货物运输管理制度

货物运输管理制度[推荐]

　　在生活中，很多场合都离不了制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。一般制度是怎么制定的呢？下面是小编精心整理的货物运输管理制度，希望对大家有所帮助。

货物运输管理制度1

　　危险货物运输管理制度是企业管理的重要组成部分，旨在确保安全、高效、合规地运输各类危险物品。制度涵盖了从货物分类、包装、标识、装载到运输过程监控、应急处理等多个环节，旨在预防事故的发生，保护人员安全和环境。

　　内容概述：

　　1. 货物分类与鉴定：明确危险货物的类别，依据相关法规进行准确鉴定。

　　2. 包装与标识：规定符合安全标准的包装材料和明确的危险品标识要求。

　　3. 装载与配载：制定装载流程，避免危险货物混装，确保车辆稳定性。

　　4. 驾驶员培训：对驾驶员进行专门的安全知识和操作技能培训。

　　5. 运输路线规划：选择安全、便捷的运输路线，避开敏感区域。

　　6. 监控与跟踪：实施货物运输全过程的.实时监控和跟踪。

　　7. 应急预案：建立紧急情况下的应对措施和救援预案。

　　8. 文件记录与报告：规范运输文件的管理，及时报告异常情况。

货物运输管理制度2

　　一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

　　二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。

　　本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

　　本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

　　本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称"货运站"），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

　　三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

　　道路货物运输管理应当公平、公正、公开和便民。

　　四条鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。

　　五条交通部主管全国道路货物运输和货运站管理工作。

　　县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。

　　县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。

　　二章经营许可

　　六条申请从事道路货物运输经营的，应当具备下列条件：

　　（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆：

　　.车辆技术要求：

　　（）车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（gb）的要求；

　　（）车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（gb）的要求。

　　.车辆其他要求：

　　（）从事大型物件运输经营的'，应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组；

　　（）从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当具有与运输货物相适应的专用容器、设备、设施，并固定在专用车辆上；

　　（）从事集装箱运输的，车辆还应当有固定集装箱的转锁装置。

　　（二）有符合规定条件的驾驶人员：

　　.取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证；

　　.龄不超过周岁；

　　.经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物及装载保管基本知识考试合格，并取得从业资格证。

　　（三）有健全的安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度等。

　　七条申请从事货运站经营的，应当具备下列条件：

　　（一）有与其经营规模相适应的货运站房、生产调度办公室、信息管理中心、仓库、仓储库棚、场地和道路等设施，并经有关部门组织的工程竣工验收合格；

　　（二）有与其经营规模相适应的安全、消防、装卸、通讯、计量等设备；，

货物运输管理制度3

　　货物运输管理制度是企业管理的重要组成部分，旨在确保货物从发货地到目的地的.安全、准时和高效运输。该制度涵盖了运输计划、承运商选择、货物装载、途中监控、交付验收及异常处理等多个环节。

　　内容概述：

　　1. 运输计划：制定详细的货物运输计划，包括选择最佳运输路线、确定运输方式和时间表。

　　2. 承运商管理：评估和选择信誉良好、服务可靠的运输公司，建立长期合作关系。

　　3. 货物装载：规定装载标准，防止超载、偏载，确保货物安全。

　　4. 路途监控：运用gps等技术实时跟踪货物位置，及时掌握运输状态。

　　5. 交付验收：明确收货流程，确保货物无损、准时到达，并进行质量检查。

　　6. 异常处理：设立应急机制，快速应对运输过程中可能出现的问题。

货物运输管理制度4

　　1、 制定详细的操作手册：将上述管理内容整理成详细的指导手册，供员工参考执行。

　　2、 培训与考核：对全体员工进行制度培训，通过考核确保他们理解和掌握相关规定。

　　3、 定期评估：定期审查制度的.执行情况，根据实际情况进行调整优化。

　　4、 引入技术辅助：利用现代信息技术，如物联网设备、云计算等，提升货物跟踪和管理的精确度。

　　5、 激励机制：建立奖惩机制，激励员工遵守制度，提高工作质量。

　　通过上述方案的实施，企业能够构建一个完善的车辆货物管理制度，从而实现货物运输的标准化、规范化，推动企业的健康发展。

货物运输管理制度5

　　一、安全生产和岗位责任制度

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、公司总经理是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、公司设安全经理一名，对安全生产工作具体负责。

　　4、公司设专职安全员一名，具体落实安全管理工作。

　　5、公司聘请具有相应资质条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书。

　　6、公司将责任内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　7、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　8、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　9、建立营运车辆维护、检修工作制度，按时做好车辆二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好。

　　二、安全生产操作规程

　　1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

　　7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

　　8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　　9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

　　三、安全生产监督检查制度

　　1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

　　四、从业人员安全管理制度

　　1、驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。

　　2、驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。

　　3、驾驶员必须遵守下列规定：

　　①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。

　　②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。

　　③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。

　　④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的`车辆。

　　⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。

　　⑥饮酒后不准驾驶车辆。

　　⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

　　⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。

　　⑨患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。

　　⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。

　　4、发生不安全情况，应及时报告安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。

　　5、驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。

　　6、驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。

　　五、安全例会制度

　　1、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。

　　2、安全例会主要内容：

　　①、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。

　　②、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。

　　③、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。

　　④、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。

　　⑤、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。

　　六、安全培训和教育学习制度

　　1、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训。

　　2、坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。

　　3、公司定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

　　4、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。

　　5、对各类培训教育要做好记录，以便备查。

　　七、车辆、设施、设备安全管理制度

　　1、车辆由其驾驶员负责日常具体管理，安全生产管理部门负责监督与考核。

　　2、车辆的年检审，由安全生产管理部门组织实施。

　　3、做好日常维护和车辆保养工作，特别是冬季"四防"(防火、防冻、防滑、防事故)工作。

　　4、按期进行车辆二级维护和检测，车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

　　5、遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。

　　6、禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。

　　7、车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。

　　8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

　　10、建立健全车辆事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

　　八、事故处理应急预案

　　为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

货物运输管理制度6

　　车辆货物运输管理制度旨在规范公司的物流运作，确保货物的安全、准时、高效运输，降低运营成本，提高客户满意度。该制度主要包括以下几个方面：

　　1. 运输车辆的选择与维护

　　2. 货物装载与固定标准

　　3. 驾驶员行为规范与培训

　　4. 路线规划与时间管理

　　5. 运输过程监控与异常处理

　　6. 货损货差的预防与赔偿机制

　　7. 客户服务与沟通机制

　　内容概述：

　　1. 运输车辆选择与维护：制定车辆采购标准，确保车辆性能良好；定期进行车辆保养和检查，预防故障发生。

　　2. 货物装载与固定：规定货物装载方式，防止因装载不当导致的.破损；明确固定标准，保证运输途中货物安全。

　　3. 驾驶员行为规范：设立驾驶员行为准则，包括遵守交通规则、保持良好的驾驶习惯等。

　　4. 路线规划与时间管理：优化运输路线，减少运输时间；合理安排发车与到货时间，确保货物准时送达。

　　5. 运输过程监控：利用gps等技术手段，实时监控车辆位置，及时应对突发事件。

　　6. 货损货差处理：建立完善的货损货差记录和报告机制，确定责任归属，制定赔偿方案。

　　7. 客户服务：设立客户反馈渠道，及时处理客户投诉，提升服务质量。

货物运输管理制度7

　　为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。

　　一、运输安全管理规定：

　　1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“道路运输从业资格证”。

　　2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

　　3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

　　4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

　　5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的`其它部位一律不准乘坐人员。

　　6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

　　7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。

　　二、车辆检查制度

　　1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况，每四个月进行一次二级维护保养，每年进行一次车辆年检。

　　2、检查规定：

　　(1)驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

　　(2)公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

　　(3)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。

货物运输管理制度8

　　1、 建立专门的危险货物管理部门，负责制度的制定、执行和监督。

　　2、 对所有涉及危险货物运输的.员工进行定期培训，强化安全意识。

　　3、 引入先进的物流管理系统，实时监控货物状态，及时预警潜在风险。

　　4、 设立奖励机制，鼓励员工遵守规章制度，报告安全隐患。

　　5、 与第三方专业机构合作，进行定期的安全评估和审计，持续优化管理流程。

　　6、 建立与政府部门、行业协会的信息共享机制，及时获取最新的法规动态和行业标准。

　　通过上述方案的实施，我们旨在构建一个全面、高效、安全的危险货物运输管理体系，为公司的可持续发展和公众安全保驾护航。

货物运输管理制度9

　　1、 建立严格的采购流程，对供应商进行资质审查，确保货物质量。

　　2、 实施动态库存管理，利用预测模型调整库存水平，避免过度积压或缺货。

　　3、 引入条形码或rfid技术，提高出入库效率，减少人为错误。

　　4、 建立货损快速响应机制，对货损原因进行深入分析，防止类似问题再次发生。

　　5、 定期进行员工培训，提升操作技能和服务意识，同时实施绩效考核，激励员工提升工作效率。

　　6、 利用erp系统集成货物信息，实现数据的'实时更新和分析，为管理层提供决策支持。

　　以上方案需结合企业实际情况灵活调整，不断优化，以实现货物管理的最优化，从而促进企业的整体运营效率和盈利能力。

货物运输管理制度10

　　本《货物装卸管理制度》旨在规范企业内部货物的'装卸作业流程，确保操作安全、高效，减少货物损失，提升物流效率。主要内容涵盖装卸人员职责、操作规程、设备管理、安全规定、质量控制及应急处理等方面。

　　内容概述：

　　1.装卸人员资质与培训：明确装卸人员的入职条件，定期进行安全操作培训。

　　2. 操作规程：制定详细的装卸步骤，包括装载、卸载、堆码等环节。

　　3.设备管理：对装卸设备进行定期检查、维护和保养，确保设备正常运行。

　　4.安全规定：设立安全操作标准，预防事故的发生，如佩戴防护装备，遵守操作规程等。

　　5.质量控制：监控装卸过程，确保货物完好无损，防止货物混装、错装。

　　6.应急处理：建立应急预案，对突发情况如设备故障、货物破损等进行及时响应。

货物运输管理制度11

　　货物运输及站场管理制度是企业管理中不可或缺的一部分，其主要作用在于确保物流运营的高效、安全与合规。它规范了货物从装载到卸载的整个流程，防止货物损坏、丢失，同时优化运输资源的配置，提升服务质量，保障客户满意度，为企业运营提供稳定的基础。

　　内容概述：

　　1. 货物接收与检验：明确货物接收标准，规定检验流程，确保入库货物的质量与数量准确无误。

　　2. 装卸作业管理：规定装卸操作规程，防止操作不当导致的`货物损坏，同时提高作业效率。

　　3. 运输路线与时间规划：确定最佳运输路径，合理安排运输时间，以减少运输成本，提高运输速度。

　　4. 车辆与驾驶员管理：设定车辆维护保养标准，规定驾驶员行为准则，确保运输过程的安全。

　　5. 站场秩序维护：规范站场内作业秩序，防止拥堵，保证作业安全。

　　6. 应急处理机制：建立突发事件应对预案，如货物丢失、延迟、事故等，以便快速有效地解决问题。

　　7. 数据记录与报告：规定货物进出、在途状态的记录方式，定期生成报告，为决策提供依据。

货物运输管理制度12

　　1、 建立车辆管理系统：引入数字化工具，实现车辆信息、行驶记录、维修保养的电子化管理。

　　2、 定期培训：对驾驶员进行安全操作、应急处理等方面的'定期培训。

　　3、 制定调度策略：结合gps定位和大数据分析，优化运输路线，减少空驶。

　　4、 设立安全奖励机制：对无事故、无违规的驾驶员给予奖励，激励安全驾驶。

　　5、 定期审计：对管理制度执行情况进行定期审计，及时发现问题并改进。

　　通过上述方案的实施，企业能够建立起一套完善的货物车辆管理制度，从而提升物流运输的整体效能，保障企业的持续稳定发展。

货物运输管理制度13

　　第一章总则

　　第一条

　　为加强道路货物运输服务业的管理，维护货物运输市场秩序，保护合法经营，保障有关当事人的合法权益，根据国家有关规定，制定本办法。

　　第二条

　　道路货物运输服务业(以下简称货运服务业)是指服务于道路货物运输的各项经营活动。主要包括：

　　(一)受理货物托运、联托运、货物配载、货运信息等货物运输受理业务方面的经营活动;

　　(二)货物仓储、理货、中转、包装等货物运输辅助业务方面的经营活动;

　　(三)交通物流及其它货运服务方面的经营活动。

　　第三条

　　凡在我国境内从事货运服务经营活动和管理活动，均适用本办法。

　　第四条

　　国务院交通主管部门负责全国道路运输服务行业管理，各级地方交通主管部门负责本行政区域内的道路运输服务行业管理。具体管理工作由各级道路运输管理机关(以下简称运管机关)负责。

　　货运服务业在交通主管部门统一管理下，实行统筹规划、合理布局、多家经营、公平竞争的原则，根据当地商品市场发展的需要，以及货运市场建设的情况，制订规划，建立网络，加强调控，促进发展。

　　第二章审批

　　第六条

　　凡经营货运服务业，须向当地县(含县，下同)以上运管机关提出申请，办理开业手续，取得经营资格，依法经营。

　　第七条

　　申请经营货运服务业者，必须符合交通部颁发的《道路运输服务业户开业技术经济条件(试行)》(交运发【1993】184号)的规定。

　　第八条

　　申请者在申请时间须向运管机关提交下列文件：

　　(一)单位申办凭乡镇以上政府或上级主管部门证明，个人申办凭居民身份证(复印件)和乡镇以上政府证明;

　　(二)申请项目的可行性报告;

　　(三)资金信用证明或资产评估机构的验资证明;

　　(四)经营场地的产权证明或租期一年以上的租赁证明(复印件)。

　　第九条

　　开业审批程序

　　(一)申请者持本办法第八条规定的文件，向经营所在地县以上运管机关提出申请，填报《道路货物运输服务业开业申请表》;

　　(二)运管机关在收到申请之日起30日内，对其申请要求和可行性报告作出书面答复，符合条件者准予进行开业筹备工作;

　　(三)筹备工作完成后，报经运管机关审查，合格者核发《道路运输经营许可证》(以下简称《许可证》);

　　(四)申请者持《许可证》到有关部门办理其他手续;

　　(五)经营业主或主管业务人员须经运管机关进行业务培训，取得上岗证书。

　　(六)完成上述程序后，申请者向当地运管机关申领运输单证，及向工商部门领取工商营业执照后，方可正式开业。

　　第十条

　　申办交通物流业务、经县、地(市)级运管机关审核后，报省级运管机关审批。

　　组建省际或中外合资合作货运服务企业，需经地方交通主管部门逐逐审核后，由省级交通主管部门报交通部审批。

　　第十一条

　　货运配载线路专营审批

　　经营者固定受理、配载同一起运和到达地的货物，为货运配载线路专营。从事货运配载线路专营向运管机关提出特别申请，按下列程序办理：

　　(一)申请者向经营所在地县以上运管机关提交货运配载线路专营开行的可行性研究报告，填报专营线路申请表，经审核同意后，由运管机关在《许可证》上加盖《货运配载线路专营章》，并核发专营线路起讫两地的经营站点，核发线路专营标志。

　　(二)县(市)内线路，由县(市)运管机关审批;跨县(市)线路，由县(市)运管机关审核后，报地(市)运管机关审批;跨地(市)及跨省市线路，经县地二级审核后报省级运管机关审批。国际专营线路，经省级运管机关审核后，报交通部审批。经批准的货驼专营线路批文要报送到达地运管机关备案。

　　第十二条

　　变更审批

　　已开业的运输业户及货运服务业户，需作扩大经营范围或合并、分立、迁移、改变服务项目等变更时，按以下规定办理手续：

　　(一)运输业户增设新的货运服务项目，或对外开放，向社会车辆提供货运服务(含社会车辆挂靠经营)，须由经营业户向当地运管机关填报新增经营项目申请表，经同意后，在原《许可证》上注明新增的经营项目。

　　(二)经营业户分为二个以上同为业务或不同业务的货运服务业户，须由的经营业户按开业审批规定，重新办理开业审批审批，经运管机关审核批准后，收回的《许可证》，核发新证。

　　(三)经营业户迁移新址，应提前30天向原审批运管机关申请，当地运管机关对新址审核批准后，书面通知迁址，并发布公告。

　　(四)经营业户改变服务项目，需按开业审批手续，重新审核服务项目的经营资格，经批准后，交回原《许可证》核发新证。

　　第十三条

　　异地经营审批

　　经营业户在非注册地设立分支机构从事经营活动，须持注同地县级以上运管机关出具的证明，向异地以上运管机关提出申请，办理审批手续。

　　第十四条

　　歇业、停业

　　经营业户歇业、停业须提前30天向原开业审批运管机关提出申请，并在事情前将受理的货物全部发送或交接完毕，结清来往帐目，上交所颂单证和票据，并向社会公告。歇业者将《许可证》上交发证运管机关保存;停业者提交债权债务清理证明，经原审批机关同意，缴销《许可证》，关闭经营场所。

　　第三章受理业务

　　第十五条

　　货运受理是指为货主代办运输手续、代提代送货物，为车主组织货源、代办运输业务等货运服务经营活动。各种受理货物托运、联托运、货物配载等均属货货运受理。货运受理业户经运管机关批准可兼营货运辅助业务的仓储、理货、中转、包装等经营项目。

　　单纯为车主和货主提供车货信息或货运咨询服务的货运信息中心、货运咨询中心等，是货运受理的组成部分，兼营其它货运服务项目，作为扩大经营范围，须按本办法规定，办理审批手续。

　　第十六条

　　货运受理业户在受理货物时须做到：

　　(一)按《汽车货物运输规则》与托运人办妥委托手续，代办业务时，小批量的零星货物要填写货物运单，大宗货物和长期固定货源要与货主签订运输合同，明确各方权利、义务;

　　(二)查验货物，保证运单与货物一致，货物包装完好，对限运货物、危险货物等要查验有关证明，符合规定。

　　第十七条

　　货运受理业户在配载时须做到：

　　(一)一承运业户签订合同，办理货物承运手续，明确双方权利、义务;

　　(二)为空驶车辆配载时，要验明车主身份，各项证件必须齐全有效，车辆符合技术要注，对无《道路运输证》的车辆须经当地运管机关根据规定，办理临时营运手续后，方可承运货物;

　　(三)按车辆标记吨位配载，不得超高、超宽、超长，集零为整货物配载必须同一线路，同时不得混装危险货物;

　　(四)政府指令性运输任务和抢险、救灾等紧急物资，应优先发运;

　　(五)货物装卸时，要与承运人清点货物，办好交接手续，注明运输要求事项。

　　第十八条

　　货运受理业户在提供货运信息和咨询服务业务时须做到：

　　(一)提供信息准确及时;

　　(二)货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠;

　　(三)信息服务必须坚持自愿原则。

　　第十九条

　　承运人要按受理业户注明的货物运输注意事项和要求，将货物及时、安全送达目的地或收款人，办清交接手续，并将运单回执联寄回货物受理业户。

　　当发生货运质量责任事故，需承运人赔偿时，托运人可向货运受理业户提出，受理业户查清确属承运人责任后，先行赔偿，然后再向实际承运人追偿。信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空台、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。

　　第四章辅助业务

　　第二十条

　　货运辅助服务是指为货物运输过程配套服务的仓储、理货、中转、包装等货运服务经营活动。

　　第二十一条

　　从事仓储服务的业户须做到：

　　(一)按货主或共代理人的要求以及货物的性质分类存储。

　　(二)危险货物必须专库存储，不得与普通货物同训混装;危险货物仓库四周必须设置安全隔离带;仓库管理人员肌经运管机关专业培训，取得岗位证书。

　　(三)仓库面积小于200平方米，以及库房设置在居民区的业户，只能从事普通货物的.存储业务，不得从事危险货物及其它特种货物的存储。

　　第二十二条

　　从事理货服务的业户须做到：

　　(一)按装货单或载货清单等货运单证的记载作业;

　　(二)分清货物标记、核点件数、整理货物、合理装载，对到达货物要按要求分类进库存放;

　　(三)作业完毕。要办肖交接手续。

　　第二十三条

　　从事中转服务的业户须做到：

　　(一)与委托中转的业务单位签订合同，按合同规定代办中转;

　　(二)按货物到达的先后次序，及时中转发运，造成货物积压延滞，按合同约定，负责赔偿;

　　(三)负责向货方和发运、到达站通报中转情况。

　　第二十四条

　　从事包装服务的业户须做到：

　　(一)按货主或其代理人的要求作业;

　　(二)包装物和包装技术、质量要符合运输要求，经包装后的货物因包装不善而造成损失的要负责赔偿;

　　(三)货物装车后按商定方法作业，捆扎固定。

　　第五章交通物流及其他

　　第二十五条

　　交通物流是指货物在道路上进行位移全过程的运输活动和各类服务的总称。交通物流是综合性经营项目，经营业户应具有运输、货物受理和货运辅助的各项业务能力，要有相应的场站设施和各种专用设备。从事交通物流的业户在经营中应遵守本办法第三、四章的各项规定，同时遵守货物运输的有关规定。

　　第二十六条

　　从事搬家运输服务的业户，应配备必要的车辆和搬运工具，办理开业手续，规范服务行为。

　　第二十七条

　　从事货运车辆租赁的业户，须经运管机关批准，办理开业手续，其车辆必须符合技术要求，办理《道路运输证》，建立车辆档案，制定检验制度，保证安全运行。运输单证的领取和交通规费的缴纳，由租赁业户负责。

　　第六章运价和单证

　　第二十八条

　　货运服务业户要遵守国家价格规定，在经营场所内经挂服务项目价格表，做到明码标价，按价收费。

　　第二十九条

　　货运服务业户须使用交通主管部门规定的货运单证和票据。车辆装载货物后，经营一户必须填发货运单证和票据。

　　第三十条

　　货运受理业户为运输车辆配载后，结付给承运人的运费，不得低于运费实际收入的70%。

　　第三十一条

　　货运服务业户须按交通主管部门的规定填报统计表，缴纳运输管理费。

　　第三十二条

　　货运服务业户不得欺行霸市、垄断货源、转包经营、强行代办业务、转让运输单证。

　　第七章罚则

　　第三十三条

　　违反本办法规定，由运管机关按下列各项规定给予行政处罚：

　　(一)未经批准，擅自开业，无证经营的，责令共停业关闭，没收全部非法收入，并处非法收入二至三倍罚款。

　　(二)未经批准，擅自改变经营项目或经营范围的，责令其停业整顿，补办手续，没收全部非法收入，并处非法收入一至一倍罚款;

　　(三)在经营活动中，不遵守本办法经三、四、五、六章有关规定，视其情节轻重，给予警告、停业整顿、取消经营资格的处罚，并处200-5000无罚款;

　　(四)违反道路运输的其它有关规定，按《道路运输违章处罚暂行规定》(交通部23号令)的规定处罚。

　　第三十四条

　　本办法规定的行政处罚，由县级以上运管机关决定，并出具书面处罚通知。

　　罚款不得以货物抵押。被责令停业的业户所受理的货物，必须归还货主，尚末运输的应退付全部运费。无法交付的货物由作出处罚的运管机关根据国家有关规定处理。

　　第三十五条

　　当事人对运管机关处罚决定不服的，可以在接到处罚通知之日起15日内，向作出处罚决定的运管机关的上一级运管机关申请复议，上一级运管机关应当在30日内给予答复;对复议决定不服的，可以在接到复议决定之日起15日内向内人民法院起诉;期满不起诉又不履行的，由作出处罚决定的运管机关申请人民法院强制执行。

　　第三十六条

　　各运管机关每年要对本辖区内的货运服务业户的经营资格和经营行为进行一次审验。年审合格者，在《许可证》上加盖合章;年审不合格者，令其停业整顿;复审不合格者，取消经营资格，缴销《许可证》，停止营业。

　　第八章附则

　　第三十七条

　　本办法解释要属交通部。

　　第三十八条

　　本办法自发布之日起实施。

货物运输管理制度14

　　货物管理制度是企业运营的核心组成部分，旨在确保供应链的高效运作，降低损耗，提高服务质量。其内容主要包括以下几个方面：

　　1.货物采购与入库管理

　　2.库存控制与盘点

　　3.货物出库与配送

　　4.货损处理与责任追究

　　5.信息系统与数据管理

　　6.员工培训与绩效考核

　　内容概述：

　　1.货物采购与入库管理：规定了货物的'采购流程，供应商选择标准，以及入库验收的程序和标准。

　　2. 库存控制与盘点：制定了库存水平的设定方法，定期盘点的频率，以及异常情况的处理机制。

　　3.货物出库与配送：明确了出库审批流程，配送时间安排，以及客户满意度的追踪方式。

　　4.货损处理与责任追究：规定了货损的报告、调查、赔偿程序，以及对相关责任人的处理措施。

　　5.信息系统与数据管理：描述了使用的信息系统，数据的记录、分析和报告方法。

　　6.员工培训与绩效考核：设定了员工培训计划，明确了绩效考核指标，以提升员工的专业能力和工作质量。

货物运输管理制度15

　　1、 车辆购置与登记：设立专门的采购部门，负责车辆的选购和注册工作，确保车辆符合业务需求和法规要求。

　　2、 维护保养：建立详细的.保养计划，每辆车都有专属的维护记录，定期进行技术评估。

　　3、 使用与调度：实施车辆使用申请制度，通过系统自动调度，优化资源分配。

　　4、 驾驶员管理：进行定期驾驶技能和安全培训，设立驾驶员绩效考核体系，激励其遵守规则。

　　5、 安全管理：设立安全监督员，定期检查驾驶员安全操作，组织安全演练。

　　6、 应急处理：制定详尽的事故处理流程，培训驾驶员应对各类突发情况。

　　7、 法规合规：设立合规专员，负责跟踪交通法规更新，确保企业运营始终保持合规。

　　通过以上方案的实施，我们将构建一个高效、安全、合规的货物运输车辆管理体系，推动企业物流运营的持续改进和发展。

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