公司车辆出入管理制度

公司车辆出入管理制度（通用16篇）

　　随着社会一步步向前发展，制度的使用频率逐渐增多，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。那么什么样的制度才是有效的呢？以下是小编为大家收集的公司车辆出入管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　公司车辆出入管理制度 篇1

　　一、目的:

　　为加强公司机动车辆的运营管理，本着“方便治理、节约开支、提高效率、优质服务、保证安全”的原则，保证车辆和人员的安全，加强车辆的日常管理、使用和维护，使车辆更好地为工作服务，根据公司现有情况，特制定本制度。

　　二、范围:

　　本制度适用于公司所有车辆及相关司乘人员。

　　三、权责单位：

　　公司所有办公用车统一由总务部管理。总务部为车辆归口管理部门，负责车辆的调配、使用以及保养修护等管理工作。车辆总体由总公司总务部统一管理，派驻到分公司的车辆，日常管理权属归分公司管理。

　　四、公司用车划分：

　　1、公司经营正常用车，已派驻到分公司的公务用车。

　　2、公司配给干部的自用车辆。

　　3、职工个人自带车辆。

　　五、车辆管理制度

　　（一）日常管理

　　1、车辆实行定人定车。司机对所驾驶车辆负责，不得随意交换驾驶，因特殊情况须交换车辆，要经过总务部分管负责人批准，并随时做好交接记录。

　　2、除总公司领导正常用车外，司机和机关其他人员个人用车，须事先向分管负责人申请。未经批准擅自用车者，要进行通报批评并适合给予经济处罚。造成事故或车辆损坏的，由私自用车者和司机负全部责任。

　　3、所有车辆晚上必须停放在公司车库及器械公司停车场，不得将车辆随意在外停放。有特殊情况时应征得使用领导或分管负责人同意。私自在外停放，造成车辆丢失、损坏者，司机承担全部责任。

　　4、公司车辆统一由总务部调度和指派管理。

　　5、公司用车遵循以下原则：优先保证外贸部门关于公司客户来厂参观、考察、验货及洽谈事宜的接送；采购部门涉及供应商处联系及研发部取样等车辆之使用；同时间同方向不同派车单尽量兼并出车。

　　6、车辆审批权限：一般用车由总务部主管经理审批，公务用车需要出市区或者远程出差须经总经理批准。

　　7、总务部依“轻重缓急”顺序派车，不按规定办理审批者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，由总务部进行其它车辆调剂；公司内无车辆可用时，经申请批准后可联系外部租车，并在发票上要注明始点和终点及所办事宜，否则不予报销。

　　8、司机换驾公务用车交接车辆时必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常。

　　（二）、车辆治理

　　1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和总务部进行管理。

　　2、车辆有关证照和相关手续，由司机妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机把握办理时间，报总务部或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，总务部协助办理。

　　3、车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在固定停车位置，因事不能停入指定车位的车辆应存放在合适的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，做好安全防范。

　　4、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报总务部并征得同意。

　　5、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。如有事请假或者休班需提前提出，由分管领导批准，将车辆安排妥当后方可休假。

　　六、车辆使用制度

　　1、全公司用车打乱对口用车，各种车辆均由总务部统一管理，总务部分管负责人负责协调。优先保障总公司领导工作用车，统一安排各分支机构工作用车。

　　2、各分公司及总公司各部门用车应提前通知总务部，以便统一安排。主管经理领导不在时由上级领导或者总务部主管经理经理指定专人批准。未经批准不得擅自出车。

　　3、遇有特殊情况急需用车的，应及时通知总务部，可以视情况临时调派待命车辆。

　　4、总公司领导外出可以带车，其他人员一般不派车辆。如因特殊情况需派车的，须经总经理审批，由分管负责人协调安排车辆和司机。

　　5、需要派车情形主要有：xx市区十公里外有急事需办理的；xx财务部提取大额现金的（万元以上）；xx外出携带物品较多，自行车或公交车不便携带的；xx其他特殊情况，经主管经理领导同意的。

　　6、分公司已派驻的车辆若因公需其他部门及单位需用，需征得分公司主管经理领导和总务部经理同意，方可出车。

　　7、为提高工作效率，保证办公正常用车，用车人在到达办事地点30分钟可以返回的，可等候接回；超过30分钟的，车辆需要返回。

　　8、各分支机构及个人有特殊情况需要用车时，应事先向总务部申请，经审批同意后可派车。

　　9、节假日和下班后，除领导正常工作用车外，其他人员用车，要提前告知总务部主管经理经理，根据具体情况合理安排。各分支机构及个人不按照规定用车，总务部有权拒绝派车。

　　10、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后个人用车的原则。

　　11、办公外出需用车时，用车人须向负责车辆调度的总务部提出申请，由总务部主管经理统一进行安排、调度。总务部主管经理外出时，由其指定专人安排调度。

　　12、车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准，驾驶员不得擅自出车。

　　13、司机必须经分管领导或总务部通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

　　七、车辆安全制度

　　1、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。

　　2、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。

　　八、油料管理制度

　　1、汽车用油，由总务部统一购买、供应和管理。总务部建立用油登记簿，根据车型核定百公里用油量，专人负责，单车核算。

　　2、驾驶人员因出车途中确需购买油料，回单位后要有随车领导或用车人员签字，并凭相关证明或派车单到总务部登记，由总务部审核，纳入该车本月用油记录。

　　3、严禁司机倒卖、外借油料，如发现处于油料原价5倍罚款。

　　4、对所有车辆分别进行加油统计，由总务部负责登记，每月将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布，监督各车辆耗油在核定合理范围内。

　　5、总务部对公司车辆用油进行监督、控制，财务部辅助进行监控管理。

　　6、公司车辆实行一车一卡，统一油卡加油。尚未领取油卡的车辆经总务部主管经理同意暂时使用现金加油，公司车辆禁止现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须报总务部同意，方可执行。

　　7、司机应及时了解油卡的用油情况，在油卡金额接近100元时，及时上报总务部申请油卡充值或及时换卡。

　　8、油料补贴仅限于公司配给个人的车辆及职工自带车辆。每月油料补贴具体金额参照公司总务部油料补贴规定。

　　九、车辆维修及保养

　　1、车辆维修应先进行技术鉴定估测，列出费用预算。

　　2、修理费用在500元以内的，经总务部主管经理审批后，到定点修理厂修理。超过500元或需大修的，需经总经理审批。

　　3、车辆如需购置零件、配件必须事先办理审批手续。

　　4、建立车辆档案制度。内容包括行车里程、维修部件及金额、耗油量、事故简述及处理决定等，由总务部指定专人逐项逐次登记，按月统计。

　　5、每周由司机自行对车辆进行保养一次，保养期间及时发现解决问题，确保车辆整洁和车况良好。

　　6、车辆保养要做好保养记录，问题当时不能解决的要及时报告总务部。

　　7、所有车辆实行定点维修、统一结算的办法。维修费用由总务部按照维修预算、维修通知单和结算单与定点维修站每月结算一次。

　　8、具体维修程序：需要维修的车辆由使用单位提前申请，由总务部鉴定，编制维修预算并填写维修通知单，由分管领导审核签字后，开具维修通知单，司机凭维修通知单到定点维修站修理。维修后司机在维修站开具的结算单上签字验收（结算单必须注明所更换配件的型号、产地、品牌等），并编制维修决算，一并交总务部核对验收，由总务部按照财务管理规定进行审批和结算。

　　9、凡因车辆在外地机器发生故障无法到指定地点修理，司机必须及时报告总务部主管经理，如有随车领导或其他工作人员可予以证明，经同意后方可在外维修，但修理费将纳入该车当月的修理费用。

　　10、公司车辆应在指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总务部同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料、零件费用。

　　11、车辆在行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总务部主管经理批准。

　　12、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应灵敏，处理及时。

　　13、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件，及时添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。

　　14、车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判定故障发生部位，并如实向总务部报告，报批同意后，方可修车。

　　15、车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

　　16、修车时间由总务部视具体情况妥善安排。

　　17、驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后应当进行例行保养，包括以下项目：

　　①打扫、清洗汽车内外卫生。

　　②检查安全隐患处，各部机件紧固和轮胎气压。

　　③检查添加燃料、润滑油。

　　④其他一般检查项目。

　　18、车辆的年检、保险由司机及时上报，由总务部予以督办。

　　19、司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向总务部报告，保证车辆的正常行驶。

　　20、车辆在正常运行中出现故障，司机个人能维修的，由司机自己动手修理（除突发性故障）。

　　21、凡属司机驾驶不当和对车辆保养不合理等原因造成故障及损坏的，由驾驶员承担修理费用和造成的直接经济损失。

　　22、每次出车前，司机应察看轮胎情况，观察仪表盘的各种信号指示灯，如有异常，应及时报告，坚决杜绝开带病车上路的'现象。

　　23、车辆的日常维护保养由司机负责，除雨天外，每天必须洗车一次，保持车辆外观整洁。

　　十、违规及事故处理

　　1、公司统管的公务用车，非公事务出车或者在非工作时间内发生的责任事故及意外事故由本人负责，公司概不承担。

　　2、公司所属车辆（私人自带车辆如纳入公司统一管理也属于该类情形）不能开出XX市，因公出去必须经由领导同意。

　　3、对发生交通事故的车辆，视具体情况追究责任。属于司机全部责任的，司机要做出书面检查和按交通法规接受处罚，并承担所付修理费用的x%。属于对方责任的，按交警裁决执行。

　　4、如果发生车辆故障或交通事故，须在第一时间内通知公司及保险公司或交警。必要的情况下，总务部主管经理应立即赶赴现场。

　　5、司机行车不得违反任何交通制度或法规，因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

　　6、因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人承担责任，并予以罚款或免职处分。

　　①、无照驾驶或证件不全。

　　②、未经许可将车借予他人使用。

　　③、酒驾。

　　④、其他违反交通规则的情形。

　　7、意外事故造成车辆损坏和其他经济损失，在扣除保险金额后再视实际情况由司机、用车人、公司共同负担。

　　8、车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近交管部门报案，并立即与主管经理联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。

　　9、发生责任交通事故，经保险公司理赔后，还需分担的，由相关责任人按比例进行赔偿。

　　10、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆使用者负责。

　　十一、发生费用处理

　　1、私闯红灯、乱停车、驾驶未系安全带等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自己承担。

　　2、车辆的维修费用，由总务部统计后交由总公司领导审批后由财务部负责支付。

　　3、经总务部核准同意的油料补贴、停车费、过桥费、维修保养费、车辆清洗费等凭票据实报实销，统一核算。

　　4、非公时间及非工作状态发生的事故所产生费用均由驾车者（责任人）自理。

　　十二、司机一般规范

　　1、对用车者服务：

　　a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；

　　b.维护公司的良好形象；

　　c.司机应在乘车人上下车时，主动招呼；

　　d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

　　e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

　　f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。

　　2、离车注意事项：

　　a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

　　b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其妥善保存好。

　　3、出发前后工作：

　　a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

　　b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油等备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；

　　c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

　　4、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。严格遵守保密制度，不该问的不问，不该说的不说。

　　5、司机必须穿着整洁，工作态度好。应无条件服从上级安排，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

　　6、司机手机必须24小时开机。值班司机须待命，通勤车司机要求夜间在配送中心住宿。

　　7、司机须保持车内整洁，司机及公司员工乘车时在车内不准吸烟。

　　8、遵守各项规章制度，按时上下班，不迟到、不早退，有事提前请假。

　　9、驾驶员平时要认真保养好车辆，及时擦洗车辆，保证车辆始终保持良好的状态，确保准时出车，安全行车。

　　10、驾驶员要严格遵守交通规则，违章罚款单位不予报销，严禁酒后开车、开英雄车和带故障车。

　　11、未经批准不得擅自出车，严禁随便将车辆交给他人驾驶。凡违规驾驶和私自出车发生交通事故的，由当事人承担经济责任和刑事责任。

　　12、出车要做到证件齐全，安全第一，严禁酒后驾驶，严禁违章行车，严禁私自在外停放，严禁私自将车辆交换驾驶或交由其他人员使用。

　　13、驾驶员要服从调度和领导，增强服务意识，凡出现不服从调度、私自出车等问题，司机要写出检查，屡次不改的，调换其工作岗位。

　　14、严格执行内部车辆管理制度和车辆使用办法，认真学习公司的有关文件及规章制度，积极参加公司组织的各项活动和交通安全学习。

　　15、要以公司的利益为重，以维护公司的形象为荣，发扬奉献精神。

　　16、日常行为管理

　　（1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。

　　（2）严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。

　　（3）未经总务部负责人同意，不得改变行车路线和行车计划。

　　（4）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁。

　　（5）不得擅自将公务用车用来办私事或干与工作无关的事情，违者按相关规定予以处理。

　　（6）严禁酒后开车，如发生交通事故所造成的所有损失均由驾驶者负责，还应承担法律责任。

　　（7）司机对总务部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

　　（8）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知总务部负责人，并说明原因。

　　（9）出车前，司机要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（10）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能自行检修的，应立即报告总务部负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　（11）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写有关单据。

　　（12）原则上由司机负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。

　　（13）司机在上班期间发现问题即予以解决或上报，在车辆的清洗、维修、加油等问题上司机之间不得相互推卸责任。

　　（14）驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

　　（15）车辆属公司公共财产，必须在日常使用中小心驾驶，确保人员和车辆的安全。

　　十三、罚则

　　1、车辆洗车原则上由司机清洗，车辆过脏，可酌情处理。

　　2、驾驶员违规出车，视具体情况给予经济处罚。

　　3、凡发现维修中弄虚作假的，给予责任司机作假部分价值10倍以上经济处罚，并视情节给予纪律处分直至转岗、待岗。

　　4、凡私自出车、违章驾驶等造成的事故由司机本人负责，费用由本人承担，一年内发生两次交通事故或一次重大事故的，除按有关规定处理外，一律转岗。

　　5、如出现本制度规定的违规行为将酌情予以罚款，情节严重者予以纪律处分或直至开除。

　　公司车辆出入管理制度 篇2

　　第一条公司小车由行政部公室负责调度，以满足公司接送客户及公司各部负责人外出办事需要。

　　第二条小车的使用申请需凭部门负责人签字的申请单方有效。申请单须提前2小时报行政部，以利于同地点合并用车，否则不予派车。以下情况一般不得审批用小车:

　　1、一般人员出差办事；

　　2、采购员外出采购；

　　3、各类人员因私外出。

　　第三条以下情况用车需经总经理批准，（总经理出差期间，由行政部经理代签）:

　　1、当本公司车辆调用不够，需借车用时；

　　2、长途用车（杭州、杭州地区以外）；

　　3、在不影响公用前提下，各类私人用车；

　　4、公司试用合同工以上员工结婚用车；（每人1辆，半天内）

　　5、公司员工丧事送花圈用车；

　　6、公司员工伤、病、孕去医院用车（原则上优先考虑用车）。

　　第四条小车的`签发使用:

　　1、小车出门一律凭小车出车单；

　　2、小车单应为一式三联，一联为出门联；二联为结算联（平时存司机处）；三联为行政部存档务查联。

　　3、用车时间、里程必须控制在出车单允许范围内，无故超出用车时间和范围必须说明经过，视情况处理；

　　4、公司严厉禁止公车私用，特殊情况需经总经理审批后，方可调用。

　　第五条小车驾驶员的考核:

　　1、驾驶员须在上班后在小车内待命，迟到一次扣10-50元；

　　2、在无出车任务的情况下，必须在车内或指定休息室待命，一次不遵守扣10-50元；

　　3、驾驶员在车单开出5分钟以内需出车，延误一次扣10-50元；

　　4、严禁无单驾车出门，发现一次罚款50-200元；

　　5、出车回来后须马上与调度员取得联系，以利安排用车，一次不遵守扣10-50元；

　　6、小车费用（过桥费、油费等）报支时应附上结算联，由使用者签字，以便凭结算联复核费用，加强费用的控制；

　　7、驾驶员要做好小车保养工作，故障须及时修复。因故障影响出车一次扣10-50元；

　　第六条各类车辆进出管理规定:

　　正大门:上午8时至下午5时准许一切载货用的机动车辆（包括货用汽车、三卡、手扶拖拉机、铲车等）和人力车的进出，但需填写进出登记，方可进入，严禁一切人员进出。

　　第七条经警人员有权对所有进出车辆进行检查，发现问题有权进行处理，并及时汇报公司领导和相关部门。

　　第八条本制度适用于xxxx有限公司。

　　第九条本制度由公司行政部负责解释。

　　公司车辆出入管理制度 篇3

　　为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

　　一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

　　（1）车辆由公司车队长负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

　　（2）公司驾驶员驾驶指定车辆，司机不经过允许不得随意调换驾驶车辆，司机不能将车转借他人使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。

　　（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元，第二次扣罚两百元并追究责任，再犯则予以开除。

　　（4）车辆进出码头、矿山均要遵守码头、矿山的有关纪律、制度在装、卸货时均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，再犯则予以开除。

　　（5）司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，如发现扣罚一百元。

　　（6）司机不得得参与赌博等违法犯罪行为。否则，如发现扣罚一百元。

　　（7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员，并报告交通管理部门人员。

　　（8）司机在执行运输任务时，若发生交通事故，不得擅自离开事故现场，否则一切责任由本人承担。

　　（9）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。

　　（10）司机需于每月2号前上缴回单至财务室。

　　（11）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款100元，第二次罚款200元，第三次则予以开除。

　　（12）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款100元，第二次罚款200元，第三次则予以开除。

　　二、安全行车制度

　　（1）司机必须积极参加安全学习，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。

　　（2）司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

　　（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

　　（4）司机在上班时间内严禁酒后驾驶，开车时要集中精神。

　　（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重等），公司给予全报。

　　（6）若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司不予报销。

　　1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。

　　2)在禁行的时间，道路上行驶的。

　　3)不按规定会车、倒车、掉头。

　　4)违反交通信号指示的。

　　5)违反交通标志，标线指示的`。

　　6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。

　　7)不按规定临时停车。

　　（7）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

　　奖励方法：

　　1)对全年没有发生任何交通事故、能为公司节约维修等费用、工作积极的司机给予5000元的奖励。

　　2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励1000元。

　　3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励500元。

　　（8）在运输作业装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

　　扣罚方法：

　　1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。

　　2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。

　　3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。

　　4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款20xx元，全责罚款3000元。

　　5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。

　　6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。

　　7)出事故不得离开现场，肇事逃逸的一切后果有本人承担。

　　公司车辆出入管理制度 篇4

　　一、目的

　　为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节俭、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。

　　二、适用范围

　　本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。

　　三、权责单位

　　1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。

　　2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。

　　四、用车管理

　　1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他贴合条件的用车，一律登记、记录、申请。

　　2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。

　　3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须坚持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。

　　4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

　　五、车辆维修保养管理

　　1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情景必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。

　　2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

　　3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情景特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

　　4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。

　　5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或职责人予以负担。

　　6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情景，由车辆驾驶员及其直接职责人承担一切后果。

　　7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情景，另行确定职责。

　　8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守先报告再处理原则。

　　9、发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。

　　a.一般事故（经济损失在1000元以下者）:按经济损失的50%处罚；

　　b.严重事故（经济损失在1000~5000元者）:按经济损失的40%处罚；

　　c.重大事故（经济损失在5000~10000元以上者）:按经济损失的20%处罚；

　　d.特大事故（经济损失在10000元以上者）:按经济损失的'10%处罚。

　　10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。

　　11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。

　　12、公司领导自行出车，出现职责事故，按本制度规定处理。

　　13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

　　14、凭车辆使用申请审批表出车，未经主管批准，不得用公车办私事。

　　15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

　　16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

　　17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

　　18、对用车者服务

　　a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；

　　b.维护公司的良好形象；

　　c.司机应在乘车人（异常是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；

　　d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

　　e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

　　f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。

　　19、离车注意

　　a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

　　b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

　　20、出发前后工作

　　a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

　　b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；

　　c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

　　d.随车运送物品时，收车后需向管理职责者报告。

　　21、个人形象

　　a.司机要坚持良好的个人形象，坚持服装的整洁卫生；

　　b.注意头发、手足的清洁；

　　c.注意个人言行；

　　d.在驾驶过程中，努力坚持正确的姿势。

　　22、因公外出晚间23时以后回到公司的车辆及员工，可根据情景凭票报销一趟回到住所出租车费。

　　23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及资料。

　　24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。

　　25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

　　26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后施行，人事主管人员对其负有解释权。

　　公司车辆出入管理制度 篇5

　　为了确保公司财产的安全，维护公司利益，规范人员、车辆、公司货物出入。特制定本制度。

　　第一条：人员管理

　　1.本公司员工按规定时间上、下班并打卡。按《考勤打卡管理规定》执行。新厂与老厂在不同区域上班的员工，须按规定在本区域打卡，不得异地打卡，保安要加强监督。

　　2.未到下班时间，员工不得提前下班。如有需要外出的，保安凭《出门证》放行。

　　3.上班期间需要外出办事的，须持有车间主任或生产制造部开的《出门证》，保安凭《出门证》放行，并记录出门和返回的时间。

　　4.外来人员无故不得进入公司(厂)。如因工作、业务等需要的来访者，须填写《来客登记簿》并填写《来客接待申请单》，申请单要注明接待人的姓名，当来访者离开时，由接待人签注姓名，回单交回门卫处。

　　5.对携带物品进出的人员，保安要例行检查，员工应积极配合。

　　6.严禁公司员工带未成年人子女进入生产区域。

　　7.公司行政、办公人员进出生产厂区的.不用出门证，但保安要做进出记录登记，有携带物品进出的，凭《出门证》或《出库单》第二条：车辆出入管理

　　8.各类机动车辆进入公司(厂)区内，应注意安全第一，车速应控制在10公里/小时内。如因超速而发生意外的，由驾驶人承担全部责任。

　　9.公司各种车辆包括私车在新厂或老厂之间往来办事的，凭内部通行证进出，但要按规定区域位置停放。出厂时，如保安有要求，应主动配合检查。

　　10.外来车辆须按规定填写《车辆进出登记表》，离开时加注离厂时间。

　　11.外来车辆空车离厂时，保安必须检查。

　　12.公司员工的摩托车、电瓶车、自行车等，统一停放停车棚内，一律不得进入生产区。

　　13.各种车辆装货出厂的，保安门卫凭仓库的《出库单》或制造中心开出的《出门证》，才准许放行，否则一律不得放行。

　　14.本公司货车出门的，保安要登记车辆出厂时的公里数，去向目的地，车辆返厂时记录总里程，(一车一本登记簿记录)每月汇总。

　　15.政府机关、财税、银行、工商等相关部门车辆进出公司，无须填写《登记簿》。在进入公司的同时，保安应通知有关部门，做好接待工作。

　　第三条：物品出入管理

　　16.外来物品进入公司(厂)，客户携带工具或物品进入公司(厂)的，由客户在《登记簿》上注明所带物品，当客户离开时，保安门卫要核对后才放行。

　　17.需外出维修的公司物品、设备，由设备动力科填写维修联系单，并经生产制造中心副总鉴字，门卫凭单子放行。

　　18.委托外加工、委托外检测的成品，半成品，各车间需外发的原材料，门卫凭《出门证》放行。

　　19.设备外借，《出门证》须经生产副总签字审批确认，门卫要作详细登记后才许放行。

　　20.产成品出厂：门卫凭仓库的《出库单》，经核对无误后放行。

　　本制度自公布之日起执行。与前制度有不一致的，按新制度执行。

　　公司车辆出入管理制度 篇6

　　一、适用范围

　　本制度适用公司所属公用车辆。

　　二、使用管理

　　1、管理部门：由公司办公室负责公司所属公用车辆的日常管理。

　　2、管理职责：负责日常公用车辆的使用审批、安排调配、油卡管理、保养维修等。

　　3、申请用车须知：员工因公外出，可申请用车，各部门负责人须严格审批。

　　4、用车审批：

　　（1）使用部门负责人根据工作需要安排办事人员→界首范围内办公室调配派车→用车完毕后确保车辆完好并归还给办公室。

　　（2）使用部门负责人根据工作需要安排办事人员填报《用车申请单》→离开界首地区由公司总经理审批→实施用车→用车完毕后确保车辆完好并归还给办公室→办公室核实公差公里数和用油情况，并登记备案。

　　5、司机职责：原则上司机由办公室统一协调管理，公司无司机时，由用车部门自行协调解决驾车司机，严格按照用车管理程序使用车辆，严格遵守道路交通法规，违章罚款自行承担40%，发生事故按扣除保险后公司损失金额和驾驶员所负责任比例进行处罚：①负全责罚60%，②负主责罚40%，③负同等责任罚30%，④负次责10%。⑤无责免于处罚，不得擅自外借和私自使用车辆，保证车辆性能良好，整洁卫生，按照公司规定的地点停放。

　　三、保险保养维修

　　1、由办公室确定公用车辆的保险和定点维修保养单位，按照择优、可靠、经济的要求选择保险单位，定点维修保养原则上在规定的4S店进行。

　　2、按照以下程序进行车辆保养维修：

　　车辆保养维修填写《车辆保养维修申请单》→总经理查验审批→凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）借款→进行定点保养维修→根据财务审批程序进行财务审核结算。

　　四、油料管理

　　1、公用车辆的用油由办公室按照每月实际行驶公里数做好车辆用油的摸底调研工作，实行一车一卡的`形式进行车辆用油管理。

　　2、由财务部根据办公室提供的基数负责油卡充值，由办公室负责油卡使用管理，详细统计每车每卡每月用油情况，分别登记造册，每月与财务部门进行油量和油费核对工作。

　　3、油卡由指定的驾驶人员随身保管，防止丢失和损坏，原则上不得使用现金加油，确实需要现金加油的，需报办公室审批，按照财务审批程序进行核报。

　　4、油卡充值按以下程序进行：

　　由驾驶人员提出充值申请→办公室查验核实并登记提报总经理审批→交财务部门执行充值→财务部每月汇总与办公室核对→按财务审批程序申请核报。

　　五、用油补贴

　　1、补贴对象：经公司办公室确认总经理同意，自带车辆办理公事的相关员。

　　2、补贴发放：由个人每月25号-30号用加油发票报办公室备案总经理审批后，按财务核报程序领取当月用油补贴（未经办公室备案的，不予报销）。

　　3、享受补贴的自带车辆人员应严格遵守道路交通法规，保证行驶安全，公司只发放用油补助，其他一切与车辆有关的责任和产生的费用由本人自行负责。

　　本规定自20ｘｘ年8月1日正式实施，由公司办公室负责解释。

　　公司车辆出入管理制度 篇7

　　1.车辆管理

　　1.1基本原则

　　l公司车辆由公司行政部统一管理。

　　l公司有关车辆的购置费、保险费、租赁费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。

　　l公司的车辆由公司的专职司机驾驶，其他有驾驶执照的员工驾驶公司车辆须经过总经理办公室同意，否则将按违规处理，并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。

　　l严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。

　　l总经理出国期间或非工作时间，车辆必须停放在公司指定的.停车地点。

　　1.2用车原则

　　l公司车辆用于保障总经理日常接送，业务活动中接着公司领导、政府部门领导、重要客户和重要合作伙伴。

　　l本公司人员在业务中下列情况可以申请用车：陪同重经领导或贵宾、携带大件贵重物品、提取大额现金、公共交通无法到达、气候条件很差、事情紧急。

　　l员工和家庭成员出现生病或紧急情况可以向公司申请用车。

　　l员工非紧急事项的私事用车请勿申请公司车辆。

　　2.车辆调度流程

　　2.1申请和调度

　　l公司员工使用车辆请提前向行政部申请，填写《派车单》，明确用车事由、用车人、出车时间、返回时间、到达地点、行驶路线、过桥过路费数额;经总经理批准后，交行政部办理车辆调度。

　　l公司员工因特殊原因无法到公司填写《派车单》的，可以通过电话向行政部申请，由行政部报总经理办公室批准后方可出车(回公司当天即补办手续)。

　　l行政部接到派车申请后，根据事情的轻重缓急合理调度。

　　l行政部做出调度后，确认《派车单》中所填信息，并通知司机。

　　l司机出车前在《派车单》上填写车辆初始公里数，用车结束后填写截止公里数，并交由用车人签字确认。

　　2.2车辆使用

　　l用车人凭经确认的《派车单》使用车辆。无《派车单》或行政部(或总经理)的口头通知，司机不能出车。

　　l司机须提前作好出车准备工作，保证能够按时出车;用车人上车后，司机问清到达地点及行车路线。

　　l司机在行车过程中要谨慎驾驶，避免违章或发生事故。对于用车人应热情服务，尽最大可能满足用车人的工作需要。

　　l如果用车人因工作需要改变车辆使用时间、行车路线时，请提前通知行政部，便于行政部合理安排后续用车。用车人请勿利用工作用车的机会，在未得到批准的情况下，用于非工作需要。

　　l用车人应遵循交通规则合理用车，请勿要求司机违反交通规则，否则一切责任由用车人承担。

　　l车辆使用过程中发生违章或事故等意外事件，司机或用车人应及时通知行政部，并采取必要的补救措施。

　　l车辆使用结束后，司机应及时向行政部报到，并报告车辆截止公里数，便于行政部掌握车辆状况或作进一步安排。

　　3.车辆维护

　　3. 1车辆维护工作

　　l公司的车辆应落实司机负责维护。车辆维护的优劣作为司机绩效考核的一个项目。

　　l司机应负责公司车辆的车况车貌，保证随到随用。车辆内使用的装饰用品、清洁工具和简单维修工具由司机向行政部申请，并报总经理批准。

　　l司机应充分了解车辆使用的状况，及时对车辆作保养和维修处理。

　　l司机负责完善车辆年检资料、维修资料、配件更换资料、保险资料等，并交由行政部统一归档。

　　3.2车辆维护费用

　　l车辆需要装饰、保养、维修时，司机应提出申请，由行政部选择价格合理、质量优良的修理厂家，询价后报总经理办公室核批，获准后及时执行。

　　公司车辆出入管理制度 篇8

　　第一章车辆使用

　　1.公司车辆不得借予非本公司人员使用。

　　2.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

　　3.驾驶人须严守交通规则，若有违规罚款由驾驶员承担。

　　4.驾驶人不得擅自将公司车辆开回家，或作私用，违者处罚50~200元，经公司特许或返回时已逾晚上8时者例外。

　　5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，则由驾驶人赔偿损失，并予以处分。

　　6.为私人目的借用公车应先事先向主管申报，由主管核实车辆暂无公用方可批准。私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人承担。

　　7.驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好，并定期将车辆清洗干净。

　　8.车辆的各类证件要保管完好，贵重物品及车匙不得放在车内，以防发生盗窃。

　　第二章车辆保养

　　1.车辆维修、保养、打蜡等，应先填“车辆保养申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。

　　2.车辆应由指定地点保养，特约修护厂维修。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。

　　3.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过300元时，应与主管联系请求批示。

　　4.若由于驾驶人使用不当或车辆疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依实际情况与情节轻重，由单位与驾驶人或主管负担。

　　第三章驾驶员管理

　　1公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。

　　2.司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告领导，经批准后送汽修厂维修。

　　3.驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车(包括高速紧跟、争道、赛车等)，不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责(因公务经特批的情况除外)。

　　4.上班时间未派出车的，应在公司配合工厂做好各方面工作，必要时协助其它部门工作。

　　5.未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。否则由此造成的一切负面效果由当事人全部承担。

　　第四章违规与事故处理

　　1.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并立即与公司领导联络协助处理。

　　2.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。

　　3.发生意外交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司经协商后共同负担。

　　第五章奖励条例

　　1.驾驶员在一月内若没有任何交通违章以及赔付，并且在安装过程中没有出现包括返工、客户投诉、延时延期等在内的`一切造成影响公司声誉和形象以及损失的事件，则奖励驾驶员100元的额外绩效奖。

　　2.对全年无违章、无事故的驾驶员奖励300元。

　　3.积极向公司提出合理化建议，为公司采纳的奖励100元。

　　4.举发、设法防止危害公司利益之事情，使公司免受损失者，奖励100元。

　　公司车辆出入管理制度 篇9

　　一、安全责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。

　　4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　二、安全操作规程

　　1、严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全员安全意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

　　7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

　　8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　　9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

　　三、安全生产监督检查制度

　　1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全操作规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。

　　四、消除安全事故隐患制度

　　为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

　　1、对交通主管部门检查发现的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

　　2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

　　3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

　　4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

　　5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

　　6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

　　7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

　　8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

　　9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

　　10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

　　五、交通事故应急预案

　　为把交通事故的'损失降到最低程度，须做到：

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　六、自然灾害、突发性事件应急预案

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

　　公司车辆出入管理制度 篇10

　　第一条车辆管理

　　公司公务车的`证照及稽核等事务统由管理部负责管理。配属于营业所之车辆由主管指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。

　　本公司人员因公用车须于事前向车管专人申请调派，车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。

　　每车应设置车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。管理部每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报主管提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。

　　每车设置车辆使用记录表”，由营业会计于每次加油及修护时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转管理部稽核。

　　第二条车辆使用

　　使用人必须具有驾照。

　　公务车不得借予非本公司人员使用。

　　使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

　　驾驶人须严守交通规则。

　　驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外修改编辑为私人目的借用公车应先填车辆使用申请单”，注明私用”，并经主管核准后转管理部营业会计稽核。

　　使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。

　　私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人负担。

　　第三条车辆保养

　　车辆维修、清洗、打蜡等，应先填车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。

　　车辆应由车管专人指定各厂牌保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。

　　车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应与车管专人联系请求批示。

　　如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管专人负担。

　　第四条违规与事故处理

　　在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

　　（1）无照驾驶。

　　（2）无照驾驶。

　　公司车辆出入管理制度 篇11

　　一、总则

　　第一条为加强本公司车辆的管理及有效使用，特制定本办法。

　　第二条本办法所指车辆系指公司的小车及中巴车辆。

　　二、车辆管理

　　第三条本公司的车辆由行政人事部统一管理，并指派专人负责调度;公司劳务输出项目车辆由输出项目的'管理处统一管理，具体参照本办法执行。

　　第四条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由司机(或自驾者)携带外，其余均由专人保管，不得遗失，如车辆交接或移转时应办理车辆移交手续，并将该车各种资料随车移交。

　　第五条本公司人员因公外出需要用车者，应将经部门核准的《公务外出单》交专人签字，专人依公务的重要性派车。不按规定办理申请，专人不予派车。接送公司领导及员工上下班、定时接送业主或看楼客人，不填外出单。其它符合规定的用车需求(如:接送公司客人、公司或业主举办各种活动等)，由专人填写外出单。

　　第六条每辆车内均设置《出车日志》，供司机每次出车时填写(用车人配合签字)。司机必须认真填写表中各项内容，每周呈专人核对，如专人发现记载不实、不全或未记载者应呈报行政人事部负责人提出批评。行政人事部也将不定时予以抽查，对不听劝诫屡教不改者将给予严肃处理。

　　第七条行政人事部负责核准一切车辆费用的缴纳(包括:停车费、过路费、油费、维修保养费及违规费等)。

　　三、车辆使用

　　第八条车辆应由专职司机驾驶(经公司许可自驾者，应善尽驾驶人责任)。出车前应特别注意安全检查(如水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等)，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则，驾车人应对可能出现的后果负责。

　　第九条车辆行车途中应注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶人承担。

　　第十条司机不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自交给他人驾驶或学车，违者受罚。

　　第十一条出车时，车辆应停放在指定位置、停车场或适当合法位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁好，然后要求执勤保安签字确认。特殊情况(如返回时已逾晚上十二点，或早上6:00以前须外出公务)经专人特许可以停放在司机居住的公司物业小区。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，将追究司机的责任。

　　第十二条没有正常的调车手续，任何时候不准擅自将自己保管的车辆借予他人驾驶或练习驾驶，更不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准私自动车。

　　四、车辆维修保养

　　第十三条司机负责每周对车辆进行定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

　　第十四条车辆的维修、保养应由特约修护厂维修，填写《车辆请修表》报行政人事部审批，否则修护费用一律不予报销。自行修复者，可报销购买材料零件费用。公司安排司机人员每月将车辆开至修护厂对车辆进行一次检查、维护、清洗、打蜡等保养工作。

　　第十五条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应与专人联系请求批示。

　　第十六条由于驾驶人使用不当或疏于保养，而致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应视情节轻重，由公司与驾驶人负担。

　　五、违规与事故处理

　　第十七条未经许可将车借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，公司将追究责任司机的责任。驾驶人违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

　　第十八条各种车辆如在公务中遇不可抗拒之车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司专人联络，专人除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。

　　第十九条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。发生交通事故后，如需向受害人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司各负担一半。

　　六、费用报销

　　第二十条公务用车停车费、过路费、油料及维修费凭票证经审核后实报实销。

　　七、附则

　　第二十一条本办法自发布之日起执行。

　　公司车辆出入管理制度 篇12

　　一、目的：

　　使公司车辆高效、安全、最好的服务于公司总体生产经营活动。

　　二、适用范围：

　　公司所有车辆，

　　3.1、本公司车辆分为售后服务车、办公用车。

　　3.2.售后服务车是指主要用于电梯维修、现场解决质量、技术问题的车辆。

　　3.3办公用车是指主要用于办理公务和给予部门经理个人配置的专用车辆。

　　四、管理职责

　　4．1公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算控制与审计。

　　五、管理细则

　　5.1各类车辆日常调度使用：

　　售后服务车出车审批权维修部与办公室负责人。

　　办公用车上班时间内由办公室统一调度。 5.2 出现如下情况，所有车辆均可由办公室紧急调用，手续使用后补办：

　　5.3.车辆的日常保养

　　清洁卫生：司机必须随时保持整个车辆内外清洁卫生，办公室将不定期进行检查

　　定期保养：车辆每行驶 5000公里定期保养一次，保养点由公司确定。

　　加油：加油点由公司确定，一般情况下只准在指定加油站加油，特殊情况下路途加油不得超过30公升，每月不得超过100公升。

　　5.3.9行车记录：服务用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。

　　5.4车辆的维修管理：一般情况下，维修的车辆由司机提出申请，报公司领导批准后，由办公室统一安排维修。车辆在路途中出现故障需维修者，由司机电话告之办公室，同意后方可维修，车辆回公司后补办手续。

　　5.5车辆的'安全管理

　　5.5.1车况检查：司机每日必须检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并填好《车况点检表》。对有异常情况的要及时报告、及时排除。

　　5.5.2安全行驶：司机必须树立“安全第一”的思想，严禁超速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶及任意停车。

　　5.5.3责任事故划分及赔偿：由于司机本人原因造成的交通违章罚款不给予报销；司机责任事故在保险赔偿之外的经济损失个人赔偿50%。对于酒后驾车或没经批准私自出车的，保险赔偿之外的经济损失全部由个人赔偿。

　　5.5.4钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙；车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管；司机离职钥匙交回公司办公室。

　　5.6办公车辆的费用管理公司部门经理以上人员车辆使用费用实行包干使用办法

　　5.6.1包干管理：按国家规费（年审费、养路费、保险费）、加油费、维修保养费、等涉及车辆的全部费用实行包干使用。公司先行支付，年底核算费用情况。

　　5.6.1.1单车全年费用若超过包干金额，则超过部分由使用人负担，从年终奖金中一次性扣除。

　　5.6.1.2单车全年费用若低于包干费，则节约部分加入年终奖金一并发放。

　　5.6.1.3包干费用指标由办公室制定下达。

　　六、罚则

　　6.1 服务用车的司机不按要求使用车辆如:不经批准私自出车、不按规定保养车辆、酒后驾车、以及在加油、维修中营私舞弊等，一经发现，将视情节情况给与批评教育、罚款、以至于解雇等处分。

　　6.2车辆实行费用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影响车辆的正常使用，对于因车辆问题耽误正常办公三次以上，收回车辆，另行分配。

　　公司车辆出入管理制度 篇13

　　第一章 总则

　　第一条 为严格管理车辆，合理使用车辆，节约开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。

　　第二条 适用范围

　　本制度所指车辆均指公司的行政办公用车。

　　第三条 权责单位

　　本公司的办公用车统一由行政管理部管理。

　　第二章 行政用车管理

　　第四条 公司各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。

　　第五条 部门用车超过半天以上(包括半天)，应提前一天申请。

　　第六条 若多个部门同时申请用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。

　　第三章 车辆和驾驶员管理

　　第七条 公司车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。

　　第八条 每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的'记载是否相符，在使用车辆后，应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。

　　第九条 驾驶员行为管理

　　1、司机必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规定和相关操作规程，安全驾驶。

　　2、为体现公司形象，驾驶员工作时间必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。

　　3、严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。

　　4、司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。

　　5、不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。

　　6、严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费;如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。

　　7、司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

　　8、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。

　　9、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即补加或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

　　10、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政管理部负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　11、司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。

　　12、原则上由司机负责公司的出车任务，任何人未经同意不得驾驶公司车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立即向有关各方汇报。

　　13、为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。

　　第十条 凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理

　　1、上、下班前不搞好车内外卫生。

　　2、上班时开车探亲访友、会客、办私事。

　　3、不服从调度，上班不按规定时间出车，擅离工作岗位。

　　4、事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，接车给他人驾驶或学车。

　　5、服务态度不好，影响公司声誉。

　　6、遗失车上设备、证件等。

　　第十一条 违规与事故处理

　　1、因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶员负担，并予以记过或免职处分。

　　(1)无照驾驶。

　　(2)未经许可将车借予他人使用。

　　(3)违反交通规则，其罚款由驾驶员负担。

　　2、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。

　　第四章 车辆维修保养管理

　　第十二条 车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。

　　第十三条 司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向主管报告，保证车辆的正常行驶。

　　第十四条 车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，部门主管审查并制订修理计划后，车辆方可进厂修理。

　　第十五条 公司车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。

　　第五章 费用报销

　　第十六条 公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。

　　第十七条 私车公用按公司规定的报销额度，凭合法票据报销。

　　第六章 附则

　　第十八条 行政管理部负责本制度的制定、发放、修改、废止等工作。

　　第十九条 总经理负责本制度的核准工作。

　　第二十条 本制度自颁布之日起执行。

　　公司车辆出入管理制度 篇14

　　一、车辆管理

　　1、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。

　　3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。

　　4、坚持车辆安全检查制度，公司每月对车辆普查一次，每季度对车辆抽查一次，公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查，确保车辆完好率达100％以上。

　　5、严格执行长途车汇报制度，凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员，同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

　　6、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

　　7、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

　　8、要服从公司管理人员的指挥和管理，自觉遵守行车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。

　　二、车辆安全检查

　　1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。

　　2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。

　　3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。

　　4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车证、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。

　　5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的`单位和个人予以表扬；对问题突出的单位或个人将予以通报批评。

　　公司车辆出入管理制度 篇15

　　为加强公司现有车辆的管理，积极配合各部门工作开展，合理使用公司车辆，特制定公司车辆管理规定如下:

　　第一节车辆使用管理

　　第一条、公司现有车辆由行政办公室统一管理，备用钥匙及车辆管理档案由行政办公室保管。

　　第二条、各部门因公用车(包括行政办公室)，应于前一工作日下午17:00前，填报《用车申请单》由部门经理签字报行政办公室。

　　第三条、节假日、双休日因公用车及周一用车申请，应于周五下午16:00前报至行政办公室。

　　第四条、为节约车辆开支，行政办公室将根据各部门用车计划，按照工作的轻重缓急、路途远近和路线的合理性调配安排车辆。当需要合并使用时各部门应积极配合。

　　第五条、车辆使用人应树立交通安全意识，自觉遵守交通法规。行政办公室确保各部门用车前的'车况具备使用条件，并对驾驶人进行车况交底，抄出车公里数，收车时由行政办公室检查车况并抄收车的公里数。

　　第六条、在使用中车辆发生问题或发生意外，驾驶人应尽量避免或减少风险并及时与行政办公室联系，以便妥善处理。

　　第七条、在车辆使用期间发生交通事故，车辆丢失等情况，公司将视使用性质、车辆受损情况、责任轻重等因素要求车辆驾驶人予以经济赔偿。

　　第八条、在车辆使用过程中发生交通违章，由当事人承担责任，如因违章给公司带来经济、名誉的损失，一切责任由责任人承担。

　　第九条、公司个人因私使用车辆在不影响工作的前提下由借车人申报《用车申请单》及用车保证书交项目经理审批，经批准后使用。使用期间车辆驾乘人员发生问题一律由借用人承担。因私用车的一切费用由个人承担，同时向公司缴纳一定的车辆磨损费。

　　第二节加油登记

　　第一条、因公用车由行政办公室统一负责对车辆进行加油工作，驾驶人临时加油需征得行政办公室同意，加油后一律填写《加油记录》(在车辆上已配备加油登记表，内容包括:加油时间、公里数、加油人等)。

　　第二条、行政办公室视平时借用车违章情况，严格控制借车驾驶人选。

　　第三条、对不爱护车辆，不认真执行加油登记制度，不遵守交通规则的员工，公司将予以批评警告，对屡教不改者，将视情况给予相应经济处罚或拒绝其驾驶公司车辆。

　　第三节车辆的维护、保养

　　第一条、行政办公室统一负责公司车辆日常维护、定期保养、保险及验车等事宜。

　　第二条、行政办公室负责对车辆日常使用进行监督指导。

　　第三条、行政办公室于每周对车辆进行安全检查，发现问题及时处理，并在每月月底前将车辆情况进行统计汇总。

　　公司车辆出入管理制度 篇16

　　为了确保分公司车辆安全运行，充分发挥现有车辆的机动性，灵活性，结合分公司实际情况，制订车辆使用管理规定如下:

　　一、车辆安全行驶、保养、停放的管理

　　1、分公司的车辆由行政部管理。行政部负责办理车辆的保养费和养路费。

　　2、司机出车必须根据派车单所要求的前往地点、时间、执行任务的事项去完成任务。如有变化，应事先请示或事后报告。

　　3、司机执行任务出车时，必须严格遵守政府规定和交通法规，随车人员不能纵容司机违犯交通法规。否则，由此造成的后果由当事人负法律上和经济上的责任。

　　4、司机要做好每天的车辆行驶记录(如车公里、车次、行驶小时和所加油料的统计等)，月底汇总后报行政部主任。

　　5、车辆实行指定司机负责管理，其他人员未经行政部主任同意不能使用车辆。经同意使用的，也一定要交接清楚使用情况。

　　6、主管司机负责车辆的日常维修保养工作，定期对车辆进行保养，并做好保养记录，保证车辆正常行驶。保持车身内外清洁、卫生。

　　7、车辆维修要到指定的维修点进行维修，能修复的零部件尽量修复使用。需要更换的'部件先报告行政部，经分公司经理批准后购买。

　　8、车辆必须按分公司指定地点停放。司机如不按规定停放车辆，所造成的损失(如车辆丢失等)由司机本人负责。

　　二、用车申请

　　1、分公司领导用车由本人直接通知行政部安排。

　　2、各部门用车，要提前申请。市内用车，提前半天申请;市区以外用车，提前一天申请。用车申请单要经部门主任签字后交行政部审批。

　　3、行政部根据各部门用车申请单，区分任务的轻重缓急，充分发挥现有车辆的效率，尽量做到经济、合理、高效地统一安排车辆。

　　三、交通安全责任条款

　　1、安全行车，爱护车辆，做到'三勤'，保持车容整洁和性能良好，出勤率达95%以上。

　　2、发生行车事故，视情节轻重并按交通管理部门的《事故判决书》意见确定其责任:应付损失费在1000元以内的，罚其修理费的10%;损失费达1000元以上至2000元以内的，罚其修理费的15%;损失费达2000元以上的，可根据实际情况另定百分比进行处罚，但不得低于20%;对造成伤亡事故者，处罚不在本文规定之内，另按交通事故处罚原则及有关规定处理。

　　3、未经领导同意出私车造成的事故，一切修理费和赔偿费都由本人负责。如保险公司赔款后，财务可按保险公司赔偿的金额为标准，向其本人扣罚总金额的50%。

　　四、出车补助

　　1、市内出车。不分出车次数及行驶里程，每月发给司机出车补助150元。

　　2、长途出车。单程在80-120公里以内，每天补助20元，单程超过120公里以外的，每天补助30元。在外住宿的，按出差规定报销。

　　3、业余时间出车，按有关规定发加班工资。

　　4、行政部凭派车单，按月统计，作为司机业绩考核依据。