安全心得体会

时间:2022-05-16 10:06:38 心得体会 我要投稿

安全心得体会【热】

  当我们心中积累了不少感想和见解时,写心得体会是一个不错的选择,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。是不是无从下笔、没有头绪?下面是小编帮大家整理的安全心得体会,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

安全心得体会【热】

安全心得体会1

  20xx年8月4日,参加了市局党组中心组(扩大)学习专题讲座学习,市局特监科申宏伟科长从特种设备安全监察概论、特种设备法规标准体系和特种设备事故警示三个方面进行了讲解。通过听取专题讲座,我了解了我市特种设备安全状况,学到了特种设备安全监察相关知识。特别是牛育才局长及班子成员所做的重要讲话和点评,使自己深受启发,进一步强化了牢固树立 “以严监管为第一要务”理念的意识。

  自己作为政策法规科的一员,在全面学习的同时,特别注意对新修改的《特种设备安全监察条例》的学习,新《条例》)的正式施行,对于进一步加强特种设备安全监察工作,提升质监部门服务经济社会大局的有效性,都具有重要的意义。主要体会有以下几点:

  新《条例》—— 赋予新内涵 指明新方向

  《特种设备安全监察条例》于XX年6月1日实施。在近6年的时间里又进行一次较大的修改,主要是基于安全工作、节能管理、依法行政、有效监管、强化责任等方面的要求。随着我国经济社会的快速发展,特种设备数量迅猛增长,从XX年底到20xx年底,特种设备数量从292万台增加到605万台,翻了一倍多。其安全管理问题和节能管理问题日益突出。而且监管力量不足与设备数量快速增长的矛盾也越来越明显。

  因此新《条例》的修改具有重要的意义。一是确立了特种设备安全性与经济性相统一的新工作目标。这次条例的修改明确规定了高耗能特种设备节能监管制度。它将特种设备安全监察工作的目标,从单纯的安全性改变为安全性与经济性的高度统一,赋予了特种设备安全监察工作新的科学内涵。

  二是完善了特种设备全过程、全方位安全监察的基本制度。由于历史的原因,场(厂)内机动车辆没有纳入原《特种设备安全监察条例》的调整范围。特种设备材料管理、锅炉水处理管理、移动式压力容器充装管理、无损检测管理、土锅炉查处规定以及特种设备许可工作证后监管等内容也未在原《特种设备安全监察条例》中明确。这些问题对特种设备安全监察工作造成了较大影响。新《条例》根据特种设备安全监察的法定职能,对上述问题都进行了明确规定,从法律层面上进一步完善了特种设备安全监察的调整范围和工作环节。

  三是指明了特种设备安全监察工作改革创新的方向。新《条例》在特种设备安全监察、事故处理等方面都明确了进一步改革创新的'方向。比如,在下放行政许可项目和分级管理方面,新《条例》第102条规定,国家质检总局可以根据工作需要,将行政许可下放省级质监部门实施,方便行政相对人办理行政许可事项。在事故分类、分级方面,新《条例》突破了安全生产事故分类分级的一般原则,不仅以死亡人数和直接经济损失因素来划分事故等级,而且还结合特种设备事故的特殊性,按照设备中断运行时间长短、高空滞留人数、转移人员数量、设备爆炸或者倾覆等因素综合划分事故等级,更加符合特种设备的特性。

  新《条例》还在强化企业主体责任、鼓励科技创新、应急救援和强化法律责任等方面都赋予了新的内涵。

  职责定位——明晰各方责任 突出企业主体

  特种设备安全和节能工作涉及各行各业、方方面面,需要企业、检验技术机构、安全监察部门和地方政府明确职责定位,履行各自责任。

  首先,新《条例》明确了生产、使用单位承担对特种设备安全质量全面负责的主体责任。特种生产企业不但要保证所生产的特种设备安全质量,而且要保证其生产的特种设备能效指标满足要求。安全生产和节能减排是企业必须履行的义务,企业主要负责人应是第一责任人。

  其次,明确了检验检测机构承担技术把关责任。检验检测机构既承担监督检验的重任,同时又是被监督对象。为了确保检验检测机构依法履行职责,公正、客观地对特种设备进行检验检测,新《条例》明确规定,特种设备检验检测机构对其检验检测结果、鉴定结论承担法律责任。

  再次,明确了政府安全监督管理部门承担特种设备安全监管责任。新《条例》规定了各级特种设备安全监督管理部门必须依法对特种设备安全实施严格的监督管理,包括生产、使用过程中的审核、发证以及对违法行为的查处等。

  最后,明确了各级政府对特种设备安全实行统一领导,协调、解决特种设备安全工作中的重大问题的责任。

  安全监察——扩大调整范围 追求统一高效

  这次新《条例》调整了适用范围,进一步统一了特种设备安全监管范围。将场(厂)内专用机动车辆纳入条例调整范围,确立了制造、改造、维修、检验许可制度;将移动式压力容器充装管理纳入条例调整范围;明确了无损检测机构的监督管理规定和特种设备材料管理规定。

  这次修改中明确的,对高耗能特种设备实施节能审查与监管,就是在特种设备安全监察体系的基础上,建立特种设备安全监察与节能监管相结合的工作机制,即坚持不设立新的行政许可,利用特种设备安全监察现行有效的抓手向节能监管方面延伸,形成“企业主体、政府引导、部门联动、突出重点、服务优先”的工作格局,实现“确保安全、节能降耗”的双重目标。

  节能监管——细化四项制度 更好服务发展

  新《条例》中明确了高耗能特种设备节能监管工作职责,为特种设备工作服务经济发展大局拓宽了领域。

  锅炉、电梯等高耗能的特种设备节能减排的空间巨大。在新修改的《节约能源法》第十六条中明确规定:“对高耗能的特种设备,按照国务院的规定实行节能审查和监管”。

  新《条例》根据这一原则规定,在节能监管方面主要作了4个方面的细化:一是明确节能责任制度。新《条例》规定特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备安全、节能管理制度和岗位安全、节能责任制度,并保证必要的安全和节能投入。二是明确生产节能制度。规定特种设备生产单位对其生产的特种设备的安全性能和能效指标负责,不得生产不符合能效指标的特种设备。制定了高耗能特种设备设计文件节能鉴定规定,并明确了新产品能效测试规定。三是明确使用节能制度。包括对作业人员进行节能教育培训、锅炉使用单位应当按照要求进行锅炉水(介)质处理、规定从事锅炉清洗的单位和超标设备节能改造规定等。四是明确节能监督管理制度。发现能耗严重超标的,应当发出特种设备安全监察指令,责令纠正。

安全心得体会2

  为树立牢固的安全发展理念,深入分析客运行业在安全生产管理中存在的问题,由市交通运输局安监处牵头组织客运企业开展“安全生产与应急管理工作培训”。20xx年_月__日-__日,做为运输公司安全生产管理部门负责人的我有幸和公司主管安全生产的副总经理___一齐参加了此次培训学习。培训工作共五天,前两天为法规解析和理论知识学习,后三天为应急预案编制的实际操作。

  市交通运输局邀请了___安全生产监督管理局法规处处长__、__应急办副主__等专业人士向参培人员讲解了《关于推进安全生产领域改革发展的意见》、《中华人民共和国突发事件应对法》以及应急管理工作现状和发展、安全生产风险分级管控和隐患排查务实、安全生产应急预案的编制等资料。专家们经过实际发生的案例来对应法规讲解,让我们深刻认识到安全生产的主线是红线、高压线、保障线、职责线。经过学习我们明确知晓了在安全生产工作中企业的主体职责包括哪些突发事件的主要类型有哪些为什么要编制应急预案以及怎样根据应急处置流程来分解任务。

  这次专业知识的培训对我们企业安全管理人员来说是一次难得的机会,尤其是后三天应急预案的编写对我们更是一次有跨度的提升。之前我们在各自的企业也都在做,可是没有一个企业能够系统的、规范的`对应急预案进行编制,也没有足够的重视应急预案的应用,编写一份预案也就是三、四个小时的事儿,写出的预案可操作性不强。可是在这次的实操中我们按照国标导则进行编制,基本上都是在一天半才能完成一份预案的编写,这让我深深地体会到:应急预案不是停留在纸上的东西,它必须要和实际工作相结合,仅有把文字的描述应用到实际工作中,把预案变成常态化并推进到演练的实质上,才能真正做到防患于未然;有了有效的应急响应,才能最大限度地降低突发事件给我们带来的损失。

  经过安全生产风险管控和应急管理专业知识的学习,我们对相关法规有了更加清晰的理解,也将把此次学到的知识做为今后安全生产管理的基础并运用到实际的工作中,全面提高防范突发事件风险和快速处置的综合本事,做到防在未发之前,抗在第一时间,救在关键环节,把企业安全生产工作做得更加扎实、更加稳固。

安全心得体会3

  在国家级学校安全教育学习模块中,听了几位教授和专家的讲座后,收益很大。对安全方面的知识有了较大的提升,增强了对安全的防范意识。确实感到了做好安全工作责任的重大。

  生命不保,何谈教育?说得多实在啊!且看一些触目惊心的数据吧:我国每年死于意外事故的`少年儿童(18岁前)约8万人,是职业意外死亡率的4—5倍,我国每年死于交通意外事故的少年儿童高达数千人。多么可怕多么残酷的事情!鲜活娇嫩的生命,还未绽放青春和美丽就这样消逝了。她牵动了多少人的心?承载了多少人的希望!作为教育者,怎不为之动容?

  孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作,责任重大!有位教授说:教师是安全之魂,学生是安全之本,班级是安全之实,活动是事故之源。今后我校将把师生安全作为首要任务来抓:

  1、构建学校安全工作的保障体系,全面落实安全工作责任制和事故责任追究制,保证学校安全工作规范有序地进行。

  2、健全学校安全预警机制,制定突发事件应急预案,完善事故预防措施,及时排除安全隐患,不断提高学校安全工作的管理水平。

  3、建立校园周边整治协调工作机制,维护校园及周边环境安全。

  4、加强安全宣传教育培训,提高师生安全意识和防护能力。

  5、事故发生以后,启动应急预案,对伤亡人员实施救治和责任追究。我校值周四处巡视检查,发现不足及时反馈、改正。每天,每个班都定时检查学生到校情况,及时上报人数。另外,我们还利用晨会、班会、广播站进行安全教育和活动以提高学生的安全意识和掌握求生自救自护的本领。

  只要学校的一切规制度都落到实处,学生懂得安全知识,有安全防范意识,并有一定的自救自护能力。我想,危险定会远离我们。让我们大家一起努力,为学生营造一个安全而美好的学习环境,让他们能够健康而茁壮的成长,使他们成为国家兴旺和社会建设的栋梁之才。

安全心得体会4

  随着经济日益发展,我们城市已变得越来越美丽,马路上车辆川流不息景象随处可见。

  然而由于有些人交通安全意识淡薄,在车水马龙马路上演了一幕幕不可挽回悲剧。当你看到一个个鲜活生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐汽笛声中,当你面对那些触目惊心场景时,能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域头号杀手。而导致悲剧发生一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育形势相当紧迫。

  有专家指出,通过安全教育,提高我们小学生自我保护能力,80%意外伤害事故是可以避免。为加强对中小学生安全教育,1996年2月,国家教委公安部等六部委联合发出通知,把每年3月最后一周星期一定为全国中小学生安全教育日,建立全国中小学生安全教育制度,敦促安全教育工作开展。

  红灯短暂但生命长久,为了更好地宣传交通安全法规,增强学生交通安全意识,教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识,提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识,更好地珍视我们生命,在此,学校向全体师生发出倡议

  1我们要认真学习交通安全法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;2当我们徒步行走于人来车往马路时,请时刻保持清醒头脑,不在马路上嬉戏打闹;3当我们时马路时,多一份谦让耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;4严禁12周岁以下学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

  记得有一个故事。几个学者一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学,老者连连摇头。学者们纷纷叹息那你已经失去了一半生命。这时一个巨浪打来,小船被掀翻了,老者问你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说那你们就失去了全部生命。

  虽然这只是一个故事,但其中蕴含哲理却耐人寻味。灾难发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。孩子学子工人知识分子,人民公仆,无论咿呀学语,还是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有警惕,不懂起码安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离厄运,却都会在意料之外客观之中发生了。

  遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切时候,我们社会便向文明彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人义务,更是我们每个人责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此生命吧!

安全心得体会5

  7月15-16日,我参加了潍坊市教育局组织的学校专职安全保卫干部和安全课教师培训学习。作为小学保安干部,我在这次学习中感到受益匪浅。通过学习,我进一步明确了自己肩负的重大责任,认识到做好当前校园安全工作的重要性和紧迫性,丰富了安全保卫方面的知识、技能及工作策略,明确了今后的工作方向。下面将本次学习的收获具体谈一下。

  一、通过听周少平科长的讲话,我明确了上级今年以来所做的工作和取得的成绩,知道了下一阶段的工作任务,从而能够在下学期的安保工作有的放矢,明确自己在工作中与上级要求的差距,能够保证自己的工作以上级相互衔接步调一致。同时听周科长对我市今年校园安全事故数据介绍知道了做好校园安保工作的紧迫性,为今后的工作敲响了警钟;更重要的是,周少平科长还具体介绍了学校各部门的安全职责,我进一步明确了学校安保干部和学校教职工的安全工作职责,为下一部进一步划分落实责任,明确分工打下了基础;我还知道了在校园安保工作中包含哪些具体的工作内容。为今后细化安全工作打下了基础;我还学习了安全工作问责办法,明确了如不履行或不认真履行安全职责造成重大损失,特别是介绍的那10中情况,要受到严格处罚问责;我还知道了自己作为一名保安干部应该熟知哪些相关的法律法规,如《侵权责任法》《中小学幼儿园安全法》等。

  二、 听取了寿光教育局和安丘青云双语学校的经验介绍。通过听寿光教育局在安全接送学生、做好交通安全工作方面的先进做法,我知道在今后如何结合实际做好自己学校的学生接送和交通安全。通过听安丘青云双语学校的校园安全保卫工作先进做法,进一步明确自己学校与先进学校的差距,知道今后在安全保卫工作的努力方向。

  三、通过听市消防大队长的消防安全知识专题讲座,我熟悉了一些重大的火灾案例,进一步明确了现实中火灾的残酷性和自己的工作责任。丰富了消防安全知识,了解了火灾的类型,常用的'10种火灾逃生方法。知道了学校如何按照国家要求做好消防四个能力达标,知道了对教职工进行消防安全培训的内容,特别是要达到熟知四懂四会的要求是什么。

  四、通过听取交通大队长的交通安全专题讲座,我了解了一些交通安全事故案例,掌握了很多交通安全知识。我明确在学校情境中做好交通安全工作应该在哪些方面下功夫,知道了在对小学生进行交通安全教育时的重点和注意事项。明确了交通安全教育工作措施。

  五、通过观看学校集会安全教育专题片,我了解了集会时做好安全应急预案和隐患排查预防的必要性,并熟悉了学校集会中可能发生的各类安全事故及相应的预防和处理措施。

  六、通过听中国安全生产研究院研究员姜传胜博士的风险评估、应急预案与应急演练专题讲座,我明确了风险评估、预案修订及应急演练的定义以及它们的内在联系,知道如何在实际安全工作中协调处理好三者的关系,制定好本单位的应急预案,还知道了如何利用各种类型的演练和真实的突发事件中检验预案,不断完善和修订预案,提高预案的实效性。我还知道了如何做好预案中的物质器械准备工作和相关人员培训,知道了如何协调好应急预案中本部门内相关人员关系,本学校与上级部门和相关的其他部门如公安、消防部门在预案中的联系。最后通过听取姜传胜博士和其他教师和安全干部关于学校实际安保工作问题的讨论和交流,我学习了很多处理实际问题的方法。

  七、最后,我参加了本次培训学习的考试,检验了我在本次学习活动中的效果。

  总之,通过参加本次潍坊市学校专职安全保卫干部和安全课教师培训学习,我提高了自己的思想觉悟,感受到了做好小学校园安保工作的重要性和紧迫性,明确了自己的责任和学校各部门人员的安全职责,熟悉了下一阶段工作的具体内容和要求,掌握了更多的安全保卫知识技能和工作措施和方法,进一步明确了下一步的工作思路,为大幅度提高我校安全保卫工作水平,建设好平安和谐校园打下了坚实的基础。

安全心得体会6

  最近在整理书柜的时候,一不小心翻出以前发的一本电力安全生产事故汇编读本,这不由得使我想起曾经目睹的那起发生在xx年春检中走错间隔触电死亡的惨痛事故,于是把它带到变电站,值班之余,时常翻看,每一次读后,感触都很深。这些曾经发生在我们身边活生生的安全生产事故,伴随的都是血和累,带来的都是悲和痛,前事之撤,后事之师,痛定思痛,犹未为晚!

  纵观这一起起安全生产事故,我们不难总结出:在每一起事故发生的诸多因素中,人的因素是威胁员工生命的直接杀手,再深究下去,我们甚至可以看到,前事之撤,却未必能成为后事之师,比如说在 110kv少油断路器的变直机构箱上,有多少人触电身亡,线路上因为不打拉线造成倒杆伤亡的又有多少,更不要说带电合接地刀闸(挂接地线),带接地刀闸(接地线)合闸的事故了。这种在一个危险点上连栽跟头,“按下葫芦浮起瓢”的事故不能不使人为之扼腕叹息。因此,拉线费一定的时间和精力,翻翻事故旧台帐,进行深刻的分析和反思,于个人、于企业都大有裨益。

  对于企业来说,常翻翻事故旧台帐,针对每起事故原因,举一反三,可以从中发现现场安全生产中存在的问题,发现平时工作中疏忽了的问题,发现员工容易麻痹大意的问题,特别那些习惯性违章问题,从而有针对性的采取积极的应对措施,将隐患消灭在萌芽状态,起到预防和警示的作用,确保同类事故不再发生。

  对于员工来说,常翻翻事故旧台帐,针对每起事故原因, 对照自己工作中的行为,进行深刻的反思,可以从中发现自己工作中不易察觉的隐患,更能发现自己工作中漠然处之的习惯性违章行为,人有时难免会有惰性,而此时也正是最危险的时候,这也正是习惯性违章行为屡禁不止的根源所在。

  一起安全事故的发生对一个企业来说损失是可以弥补的,可是对于一个家庭来讲则是一场无形的灾难,顶梁柱没了,就好比天塌了一样,安全生产与千家万户的欢乐幸福紧密联系在一起,与员工的生活息息相关,一起起惨痛的安全生产事故,都是发生在自己身边的,有的`可能还是自己亲眼目睹了的。那悲惨的场面,对于心灵的撞击力、震撼力是极其深刻的,其警示拉线作用是一切安全拉线手段无法比拟的,因此,在实际工作中常翻翻事故旧台帐,于企业,于员工都不失为一次良好的安全拉线,从而达到全员树立“安全第一、生命至上”的思想,提高安全生产的主动性和自觉性,养成遵章守纪的良好习惯,变“要我安全”为“我要安全”。

安全心得体会7

  “要我安全是爱护”体现了安全管理人性化、以人为本的理念,体现了安全的主动性、友善性,从人的思想认识上发生质的改变,转变以往人们谈起安全感觉比较沉重、严肃,甚至在某些人心中有逆反的心理。“要我安全是爱护”是生动贯彻国家安全法律法规、企业规章制度的创新体现,以期达到人、企和谐的高度统一。

  “我要安全是爱护”体现了安全管理达到一定境界,国家安全政策法规、企业规章制度深入人心后,人们发自内心的行动,从而顺利实现了安全管理从强制执行到自觉遵守,从消极被动到积极主动的转变。真正达到了人人讲安全、作安全、树安全的氛围。

  “我能安全是财富”是以上两点具体体现是水道渠成生动体现。从小我说起则是职工安全效益好、得实惠、领导干部谋发展得升迁。从大我说起则是企业安全发展创效益、得名声谋求更大的发展。

  “我必安全是出路”体现了安全发展是大势所趋、是永恒的主题,安全的.意义、安全的前途决定了个人、企业、社会发展的必由之路。

  把安全理念融入到企业安全文化建设中,构建全体人员、全方位、全天侯的安全建设体系。

安全心得体会8

  今天,是本学期的最后一天,学校开展了一次安全教育讲座,我听了以后受益匪浅,感触良多。下面是我听完这次讲座的感想:

  生命对每次个人来说都只有一次,都是值得我们去珍惜和爱护。生命不是画在纸上的图画,错了,可以重新画过;生命不是一颗长青树,不可以永远立在风雨中,不可以横冲直撞。正因生命如,我们就要更加注意安全,保重健康,健康是无法用金钱来买卖的。这就是我听完安全教育的最大感想。

  这次的讲座,其中一个案例是一个13人组合的.犯罪团伙。作案已有两百多例,都是以抢劫,偷盗为主。有一次,他们准备抢劫,不听受害者劝告,反而恼羞成怒地将其推下河,幸好受害者会游泳,自己游上了岸。有些受害者不敢报案,所以他们作案的实际数字还没有统计上来。据了解,这13人中有11人都生活在单亲家庭,父母离婚。有一个家庭,爸爸死了,妈妈出走,只剩他和他爷爷,爷爷身体不好,没有经济来源。所以,他养成了懒懒散散的习惯,想上学就上,慢慢地就和不良少年混在一起。

  家庭,父母,教育都很重要,如果教育不好,危害很大,离婚使孩子过早地尝到苦涩,或把孩子当成包袱。家长把昔日的怜爱变成厌恶,把细心呵护变成不闻不问。这样一来对于未成年孩子来说是无法承受的,所以他们就走向犯罪。人生,本来就是友善的,最重要的就是父母亲的教育。不要因为大人间的矛盾,而影响孩子,使孩子走上犯罪的道路,走上歧途。

  这些案例在我们生活中常常发生,这使我想到了发生在我身边的事情,我以前有一个同学,他家是单亲家庭,他从小都跟着妈妈生活,因为他特别调皮,所以他妈妈管不住他,所以,他的作业经常不完成,老师多次请家长,可是没有一点效果。渐渐的他开始逃学,跟那些小混混在一起,时间长了,他开始向低年级的小朋友,索要钱财。这件事既影响到了学习。而且,还触犯到了法律,这都是单亲家庭,带给孩子的阴影,使孩子一步一步走上犯罪的道路。

  听了这次讲座,我觉得我们应该加强自我保护意识,学会抵御不法侵害,学会保护自己,因为我们的生命只有一次,不可以重新来过。所以,安全对于我们来说非常重要,当然,在生活中其他安全问题也不容忽视。让我们珍爱生命,注意安全,共创一个美好的明天!

安全心得体会9

  我非常珍惜这次前往贵州培训学习的机会,感谢中交哈密公司、中交剑榕公司各位领导的关心帮助和大力支持。此次培训,一行12人于8月15日下午安全到达榕江县,经过1天的岗前安全培训、技能培训;17日上午即前往各自岗位开始正式培训学习。个人近期培训收获与心得:

  一、加强自身专业技术水平,做好表率带头作用

  通过十几天的培训学习,让我更加认识和了解中交这个有爱的大家庭,经过这段时间的学习让我对《高速公路机电系统》中的监控系统、收费系统、通信系统及隧道机电系统有了基本的了解和掌握,对自己的岗位职责也越来越明晰。同学们都积极认真的学习让我倍感压力,害怕落在他们身后。每天下班后都自发的加班学习,越学习越发现自己的知识还很匮乏,需要查漏补缺的地方还很多。在今后的日子里我应该更加努力,充分学习掌握机电系统知识,不断完善自身专业技术水平,做好带头表率作用。

  二、立足本职工作,拓宽学习各部门知识

  在加强自身专业技术学习的基础上我积极探索,了解其他部门工作内容,谦虚请教各部门工作制度建设与工作流程,认真记录。这样才能对整个系统有更好的理解,融会贯通各部门知识对自己未来的工作也有成长帮助。过程中,我多次向部门的负责人及一线业务人员询问经常发生的故障,易错易疏忽的环节以及应对紧急情况的处置流程,让我对所学知识有了更深入的思考。下班后对每天学习收获到的知识及完成的工作都会发布在学习群里,常常与身边的同事交流探讨不清楚、不明白的知识点,互相学习、共同进步。

  三、做好团队建设,积极与同事及领导沟通

  一是发扬团队精神,一个人的能力毕竟有限,如果大家拧成一股绳,就能做到事半功倍,但这一定要建立在每名员工具有较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础上,否则团队精神就成了一句空话。具体到个人身上,如果我努力工作业绩被领导认可,势必会影响到身边周围的同事,我的努力进步也会带动大家的努力进步,反之,别人取得的成绩也会成为我不断进取的动力,如此产生连锁反应的良性循环。二是要学会与同事、领导沟通,积极主动了解同学们的生活、学习状态,及时正确的向领导反馈。听取领导对我的教诲和同学们对我的'意见与建议,发现问题及时纠正,这样做一来有效的发挥了监督管理职能,二来能及时的把信息反馈到部门领导,把工作从被动变为主动。

  我非常珍惜此次外出培训学习的机会,也感谢领导的信任让我担此重任,因此在工作中我要严格要求团队中得每一位同事。无论是谁,有了违纪决不姑息迁就,严于律已、大胆管理、在生活中要做到无微不至的关怀,让团队中的每一位都感受到家的温暖。同时要扎实巩固业务技能,全面提升个人素质。不辜负领导对我的期望、不辜负自己的青春时光。为575项目的收费运营、中交哈密公司的蓬勃发展做出贡献。

安全心得体会10

  在国家级学校安全教育学习模块中,听了几位教授和专家的讲座后,收益很大。对安全方面的知识有了较大的提升,增强了对安全的防范意识。确实感到了做好安全工作责任的重大。

  生命不保,何谈教育?说得多实在啊!且看一些触目惊心的数据吧:我国每年死于意外事故的少年儿童( 18岁前)约 8万人,是职业意外死亡率的. 4—5倍,我国每年死于交通意外事故的少年儿童高达数千人。多么可怕多么残酷的事情!鲜活娇嫩的生命,还未绽放青春和美丽就这样消逝了。她牵动了多少人的心?承载了多少人的希望!作为教育者,怎不为之动容?

  孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作,责任重大!有位教授说:教师是安全之魂,学生是安全之本,班级是安全之实,活动是事故之源。今后我校将把师生安全作为首要任务来抓:首先,构建学校安全工作的保障体系,全面落实安全工作责任制和事故责任追究制,保证学校安全工作规范有序地进行。其次,健全学校安全预警机制,制定突发事件应急预案,完善事故预防措施,及时排除安全隐患,不断提高学校安全工作的管理水平。 第三,建立校园周边整治协调工作机制,维护校园及周边环境安全。第四, 加强安全宣传教育培训,提高师生安全意识和防护能力。 第五,事故发生以后,启动应急预案,对伤亡人员实施救治和责任追究。我校值周四处巡视检查,发现不足及时反馈、改正。每天,每个班都定时检查学生到校情况,及时上报人数。另外,

  我们还利用晨会、班会、广播站进行安全教育和活动以提高学生的安全意识和掌握求生自救自护的本领。

  只要学校的一切规制度都落到实处,学生懂得安全知识,有安全防范意识,并有一定的自救自护能力。我想,危险定会远离我们。让我们大家一起努力,为学生营造一个安全而美好的学习环境,让他们能够健康而茁壮的成长,使他们成为国家兴旺和社会建设的栋梁之才。

安全心得体会11

  近年来随着汽车工业的迅猛发展,人们的生产、生活方式产生了巨大变化,汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增,使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而,在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时,也就不得不面对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重,安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中,人即驾驶者才是核心因素,也是降低或减少交通事故的'关键因素,因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

  我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全,作为驾驶员应切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识,自觉遵守安全管理规定,并努力提高驾驶技术,专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶,做到行万里车,保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

  近日,我参加汽车指导驾驶员的学习,其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导,我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员,总结了自己多年车辆驾驶实践经验,并结合汽车指导驾驶员相关理论知识,及当今汽车驾驶的相关先进理论,就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题,谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

  首先,在遇到紧急情况时,驾驶员要保持头脑冷静、机智沉着,不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员必须具备良好的心理素质,在避险时,心理素质好的驾驶员可以化险为夷,完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

  其次,汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则,以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。此外,应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同内涵,根据现场的具体情况,以原则为指导,以策略为依托,合理运用,统筹掌握,采取灵活的处置措施,力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率,减少交通事故给人们带来的方方面面的损失,使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

  最后,安全意识是保证安全最起码的条件,是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员必须从思想上重视行车安全,然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等情况,驾驶好车辆,不开快车、英雄车;做到应快则快,应慢则慢,应让就让,应停则停,把安全放在首位。

安全心得体会12

  为树立牢固的安全发展理念,深入分析客运行业在安全生产管理中存在的问题,由市交通运输局安监处牵头组织客运企业开展“安全生产与应急管理工作培训”。20xx年x月xx日—xx日,做为运输公司安全生产管理部门负责人的我有幸和公司主管安全生产的副总经理xxx一齐参加了此次培训学习。培训工作共五天,前两天为法规解析和理论知识学习,后三天为应急预案编制的实际操作。

  市交通运输局邀请了xxx安全生产监督管理局法规处处长xx、xx应急办副主xx等专业人士向参培人员讲解了《关于推进安全生产领域改革发展的意见》、《中华人民共和国突发事件应对法》以及应急管理工作现状和发展、安全生产风险分级管控和隐患排查务实、安全生产应急预案的编制等资料。专家们经过实际发生的案例来对应法规讲解,让我们深刻认识到安全生产的主线是红线、高压线、保障线、职责线。经过学习我们明确知晓了在安全生产工作中企业的主体职责包括哪些突发事件的主要类型有哪些为什么要编制应急预案以及怎样根据应急处置流程来分解任务。

  这次专业知识的培训对我们企业安全管理人员来说是一次难得的机会,尤其是后三天应急预案的编写对我们更是一次有跨度的提升。之前我们在各自的企业也都在做,可是没有一个企业能够系统的、规范的对应急预案进行编制,也没有足够的重视应急预案的应用,编写一份预案也就是三、四个小时的事儿,写出的预案可操作性不强。可是在这次的实操中我们按照国标导则进行编制,基本上都是在一天半才能完成一份预案的编写,这让我深深地体会到:应急预案不是停留在纸上的东西,它必须要和实际工作相结合,仅有把文字的描述应用到实际工作中,把预案变成常态化并推进到演练的.实质上,才能真正做到防患于未然;有了有效的应急响应,才能限度地降低突发事件给我们带来的损失。

  经过安全生产风险管控和应急管理专业知识的学习,我们对相关法规有了更加清晰的理解,也将把此次学到的知识做为今后安全生产管理的基础并运用到实际的工作中,全面提高防范突发事件风险和快速处置的综合本事,做到防在未发之前,抗在第一时间,救在关键环节,把企业安全生产工作做得更加扎实、更加稳固。

安全心得体会13

  “千里之堤,溃于蚁穴”,是出自《韩非子-喻老》中的一句话,后来广为流传,并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。所以,我们在实际工作中要防微杜渐,从小事做起,及时处理好不安全因素,避免事故或灾难的发生。

  什么是安全?无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害财产免于损失。人人事事保安全,关键要从我做起,从现在做起。这就是安全。

  首先,从国家面临的安全环境来看,当前我国面临的环境复杂多变,安全形势不容乐观,主要表现为境外敌对势力和间谍情报机构为达到分化、西化中国的目的,一方面利用各种渠道,以公开或秘密的方式,传播西方的政治和经济模式、价值观念以及腐朽的生活方式,培养和平演变的“内应力量”。另一方面采取金钱收买、物质利诱、色情勾引、出国担保等手段,或打着学术交流、参观访问、洽谈业务等幌子,刺探、套取、收买我国家和单位秘密。其次,大学生对国家安全也存在着种种模糊的认识。

  一是大学生对国家安全还停留在军事、战争、国防、领土、情报、间谍这样一些传统的、局部的认识上。当前,国家安全既包括国土安全、主权安全、政治安全、经济安全、国防安全、国民安全等传统内容,也包括文化安全、科技安全、金融安全、信息安全等方面的新内容。因此,全方位理解国家安全有助于端正大学生的思想认识,增强国家安全意识。

  二是讲国家安全,大学生会自然联想到美国的`中央情报局、联邦调查局以及国家安全机关、军队、警察身上,这种把国家安全等同于情报间谍活动的片面认识,使大学生不能自觉地把维护国家安全与自身的责任联系起来,或多或少地、有意无意地认为“国家安全与己无关”。

  三是随着我国经济发展、社会稳定、人民安居乐业,国际地位与日俱增,和平环境使大学生自觉不自觉地对国内外敌对势力的破坏活动放松了警惕,淡化了安全意识,认为“对外开放无密可保”,“和平期间无间谍”等等。由于思想麻痹,造成国家的一些机密被泄露,更有甚者,个别经不起金钱、美色等种种诱惑,不惜丧失国格人格,出卖情报,给国家安全和利益造成重大损失,教训极为惨痛深刻!

  总之,我国面临着复杂严峻的安全形势,而大学生的国家安全意识又相对薄弱,这就迫切需要对大学生进行安全教育,培养国家安全知识,树立新的国家安全观,既是必要的,也是紧迫的。

  朋友们,爱护自己的生命吧,别忘了:安全就是生命!

  新华加油站 xxx

  20xx年12月8日

安全心得体会14

  通过对安全教育视频的学习,我更加深刻地感受到“安全”的重要性。

  以前感觉事故离自己很远,看过安全事故视频后,深深地震撼到了我。我仔细想想自己身边的'事和以前自己的安全意识,回想起来感到后怕。安全意识应该是时时刻刻印在脑海里的,上班要注意,下班也要注意。过马路时停3秒,做到一停、二看、三通过,无时无刻都要注意安全。

  每一个人身后都有一个家庭,每一个人身上都有着一份责任,每一个人都很重要。当所有人都有了很强的安全意识后,大家都能遵守纪律,这样才能保证安全生产。有了安全的保证后,我们的质量、生产效率都会更加稳定,才能为企业赢得效率、为自己增加收入、为家庭带来幸福。

  为了保障自己的生命安全,在今后的工作中,我一定遵守岗位安全规章制度,不违规作业,做到四不伤害,努力工作,时时刻刻树立好自己的安全意识。

安全心得体会15

  城市公路的改造,让中国武汉市走进了大都市的行列队伍中。随之而来的是机动车大量增加。公车、私车、公共汽车、出租车,迄今为止,公交线路增至200多条,营运客车达5000多辆,面对车多、人多,我们驾驶员应该时刻提高警惕性,力保城市交通安全。

  武汉市通恒公汽公司各级领导非常重视交通安全这项重要的工作,专门为我们员工进行了安全培训课。内容丰富,从行人、非机动车到机动车,用鲜明的实例,讲述了一件件发生在我们身边的事故,不得不使我们广大驾驶员引起重视。平时,我们认为是小事情,在这里却发生大事故。便如疲劳驾驶,驾驶员这时的注意力倍受疲劳的困扰而下降,注意范围缩小,体力下降,操作失控,极易出现观察判断和动作上的失误。前几年在江汉一桥上,一公交车驾驶员因为打麻将,一夜没有睡觉。第二天早出车,由于打瞌睡,把江汉一桥上的电线杆撞断,造成了车内十几人重伤的大事故。血的教训是惨痛的。付出的代价太大了。除了疲劳驾驶,还有驾驶员思想不良情绪波动,以及气候环境影响等等。在课上公司安全培训人员为我们一一作了生动鲜活的讲解,使我们在安全意识上有了进一步升华。

  通过这次安全培训课,让我感到驾驶员的责任感,对自己对家人、对过往的行人。亲人希望我们平平安安的回家。把别人的教训作为自己的工作总结,牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令。刻苦钻研驾驶技术,掌握过硬的`驾驶本领,树立安全就是效益的思想,培养良好的个性心理,不开快车、英雄车、霸王车,做到得理让人,主动积极地维护公共秩序和交通秩序,更好地为广大乘客服务。

  通过805路车队组织我们全体驾驶员学习安全行车,使我们更加认识到这次学习的重要性,也使我们对"安全"的含义有了进一步的了解和认识。

  作为一名公交司机,一年四季在这个城市中穿梭,来来往往。我们手中的方向盘,是我们个人的饭碗,同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下,还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下,我们一定要紧握手中的方向盘,时时提醒自己,保持高度清醒,愉快的心情,掌握熟练的驾驶技术和经验,让乘客们坐上我们通恒巴士,觉得安全、准点、快捷。同时也达到公司提出的口号"通恒服务、天天进步"的服务宗旨。车队领导通过这次对我们的讲解和各种事例的认真、分析,告诫我们,发生交通事故,不仅仅给公司造成损失和影响。同时,肇事者家庭也带来了更大的悲伤。

  通过这次学习,告诫我们不要开快车、赌气车,有故障的车辆必须解决后才能上线行驶,宁停三分,不抢一秒。

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