施工心得体会

时间:2023-06-20 19:55:20 秀雯 心得体会 我要投稿

施工心得体会(通用20篇)

  当我们有一些感想时,不妨将其写成一篇心得体会,让自己铭记于心,这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会到底应该怎么写呢?以下是小编精心整理的施工心得体会,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

施工心得体会(通用20篇)

  施工心得体会 1

  随着铁路运输事业的不断发展,施工作业与运输的矛盾更加突出。

  工务系统是整个铁路运输系统的一个子系统,工务设备的好坏将直接影响列车通过能力,一旦发生故障,就会导致列车限速或封锁,影响铁路运输。因此,要保证铁路设备经常处于良好状态,必须对铁路设备进行维修养护、大中修和一些新建项目施工,最大限度地延长设备的使用寿命,以保证列车平稳和不间断地运行。

  根据目前兰州铁路局各工务段现场作业状况,在施工作业中如何减少对运输的影响,如何把规章、制度、措施、标准等落到实处,常抓不懈,不断提高职工遵章守纪的自觉性,坚持作业标准化,消灭事故隐患,成为现阶段安全工作的重点。笔者结合铁路工务施工安全管理的实践,对如何进一步提高施工安全管理问题进行了深入的探讨。

  一、工务施工存在的问题分析

  1.目前工务施工存在的问题,归纳起来主要表现在以下几个方面:

  (1)施工组织安全措施不严密,与相关部门的配合不协调,不能适应现场安全管理的需要。

  (2)长期与行车打交道,存在着侥幸心理和麻痹思想,容易出现不安全因素。

  (3)不能充分利用“天窗”时间作业,工作量与“天窗”时间脱节。

  (4)施工组织、作业程序不合理,导致现场管理混乱,安全失控。

  (5)施工前的准备工作不细致,影响按时开通线路。

  (6)线路开通时,经常忽视对线路质量的严格确认。

  (7)分工不明确,责任不清晰,技术业务能力不过关,遇到故障不能及时处理。

  2.造成工务段施工存在以上问题的原因涉及方方面面,其中主要原因包括以下几个方面:

  (1)施工单位报批的施工计划中,忽略了对施工组织安全措施和防护办法及施工安全协议的严格审定,施工单位图省事,怕麻烦的安逸思想和简化程度,造成违章蛮干。

  (2)安全意识淡薄,施工负责人过于自信,麻痹大意,侥幸冒险,臆测行事。这种情况多发生在一些工龄较长、有一定工作经验的负责人身上。

  (3)工作量调查不详细,“天窗”点内点外作业项目不能统筹安排,对“天窗”修的认识不到位。

  (4)施工经验不足,没有相应的一套完整的施工作业程序,施工中的作业办法、人员安排、分工、开通后作业办法随心所欲。

  (5)职工整体素质低下,技术水平不高,甚至有的未经安全教育培训就上岗作业,违章指挥、违章操作屡见不鲜。

  二、提高工务施工安全管理的几个措施

  1.严格规章制度的落实,强化现场作业控制。要严格按照《营业线施工安全管理实施细则》的要求,派驻主管副段长、安全负责人、安全监督人和技术负责人在现场,对施工范围内的线路,落实“四种人”的检查制度,建立以逐级负责、专业审查、岗位纠责为核心,以个人自控、岗位互控、全员联控、干部监控为重点的安全控制体系,努力形成施工安全的整体合力,这样才能确保施工安全万无一失。

  2.坚持传统做法,预想、回想双向警示。要从思想上确保施工安全的稳定,预想可以提醒人,班前预想是施工作业中人人皆知的传统做法。在施工过程中,对人员、作业、天气、设备等变化因素预想充分,准备到位,那么施工作业程序就会趋于合理,“天窗”的利用率就会大大提高,进而解决了麻痹大意,臆测行事的冒险做法。回想可以借鉴人,班前回想是施工作业中的必要程序,回想过去曾经发生过的问题,借鉴以往好的经验,吸取应该吸取的教训,使眼前的工作增强针对性。

  在具体的施工作业中,结合各个工种、各个岗位、各个环节的作业特点,制定既能教训职工,又能规范作业的“双想”安全制度,使职工在施工过程中高度警惕,切实增强责任感和压力感,使他们减少施工中的差错和问题的发生。

  三、制定措施盯住人,紧抓教育不放松

  在影响施工安全的几个要素中,人的因素第一。人受身体、心情、能力等诸多因素影响,从而直接反映到作业中,影响施工安全。目前在部分工务段实行的“安全质量承诺”制度,各种人为因素通过“承诺”制度,实现从结果均等向机会均等的转变,使他们真正感受到施工安全的压力和鼓舞人心的动力。全方位的提高人的素质,实现安全生产的有序可控。

  要实现安全生产的有序可控,必须紧紧依靠良好的教育手段,这样才能优化知识结构,掌握先进的施工技术和相关的业务知识。要大力举办各种施工安全培训工作,让参加施工的各种人员熟知施工安全重点部位的控制,对严重忽视安全生产、导致设备故障的典型事例要予以曝光,提高干部、职工、劳务工自觉遵守安全管理制度和自我安全保护意识。

  四、对施工进行程序化管理

  1.施工前的准备。应由技术负责人完成提报施工申请计划、草拟施工组织安全措施、填写《施工前准备工作表》、签订施工安全协议和绘制“两图一表”等工作,并经主管段长主持的`施工安全协调会批准后,上报工务处和运输处审批,确定施工计划、施工方案、重点工作和施工承包单位,由主管段长签发《施工开工令》,方可进行施工中期工作。

  2.施工中期工作分四步。第一步,严格执行“天窗”修制度,运输部门要为天窗修给好点、给足点,确保天窗兑现率;工务段要坚决落实天窗修规定,切实抓好点内施工,做到点内工作量饱满,确保天窗利用率。第二步,落实逐级负责制,细化技术作业方案,明确管理岗位职责,控制施工作业流程,抓住施工安全。第三步,设备管理单位要做好监督工作,对施工中,前、中、后的安全工作认真填写《施工安全监督》表,尽职尽责,切实把问题和隐患解决在萌芽之中,牢牢把握安全工作的主动权。第四步,坚持标准化作业,确保施工质量。参加施工的干部、职工应对照施工作业标准,坚持落实标准化作业,强力规范现场管理,从自身做起,从岗位做起,增强人人抓安全、人人保安全的责任感和使命感,形成全体员工控制现场安全的良好局面。

  3.施工后期工作必须严把列车放行、提速和验交关,确保行车安全。施工结束后,施工单位和设备管理单位共同检查设备,互相确认后按规定在《行车设备检查登记簿》上登记开通,单方面登记开通无效。线路开通后,施工单位进行设备整治,设备管理单位及时填写《工程缺陷整改通知书》,对危及行车安全的重大隐患,督促其限期整改,严格执行三级提速要求,并经工务段认定后,运输部门才能受理、发令。线路三级提速的过程中,设备管理单位提前介入是非常重要的,它为线路验交工作的顺利进行打下良好的基础,线路验交工作须经工务段和局检查确认后,才能正式移交。移交后,设备管理单位要加大设备的维修养护力度,确保线路运用状态稳定。

  4.施工检查是督促施工单位对施工安全程序化管理的必然过程,重点解决设备病害是施工检查的目的,只有突出重点项目,实施专项整治,才能把施工检查落到实处。各级施工都要结合实际,找准安全工作的重点和难点,进行认真整治,并且根据整治结果补充完善管理制度,及时纳入正常管理。同时,要把检查中发现的带有普遍性的重点问题,作为攻关目标,纳入到或阶段的专项整治,确保施工安全关键环节、关键岗位、关键设备得到有效控制。检查还要着眼问题的解决,更要落实责任、落实资金,明确责任人、明确期限,并建立跟踪督办落实制度,使各类问题及时地解决到位。

  五、结束语

  工务施工安全管理工作是贯彻“安全第一、预防为主”的方针,是一系列的管理活动和一项系统工程,只要落实逐级负责制,坚持标准化作业,严格执行各项规章制度,营造良好的安全主控氛围,才能实现安全生产的有序可控。只要努力探索安全管理的规律问题,提前采取有效措施,设备故障是可以控制的。因此,各工务单位要互相交流、取长补短,不断改进和完善施工管理方法,确保工务施工的安全。

  施工心得体会 2

  第一天,作为第二批次实训者进入了实训基地。今天要进行的是模板工程的简单操作。我们分配的任务是用定型组合钢模板拼接一块梁模板。现在,定型组合钢模板取代木模板在建筑业已经成为一种趋势。这种模板安装功效比木模高,组装灵活,通用性强,拆装方便,周转次数多,每套钢模可以重复使用50~100次以上。加工精度高,浇筑砼质量高,成型砼尺寸准确表面光滑,可以节省装修费用。我们取来二块宽三十厘米,长一百二十厘米的钢模。

  放倒在地,在其内侧用“u”型卡连接固定。我们相继连接好了两块钢模,接下来就用角钢把这两块板垂直连接。水平使用“u”型卡还是很方便的,垂直使用角钢就很麻烦了。不过我们凭借着过人的毅力和智慧最终还是圆满的完成了任务。在短短一个小时的时间里,我们以前学习的关于模板工程的知识在实际操作中用了更深入的理解。同时也明白了建筑工人的辛苦。

  第二天准时来到了实训基地。今天的内容是建筑工程里的重点——钢筋工程。我们每个人要完成一个箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合规范的要求,这才是难点。箍筋的形式是简单的一个长方形外加两个135°弯勾。这两个弯勾和她的延长部分的长度是最难制作和控制的。但是世上无难事,只怕有心人。通过我们的精确计算,仔细操作,凭借着百折不挠的勇气和毅力,一个近乎完美的箍筋诞生在我们手上。手捧血汗的结晶,我们体会到了劳动的乐趣。完成箍筋后我们还要把箍筋的两个弯勾处焊接。现在工地上的焊接主要有电渣压力焊,闪光对焊,电弧焊,气压焊。我们采用的是电弧焊。焊接是一门需要心灵手巧的技术活。如果不着要领,无论如何也是点不着的,掌握了要领就变得简单易行了。经过一个小时的.紧张工作和辛劳付出,我们圆满完成了实训内容。

  最后一天的实训内容是脚手架工程。脚手架是围绕在建筑物外围的在建筑过程起保护作用的结构。今天我们所要做的就是在实际操作中明白脚手架的构造和简单的搭建方法。老师已经在地面搭好脚手架的基础部分,我们所要做的就是把上面的部分完成。我们的任务是搭建一个长六米宽三米,约一层楼高的架子。每间距1.8米就要竖一根长三米的钢管。再在距离地面0。3米处用卡子固定住钢管。大家分工合作,很快完成了第一层钢管的铺设。在距离地面1.8米处架设第二层钢管。也是很快就完成了。之后是架设六米长的斜钢管,就是俗称剪刀撑的了。然后站在第二层钢管上接着往上铺设,这是后话了。工作进行的太顺利就不对劲了,由于一味的追赶工程进度,不合规范的操作出现了,于是我们建成的脚手架成了一个东倒西歪的艺术品。本着工程人的执著和认真我们从新再来还是完美的完成了任务。知识后为了让我们更深入的理解就组织了为期三天的建筑实训。

  为期三天的实训很快就结束了。在这期间我更加深刻的理解了理论知识,也积累了一定的实际操作经验。我很骄傲能做一个工程人。

  施工心得体会 3

  作为一个在项目摸爬滚打近十年的工程技术人员,对加强施工项目成本控制深有体会,面对日趋激烈的建筑安装市场,建筑施工企业的生存结构已发生了深刻的变化,以施工工程项目管理为核心的经营管理体制已基本在实践中不断完善和发展。必须树立以质量求生存,以信誉求发展,以管理求盈利的理念,坚持以接一项工程,树一块牌子,占一方市场,要牢牢坚持以人为本,充分挖掘与调动全体项目管理人员积极性的原则,要始终坚持以质量求生存,以上乘服务为宗旨,赚取更大利润为目标的管理思路。

  一、以人为本,全员控制

  项目管理必须坚持以人为本,充分挖掘与调动全体项目管理人员积极性,执行全面项目成本控制的原则。

  1、全过程动态控制

  项目成本控制要随着项目施工进展的各个阶段连续进行,每个环节均不能疏漏,不能时紧时松,应该使成本控制始终贯穿于从图纸会审开始至竣工结束的全过程,这也就是成本的动态控制。倘若临近工程要竣工了,你再来考虑成本,盈利与亏损已基本定局。

  2、项目成本控制的关键是人

  人是实现项目成本控制的关键性因素,项目管理也象商海一样,商人均是在商言商,我们搞工程就是要赚取更大的利润,怎么样赚取更大的利润呢?首先,要在质量上,施工水平上,管理水平上使业主放心,其次再加上上乘服务的意识,主动为业主分担工作上的一些事情,并适时恰当地提出一些有针动性,建设性的.意见,这个有针对性、建设性的意见和建议,就是善于发现施工中的缺陷或是设计图纸中的不足,有力有据的说服甲方,能争取更多的变更。让变更能成为我施工方取得项目经济效益的有效途径之一。若经过仔细测算或论证发现相应的变更无赢利或变更难度较大,利润又小,则要用合理的公关方式努力说服业主放弃其变更。但对于这些,我们的工程技术管理者,首先要炼好内功,不断提高自己的施工技术和丰富自己的管理经验自公司上上下下要形成这种氛围和员工也要自觉培养与主动参与,就是全面、全过程的项目成本控制意识。我想说的就是在整个项目控制过程中,均要养成一种商业竞争理念,个个成为替项目、为公司理财的有用人才。

  二、技术创新、降低成本

  为了降低控制成本,必须多动脑筋,学会怎么样去办变更、洽商,多学习规范、技术,并把这些技巧运用到施工管理当中。在同一个施工项目中有三件事,使我深有体会:

  利用主体主筋及圈梁主筋作等电位接地敷设,仅此一项为项目节省约6000多米镀锌扁钢(前期工程均是利用镀锌扁钢做等电位进行施工),并为劳务施工提供了很大的便捷。

  第二、通过努力,说服甲方争取到了了一个近40万的电气变更。变更之前,我们从工程量,选择材料厂家入手,为甲方提供了不少与变更有力的条件,如有关的线路图、平面图、立面图均绘制好交给甲方,使其进行确认。确认结果后,我们发现通过施工方法的变换,可以将7000多米的YJV三芯电缆改成YJV二芯电缆,进行替换的是前期工程过剩的153米镀锌扁钢,与其相应的配电端子箱内也节省了196个接地端子排。仅此变换施工方法,为项目赢利几万元,所以说:技术是一种硬东西,是实实在在的,运用得好能够成倍地降低项目成本,并产生非常好的项目经济效益。

  第三件事:在主体结构预埋前,我们已对图纸熟记于心,并以蓝图为依据进行细部的调整,把调整好的强弱电的功能点位、空调洞口、排水管预留位置。其尺寸,标高绘制好后,连同技术交底说明一起交给甲方、监理进行审定、认可,以此获得了甲方与监理的充分肯定,也从另一个侧面反映出我局所管理项目的真实水平和实力。

  三、材料成本控制是关键

  项目材料成本控制是关键。因工程材料成本控制并非完全就是从事材料采购、库管人员的份内事,工程技术人员首先要仔细看图,分阶段做好准确的材料计划,并要不定时地会同材料管理相关人员清点库存材料,理清有多少库存材料后,才能做好下一次的工程材料计划;

  第二:工程材料进场必须坚持三方(材料人员、技术人员、劳务队)在场进行点数、登记的原则。这一点对土建材料管理尤其重要,如砂石、钢筋、扣件、水泥等等,不然会出现监管不力,进场材料难免不会出现水分的问题;

  第三:项目主管领导要不定时地组织合约、技术及材料人员进行成本分析,分阶段进行项目成本摸底控制,从过程中发现问题进而解决存在的问题。

  第四:在能够满足工程技术、施工规范的前提下,材料的规格、品种可以进行变通,(前提是要做好监理、业主的工作),这样做可以成倍地降低成本,比如前面提到的7000多米YJV三芯电缆在订货过程中我们主动要求材料订购人员采购二芯YJV电缆,取得良好的效果。

  第五:要严格控制劳务施工主材用料,在施工过程中进行监管,必在时全程进行旁站。

  我们的企业必须培养一批想干事、能干事、干成事、出效益的优秀项目管理人才。这些人应该具备成本意识高、大局观念强、基础扎实、有底气、能吃苦耐劳。一个优秀项目管理者必须具备管理思路清晰、明了,不管什么时候都能够掌控整个工程的动态过程及成本的节点控制。

  总之,工程项目管理人员应该具备干一类工程有一份心。

  施工心得体会 4

  参观公司在建项目后的体会在公司技术部的组织下,我们参观学习了公司正在施工的东大酒店、东方艺术中心及金桥碧云别墅工程,现就此三个在建工程谈谈我的学习体会。

  1、东大酒店我司装饰施工部分是顶层旋转餐厅。在施工过程中该项目部组织学习了顶面印花乳胶漆的施工工艺,后由自有工人施工,效果同样达到了由厂方专业施工人员的标准。对在特殊工艺施工时,该项目部采用了较多的创新,达到了设计要求。如在做鱼鳞状银箔墙面时用石膏粉与纱布批合后,以手工瓣成鱼鳞状施贴于墙面,再做表面银箔粘贴后罩面处理,达到了设计要求的效果,这种的创新工艺,深入探索的做法值得推广及各项目部间的.学习沟通。

  2、东方艺术中心我司施工的是剧场部分,因设计效果的要求所有观众区的分隔墙、档板均为弧线曲面形式,不但在平面上是各种弧线造型且垂直面亦是曲面造型。这在放线定位上造成了相当的施工难度,该项目部在公司的支持下采用了先进的实体建模及三维坐标定位的方法解决了这一难题,这一技术充分体现了我公司的雄厚实力,亦是一份宝贵的资料,在今后同类工程施工中有相当的指导、参考价值。在该工程的施工方案确定上公司领导与项目部共同确定了移动式脚手施工吊顶工程,使下部墙、地面有了充分工作面同时施工,这一方案大大缩短了工期,较其它装饰单位采用满堂脚手方案有了很大的优势。从该工程使我体会到公司的支持下,靠项目部自身的努力下,任何施工中问题都能得到彻底的解决。

  3、碧云别墅是一个西班牙风格的别墅群,且各栋别墅间又有不同的装饰风格,该项目项目部在施工上对细部工艺控制上严格把关,创新做法,如吊顶上的杉木火烧板在厂家制作控制及现场拼节安装,厨房吊顶面上的仿古砖粘贴,都达到了理想的效果。

  在项目部管理上,该项目部非常积极的针对客户的不同需求,提供了各种服务,陪同业主挑选明清挂件并安装于书房内,达到了业主所需意境。会所内壁炉上的大木梁到木材厂家找原木在厂家切锯后烧毛,达到了业主要求;

  会所木地板上蜡完全采用传统的地板烫蜡工艺,达到了设计和业主要求。以上的种种工作均充分体现了我公司根据业主不同要求充分满足人性化的宗旨,值得大家学习。

  综上所述,公司组织的这次参观学习让我体会颇多,感受很深,这些项目充分体现了公司实力和宗旨,这样的活动希望多组织几次,让我们能更多的学习到新工艺、新做法,同时加深对公司企业文化的体会和理解。

  施工心得体会 5

  笔者所在单位是一个铁道工程施工企业,施工项目遍及国内多个省份,绝大多数员工都必须远离家乡、远离亲人,他们在为企业创造经济效益的同时,也给思想政治工作带来了新的课题、新的挑战。我们如何以战略的眼光,发展的眼光,着眼全局思量加强铁路施工企业的政治思想工作,就此我谈一谈个人粗浅的想法。

  一、新形势下铁路施工企业思想政治工作的特点

  近年来,随着改革的不断深化和社会主义市场经济体制的建立,员工的思想意识和价值观念方面也发生了很大的变化,员工思想状况主流是好的,是积极的、健康的,有较高的思想觉悟和素质,但也存在着一些不容忽视的思想倾向:一是部分员工思想信念比较淡薄,主人翁意识不强,集体主义和荣誉感削弱。二是在价值观向上无私奉献精神淡化,物质利益观念增强,重经济轻政治、重物质轻精神,追求利益,讲求实惠现象比较突出。三是思想观念陈旧,“等、靠、要”的思想仍然存在,竞争上岗的风险意识不强,依赖观念较重。四是需求趋于多元化,自我意识明显增强,追求个性化成为一种时尚。

  在这种错综复杂的思想状态下,如何做好铁路施工企业的思想政治工作,需要我们及时疏导,用深入细致的思想政治工作去有的放矢地对症下药,需要我们进一步创新思想政治工作。

  二、新形势下铁路施工企业的思想政治工作应该注重创新

  1、思路上的创新——由被动向主动转变。要根据企业和员工的实际需要确定思想政治工作的思路,力求工作上有独创性、超常性、开放性,使思想政治工作不断适应环境变化的需要。

  2、内容上的创新——由单一性的思想教育向提高队伍整体素质转变。创造良好的经济效益是企业的中心工作,要适应中心工作的需要,跟随变革的步伐,注入时代的内容,拓宽服务的领域,增加工作的'职能,关键要选准“结合点”,把思想政治工作与企业的施工生产、内部改革、机制转换等工作有机结合起来,坚持与企业各个方面的工作整体配合,形成综合效应。

  3、形式创新——由集中、统一、大型的活动形式向小型、灵活、多样的方式转变。运用现代科技为我们提供的手段,借鉴相关科学的成果,使思想政治工作从统一教育向层次教育转变,从单向灌输向自我教育转变,从被动应付向超前预防转变,从单纯说理向结合解决实际问题转变。

  4、载体创新——把学习教育活动同企业文化活动结合起来。企业文化是新时期思想政治工作的新载体,企业文化以共同的价值观为核心,通过企业精神、塑造企业形象、创建品牌工程、加强职业道德建设,将教育培训、人才培养、创造良好的人文环境等工作连接起来,使职工在浓郁的文化氛围中得到心灵的陶冶。

  5、考核方法创新——由考核自身活动数量和形式向科学、全面、定量和定性相结合的考核方法转变。要逐步改进现有的评价考核体系。在考核中,既要把经济效益和生产情况作为衡量思想政治工作的重要标准,又不能作为惟一标准,应采用科学的、客观的、合理的方法对两个文明建设的情况进行综合性考核,这样才能真实而系统地反映思想政治工作的实际效果。

  三、新形势下铁路施工企业的思想政治工作应该“以人为本”

  一要以理服人。对员工不能采用空口泛谈,趾高气扬的态度,而应该用事实教育人,用道理说服人,这样既可以解除与员工间的隔阂矛盾,又能调动员工的积极性,做起思想政治工作来也就游刃有余了。

  二要以情感人。这就要求我们,在开展思想政治工作时,必须做到情真意切,情理结合,以真情换取真爱,关心、体贴、理解和信任员工,用真情实感的态度,去感动员工,这样,做思想政治工作就会得心应手,达到预期的目的。

  三要以诚待人。员工关心的热点、难点问题,我们要持诚恳的态度帮助解决,决不能拖延推诿,阳奉阴违。我们在进行思想政治教育时,要把自己置身于被教育对象,对员工要谦和、要诚实,要拉近与员工的距离,贴近员工生活,以诚感人,以诚待人。

  四要以德育人。做思想政治工作,切不可摆起高人一等的“官架子”,而是应善于同员工打成一片,真心实意地向员工学习,从群众中来,到群众中去,从员工身上开发无比丰富的教育资源,以员工学习贯彻理论的先进事迹、先进典型、宝贵经验和创造精神为生动教材,达到教学相长共同提高的目的。

  施工心得体会 6

  三周的生产实习已经告一段落,回顾这些天的经历,确实学到了许多实在的东西,也思考了许多问题。此次在施工现场实习,能亲眼看到各个班组的施工过程,能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论,能亲自看到各种施工图纸,这些使自己对于房屋建筑工程施工基本情况有了感性的认识,也为马上大三课程学习提供了参考方向。

  以下就为这次实习的一些收获、认识和感想:

  1.通过这次实习,书本上的知识在实习过程中得以消化,对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解,巩固了理论知识。比如说对于钢筋加工的过程,构造柱钢筋的绑扎,从前只是听老师讲解和书本上学习,但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后,将理论同实际联系起来就很直观,印象特别深刻。

  2.在施工过程中,很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。比如:一根宽300㎜的梁其下部钢筋为6φ253/3,在理论上要求保证钢筋间的最小间距>25㎜,但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合,做出适当的变通。

  我们必须学好扎实的理论知识,很多东西虽然说都在课堂上学过,可我们还没有学精,没有将其转化为自己的资本,不能够学以致用。不管将来从事施工或者设计,都需要我们平时多留心,多观察,多发问,需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周,许多东西都是值得去学习去思考的.。因此,我们需要打下扎实的基本功,牢固掌握专业知识,培养自己运用理论知识解决实际问题的能力,这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。

  3.目前,我国建筑市场的发展还不是很完善,信息缺乏,管理力度不够,建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场,同样存在着许多问题。比如施工准备不足,道路以及临时设施都没有达到规范要求,没有采取雨季施工措施,钢筋不注意保养,浪费严重等等。相信随着制度的发展完善,各种问题都应该会解决和避免的。

  4.当今社会竞争激烈,作为刚毕业入行的新人,我们应该端正自己的态度,给自己作一个好的定位,不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实,创造出价值才有所收获。对人应该热忱,处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”,在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习,不懂就问,态度要诚恳,让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。

  实习结束了,虽然过程是辛苦的,但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中,非常感谢其他8位同学的帮助与照顾,也非常感谢吴剑锋老师三周来不辞辛苦的来回奔波在施工现场答疑和指导!

  施工心得体会 7

  时间总是给人以飞逝的感觉,转眼间20xx年即将过去,回首过去一年的工作,我在公司、项目领导及各位同事的支持和帮助下,严格地要求自己,按照公司、项目部的要求,积极、认真、负责地完成了自己的本职工作,在展望未来的同时我也必须将过去一年多的工作做一个阶段性的总结,积累经验开拓进取才能不辜负公司及领导对我的信任。

  一、个人年度工作心得

  作为工程施工人员,不但要用到大量的专业知识,还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调劳务班组,这一年多的施工现场的管理工作使我受益匪浅。

  做好事前控制工作,预防及消除施工隐患存在,在各施工项目施工前,全面熟悉施工图纸,施工做法,对施工劳务班组进行技术交底;检查劳务班组作业前的各项准备工作(劳动力、材料、机具、施工班组作业条件、现场布置等),材料供应、专业施工等协作配合条件是否满足施工条件,检验进场材料和构件质量。

  做好事中监督工作,发现及纠正施工中存在的问题,对工程质量作全面的检查,对施工中出现的问题及时提出、纠正;对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查,确保每道工序合格;对出现的施工问题在事后进行总结分析,以便于工作的持续改进,每天施工结束后找出施工过程中容易出现的问题及施工过程中可取之处;

  xx工程施工已进入交房验收阶段的工作,在此阶段我根本没有经历过交房验收,只能稳扎稳打、小心谨慎的前进,且根据领导指示组织与劳务单位、甲方单位在工程完工后进行工程预验收,查找工程尾项、漏项、质量缺陷及时安排落实完善,这是保证工程顺利通过正式验收的有力措施。

  二、工作谨慎负责,认真履行岗位职责

  在我们项目会议室的墙上挂着施工员的岗位职责,一共十三条,其中有一条我觉的最为重要的就是认真熟悉图纸,学习规范,因为实物的完成需靠图纸的引导,并且通过与实物相结合才能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队,我们有我们的优势,并且也客观的存在着一些不足,但是我们有一个优秀的领导班子,孙经理、李处、刘处等都是有着丰富经验的好领导,而且他们都会无私的毫无保留的`教给我很多方法和好的观念,同时也给了我很多好的意见和建议,为我在今后的路上打定了坚实的根基。就拿我们项目部一直开展的进度碰头会来说吧,每天把自己的工作内容、明日工作安排及剩余工程量进行讨论和沟通,看今天完成什么、未完成什么,以及施工中出现的问题,对其分析未完成原因及解决问题的方法,这使得我们在工作中准备更充足更有针对性,不仅使我们项目的每个环节都清晰明了,对整体的工程进度控制也是一项非常好的措施;

  三、加强日常学习,努力提高业务素质

  在这一年多的工作中我接触到了以前没有碰到的许多新事物,产生了许多的新问题,并解决了一系列问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步完善,在日常工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标淮、严要求,向领导汇报自己在工作中的思想和心得,及时纠正和弥补自身的不足之处。

  现代社会的发展日新月异,知识更新十分迅速,假如不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应企业技术治理工作的需要,就要被淘汰。正确认真的对待每一项工作,积极投入,认真遵守公司的各项规章制度。怀着“把工作做的更好”这样一个目标,积极圆满的完成每一项工作。

  四、工作中的不足,以及今后的工作计划

  不足:自身的业务水平、专业技术的局限,工作中还存在许多不足之处,今后我会更加的严格要求自己,努力钻研业务、不断更新和补充新的知识,提高业务水平和工作能力,总结经验,更好的完成本职工作。

  今后的工作方向:为了提高工作效率工作质量,本人在以后的工作中会着重以下几个方面:

  1、加强业务学习,提高业务素质,提高工作质量;

  2、加强个人的组织与协调能力;

  3、多动脑想办法改进工作方法,提高工作效率,每次工作前做好准备,不打无把握之仗;

  总体来说20xx年是忙碌的同时也是充实的有价值的,实现了自身业务水平的提高。在20xx年的工作中我会更加努力的履行职责,积极工作,任劳任怨,争取更大的成绩和价值;总而言之我觉的人最重要的不是回味从前,也不是什么展望未来,人最重要的是怎样去试着把握好现在,所以我会在今后的工作中做的更好,我觉得我有这个决心更有这个能力。

  施工心得体会 8

  时光飞逝,我进公司已经一年了,这一年我在xx工程项目部工作学习。我从一名大学生变成了施工员,从大学走进了社会。在我工作的这段时间里凭着自己的努力和师傅以及同事的教导逐渐成长,渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻体会到一名施工员的职责所在,同时也在工作中认识到自己的不足。

  一、对每天的工作内容有掌握

  对于施工员,自己必须先对每天的工作内容有掌握,对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握,这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。

  现场是极其考验一个人能力的地方,不只是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调,当在很多工序交叉作业的时候,更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。在这一年的施工员工作中,我收获很多,不仅仅是施工知识的掌握,同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高,这里包括与同事、与分包的相处方式,以及与建设、监理单位之间的交流,这一切的一切都让我受益匪浅。

  二、考虑到装修施工

  结构施工的时候要考虑到装修施工,以免到时候遇到很多因结构施工考虑不全造成的麻烦,考虑周全可以省去处理结构问题的时间,缩短工期节约成本。

  该工程是一幢八层的办公楼,结构外形规整,所以我们放线测量工作比较简单。精装修部分包括很多内容,外墙干挂石材、内墙干挂石材、墙面硬包软包、吊顶等等,学到了很多装修方面的知识。作为一名合格的施工员,必须对技术敏感,我们在实际的施工中,经常会遇到各种设计变更,施工员必须要第一时间了解、吃透这些变更,这样才能真正指挥好现场。建筑职业不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行,这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人员清高的姿态,从工程实干中不断丰富自己专业知识和解决问题的.能力,使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

  三、自己在工作中还存在一些问题

  首先自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断,对问题考虑不够全面,听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论,从而造成了不必要的麻烦。在管理上对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚,从而助长了个别施工班组就的侥幸心理,形成了安排工作后施工班组找这样那样的问题来推脱。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场,发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用,对施工班组做到奖罚分明,形成绝对以项目部为中心领导方法,对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软,要树立施工威信。其次在施工技术方面,由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病,没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用,使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况,即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂,从而增加了施工成本,这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲,必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握,争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。

  以上问题虽没有造成什么大影响,但自己觉得没有尽到一个技术人员的职责,在以后工作中自己将努力做到更好。

  四、今后的工作打算

  参加工作一年来,知道了自己在工作中的不足,在以后的工作中要加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。

  在此感谢师傅的悉心教导,感谢领导和同事的关心及帮助。总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与专业水平,以适应时代和企业的发展,与武汉建工共同进步、共同成长。

  施工心得体会 9

  因为专业需要,我们选修了《基础工程》这门课程,就我们了解,它是一门工程学科,专门研究建造在岩土地层上建筑物基础及有关结构物的设计及建造技术的工程学科,在土力学的基础上还涉及到工程地质学、弹性力学、塑形力学、动力学、结构设计和施工等方面。

  该《基础工程》课程总共包括10章内容,分别是浅基础、连续基础、桩基础、基础处理、土木合成材料、挡基础、基坑工程、特殊土地基以及动力机器基础与地基基础抗震。我们主要学习了浅基础、桩基础、基础处理、挡基础。

  在浅基础这一章中,我们清楚了浅基础的类型,按照结构形式可以分为:扩展基础、联合基础、柱下条形基础、柱下交叉条形基础、筏型基础、箱型基础、壳型基础。墙下条形基础和柱下独立基础统称为扩展基础,它的作用是把墙体或柱的荷载侧向扩展到土中,使之满足地基承载力和变形的要求;联合基础主要指同列相邻两柱公共的钢筋混凝土基础;将同一方向上若干个柱子的基础连成一体而形成柱下条形基础,它的抗弯刚度较大,具有调整不均匀沉降的能力;如果基础软弱且在两个方向分布不均,需要基础在两个方向都具有一定的刚度来调整不均匀沉降,则可在柱网下沿纵横两向分别设置钢筋混凝土条形基础,从而形成柱下交叉条形基础;当柱下交叉条形基础底面积占建筑物平面面积的比例比较大,或者建筑物在使用上有要求是,可以在建筑物的柱、墙下方做成一块满堂的基础,由于它的底面积比较大,故可减少基础压力,提高基础土的承载力,增强基础的整体性,调整不均匀沉降;箱型基础是由钢筋混凝土的底板、顶板、外墙和内墙组成的有一定高度的整体空间结构,适用于软弱地基土的高层、重型或对不均匀沉降有严格要求的建筑物;壳型基础更好的发挥混凝土抗压性能好的特性,省材料,造价低。

  通过桩基础的学习,我们知道它是有桩、土和承台共同组成的基础,可以分为低承台桩基础和高承台桩基础。按照受力状况的不同可以分为:竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平受荷桩和复合受荷桩;按桩的性状和竖向受力情况,可以分为:端承型桩和摩擦型桩;根据施工方法的不同,可以分为:预制桩和灌注桩。桩主要有以下五大作用:

  1、传递荷载。

  2、消除地基液化影响,对于液化基础穿过液化土层,将荷载传给稳定的不液化层。

  3、减少沉降。

  4、抵抗水压力。

  5、改变地基基础的动力特性。

  在地基处理的学习过程中,我们了解了它的目的与内容主要包括:

  1、提高地基土的抗剪强度,以满足设计对地基承载力和稳定性的要求。

  2、改变地基的变性性质,防止建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降以及侧向变形等。

  3、改善地基的渗透性和渗透稳定,防止渗流过大和渗透破坏。

  4、提高地基土的抗震性能,防止液化,隔振的减小振动波的.振幅等。

  5、消除黄土的湿陷性,膨胀土的胀缩性等。地基处理的方法有:碾压及夯实、换图垫层、排水固结、振密挤密、置换及拌入、加筋等。

  我们了解了基坑工程中基坑维护结构形式,有:放坡开挖及简易支护、悬臂式维护结构、重力式维护结构、内承式围护结构、拉锚式围护结构、土钉墙围护结构。我们还知道了挡土墙的各种类型:重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、板桩式挡土墙。

  我们不仅通过课本学习地基基础,而且我们还去了一些典型的工地进行一段短暂的实习,书本与实践的有效结合更能是我们对课堂上的知识加以消化与理解,学会学以致用才是我们最终的目标。我们去过晶崴大酒店二期工程,该工程用的就是浅基础,西南面用了内支撑和排桩的支护方法,防止沉降塌陷,我们还去了绿地,看到了许多巨大的灌注桩,有的正在破桩,有的正在做承台,类型也是我们之前所学到的。我想大家更喜欢通过这样的方式去学习这门课程,通过零距离的接触,体会到工程的过程,发现其中的细节,积累相关的经验,更好的全面了解地基基础。

  施工心得体会 10

  来东平项目部实习已经有一段时间了,说实话,感觉自己收获了很多,学到了很多,也见到了很多以前在学校里从来都没有见过的东西。

  刚开始到项目部的时候,什么人也不认识,就是告诉了名字,有时候也记不住。觉得来到一个新环境,真的需要慢慢的去适应,融入到新的大集体中去,这个过程也是自己慢慢成长的过程。而现在,项目部的每个人都能认得了,而且在这里还认识了很多朋友,就是像他们这样的人,在这里我才能成长,从他们身上学到了很多,认识了很多东西,他们不只是领导、同事,下班后更是朋友,在这样的大环境里,我感觉自己还是很幸运的,在这里能认识这么一群能让我成长的人。所以应该很感谢他们。

  这是我第一次到施工一线来,切身体会工地的环境,觉得干路桥工程的我们,的的确确很不容易,需要很大的毅力和忍耐力才能在最艰苦的一线待下去,并且才能很快的成长。在学校的时候,老师们就说,施工现场是最锻炼人的,最能在很少的时间锻炼出自己的.能力,现在感觉确实是那么一回事,现场有很多东西都是值得我们学习的,在现场会遇到各种各样的事情,见到的也多,慢慢的自己的能力就锻炼出来了,知道自己什么该做,什么不该做,自己做事情的能力也会一步步的提升。

  下面我就分享一下我每天的工作日常。我们项目部是每天早上7点半上班到中午12点下班,然后下午2点半上班到7点下班。时间安排的很紧张,但却是过的特别充实。

  然后就是我的工作了,我所分配的部门是技术质量部,是一个以内业为主的部门,总的来说是事儿多又杂,可以说是内业外业兼顾。

  内业部分主要是处理一些资料文件档案之类的,还有就是写方案和修改方案,都是些零零总总的事情。但这些事情确实能够锻炼人的各种能力,比如写方案和修改方案,之前在学校的时候都不知道什么是方案,现在来到单位,才知道什么是方案,和怎样修改方案,慢慢的从中学到了很多。

  实习让我成长,每天都会有所收获,很充实,朋友前几天给我说过一句话:你如今的气质里,藏着你读过的书,走过的路和经历过的人,所以,感谢经历,感谢实习。

  施工心得体会 11

  时间飞逝,回想当初准备出来实习的时候,当时的心情还是比较复杂的,有一点点的失落与渺茫,但更多的是兴奋与激情。听很多学长说,现场施工都是比较苦,比较累的,面试的时候用人单位也有提到。经过几个月的施工现场的工作学习,我对施工现场的`工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上,有更深一步的认识,最重要的是对自己在将来工作能力上有很大的突破。

  实习地点是在xxxx集团第x建筑有限责任公司xxx分公司xx岛二期工程项目部,工作岗位为现场施工员。由于施工现场是多变的,施工员对工作上就不能是一成不变的,它要对整个工作流程做出明确的判断和领导指挥作用,管理意识、管理作风及借鉴意识要始终处于一个高度警惕的状态,所谓管理就是计划、措施、落实,这些都很重要。首先施工员要明确自己的工作范围,安全生产为主,确保安全的生产时,任何时候都要注意的,因为现场生产安全第一责任人是工长并不是安全员,安全员负责监督作用,施工员为落实第一责任人。

  在实习工作过程中,除了基本技能有所提高外,还加强预见能力、应变能力、协调能力的培养,认识到要完成一个建设项目,不仅仅要有一定的组织和策划,还要有全体项目单位的团结一心、顽强拼搏的态度。学会了对待事物要从多方面的入手,掌握事情的根本,从细节着手,抓重点、按要求、按规范的去完成每一项任务。学会在执行任务的过程中要多找问题,多找原因,更重要的是面对问题要及时找到多种解决问题的方法,并从多种方法中做出正确的决定。

  这些工作实践不仅让自己的时间观念、沟通能力和应变能力进一步提高,而且也使自己更能吃苦耐劳了,还能很快的适应以后的各种工作环境,并以最佳的状态去对待将来的各种岗位。更重要的是体验到了团队合作的重要性,怎样与人更好的沟通,和提高了处理问题的应变能力。也认识到“标准”的重要,建筑工程讲究标准,施工作业讲究标准,做任何事都应做到最好,什么都应该讲究标准,以身作则、以标准作则才能得到最好的成果。

  施工心得体会 12

  5月7日,项目部各部门相关人员分别介绍了电站施工管理经验,技术管理经验以及具体的技术方案。通过介绍,本人对项目管理又有了一个新的认识,对大型机组定子、转子、筒阀施工有了新的概念,并且对过去管理和施工中存在的问题也有了一个反省的机会,特别是局长提出的在施工过程中技术方案可操作性差问题感同身受。针对这一共性问题,根据自己的经验,本人就施工技术方案可操作性差这一问题提出自己粗浅的看法。

  可操作性差的原因分析:

  1、技术干部经验欠缺

  由于分局规模不断扩大,部分有经验的技术干部走向管理岗位,部分有经验的.技术干部流向其它单位,导致技术人员年轻化,大多数技术人员刚从学校出来,或只在一两个小项目干过,施工经验相对较少,特别是大型机组施工经验较少,对工序把握得不是太准。

  2、对图纸的熟悉程度不够

  随着社会大环境的变化,部分技术人员心情比较浮燥,不能静下心来研究图纸,对图纸的细部结构不清楚,导致措施操作性不强。

  3、对施工环境和边界条件不清楚

  部分技术人员只把方案编制依据停留在图纸上,对现场施工条件不熟悉,导致措施不具备操作性。也有部分是由于现场条件发生变化,导致原措施中的施工方法必须改变。

  几点建议:

  1、经过几十年的沉淀,分局对各种容量的机组、各种类型的机组,都有相当的施工经验。分局可以组织一部分有经验的技术人员,对好的技术措施进行整理,把各种机型、各种环境下的重要单元工程施工编制成作业指导书,在全分局内共享,让没有工作经验的同志也能很快了解和熟悉各种机型有共性的安装过程。

  2、分局可以再采取一定的措施,让技术人员能静下心来,充满激情地投入到工作中去,仔仔细细地研究图纸,踏踏实实地搞好自己的本职工作,在作业指导书的基础上分析出本电站机组安装的特点。

  3、对技术人员经常性进行职业操守培训,让他们清楚地认识到,要搞好技术工作,必须深入一线,充分了解现场施工条件,并根据施工条件的变化,有针对性的调整工艺措施。

  施工心得体会 13

  经过安全经理的一番动员并在他的带领下,今天下午我们安装公司在XX项目处的全体员工陆续走进安全警示展览室,参观了张贴在墙壁上的各种由于对安全风险控制不足而造成的事故现场照片。像高空坠落、火灾事故、触电荷坍塌等,一张张对应的触目惊心的照片给在场的所有工作人员都上了一堂安全课。作为一个技术员,我以我的角度,对如何避免这类事故谈谈个人见解。

  第一是要保证图纸设计无问题。一个正确合理的设计方案级相应的图纸,是保证施工安全的一个重要前提。作为技术员,我们要认真熟悉施工图纸参与图纸会审,在施工之前解决设计问题。只有设计的问题解决了,施工才能安全顺利地进行。

  第二是要做好书面安全和技术交底。这项工作可谓是施工过程中一个很重要的环节。由于一线操作人员大多受教育程度较低,安全防范意识淡薄且安全技能低下,导致他们的伤亡事故屡屡发生。而且对于部分“红线”项目如起重吊装、临时用电、脚手架及高处作业、有限空间等更是存在很多安全隐患。所以技术人员做好安全和技术交底,就是对施工一线人员的安全防范意识和安全技能的“再培训”,从而达到让施工人员了解施工过程中应该注意的安全和技术事项,最大化避免事故的'发生。

  第三是协助安全员对一线操作人员进行监督。在施工过程中,操作人员总会由于各种原因,忽视一些安全防范的细节,这些问题,小则引起其受到惊吓或擦伤,大则造成重伤甚至死亡,因而保证有力的监督就十分重要。但若只靠安全员的话,可能会显得力不从心。因此,作为技术人员很有必要在现场对操作人员进行技术指导的同时,对他们的安全措施是否做好进行一定的监督。这样既减轻了安全员的工作负担,也能促进技术工作更顺利的进行。

  总之,安全是施工企业的一项重要的工作内容。这项工作深入到企业的各个岗位当中,每个岗位上的员工都有自己的安全职责,也理应为整个企业的施工安全奉献力量,我想只要每个人都为自己为他人为集体的安全着想并为之努力,就一定能让企业的前进之路更安全、更开阔、更光明。

  施工心得体会 14

  由于电力公司的电杆影响123团—高泉公路的施工,需要拆迁,因此处里派我去125第一项目部驻扎,一方面是监督拆迁工作,而另一方面则是在施工现场学习、锻炼。

  在这次出差前,我觉得出差是个很枯燥很辛苦的事,但是到了工地上,有很多我在办公室接触不到的实际工作和问题,对于我这样刚接触公路建设的新手来说是一种很好的学习机会,因此让我的生活更加充实了起来。

  由于刚下工地时各种原因耽误,我无法进行具体的进行主要工作,所以我就利用这段时间经常到公路的施工现场学习公路的建设知识,把书上看到的东西参照实际来学习。虽然别人把我当成上级单位派来的,总把我当成上级来对待,但是我会端正态度,不骄不躁,把自己的位置摆正,相对于他们来说我还是以为外行人,和他们相比我还差的很多。所以我每天在项目部和同住的工人们同样的作息时间,体会到了建造公路的辛苦,也和很多施工人员打成一片,这样更加利于我的工作和学习。在施工现场的时候,了解一下公路施工的具体进度,和施工人员学习具体的施工方法,懂得了各级公路的结构、施工顺序和每道工序的施工方法等。碰到了种种施工问题和在场的施工人员讨论解决,或者陪同项目经理一起找上级部门协商解决,这无形中加强了我对问题的处理能力,也让我明白我的工作应从那里着手去做,对接下来的独立工作起到了很大的帮助。

  6月电力公司开始正式拆迁施工,我则负责和电力施工队与各个标段之间的调节,计划拆迁的顺序,解决在施工中碰到的问题。因为以前从来没有这样单独的工作,起初还有点生疏,思绪有时候还有点杂乱,但是慢慢的熟悉了各个标段的实际情况,通过和各个项目经理与电力公司的协商,逐渐确定了施工计划,以后的工作就可以顺利的进行。通过在这段工作时间里不仅锻炼了与人沟通的.能力与表达能力,还加强了自身的协调能力。

  我是刚接触公路建设的一个新人,对于工作方面的专业知识比较匮乏,还需要更加努力学习。通过这一个多月在施工现场的工作让我得到了不小的锻炼,也学到了不少的知识,对于我们的工作内容也有了更加明确的理解。十分感谢领导给我这次学习锻炼的机会,我保证在尽量短的时间内能自己独立工作,掌握更多的专业知识。

  施工心得体会 15

  从七月二十三日算起,到今天已经有两个月余几天了,时间白驹过隙悄然而逝,现场施工也一切井井有条。经过这段时间的工作与学习,收获还是比较大的。

  首先,对比去年在烯烃实习感觉大有不同。现在正式参加工作了,有了一份责任和一份压力。不再是单单的完成所规定必须做的任务,而是要对整个项目进行监督控制管理;不再是为了做事而做事,而是更要在做事中学习和成长;不再是向父母亲索取,而是应该回报他们这么多年来的养育之恩。

  然后,谈一谈现在工作的心得体会。经过这段时间的工作,对整个工程的流程有了大致的.了解。对拟建工程:看清图纸并会审→测量放线→土方开挖→控制标高垫层模板安装→垫层砼浇筑→弹墨线承台基础及柱钢筋绑扎、螺栓预埋件安装→承台基础模板安装→承台基础及柱砼浇筑→基础及柱模板拆除→土方回填并夯实→螺栓及成品保护→最后进行交安工作。在这些工序就有很多需要细心学习,活怎么做达到设计要求、怎么做省工省钱省料、怎么做可以缩短工期不会造成窝工。在这其中涉及到施工方案组织设计、流水施工、费用质量控制等诸多技术要求和管理水平。现在我们不会跟工人一样去绑扎钢筋、支模板、浇筑混凝土等一些细活累活,但我们可以从他们所做的活中看看做好一个工序需要考虑到什么、侧重点是什么,想想怎么才能保质保量的做好。只有从做事中看到不足之处、彻底了解整个工艺流程。干什么事都有一个过程,在过程中踏踏实实的领悟体会,我相信能熟能生巧的。

  最后,谈谈在做事中感慨。陆陆续续加了几次夜班,在其中的收获也特别多。能够跟施工队的管理人员和工人,还有邹工聊聊天说说话。跟工人们聊天,认为他们是那么的朴实诚恳;跟邹工聊天,我能从中学习怎么做人做事;跟施工队管理人员聊天,感觉他们是那么的够义气。万事开头难,其实去克服困难,走顺了就好了。做什么事都应该未雨绸缪,考虑到事情的侧重点和可能出现的偶然事情,在任何事情就不会乱成一团糟。

  总之,现在社会日新月异,很多东西都在不停的变化。人能赶时髦,但永远只是追赶;人的脚步没有停,但变化的速度快于人类的活动;人类也只有不停的追赶才能体现精神活力。建筑行业更是如此,我们不仅要学陈旧的东西,更要学好前卫的东西,这样才不会落伍。在做事中领悟,在做人中成长;虽然成功需要很长的时间和良好的机遇,但成长是每天都能体现出来的。

  施工心得体会 16

  俗话说“凡大事皆起于小事,小事不论,大事又将不可救” ,所谓千里之堤,溃于蚁穴。通过最近的学习, 仔细分析施工现场发生的各类事故,往往都是由于一些小的环节的疏忽,最后造成的大祸。我们开展的安全质量“大反思、大检查”活动,我不仅使我认识到了,作为一名一线技术人员的责任之重大,还使我认识到了现场安全施工的重要性。

  对于我们一线工作人员来说,施工的安全要想得到保障,那么我个人认为我们一线工作人员应该做到以下几点:

  一、保证施工质量

  不能因为隧道是隐蔽工程就大肆的偷工减料,更不能盲目相信经验。对于隧道本身来说,初期支护就是保证施工安全的护身符,设计院的设计是经过用严密的理论与实践验证得出的,因此应该严格依设计图纸施工,不能盲目推崇、信仰“经验”,围岩应力的变化是一个缓慢的过程,暂时的安全并不代表永久的安全,特别是像我们这种具有预防地震的隧道,更应该加强戒备心理,不能只求眼前的利益最大化,不顾及工程寿命。

  二、加强与领导的配合

  努力做好监督检查工作。不能放纵施工队,对于工作质量不闻不问,履行好自己的职责才能保证施工质量。

  三、加强工人安全意识培养

  我个人认为,我们的工人安全意识太差,对于安全没有主动意识,好像什么事,都是别人要求去做,不是自己应该去做,应此我建议我们应该加大安全意识宣传力度,自从上次学习安全事故纪录片后,我发现他们工作时确实进步了不少。但是没有坚持多久,就有又回到老样子了。

  四、引用先进的技术,做进洞登记

  说实话,我们的进洞登记目前做的很混乱,原因很简单,三人虽然轮流值班,但是不能完全做到如实记录洞内人员,因为我们上班与值班时间有矛盾,例如装药时间、初期支护时间,还有做超前支护期间,有时几个工序同时进行,所以很难做到兼顾。现在进洞越来越深了所以进洞登记也越来越重要了。

  最后我认为我们领导应该加大对施工队的管理力度,加大对于违规作业的处罚力度,彻底消除他们的'投机心理,从源头上消除偷工减料隐患,同时也要加大执行整改力度,只有这样才能使其在得与失之间得到反差,才能更好的执行项目部标准。

  通过反思,我深刻认识到了自己的不足,我也改正了不少以前的坏毛病。但依旧希望在以后的日常工作中能得到领导的批评与指正,因为只有“警钟长鸣”才能使我们更好更快的建设,才能让我们的“大反思、大检查”活动进行的名副其实,而不是走过程。

  施工心得体会 17

  在近一年的工作中,我深刻的认识到自己对理论知识的缺乏;对施工管理的缺乏;对施工技术的缺乏;对施工员岗位职责认识的欠缺。可以说即不专业,全面,又不深刻,标准。因没经过正规的学习,专业管理技术素质较低,在组织人员施工、工序安排、工艺流程等方面都是凭借平时的经验布置工作,往往事倍功半,得不偿失。而有些理论上的.知识也是“知其然,不识其所以然〞。为了提高自己在建设行业自身专业技术管理素质,确保工程质量和施工平安,系统标准的学习这方面知识迫在眉睫。同时也深深体会到这次学习的重要性和必要性。为了拟补和更深一步的学习土建施工技术知识使自己对所从事的行业有进一步的认识。也为自己以后的工作学习打下坚实的根底。所以选择了厦门建筑装饰协会举办的培训班。

  通过老师的精心备课和循循善诱的施工员考前培训,让我学到了很多施工员岗位职责。老师不仅详细的讲解了施工员、预算、材料、合同管理、建筑材料平安与质量各种理论知识,还结合现代建筑技术.

  进行全面科学的讲解,即使从未接触过建筑类知识的人也能够很快的掌握,让每个学员都不再盲目的去吸收知识。

  施工心得体会 18

  通过在课堂上观看了xx地铁的纪录片后,我感到很震撼。城市高速的发展使交通拥堵不堪,让xx这座城市的未来面临前所未有的挑站,为了改善交通,迫切地要建立世界上最大地铁的交通网络。为把地铁建设出来,一线的建设者们在岗位上夜以继日地奋斗,他们敬业、奉献的精神让我无比敬佩。同时通过这样一个立体的轨道交通网络辐射于这座城市的地上地下,它将势必解决交通拥堵情况,促进xx经济发展,意义重大。

  修建xx地铁是为了解决交通拥堵的一大难题,同时也是适应城市发展的需要。xx地铁修建过程相当艰辛,计划中需要十年的时间,完成包括31条线路,560座车站,1000公里以内的世界上最大的地铁交通网络。国外地铁往往与城市相伴而生,或早于城市,而xx已经发展成国际大都市,城市下的管线密布,高大建筑的地基纵横交错,必然给修建地铁带来了很大困难。同时在修建过程中,复杂的地质,保护文物建筑的要求,盾构机挖掘的失效,地基沉降的把握等这些难题都是通过专家反复研究探索才解决,如此看来便可知这项工程的复杂性。

  地铁的修建花费了很大的物力、人力,其中每公里的地铁造价就接近10亿元。在修建中为了保护古代文物,设计师修建时选择了一条首次运用于xx的施工方案,为保护古城,当挖掘到旧地基时,挖掘方式由平行走向变成上下叠落,开挖面积的缩小,减轻了对地基的影响,隧道即使在狭小的空间也能顺利通过。另一工程难题是九号线在一号线的下方修建,一号线挖的早,离地浅,九号线只能从其下方通过。而其下方有一个永远抽不干的水层,为了解决这一问题,工程师想出了个大胆可行的方案,在水层下开挖,修建九号线。在地铁修建过程中对地面沉降要求是相当严格的,因为地铁的车轮要与轨道贴合程度极高,如果开挖隧道时地面沉降超过3毫米的,就会导致轨道变形,列车经过时必须要减速行驶,这将给交叉换行的线路运营,带来极大的混乱。尽管是3毫米,但它随时需要专家检测,让我对建设者们小心求证的态度充满敬佩。在工程师及建设者的幸苦付出下,我相信xx地铁会尽快地修成,早日解决交通拥堵问题,为城市交通的`发展注入新的活力,也为经济建设带来新的局面。

  通过观看xx地铁记录片,我感触很多。纪录片真实地把工程师们修建地铁遇到的困难,及运用智慧做出各种大胆的方案,及对岗位敬业的态度表现出来。在这些付出和坚持中工程师们所展现的信仰给我带来心灵的感动。让我意识到认真的态度是相当重要的,无论在生活中还是在工作中,面对困难时我们都要用认真的态度找办法去解决,而不是怨天尤人。其次工程师想出的每一个解决施工的方案都是经过详细周密的试验数据求证得来的,这让我明白了在生活中做事要考虑周到全面,只有这样才能把事情做好。总之观看了xx地铁纪录片后无论是在视觉上还是心灵上都有很大的收获。

  施工心得体会 19

  学完建筑技术概论这门课程,我深受启发,从建筑师、建筑设计、建筑材料、再到建筑物,其中有太多我们需要学习和研究的知识。通过老师的讲解让我发现作为一个设计师,需要具备非常多的知识和素养,而这些需要平时的积累。同时建筑对于人类来说也是必不可少的,对于建筑师来说,学习有关建筑技术的知识也是无可厚非的。我们不仅要学习有关建筑技术的基本知识,还要对于建筑所带给人类的问题积极提出合理的方案和措施。现如今,国家都是走可持续的发展道路,对于建筑也同样如此。

  说到建筑技术,不得不提及建筑的含义,建筑是人们用土、石、木、钢、玻璃、芦苇、塑料、冰块等一切可以利用的材料,建造的构筑物。建筑的本身不是目的,建筑的目的是获得建筑所形成的“空间”。在建筑学和土木工程的范畴里,建筑是指兴建建筑物或发展基建的过程。

  《辞汇》对建筑的注释是:建造房屋、道路、桥梁、碑塔等一切工程。 《韦氏英文词典》对建筑的解释是:设计房屋与建造房屋的科学及行业,创造的一种风格。

  建造房屋是人类最早的生产活动之一。最早的建筑是人类为自己建起的提供躲避风雨和野兽侵袭的场所。随着阶级的出现,“住”也发生了分化,平民与贵族的居住与生活方式均发生了改变;生产形式的扩展,使“住”的形式也增多了。房屋的集中形成了街道、村镇和城市,建筑活动的范围也因此而扩大,个体建筑物的建构与城市建设乃至在更大范围内为人们创造各种必需环境的城市规划工作,均属于建筑的范围。

  由此可见,建筑是为人们活动提供的场所;是一门工程;是一门科学;是一个行业……。建筑涉及多个学科与行业,而围绕它的中心议题是“人”,建筑是人们每天接触,十分熟悉之物,人们也因此赋予建筑丰富的诠释。

  建筑的存在也有它十分重要的意义和功能。建筑是供人们生活、学习、工作、娱乐的场所,不同的建筑有不同的使用要求。建筑不仅仅要满足各自的使用功能要求,而且还应满足人体活动尺度、人的生理和心理的要求,为人们创造一个舒适、安全、卫生的环境。

  那么建筑的本质又是什么呢?空间是建筑的灵魂——我们也称之为建筑中的主角。奥森先生曾经说过:“语言只是一种表现形式,真正的精华是无法用语言来表达的。”建筑也与之相似,墙壁只是形式,建筑的本质在于虚无的空间。

  建筑需要靠建筑技术来维护的,那么什么又是建筑技术呢?建筑技术是指建筑设计中建筑工种以外的各种工种。而建筑技术的形成,包括设计媒介技术,建筑构造技术,建筑结构技术,建筑材料,建筑物理环境技术,建筑生态环境技术,建筑设备电气技术,智能建筑技术,建筑防灾技术以及今后建筑技术的发展趋势等。建筑技术是以合理、有效、满足人居住舒适为原则,通过对建筑的限定,为人创造一个舒适并与自然和谐的生存环境。它在建筑中起着至关重要的作用。

  作为建筑师,对建筑技术的了解是必不可少的,同时还有一点也是至关重要的方面——建筑设计,建筑设计是空间的组合,是造型与艺术的体验,是人与自然和谐相处的'理解过程。建筑是一种基于逻辑原则的有序组合,而建筑设计就是针对这些原则加以发展而来的,设计的过程如果被效果图掩盖,是一种想象力的萎缩。功能的满足只是意味着将房屋造成庇护所。所以,功能只是建筑设计的最低要求。

  建筑设计的哲学内涵是追求空间停留的意义,空间停留意义的可能性分为:意境、趣味、寓意。对建筑的感知是从心理上、意念上对建筑认识与反映。对空间的组合与造型艺术的感受,是那些正在建筑环境中产生心理体验的人,而不是在建筑空间中的所有人。符合与环境和谐的设计是建筑追求的目标,而建筑设计不仅要注重美学、技术和经济三要素,更重要的是要把握人与环境的和谐。作为建筑师应尽量设计出简洁合理的建筑,使施工技术人员容易去实施。作为建筑师,不光是满足人居住的要求,还有责任让人与环境和谐相处。

  但是,对于建筑给人类带来的问题我们也不得不承认,我们向界索要资源满足城市化的需要,再将废物排放给自然,终于面临着资源枯竭,同时环境污染威胁生存的难堪局面。在这种情况下,可持续的观念逐步为越来越多的人认同。记得上课时老师说过,设计一栋建筑,你不仅要注意它的功能问题,更要注重它的可持续性。

  可持续性建筑强调建筑环境与自然环境的协调共存,有机结合,要从土地开发、建筑布局、建材选择、建筑使用及维护以及建筑拆除的整个生命周期中,体现出对自然资源的索取少,能源消耗小,对环境影响小,再生利用率高的新特征。

  总体来说,我们应首选优化设计,结合具体建筑尽可能采用简单合适的技术,尽量适应环境的特点,依靠自然力来满足舒适性要求。尽管这种被认为是被动的技术,但其在节能及环境保护方面的作用却是不容忽视的。另一方面,我们要以辩证的观点、审慎的态度对待新技术。从整体性,协调性的观点来看,有一些所谓的可持续性技术只是某些环节的某些属性的改善,并不一定代表了整体水平的提高,相反有时大量高能耗的建筑设施及其施工反而会极大地抵消其积极的一面。为了实现可持续性建筑,我们应以建筑和暖通行业为基点,材料、自动化等行业为支持,提高建筑的综合效益,让建筑环境与自然环境协调发展。

  同时不能忽视我们人类很多缺乏妥当的设计,为人类今后的发展创造了巨大的问题。包括最初估计资金的一再翻倍,建成建筑今后天价的维修保养费用以及开发商为了自己的利益使得老百姓在购房入住后面对能源消费量的提高,这些问题都给我们留下一个思考。面对能源奇缺的境况,作为一个未来的建筑师,我们要做的比我们的前辈要难很多,我们要做的不光是完成建筑与艺术的完美结合,更需要做的是节省地球上有限的资源。 二十一世纪面临大转折,未来的人居环境要求是健康的、可持续发展的,而采用以资源、能源的高效利用为特色的集约型发展模式,是实现可持续发展的根本出路,而绿色设计正是以资源、能源的高效利用作为其根本出发点的,所以健康的人居环境迫切要求我们进行绿色设计的研究。

  建筑中技术与艺术相结合也是十分重要的。艺术的构思需要技术的支撑,追求完美的艺术过程,又促进了技术的发展。靠技术堆砌的建筑,缺少人的心理感受,纯艺术的建筑又失去了人与环境的和谐。

  建筑设计中技术的发展,为艺术提供了前提。没有技术,再好的艺术形象也只能画在纸上,无法实现在建筑中;然而就如上所陈述,在当今的建筑设计中,艺术更是一个不容忽视的因素,没有很好的艺术效果,即使是再稳固的建筑,人们还是不愿去入住,因为缺少人们基本的审美与精神满足。所以,建筑中技术与艺术相结合,才能适应时代不断发展过程中人们对建筑业的需求与满足。建筑设计中,技术是支柱,艺术是填充。技术与艺术相结合,保质保量,建筑行业才能有更大的发展。从古至今的实例说明,只有两者都有的建筑,才会有更好的发展空间和保存价值。

  综上所述,要做一个专业的建筑师,基础知识的学习是十分必要的,建筑技术概论首当其选;同时要理解建筑设计的内涵和本质;还要注意从保护环境的角度考虑建筑;最后就是注重建筑物技艺结合的特点。作为建筑师,应该要清楚的认识到自己所担负的责任,应以人们的需求为出发点,以人为本,设计有意义并可持续的建筑,同时要符合绿色设计的理念,为建筑做出有益的贡献。

  施工心得体会 20

  走得最快的总是时间,来不及感叹,大学生活已近尾声,两年来的努力及付出,随着本次实习报告的完成,将要划下完美的句号。

  首先本次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名施工员应该怎样去和工人交流等。

  其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。即能达到施工标准又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

  此次暑假实习让我取得了很大的进步,但也让我知道自己还有许多的不足。这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解。

  我从中学到了很多课本没有的东西,对待工作应该有正确的心态上。在就业观念上也有很大转变,现在我不再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。我们初入社会应该学会在社会上独立,敢于参加与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己在社会上快速成长。

  实习工作增强了自己对专业的热情,知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,将来在这个行业工作,对自己来说将是很大的'挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好专业知识。因此自己要努力学习,为将来工作打下坚实的基础。此次实习,增强了自己的交际能力。实习还提高了自己的理论水平,增强了自己的实际操作能力。

  在建筑这个涉及多个行业的行业,你将面对一个复杂的交际圈, 同时也可以接触很多不同的对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,坚强!

  实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学 习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建 立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。

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