住了他的衣领进行了警告，可是我才刚坐下来，他转而对我家人进行了问候，我知道自己过去抓他的衣领丢了他的面子，但是两个人怒火中烧，已经忍不了了，随后我直接过去把他推到，他摔进了一个物料箱，我紧接着还不想放过他，看到组长走过来，就停手了，我只是想办法让他给我闭嘴。我这个脾气就是这样，我几乎不会骂人，我觉得只有女人才会没完没了的说个不停，有问题你可以提出来，大家一起解决。
反正我是知道自己不会讨人喜欢了，性格就这样，很难去改变，每个人都有他自己的底线，越过它，事情就会变得不受控制。
这次历时三个月的实习更重要的还是培养了自己能够吃苦耐劳的工作精神，毕竟前一个月每天都加班到晚上的强度还是很累的，每天睡得都不够，个人觉得有点伤身体了，我和我一个同学当时身体都有点过敏症状了，当时只能忌口不吃辛辣的，不喝啤酒，最可悲的是，食堂是湖南人开的，这边也有很多湖南人，少数服从多数，这就没办法了，只能每天吃些辛辣的伙食，当时真受不了。这次实习让我明白了，身体是自己的，拿什么也换不回来，不能为了工作迫害了自己的身体。
通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这份工作，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：多听、多看、多想、多做、少说。我到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的有序进行。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向老员工请教，我们应该虚心的接受。
这次实习是有益的，为我以后踏入社会工作准备了很多良好的知识与经验。
感触有很多，体会也有很多，收获更是不少，对于陌生的东西，不再陌生了，下次要是有什么东西坏了，完全可以靠自己的去发现问题，去修理它。做人做事也有了一定的认识。要胆大心细。敢于去实践，有困难的时候选也要向别人取取经验。毕竟团队的力量是很大的，是可以去依靠的。
个人实习总结7
一、实习目的：
根据我校对交通工程专业的安排，于20xx年6月份在开封市和xx市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介：
这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容：
(一)、xx金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口
这次的任务依然是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。这来年各个路口对哦时典型的“十”字交叉路口，其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线，是比较大的路口，而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心，也是重要的路段。早上我们的同学自行三五成群，带上纸和笔，来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口，这天天气很热，万里无云啊!太阳光焦灼地照在皮肤上，其状况特别痛苦。由于今天有两个任务，大家都很积极，争取在上午完成，这个交叉口平面图的绘制。金水路是八车道。在路口处转为十车道，向西行的由四车道变为六车道，靠左的车道是向左拐，设置的靠后的一个车道时向右拐的车道，整条路两旁，哥是一个非机动车道。金水路左边是一个四车道，金水路的两侧起本对称，东风路的车道也为十车道，个车道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从此通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸基本成型的时候，我们专业的带队老师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是交叉路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲确实有这种现象，还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过马路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开始启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，老师将这个道路之所以，留了许多花坛草坪之类的，原因就是现在东西发展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避免许多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个交叉路口基本形式都一样，且这个交叉路口更加简单，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是结束了。由于离CBD较近，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通肯定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，确实学到了不少的东西。
(二)、轨道交通
城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：
一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对轨道交通空间资源的进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。
二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种原因，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和矛盾，直接导致城市资源的巨大浪费，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接，综合发展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。
因此，研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。
轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。
轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与?轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
(三)、改善交通状况
(1)、交通状况
目前中国内地交通影响分析中，各编制单位采用的具体预测方法不尽相同，但大都是预先预测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量，最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。具体过程如下：通过对土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测;根据项目交通预测和背景交通预测的结果，进行交通总量预测;分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的影响;分析建设项目的停车需求和停车供给，进行停车评价;分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况;合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。
(2)、交通组织形式
由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织，在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生，我们应该统筹项目内外交通设施、交通量(项目交通量和背景交通量)、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。
(3)、城市交通环境
一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得称赞的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顾名思义，省市的重要政府都聚集在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会发现两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏(省政府)又变成桃李(教育厅)，不是美丽的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。更具有特色的是北京路尽头的鼓楼广场，鼓楼广场位于世界第七高楼紫峰大厦下，这里是十分繁华的地段，如何才能保证商业区的正常运作呢?南京给了人民一个满意的答案，地铁穿城而过，公交线路在这里彼此交织，五个路口汇集形成的美丽中间环岛避免了交通事故的发生和路口的繁忙，形成了立体交叉的交通系统，从而促进了该地区的商业繁荣。
在认识实习的过程当中，我们参观了南京的主要综合交通枢纽——南京站。而综合交通枢纽的便捷与快速对于一座省会城市同样又是商务城市的南京来说，是至关重要的。而要实现这种功能，就必须建立起完整的“零换乘”体系，何为零换乘?零换乘，是“零距离换乘”的简称，就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。南京站在这方面已经做得很好了，也基本体现了零换乘的理念，但是要想从南京站走到中央门汽车站还是需要一段距离的，虽然这是中国多年各种交通运输方式独立发展的结果，但也是希望南京能够尽快改善的地方。进过几年的研究和发展，在上海一个新兴的综合性交通枢纽诞生了，他的成功也为其他城市的改造打下了坚实的基础。
上海是中国当之无愧的经济中心，所以他的商务性是国内众多商务城市中最具典范的。在已有浦东国际机场的前提下，上海大力发展虹桥国际机场，一个针对国外，一个针对国内，对我国长三角地区的经济推动产生了重大的作用。但是进入现代化的中国如果还是像以往一样，多种交通方式独立发展的话，那虹桥机场就相当于资源浪费了。虹桥的地理位置很特殊，位于上海西侧，紧邻长三角地区，又有京沪铁路和沪杭铁路的相拥，再加上已经在上海发展很成熟的地铁和磁悬浮，建立综合性交通枢纽的宝地非虹桥莫属了。事实也证明，上海规划局的策略是明智的。
立体交通对于南京来说，并不是一个陌生的概念，因为南京正是我国立体交通发展的先进城市之一，但是我在这里还是要解释一下立体交通的概念，立体交通是指向空间或者地下要空间的交通形式，其实现的方式多种多样，如地铁、公交、轻轨、火车、飞机等，但是为什么要发展立体交通呢?其意义是深远的，它将形成立体化综合运输网络格局,利于就地便捷换乘、中转或配送,同时还能提高交通运输效率,降低交通能耗,进而减少环境污染，可以说是一举几得的好方法。南京是走在这方面的前列，其成功的经验是值得一些城市所学习的。
1986年南京中央门长途汽车站旁，三层转盘式的立交桥拔地而起，傍这条交通要道形成的南京火车站交通枢纽也独具特色。中央门立交桥沟通了汽车站与火车站，为输送大量的人流起到了至关重要的作用。经过几十年翻天覆地的变化，南京赛虹桥等大型立交，看得人眼花缭乱，规模和复杂程度超出中央门立交不知道多少倍。但已显得很“寒酸”的中央门立交桥仍然挺立在那里，它是一个城市交通新时代开始的标志。
进入新世纪，随着城市拥堵加剧，加上南京“一城三区”城市框架的确立，传统的干道交通已不能满足交通和发展需要，城市交通明确了主城“外环+井字”型的快速道路网布局。快速内环建成后，南京着手建立城市外环和内外环的连通，确定“三环十六连十二射”的'快速化道路系统：绕城公路、长江五桥、浦珠路和长江二桥构成城市二环，绕越高速公路、长江三桥、长江四桥构成城市三环，三环之间构建16道连接线。通过这些连接通道，内环车辆能够迅速转上南京向外的12条高速公路。内外环路的建设，显示出开放的胸怀和远见，融入长三角的决心和魄力。
20xx年12月12日，江苏省第一个城市轨道交通项目——南京地铁一号线开工。历经四年九个月的建设，20xx年9月3日，南京地铁一号线通车，成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后，中国内地第六个拥有地铁的城市。南京城市交通开始了一个新纪元，进入了以地铁为标志的立体轨道交通时代。
随着南京轻轨的不断建设与完善，苏锡常宁显然已经决定步调一致了，城际铁路的大力发展更是加速了长三角地区商业经济的繁荣，一小时城市圈的梦想也离我们越来越近。苏州的城轨，都将与在建的沪宁城际铁路、京沪高速铁路“无缝对接”，从而将各自的城市交通，与苏锡常都市圈、宁沪城市带城际交通连成一片，对商旅出行、城市协作、产业分工都将产生深远的影响。立体交通的福音加上交通枢纽的强大，南京正在完成向快捷高效的商业城市的转变。
许多著名的城市对于如何建造在一座高效快捷的商务之城的确有着自己独特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓楼广场体现了交通状况分析的重要性;上海虹桥和无锡中央车站的大型综合性交通枢纽的成功运行为综合性交通枢纽的建设提供了良好范本;南京的立体交通和多种交通方式并存大大提高了城市的效率，这些所有的一切都是值得每一个想要发展成为快捷高效的商务之城的城市、交通专业的学生以及城市规划师所要学习的。
四、收获与体会
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯极少经历过实习，这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!
紧张的一周期性的实习生活结束了，在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过参观，使我近距离的观察了交通路网的功能和设施，学到了很多很适用的交通相关知识，这些知识往往是我从没有接触过的，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。比如道路标线，信号灯的控制等。
我的看法：通过了一周的实习，我对邯郸市的某些地方有点看法。一、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆，对非机动车没有实质性的控制，说明人们的交通安全意识仍然淡薄。二、商业街过于混乱，不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞，形成交通的无序性，最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。三、公交车过于集中于几条路段，阻碍了城市的速度。
四、信号灯过于简单化，就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯，这里没有，不能更多地减少冲突点。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我后来的专业学习中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来实习更好地利用此次的经历和经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。
个人实习总结8
一、实习单位的简介
生命人寿保险股份有限公司是一家全国性的专业寿险公司，成立于20xx年3月4日，总部现位于深圳。股东由深圳市富德金融投资控股有限公司、深圳市华信投资控股有限公司等资金雄厚的企业构成。公司现注册资本117.52亿元，是国内资本实力最强的寿险公司之一。
公司遵从“爱心、服务、创新、价值”的经营理念，秉持“内诚于心，外信于行”的核心价值观，不断倡导求新、求变、求发展。 截至目前，生命人寿总资产已达到1500多亿元，确立了中国加入WTO后新兴寿险公司领军企业的地位。
生命人寿一直致力于科学前瞻的人才战略，引进了大批业内外优秀的高端人才。公司拥有一支由业界知名寿险管理人才组成的优秀经营管理团队，有丰富的行业经验和影响力，高层次的经营管理者和高素质员工队伍是生命人寿专业、健康经营的有力保证 。
生命人寿建立了覆盖全国重点省市区域的营销网络和多元化服务平台，目前共拥有34家分公司，近1000个分支机构和服务网点（含在筹），超过13万人的管理和销售人员。生命人寿已搭建起一个完整而富有特色的保额分红产品体系。这一体系从客户生命周期出发，以保额分红为主体，以保障型附加险和万能累积账户为两翼，集保障和长期储蓄功能为一体，充分体现出寿险回归保障的产品设计理念，为全国350多万客户提供包括人寿保险、意外险、健康险和养老保险在内的全方位风险保障解决方案和投资理财计划。产品涵盖医疗、养老、重大疾病、意外伤害、分红、投连、万能保险等。
二、实习内容及过程
我的实习工作是从出单部开始的。首先学习的内容就是保单录入，即通过专业的电子投保系统将被保险人和投保车辆的具体信息录入到车险信息库中并生成投保单证。这是一项同时需要准确与速度的工作，由于人寿险工作量大，每日投保续保的客户很多，保单信息录入要尽量的快减少客户等候时间，并且所录入的信息要保证准确以免无法通过核保造成时间和精力的浪费。在学习的过程中，我在独立录入保单之后，开始正式作为一名出单员到柜面工作。随着工作的进行，我逐渐感到我需要学习的还有好多，例如各种保险的投保条件，投保金额的确定标准，各种保险的费率浮动规定等，这些知识虽然在课堂上学习过，但是一下子运用到实践中，特别是向客户解释这些条款时，还是感觉到以前对这些知识掌握的不够透彻，这让我深刻的体会到了理论与实践的差距。在单位领导和同事的鼓励帮助之下，我还用休息时间学习了传真机打印机等办公工具的使用，人保财险内部办公系统的使用等等。
完成了在出单部的实习，我还了解了一些理赔部的工作。首先我跟随公司负责定损的师傅了解了出险的工作流程。接下来我开始学习理算工作，这个工作和课堂中学习的知识联系的比较紧密。这个工作的关键是检查相关理赔单证是否齐全，事故情况与查勘描述是否相符即是否有造假骗保的嫌疑，损失是否属于保险责任。如果核对无误，即可运用人寿险理赔系统自动生成应赔付的金额。在这之后，还要对自动生成的金额进行，特殊情况还要进行调整。对于免赔金额比较高的，拒赔的案件，理赔人员还要电话通知被保险人，在公司与被保险人对赔偿无异议之后，通知财务部门支付赔偿款。以前我认为保险公司只有营销人员和出单人员需要与客户打交道，理赔部门属于“幕后工作”的部门。但是这次实习的经历推翻了我原来的想法，理赔人员与客户的沟通是十分重要的。在单证收集环节，由于被保险人对保险理赔程序不甚了解，可能把保险公司对理赔单证收集的要求当作是故意刁难消费者的行为，产生反感的情绪。还有些被保险人在得知被拒赔后对理赔人员恶言相向，不理会理赔人员的合理解释。想要成为一名合格的理赔人员不但要有过硬的专业知识，还要有极大的耐心和忍耐力，只有这样才能化解客户的不良情绪，取得他们的理解和配合，从而保证保险公司工作的顺利进行。
最后在营销部门，我主要了解了车险销售的代理人制度，通过对营销员代理人合同书的学习，我加深了原来学习过的代理人和被代理人的权利和义务规定，另外对担保人的相关规定有了更直观深入的了解。了解到了代理人的收入状况和代理人规模，客户关心的主要问题等等。在电话人寿险宣传活动中，我和公司同事走上街头，向路人分发宣传单，宣传公司人寿险优惠政策并解答大家对电销人寿险的疑问。
三、企业营销的现状分析和存在的问题
在实习的过程中除了学习，我还发现了很多问题，包括企业面临的外部营销环境和行业现状、发展趋势和前景作出分析，找出人寿保险公司在营销方面存在的不足,进行准确的市场定位,提出有效的营销策略,为人寿保险的发展。
（一）、企业面临的营销环境和行业现状的分析
1、外部营销环境可以从两个方面来分析：
① 从发展的规模上看，人寿保险公司的数量、保费总收入和资产总量都相对很少。
② 从保险深度和保险密度上看，发达国家都拥有绝对的优势。
③从国民对保险业的认识程度上看，发达国家国民对保险的认识程度远远高我国民众对保险业认识，保险观念还较差。
④从国外这个大的营销环境下，看待中国保险行业的营销环境，中国保险业面临的是来自国外跨国保险巨头的压力。
2、从国内这个小环境来看，国内拥有更的的发展空间。中国是世界上人口最多的国家，而保险的资金就是来源于数量庞大的群众，经济的发展渐渐地充实了人们的腰包。在中国这个大家庭里，这个数字是非常庞大的。
①从人口结构来看寿险环境，人口的老龄化、社会承担养老问题的巨大压力，客观上需要大力发展我国的人寿保险业。我国目前０—１４岁的少年儿童人口数已超过３亿，这将是一个很大的市场。 ②从经济发展的角度分析我国的寿险市场，人寿保险业发展的历史证明，经济越发达，居民存款的余额越大，其人寿保险市场也就越大，人寿保险的发展同经济的发展成正比。只要对人寿保险的宣传普及，人们的保险意识增强，我国的人寿保险市场将会有一个飞跃。
③我国对发展人寿保险的政策和法律保障的情况来看，目前，我国政府把人寿保险放在一个非常重要的位臵，并大力支持和发展这项事业，同时将人寿保险业对外国开放。人寿保险在发展和完善我国的社会保障体系方面有十分重要的作用，是“社会稳定器”，对于安定居民生活，促进社会稳定，防灾减灾，保证国家的长治久安有着重要意义。
（二）营销保险存在的问题
第一：人寿保险险种单一，远远不能满足社会各方面的需求。
第二：寿险公司内部管理不规范，制约了寿险的进一步发展。具体表现为：
1、机构设臵不规范、基层公司对寿险机构的设臵一直处于摸索和观望的态度，有的公司虽设臵了专业部门，但人员的配备和财务的核算制度不健全。
2、管理方法不规范，寿险业务的内部管理工作，从签单到归档，虽有内部管理实务手续，而对单证填写是否齐全、给付是否正确等具体管理内容缺乏有约束力的规范标准。缺乏一套强有力的管理制度，不利于激励职工的工作热情和创造力的发挥，最终必将阻碍公司自身的发展。
第三：资金运用和投资效益不好，导致准备金流失严重，收益率低，寿险回报低，人们对寿险投保的兴趣不大。
第四：目前的寿险公司在保证保险金增值和对责任准备金的有效管理方面问题很多，如：缺乏投资和资金运用方面的专门人才、资金运用方式单调、资金回报率低、保险费不能及时转存等
四、解决的建议
在此，对我国的保险业提了一些建议和意见，此意见和建议主要体现在几个方面。
第一，大力开发适销对路的新险种，占领新的寿险市场份额。寿险发展的生命力，关键在于险种的.生命力。应该定期进行市场调查和分析，开发满足新需求的新险种。
第二，加强人寿保险的服务功能，切实搞好优质服务活动。以前，由于寿险公司少，无竞争对手，寿险服务极差。
第三，完善寿险内部管理体制，使其制度化、标准化。完善公司的内部管理体制，使其制度化、标准化，这是寿险发展的客观要求。同时，应加强对从业人员（包括内勤和外勤）的培训，提高从业者的素质。
第四，搞好投资，提高资金运用的收益率。对于寿险公司来说，搞好投资提高资金运用的收益率，就近而言，它是一个寿险是否具有竞争能力、能否降低成本的关键；就长远而言，它是我国寿险能否健康发展，进入良性循环的关键。
第五，国家对寿险市场的监管应当规范。同时，寿险行业协会对于行业自律和行业间的合作十分重要，它是我国寿险市场健康发展所需要的，应当充分发挥其作用。
第六，需要大力宣传。通过保险知识的宣传，从经济补偿的角度唤起人们对于风险防范管理的意识。各家保险公司从共同的利益出发应同力合作加大这方面的投入。
五、实习收获与体会
短短两个月的实习让我有机会将真正的将保险理论知识运用在实际的工作中，让我了解了亲身实践的重要性。有将所学的知识运用到工作实践中可以将理论变得生动解决实际的问题，并且在实践中，我不断的思考，从而使实践可以反过来提高我的理论认识。
我在这次实习中，我还在工作中锻炼提高了自己与他人交流沟通的能力。在学校的接触的大多是同学和老师，但是在工作中，我需要和各行各业的客户交流，也需要和领导、同事建立良好的关系。我认识到与他人交流需要时常站在对方的角度，为他们着想，在这个基础上，恰当的选择合适的说话方式和交流方式，还要有很强的应变能力。在这方面我感觉我的能力还有很大的提升空间，今后我会更努力为自己创造锻炼自己的机会，提高沟通能力，更好的表达自己的想法。
在实习中我深刻的感受到了保险公司的工作环境和氛围，公司领导和同事对待工作积极热情的态度给我留下了深刻的印象。保险公司是一个充满激情的地方，虽然工作辛苦，但是他们从不放松对自己的要求。我深深的体会到无论是专业知识上还是工作态度上，和他们相比，我还有很大的差距。我会更加努力，争取早日成为一名优秀的保险工作者。
个人实习总结9
销售看似轻松简单的工作，其实背后还是需要相当的思考和努力的。记住价格，背台词等。但这些都是为了给客户提供更好更专业的服务，是给公司带来利润的前哨。小仓发挥的作用很大。以下总结了几点：
第一，广泛而认真地学习各种理论知识
用书的时候少恨。工作中的许多实际操作都需要广泛的理论知识的支持。所以在课堂上，要抓住这个好时机，广泛学习各种理论知识，更重要的是，学习一些概念文化。
第二，在进入社会之前，我们应该努力锻炼我们的基本能力
在工作的各个方面，我经常需要与客户沟通，向上级反馈。其次，我工作的某些方面必须向同事解释清楚，表达清楚。这个时候，自己的语言组织和表达能力很重要，因为它体现了自己的基本能力。所以要努力培养自己的'沟通能力、表达能力、合作能力，因为步入社会，就有了展示能力的平台。
第三，实习期间，不要放弃任何提升专业技能的机会
实习期间，除了了解公司概况外，还要牢记一些专业信息。比如旅游路线安排，酒店，门票等等。在后来的工作中，我逐渐发现记住这些信息也提高了我的工作效率。因为时间有限，不可能每次想到就看笔记本或者咨询别人。只有把它变成自己的东西，才能在工作中用好，反应快。为了向客户展示自己专业的一面，这也是我们实习生需要具备的最基本的专业素质。
第四，对他人的态度和团队合作的重要性
就我而言，这次实习是踏入社会的一步，也接触到了一些奇怪的群体。我们接触到的人都有不同的性格、品质、气质、做事风格和为人。我们公司的同事虽然年龄相仿，但是感觉成熟、专业、可靠，有很多值得学习的地方。它教会了我很多东西，让我意识到我必须勇敢的推销自己，展示自己的才华。我也深刻理解团队合作的重要性。在工作中，我不是个人，而是团队中的一员。只有与同事合作，相互信任，真诚沟通，我的工作才能更顺利地进行。
第五，自身的不足
社会和学校很不一样。我一入职就意识到，公司虽然没有什么旧规矩，但是有一定的规矩是不能违反的。我们应该严格要求自己，但有时候我会有点马虎。但是我对工作领域的一些流程不太了解，有时候会导致考虑不全面，而且因为自己的粗心，总会出现一些小错误，但是这些都是可以避免的，甚至是永远不会出现的，但是我真的不是一个很细心的人，希望以后在学习和工作中能有所提高。还有，由于平时缺乏必要的社会实践环节，在实习环节需要有较长的适应期，不可能及时调整自己的心态。对于校外实习，我们经历了新鲜、迷茫、热情、挫折、疲惫、蜕变。最明显的是我们改变了做事的方式。我们以前是边学边做，现在是边做边学。
这次实习给我提供了不同的学习方法和学习机会，让我们从传统的被动学习变成了主动学习；脱离死记硬背的模式，转而通过实践学习，提高理解、创新和推理的能力。掌握自学的方法，学会有条理、有耐心，使工作、学习、生活步入一个系统的过程；思维方式成熟，逻辑规范清晰。我觉得这难得的一个月教会了我工作学习的基本规律。同时我们也变得成熟独立，相信无论遇到什么情况都要学会面对，这将是未来工作学习的巨大财富。为以后打下了坚实的基础。
个人实习总结10
x x月13日，我早早起床，稍微整理了一下自己，然后热情地召集其他和我一起去“大王”实习的同学去实习工厂。作为这次在大王实习的组长，我提前一两天把实习安排和要求一个一个的告诉了他们。提前两天通过网络全面了解了《王者》，然后去教室学习了两天，是大二的微生物学和生物化学实验。我相信做好准备是成功的一半！
就这样，我开始了近一个月的工厂实习，开始认识了专业的黄老师，善良认真的陈老师和漂亮的胡大姐.
说实话，刚到工厂的时候还是有点失望。毕竟离我想象中的现代食品厂还有一段距离，研究所的设施不能等同于学校那样的`研究实验室。这里有更多的历史设备。刚开始的时候，这种设备是不用的，但是经过老师耐心的讲解，我们几乎可以在不到一周的时间内使用这些“老古董”！由此我意识到，其实这些老旧的实验装置需要真正的技术，才能真正发挥所学知识的作用。学校知识只能在实践中发挥作用。学校的一些实验操作在工厂就没那么有用了。比如学习用品齐全，很多实验用品都是老师和你一起准备的，但是在工厂里，你必须自己准备和更换，这就进一步考验了我们的实际操作能力。
这次实习，我受益匪浅。我意识到作为一个食品行业，技术至关重要！先进的技术可以提高生产率，从而提高公司的生产效率；我理解卫生和安全作为食品行业的重要性。我和另外两个同学做卫生检查项目，所以对这一点有很深的理解。正如老师所说，健康检查是食品的“眼睛”，关系到广大消费者的生命安全；我了解到，作为一个食品行业，工厂的标准化，从严格控制出入口大门到车间的消毒灭菌，到科研院所的卫生检验报告的上报，都是那么的规范和严格。
我被“王者”会议室里的那句“宽容为大，诚信为王”深深吸引了。“王者”以诚信的服务态度服务社会。我想这也是这家公司要用“王者”这个名字的原因。它有着和大海一样宽广的胸怀，有着王者风范与气节。的确，诚信是企业长期发展不可或缺的企业精神。
实习快结束了。说实话，我还是舍不得。相比其他同学，我们是最长的实习生，虽然我吃了将近一个月的方便面和炒饭，体重也瘦了不少。但我觉得值得。毕竟学过一些实际操作和工厂的运营模式。我有一群志同道合的朋友，通过实习，觉得自己的生活更清晰了。
最后，我要感谢“国王”的接受，感谢学院老师们的关心，感谢我的师父胡师姐在实践中的悉心教导。
个人实习总结11
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在交通工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合交通工程岗位工作的实际情况，认真学习的交通工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在交通工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在交通工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的`转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据交通工程岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成交通工程岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到交通工程岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对交通工程岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
个人实习总结12
实习学校有时候经常有老师请假或者外出听课，我们在短短的两个月内差不多代了一百多节课。短短的两个月中，我们收获很大，让我们在懂得如何上好自己的专业课的同时，对于其他课程也有了更进一步的认识，两个月的磨练，两个月的努力，短短的两个月却让我们受益匪浅。作为一名实习教师，我们能以教师身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己言行和仪表。为期xx周的实习生活，让我们初尝了身为一名教师的酸甜苦辣，也更让我们体会到当一名教师所肩负的'责任。
最后我们想衷心感谢xx小学让我们有了这样一段实习经历，同时也衷心感谢我们的学科和班主任指导老师，给了我们很多的指导和帮助。
个人实习总结13
转眼间八个月的实习生活即将结束了，回顾这段不寻常的生活，心情激动，感受颇多，收获颇丰，特别要感谢的是万老师和赵厨师长对我的帮助教育培养，感谢实习让我们学会了许多知识，掌握了许多技术，学会了做人和做事，从陌生到熟悉，从不适应到适应，让我们了解社会、逐步融入社会，让我们在方方面面进步了、成熟了！
为我们真正踏入社会打下了坚实的.基础我能做到任劳任怨，默默无闻，讲文明懂礼貌，和同事们团结友爱，融洽相处，形成了较强的规则意识，遵守单位和学校的各项规章制度，从不迟到和早退，并且过年期间坚守岗位，不休息，这是有生第一次没在家里过年，磨练了我的意志品质。坚持按时写好日记。但有时脾气急躁，今后一定改脾气，加强修养。
个人实习总结14
杨会计首先耐心介绍了单位的基本情况，会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，然后又讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，还有需要注意的事项，第一天上班过得很充实，收获也不小。
第二天，我照着上班的时间，把办公室打扫干净，第一项工作完成，杨会计让我尝试制单，我还是手足无措，只能晚上回家回家补补课，把《会计基础》搬出来，认真看了一下，把会计分录、如何登记记账凭证等基础知识复习了一遍，让工作能更好的利用学过的知识，做到游刃有余。
在接下来的日子里，我所做的工作就是一边学习单位的业务处理，一边试着自己处理业务，做过会计的.人知道，填制好凭证后就进入记账程序了，虽说记账看上去挺简单的，可重复如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的，因为一旦出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮涂擦了就算了，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在单位里，每一步骤会计制度都是有严格的要求的。
个人实习总结15
时光飞逝，转眼即逝。毕业在即，我能记起这三年的学习生活。在职高学习和生活是我人生中最重要的阶段。三年不仅是我增长知识、开阔眼界的三年时间，也是我认识和学会做人的三年时间。我已经逐渐成为一个有理想、有道德、有文化、有纪律的合格职业高中生。
生活上，我作风严谨认真，朴实真诚，勤俭持家，生活独立性强。热爱集体，尊重老师，团结同学，按时完成班级布置的任务。
在学习上，我从初入职高时的迷茫和迷茫，到即将毕业时的淡定和从容。我知道，这是我人生的一大挑战，mm角色的转变。除了具有较强的适应能力和乐观的生活态度，更重要的是受益于三年职业高中学习的积累和技能的'培养。我以为我配得上职高三年。刚入学的时候，觉得很对不起职高学生。但很快，我选择了坦然面对。因为我深信金子总会到处发光。所以，我相信职高学生的未来一定会有一个光明灿烂的一天。通过三年的学习，我学到了很多。从刚进立信分公司的天真的那一天，经过人生三年的挫折和坎坷，现在已经成熟稳重。它让我明白了一个道理：人生不可能一帆风顺，只有我能勇敢面对。
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