公务车辆管理制度
在不断进步的社会中，制度使用的频率越来越高，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的公务车辆管理制度，欢迎大家分享。
公务车辆管理制度1
为了科学、规范、合理有效地使用车辆，最大限度地节约成本，发挥最大经济效益，做到行车安全，用车高效，节能降耗，全力支撑和保障企业生产经营，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用总公司、分公司、各项目部的所有公务车辆。
二、公务车的使用管理
1、公司公务车辆全部交由办公室统一调配管理，办公室根据公司用车需求合理调派车辆。
2、车辆驾驶原则上实行专车专用，专车专管制度。若司机请假或另有任务，办公室可指派其他司机或持有驾照人员驾驶。
3、严禁公车私用。车辆不得用于私人事务，一旦发现，对驾驶员和使用人均按其情节轻重进行处理。外单位或个人借用，应报总经理批准，同时该车司机应记录并告知借车人车辆状况，并且牢记借车时间。接客或接送本单位员工需要用车的，由办公室主任调配或请示总经理批准。
4、确保行驶安全，严禁无照驾驶、酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等违章行为。由于无照驾驶或擅自出借或动用车辆而受到罚款、处罚的，由该车驾驶员自行承担;造成交通事故的，由该车驾驶员承担全部经济及法律责任，公司概不负责。一年内没有受到处罚的驾驶员，公司将予以表彰、奖励。
5、下班后及夜间，车辆必须停放在公司指定地点(特殊情况除外)，并采取必要的防盗措施。如需用车，原则上由总经理安排所保留的'车辆。严禁未经请示私自动用公务车，否则一切后果由当事人负责。
6、因工作需要用车的出差人员，须填写《公司车辆使用登记表》(见附表1)，用车一天以内由办公室主任审批，用车一天以上由总经理批准。
7、车辆如在公务中遇到车祸，除向附近警察机关报案外，并须立刻与公司管理联络，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。凡外人借车发生事故的，一旦获悉情况，就得向公司汇报，不得隐瞒。
三、公务车的使用
1、车辆使用按先上级后下级;先急事后一般;先完成工作或接待任务，后其他事务的原则安排。
2、专车专用。总公司现有车辆两辆，必须再借用鄂g62288和鄂a1122两辆轿车(借用合同另订)供董事长和总经理专用
3、公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。
4、接送公司宾客等。
5、每10天应登记车辆的行程公里数(见附2《公司车辆行程、加油、维修情况登记表》)
四、车辆用油管理
1、加强车辆用油管理，节约用油，使车辆能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理。公司所有车辆统一油卡加油，实行一车二卡(中石化和中石油)制度。一般情况不允许现金加油。若卡内无款或其他特殊情况的，现金加油后必须凭正规的税务发票报销。
3、车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记。
10天登记一次(见附2表《公司车辆行程、加油、维修情况登记表》)，月底登记完毕后，连同表1交给办公室主任存档备查。
4、司机应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，应及时申请油卡充值。
五、维修保养与保险
1、本公司实行专车专管制度，驾驶员必须爱护车辆,每周应定期对自己驾驶的车辆进行检查和保养，确保行车安全。
2、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应视方便与否予以加油，最好不要在出车时才临时加油。
3、驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定期对车辆进行保养。做到定期检查车辆状况，及时发现车辆问题和隐患，及时向车辆管理员反映，及早进行维修，避免严重的损失。尽量自己动手处理简单的车辆故障。
4、加强车辆维护管理，建立车辆维修台账。车辆管理员应督促驾驶员定期进行保养检修，如实如数地登记维修、罚款情况，每次维修费用如实填入《公司车辆行程、加油、维修情况登记表》。
5、公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。
6、一旦出现车辆保险索赔事件，车辆管理员应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。
六、车辆费用报销车辆维修保养、油费、过道、停车洗车等其他费用按凭证实报实销。司机应贴好票据，经总经理签字审批后，到财务部据实报销(或由办公室主任代付)。
七、附则
1、本制度经呈总经理核准后公布实施。
2、未尽事宜，由总公司经理办公会议商定增改。
公务车辆管理制度2
公务用车使用管理制度是规范企业内部车辆使用行为，保障公务出行效率与安全，合理控制运营成本的重要制度。它涵盖了车辆分配、使用申请、调度管理、费用报销、保养维修、安全规定等多个方面。
内容概述：
1.车辆分配：明确公务用车的.种类、数量及分配原则，确保车辆资源的公平有效利用。
2.使用申请：规定公务用车的申请流程，包括申请条件、审批程序、紧急情况处理等。
3.调度管理：制定车辆调度规则，确保车辆在满足公务需求时，避免资源浪费。
4.费用报销：设立公务用车的费用标准，明确报销范围、程序和审批权限。
5.保养维修：设定车辆保养周期，规定维修流程，保证车辆正常运行。
6.安全规定：强调行车安全，包括驾驶员资质、行驶规定、事故处理等。
7.监督考核：建立监督机制，对车辆使用情况进行定期考核，以优化管理。
公务车辆管理制度3
一、公司公务车辆管理制度
1、公务车辆使用范围
公司公务车辆主要用于公司领导和相关部门的公务活动，包括会议、商务拜访、业务洽谈等。不得将公务车辆用于私人活动或其他非公务用途。
2、公务车辆的申请和审批
员工需要使用公司公务车辆时，需提前向相关部门提交申请，经过审批后方可使用。申请需注明出行目的、时间、地点等相关信息，并严格按照审批的行程安排使用车辆。
3、公务车辆的使用规范
员工在使用公司公务车辆时，需遵守交通法规，保持车辆整洁，注意驾驶安全，不得擅自改变行程或私自携带他人乘坐。
4、公务车辆的维护和保养
公司将定期对公务车辆进行维护和保养，确保车辆的正常运行。员工在使用车辆时，需爱护车辆，如发现车辆故障或损坏，需及时报告并配合相关部门进行处理。
二、职工交通补贴管理制度
1、交通补贴的发放标准
公司将根据员工的工作地点和居住地点的距离，制定相应的交通补贴标准。补贴标准将根据实际情况进行调整，以保证员工的合理补贴。
2、交通补贴的申请和审批
员工需向人力资源部门提交交通补贴申请，需提供相关的'通勤证明和交通费用明细。经过审批后，公司将按照规定的时间发放交通补贴。
3、交通补贴的使用规范
员工在使用交通补贴时，需依法合规，不得违规使用或挪用补贴资金。如发现有违规行为，公司将依据相关规定进行处理。
4、交通补贴的调整和变更
公司将根据实际情况对交通补贴标准进行调整，员工需在规定的时间内提供最新的通勤证明和交通费用明细，以便公司进行核实和调整。
以上为公司公务车辆及职工交通补贴管理制度的相关规定，希望员工能够严格遵守，确保公司车辆和补贴资金的合理使用和管理。
公务车辆管理制度4
1、为加强公共机构车辆节油管理工作，发挥公共机构在全社会节能减排中的表率作用，根据《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构节能条例》、《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》（国办发〔20xx〕106号）等有关规定，制定本制度
2、加强节气宣传。科室要加强对节约用气知识的宣传和教育，运用各种形式开展节约燃气宣传教育，引导广大干部职工在日常工作生活中科学使用燃气，自觉节约燃气。
3、在办公区域显著位置张贴节气标识，设置温馨提示，公布维修电话。
4、工作人员都应履行节约用气义务。科室要加强节约用气巡视检查，对发现浪费气资源的行为，应及时制止，未及时整改的'，采取相应措施予以处理并通报批评。
5、加强公务车辆油耗登计统计管理，建立统一台账。统计台账登记要全面、准确、及时，数据要与实际发生的原始凭证相符，不得造假虚填。设置车辆行驶登记表，使用前应核对车辆里程表与登记表是否相符，使用后应记录行驶里程、时间、地点等。建立公务车辆单车月行驶公里、百公里油耗、维修费用及用油情况台账，每月定期张榜公布。
6、加强油耗统计分析。落实人员负责季度及年度车辆油耗统计汇总、分析报告工作，并在规定时间内报送统计分析报告。
7、公务车辆严格实行定点加油制度，认真落实“一车一卡”定点定车加油规定。
8、严格执行国家有关汽车报废标准规定。对油耗高、车况差、尾气排放不达标的车辆予以淘汰，对达到报废标准的车辆及时报废。
9、加快节能与新能源车辆及节能设备的推广使用。公务用车应优先选购排气量小、节能、环保、清洁能源的车辆。
10、实行集中统一管理、统一调度。严格执行车辆统一派遣规定，提高使用效率。能合车同行的，不分乘多辆车；能用小轿车的，不用旅行车；严格控制长途用车，能乘坐公共交通工具的，不派公务车辆。节假日除特殊公务活动使用的车辆外，其余公务车辆应集中封存。严禁公车私用、公油私加，坚决堵塞管理漏洞。对违反规定的要认真进行查处，情节严重的要依法依纪查处。
11、教育、督促驾驶人员严格遵守操作规程，正确判断和处理汽车行驶过程中发生的各种情况，倡导经济车速，严禁超速行驶，在确保行车安全的情况下，最大程度降低油耗。公务车辆要避免长时间搭载不必要的重物，不超载行驶。尽量减少公务车辆空调使用量，正确使用节能模式，降低油耗。公务人员在离车参加公务活动时，驾驶人员应将车辆熄火待命，避免停车开启空调等待。
12、定期维修保养车辆。及时更换空气滤芯、汽油滤芯、润滑油，定期清除燃烧室积炭，保持轮胎气压正常，车辆良好技术状况。
13、定期开展车辆节油知识讲座，开展车辆维护保养、节油驾驶等业务技能培训，不断提高驾驶人员职业道德、业务知识水平和驾驶技能。
14、运用各种形式开展节约用油宣传教育，提高节约资源重要性的认识，增强节油自觉性。
15、认真落实国务院办公厅每周少开一天车的规定。每年公共机构“能源紧缺体验日”和“世界无车日”，除特殊公务车及重要公务活动外，公共机构工作人员应停用公务车，倡导停用私家车，选择公交车、自行车、步行等绿色出行方式。
16、加强监督检查，开展评比活动。我院节能办公室结合绩效考核，对车辆节油情况进行监督检查，确保年度车辆节油目标完成。对在节油工作中成绩显著的单位、个人予以表彰，对车辆油耗严重超标、运行费用严重超支的单位、个人通报批评。
17、本制度自20xx年10月1日起施行
公务车辆管理制度5
第一条为加强全局公务车辆管理。
切实做到公车公用、合理调度、节约开支、保障行驶安全，特制订如下管理制度。
第二条局车队。
在市局办公室领导下，负责市局各单位（除吉州、青原分局外，下同）驾驶员日常管理工作，管理各单位的公务车辆，负责车辆统一调度和车辆的保养、维护、维修和安全。吉州、青原分局、市土地开发储备中心的车辆管理，由单位自行制定管理制度。
第三条局车队管理的范围是局机关全部车辆。
包括执法监察支队、地籍管理站（信息中心）、勘察规划队的车辆。驾驶员集中在局小办公楼一楼上班（执法监察支队的司机在支队办公室上班）。
第四条每辆公务车指定专职驾驶员一名，负责驾驶和车辆保养维护和安全。
非指定的专职驾驶员或其他人不得驾驶车辆，如有发现其他人驾驶车辆，扣除专职驾驶员当月的补助，经教育不改的，更换专职驾驶员；如他人驾驶车辆出现安全事故，由当事人和专职驾驶员共同负责，承担全部责任，赔偿全部损失，并对专职驾驶员按照有关规定进行行政处分。
第五条车辆管理与调度。
局机关车队车辆由车队队长统一管理和调度，驾驶员必须服从队长的领导及车辆调度。
（一）保证局长、副局长、纪检组长工作用车；原则上保证调研员、助理调研员和办公室公务、接待用车。
（二）局机关车辆相对固定使用，包括局领导、办公室、监察支队、地籍管理站、勘察规划队用车。
（三）局领导外出用车，应先与车队队长联系，由队长向驾驶员出具派车单。车队队长外出时，直接到局办公室分管副主任处领取派车单。如有紧急公务不能及时取得派车单，在回局后应及时补领派车单，并由补办人填写说明。执法监察支队、地籍管理站（信息中心）、勘察规划队需要用车，由单位负责人与车队队长联系，由队长向驾驶员出具派车单。没有派车单的用车一律不准报销汽油费和出差补助。局领导市区内用车不需派车单。
（四）各科（室）遇有特殊工作任务，确实需要用车的，必须事先书面报告，报局办公室主任批准，如办公室主任不在家时由办公室副主任批准后，由车队队长安排用车，并出具派车单。科（室）用车原则上使用分管领导相对固定的车辆。监察支队、地籍管理站、勘察规划队市内用车不需派车单，但必须报告车队队长，由队长统筹安排。
（五）驾驶员的差旅费（包括用车局领导的差旅费），由驾驶员每月底持派车单和有关票据结算，由车队队长审核签字，然后由会计审核报办公室主任、局领导审批。
第六条车辆维修和购买车辆配件。
（一）车辆修理和购买车辆配件、车内装饰首先由车队队长对车辆进行检查，据实提出具体的修理或确需购置配件的意见，书面报局办公室分管副主任审核，主任审批。并由车队队长会同局办公室分管的副主任和财会人员确定维修点和购买点。
（二）办理车辆维修的程序为：驾驶员向车队队长提出维修申请并说明维修项目——车队队长、办公室分管副主任对申请修理车辆进行核查，对确需进行修理的`由车队队长、办公室分管副主任、驾驶员到维修点对维修项目进行核定，并预算修理费——办公室分管副主任、会计审核——办公室主任审批——队长按批准后维修项目通知驾驶员到指定的维修点修理——修理完后由驾驶员、车队队长、办公室分管的副主任、会计审核修理项目及修理费并签字（附审批意见单）——每半年统一由办公室、财务审计科组织有关人员到维修点进行结算，然后报办公室主任、分管办公室副局长按财务管理制度的规定审核或审批，支付修理费。
（三）购买车辆配件及车内装饰品（包括车胎、座垫等）的程序为：驾驶员书面提出购买报告——车队队长审核提出意见——报办公室分管副主任审核、办公室主任审批——队长按批准的购置品种会同驾驶员到市局办公室指定的购买点购买并签好单（附审批意见单）——每半年统一由办公室分管副主任、财会人员到购置点结算——分管办公室副局长按照局财务管理制度的规定审核、审批、报帐。
第七条车辆保险。
按照市政府采购办文件规定到指定保险公司办理，险种按市采购办规定由车队队长与办公室分管的副主任，经财务审计科审核送办公室主任、分管办公室副局长审批。
第八条汽油费管理。
按照省政府采购办文件规定统一使用IC卡加油（出省或边远地区确需加油，由乘车领导签署证明方可报帐），由车队队长与财会人员根据油料使用情况，安排费用输卡，并报办公室主任、分管办公室副局长审批核报。每季度公布每辆车百公里耗油和耗油总量。
第九条其他事项。
（一）驾驶员应保护车辆，局机关所有车辆一律停放在局机关院内，未经批准不得停放到其他地方。如私自将车辆停放在院外，发生车辆被盗、被损坏等事故，均由驾驶员负责。
（二）严禁公车私用，未按上述用车程序办理用车手续，发生交通事故等，一切责任由用车人和驾驶员个人承担，一切修理费用由用车人和驾驶员负担，并扣发驾驶员全年奖金。
（三）如特殊情况，确需因私用车的，由用车人支付燃油费和过路过桥费，司机不得报销出差费等任何费用
公务车辆管理制度6
公务用车管理制度旨在规范公司内部车辆使用行为，提高公务出行效率，降低运营成本，确保行车安全，同时防止公车私用，维护公司的良好形象和公共资源的合理分配。
内容概述：
1.车辆管理：包括车辆购置、登记、保养、维修、报废等全生命周期的`管理。
2.车辆使用：明确公务用车的申请流程、审批权限、使用标准和费用结算方式。
3.驾驶员管理：驾驶员的选拔、培训、考核及日常行为规范。
4.安全管理：制定行车安全规定，定期进行安全教育，处理交通事故。
5.监督检查：设立监督机制，对车辆使用情况进行审计，确保制度执行到位。
公务车辆管理制度7
公务接待管理制度是企业运营中不可或缺的一环，它规范了对外交往活动，确保公务接待工作的有序进行，体现企业的专业形象和文化内涵。
内容概述：
1.接待原则：明确接待的基本准则，如公正、廉洁、节俭，尊重对方，遵守法律法规。
2.接待流程：从接待计划制定、执行到后续跟进的完整步骤，确保接待工作高效有序。
3.接待人员职责：规定接待人员的角色和责任，包括接待前的'准备、接待中的服务以及接待后的反馈。
4.接待标准：设定接待规格，包括餐饮、住宿、交通等方面的标准，防止过度消费。
5.费用管理：规范接待费用的预算、审批、报销流程，确保透明度和合规性。
6.培训与评估：定期对接待人员进行培训，评估其表现，提升接待质量。
7.应急处理：制定应对突发情况的预案，如行程变更、临时需求等。
公务车辆管理制度8
公务用管理制度是对政府机构、企事业单位内部公物使用进行规范化管理的制度，旨在确保资源的有效利用，提高工作效率，防止浪费和滥用。它涵盖公务车辆、办公设备、公共设施等多个方面。
内容概述：
1.公务车辆管理：包括车辆的购置、分配、保养、维修、使用记录以及报废等环节。
2.办公设备管理：涉及电脑、打印机、电话等设备的`采购、登记、维护、更新及报废流程。
3.公共设施管理：包括办公场所的维护、清洁、安全和使用规定。
4.物资消耗品管理：如办公用品的采购、发放、库存控制等。
5.资源使用审批：设定审批流程，明确各级权限，确保资源合理使用。
6.责任追究：对违反规定的使用者进行问责，建立奖惩机制。
公务车辆管理制度9
公务用车管理制度是对企事业单位公务车辆的使用、管理、维护及费用控制等方面进行规范的制度，旨在提高公务用车效率，保障行车安全，合理使用公共资源。
内容概述：
1.车辆购置与分配：明确公务车辆的购买标准、审批流程及车辆分配原则。
2.车辆使用管理：规定用车申请、调度、驾驶人员资格、用车记录等环节的具体操作。
3.维护保养：制定车辆定期保养、故障维修、事故处理的程序和责任归属。
4.费用控制：设定油费、维修费、保险费等费用的.预算和报销规定。
5.安全管理：强化驾驶员的安全教育，建立交通事故应急预案。
6.车辆报废与更新：明确车辆达到一定年限或里程后的报废标准和更新流程。
7.监督检查：设立监督机制，定期审计车辆使用情况，确保制度执行到位。
公务车辆管理制度10
局公务接待管理制度旨在规范我局对外公务接待活动，确保接待工作的高效、廉洁与规范化，以体现我局的良好形象和专业素养。本制度涵盖接待原则、接待范围、接待流程、经费管理、责任追究等多个方面。
内容概述：
1.接待原则：明确公务接待的基本准则，包括勤俭节约、务实高效、尊重对方、遵守纪律等。
2.接待范围：定义公务接待的对象，如上级单位、兄弟单位、外宾等，以及各类公务活动的性质和目的。
3.接待流程：详细规定接待前的计划制定、接待中的.组织协调、接待后的反馈评估等环节。
4.经费管理：设定接待费用的预算标准，规定报销程序，确保财务透明。
5.责任追究：对违反接待规定的处理办法，强调问责制，保障制度执行力度。
公务车辆管理制度11
机关公务管理制度是规范政府机关内部工作秩序、提高行政效率、保障公务活动有序进行的重要制度。其主要内容涵盖了以下几个方面：
1.公务人员职责与权限
2.工作流程与审批程序
3.公文处理与信息管理
4.公务接待与出差管理
5.会议组织与时间管理
6.财务预算与资产管理
7.员工培训与发展
8.纪律与考核评价
内容概述：
1.公务人员职责与权限：明确每个职务的'工作范围、职责和决策权限，防止职责交叉和权力滥用。
2.工作流程与审批程序：设定具体的工作流程，规定各类事务的审批层级，确保工作的高效、透明。
3.公文处理与信息管理：规范公文格式、传递方式，建立信息共享机制，保障信息的安全与及时传递。
4.公务接待与出差管理：制定公务接待标准，规范出差申请、报销流程，控制相关费用支出。
5.会议组织与时间管理：优化会议安排，提升会议效率，合理分配工作时间。
6.财务预算与资产管理：实行严格的财务管理制度，有效管理资产，确保资金的合理使用。
7.员工培训与发展：提供持续的技能培训和职业发展机会，提升员工素质。
8.纪律与考核评价：设立行为准则，定期进行绩效考核，激励员工提升工作质量。
公务车辆管理制度12
第一章总则
第1条为统一管理公司工作用车，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。
第2条本制度所说公司车辆是指公司生产用车、管理用车和公务指挥车辆，由综合部统一负责管理。
第二章车辆管理
第3条综合部负责车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。
第4条公司车辆原则上必须由公司专职司机驾驶，其它持有驾照人员不得驾驶公司车辆公出或私用，无驾照人员严禁驾驶车辆。专职司机应每周定期对车辆进行检查和保养，确保行车安全。
第5条车辆行驶证、专车加油卡、车辆保险单、日常车辆钥匙由专职司机负责保管，如专职司机出差或休假，需将车辆行驶证及车辆钥匙交由综合部保管。
第6条车辆每天使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，钥匙妥为保管。驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油。
第三章车辆使用
第7条使用范围：
（1）各部门人员下工地工作使用；
（2）公司员工在本地或短途（含福州、宁德市区域）出差、办事、业务联系接送；
（3）接送公司宾客。
第8条使用程序：
（1）车辆使用实行派车制度。
①公务用车，使用人向本部门提出申请，并填写《车辆使用申请单》（见附件1），说明用车事由、地点、时间等，部门负责人签字后交综合部负责人审批。综合部车管人员依重要性顺序派车。各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。
②由综合部将审批后的《车辆使用申请单》交与司机，司机根据申请单予以出车。
③遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。
④所有员工均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，擅自出车一次扣罚工资200元，并进行诫勉谈话。
（2）派车的基本要求。对同一方向、同一时间段的派车以满座合用为原则，减少派车次数和车辆使用成本。
（3）司机按用车人员的目的地行车。行车前应选择好最佳路线,用车完毕应及时停放规定停车地点。
第9条司机驾驶车辆前，应提前对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的`后果由司机负责。
第10条除经公司特别批准外，司机不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者按公司《员工管理制度》有关规定处理。
第11条公司所有公务用车在完成工作日出车任务后，以及双休日、节假日等非工作时间，均应停放指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。
第12条司机应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
第四章维修保养
第13条公司车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并按照预算执行。
第14条车辆维修、保养、加油程序
（1）司机发现车辆故障或需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》（见附件2）提交保养维修申请，申报维修保养的项目及费用预算，综合部会同相关人员进行确认核实后，经公司领导批准后才准予送指定维修厂检修。
（2）维修结束提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。
（3）车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。
（4）对司机可以自行维修的项目，可报销购买材料和零件的费用。
（5）车辆行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过20xx元时，应与公司联系请示。
（6）由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和司机按照比例共同负担。
（7）综合部负责统一充值汽油总卡，并分配到各车辆油卡上，采用一车一卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（加油卡损坏、加油点网络中断等）需现金加油者，向综合部说明原因，得到允许后方可加油。
第15条综合部对车辆进行不定期检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机或相关责任人视情节轻重予以处理。
第五章车辆保险
第16条公司通过商定，确定承险保险公司。
第17条公司所有车辆的保险，统一由综合部办理并由公司支付相关费用。
第18条公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，不得私自提高和降低额度。
第19条一旦出现车辆保险索赔事件，驾驶员和综合部负责车辆管理人员应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。
第六章违规与事故处理
第20条下列情形之一，违反交通法规或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借给他人使用。
（3）酒后驾车。
第21条违反交规，其罚款由司乘人员共同承担，涉及驾照扣分的由当事人负担。
第22条车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近交管部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。
第23条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由司机与公司按比例承担。
第24条发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。
第七章费用报销
第25条车辆维修保养及过境、过路费用按凭证实报实销。核销程序按公司财务制度办理。
附件1：《车辆使用申请单》
附件2：《车辆维修保养申请单》
公务车辆管理制度13
一、目的
为了进一步提高企业管理水平,加强公司公务车管理,确保公务车辆的安全性及使用合理性,并节约能源,结合公司实际,特制定本制度。
二、适用范围
《公务车辆管理制度》适用于公司所有公务车辆的管理。
三、管理职责
综合管理部行政科负责公司公务车辆的统一管理。
综合管理部建立公务车辆档案,包括车辆型号、来源、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆调动、停驶、报废等情况。为加强对车况及司机的日常管理,司机每日填写“车辆行驶、维护及事故登记表”,每月根据司机当月填写及审核情况确定加班、加油量、维修状况等分析。公务车档案必须齐全,对公务车使用过程中发生的重大问题或需要避免的事故记录在案,比如公务车碰撞损坏、扣押等。
四、车辆使用
公司公务车辆使用遵循“公车公用、先批后用”的原则,由综合管理部统一管理。未经批准,任何部门及个人不得私自派车、用车。
1.部长级以上人员(含)参加各种大型或重要活动、出席重要会议等,可申请派车接送;部长级以下人员到外地出差,需送到就近的火车站或机场;按审批权限批准方可派车随行。
2.部长级以上人员(含)休假,可送至就近的机场;部长级以下人员如无特殊情况,一般需搭乘机场巴士至机场。
3.来访的各级重要部门领导及与公司有业务往来的`重要客人等,接待部门部长提出申请,由综合管理部统一安排派车。
4.公司严格控制使用长途车(100公里外)。除公司副总及以上人员外,因工作需要确需出长途的,经总经理批准方可派车。
5.原则上,公务车不准借给公司以外人员使用。关联公司有紧急事务要借用公司车辆,需经总经理批准方可派车。
五、出车流程
1.公司公务车的使用和派遣,以及司机出车费用报销、考勤等依据“派车登记表”进行。
2.任何部门或个人需使用公司公务车,由需求部门或个人填写“用车申请单”,按管理职责进行审批后方可用车。
3.申请部门将用车申请单交综合管理部门后,由负责车辆派遣人员根据需求和车辆状况派遣车辆及司机。宁德境外用车,申请人应至少提前一天提交“用车申请单”。宁德境内用车,申请人应提前半天交《用车申请单》,以利综合管理部门统一调度。综合管理部门根据派车申请,将尽量安排拼车,避免一车一事。
4.完成派遣后,派车人员将派车单交给当班司机,以便做各项准备工作。
5.公务车司机必须根据行政人员签字后的派车单出车,门卫凭派车单放行。对未按审批程序,或未经批准擅自出车的,公司将追查相关责任人责任,期间发生的所有费用均由责任人承担。
6.紧急情况需要用车,如员工因重病急诊、重病住院、意外事故、客人临时用车等,可由综合管理部部长核准后直接通知司机接送,派车手续由相关部门事后补办。
六、车辆维护
原则上,司机与公司车辆为固定搭配,司机对其所开车辆负有日常维护与保养的责任。严禁司机将车辆和钥匙交给第三人保管或使用;下班或车辆使用完毕后,公司车辆只能停放在公司停车场。如因出车任务太晚,可在综合管理部部长同意后由司机决定停放地点,但司机必须承担相应的保管责任。
1.日常清洁
车辆的清洁等一般性保养工作由司机完成,公司负责提供清洁工具。司机每天应利用不出车的空余时间清洁自己所开车辆(包括车内、车外和引擎的清洁),以保持车辆整洁。
2.功能检修及维修
司机平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件及车内各配套设备,保证车辆清洁、机件性能良好。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。
司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。如司机本人不会检修,应立即报告行政管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。
车辆需要维修时,司机需遵循公司采购制度,申请外出维修或申请购买零部件自行维修。如外出维修之申请经核准,司机可在指定维修厂家维修,维修时司机应在现场监督。未经允许在其他地点维修和保养,其费用一律不予报销。
七、费用报销
1.过路费:公司所有公务车辆均办理“闽通卡”,在福建境内,均不予以另行报销。福建境外按《用车申请单》指定的出车路线实报实销。司机负责将过路费发票根据行车路线整理,便于核实。
2.加油费:公司所有公务车辆均办理加油卡,司机驾驶车辆要注意节约用油,福建省内只能持卡加油。综合管理部门需保证卡中金额充足。福建省外或有特殊情况加油,必须开据税务专用发票并向综合管理部部长说明情况,否则不予报销。综合管理部门在每月底对加油费的合理性进行审核。
3.车辆证照费用
公司所有车辆的证照由综合管理部门统一保管,各车辆年审等费用由综合管理部负责报销。
4.维修费
综合管理部负责确定定点维修厂商,车辆的维修、检修等由车队长根据实际需要确定,并报综合管理部部长同意后送修,费用结算依照定点维修合同相关条款。但是,由于司机使用不当或疏于保养,而致使车辆损坏或机件产生故障,其维修费用视情节轻重,由综合管理部部长对责任人进行处理,并分摊费用。
如车辆于行驶途中发生故障,急需修复或更换零配件时,可视情况进行修理,但必须得到派车人员同意。
5.罚款
公务车司机有义务遵守国家交通法规和地方道路交通规定等,非司机故意违章操作的特殊情况包含下列情形:紧急工伤;其他不可抗因素等。但无论出于何种情形,综合管理部门都应该将司机的罚款记录作为年终考核的一个重要指标。
八、公务车驾驶员管理
1.公司公务车驾驶员由综合管理部行政科统一管理。对公务车司机的工作进行监督与协助,执行派车任务,负责车辆及司机的调配。每月底,对当月车辆维护状况、车辆加油状况及司机工作状况作总结。
2.公务车司机必须持有有效的个人身份证和驾驶执照。对驾驶不同类型的车辆,公司依据驾照等级和驾驶经验进行考核、确认并分配适当岗位。司机对自己所开车辆必须的各种证件应经常检查,保证出车时证照齐全、有效。
3.公司
司机必须遵守有关交通安全管理的规章规则,并应遵守本公司其他相关的规章制度。
4.公司司机必须严格遵章守纪,文明驾驶,规范作业;不带情绪出车,不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等);晚间出车要注意休息,不准开疲劳车。
5.公司司机在驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等),如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则司机要对由此引发的后果负责。
6.公司司机出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,并及时加油,需尽量避免出车时临时加油。
7.出车在外停放车辆,务必注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,须锁好保险锁,防止车辆及其他财物被盗。车辆任意放置导致违犯交规、财务损毁、失窃等,由司机承担全部赔偿责任
8.执行出车任务时,车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时,应有礼貌地制止。公司客人在车内吸烟时,可告知本公司陪同人员,由其婉转劝阻。
9.司机对乘车人员要讲究文明礼貌,体现公司良好的礼仪风尚。公司客人在车内交谈时,除非客人主动搭话,原则上司机不准随便插嘴。
10.上班时间内未出车的司机,应在指定休息区内等候出车,不允许在办公区域和其他生产区域随便乱窜,更不允许随意离开公司。如有要事确需离开公司时,需以请假方式告知综合管理部门主管去向和所需时间,经批准后方可离开。
11.司机对派车人员的合理安排,应采取积极合作的态度,不允许借故拖延、带情绪出车,甚至拒不出车。如对工作安排有意见,可于事后向当事人员的主管反映,或者提出申诉。
12.司机出车执行任务,遇特殊情况无法按时返回,应及时报告派车人员,并说明原因。
13.司机必须随身携带手机等通讯设备,并保持通讯畅通。如当时无法接听或复电,事后要及时回复,并向综合管理部部长说明原因。
14.所有出车任务必须由专职司机完成,如无司机在公司但可以由非专职司机出车时,需经综合管理部部长批准后方可派车。
九、津贴及奖惩规定
1.公务车司机实行夜间值班制度,每日保证有一位司机当班,负责上班时间之外的派车任务。值班一个晚上以3小时加班计算薪资。
2.考虑公务车司机不定时的工作状况,并结合公司的考勤和餐费补贴等相关规定,公务车司机不另行报销误餐费,以每月发放100元餐费补贴作为补偿,餐费补贴在当月薪资中发放。
3.安全奖:公司设立公务车月安全奖,奖金300元。获得奖金的条件:当月没有任何故意违章违纪记录、车辆使用正常、保养良好、当月无任何安全交通事故发生等。
4.有下列行为之一者给予口头警告,罚款50元/次:
1)有违礼貌、礼仪之行为:对乘车人员举止失当,或言辞过激;司机在车内抽烟;随便搭话;野蛮开车、停车等;
2)消极怠工之行为:故意拖延出车时间;行车途中耽误办事人员行程;
3)违反工作纪律之行为:上班时间在办公区域或生产生活区蹿岗、聊天、打牌等;
4)其他综合管理部门主管认为属于口头警告的行为。
5.有下列行为之一者,给予通报批评、严重警告罚款100元/次处分:
1)擅离职守:除进行公告处分外,擅离职守以旷工计,扣发相应薪资;
2)私自用车:私自将公务车借予他人;未经批准公车私用;出车途中办私事以致延误公事;用公务车辆载人营利。
3)其他综合管理部门主管认为属于严重警告的行为。
6.有下列行为之一者,给予记过、罚款200~500元/次、通报批评处分:
违章、交通事故、车辆无故损坏:由于司机之失职而造成的上述情形。如造成损失,司机还应承担相应的赔偿责任。
十、附则
公务车辆管理制度14
公务员管理制度是一种规范公务员行为、提升公共服务效率和质量的体系，它涵盖了选拔、任用、考核、晋升、培训、奖惩、权益保障等多个方面。这样的制度旨在确保公务员队伍的廉洁高效，促进公共事务的公正执行。
内容概述：
1.公务员选拔：规定了入职条件、考试流程、面试标准，确保人才的公平竞争。
2.任用制度：明确公务员的职位职责、任期、任职资格，以及调动和辞退的程序。
3.考核机制：设定工作绩效标准，定期评估公务员的'工作表现，作为晋升和奖惩的依据。
4.晋升规则：规定了公务员的职业发展路径和晋升条件，激励其提高业务能力。
5.培训体系：设立持续教育和专业发展课程，提升公务员的业务水平和服务意识。
6.奖惩制度：通过奖励优秀表现，惩罚违规行为，激励公务员遵守职业道德，提高工作效率。
7.权益保障：确保公务员的工资福利、劳动条件、职业安全，以及申诉权利。
公务车辆管理制度15
国内公务接待管理制度是规范政府机关、企事业单位在接待国内公务活动中的行为准则，旨在确保接待工作的高效、廉洁和规范。这一制度涵盖了接待原则、接待标准、接待程序、经费管理等多个方面。
内容概述：
1、接待原则：明确公务接待应遵循的`原则，如务实节俭、反对浪费、尊重来宾等。
2、接待标准：规定接待规格、用餐标准、住宿标准等，防止过度消费。
3、接待程序：从接待申请、审批、执行到后续的报销流程，确保程序透明化。
4、经费管理：规范接待费用的预算、使用、审计和公示，确保资金使用合规。
5、责任追究：设立违规处理机制，对违反规定的个人或单位进行责任追究。
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