安全心得体会

时间:2023-10-26 09:37:30 心得体会 我要投稿

安全心得体会(大全12篇)

  当我们对人生或者事物有了新的思考时,不妨将其写成一篇心得体会,让自己铭记于心,这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会怎么写才恰当呢?以下是小编整理的安全心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

安全心得体会(大全12篇)

  安全心得体会 篇1

  安全是每个人固有的意识,但对安全的范畴和重视程度理解不一。通过本部门的安全影像学习,曾有过的众多安全生产及火灾事故等都有浮现在脑海里,每一次事故的警笛都是那么揪人心弦,每一次惨痛的事故,都会给当事的亲人心头留下永久的痛。通过学习培训,也是在不断的加强我们的安全意识,能更加深刻地体会安全的重要性,更是与生命财产息息相关,因此,安全操作既是每个人的`责任也是义务。

  我们要吸取安全事故的教训,保持高度的警惕,时刻联想到做为我们餐饮行业都应该加强那些方面的安全意识,怎么加强安全方面的知识学习,以及防范措施的实施操作演练,应做到人人熟知安全操作技能,应本着防范大于救灾,责任重于泰山的恪守理念。

  然而,在现实生活中,一些人总体现出自己的小聪明,凭自己的一些一次次的违规操作,没出问题而庆幸,甚至不惜自己的亲身体会向别人传授经验,这样做也最终会为安全隐患埋下定时炸弹!一定要纠正这些麻痹大意的错误思想,对于安全方面不要留有任何的侥幸心理。

  安全不是口头上的承诺,而是一种踏实的工作态度。因此,我们必须要从细节做起,严格重视到每一个环节链,应做到执行到人到位。不仅是让人学,让人记,更需要体现到实际工作中去。

  总之,从要我安全转变到我要安全的觉悟上去,通过众多安全事故的惊醒,必要消除抵触消极违反松懈侥幸逞能等思想障碍,以增强我们安全意识的自觉性。

  安全心得体会 篇2

  紧张辛苦的一个学期已经结束了,在我们欢庆收获季节的时候,又迎来自己盼望已久的暑假。怎样过好这个长假呢?我们有太多的设想与计划,我们有太多的欣喜与希望。可是,这一切,都是建立在安全的基础上的。生活中的不安全隐患的触角几乎伸到了每一个角落。所以在假期中,我们每一个同学都必须提高安全意识,学会自我保护。大家不仅要记在脑子里,更要落实到行动上。更希望同学们从以下两个方面做起:

  一、安全第一,防范意外。

  提高自我保护意识,增强自我保护能力,远离各种安全隐患。不要因为自己的麻痹大意出现不该发生的事情。防溺水事故是夏季在安全方面存在的最大隐患,每年在这个季节里都会发生许多令人惨痛的事故和教训,并且这些教训往往是以生命的失去而作为代价的。禁止擅自与同学结伴或单独到河边、水沟、水渠等有水的地方游泳、戏水或钓鱼,以防不测。

  二、遵纪守法,行为文明。

  要养成自觉遵守交通规则的良好习惯。在道路上行走靠右边走人行道,横穿马路要走斑马线;不在路上相互追跑,打闹、嬉戏;不乘坐超载车、无牌无照车辆出行。不偷盗、损害他人财物。不随便进入校园或在校园附近闲逛、逗留。

  我们也要劳逸结合,过一个愉快的假期!

  xxx年,我们xx车队在公司领导及机关各组室的关心指导下,克服困难,大胆创新,在各项工作车均取得了较好的成绩。

  下面就我车队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。

  在体系安全管理上,我们坚持教育为先,预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念,及时规范和完善安全基础资料,广泛宣传交,广泛宣传交通安全知识,加强安全监督检查,加大考核力度,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点,以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质,杜绝各类安全事故发生为目标,结合安全生产专项整治活动的开展,通过学习、教育、检查、考核等多种方式,把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑车,以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习惯性违章”活动车,结合习惯性违章的特点和xx安全生产的实际,在制定实施意见的'基础上,广泛宣传,层层发动,强化措施,注重实效,使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。在“安全生产月”活动期间,我们通过开展“十看”活动(看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况),深入排查安全生产工作车存在的隐患和问题,做到了注重实效,不搞形式,不走过场,真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求,从而在全队范围营造出了“关注安全,关心生命”的浓厚氛围。

  安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力,而对驾驶员的安全教育是重车之重。如何做好基层安全教育工作,作为基层管理者应该有耐心、有恒心,有创新,需要平时做多方面卓有成效的工作,以人为本,提高人的素质是关键。素质的提高,教育是最有效的途径,我们发现在驾驶员安全教育过程车,做好以下几个方面十分重要:

  一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛,在有限的安全活动里,只能集车精力解决一两个突出问题。面面俱到,胡子眉毛一把抓,很难收到良好的效果。

  二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式,不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限,违章记录等情况,划出不同层次,依据各个层次的实际情况,对症下药,确定不同的教育内容,做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。

  三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程车,我们发现如果总是以一种模式进行,驾驶员会容易产生厌烦心理,因此安全教育形式要多样化,灵活安排,要因地制宜,可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答,安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式,使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况,通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项,在日常工作车,随时随地的与驾驶员进行交流,既温暖了职工的心,也使得安全教育的效果更佳。

  四是语言要突出趣味性。以前,我们在周一安全教育例会车总是老一套,教育干巴巴的,驾驶员听得昏昏欲睡,重要的一条原因是知识性、趣味性不强,老生常谈,语言单调平淡,平铺直叙,缺乏吸引力。而现在,我们把典型事故、安全警句等穿插运用,做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻,把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐车去,把知识性和趣味性有效地结合起来,使职工在娱乐车受到了潜移默化的教育。

  五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例,现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近,只讲大、不讲小,一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容,精心选择具有普遍性和代表性,能引起员工警觉的案例,使大家印象深刻。

  六是教育车突出参与性。在现在的安全教育课车,我们十分注意驾驶员的有效参与,仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规,让驾驶员唱主角,会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训,达到经验大家学,教训共同吸取,取长补短,互相提高的目的。

  安全教育是安全工作的立本之举,因为它不仅关系到安全生产,关系到企业的经济效益,而且关系到家庭的幸福,社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作,但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境,安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入,不断会有新的问题出现,需要我们在提高自身素质的同时,更加认真分析研究,把工作做得更好。

  安全心得体会 篇3

  安全一词对于我们来说并不陌生,从出生开始,父母就告诉我们这个不能碰那个不能摸,上学后关于安全防范的讲座更是数不胜数,那么为什么在经历了那么多讲座之后还是有那么多的人因安全防范不够而受害呢?原因很简单,是对安全防范知识的不重视!是事不关己高高挂起的无所谓的态度!

  大学伊始,《安全教育培训》再度开展,安全教育是学院思想政治教育的一个重要内容,也是大学生知识体系不可缺少的一个组成部分,因此,抓好大学生安全教育,这对于加强学院的日常管理,维护学院的正常教学、科研及生活秩序,保障学生人身安全和财物安全,促进学生健康心理的形成,都具有十分重要的现实意义。

  当前大学生自我防范意识和自我保护能力方面,主要存在以下几个方面问题:

  一是缺乏社会经验。刚步入大学的学生由于从小都是在父母和老师的呵护下长大,没有经受什么挫折,思想比较单纯,对社会的不良风气和一些坏人坏事不能作理性认识。由于缺乏社会经验,自我防范意识比较薄弱,如缺乏保管自己的贵重物品、现金的`经验,易于发生财物被盗;缺乏人际交往中的经验,容易上当受骗。也有一些大学生在收到侵害是不知道如何保护自己,轻而易举的被不法之徒欺骗或威逼利诱。

  二是缺乏防范意识。一些大学生安全防范意识淡薄,对可能发生的各种安全问题,缺乏必要的重视和警惕,留下了种种影响安全隐患。如人离开不锁门、贵重物品不妥善保管、随意丢放,导致财物失窃;有的学生违反宿舍安全规定,在宿舍内乱接乱拉电线,违章使用电器、吸烟乱扔烟头等。

  三是缺乏对社会消极因素的抵抗能力,有些大学生收拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想的影响,经受不住来自社会金钱和好逸恶劳、贪图享乐的诱惑,从贪小便宜,小偷小摸而发展到大肆行窃,害人害己、危害社会,堕落成为社会的罪人。

  针对上述大学生安全意识和防范能力方面存在的问题和不足,因此,加强大学生安全教育,使广大学生提高警惕,掌握必要的安全知识,可以起到预防犯罪,减少案发的作用。

  因此,为了预防此类时间发生,我们一定要树立安全意识,掌握一些必要的安全防卫知识及避险技能,从而提高自我保护能力。

  1、我们每个人不做伤害他人和自己的事情,安全事故的发生都于人有关系,人是安全事故的制造者,又是安全事故的受害者。我们要经常反思自己的言行,是否会对他人在精神上造成伤害,只有这样我们才能使学校的安全事故降到最低限。

  2、学好用好安全防范的知识。学习安全防范知识,可以帮助我们提高安全自救的能力,使事故伤害降到最低点。

  3、安全工作重在预防。而预防需要从小事入手,需要从细节入手,安全事故的发生多数都是由小事印发的。不要和同学大家斗殴。

  安全心得体会 篇4

  交通安全一定要注意,不要再酿成又一个悲剧了。

  前不久,在五四路与华林路口发生了一起车祸。延安中学高二的许杭被一辆车速超过70码的的士将年轻的生命定格在了18岁。虽然的士司机撞人的不对,但不同的是:许杭的电动车曾经被改装过,并且,许杭是在红灯时闯过的,闯红灯时还一边听着音乐,造成了这一次的车祸,使许杭的家人与的士司机后悔不已。也因为这次的事故,引起了社会的`关注和深思,记者们来了一次大调查,发现越来越多的中学生在改装电摩,并要求车速越来越快,而这一切的原因是怕自己落伍,但他们却不知道他们的行为早已埋下的祸根。

  其实,我们屏东中学一直再强调不要骑电摩上学,并一直在严厉打击那些骑电摩的同学。但学校对面,那一排的电摩似乎格外的刺眼,而在我身边,就经常看见一个同学骑着电摩,载着另一个同学,以比自行车灵活、快的速度,在自行车群中穿梭者。

  记得有一次,我骑车回家,经过校门口时,在我右边的一辆电摩以一种极快的速度,超过我与我前面的车。我当时吓了一跳,下意识向左拐,可一辆以较快的速度迎面开来,我又立马右拐了一下,差一点就造成了一场车祸。

  买电摩并不是完全没有好处,只是不要为了像不落伍之类的原因去改装车子,这样既没有个性又埋下了车祸的祸根。生命是万物之本,不要为了一些吧重要的原因而放弃了自己的生命,将痛苦留给了你的家人,这是最残忍的残忍。为了自己,为了别人,为了家人。不要去改装车子,甚至别去买电摩。安安分分的骑自行车或坐公交车多好。

  记住,生命永远第一,不要把你一时的快乐建立在家人永久的痛苦之中。

  安全心得体会 篇5

  我作为一个工艺技术员,须时刻加强工艺生产现场管理,严格每天作业前的安全交底,严格执行票证制度,及时纠正作业现场习惯性违章行为,防范类似违章现象的发生。安全生产禁令的宣贯培训更重要的是持续开展在日常工作中,积极深入到全员“学禁令、促安全”培训活动中,督促员工了解禁令、理解禁令、遵守禁令,进一步引导广大员工珍惜生命,推进员工标准化作业,构筑全员安全责任防线。

  作为一个基层管理人员,执行禁令就要敢于监督。真正做到遵章守制、标准化作业;同时激励广大员工敢于和违章行为作斗争,共同纠正违章违纪行为,积极发挥员工相互监督作用,发现违反禁令行为直接向车间领导进行举报;目的'就是不断提高广大员工遵章守纪、实行标准化作业的自觉性。

  安全心得体会 篇6

  新的安全生产法法在煤矿安全监察执法方面的变化主要有以下几个。

  一是为煤矿安全监察执法找准了重心。煤矿安全监察执法的重心就是依法进一步督促煤矿企业落实安全生产主体责任,强化隐患排查治理工作,将事故消灭在萌芽状态,提高煤矿安全保障能力,真正实现不安全不生产。细化了生产经营单位的安全生产管理机构及安全生产管理人员的责任,为推动煤矿安全生产主体责任落实提供了有力的法律武器;把加强事前预防、强化隐患排查治理作为重要内容,赋予安全生产监管部门相应的权力,并设定了严格的行政处罚罚则,大幅提高了罚款额度,加大了企业的违法生产成本。

  二是为规范煤矿安全监察执法指明了方向。新的安全生产法要求安全监管部门按照分类分级监管的要求,制定安全生产年度监督检查计划,并按照年度监督检查计划进行监督检查,为煤矿安全监察部门实施计划执法提供了法律依据。计划执法既可以提高执法工作的针对性、有效性,又要求执法人员严格落实、认真履行,是实施“1+4”工作法的`前提和保证。

  三是对加强事中事后监管提出了更高要求。新的安全生产法调整了行政许可事项,将矿山建设项目安全设施竣工验收工作交由建设单位负责,进一步强化了生产经营单位的主体责任,但同时要求煤矿安全监察机构加强对建设单位验收活动和验收结果的监督核查;对验收结果的核查可以与安全生产许可证颁证条件的审查一并进行,即将对煤矿企业安全生产许可证颁证条件的审查和现场核查结合起来,避免了以前既要组织验收又要搞安全生产许可证办证条件审查的问题,简化了许可程序,提高了监察效能。

  四是为提高执法效能奠定了法律基础。新的安全生产法加大了对安全生产违法行为的责任追究力度。规定了事故行政处罚和终身行业禁入,将一些行政法规中关于事故处罚的规定上升为法律条文,大幅度提高了对事故责任单位的罚款金额,加大了对事故责任人员的处罚力度,煤矿企业主要负责人对重大、特别重大事故负有责任的将终身不得担任任何企业的主要负责人。加大了对安全生产违法行为的罚款处罚力度,将罚款上限提高了2倍至5倍,并且大多数罚则不再将限期改正作为前置条件,反映了“打非治违”、“重典治乱”的现实需要,增强了对安全生产违法行为的震慑力,提高了违法成本,降低了执法成本,提高了执法效能。建立了严重违法行为公告和通报制度,煤矿安全监察机构要建立安全生产违法行为信息库,对违法行为情节严重的要向社会公告并通报有关部门。

  为保障新安法更好地贯彻实施,结合新变化和煤矿安全监察执法职责,在认真学习并向煤矿企业及从业人员宣传新安法的同时,还应当及时制定相关配套制度,修订相关法规、规章、标准和规定,明确职责,进一步推动严格执法。

  总之,从新安全生产法的字里行间,我看到了党和政府新的执政理念,那就是“以人为本”、“持续健康发展”、“发展绝不能以牺牲人的生命为代价”。新的安全生产法是实现“发展是为了人民”美好愿望的法律保障。

  安全心得体会 篇7

  本次外出交流学习,参观了宇安消防有限公司,并与石化地区周边的改制单位和中小型化工企业安全管理人员进行业务交流学习。通过三天的学习参观,了解了很多新型消防设施装置的生产使用情况,以及不少消防救灾方面的知识,同时加强了自身安全管理的知识。

  特别在针对近期金山区中小企业事故多发的情况,大家进行了研讨和分析,剖析目前中小型化工企业普遍存在的在特殊作业过程中存在的安全隐患,员工安全意识不强的问题。

  通过本次培训,在与很多同行的讨论交流后,深刻认识到沟通工作在安全管理中的重要性,在与各单位安全管理人员的交流中,普遍认识到安全管理工作的涉及面广,工作内容多样,牵涉部门人员多,工作复杂。最重要的是安全工作是一项没有显见效益的工作,各部门虽然在安全生产上存在很大共识,但在安全责任、安全义务、安全行为、安全权利上还是存在很多的分歧的,只有通过安全管理部门的不断沟通协调,使各方的意识、需求、利益统一才能真正做到企业的安全运行。

  安全生产没有一蹴而就方法,也没有一步到位的.解决方案,企业的安全生产,只有在全体员工的安全诉求和利益得到平衡的基础上,才能渐放佳境,才能使安全生产持续改,进入良性循环,真正做到PDCA循环,而其中就需要安全管理人员在各部门间做好沟通和协调。

  安全管理人员,不但是安全规章制度的执行监督机构,同时也是安全文化、安全理念、安全意识的输出机构,只有通过不断的与各部门的沟通交流,才能将自身对安全的理解传递到企业生产的方方面面,灌输到企业的每位员工中去。

  安全心得体会 篇8

  今天我们就借一位著名气象学家提出的理论来谈谈生产安全的重要性,那就是“蝴蝶效应”。

  在上世纪七十年代,荷兰的著名气象学家洛伦兹的“蝴蝶效应”之说不胫而走,名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明,这首民谣是这样说的:

  丢失一个钉子,坏了一只蹄铁;

  坏了一只蹄铁,折了一匹战马;

  折了一匹战马,伤了一位骑士;

  伤了一位骑士,输了一场战斗;

  输了一场战斗,亡了一个帝国。

  也许很多人会觉得这很不可思议,也许会说它只是气象学当中的一个学说而已,但是在我看到这个学说的时候,我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失,本是初始条件十分微小的变化,但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别,而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生,如不及时加以制止,它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。

  这看似有点夸大其词,但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正,日积月累,由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样,从某种意义上来说,安全与否,决定着铁路的生存与发展。如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生,但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜,我们常将它挂在嘴边,用在日常的安全工作当中。

  “防患于未然”这个词的意义,它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验,并不是什么小题大做,而我们平时习以为常的工作方式,也许就是最危险的工作方式,因为习惯了的事情很难改变,而当你觉醒时,往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞,因为怕被雨淋湿,我们也习惯了在事故发生后才想起安全,因为害怕受到人身伤害和设备损失,事故发生了,才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候,虽然伞下的感觉不是很自然,但最起码我们不用淋雨;

  落实各项标准化作业,虽然程序有点复杂,但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不降临,事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想,不难发现:安全就是一把伞,一把捍卫我们生命和生产的大伞。

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。如今,正是铁路跨越式发展的`全新时期,中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化,这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期,这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士,请亮出你年轻的旗,倚天抽剑、逐鹿中原,将激情奉献给铁路;

  假如你是一名真的水手,请亮出你年轻的旗,劈波斩浪、一往无前,将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒,立足岗位做贡献,铭记安全在心头,为我局安全生产工作尽好自己的一份力量,为建设我局和职工美好家园,营造健康、和谐、安全的环境。

  安全生产,文明生产,有了安全才有家,安全紧系你我他!

  安全心得体会 篇9

  六月,是全国的安全生产活动月,可见安全的重要性,公司决定于6月份开展“安全生产月活动”。公司力图通过安全生产月活动的开展,有效烘托公司安全氛围,进一步提高员工安全意识,夯实安全基础,将公司安全管理水平提升到一个新的高度。以科学发展观为指导,认真落实安全发展指导原则和“安全第

  一、预防为主、综合治理”方针,结合“安全生产年”、“隐患排查治理”、“迎峰度夏”工作,继续查找安全漏洞,。大力倡导安全文化,提高全员安全防范意识,加强安全生产宣传教育工作,营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发,“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全,做到“不伤害他人,不伤害自己,不被别人伤害,保护他人不受伤害”,也特别要求每一个电力检修员工提高安全防范意识,严格执行安全生产法律、法规,确保电力设备和电力职工的安全,还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上,树立“居安思危”的忧患意识,把安全提到讲政治的高度来认识。

  安全,对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户,安全工作千万不要掉以轻心,它不仅关系到我们个人的.安全,也关系到他人的安全。电力检修职工队伍

  是一支能吃苦、讲奉献的队伍,这是我从事电力检修工作以来最大的感受。为了确保设备运行稳定,我们电力检修职工付出的多,得到的少,如果不注意安全,不把安全时时刻刻记在心头,那么我们职工的生命就会受到威胁。工作在生产一线的工人责任重大,我们每一个人都关系着一个家庭的幸福,我们的安全,牵系着母亲的心,牵系着儿女的心,更是维系着幸福家庭的纽带!我真心期望,每一位电力工人,在工作的时候,千万要当心,为了自己,为了家庭,为了孩子,保护好自己,杜绝一切悲剧发生,工作前一定要进行“三措一点”分析,千万不要违章作业,真正的做到:“高高兴兴上班去,安安全全回家来”。

  “雄关漫道真如铁,而今迈步从头跃”。近年来,安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们,安全生产还有许多的不足和漏洞,我们每一个职工都不能高枕无忧,一定要不断地加以改进。电力事业是充满朝阳的事业,电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业,我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城,让我们在平凡的工作岗位上努力为了公司更美好的明天唱响安全的主旋律。

  安全心得体会 篇10

  激情六月、阳光灿烂,生命就如同这飞火流萤一样的美丽!我们的企业,也如同这火热的季节一样,蒸蒸日上、兴旺发达!

  轰轰烈烈的“安全生产月”活动,在国网公司已经全面展开。对我们电力企业来说,安全就是生命,安全就是效益,安全是一切工作的重中之重!唯有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才能去争取更好的成绩!

  安全无小事,我们太湖电建电厂自成立至今,已有20多年了,我们有胜利的喜悦,也有发生安全事故后的悲哀和反思。在这些事故原因中,一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容:某某安全意识淡漠,严重违反《电业安全工作规程》;某某安全责任心不强,麻痹大意习惯性违章;某某现场设备不熟悉,安全措施不完善等等。

  安全隐患始终存在于以人为主题实际生产活动中当中,比如说一个工程的十项措施我们做了八项,我们不能说安全工作就到位了,往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患,就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们电力工程建设人员来说都是致命的。麻痹大意,疏忽一时,往往会造成对国家、集体、个人人身的无法挽回的损失。

  我们每一个电力施工人员自踏入电力行业的大门,就开始接受安全教育。“安全第一,预防为主”,我们牢记在心,我们是时时讲、周周学,月月喊,安全工作规程翻破了一本又一本,安全学习记录是厚厚一大叠,那为什么一出事故进行分析,结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑,这些都是鲜血教训的经验凝结,每个人都对这些耳熟能详,它是每一个从业人员的三件法宝,但为什么最终却不能落实到行动上?究其原因就是抱着及格就行的思想,怀着侥幸心理,心里头少了安全生产这根弦。

  有资料显示,在责任事故中,90%以上的是责任人心存侥幸,安全措施未做到位而造成的。的确,在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想,才导致了事故的发生,轻则设备受损,重则人身伤亡,如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想,100%严格按安规办事;检查到位,不漏过一个细节;措施到位,不漏过一个疑点,许许多多的事故都是可以避免的。

  安全生产百分百,要做到这一点不是一件容易的事,除了要掌握安全工作规程、技术操作规程,企业纪律章程这几件法宝,还多必须有四颗心:一是专心。要学一行,专一行,爱一行。“即来之,则战之;即战之,则胜之”,不能“身在曹营心在汉”,工作的'时候就应该专心工作,不要想工作以外的事情;二是细心。不管是长年在干的,还是第一次接触的工作都来不得半点马虎,粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分,不要粗心大意”;三是虚心。“谦虚使人进步,骄傲使人落后”,现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大,一知半解,不懂装懂,不计后果,想当然,冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教,就是自以为是,瞧不起别人;四是责任心。要树立“企兴我荣,企衰我耻”的敬业精神。立足岗位,爱岗敬业,做到不违章违规,在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些,很重要的就是认真钻研业务,通过平时的实际工作不断提高自我的技术水平和综合素质,提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样,才能作到生产中的真正安全,为国家、集体创造更多的价值。

  生产要安全,生产必须安全,任何时候忽略了人的因素置安全于不顾的做法都是本末倒置的,试想,失去了安全做保障的生产实践会是何种境遇,又会发生多少人间惨剧。我们一方面制造产品想方设法的去改变我们的生活,可人连最宝贵的生命权利都的不到保证,生活再美好又有什么用?所以,安全生产必须时时刻刻以人为本,从人的因素出发去杜绝一切安全事故的发生。

  安全心得体会 篇11

  一例例血的教训摆在我们眼前,更深深的印在我们心里。安全,这关系到我们每个人的问题,从来都不应该被我们遗忘。

  但是安全应该怎么搞,用什么方式让家来重视,一直是让我们思索的问题,赵总今年安全工作会议的讲话,对我们提出了许多要求,也让我们认识到了安全的重要性,生产要把安全放在第一位,这是毋庸置疑的。但是,安全不是背背文章就能搞上去的,如果上级领导感到的是巨的压力,那么我感觉还是心态有问题,生产的前提就是保证各项安全,包括人身安全,财产安全,设备安全,物料安全等等等等。这是很正常的事情,就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手,到了后来有条件就洗洗,没条件不想洗就不洗,再后来强制规定必须洗,这强制规定后而让人觉得压力倍增的话,那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越,你们的压力就越,或者你们被罚款了,通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话,在我看来,这没必要,也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶,那么我们也不用花这么人力物力来搞特稿安全工作了。心情是可以理解的,方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个人崇拜到了要背诵他的`讲话的话,那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以,盲目崇拜就算了吧。

  安全工作,天天讲,天天做,在我的岗位上,每次上罐加水,我都想,是不是违章操作了?因为警示牌提示我,要带面罩,要带防毒面具,要带手套。但是这些硬件到底有几个?面罩我没见过,面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套?冬天发过一次棉布手套,街上不到2块钱的货,吹扫管道接触了水,烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起,从点滴做起,从细微处做起。假如上次刑杰的事故,不是带着那么一双棉布手套,而是一双正儿八经的保护手套,那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好,再积极的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好,这是众所周知的,但是,我感觉每年发那些广告日历,完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。

  安全无小事,感谢领导给我这次能写出自己真实看法的机会

  安全心得体会 篇12

  通过学习安全生产,让我们更深的了解了安全生产的重要性。让我们明白在日常工作中要注意哪些安全问题,增强自己的防范意识,提高预防事故的能力,时刻注重安全生产的重要性。下面是小编带来的安全生产的心得体会,欢迎欣赏。

  在企业安全生产活动中,人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”,而把员工的.自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法,不仅表述了语言概念不同,且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”,是从客体出发,由外因发出安全生产约束控制信息,作用于安全生产行为的主题,最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发,由内因产生安全生产的动机,主观能动地实现安全生产。从管理角度来说,“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系,“要我安全”是外因,是动力;“我要安全”是内因,是根据。两者相互关联,相辅相成,从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

  如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?笔者工作在电力建设企业,立足于生产第一线,对于安全是永恒的主题,安全是生产的保障,有了安全才有效益,有着深刻的认识和体会。

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