车辆管理制度

【通用】车辆管理制度15篇

　　在发展不断提速的社会中，制度的使用频率逐渐增多，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编收集整理的车辆管理制度，欢迎大家分享。

车辆管理制度1

　　为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。

　　一、 坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真贯彻执行国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良好，确保车辆安全运行。

　　二、 对公司营运车辆实施“定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废”的.全过程管理，健全单车技术档案。

　　三、 车辆行驶里程达到1500公里以上，必须进行清洗、润滑、紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。

　　四、 车辆行驶里程达到10000公里或间隔3个月，必须按期到二类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。

　　五、 按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，做好车辆技术等级评定工作。

　　六、 营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械事故。

　　七、 未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参加道路运输经营活动。

车辆管理制度2

　　1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作性能；

　　2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养；

　　3、操作工要养成自觉爱护设备和习惯，班前班后认真擦式设备及注油调滑工作，使设备经常保持良好的调滑与清洁。

　　4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件；

　　5、对私自使用设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的`一切后果由私自操作者负责；

　　6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和检测装制的保养细则，保养周期和检定周期；

　　7、设备保养人应严格按照常规维修检验检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

　　8、设备维修以外修为主。本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录；

　　9、设备发生故障应及时待机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导。请修理人员检查排除故障，当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障；

　　10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的可办理报废手续请厂长批准；

　　11、对设备的检查、保养、修理应做好有关记录，由设备管理员归档，方便检查。

车辆管理制度3

　　为进一步加强局机关公务车辆管理，合理调配和使用车辆，节约车辆费用开支，确保行车安全，特制定本制度。

　　一、车辆管理调度

　　（一）实行公务用车定人、定位管理，确保领导准时、安全用车。各处室执行公务用车，原则上商分管领导解决。车辆不足时，在不影响领导用车的前提下，由办公室协调调度用车。

　　（二）出市执行公务的车辆，由用车本人或驾驶员通知办公室，办公室做好出车登记，并以此作为驾驶员报销交通费的依据。

　　（三）全体驾驶员要树立服务意识，遵守作息制度，上班期间应在司机休息室待命，临时外出，应及时请假。

　　（四）车辆在规定位置停放，非特殊情况下，车辆必须停放车库内或指定地点。因没有在指定地点停放发生被盗或损坏的后果由其本人负责，并赔偿相应损失。

　　（五）驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。

　　（六）严禁私自用车从事与工作无关的活动。

　　（七）驾驶员交通费每月报销一次，于每月 日填报上一周期的费用。交通费报销应附当月出车登记表，经办公室复核后，报领导审批。

　　二、车辆维修

　　（一）车辆实行定点维修（市财政局指定的定点维修厂）。

　　（二）严格按车辆维护规定进行保养、检修，确保安全行车。

　　（三）车辆需维修、保养必须提前向办公室申请，并汇报车辆发生故障的原因和排除的对策，待核查后确需维修更换零配件的，必须填写《车辆送修单》。车辆若在维修过程中遇到超出《车辆送修单》范围的，应及时报告并补办手续。

　　（四）外出车辆在途中或异地临时发生故障，需维修或更换零配件的，应及时通知办公室，经办公室主任同意后方可进行维修。

　　（五）车辆维修完毕，驾驶员经检验、试车后，应及时在《车辆送修单》上签名。

　　（六）办公室凭《车辆送修单》与维修厂家按期结算，并公布修理和配件费用。

　　（七）建立车辆保养项目及更换配件档案，按规定定期更换配件。

　　三、车辆用油

　　（一）车辆燃油由办公室统一购置，实行专人跟车、定点刷卡加油。

　　（二）车辆用油实行以行车里程核定耗油量，按月统计公布行车里程和耗油量。

　　（三）在特殊情况下，无法用卡加油的'，必须说明原因并将发票交办公室登记，主任审批后到财务室报销。

　　四、驾驶员岗位职责

　　（一）遵守交通法规，安全行车，杜绝交通事故。

　　（二）遵守各项规章制度，服从领导，听从调度管理。

　　（三）精心保养车辆，确保车况良好。

　　（四）严禁酒后驾车，不准出私车，不准将车辆交他人驾驶。

　　（五）严禁参与婚嫁接亲、祭祀等非公务活动，一经发现，除按市纪委、监察部门的规定进行处罚外，待岗听候处置。

　　（六）因公务出车肇事，我方无责任，不追究驾驶员责任；负主要责任的，驾驶员承担损失金额的5%；私自出车肇事，驾驶员赔偿全部损失，待岗听候处置。

车辆管理制度4

　　1、依照国家规定,对竣工出厂的'车辆实行质量保证期制度。

　　2、质量保证期按以下规定执行:

　　a、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。

　　b、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日;维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

　　c、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日;维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

　　以上质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

　　d、质量保证期内,因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆,免返修工料费。

　　e、在质量保证期内,机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的,负责联系其他机动车维修业户,并承担相应修理费用。

　　3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后,托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定,合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。

车辆管理制度5

　　1、机动车车辆实行一车一卡制，凭卡进入，按位停放;

　　2、无购买车位车辆原则上不准驶入小区;

　　3、进入小区的机动车辆一律按车辆指定的位置停放，严禁在小区的消防通道、单元门口、人行便道、主干道等地方停放;

　　4、进入小区内车辆禁止鸣喇叭，夜间禁止开远光灯，小区限制速度5公里/小时;

　　5、执行公务的'警车、消防、救护等公务车辆免于登记，个别接送老弱病残人员登记后方可以驶入，不得长时间停留、占用他人车位;

　　6、严禁携带易燃、易爆、危险化学品、放射性物品等危险物品的车辆进入小区，货车、大型客车不得进入小区;

　　7、业主装修拉运材料、搬家、运送货物的车辆，经登记核实后，由物业人员指定车辆停放地点，装卸后立即离开;

　　8、驾驶员离开车辆时，请检查门窗是否关好，请不要在车内存放贵重物品;

　　9、对不按规定进入、停放的车辆，物业公司有权按照相关规定进行劝阻、警告、报警处理。

车辆管理制度6

　　1、维修竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。

　　2、维修竣工及结算出维修费用后,及时通知客户,商定交车时间。

　　3、业务接待员陪同客户验车时,应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。

　　4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释,协商解决,并及时向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。

　　5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的'旧零件交还给客户。

　　6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案,做好跟踪服务。

车辆管理制度7

　　为了保障车辆正常运行，规范各类油脂管理，依节约为原则，制订本制度。

　　一、柴油加注

　　1. 柴油加注由专人负责，其他人员不得随意开加油票。

　　2. 地面车辆出车前由主管队长按行驶路线、里程开具加油票，司机凭加油票到指定加油站加油。

　　3. 入井车辆按规定时间在规定地点加油（按照实际情况确定时间、地点）

　　4. 加油时司机必须在加油单上如实填写车号、加注数量，并签字确认，经材料员及分管队长核实签字后方可生效。

　　5. 严禁在加油车周围30米内吸烟。

　　6. 加油时司机必须按顺序，依次排队，以免造成车辆拥挤。

　　二、其它油脂类

　　1. 其它油脂类统一存放在车队材料库内，由材料员统一管理。

　　2. 库内材料必须分类存放整齐，保持库内清洁卫生。

　　3. 车辆需加注各类油脂时，司机需认真填写《油脂加注记录本》，材料员按实际需要量发放。

　　4. 维修产生的废油由修理工统一收集上交油脂库。

　　5. 材料员每日每旬每月对车辆油脂消耗进行汇总公布。

车辆管理制度8

　　一、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。

　　二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。

　　三、根据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。

　　四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

　　五、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。

　　六、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。

　　七、档案的`借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、整洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。

车辆管理制度9

　　为了加强对场内机动车辆和交通安全的管理,保证安全生产特制定以下规定。

　　(1)车辆管理:

　　①交通车辆(包括轿车、混凝土运输车、翻斗车等)必须有公安部门核发的牌号和行驶证,方准行驶。场内机动车辆(包括运梁车、装载机、叉车等)必须经质监局检验合格后方可使用。

　　②车辆管理部门应建立完善的车辆台帐,每月进行检查一次,做好记录,检查不合格的车辆必须停止使用。

　　③机动车辆照明灯、刹车等安全装置必须齐全完好,各部件灵敏可靠,技术性能良好,严禁带病行驶。

　　④场内交通限速为5公里/小时,行驶时要安全礼让,转角处要慢速、谨慎,驾驶室按规定坐人。

　　⑤车辆必须明确主车司机,严禁无证人员驾驶。

　　⑥车辆停放不得影响场内交通安全。

　　(2)驾驶人员:

　　①驾驶员必须年满十八岁以上,身体健康,具有初中以上文化程度。

　　②交通车辆驾驶员必须取得公安部门颁发的机动车辆驾驶证。场内机动车驾驶员必须接受专业的安全技术培训,取得质监局颁发的“特种作业操作证”方可驾驶。

　　③取得“特种作业操作证”的'人员,必须二年进行复审一次。

　　④驾驶人员必须随身携带操作证,严禁将车辆交给无操作证的人员驾驶。

　　⑤遵守交通管理规则,禁止超速行驶及酒后开车乱停乱放。

　　⑥驾驶员要服从物机部门、安全部门的管理、监督和检查,对做出显著成绩和违章驾驶及造成事故者分别按项目部“安全奖惩制度”处理。

车辆管理制度10

　　汽车维修档案管理工作,是汽车维修的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。

　　1.汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档,一档一袋,档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等;汽车一级维护、小修的.资料在维修登记本中保存。

　　2.维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装。档案袋应有标识,以便检索。

　　3.档案放置应便于检索、查阅,同时防止污染、受潮、遗失。

　　4. 车辆维修竣工后,检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据(如气缸、曲轴直径加大尺寸)。

　　5.单证入档后除工作人员外,一般人员不得随意查阅,更改,抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。

　　6. 车辆维修档案保存期2年。

车辆管理制度11

　　为进一步方便公司车辆加油和加强油料管理,公司从即日起实行一车一卡加油管理制度。现将相关要求通知如下:

　　一、油卡与车牌号码绑定,油卡密码为油卡卡号的后四位。

　　二、车辆加油时间为周一至周五,加油地点为市内任一中石化网点。

　　三、车辆加油需提前一天向行政部申请调拨资金,调拨的资金数量视车辆型号、车辆剩余油量及卡内余额而定。

　　四、司机加油前需将油卡拿到中石化任意网点的柜台办理油卡“圈存”(“圈存”是指将网络上已分配好的资金调整至油卡上)。

　　五、司机加油时需由中石化的员工协助输入员工密码,中石化员工核对车牌号无误后输入员工密码即可加油。

　　六、行政部将通过中石化网络和加油卡主卡权限,核查每张油卡的.加油次数、每次加油金额及卡上余额,并通过卡上余额随时调整每次调拨资金的数额。

　　七、行政部将通过中石化网络随时核查整理每辆车的各项加油数据并存档备查。

　　八、各位司机要加强自律意识,绝对杜绝为他车加油或其它违规用油现象。公司核查发现后将严肃处理。

　　行政部

车辆管理制度12

　　一、总则

　　(一)目的：为了加强医院车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为医院各部门服务，结合医院实际情况，特制定本制度。

　　(二)适用范围：

　　(1)、本制度适用于医院所有车辆。

　　(2)、本制度适用于医院专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正式驾驶执照的员工。

　　(三)管理职责

　　(1)、办公室：负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向院长汇报总体情况并提出检讨改善意见。

　　(2)、财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。

　　(3)、各部门：负责使用过程中的管理。

　　二、驾驶员管理

　　2.1办公室应建立驾驶员档案，凡本院的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件(含驾驶证照、行驶证照)，致使医院车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。

　　2.2驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本院其他相关的。驾驶员必须具备

　　高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为医院服务的精神。

　　2.3驾驶员出车在外必须随时与医院保持联系，第一时间回复医院的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与医院失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。

　　2.4驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人驾驶;任何人不得利用医院车辆学开车。

　　2.5驾驶员要绝对服从医院合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向院长反映。

　　2.6驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。

　　2.7驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责，并会受到相应的处罚;如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则，一切责任也由驾驶员负责，乘车人会受到另行处罚。

　　2.8驾驶员应爱惜医院车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正确行驶。

　　2.9办公室每月负责对驾驶员进行考核，将考核结果报财务科作为扣罚依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。

　　3.0驾驶员工作职责：

　　3.0.1负责所指配车辆的安全驾驶。

　　3.0.2负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的.水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 3.0.3负责车辆的清洁和内务。应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁

　　3.0.4驾驶员上班不出车时间，必须在医院待命等候，临时有事须离开，必须报办公室主管批准后方可离岗。

　　3.0.5驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　三、车辆管理

　　3.1办公室根据车辆申请单进行车辆调配安排，驾驶员根据车辆使用申请单上要求进行出车，各部门负责所属车辆使用过程的日常管理。

　　3.2任何员工申请用车都必须填写《派车申请单》，并填写清楚申请部门、日期、申请人、用车事由、出车路程、用车时间等事项，报院长审批。

　　3.3医院所有车辆仅限于因公外出使用，严禁管理人员公车私用或未经批准私自用车。严禁管理人员利用职权要求驾驶员出私车，带私货，一经发现，初次违规处以警告，对不听劝阻者处以罚款200元/次。

　　3.4驾驶员有权拒绝管理人员非因公出车的工作安排，并可越级直接向院长反

　　映。

　　3.5办公室应对每台车辆建立车辆档案，记录车辆的主要数据和资料，包括：车辆型号、购买时间、保养记录、维修记录、出现故障、原因以及车辆像片与各种证件复印件等。

　　3.6凡车辆证件(行驶证、养路费、保险证明等)被盗或遗失的，须把遗失过程书面报告办公室主管，并由遗失人办理有关手续，补办费用由本人支付。

　　3.7车辆发生交通事故，由保险公司赔偿，由办公室办理理赔手续。免赔部分根据事故责任由驾驶员或医院支付;未经批准私自用车，如发生交通事故或罚款，由该驾驶员负责维修并赔偿损失。

　　3.8每车设置“车辆行驶记录表”，由驾驶人员负责填写，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月不定期抽查。发现记载不实、不全或未记载者，第一次提出批评警告，对不听劝阻者应给以罚款200元/次。

　　3.9驾驶员每天工作后，将车辆停放在指定地点，不得随意停放，违反停放规定导致车辆损坏的费用由驾驶员支付。

　　四、车辆的维修与保养

　　4.1车辆出现故障必须及时书面报办公室主管，办公室主管报总经理助理批准后方可进厂修理，未经批准擅自修理的费用，由该驾驶员本人自付。

　　4.2维修车辆提倡勤俭节约，鼓励自我检修和保养，车辆确需修理的，由驾驶员填写维修项目单，办理相关审批手续后方可进厂修理。

　　4.3出车前检查：

　　驾驶员出车前，应事先对用车进行检查，确认车况良好方可出车，检查包括以下几个方面：

　　4.3.1检查燃料、润滑油、冷却液、电池水是否足够，制动器、离合器、总油泵是否符合要求;

　　4.3.2检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否坚固;

　　4.3.3检查手、脚制动是否良好，各连接管道是否漏油;

　　4.3.4检查方向盘、转向器及挡直拉杆连接是否紧固、有效;

　　4.3.5检查喇叭、灯光、雨刷是否正常，电瓶接线是否牢固清洁;

　　4.3.6检查随车工具是否正常;

　　4.3.7检查车辆声音是否正常。

　　4.4收车后的检查：

　　驾驶员出车返回医院后，应对用车例行检查后方可交车，收车后的检查主要包括以下几个方面：

　　4.4.1检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝有无松动;

　　4.4.2检查车的冷却水、燃料、玻璃清洗液和电池水;

　　4.4.3检查灯及雨刷是否关闭，关好车门、车窗并锁上保险锁。

　　4.5车辆的清洗：

　　4.5.1驾驶员应经常整理车辆内部的杂物，保持车内及尾箱整洁;

　　4.5.2驾驶员应首先本人注意清理车辆清洁;

　　4.5.3如需由洗车场清洗时，应经办公室同意，方可进行清洗。

　　五、车辆费用的管理

　　5.1医院车辆油料及维修费以凭证实报实销，由经办驾驶员填写报销申请单后，由办公室负责人签字确认后，由财务部审核后报总经理助理审批后报销。

　　5.2驾驶员出车产生的各项费用以凭证报销。由经办驾驶员填写报销申请单，张贴好各项发生费用发票(注明费用项目)后，由办公室负责人签字确认，由财务部审核报总经理助理审批后报销。

　　5.3办公室定期检查各车辆油耗的情况，要求车油耗与行驶公里数相符合，对于用油与用车不相符的，由办公室追查，并做出相应纪律处罚。

　　5.4财务部、办公室可随时对各项费用进行审计，各部门必须积极配合。

　　六、驾驶员接送客户、病人的规定

　　6.1对待客户、病人要热情友好、使用礼貌用语;面对客人、病人做到精神饱满、不卑不亢，不得流露出厌烦、冷淡、恶心、愤怒的表情。

　　6.2必须提前五分钟发动着车或到达所需接人的地点，并打开空调。

　　6.3接待客人、病人时，要把车停靠到客人、病人最方便上车的位置，打开车门，调整好座位以方便客人、病人进入，帮助客人、病人把物品装上车，然后关上车门。

　　6.4客人、病人下车时，应主动帮客人、病人把物品取出。

　　6.5与客人、病人说话，要客气、清晰、平稳，不讲粗言，不讲过分的玩笑。

　　七、违规与事故处理

　　7.1在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

　　1)无照驾驶。

　　2)未经许可将车借予他人使用。

　　7.2由于驾驶员本人原因造成的交通违章罚款不给予报销。

　　7.3各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，并即与办公室主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向办公室报告

　　7.4责任事故划分及赔偿：驾驶员责任事故在经济损失在2000元以下者，赔偿10%在当月工资中扣除，在20xx~5000元之间者，赔偿20%在当月工资中扣除;在5000元以上者，赔偿30%分两次在工资中扣除.

　　九洲医院院办公室20xx年4月2日

车辆管理制度13

　　一、车辆使用管理

　　1、按时办理各项行车手续：

　　(1)投保，(2)定期年检、保养，(3)其他。

　　2、对车辆各项手续应妥善保管，防止丢失或被盗，发生问题应立即向行政部报告，积极补办，否则，因此出现罚款事宜，由当事人承担责任。(不可避免的处罚除外)

　　3、建立车辆档案，由行政部统一管理，档案内容包括:

　　(1)行车各项手续的复印件;

　　(2)车辆使用说明书，购车发票复印件;

　　(3)车辆的运行、维修、保养情况记载;

　　(4)驾驶员工作情况记载;

　　(5)驾驶员变更情况与交接手续记载。

　　4、公司副总以上管理人员因工作需要享有用车权，但必须口头请示总经理。除联系工作外，一般不安排用车，办理私事自行解决交通工具。借用公车，承担油费、过卡费用。

　　5、部门经理及其他员工在工作范围内，原则上不安排用车，特殊情况分管领导批准，由行政部根据实际情况，按轻重缓急，合理安排。

　　6、看房车原则上用于销售部，其他工作如需要用车一律填写派车单，经分管领导批准，由行政部合理安排。

　　7、驾驶员变更，发生车辆交接时，接车员要认真检查车的'状况、性能，详细作好记录，办理车辆交接手续;车辆所配工具，要妥善保管，如有遗失、损坏，当事人负赔偿责任。

　　8、驾驶员应作好行车记录，派车单上应填写用车去向和时间，报销油料时连同派车单一并交回，否则不予报销油料。

　　9、违章行驶，依照交通安全管理法规，罚款由驾驶员承担，公司不予报销，特殊情况报分管领导同意后报销。

　　10、因驾驶员责任造成机械事故，发生经济损失由驾驶员酌情赔偿。由各种原因造成的交通部门裁决的罚款，发生经济损失由责任人酌情赔偿。

　　二、车辆维修制度

　　1、车辆按保修、养护规定，定期更换机油及滤清器芯，按期进行底盘保养和轮轴检查。遵守养护规定，定期进行三保或大修。

　　2、行车发生事故应及时上报，写出书面材料，对损坏部位、程度及修理费用要详细记录。

　　3、车上所需物品及各种易损机件的购买，报公司分管领导批准后，方可购置。

　　4、行车前应仔细检查车辆运行状况，发现故障及时修理，禁止病车上路。

　　5、需维修的车辆，驾驶员应提前申报维修计划，经审批后，在指定地点修理。

　　6、油料和物料消耗，需凭正式发票，先登记后，报公司领导审批，据实报销。

　　7、驾驶员人为的操作不当及例检不及时，造成机器损坏，原则上由驾驶员本人承担修理费用，金额较大酌情处理。

　　8、除特殊情况下，车辆必须在指定的地点检修、保养。

车辆管理制度14

　　第一章总则

　　第1条目的

　　为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应企业货运用车的需要，特制定本制度。

　　第2条适用范围

　　本制度所指车辆均指货运车辆。

　　第3条权责单位

　　本企业的货运用车统一由业务部主理，办公室监管。

　　第二章货运用车管理

　　第4条对外出租用货运车辆需按照《货运车租用合同》进行管理。

　　第5条特殊情况下企业各部门需自用货运用车均应按要求填写《货运用车申请单》，并需常务副总经理签名同意后方可出车。部门货运用车需提前一天申请，最多使用一天。

　　第6条若多个部门同时申请货运用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排。对无法安排的用车，办公室会在《用车申请单》上注明，部门自行租用社会车辆，事后并票据报销。

　　第三章车辆管理

　　第7条企业货运用车的相关证件及稽核等事务统一由办公室管理。

　　第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。办公室每月对其抽查一次。

　　第四章车队纪律

　　第9条日常行为管理

　　（1）货运驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的'规章规则和相关操作规程，安全驾车。

　　（2）严禁在未经领导同意的情况下，接送人员、运输货物或办理私事。严禁将车辆交给无证（或驾驶证不符）人员驾驶或租借给他人。

　　（3）未经业务主管同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，办公室可根据具体情节按规定给予处罚。

　　（4）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人员应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后依次由本部门主管签字，办公室主任签字、业务主管签字、副总经理签字。签字不全不得放行。

　　（5）用车人员应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。

　　（6）不得擅自将货运车辆开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。

　　（7）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由使用车辆人员负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。

　　（8）用车人员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知该业务负责人，并说明原因，并上报业务部批示。批准后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。

　　（9）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

　　（10）用车人员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告办公室，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　第10条凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理

　　（1）上、下车前不搞好车内外卫生。

　　（2）用车人员在货运时探亲访友、会客、办私事。

　　（3）用车后不签退，不交车钥匙。

　　（4）遗失车上设备、证件等。

　　第11条违规与事故处理

　　（1）因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由货运负责人负担，并予以记过或免职处分。

　　（2）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由用车人员与企业共同负担。

　　第五章车辆维修保养管理

　　第12条车辆的年审、保养维修统一由行办公室安排办理。

　　第15条企业车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。

　　第16条维修费在xxxx元以下的，由办公室主任审核；xxxx元及以上的须由总经理批准。

　　第六章费用报销

　　第17条货运用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。私车公用依凭证报销。

　　第七章附则

　　第19条行政管理部负责本制度的制定、发放、修改、废止等工作。

车辆管理制度15

　　保证器械设备始终处于正常完好的状态，以满足临床对器械设备的各种需要。

　　对无故障的器械设备做好日常维护、保养或计量检定工作，对不能正常运转的器械设备要想方设法在最短时间内排除故障。

　　设备管理部门一般应有专业维修室或专职维修人员，通过科学合理的分工及各人员间有机组合，作为完成器械设备维护、维修任务的组织保证。

　　1、调动维修人员的积极性，做好设备维修工作

　　在医疗机构中，应与其他业务部门的技术人员同等待遇，参加考核和晋升。有突出贡献者，可破格晋升。应重视和加强医学工程技术人员的培养、培训和再教育，使学校学得的综合理论知识变为专业技术知识和实际工作技能，并通过知识的更新来不断适应临床医学工程新技术的发展。要经常参加本单位已装备仪器的维修培训班和学术研讨会，从中吸取较直接的维修知识。研究设备故障规律，变被动维修为主动维修。设备故障规律是设备在寿命周期内故障的发展变化规律。设备故障率的发展变化形状很像一个澡盆的断面，因此也叫“澡盆理论”，针对不同的时期的故障，要取相应的对策。建立维修人员的业绩考核制度，对其平时的工作的态度、维修工作量、技术革新成果、文章等记入个人档案，以提高维修人员的工作积极性和责任心。

　　2、建立一整套完善的维修管理制度，从制度上来保证日常维修工作的正常进行。

　　人员的合理分工与组合，医院的仪器设备多与维修人员少是一对矛盾。解决这一矛盾的方法是首先要对维修人员进行分工，使他们有自己的岗位职责，有自己重点主攻的专业方向，使每一个维修人有其维修某一类设备的特长。所谓组合是每一维修人员承担的维修任务、维修仪器的类别有一部分是交叉重复的.，这样对交叉重复的这一类仪器的维修可以采取协作的形式，可以发挥集体的智慧，也可避免在有人缺席时出现无人管维修的现象。建立维修人员岗位责任制，接修要登记，取件要销账，维修要写维修报告和个人工作量记录，要做好零配件的计划，在工作中要及时请示和汇报，使工作有条不紊地进行，要对个人分工负责的仪器设备进行设备完好率考核等等。 零配件的供应，专人采购与维修人员采购相结合，器械仓库要备足通用的维修零件，如各类光源的灯泡、血压计的各种零件、氧气吸入器的各种配件等。对维修中出现过故障的零配件要考虑作好备份。 预防性维修制度对于容易产生机械磨损、螺丝松动的重点设备如手术无影灯、手术床、高压灭菌柜等实施定期预防性维修。 建立安全检查制度定期对重点设备的安全性，如用电安全及周围环境的安全进行检查，以确保医疗设备使用中的安全。建立计量管理制度，确定专人对计量器具、压力容器登记造册、建档、周期性鉴定，以确保计量器具的精度和压力容器的安全要求。

　　3、协作维修

　　建议开展区域性的协作维修活动，以充分利用外单位的技术优势为我服务。

　　对大型医用设备或某些贵重仪器设备通过与厂商订立维修合同，以确保其开机率。

　　4、维修费用的保证

　　在医院资金安排中，应保证一定数额的设备维修费用，其提取比例应按照国家的医院财务制度规定办理，专款专用。

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