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车辆管理制度

时间：2024-05-25 18:27:13 制度我要投稿

车辆管理制度15篇[优秀]

　　在我们平凡的日常里，很多地方都会使用到制度，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编收集整理的车辆管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

车辆管理制度15篇[优秀]

车辆管理制度1

　　一、目的：

　　为完善公司制度建设，为使公司车辆管理合理化，加强财务监督与控制，规范车辆费用管理，结合公司实际情况，特制定本制度。

　　二、适用范围：

　　（1）公司自有公务车辆管理及费用的管理及报销；

　　（2）私车因公使用费用的管理及报销；

　　三、公司自有公务车辆的管理及费用的报销：

　　（1）车辆燃油费：

　　经分管负责人核定按实报实销形式报销费用；

　　（2）车辆维修保养费：

　　a、车辆的维修保养，由车辆使用人填报《车辆维修保养申请单》

　　保养申请单.doc，经分管负责人核定并得到总经理批准后，维修保养人持经批准的'《车辆维修保养申请单》及维修保养发票方能到财务办理费用报销。

　　b、车辆在外公务发生故障或者事故需修理的，返回公司后应补签《车辆维修保养申请单》，其维修发票要有随车公务人员签字，经分管负责人核定并经得到总经理批准后到财务办理费用报销。

　　（3）车辆运行费用：

　　车辆因公务出行所发生的费用，如过路费、过桥费、停车费等运行费用，经分管负责人核定按实报实销报销费用。

　　（4）车辆保险费、年审费及车船使用税：

　　公司对车辆保险费、年审费及车船使用税按实报实销形式报销费用；

　　（5）车内装潢费、物品配置费以及违章罚款等经费不予报销；

　　（6）公司自有公务车辆必须服从公司的工作需要、服从公司的工作安排和统一调配。

　　四、私车因公使用费用的管理及报销：

　　私车公用必须是因为工作需要并在分管负责人同意的情况下才能使用，费用报销细则如下：

　　（1）因渝黔两地工作现况，在现有公司自有车辆无法合理调配的前提下，可在分管负责人同意及核定并经总经理批准的情况下，配备私车公用并在相关部门（综合办公室）备案；

　　（2）车辆综合费用：

　　a、渝黔两地长途高速综合费用报销：在报销费用单据上据实填写私车公用事由经分管负责人核定后按400元/往返每次报销车辆渝黔两地长途高速综合费用并提供相应路途的过路、过桥费及油费报销单据；

　　b、短途市区费用报销：按每个月报销400元车辆综合费用包干计算。

　　（包含重庆及桐梓县辖区内的因公务产生车辆综合费用）

　　c、其他长途高速费用报销：如私车公用车辆离开重庆或者桐梓县辖区内，须经分管负责人同意并在综合办公室备案后，在报销费用单据上据实填写私车公用事由经分管负责人核定后据实报销。

　　（3）车辆综合费用包括：油费、停车费、路桥费、保险费、过路费、修理费、洗车费等费用。

　　（4）私车公用车辆备案并享受报销后，必须服从公司因公事务的合理调配。

　　五、交通费用报销方法：

　　（1）无外勤工作任务的公司员工，因工作需要外出办事，在公务车辆不能使用的情况下，可凭乘坐的公共汽车票报销，原则上不报销出租车票。因特殊需要乘坐出租车须经分管负责人同意并签字认可。

　　（2）长期有外勤工作任务的员工，须先由分管负责人向相关部门（人力资源部）申请并经总经理批复，每月可凭票报销200元的交通补贴。

　　六、附则：

　　（1）本办法由公司人力资源部负责解释。

　　（2）本办法自20xx年5月15日起施行。

车辆管理制度2

　　1. 公司每年度根据上级部门下达的车辆安全考核指标，结合本公司实际情况层层签订车辆安全目标责任书，责任书签订率要求达100%。

　　2. 公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查.考核，实行车辆安全生产奖惩制和车辆安全生产“一标否决”制。

　　3. 公司对车辆安全做出显著成绩的部门.个人给予表彰和奖励.

　　4. 车辆安全目标.考核内容.方法详见各类《车辆安全目标责任书》(见附件)。

　　当公司当年度各类事故超过签订《车辆安全生产目标管理责任书》的'目标考核值时，对该公司车辆安全生产第一负责人按如下标准从超过月度考核:

　　1. 工伤事故(人身伤害.职业病):

　　考核值

　　1.0‰以上

　　1.2 ‰

　　1.5 ‰

　　2.0‰以上

　　处理核

　　200元

　　500元

　　700元

　　1000元

　　2. 车辆交通事故;

　　超过考核值

　　1起

　　2起

　　3起

　　4起以上每起

　　处理核

　　100元

　　200元

　　300元

　　500元

车辆管理制度3

　　局机关车辆管理制度旨在规范局内车辆的使用、维护和管理，确保行车安全，提高工作效率，节约资源，防止浪费。制度涵盖了车辆的购置、分配、使用、保养、维修、报废等全过程，并对驾驶员的行为规范、责任划分以及应急处理机制进行了明确。

　　内容概述：

　　1. 车辆购置与分配：规定车辆购置的标准、审批流程及车辆分配的原则。

　　2. 车辆使用：明确车辆使用申请、调度、记录及回程报告等程序。

　　3. 驾驶员管理：设定驾驶员的选拔、培训、考核及行为规范。

　　4. 车辆保养与维修：规定定期保养的.时间、内容，以及突发故障的处理办法。

　　5. 安全管理：制定行车安全规则，包括驾驶规定、紧急情况应对措施等。

　　6. 费用管理：设立车辆使用费用的核算、报销及审计规定。

　　7. 车辆报废与更新：明确车辆报废标准，规定车辆更新的程序。

车辆管理制度4

　　政府车辆管理制度旨在规范政府部门的`车辆使用行为，确保公共资源的有效利用，提高行政效率，保障公务活动的顺利进行。该制度涵盖了车辆购置、使用、维护、报废等一系列环节，同时强调安全驾驶和节约环保。

　　内容概述：

　　1. 车辆购置：明确购车标准，规定车辆类型、排量、价格等限制，防止浪费。

　　2. 车辆分配：根据部门需求和职务级别，合理分配车辆使用权。

　　3. 车辆使用：制定用车申请流程，规定公务出行的审批程序，防止私用。

　　4. 车辆维护：设立定期保养和维修制度，保证车辆良好运行状态。

　　5. 车辆调度：建立统一调度平台，优化资源配置，避免资源闲置。

　　6. 安全驾驶：强化驾驶员培训，严格执行交通法规，降低事故风险。

　　7. 节能环保：推行节能措施，鼓励使用新能源车辆，减少环境污染。

　　8. 车辆报废：设定车辆报废标准，规范报废处理流程，确保资源合理回收。

车辆管理制度5

　　1.目的:为了规范公司车辆管理,使公司车辆得到合理配置、调度及有效使用,特制定本制度。

　　2.适用范围:本制度适用于总公司,各分子公司根据本制度制定细则报总公司备案。

　　3.权责说明:

　　3.1公司车辆实行定人定车原则,总经办为公司车辆管理部门。

　　3.2本制度所指车辆包括公司购买个人使用的车辆和各部门共同使用的车辆。

　　4.车辆调度

　　4.1公司购买个人使用的车辆原则上由使用者个人使用,对于本部门的客人接待原则上使用该车,应与公司签订《车辆管理责任书》,由使用者负责车辆的日常管理和维护。特殊情况下,个人使用的车辆应服从公司的统一安排和调度。

　　4.2各部门共同使用的车辆由车队负责调度。用车人一般应提前半天将填写完毕的派车申请'交车队,车队根据事情的重要程度安排出车。紧急派车应于事后完善派车程序。去威光公司用车通常提前一天申请,以便合理安排出车。

　　4.3驾驶员凭派车单出车后,应填写行车记录表,同时将有关票据一并交用车人签字,否则由驾驶员承担相关费用。

　　4.4如遇节假日,值班领导可安排值班驾驶员出车。

　　4.5派车顺序

　　4.5.1董事长、总经理用车。

　　4.5.2接待各职能部门领导。

　　4.5.3学术活动。

　　4.6以下情况不予派车

　　4.6.1一般公务活动,如送一般资料,零星采购等。

　　4.6.2就近办理的公务活动。

　　4.6.3公司人员搭乘飞机。

　　4.7公用车辆下班时间车辆必须停放指定位置,周末应将车钥匙交派车人管理(值班车除外),不得公车私用。

　　4.8公司车辆不得私自外借,如需外借,须填写《车辆外借申请表》,并交公司分管领导审批。

　　5.车辆维修保养

　　5.1车辆责任人必须经常性地进行车辆的日常维护保养,每天出车前,对车辆进行例行检查和卫生清理,并填写车辆检查登记表,如出现因缺油、缺水而造成的车辆故障,维修费用自行承担。

　　5.2公司所有车辆的维修、保养由车辆责任人提出申请,填写车辆维修保养申请单,经车队核准后在公司指定维修厂办理,私自外修费用自行承担。

　　5.3 车辆发生故障时,应电话通知公司车辆管理人员,以便及时确定维修事宜。

　　5.4车辆维修过程中,驾驶人员应当现场监督,发现问题立即向技术员反映,车辆修复后,须通过技术员检验后方可签字出厂。

　　5.5车辆如需更换零部件,必须事先向车辆管理员报告,否则,自行承担所有费用。

　　6.费用管理

　　6.1驾驶员应节约用油,不得私自为他人加油。

　　6.2驾驶员每月长途补贴报销程序如下:驾驶员将'派车单'、'费用单据'交车队负责人审核,并由车队负责人填写行车补贴记录,按规定程序报销。

　　6.3停车费和其他费用经车队负责人审核,交公司分管领导审批后方可报销。

　　6.4车辆在外地发生故障所产生的费用,必须由用车人签字后方可按照规定报销。

　　6.5车辆的油耗应与车辆行驶里程相符,如差额过大,且无法说明原因,由驾驶员承担差额部分的80%。

　　6.6车辆的年审、保险及养路费等可预见固定费用,须按规定申报资金计划。

　　6.7车辆的长途使用费用,按照派车单的记录,落实到各用车部门,在费用报销时单列。

　　6.8公司车辆维修费用必须根据'车辆维修保养申请单'批准的项目进行开支,同时做好记录。特殊情况下可事先告知车管人员和分管领导,手续后补。

　　6.9公司车辆个人使用的维修费,个人部分按照公司规定比例进行分摊。

　　6.10每月5日以前总经办应向分管领导提交上月车辆费用报表。

　　6.11每年3月31日前向分管领导提交修理厂和保险公司的综合考察报告。

　　7.驾驶员管理

　　7.1公司驾驶员必须遵守国家有关法律法规和公司的规章制度,安全驾驶,礼貌行车。

　　7.2驾驶员应每天对所驾驶车辆进行清洁(包括车辆内部和车辆外部)。

　　7.3驾驶员应爱惜公司车辆,注意车辆的日常保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。

　　7.4出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现缺失立即补充,出车返回后要检查油量,发现不足立即加油,不得出车前临时加油。

　　7.5驾驶员如发现所驾驶车辆出现故障需要检修,应立即报告车队负责人,以便及时调整车辆和安排进厂维修;未经同意不得私自将车送厂维修。

　　7.6出车在外或出车返回,停车应确保车辆安全。如因不按规定停放造成车辆丢失或损坏,经济损失由驾驶人员自行承担。

　　7.7驾驶员对自已所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查,确保出车时证件齐全。

　　7.8下班后驾驶员应注意休息,上班时不得疲劳驾驶,严禁危险驾车和酒后驾车,由此而引发的交通事故概由驾驶员负责赔偿。

　　7.9车内严禁吸烟,本公司员工在车内吸烟,应有礼貌地制止;公司客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人员予以劝止。

　　7.10驾驶员对乘车人员要热情、礼貌,举止文明。不能主动与客人交谈,应树立公司良好窗口形象。

　　7.11上班时间不得串岗;出车返回,应立即向管理人报到。

　　7.12对工作安排,应无条件服从,不得借故拖延或拒不出车;对工作安排有意见的,可事后沟通。

　　7.13驾驶员出车,如遇特殊情况不能按时返回,应及时通报,说明原因。

　　7.14任何时间应保持通讯的畅通。

　　7.15下班后车辆应停放在指定地点,不得私自用车。

　　7.16驾驶员未经领导批准,不得将自已保管车辆交予他人驾驶,发现后按200-500元/次罚款,并同时给予相应的行政处分。

　　7.17严禁私自出车,一经发现处以200元罚款,累记三次,公司将予以辞退;

　　8.车辆及交通事故处理

　　8.1发生交通事故后,驾驶人员要立即报警、报险,并保护好现场,同时将情况向车辆管理人员报告。车队人员应及时到达现场了解事故经过,协助处理善后事宜,并办理相关手续。

　　8.2公司公用车辆在工作时间发生的交通事故所产生的费用,根据责任的大小按比例承担。其承担比例为保险公司赔偿后剩余部分公司承担90%,个人承担10%。

　　8.3在工

　　作时间发生车辆丢失或损坏的,公司应根据情况给予当事人相应的`处罚。

　　8.4擅自公车私用发生交通事故的,保险公司理赔后,差额部分由用车人全额承担,并追究相关人员的责任。因酒后驾驶导致的交通事故,所有责任(包括经济责任、民事或刑事责任)由当事人全部承担。

　　8.5公车私用造成的车辆丢失或损坏,由当事人承担经济责任并给予相应的处罚,同时,追究直接责任人的责任。

　　8.6其他原因造成车辆事故的,根据具体情况作出处理。

　　9.附则

　　9.1本规定由总经办负责解释。

　　9.2本制度施行后,凡既有的类似规章制度或与之相抵触的规定即行废止。

　　9.3 本制度经总经理批准后自颁布之日起执行。修改时亦同。

车辆管理制度6

　　一、车辆管理设想

　　停车场的合理使用以及车辆的管理是影响管理服务质量的具体问题，物业处将从规范化操作方面为办公区提供方便和车辆安全保障。针对办公区交通停车设施情况，对车辆管理作如下设想：

　　1、合理制定车辆流向

　　根据拟订的车辆流向，规定车辆按统一的路线行驶，车辆高峰期，派秩序维护员现场车辆疏导，保证现场不堵塞。

　　2、车辆疏导

　　负责车辆的交通疏导工作。采用封闭式管理，主要是对车辆出入口及与共用道路、地面交通车辆的指引、疏导;

　　车辆主出入口，设立固定的车管岗，由秩序维护员负责进出车辆的登记，配套道路、地面交通，物业处设置巡逻岗对车辆进行疏导。

　　3、停车场统一管理，停车位合理使用

　　车辆管理实行卡证管理，通过停车证进入相应的停车位，其它车辆办理临时停车卡后停车。

　　4、交通设施的维护：包括路牙、路面的完好，交通标识的维护和完善。

　　二、交通管理的原则

　　1、规范管理的原则

　　秩序维护员按管辖区内各路段的交通设施要求，对辖区内的'车辆进行规范停放及行驶管理，秩序维护员必须按交通管理的正规指挥方法指挥。

　　2、文明服务的原则

　　秩序维护员在维护交通秩序、纠正违章停车或行驶时，必须以礼待人，文明服务。具体工作时按《物业处员工服务管理标准作业规程》的要求执行。

　　3、时效性原则

　　当值秩序维护员在接到交通事故等求助时，按《突发事件处理标准作业规程》的时效原则进行

　　三、车辆管理措施

　　1、业主车辆管理

　　物业处为中心用车办理“车辆通行证”，车辆进入时，将“车辆通行证”放置于车辆醒目处，车库门岗秩序维护员核实身份及车辆通行证后放行。秩序维护员有责任在最短的时间内，牢记办公区内部所有车辆的车号、车辆特征和车主。

　　2、外来车辆及人员管理

　　外来车辆在地面停放。车辆在进入停车场前，门岗秩序维护员对车辆、来访人员进行登记，检查证件、问清来访事由，并通知巡逻员做好引导准备，经安全检查后进入停车场，车辆停放在指定车位。

　　3、上、下班高峰车辆指挥

　　物业处在上、下班高峰期时将增派秩序维护员在停车场车辆停放处指挥，以便让业主安全、有序地进出停车场;道闸出入口由当值班长协助秩序维护员管理。

　　4、车辆行驶与停放管理监督进入辖区的车辆不超过10km/h慢行、禁鸣喇叭，并指挥车辆按规定方向行驶，停放在指定的停车位置，以便于车辆停放整齐。

　　提醒司机关锁好车门、窗并将车内的贵重物品随身带走，检车辆情况，发现门、窗未关好，有漏油、漏水等现象应及时通知驾驶人员。

　　漏油车辆及载有易燃、易爆等危险物品的车辆禁止进入辖区。若遇醉酒驾车者应立即劝阻，避免交通意外事故的发生。对辖区内路面的一切车辆实行统一停放管理。

　　5、交通设施管理

　　秩序维护员在接班前对辖区各道路标志，禁鸣喇叭标志，禁止驶入标志等交通标志牌、减速线、停车线、让行线、人行道线等进行检查，发现有损坏的应予以记录并及时报部门处理。

　　秩序维护主管对当值人员报告的交通标识的损坏进行核实报修。当发现交通设施有损坏、歪斜移位等变化时，应及时报告秩序维护部主管以便及时修复或更换。

　　秩序维护部主管应负责建立辖区交通设施的管理台账，对整个辖区内的交通设施的效能和合理性做出评价，报主任以便为改进和完善道路交通设施系统提供依据。

　　对过失造成交通设施损毁的责任者，责令其赔偿。

　　6、停车场管理

　　(1)车辆进场停放

　　当有车辆进场时，当值秩序维护员应迅速指引车辆慢行，停放在相应的车位上，提醒车主锁好车锁、随身带走车上的贵重物品;

　　检查车辆是否有损坏或其他不正常情况，如有不正常情况应立即当面向车主提出，并作详细记录。

　　(2)车辆离场

　　当有车辆离场时，当值秩序维护员应及时检查车主证及相关资料;检查车主证件与车辆是否相符;

　　若检查中发现异常情况，应立即拦截车辆，并及时主管前来协助处理;

　　收回停车卡;及时登记。(3)巡视

　　当值秩序维护员每小时至少详细检查车辆的车况一次，发现漏油，未上锁等现象及时通知车主，并做好记录，同时报告主管处理;

　　发现无关人员和可疑人员到车场时要及时劝其离开，若出现紧急情况按紧急情况预案处理;

　　协助保洁员维护好车场卫生。

　　7、停车场管理规定

　　为保障停车场的正常使用，使用停车场的车辆应严格遵守管理规定，服从指挥调度，规定如下：

　　对外停车区域仅限地面停车场，临时停车须按秩序维护员指挥进行停放，固定车辆按指定位置停放;

　　停车场实行24小时封闭式安全管理，巡逻秩序维护员实行24小时不间断巡逻;

　　本车场车辆出入实行停车证制度，车主凭物业处发放的停车证(IC卡)刷卡或由秩序维护员开启车场道闸系统，对强行进入所造成的不安全事件承担全部责任;驾驶员应严格遵守指示牌上规定的行车路线及停车场规定，其中包括车线、限高、出入口等，停车场内车速限10公里/小时;贵重物品请勿放车内;

　　停车场区域内严禁鸣喇叭，不允许在车场内进行加油、洗车、修车、吸烟、吐痰、乱扔果皮、清理车上杂物;不得将车上的杂物和垃圾丢在地上;发现有漏油、漏水时，负责通知车主进行处理;

　　严禁装载汽油、柴油、煤气瓶及其它易燃易爆物品进入停车场，必要时必须得到物业处的批准，并有安全措施。场内严禁存放危险品，如：汽油、柴油、油漆、腐蚀品和其它易燃易爆物品;

　　不得超越车位或跨位停放，更不能停放在出入车道上;在停车场内行驶或停放过程造成其它设备、设施或其它车辆损坏照价赔偿。

车辆管理制度7

　　******小区车辆进出停放管理办法

　　总则

　　第一条为规范小区机动车的停放与行驶，维护小区环境，保障小区内各方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》、《**市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定》和《住宅物业管理区域机动车停放收费管理规定》等法律法规，结合小区实际情况，特制定本办法，作为本小区车辆秩序管理的依据。小区全体住户、外来访客及物业工作人员等必须共同遵守。

　　第二条本办法由**小区（以下简称：小区）业主委员会讨论通过，委托小区物业公司组织实施。小区内所有车辆使用人应接受物业公司车辆管理人员（以下简称：车管员）的行驶管理与停放引导。

　　第三条小区固定车位实行有偿使用，固定车位进行公开拍卖。车辆使用人在小区泊车应交纳停车管理费。

　　第四条物业公司负责停车区域环境卫生及秩序维护工作。对违反规定、乱停乱放的车辆发生的损失由车辆所有人自行负责。

　　车辆进出管理

　　第五条小区安装停车场智能管理系统实行车辆智能化管理。所有车辆进出小区须持**小区车辆IC卡（以下简称：IC卡）刷卡通行。车辆在通过大门道闸时必须一车一杆逐一进出，不得尾随前车冲卡。所有车辆驾驶人员皆应主动配合车管员的指挥引导，不得随意停放，堵塞路面，压台阶，压绿地，造成损失由车主负担。

　　第六条 IC卡实行一车一卡制。不得转让或一卡多车。车卡不一致的车辆不准进出小区。

　　第七条 IC卡仅限小区居民及小区内单位工作人员持有，申办车位登记手续时领取，在有效期内使用。

　　第八条外来车辆临时进出、停放小区实行登记制度。来访车辆应登记后领取临时卡，持卡进入。驶离时在小区出口处验卡、车、卡一致，交卡后通行。

　　第九条外来车辆进入、停放小区超过半小时的收取车辆管理费，不足半小时的不收费。前来小区执行公务的警车等车辆出入小区可免缴费。

　　第十条领取IC卡时需缴押金100元（退卡时退还押金），IC卡遗失或损坏的，应及时补办。补办时应缴成本费100元。

　　第十一条非小区居民接送幼儿园入托幼儿的车辆不能进

　　入小区。各类大中型车辆，装载有毒、易爆易燃等物品的车辆不经允许禁止进入小区。

　　第十二条小区车位满位，车管员应及时告示并拒绝其他外来车辆进入小区。

　　车辆行驶管理

　　第十三条小区设东西两个大门供车辆进出，司机必须依照交通标识的指示路线行驶。

　　第十四条为了保持小区的.安宁，小区内车辆不准鸣喇叭；晚间行车禁止使用远光灯；小区道路上不得试刹车、练习驾车、修理或清洗车辆等。

　　第十五条进出小区内车速不得超过每小时5公里。车主应谨慎驾驶，减速慢行，避免碰擦，注意避让行人和非机动车辆。

　　车辆停放管理

　　第十六条车位的设置：停车位分为地下固定车位、地上固定车位、地上临时车位三种。固定车位标有编号，供车位所有者使用。临时车位无标志，主要供外来车辆临时停车。

　　第十七条车辆的停放：小区车辆必须停放在指定的固定车位或临时停车位内。未经车管员同意，来访车辆不得占用固定车位。车位内不得停放自行车、电动车或堆放其他物品。

　　第十八条车辆进入小区时应保持道路、停车位清洁，避免油渍等污染；禁止使用小区绿化浇灌公共水资源清洗车辆，自家用水洗车，请及时清理洗车造成的污染。

　　第十九条停放小区（车库）的车辆，停放完毕后，业主必须将车门锁好，并将车内的贵重物品、重要文件、现金等随身携带，若放在车内出现丢失造成损失由个人自负。小区内停放的车辆应自行保险，物业公司只提供停车场地租赁和秩序维护服务，对车辆任何破坏丢失现象均不承担任何责任。如车主有特殊要求，可另选择停车服务，单独签署协议。

　　第二十条小区居民可持房产证或房屋租赁合同、车辆行驶证或购车发票等到物业公司办理IC卡申请登记手续；小区内单位工作人员持工作证或单位证明、车辆行驶证或购车发票办理申请登记手续。

　　违规处理管理

　　第二十一条小区车辆管理以疏导为主，处罚为辅；由物业公司管理为主，业委会积极支持，居民和车辆使用人主动配合。

　　第二十二条有下列行为者，报请公安部门处理：故意将车辆停放在小区大门口或通道上堵塞交通的；车辆在小区内行驶途中或停车时发生意外，造成人员受伤、车辆或其他财物损坏且协商无果的；故意损坏或盗窃他人车辆及财物的；车辆使用人不服从门岗劝阻和解释，企图强行闯入小区的。

　　第二十三条有下列行为者，收回IC卡，停止使用固定车位或禁止车辆来访：经查确系伪造或仿冒、出售或转借IC卡的；不服从车管员与保安劝阻而多次违规停车或行驶的。

　　第二十四条因停车或行驶不当，造成小区公共设施、草坪和道路损坏的，由车主照价赔偿。

　　第二十五条对在小区内超速行驶、鸣喇叭、使用远光灯、练习驾车等行为，车管员应及时予以制止。制止无效时，应将违规车辆的车牌号及违规情节报告物业公司管理部备案，并对该车辆使用人进行公开警示或限制该车辆进入小区。

车辆管理制度8

　　为切实加强乘车学生的管理工作，进一步明确乘务员、司机及学校的职责，确保学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，根据仙桃市综治委和市教育局的有关规定，特制订本制度。

　　第一条、学校成立以校长肖金武同志为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组，校长肖金武同志任组长，分管校长王伟同志任副组长，由德育处主任刘乾同志具体负责。

　　第二条、学校负责乘车学生的报名、审核、编排工作，协助车队办理好乘车证、签订《学生乘车协议》，每月对乘车学生集中进行一次安全教育。

　　第三条、班主任要配合学校做好学生乘车的编排工作，有针对性地对本班乘车学生进行安全教育。让学生弄清乘车班次，准时乘车；听从安排，有序上车；车上安静，文明乘车；等车停稳，安全下车。

　　第四条、学校负责把乘车站点和接送时间通知给乘车学生和学生家长，并安排好足够的人员维持乘车学生的上下车秩序，监督好乘车学生的点名与交接工作。

　　第五条、学校校委会领导要关心接送工作，了解乘务员、站点、学生纪律及值日老师的`情况；协调乘车学生家长的有关事宜，并将乘车学生家长的意见及时反馈给车队。

　　第六条、学校德育处定期召开乘车工作会议，共同探讨学生乘车管理问题，遏制各类事故发生。

　　第七条、学校德育处重视乘车学生的纪律检查，结果记入班级五项竞赛。学期末，学校对学生乘车情况进行总结，并评比表彰一批优秀乘车队长。

　　第八条、学校加强与乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，配合学校做好乘车学生接送工作。

车辆管理制度9

　　1、做好消防设备的`定期检查工作及维修工作。任何人不得随意使用消防器材，不得擅自挪用、拆除消防设备。

　　2、定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，针对岗位特点进行消防教育培训。

　　3、检查中发现火灾隐患，检查人员应认真填写检查记录，并要求有关人员在记录上签字，并及时消除隐患。

　　4、每年5月集中开展车辆发动机、电源线系统油污状况排查，对存在易引起自燃隐患的车辆，应清除油污，消除危害因素存在。

　　5、保持疏散通道、车辆安全出口畅通。

　　6、严禁随意在车辆大功率使用电线范围拉设电线，严禁超负荷电线存在，导致车辆自燃。

　　7、制定符合公司实际情况的灭火和应急疏散预案。

　　8、组织学习和演练应急预案。

车辆管理制度10

　　第一条为加强公司内机动车辆的安全管理,有效预防厂区安全事故的发生,特制定本规定。

　　第二条本规定所称机动车辆,是指限于公司范围内行驶及作业的所有机动车辆。

　　第三条行驶及作业车辆的安全防护装置及附件应齐全有效,确保行车安全。

　　第四条各种车辆均应设置喇叭,其性能应可靠。

　　第五条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。

　　第六条厂区内行车速度不超过15km/h,天气恶劣时不超过10km/h,倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h。

　　第七条装载货物时,不得超载,而且货物的高度、宽度和长度应符合相关规定。

　　第八条所有车辆必须遵守公司道路限速、指示等标志的内容,听从保卫人员和现场管理人员的指挥,不得超速、高速行驶,不得随意转弯、停留。行车中应注意观察掌握行人、车辆动态及道路、地形、气候、风向等情况,在情况不明,视线不良以及通过交叉路口、急弯、铁路道口时,应减速慢行或停车查明情况后再通行。会车时应预先选择宽阔路面,减速靠右交会,做到安全礼让行车。超车前方必须是宽阔无来车、人的路段,提前开启左转弯灯并鸣号示意,待前车开启右转弯灯并靠右让车后方可超车。

　　第九条倒车时,驾驶员应先查明情况,确认安全后,方可倒车,必要时应有人在车后进行指挥。

　　第十条严禁将车辆交给无驾照人员驾驶;禁止车辆驾驶人员酒后、带病或疲劳驾车。

　　第十一条随车人员应坐在安全可靠的指定部位,严禁坐在车厢侧板上或驾驶室顶上,也不得站在踏板上,手脚不得伸出车厢外,严禁爬车和跳车。

　　第十二条所有车辆不得长时间占用厂区道路,原料卸车等待结算运费必须将车辆开出东门外;装好的钢坯车等待办理出门证必须将车辆停放到生铁库停车场内。

　　第十三条车辆过磅时遵守秩序,不得抢磅,不得占用对方道路。

　　第十四条公司铁水拉运罐车在2#和3#高炉盛装铁水时,驾驶员要注意相互避让,防止碰撞;司机接到炉前通知后方可离开接铁水罐位;驾驶员不得离开岗位,以便及时处理突发事件。

　　第十五条铁水罐车装铁铁水面距罐沿的距离低于200-300mm,运输罐的浇铸口要清理干净,修复完好,不得粘挂残渣、残铁,防止出铁时散流。

　　第十六条铁水运输线路原则只允许铁水罐车行驶,考虑公司院内其它道路容量有限,公司自己车辆、劳务承包人车辆可以远离谨慎低速通过(装载易燃易爆物品不得通过),并以铁水罐车优先通过为原则。外来其他车辆不得在铁水运输线路行驶。

　　第十七条载重铁水罐车在行驶中相互要保持一定的安全距离,防止追尾。

　　第十八条载重铁水罐车应低速有序进入炼钢混铁炉卸载铁水,后来载重罐车在路边停靠,驾驶员不得离开。

　　第十九条劳务承包人必须对自己的车辆和聘用的驾驶员的行驶、驾驶资质负责,并将车辆照片、车辆行驶证和驾驶员驾驶证、身份证复印件提交公司安环科备案。

　　第二十条劳务承包人必须对自己聘用的.驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。

　　第二十一条机电分公司每天出车前要对自己所有各种车辆安全状况进行检查,安全警示灯要确保正常使用,对驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。

　　第二十二条拉运易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链,车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

　　第二十三条进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

　　第二十四条利用吊车、装载机等车辆进行高空作业,必须采取系安全带等其他可靠防护设施配合进行。

　　第二十五条公司办公室负责厂区道路各种指示牌的设置、车辆指挥、行驶路线划分、交通违章处罚、交通事故处理等事项。

　　第二十六条公司安全生产技术部负责公司及劳务承包人车辆驾驶证、行驶证的审核存档、日常安全检查、安全教育培训、规范作业、职工交通知识教育等事项。

　　第二十七条本规定自公布之日起施行。

车辆管理制度11

　　1.全部车辆和人员（包括司机）进入本公司，必需遵守交通法规，并遵守以下规定，对于不协作管理的车辆和人员，本公司员工有权规范其行为，按本制度进行处理。

　　2.车况须经交警部门审核符合运输要求，严禁存在安全隐患的车辆进入公司。

　　3.装卸货车辆必需先到仓库办理相关手续后，方可进出装卸货区域。只准司机和副驾驶驾车进入，其他无关人员一律禁止入内。

　　4.全部外来车辆进入公司，必需遵守交通规章，或严格按公司相关工作人员指挥线路行驶。

　　5.公司内交通限速为5公里/小时，严禁超车，行驶时要平安礼让，转角处要慢速、谨慎，驾驶室按规定做人，严禁抢道、抢行。

　　6.严禁酒后驾车进入公司，装卸货内严禁外来车辆司机和人员吸烟，请在本公司指定地点吸烟，烟头不得随地乱扔。

　　7.车辆行驶中严禁急刹车、急转弯，前后车辆的车距应在8m以上。

　　8.严禁外来车辆在公司内倾卸杂物。

　　9.车辆进入公司严禁长鸣笛。

　　10.全部等待装卸货车辆应按指定位置有序排队，不得堵在车间门口等交通要道处影响我公司正常作业。

　　11.全部装货来公司的车辆装货高度必需在车厢两边立柱的'15CM以下，否则本公司有权拒收。

　　12.全部进入本公司的车辆必需按先后挨次依次进入指定区域进行装卸货作业，不得插队作业。装卸过程中，司机不得进入装卸区域，不得干扰员工正常工作。

车辆管理制度12

　　为加强学校制度建设，促进工作范化，进一步做好车辆管理和服务保障工作，现将经学校长室办公会议讨论通过的《学校车辆管理暂行规定》印行，请遵照执行。

　　一、学校所备车辆的任务：

　　1、中巴客车主要用于接送教职工上下班及大型集体活动。

　　2、小面的主要用于后勤食堂采购及学校应急工作等。

　　3、普桑一辆属校长公务用车；另一辆普桑属学校公务用车。

　　二、学校车辆的管理：

　　1、学校所备车辆实行集中管理、统一调度，驾驶员应对所驾车辆规范驾驶，精心维护，确保安全行车。办公室负责车辆的管理、调度等。

　　2、学校定期组织驾驶员安全学习，督促驾驶员进行整改，驾驶员应遵章守纪，并及时把车况向校长室和办公室汇报，办公室随时对车辆行驶里程数与油料、过路过桥费吻合情况进行核查。

　　3、学校处室工作人员公务用车及其他用车，应提前半天向校长申请，学校在保证校领导公务用车、学校重大活动用车及接待任务用车的前提下，由学校统一协调派车，并由办公室开出派车单。正常情况下驾驶员凭派车单出车，派车单上如无校长和办公室签字，原则上不予出车；驾驶员如违反规定私自出车或将车钥匙等擅自交给他人，发生一切后果由驾驶员本人负责。

　　4、遇特殊情况，校领导和学校办公室领导可直接向驾驶员派车，驾驶员发车前应及时向办公室汇报。

　　5、正常上班时间内，无出车任务的驾驶员或完成出车任务的驾驶员均须在驾驶员值班室待命，随时准备出车。

　　6、每周星期一各车司机把上周IC卡加油小票或加油发票(票上写好加油时的里程表读数)、周一汽车里程表读数、行车记录本交办公室周审(上述材料办公室登记审核后还各车司机保管)。未按规定审核，其IC加油卡用完后学校不予充值。

　　7、为保证各项公务用车，值班驾驶员在值班时间内不得饮酒，不得离开学校；做到随叫随到。驾驶员无校长室指令或学校派车单不得随意出车。

　　8、教工及教工直系亲属因私用车必须事先向校长室申请，填写申请单及承诺单，在不影响公务用车的前提下，视情况再作安排，油费及其它费用皆由教工自己负担，私人用车发生交通事故及纠纷由申请用车人自己负责。外单位用车必须由当事人向校长申请，司机无权允诺。

　　9、驾驶员因私用车须经校长批准，自觉到办公室登记，途中费用自理，驾驶员不再领取出车补助。用车过程中如发生事故，一切责任和后果由该驾驶员自负。

　　10、双休日、节假日如无公务用车，学校车辆务必停到校园内指定地点。

　　11、车辆维修必须向校长室请示，并填写维修申报表，相关部门2人以上在场，与承修单位签订修理合同，司机不得自行作主。

　　12、驾驶员每次出车须记好行车日志，并按时填写《学校驾驶员行车情况登记表》，记载驾驶员每人每天的出车情况，派车单是驾驶员领取出车补助以及报销过路过桥费、停车费、油料费等的`唯一原始依据。

　　13、驾驶员如出现下列情况之一，一经查实，解除聘用合同：

　　(1)发生负主要责任的交通事故；

　　(2)被发现或举报酒后驾车；

　　(3)未经批准私自出车。

　　14、驾驶员如出现下列情况之一，一经查实，第一次扣发补助50元，并提出口头警告，第二次扣发当月所有补助，并给予书面警告，第三次解除聘用合同；

　　(1)被发现或举报出车不准时：

　　(2)被发现或举报服务态度不好；

　　(3)被发现或举报因插话、传话造成不良后果；

　　(4)不将车辆停放于车库或指定地点；

　　(5)虚报出车任务；

　　(6)虚报油料、停车、过桥、过路等费用。

　　三、学校驾驶员工作守则：

　　1、自觉遵守学校规定的作息时间，实行坐班制，按时上、下班。

　　2、服从调度的安排，准时准点出车。值班或工作时间内如因病、因事不能出车者须提前向校长请假，临时提出不出车者按旷工处理(处理办法按校有关规定执行)。

　　3、具备事务秘书的能力和素质，着装整洁，优质服务。

　　4、保持车辆内外(含后备箱、发动机等)整洁，车内无杂物，无异味。

　　5、负责所用车辆的日常维护，不允许酒后驾车、疲劳驾车和超过核定时速驾车，严禁超载，确保安全行车无事故。

　　6、严守保密纪律，不插话，不议论，不传话。

　　7、按规定领取补助，核销的油料、停车、过桥过路等费用必须实事求是，与承担的出车任务相符。

　　8、所有驾驶员必须及时做好车辆和驾驶证的年审工作，并保证及时参加相关部门规定的培训。

　　四、学校驾驶员出车补助

　　驾驶员出车补助根据驾驶员德、能、勤、绩的考核情况发放。教工不满意的减少发放甚至不予发放。

　　五、本规定由校长室负责解释。

车辆管理制度13

　　第一章总则

　　第一条为了加强校园车辆管理，规范车辆行驶、停放，保障师生员工的通行安全，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，创建文明整洁的校园环境，特制定本管理暂行办法。

　　第二条凡是进入上海理工大学校园的机动车和非机动车，均须遵守本办法。

　　第二章管理机构

　　第三条保卫处为校园机动车辆交通及停放秩序的管理部门，负责车辆出入校园及校内动态、静态交通秩序的管理，停车设施的使用和管理。职责为：

　　1、对校门口进出车辆进行管理与检查。

　　2、校园道路交通指示标志的设置，划定禁行、禁停区域。

　　3、对违反本车辆管理办法的车主进行管理和处罚。

　　4、根据实际情况，采取临时措施对校园车辆进行区域性指挥和管理。

　　第三章车辆管理

　　第四条本校在职教职工凭本人教师卡及驾照行驶证可办理一张“上海理工大学机动车通行卡”(以下简称通行卡)。通行卡只限本车使用，不得转借他人。办理办法详见附件1《上海理工大学机动车通行卡办理细则》。

　　第五条严禁无牌照的机动车辆进入校园，严禁无驾驶执照的人员驾车进入校园或在校园行驶;禁止在校园内学车、练车、试车和酒后驾车。

　　第六条各种特种车辆，经门卫问明情况，可直接进入校园。

　　第七条出租车原则上不得进入校园，特殊情况(接送老弱病残者、搬运重物、恶劣天气等)需经门卫执勤人员同意，进入校园。

　　第八条机动车辆因特殊情况需进入禁行区或禁停区的，必须事先征得保卫处同意后方可进入;未经许可擅自进入的，保卫人员有权制止并责令其将车辆驶离禁行区或禁停区。详见附件2《上海理工大学校内道路交通管理细则》。

　　第九条机动车辆进入校园时，应严格遵守交通规则，坚持“行人优先”原则，按校园内设置的道路交通标志、标线行驶，禁止鸣笛，进出校门不超过5公里/小时，校内行驶不超过20公里/小时。

　　第十条保卫处有权对所有进出校园的机动车辆进行检查，有权制止可疑车辆出校。机动车辆出校门，驾乘人员必须配合门卫检查，凡携带物品出校门，须由学院、部处开具有效物品出门单，物品出门单应由所在单位盖章或签字，经门卫检查后给予放行。

　　第十一条学校各单位组织重大活动，涉及外来车辆进入校园的'，应事先与保卫处联系，须到保卫处备案，保卫处负责指挥交通、管理车辆。

　　第十二条生活保障用车(送食品、煤、清运垃圾等)和建筑工程用车进入学校时，由负责部门到保卫处备案，确定具体时间和路线。

　　第十三条进入校内的机动车辆一律按划定的停车位有序停放，不得乱停乱放，不得影响其他车辆的停放，不得影响交通。

　　第十四条通行卡仅作为进出校门凭证，不作为保管凭证。

　　第十五条爱护停放场地内的所有设施、装置以及其他车辆，因过失导致损坏的，肇事车主必须承担全部责任。

　　第十六条学校班车应在指定地点停车和上下客，其他路段禁止停车上下客。

　　第四章违规处罚

　　第十七条进入校园的车辆应自觉遵守交通法规和本办法。

　　第十八条对违规车辆的处罚由保卫处负责实施。

　　第五章附则

　　第十九条本办法由上海理工大学保卫处负责解释。

　　第二十条本办法自20xx年1月1日起施行。

车辆管理制度14

　　安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。

　　一、车辆的购置

　　车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。

　　二、车辆的改装、改造

　　为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。

　　三、车辆的维修保养和检验

　　公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的`严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）制度，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。

　　四、车辆的下线和更新

　　按照中华人民共和国交通部、建设部相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，耗油严重的三类车辆，凡因意外事故，如翻车、碰车、烧毁等原因造成无法修复和无修复价值的车辆，均可向公司申请下线及更新车辆。

　　车辆下线更新后，要求旧车车籍必须转出公司。