货车驾驶员安全管理制度

货车驾驶员安全管理制度（通用14篇）

　　在生活中，接触到制度的地方越来越多，制度具有合理性和合法性分配功能。那么制度的格式，你掌握了吗？下面是小编帮大家整理的货车驾驶员安全管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　货车驾驶员安全管理制度 1

　　1、基本规定

　　（1）汽车驾驶员必须遵守国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有驾驶证、行车证，及养路票证；不得驾驶与证件不相符合的车辆。不准任意将车辆交给他人驾驶。

　　（2）驾驶新型车辆，必须经过专门训练并能熟悉车辆各部件的结构、性能、用途，做到会驾驶、会保养、会排除简单故障，对技术难度较大的车辆，应在考试合格后，方可单独驾驶。

　　（3）学员必须取得交通部门的学习证后，方可在教练员的指导下，在指定的路线上学习驾驶。

　　（4）驾驶人员必须遵守一切规章制度，听从交通民警及管理人员的指挥、检查．积极维护交通秩序，保障人民生命财产的安全。

　　（5）车辆不准超载运行，不准带病工作。发动机未熄火前，不得加添燃油。

　　（6）油料着火时，不得浇水，应用灭火机、砂土、湿麻袋等物扑救。电线着火时，应立即关闭电门，拆除一根蓄电池电线以切断电源。

　　（7）使用含有四乙铅的汽油时，不得用嘴直接去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或损伤皮肤。

　　（8）车辆的零部件、附属装置，随机完整齐全，技术状况必须良好，性能必须达到规定要求，切实贯彻执行清洁、润滑、调整、紧固、防腐作业，以保证车辆安全运行。

　　（9）发动机起动前，应按照例行保养的规定项目，作好各项检视工作。

　　（10）起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空档位置，有动力输出装置的车辆应将取力器操作杆或操作开关置于空档或脱离位置，自卸汽车的车箱举升开关应处于停止位置。

　　（11）带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵缺油的情况下，严禁起动发动机。

　　（12）冬季气温低严禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油发动机应用热水，蒸汽预热，然后用手摇两摇转发动机20转以上，感到轻松，无卡滞现象时为止。作业完毕及时排除储气筒油水，以免发生事故。柴油机除采用上述方法外，还可烘烤机油盘，然后起动。

　　（13）有预热装置的汽车，在起动时应充分利用预热塞。电源接通时间为O.5～2min，当预热指示器呈现桃红色时即停止。如温度较低，可连续预热2～3次，然后接通起动机，让发动机在不踩下加速踏板的.情况下，空转3～5s。

　　（14）每次起动时间最长不得超过10s。一次不成，再次起动时，间隔时间不得小于20s，连续三次不能起动时，应查明原因，待故障排除后，方可再行起动。

　　（15）在低温冷车起动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄起动，而不可勉强使用起动机。使用手摇柄应将点火时间稍微推迟，摇车人两腿要叉开，站稳，身体略向左。握持摇柄五指应在同一面，用力由下向上快提，当感到压力增大时，则应迅速摇过上止点，不可由上往下压或两手抱持摇柄摇车，以免发动机发生反转而被击伤。

　　（16）起动后应保持怠速运转3～5min，然后将转速提高到1000～1500r／min，使水温反机油温度逐渐上升到50～60℃。发动机温度末上升前不准进入高速运转；也不可在低温时进行长时间的怠速运转。

　　（17）发动机起动后，按例行保养规定进行起动后的检视工作。待温度上升后，经低、中、高速运转，检查发动机有无异响，各仪表、警告信号或峰鸣器的工作情况是否正常，有无漏油、漏水、漏气、漏电及焦臭气味。保修后第一次起动发动机，还应检查液力转向助力器的油位。

　　（18）在陡坡、冰雪、泥泞的滑道，交通情况复杂的路段，没有可靠的制动条件的情况下，禁止采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发电机。

　　2、起步

　　（1）起步前各部位必须合格，温度，气压表读数符合规定，全部警告信号解除。

　　（2）检查车旁及车下有无人、畜、及障碍物等并关好车门，鸣喇叭后才能起步。

　　（3）起步时应先挂挡，后松手制动器，并通过后视镜看后方有无来车，再缓松离合器踏板，适当加油门，徐徐起步。

　　（4）上坡起步时一手紧握制动杆并调节轻重，一手把牢方向盘，对正方向，一脚踩踏加速踏板，一脚适当缓松离合器踏板，待离合器大部分接合，汽车开始前进时，进一步放松手制动器，并完全松开离合器踏板，适度踏下加速踏板，使汽车稳步前进。上坡起步时必须使用手制动器。

　　（6）在冰雪或泥泞道上起步时，如驱动轮打滑空转，应采取铺设砂石或清除轮下冰雪、泥浆等物的方法，使车辆平稳起步。有差速锁止装置的车辆可采用锁止器，不准猛踩加速踏板和猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。

　　（7）起步时应根据地形和负载情况选择合适的档位。平稳起步。

　　（8）汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘布的开度。使发动迅速升温，并保持水温能够稳定在80～90℃的范围内。

　　3、行驶

　　（1）应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当时的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，严禁超速行驶。起步后温度未升到70℃时，不准挂入高速档。

　　（2）后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶时，应不小于30m；

　　通气候不良或道路不明时，还应适当延长。

　　（3）行驶中不得将脚踩在离合器踩板上，并尽量使用紧急制动。行驶中应注意避让尖石、铁钉、菱角物、拱坑、碎玻璃等物并及时剔除嵌入轮胎间的石块。

　　（4）行驶时应注意引擎底部是否有杂声，电气部分是否有其它臭味气体。

　　（5）同类车辆相遇时，转弯车让直线车先行，支线车让干线车先行，总之按新交通规则执行之。

　　（6）所有车辆驾驶室内严禁带小孩。车辆在山区或陡坡路段严禁熄火滑行。

　　（7）过桥时应减低速度，避免在桥上变速、刹车、或停车，对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，对载重车辆更应注意，方可通过。

　　（8）涉水前应观察水深和流速，将电路电线妥为防水，拆去风扇皮带以免带水，通过应采用低档徐徐通过，不能在中途停留或变速，涉水后应缓行一段路程，并时踏刹车，使刹车来令水份蒸发．

　　（9）重车下坡时，尽量少用制动，应选择合适的档位，辅以间歇制动，以控制车速。不可紧急制动或中途换档。

　　（10）道路泥泞、积雪、结冰、陡坡、狭路、急弯阴暗、风雪、雨雾、黄昏、黑夜、视线不清；车辆危险品货物超高、超宽、超长等等情况下严禁滑行。

　　（11）禁止客货混装，货车载人拦板高度不得低于1m，并应备有蓬杆蓬布，禁止在上坡道向下倒车或调头，防止翻车。

　　（12）雾天行驶应开启小光灯和防雾灯，按能见度掌握车速，能见度在30m内，则时速不应超过15km并多鸣短号，严禁超车；能见度在5m以内时，应停止行驶。

　　（13）在冰雪路段行车，必须安装防滑链条减速行驶。

　　（14）通过无信号灯，无民警指挥及视线不清的交叉路口或转弯时，时速不得超过30km。（15）拖带故障车时被拖带车的方向、制动必须有效，否则不准拖带。

　　（16）装载危险物品时，除押运人员外不准搭乘其他人员，严格按指定路线和时间行驶，车上应挂有红黄旗标志。行驶中避免紧急制动滑行，中途停车应选择远离车辆及其它容易引燃、引爆等安全地带；司机和押运人员不得远离，危险品未卸完前司机不能离开车辆，防止发生事故。

　　（17）以挖掘机装料时，汽车在就位后要停稳刹住，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开，防止挖斗越过驾驶室顶时发生意外。在向坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边要注意保持适当安全距离，防止坍塌和翻车。

　　（18）驾驶的油罐汽车应有明显的防火标志，专门的灭火器材和接地金属链条，防止静电起火；油罐中途停车要远离火源，严禁雷雨天停车于大树和高大建筑物下。

　　（19）自卸汽车卸料时应注意上方空间有无架空线，卸料后车厢应及时复位并用镇定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应即栓牢，防止行车时震颠脱落产生事故，在有横向坡度的路面上卸料，要防止车厢举升后重心偏移而翻车。

　　（20）检查、保养、修理自卸车倾卸装置或向油缸加油时，在车厢举升后必须用安全撑竿将车厢顶稳，防止倾卸油缸突然失效，车厢骤然降落而发生事故。

　　（21）轮胎温度、气压上升时．，应在避阴处停车适当休息，不准以放气降压和冷水浇泼方法降温。发动机冷却水沸腾或缺水时，不准在高温情况下补充，应在怠速并温度下降后以细流缓慢注入，开启散热器盖时应以手套裹手并将脸部避开加水口上方，防止水气冲出发生烫伤事故。

　　（22）使用酒精——水防冻液严禁有渗漏现象，沸腾时不准打开散热器盖；不准使发动机熄火，而应怠速运转，防止水套内防冻液急剧升温形成汽化、喷溅而发生失火和烫伤。

　　（23）发生交通事故必须立即停车保护现场，若为了急救受伤者而必须移动现场时，则应设置标记，立即报告当地公安、公路交通管理机关听候处理，严禁伪造事故现场和潜逃。

　　4、倒车与调头

　　（1）倒车应观察四周地形及道路，显视倒车信号，注意车辆转向，防止碰撞，时速不得超过5km／h，缓行倒退，要有专人指挥。

　　（2）车辆静止时，严禁强力扭转方向盘，载客车辆禁止在上坡道上向下倒车或调头。

　　（3）尽量避免在坡道狭窄，交通繁忙处倒车或调头，禁止在桥梁、隧洞或公路与铁路交叉处，路口上进行调车。

　　5、其它

　　（1）倾卸汽车的驾驶，特殊路段的驾驶，以及特殊条件下的驾驶等均应遵守《施工机械安全技术操作规程》的有关规定。

　　（2）日常保养，交班规则，各类型号汽车润滑周期等均按上述规定执行。

　　货车驾驶员安全管理制度 2

　　一、工作积极主动，服从分配，爱岗敬业，认真学习交通法规，遵守交通规则，安全、文明驾驶车辆。

　　二、手机必须24小时保持开机畅通状态，如有联系不上超过一小时者，第一次罚款50元，第二次100元，第三次200元，第四次开除。

　　三、规律作息时间，以充沛的精力上岗。在出车过程中睡觉、游玩或处理与工作无关的其他事情，导致提货、卸货不及时的，视情节轻重，给予100-300元的罚款。

　　四、严禁酒后驾车，不准疲劳驾驶，不开英雄车，不带情绪上车，病车不准上路。

　　五、如实认真填报出车费用，保存好油票、过桥过路费等报销依据，否则费用不予报销；严禁用假票报销，一经查出该趟费用不予报销。司机出勤时遇到突发问题，自己处理不好的，要及时反馈到公司，且不能无中生有，虚报、夸大事故及费用的，一经查出处以报销金额十倍的罚款，直接在运费或工资中扣除。

　　六、司机自觉爱护养护车辆，在使用和交接过程中做好检查工作(出车前、出车中、出车后的检查)。确保制动、转向，灯光良好；及时添加机油、齿轮油、水等(由于缺水缺机油造成的故障由司机承担相关责任)；保持车容整洁，车内清洁。司机应定期检查车辆证件的有效性(行驶证、营运证年审，车辆二级维护时间)，如有到期，应提前汇报，确保车辆的正常运转。

　　七、当车辆出现故障时，及时打电话回公司报修，公司将做出相应出车计划，在18:00之前回公司的车辆要在当天修好，较晚回公司的.要求在登记表上登记修车并注明修理部位。

　　八、司机要保持良好的职业道德，热诚的服务态度，要严格遵守各发货方、收货方及物流园的规章制度，与上下游客户处理好关系，不得与收货、发货等人员争吵，如果出现矛盾要及时打电话回公司解决。

　　九、不得随意变更行驶线路、私自载货载客，造成公司损失或延误工作时间的，公司将追究其相应责任，并处以50-300元的罚款。

　　十、听从公司调度安排，按计划出车，不能挑三拣四，好货就出，差货就拒绝出车。必须按时出勤，调度主管出车计划下达后，按通知时间到达指定地点，迟到≤10分钟的扣20元，迟到10-20分钟的，扣款50元，超过半小时的扣100元，超过1小时但是未造成重大影响的，本次运费结帐时减半，但是必须出车，拒绝出车的，公司会在应结运费中直接扣除此次费用，因为公司临时调车会增加劳动强度和运营成本。

　　十一、司机请假至少提前24小时，否则按拒绝出车处理。

　　十二、车辆跑长途回来的必须加满油，倒短车辆跑完一天也必须加满油。

　　十三、在自己的工作中，必须处理好自己的工作程序、抓紧时间，如其他部门影响车队运营工作的情况应及时反馈。

　　十四、到厂家或仓库装货时，一定要根据厂家或仓库的要求，与发货员或外勤确定最佳的装载方案，如发现问题及时提出并向有关人员反馈。在工厂提货时，如业务员不在现场，司机应该拿好单据，按单据清点货物。并监督装车，切忌不能以重压轻，以大压小；单个物品较高，易倒的必须采取加固措施，防止货物倒塌。货物装载完毕后，确认无误，必须对货物进行合理有效的遮盖、捆绑、固定，确定无误后方可驾车离开。

　　十五、行车时严格遵守交通法规，违章罚款由司机本人负责，在查出违章的当月必须缴纳罚款。肇事或出现其他事故后，立即通知公司领导，畏罪潜逃者请司法机关经办。

　　十六、公司车辆一人一车，未经许可不得私自换车驾驶，严禁将车辆交给公司指定司机以外的人员驾驶。一经发现处200元罚款；非指定司机驾驶发生意外的由该车指定司机承担一切后果。

　　十七、车辆证件由司机负责保管，司机上岗前在车管部领取车辆证件并签字，离岗或更换车辆时必须交还证件，对遗失证件的扣取相应的补办费用。

　　十八、凌晨回公司或到外面送货的车辆，如果仓库无人卸货时，需要锁好车辆，防止车辆、货物丢失。

　　货车驾驶员安全管理制度 3

　　为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。

　　一、公司利用各种会议、宣传媒体和宣传栏，做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知、督促驾驶员安全行车。

　　二、告诫内容

　　1、安检人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，防止驾驶员酒后、带病或者带不良情绪上岗。

　　2、询问驾驶员的休息情况，是否饮酒和服用药品情况，确定其驾驶员是否符合安全行车的基本要求，检查驾驶员所携带的驾驶证、从业资格证、行驶证、道路运输证等证件是否齐全合法有效，车辆当日安全例检是否合格，通报沿途天气情况，车辆行驶路线上的道路情况，叮嘱驾驶员牢记“安全第一、谨慎驾驶、不超速、不超员、不疲劳驾驶、酒后驾驶、按规定的途中休息点休息以及高速公路上不违法停车上下客。”

　　3、如发现驾驶员有饮酒、生病、或者情绪不良者及时报告公司安稽科处理，暂时不予放行，待安稽科处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶员放行并告诫驾驶员不得再次出现类似情况。

　　三、相关具体措施

　　1、车队要合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得超过4小时，两次开车的`间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每周安排的休息日不得少于1天。

　　2、在山区、人流密集地等比较危险的路段行车，公司每天需派安检员及时提醒，小心驾驶，安全第一，宁慢十分，不抢一秒，把乘客的生命财产安全放在首位。

　　3、公司安全例检人员要做到每车一问，落实好本制度询问及告诫工作。

　　4、应对恶劣气候和暑、汛期、重大节庆日等，要通过短信、电话、或采取当面告诫等方式提醒驾驶员注意交通安全，做好预防工作。

　　货车驾驶员安全管理制度 4

　　为更好的服务客户，提高服务制度，提高驾驶员的积极性及工作态度，保护公司财产，确保公司配送车辆运行良好、驾驶员行驶安全特制订本制度。

　　1、设立驾驶员安全奖。驾驶员在一年当中无违法、违章记录，无出险记录，年终奖励驾驶员1000元。

　　2、驾驶员在出险情况下，对方全责不记录驾驶员档案中（依交警部门出具的.事故责任认定书为准）。由驾驶员承担责任的，根据责任认定书给予驾驶员相应处罚。在保险公司赔偿以外的由驾驶员自行承担。涉案金额在2000元以下的，驾驶员罚款100元。涉案金额2000~5000元的，驾驶员罚款200元。涉案金额5000~20000元的，驾驶员罚款500元。涉案金额超过20000元的，解除劳动合同，并承担相应的赔偿。

　　3、保证车辆的卫生。车辆卫生应由驾驶员和业务员共同负责，车辆管理组和公司领导不定期抽查。不合格一次每人罚款50元。

　　4、驾驶员回车后必须将钥匙交到门岗统一管理。不得未经允许公车私用，不得擅自将钥匙带离公司、拿别人的钥匙出车和私自配备公司车辆钥匙。违者一次罚款100元。

　　5、驾驶员不得私自将公司车辆借与他人使用，如发现此情况，第一次罚款200元，第二次解除劳动合同。另外，此条情况中车辆发生一切事故，公司概不负责，由借方自行承担一切后果。

　　6、车辆出现违章，如闯红灯、不系安全带、超速、乱停乱放等产生的违章处罚，由驾驶员自行承担。

　　7、由于驾驶员操作不当产生的维修费用由驾驶员承担。

　　8、由于驾驶员操作不当、马虎开车造成的单方事故，参照第二条规定处理。

　　货车驾驶员安全管理制度 5

　　第一条：积极参加业务学习和安全学习，自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，严格遵守操作规程，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

　　第二条：驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。热爱本职工作，服从调派，牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，不擅离职守，按照规定时间出车收车。

　　第三条：爱护车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，发现问题及时汇报、及时维修；确保行车安全，按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

　　第四条：行车前要检查好车辆情况，做到安全行车，随时备好各种备件和工具；每天认真、准确填写校车各项记录。

　　第五条：严格按照行车路线运行，不私自更改校车运行路线，在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

　　第六条：行车时精力集中，不吸烟，不攀谈，不接听电话，下班休息好，保证睡眠，不带病开车，以充沛的精力确保行车安全。

　　第七条：严禁工作时间酗酒；不准酒后驾车；不准将车辆交无校车驾驶资格的人员驾驶；不准开与驾证不符的'车辆。

　　第八条：熟悉并学习必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。

　　第九条：到达每个停靠站点，需打开停车臂，待车辆停稳后，方可上下车；再次行驶前，要环顾四周，确保无障碍物后继续行驶；行驶途中注意周围车辆，并协助随车照管人员做好上下车安全工作。

　　第十条：由于工作失职而造成交通事故的要依法承担责任。

　　货车驾驶员安全管理制度 6

　　1、建立以校长为组长，副校长为副组长，奔隆公司董事长，后勤主任，安全主任为组员的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。

　　2、校长在每学期第一周内，与车队长，班主任老师、跟车护送老师、接送车驾驶员等签订接送车安全运行和学生乘车组织管理责任状。

　　3、车队要严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各处室、班主任老师、值班值勤老师、跟车护送老师、学生接送车车主和驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。

　　4、定期召开学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。对单位无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。会议应有具体的文字记录。

　　5、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。

　　7、车队要督促学生接送车驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费，凡证照不全或有效期满后不及时补办的`，应要求政府有关部门按双方签订的安全责任状和合同有关规定，给予经济上的赔偿并取消其承运学生的资格。

　　8、学校配合政府有关部门对接送车驾驶员进行必要的安全行车集中教育，认真总结经验，提出整改要求，及时消除隐患，确保万无一失。教育培训应有文字记载。

　　9、学生接送车因发生故障一时无法排除时，车队应及时协调车主设法调剂别的合格车辆应急接送，确保学生上（放）学不受影响。

　　10、驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。

　　11、要提前合理编排好学生接送车辆老师跟车护送值班表，确保每天学生上（放）学乘车途中都有一名责任心强的老师负责维护上下车秩序，并跟车全程护送。

　　12、要建立健全学生接送车辆安全管理台帐，尤其要完善接送车车况、接送车行驶、学生乘车、接送管理制度等台帐资料，保证学生、驾驶员、跟车教师、接送车等每天都有详实的乘驾记录。

　　13、驾驶员必须遵守交通规则及其它安全行车制度，如因违章驾驶造成事故，则由司机本人负责。

　　货车驾驶员安全管理制度 7

　　1、遵守国家法令、法规及《道路交通管理条例》。遵守幼儿园的各项规章制度，认真履行校车各项管理规定。

　　2、校车驾驶员应身体健康，并具备相应准驾车型三年以上安全驾驶经历、无致人伤亡的交通责任事故和无犯罪记录。

　　3、校车驾驶员每次完成接送任务后，要及时检查校车内是否有孩子在校车内未下车，以保证孩子的安全。

　　4、做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。

　　5、驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务，要服从园务的工作安排和车辆调配。

　　6、驾驶员有事请假需经园长同意后方可执行。

　　7、驾驶员负责所驾驶车辆的.维修保养的申请和车辆故障信息反馈和沟通。

　　8、对车辆的随车证件和按规定配备的各种维修工具、材料、设备做到不浪费、不遗失，并做好相关的领用登记。

　　9、每日上班前必须按照行车技术标准和车容标准、司机仪容仪表标准进行自检。

　　10、全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮尘、油污、泥水痕迹，保证全车车窗玻璃明亮。

　　11、车内无浮尘、杂物，保洁箱内无隔夜垃圾，车内空气无异味。

　　12、驾驶员在完成出车任务后，要及时告知园长，通讯设备必须处于畅通状态。

　　13、驾驶员驾车一定要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、争道等）。

　　14、驾驶员因违章或证件不全被罚款的费用不予报销，违章造成的一切后果由当事人负责。

　　15、驾驶员在旅途中要积极认真地为幼儿者做好服务工作。

　　16、工作时间内，除有出车任务外，非经批准不得擅自外出。

　　17、驾驶员不得擅自开车外出办私事和外借、调换，如有违反，一经查实，严肃处理。

　　货车驾驶员安全管理制度 8

　　为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，预防和减少道路交通事故，根据国家有关安全生产、道路运输的法律法规和本公司的规章制度，特为本公司驾驶员进行安全学习。

　　1、自觉遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、国家、各级人民政府、运输管理部门有关安全生产的.法律法规、条例。严格执行企业的各项安全管理规章制度，服从管理，听从调派。

　　2、积极参加公司、车队组织的安全学习活动，不断提高安全法制意识和职业道德素质，认真学习公司发放的各种安全宣传资料，不断提高安全意识。积累安全行车经验，掌握事故预防知识，确保安全行车。（在公司内行车，行驶速度应遵守公司内的安全警示牌，确保行驶速度在15公里以内，尊重路边行人，下雨天稀泥四贱、晴天灰尘四起）

　　3、行车时必须携带有效的驾驶证、行驶证等有关证件，严禁无证开车、酒后开车、疲劳开车、赌气车、英雄车和开带病车，严禁将车交给无证人驾驶和其他人员驾驶或练习，否则由此造成的后果自己承担。

　　4、坚决杜绝车内吸烟，严禁携带易燃易爆、危险化学物品等上车，否则，发生的一切不安全因素及造成的经济损失由驾驶员全部负责，公司不承担任何连带责任。

　　5、公司采用车辆承包制，执行“定人，定车、定位”的“三定”，平时检查、使用、维修等由责任人负责，执行长途任务配副驾的，其责任划分界定为谁开谁负责。双方交接时一定要检查车辆外观、里程、油量、车辆性能等。

　　6、驾驶员在出车前要严格检查车况，对存在的问题要及时解决，并做到定期做好车辆维护，要保持车辆外观整洁，确保车辆性能状况完好。（雨中行车，驾驶员视线受阻，看不清周围行车情况，容易判断失误而引发潜在危险。因此，驾驶员的视野是否开阔清晰显得尤为重要，出行前仔细检查雨刷是否能正常工作非常必要，大家要时刻做到防患于未然。）避免涉水，小心发动机熄火、放慢车速，转弯防侧滑、保持车距，谨防追尾、倒车时更要确保视野清晰。不少车主倒车时常常忘记打开后雨刷，造成向后视线受阻，非常危险。另外，阴雨天侧窗容易起雾，大家要注意及时除雾，必要时打开空调内循环，让空气流动

　　起来，达到消除雾气的效果。

　　7、车辆发生交通事故时，应立即停车，保护现场，抢救伤员，并及时报警并通知公司接受指示；

　　8、以上所述内容，驾驶员必须自觉遵守、圆满履行。不能履行或不能完全

　　履行的，将按照国家相关法律法规和企业规定，视情节给以警告、记过、经济处罚、经济赔偿、开除直至报请司法机关追究其法律责任的处理。

　　货车驾驶员安全管理制度 9

　　一、驾驶员的安全责任

　　1、驾驶员必须认真学习国家法律、法规，自觉遵守执行《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《内蒙古自治区道路运输条例》等规章制度。

　　2、驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。

　　3、驾驶员要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，绝对服从单位调度，每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。

　　4、驾驶员要随时检查车辆性能，定期进行检查保养，对车辆存在的故障要早发现，早报告，早维修，保持车况良好，避免发生交通事故，保证派之即发，安全行驶。

　　二、安全管理规定

　　1、为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”，杜绝故障车上路行驶。

　　2、驾驶员要严格遵守交通法规和车辆安全技术操作规程，工作期间不得饮酒，严禁酒后驾车；未经批准不得私自出车，不准将车辆私自交于他人驾驶；要保持良好的精神状态，保证充足的休息，不得疲劳驾驶；严格遵守行车规则，不准超速行驶、不准超载出车、不准带故障出车。

　　3、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的'停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。

　　4、局内驾驶员以外的工作人员不得私自驾驶公务车辆，若遇特殊情况，确需驾驶公务车辆外出的，须经局长批准。

　　5、驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。

　　三、责任追究

　　1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。

　　2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。

　　3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。

　　4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。

　　5、局内驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。

　　6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。

　　货车驾驶员安全管理制度 10

　　为规范驾驶员行车安全，进一步完善驾驶员行车安全档案管理，结合实际，特制订本管理制度。

　　一、驾驶员档案的设置

　　驾驶员档案设置一人一档(内含驾驶员档案本一本、档案袋一个)，档案管理人员要严格按照公司车辆驾驶员档案管理要求，及时、正确、认真、如实填写档案资料，不得虚报、瞒报、错误填写。

　　二、驾驶员档案的使用目的

　　建立车辆驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权，正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能，合理运用科学管理手段，确保生产安全。同时，也是考核基层驾驶员管理工作的依据。

　　三、驾驶员档案的使用说明

　　1、驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起，至驾驶员离开本公司(不含内部调动)为止的整个过程。

　　2、结合本公司的实际情况，有针对性地填写驾驶员档案资料，公司安全员必须要认真、如实地做好驾驶员资料的填写工作;公司在做好驾驶员基础档案资料建设的同时，也要掌握驾驶员日常安全生产的第一手资料，对不符合公司要求的驾驶员，要及时予以辞退。

　　3、驾驶员求职审批表是记录驾驶员的相关资料(如驾驶员的基本特征、家庭背景、工作简历等)，为公司招聘、培训、使用、管理上提供科学、准确地依据。

　　4、驾驶员招聘、培训考试表是记录驾驶员从招聘、培训至上岗的全过程，通过基础操作的考核，准确地反映驾驶员的基本技能、特点、驾驶作风等情况。

　　5、安全行车责任书是在驾驶员上岗前签订的，目的是是广大驾驶员明确自己的岗位职责。

　　6、安全行车记录表主要记录驾驶员在日常工作中的安全行驶里程、累计里程等，目的在于考核驾驶员的工作积极性、安全驾驶情况等。

　　7、表扬、奖励情况记录表及违章、投诉记录表是记录驾驶员在日常工作中工作表现的'差异而获得的表扬、奖励或批评、处罚等情况，目的在于准确地掌握驾驶员的工作作风、驾驶技能，为安全生产管理提供准确地依据。

　　8、交通事故记录表是记录驾驶员在职期间发生交通事故的资料，目的在于考核驾驶员的驾驶技术水平及驾驶作风，杜绝事故苗头，确保安全行车。

　　9、驾驶证、从业资格证在年审结束后要及时复印存档，保证驾驶员证件的合法性、有效性。

　　10、驾驶员档案资料的保存期为驾驶员在职期间的整个过程，即以驾驶员招聘、培训、录用至离开本公司为止。

　　货车驾驶员安全管理制度 11

　　第一条 总则

　　一、为了加强公司所属机动车辆和驾驶员的安全管理，确保国家和人民生命财产的安全，根据国家法律、法规，结合公司实际，制定本办法。

　　二、凡在重庆市华荣凯华物流有限公司从事机动车辆驾驶工作的人员，除应遵守国家有关法律、法规外，都应遵守本办法。

　　三、公司各科室积极参与安全管理和安全宣传活动，教育所属人员带头遵守交通安全法规和本办法，协助安全管理科履行安全管理职责。

　　第二条 安全教育

　　一、驾驶员每月必须参加安全学习一次，学习时凭“安全学习记录“卡登记考核。全年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门处理。

　　二、驾驶员因事不能按时参加学习的，事后一周内，自动到安全管理科补课，无故不参加安全学习者，每次罚款30元。

　　三、凡违章肇事驾驶员，由安全管理科组织学习教育或上报公安交通管理部门参加轮训。被通知轮训学习的驾驶员，不得借故拒绝参加接受教育。

　　四、车辆经营业主，每月参加安全学习一次，按车辆年审日期组织学习，按驾驶员学习考核办法考勤，无故缺课的按本办法第十条处罚。

　　第三条 证照管理

　　一、驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经安全管理科审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司安全管理规定，罚款50—200元。

　　二、驾驶公司客运车辆的机动车驾驶员，须按《重庆市华荣凯华物流有限公司交通安全协议书》交纳安全信誉保证金。发生重特大事故没收其保证金，并由当事人补交不足部分。无重特大事故者，退还保证金（不计息）。

　　三、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和机动车号牌遗失等需补办，由当事人向安全部门申报，经审核属实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。

　　第四条 驾驶证年审

　　一、凡公司所属驾驶员，无违章、肇事，按时参加安全学习的凭“安全学习纪录卡”到安全管理科办理年审相关手续。

　　二、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适宜从事驾驶工作的，安全管理科不予办理年审签章手续。

　　三、驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证户籍非本公司出具年审手续的，须向安全部门缴纳一定的安全管理费。

　　第五条 驾驶员行车规定

　　驾驶员在行驶中除严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》外，还必须遵守下列行车规定：

　　一、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、客运准驾证和公司安全管理科制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。证件不得转借、涂改或伪造。

　　二、严禁酒后开车，驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或由其它妨碍安全行车的行为；不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过渡疲劳时不准驾驶车辆。

　　三、不准超速行驶；严禁下坡空档熄火滑行；不准直流供油；严禁将车交给没有驾驶资格或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。

　　四、不准驾驶与驾驶证、准驾资格不相符合的车辆；不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆；不准人货混装；不准驾驶装载不符合规定的车辆；不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶车辆

　　五、车门未关好不准行车，车未停稳不准开车门下客，防止车门、车顶伤人及其它意外事故发生。

　　六、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备停车；起步做到一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车、会车；会车时做到先让、先慢和先停；超车时做到不强行超车，让车时不能让道不让速；停车做到选好地点，挂好排挡，拉好手刹，塞好三角木；行车中做到情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华路段慢；行车中还须做好掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动的特点。

　　七、雨雾天能见度不足30公尺，车辆不得载客驶出车站，能见度达到30公尺以上时，必须指定一名观察员坐在右前排位置协助驾驶员观察路况，慢速行驶。途中遇浓雾时，必须就地停车，不得冒雾行驶。通过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险路段，应停车察看路况，待确认安全后，方能通过，不准盲目冒险行驶。

　　八、车辆加油时，必须熄火，不准载客加油。

　　九、驾驶员在开车前、行驶中、收车后必须做好安全例保工作，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养规定，按期进行保养，使车辆长期保持良好技术状态。

　　十、驾驶员须严格遵章守纪，自觉服从公安交通管理机关和公司安全管理人员的检查和指挥；遵守运政法规，服从运政管理和公司调度管理，车辆加班或包车外出，必须经有关领导和部门批准，不准私自加班。改变营运线路。

　　十一、驾驶员应养成良好的`生活习惯，自觉安排好休息时间，保证足够的休息，以较好的精力投入驾驶工作，严禁疲劳驾车。

　　十二、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤员，保护好现场，向交警部门和公司报案，听候处理，不得伪造或开车逃逸现场。

　　十三、肇事驾驶员必须按照“四不放过”的原则认真吸取教训，写出深刻检查，依照本制度规定接受处理。

　　第六条 驾驶员考核录用

　　一、车辆经营者聘用驾驶员时，须经公司安全管理部严格审查。双方签订《驾驶员聘用合同》，领取内部准驾证后方能上车。

　　二、车辆经营与聘用驾驶员签订合同时，由驾驶员向公司安全管理科交纳安全学习保证金200元。

　　三、被聘用的驾驶员应承担车辆运行安全责任，遵守交通法规，做好发车前、收车后、行驶中的例保作业，发现事故隐患及时向经营者和公司安全管理科报告。

　　四、督促车辆经营者按期保养车辆，不违章行车，敢于反对违章指挥。

　　五、驾驶员在受聘期间，发生重大以上责任事故，保证金全部扣除，需再聘按原程序办理。

　　第七条 违章处罚

　　一、有下列行为之一者，处500元罚款，扣车学习一星期，发生事故者，责任自负。

　　1、 无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶；

　　2、 驾驶与准驾车型不相符的车辆；

　　3、 酒后开车；

　　4、 人工自流供油；

　　5、 偷开他人机动车辆；

　　6、 发生宰客、甩客的；

　　7、 未经公司进行资格审查，无公司内部准驾证开车肇事的；

　　8、 发生交通事故被吊销执照，又在其他地区以不正当行为骗取、购买驾驶证驾驶客车的。

　　二、有下列行为之一者，处200元罚款。

　　1、 客车载运危禁物品；

　　2、 将车交给实习驾驶员单独驾驶；

　　3、 使用失效驾驶证、行驶证；

　　4、 私自带学徒开车；

　　5、 发生重特大事故苗头；

　　6、 不按车辆保养计划进行车辆保养作业的；

　　7、 发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的；

　　8、 无公司内部“准驾证”驾驶营运车辆的。

　　三、有下列行为之一者，处100元罚款

　　9、 擅自改变营运线路的；

　　10、 指使强迫驾驶员违反《道条》和本制度驾车的；

　　11、 严重超载、超速的。

　　四、有下列行为之一者，处50元罚款

　　12、 驾驶转向、制动机件有严重不符合安全要求车辆的；

　　13、 人、货混装，驾驶室超负、脚踏板、车顶站人行车的；

　　14、 车未停稳上下乘客的；

　　15、 穿拖鞋开车的。

　　五、有下列行为之一者，处30元罚款

　　16、 驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的；

　　17、 驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的；

　　18、 不按规定临时停车的；

　　19、 驾车时吸烟、打电话、饮食或有其他妨碍安全行车行为的；

　　第八条 肇事处理

　　一、公司车辆发生各类交通事故后，安全管理科须迅速组织安全人员赶赴事故现场，参与现场勘察、原因调查、伤员救治、车辆施救及死亡伤者的善后处理，尽量为车辆经营者减少损失。重大事故，安全管理科领导参与处理；特大事故，公司领导参与处理。

　　二、公司所有车辆都必须参加由公司统一组织的社会保险，参加社会保险的车辆发生事故损失费用，除保险公司核赔的费用外，免赔部分一律由车辆经营者自理。凡未参加公司统一保险的车辆发生事故，一律由肇事者、车辆经营者自行解决和支付事故费用。

　　三、发生重、特大事故后，安全管理科须向上级主管部门写出《事故报告书》，对事故责任、原因进行分析、制定善后处理方案，提出对事故责任人的处理意见和预防整改措施。属于特大事故，公司领导和安全管理科负责人应书面检查，并接受上级处理。

　　第九条 附 则

　　一、办法没有规定的违章处罚，均按《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》、《重庆市道路交通管理处罚条例》和公司有关规定执行。

　　二、本办法实施中的具体问题由安全管理科解释。

　　三、本办法由安全管理科负责组织实施。

　　货车驾驶员安全管理制度 12

　　为了加强驾驶员的基础管理，保障道路运输安全，他制定本企业驾驶员安全管理规定。

　　一.凡在本企业从事驾驶岗位工作的人员，均应服从本规定的管理。

　　二.公司聘用的驾驶员，必须符合上岗资格条件，持有效的国家法定机关颁发的准驾车型的驾驶证；持有道路运输管理机构颁发的道路运输从业资格证；年龄在21-60岁；经企业考核合格颁发的上岗证，身体健康，职业道德良好连续三年无道路交通事故死亡事故同等责任

　　三.新进机动车驾驶员必须经公司有关部门对其资格进行审查，符合条件者，有安全部门派人，对其行车操作技术进行审考核，观察驾驶操作的熟练程度，遵章守纪和应变能力等方面的情况。

　　四.新进机动车驾驶员考核合格后，由公司安全部门对其进行岗前安全培训。培训的主要内容：企业的安全管理规定，国家的'有关运输安全是法律，法规，驾驶员的安全操作过程，客运线路的道路交通情况等。

　　五.新进机动车驾驶员安全培训考试合格后，企业颁发上岗证，客运管理部门安排上岗。

　　六.六在驾驶员每月不少于参加1次企业组织的安全学习，每月安全学习时间不得低于1小时。

　　七.违章驾驶员的管理，一年内发生2次以上严重通违章或一个记分周期内违章记分满12分的驾驶员，必须接受安全在教育，经考试合格方可上岗。

　　八.肇驾驶员的管理，驾驶员发生一般道理交通负责以上的事故，由公司对其教育，进行安全谈话，吸取事故家训，总结应对经验，发生道路娇慵运输死亡事故，由公司召回接受安全再教育，组织安全学习，待事故责任明确后，负同等及其以上责任的，由安全科收回上岗证，重新安排工作或辞退。

　　九.驾驶员违章反规定，有下列行为之一者，给予50-200元的经济处罚：

　　1.无故不参加安全学习和安全培训；

　　2.一月内发生一般交通违章3次以上，严重交通违章1次以上；

　　3.发生道路运输死亡责任事故的；

　　4.擅自将车辆交给他人驾驶的；

　　5.其它违反公司安全管理规定的行为‘

　　十.发生一次死亡3人及其以上道路交通运输事故的驾驶员，企业辞退后终身不聘用。

　　货车驾驶员安全管理制度 13

　　一、为了有效地控制交通事故，维护项目部正常的生产和生活秩序，确保人们的生命安全及财产免受损失，特制定本办法。

　　二、本工程使用车辆必须安全装置完善可靠、车况良好。

　　三、车辆必须经常进行检查(主要检查方向、制动、、刹车、灯光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全的问题，必须及时处理，严禁带病行驶。

　　四、车辆做好定期维护、保养;按交通管理部门要求，做好车辆年检。

　　五、车辆装载超高超长，应做好安全标志;车辆运输爆破器材、易燃物品时，应严格遵守《安规》相关规定。

　　六、车辆备有灭火装置，并配备常用车辆维修工具，以便及时处理普通车辆故障。

　　七、凡在项目部工作的驾驶员(包括合同驾驶员)均必须遵守有关行车的安全法令、交通管理规则及本办法的规定;必须定期进行安全学习，并实行签名制度。

　　八、聘请外单位驾驶员，必须有驾驶执照，且只能开执照规定范围以内的.车辆。

　　九、严禁无执照开车，私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶(包括有执照人员)。

　　十、不得私自带人载货。

　　十一、施工现场的便道、便桥及危险地段，首先要查看，在确保安全的情况下方可通行。

　　十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危险地段驾驶。

　　十三、驾驶员有权拒绝违章行车，若强令违章行车，则强令者负主要责任。

　　十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通管理部门处理外，项目部要给予一定的经济惩罚。

　　十五、一年内同一驾驶员，连续发生二次人身重伤及以上交通事故，不论是企内、企外人员，其责任是次要及以上责任者，报公司给予行政记过处分并下岗一年，情节严重的调离驾驶岗位。

　　货车驾驶员安全管理制度 14

　　1、要自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序。

　　2、按时上下班，不迟到、不早退、不旷工。服从办公室的调度，积极完成各项工作任务。

　　3、驾驶车辆时必须携带有关规定的证件，未经管理人员同意，不准将本车辆交给其他人驾驶。

　　4、自觉遵守交通安全规定，始终把安全放在第一位，驾驶车辆时必须集中精力，谨慎驾驶，严禁酒后驾车、开车斗气、开快车等。

　　5、爱护车辆，及时对车辆进行保养，并保持车辆整洁、干净。

　　6、下班时，车辆要及时入库，不需要入库的要按规定的停车点停放整齐，不准乱停乱放。

　　7、了解车辆的.性能和运行情况，发现故障及时报修，并配合修理人员检修，对修好的车辆负责验收，不准车辆带“病”上路。

　　8、认真做好每天的工作记录，管理人员每周一统计各车工作量，做到实事求是，不虚报、不漏报。

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