加油车辆管理制度

加油车辆管理制度

　　在发展不断提速的社会中，很多场合都离不了制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编为大家整理的加油车辆管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

加油车辆管理制度1

　　一、目的

　　为严格管控单位加油卡使用流程，明确权限人、负责人，做到充值有记录，使用有记录，信息真实、完整、准确，为单位车辆消耗核算提供依据。

　　二、管理部门与负责人

　　加油卡由财务室负责充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准，加油卡由单位指定专人管理，负责加油卡的保管、及加油卡使用登记表，驾驶员对使用记录数据负责。

　　三、使用流程

　　1、ic加油卡为主卡一张及副卡若干张。主卡为管理卡，不能加油，由单位指定人员保管，用于增减副卡的.数目、资料变更、充值及查询加油信息等。副卡为加油卡，一车一卡，登记发放，谁领用谁负责。车辆凭相对应的ic卡到中石化任何供油点均可加油。

　　2、充值

　　当加油卡余额不足500元时，由驾驶员提出充值申请，经单位领导批准后由财务室进行充值。

　　3、车辆加油时驾驶员需在<加油卡使用登记表>中填写日期、加油车辆，并在领用人处签字后才能领取加油卡。

　　4、加油卡加油完毕后设备自动打印加油小票，驾驶员应及时索要小票。应疏忽将加油小票丢失者，当日须写文字说明由单位领导核实、签字，驾驶员并对此次做好加油记录。

　　5、加油当天驾驶员应将加油卡和小票交到加油卡专人保管处，并补填当天加油金额，同时应填写卡内余额。加油小票必须由驾驶员签字确认。

　　6、加油卡使用记录采用一卡一表记录方式，充值金额使用完后由会计汇总，按充值流程要求将加油小票附于表后。

　　四、其他

　　1、驾驶员出车前应检查车辆的油量，及时补充，确保车辆的返回。

　　2、加油卡对应车号加油，不得对私家车或朋友车辆私自加油。

　　3、加油卡若有遗失要立即报主卡管理人员，予以挂失处理，否则使用人自行承担损失责任。

加油车辆管理制度2

　　为进一步方便公司车辆加油和加强油料管理,公司从即日起实行一车一卡加油管理制度。现将相关要求通知如下:

　　一、油卡与车牌号码绑定,油卡密码为油卡卡号的后四位。

　　二、车辆加油时间为周一至周五,加油地点为市内任一中石化网点。

　　三、车辆加油需提前一天向行政部申请调拨资金,调拨的资金数量视车辆型号、车辆剩余油量及卡内余额而定。

　　四、司机加油前需将油卡拿到中石化任意网点的柜台办理油卡“圈存”(“圈存”是指将网络上已分配好的`资金调整至油卡上)。

　　五、司机加油时需由中石化的员工协助输入员工密码,中石化员工核对车牌号无误后输入员工密码即可加油。

　　六、行政部将通过中石化网络和加油卡主卡权限,核查每张油卡的加油次数、每次加油金额及卡上余额,并通过卡上余额随时调整每次调拨资金的数额。

　　七、行政部将通过中石化网络随时核查整理每辆车的各项加油数据并存档备查。

　　八、各位司机要加强自律意识,绝对杜绝为他车加油或其它违规用油现象。公司核查发现后将严肃处理。

　　行政部

加油车辆管理制度3

　　目的

　　严格管控公司加油卡使用,做到充值有记录,使用有记录,信息真实、完整、准确,为公司车辆消耗核算提供依据。

　　管理部门与监督人

　　加油卡由经理助理统一管理,并由办公室人员对加油数据统计,各驾驶员对使用记录数据负责;财务部负责油卡充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准。

　　加油卡分配和充值:

　　1) 公司车辆加油指定地点为福州市中国石化森美所属加油站。

　　2) 中石化加油卡分主卡和副卡,主卡由经理助理负责统一管理,副卡由车辆驾驶员负责专门保管,实行一人一车一卡一密码制度,驾驶员不得将副卡密码告知他人。

　　3) 每辆车配置专用副卡一张,仅限本车加油使用,不得转用或私用。

　　4) 副卡采取限额限次的管理办法,即限制金额限制加油次数,具体参数参照附表。副卡充值根据预先设定的金额和频率,由主卡负责人向财务部申报批准后自主操作。

　　5) 加油卡余额不足但车辆必须加油时,驾驶员可以向主卡负责人提出临时充值,但主卡负责人可以拒绝非工作时间(7:00-20:00)的申请。

　　加油流程:

　　1) 驾驶员出车前检查车辆的油量,根据路线自行安排加油地点和加油时间,确保车辆正常行驶。

　　2) 车辆加油须用专用的副卡进行刷卡计费。

　　3) 加油卡加油完毕,设备自主打印加油小票,驾驶员必须索要小票,并在小票上记录加油时车辆行驶公里数。因加油站系统故障无法打印小票时,当日须向经理助理说明,由驾驶员做好加油金额、加油量和公里数的记录。

　　4) 驾驶员必须遵守:不准无卡加油,不准异车号加油,不准加不相符的油品,不准

　　带其他容器加油。

　　5) 当天加油当天将加油小票交到办公室,在小票上写明加油车号,并由驾驶员签字确认。

　　核准:

　　1) 每月由办公室汇总加油情况,做出分析报表,按照公司车辆管理制度,对驾驶员进行油耗考核。

　　2) 同时办公室每月将加油小票汇总,并与加油卡网上使用记录进行核对;如出现核对不一致时,要查询当日车辆使用记录,落实当日驾驶员进行当面核准。

　　3) 如经查实因驾驶员疏忽未能提供加油小票造成信息核对不一致,第一次予以警告,第二次加油费由本人承担。

　　4) 如经查证因驾驶员加油卡私用或非指定车号加油,加油费用2倍罚款,并警告处理。

　　特殊情况:

　　1) 因疏忽将加油小票丢失者,当日须写文字说明交由经理助理签字确认,驾驶员做好加油记录。

　　2) 驾驶员发现副卡丢失时,应立即通知主卡负责人并电话挂失。因副卡丢失造成的'补办工本费由驾驶员承担;如因挂失不及时或密码未妥善保管造成的卡内金额盗刷,全部损失同时由驾驶员承担。

　　3) 因特殊情况须现金加油时,必须提前申请经主卡负责人同意后方可加油。未经过授权的现金加油费用由驾驶员自行负担。

　　本制度自xx年11月10日起生效实施。

总经理办公室

　　xx-11-08

加油车辆管理制度4

　　为规范公务用车管理，节约公务用车费用，提高车辆使用效率，根据上级有关要求，制定本制度。

　　一、办事处所有公务用车车辆加油卡由办事处财务负责统一充值管理，严禁公卡私用。

　　二、驾驶员需加油时到办事处财务领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。

　　三、加油卡每次充值不得超过3000元。驾驶员应每次在加油小票上签字并注明车辆行驶里程数，每月末报财会核对。

　　四、财会人员应每月核对加油情况，准确、详细记好加油总账及单车明细账，根据各车行驶里程与加油数量等情况分析、计算出各车实际油耗等有关数据，作为如何高效使用车辆、经费控制、制度制定依据。

　　五、本制度自20xx年1月1日起执行。

加油车辆管理制度5

　　为规范公务用车管理，节约公务用车费用，提高车辆使用效率，根据上级有关要求，制定本办法。

　　一、局所有公务用车实行一车一卡、定点加油制度。机关车辆加油卡由财务科负责统一充值管理，各站所车辆加油卡由各站所自行负责充值管理；专人保管，确保一车一卡专用，严禁公卡私用。必须使用公务卡充值，由财务科在公务卡到期日前还款清算，计入站所经费。

　　二、局机关车辆加油卡，由财务科安排专人管理，设加油总账及明细账。一车一卡备案后，非特殊情况不得变更。驾驶员需加油时到财务科领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。每月末核查一次，若加油卡消费有与固定车辆无关记录或与车辆应行驶里程严重不符，严追相关人员责任。

　　三、加油卡每次充值不得超过3000元，车辆每次加油不得超过300元。驾驶员应每次在加油小票上签字并注明车辆行驶里程数，每月末报油卡专管人核对。

　　四、局所有车辆在平度市内发生的加油发票一律不予报销。远离本市车辆可根据情况异地加油，开具发票，返回后向专管人说明情况，专管人做好记录。

　　五、油卡专管人应每月核对加油情况，准确、详细记好加油总账及单车明细账，根据各车行驶里程与加油数量等情况分析、计算出各车实际油耗等有关数据，作为如何高效使用车辆、经费控制、制度制定依据。

　　六、各站所加油卡使用管理及充值、加油标准等事项，均须按照上述规定执行。凡以前已办理但不规范或不符合上级要求的定点（见附件）加油卡，一律取消使用。

　　七、本暂行办法自20xx年8月1日起执行。

加油车辆管理制度6

　　为了进一步加强油罐车辆管理,保证公司能够安全有序生产和相关人员的人身安全,促使油罐车正常运行,树立“安全第一,预防为主”的安全管理思想,本着节约成本,降低费用,规范管理的原则。现根据国家及行业管理部门的法律、法规,并结合公司实际,制定本管理办法。

　　第一条、油罐车司机除遵守油罐车司机除遵守公司相关安全生产管理制度外,还必须遵守本规定。

　　第二条、驾驶员及行驶规定驾驶员及行驶规定。

　　1.油罐车司机必须具备以下条件:b证及b证以上驾驶证,并有危险品行业从业资格证和健康证明;

　　2.驾驶员是车辆安全的直接责任人,公司办公室对车辆安全运行负监管责任,应按照公司规章制度严格管理危货车辆。

　　3.驾驶员必须严格遵守交通法规,出车时必须携带有效的驾驶证、资格证、押运证等证件。车辆证件必须齐全有效。

　　4.驾驶员应严格遵守劳动纪律,服从安排,积极配合工作,认真完成各项工作任务。严禁违章驾驶、严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,树立良好的安全意识,养成良好的驾驶习惯,不野蛮行车,不开英雄车,因个人行为违章受到管理部门处罚的,后果自行负责。

　　5.出车前必须做好安全检查,检查接地线、灭火器、机械部件等是否正常。驾驶员要认真负责所驾驶车辆的安全运输和保养。车辆配置的各种消防设施及器材应放在便利和显眼的固定位置,不准随便向他人转借,并且要经常检查,保证消防设施及器材处于良好状态。

　　6.驾驶员执行运输任务前,公司办公室开具派车单,承运表随车携带一趟一填(接卸人必须签字)。当日安排的运输任务因特殊原因完不成的,应及时报告办公室,由办公室另行安排,以保证景区观光车不断油,若不及时报告,造成任何后果由驾驶员承担。

　　7.严禁将车辆交他人驾驶,未经批准,严禁车辆在外过夜,严禁无关人员搭车,不得在驾驶中吸烟,发现以上违规行为的将按规定给予相应处罚

　　8.油罐车辆在高速公路行驶速度应保持安全车速80公里/小时以内,国道行驶速度应保持安全车速60公里/小时以内,转弯时车速应低于30公里/小时,下陡坡及慢长坡不得空挡滑行。遇有雨、雪路况时,车速必须控制在30公里/小时以内。严禁车辆在公路上强行超车、飙车、占道逆行等,临时停车或遇有故障时,在高速公路应将车停在停车带,车后150米处应设立明显警示标志;在一般国道应靠右停放,车后150米处应设立明显警示标志。

　　9.驾驶员应根据道路交通状况,运输途中应尽量避免紧急制动,转弯时车辆应提前减速。通过隧道、涵洞、立交桥时,要注意标高、限速。运输过程中,遇有天气、道路路面状况发生变化,应及时采取安全防护措施。遇有雷雨时,不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遇到雷击和产生火花的`地点停车。若要避雨时,应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时,应低速缓慢行驶,防止车辆侧滑、打滑及危险品剧烈震荡等,确保运输安全。

　　10.驾驶员必须遵守公司的考勤制度,不早退,不迟到,安全行车无责任事故。

　　11.在对观光车实施加油过程中工作人员和其他无关人员不得抽烟、打接电话和做出其他威胁安全的行为。

　　第三条、车辆维修规定

　　1.车辆维修必须在指定的维修厂进行修理。未经批准,擅自在其他地方修理的,修理费自理。

　　2.对车辆进行维修时,必须选择具备有危货维修资质的企业对车辆进行修理。对需要动电、气、氧焊修理的车辆进行修焊前要做好清洗准备工作。罐体进行蒸汽吹扫时间不少于12小时。清洗完毕的车辆必须进行焊前检查,是否达到修焊的条件。切断车辆电源打开罐盖,并使用换气装置对罐体内挥发的油气进行排除,时间不少于2个小时,修理过程中不得中断排放。认真检查车辆周围有无危险隐患。(有无闲杂人员、有无危险明火、上空有无高压线路等)对车辆罐体进行修焊过程中,必须有安检人员或监修人员在场监护。私自对车辆其它部位进行电、气、氧焊修理,由此造成的损失后果自负。

　　3.凡需要维修的车辆,由驾驶员提出维修申请,填写报修单,注明修理项目,报经办公室,并得到公司领导审批后,方可进行维修。维修项目,一次填清,原则上不允许增加维修项目或增加维修费用。送修理厂维修车辆,驾驶员应自始至终参与督促检查,认真负责,确保修车质量。车辆小修由驾驶员负责,但事前须报公司办公室同意后,方能停车修理。

　　第四条、油罐车驾驶员岗位职责

　　1.负责景区油品的配送工作,认真查验装载情况,服从调度指挥,按时完成任务;

　　2.严格遵守交通法规,确保行车安全;

　　3.负责车辆、灭火器材及各种证件的使用和保管,认真做好车辆的日常维修,保持车辆、发动机整洁卫生,发现问题及时报修;

　　4.负责行车过程中的消防安全工作,加强安全防范意识,熟练使用各种灭火器材;

　　5.搞好团结协作,互帮互学,热爱集体;

　　6.完成领导交办的其他任务;

　　第五条、油罐车驾驶员管理制度

　　1.油罐车驾驶员必须遵守公司的各项安全规章制度,服从公司相关人员的管理;

　　2.油罐车在出发前往景区进行加油时,司机应主动登记,并认真详细填写相关内容;

　　3.发车前必须接受公司管理人员对车辆的安全检查(包括有无危险品运输牌照、静电接地链,有无灭火器、星火熄灭器等),未经同意车辆不得私自发出;

　　4.油罐车在使用工程中严禁操作人员穿带铁钉的鞋及易产生静电的服装,并禁止吸烟和使用手机以及携带火种,也不得携带易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进行操作;

　　5.车辆加油过程中禁止鸣笛,播放收、录音机;

　　6.严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具等;

　　7.在夜晚装车时,油罐车前后灯应关闭,严禁使用非防爆电筒;

　　8.车辆停靠时严禁堵塞景区或公司消防通道;

　　9.在加油过程中,驾驶员不能离开现场,防止漏油、冒罐等情况发生;

　　第六条、油罐车罐装规定

　　1.油罐车所必须在所规定的加油站定点加油,各油罐车司机在开展工作需加油时,必需填表(油罐车加油管控表)申请后由公司领导或车辆管理员签字生效方可加油。

　　2.油罐车驾驶员根据申请表上所批加油数量加油。不得多加,少加,或者更改单据数量。

　　3. (油罐车加油管控表)一式两份办公室及油罐车驾驶员各持一份。

　　第七条、车辆管理

　　1.驾驶员必须做好油罐车的日常保养,并定期检查油罐车的使用情况,以确保行车安全,提高油罐车使用效率。

　　2.油罐车发生设施设备或油料被盗或丢失,损失全部由驾驶员承担。

　　3.因驾驶不慎,人为造成车辆损坏的由驾驶员承担全部经济责任,并酌情追究其他相关责任。

　　第八条、油罐车车载监控设备管理

　　1.公司油罐车管理工作人员对车载终端设备使用操作进行检查、监督、维护、管理。

　　2.车辆驾驶员对车载终端设备要爱护,不得私自动用车载终端设备,若驾驶员私自动用设备发生的设备损坏,一切费用由驾驶员自行承担,并按规定给予相应处罚。

　　3.驾驶员故意损坏车载终端和有意遮挡、堵粘、断电造成设备不能正常运行,除承担设备购置、维护、安装费用外,按规定给予相应的处罚。

　　4.车载报警装置除紧急求救外,不得随意启动。

　　5.驾驶员应注意观察行驶路段、道路、气候等异常情况,必要时将信息反馈给公司。

　　第九条、处罚条例

　　1.故意损坏车载终端设备或故意断电或者故意遮挡、扭转摄像头或天线,造成无法实施监控作业和正常监控的按公司《惩戒制度》惩罚,情节严重的将追究其他责任。

　　2.违反交通管理规定,受到交通处罚的,司机个人除承担违规处罚意外,还要按照公司《惩戒制度》接受公司相应处罚,一年内,第二次违反交通法规给予警告处分,并在第一次的基础上加倍处罚;一年内,第三次违反交通法规予以待岗处理处理,并在第二次的基础上加倍处罚;一年内多次(三次以上)违反交通法规的公司将实行开除处理。

　　3.车载终端发出超速报警后据不采取措施的处罚___元。

　　4.不按规定线路或随意改变路线行驶的处罚___元。

　　5.在确定的交通事故黑点、危险路段或者严格限速路段超速行驶的处罚___元。

　　6.驾驶员在执行运输任务时,严禁私自带人(安排的工作人员除外),私带他人的处罚___元。

　　7.私自将车辆交他人驾驶的处罚___元。

　　8.对多次违反处罚条例的,根据公司《惩戒制度》惩戒金额进行加倍处罚。具体扣惩金额计算方式如下所示:

　　第一次扣惩金额=扣惩金额×2

　　第二次扣惩金额=扣惩金额×2

　　第三次扣惩金额=扣惩金额×2

　　第四次扣惩金额=扣惩金额×2

　　第五次、第六次……以此类推上不封顶

　　此规定自下发之日起正式执行。

【加油车辆管理制度】相关文章：

给车辆加油的制度03-12

给车辆加油的制度15篇03-12

车辆的管理制度03-02

车辆管理制度02-15

车辆的管理制度08-13

车辆管理制度06-10

车辆管理制度01-27

公司车辆管理制度07-15

车辆安全管理制度07-15