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【精华】观察事物作文300字
在平日的学习、工作和生活里，大家一定都接触过作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，调节自己的心情。你所见过的作文是什么样的呢？下面是小编为大家整理的观察事物作文300字，欢迎大家分享。
观察事物作文300字1
论文摘要：施工方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。本文试以某桥梁施工为例探讨桥梁施工组织与设计。
关键词：桥梁施工 管理 技术
1、工程概况
2、施工方案的确定及施工部署
2.2 施工组织及顺序的确定。
2.2.1 基础施工.。由于该桥基础工程数量较大，工程量大（为全线唯一的大桥），仅采用一台钻机、一组施工专业人员进行施工远不能满足进度要求。因此采用三台钻机、三组桩基施工专业人员进行钻孔施工，同时配备一套每小时可拌合50ｍ3混凝土的砼拌合设备和一台60型混凝土输送泵配合施工。
2.2.2 桥墩、盖梁施工。桥墩的墩柱采用两套定型钢模（每套总高按最高的两根墩柱定制），盖梁采用两套底模、一套侧模，均建立钢筋、支模、浇注混凝土三个专业施工队组织流水施工，其施工顺序与基础施工顺序相同。
2.2.3 空心板梁预制。空心板梁预制场设四个底座，每个底座长度为90米，一个底座上可同时预制4片梁板，四个底座可预制16片梁。在预制场设置移梁龙门架，存梁区设在预制场靠桥位一侧，纵向设置两排，每排一层可存10片梁，可同时放三层，则存梁区可放置60片梁，满足施工进度要求。根据梁体预制的工艺特点，将施工过程分解为五道工序：扎筋，支模，浇注混凝土，养生、拆模、整修及张拉封锚。建立五个相应的专业队，组织流水施工。同时，梁体预制与下部结构平行施工，其目的是为了缩短总工期。空心板预制时，应考虑安装顺序，将边梁与中梁间隔预制和堆放。
2.2.4 空心板安装顺序。纵向顺序。该桥安装顺序：从榆岸第七孔开始，安装完第七孔12片梁后，再安装紧接的第六孔，…，直至最后一孔（第一孔）安装完成为止。横向顺序。每跨从左侧（沿路线前进方向）第一片边梁开始，依次安装至右侧边梁。
总之，在确定施工顺序时，坚持以下原则：先地下，后
地上，先主体，后附属。地下地上尽量平行作业，以减少施工时间；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的'前提下，充分合理利用工作面。在具体安排施工顺序时，要在上述原则指导下，结合施工条件、施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划、全盘考虑。同时，施工进行中各项测量工作如无说明均包括在相应工序中。
2.3 施工方案的确定
2.3.2 下部结构施工方案 a模板。b砼浇筑。c施工平台和支架。
2.3.3 后张法预应力空心板预制：a底座设置。b模板。c钢筋制安。d砼浇筑。e钢铰线下料及张拉。f压浆、封锚。g验收。h梁板的运输。
2.4 空心板吊装方案。空心板的吊装方案很多，具体到这座桥上，就有双导梁、单导梁、扒杆、架桥机、汽车吊等方案。根据设计图纸及现场考察发现该桥空心板安装条件具有以下几个特点：①桥跨适中，为20米；梁重适中，最大起吊重量为36.1T；②桥下净空为6～10米，起重最大高度不超过15米；③河床及河中均为砂土，无淤泥，承载力高；④河床平缓，施工作业面开阔。根据以上特点及结合相关施工经验，可采用汽车吊安装方案，具体为50T吊车。
3、人机料的组织
3.1 施工队伍的组织。成立由项目总工直线领导的桥梁施工技术组，配备精兵强将，保证质量、保证安全、保证进度。
3.2 机械设备的组织。根据施工进行到各分部、分项工程，由专人负责组织各种施工机械有序的进退场，如钻机的进退场，预制场门架设备的进退场以及吊车进退场等。
3.3 材料的组织。施工材料的组织是桥梁施工的重要一环，设立材料组，专门负责施工材料的组织，根据施工技术组提供的施工计划和材料供应计划认真的组织钢筋、水泥、砂石料的进场。
4、质量控制和安全措施中華勵志網
4.1 质量控制。全桥施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量、中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。
4.2 安全措施。该桥设专职安全员，归项目部安保部门领导，负责全桥的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。加强安全教育，对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练，同时对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。严格各项安全技术措施。在河道讯期，及时与当地水利部门联系，争取
在第一时间掌握第一手汛情资料，采取必要的防范措施，变被动防洪为主动防洪；进行防洪安全教育，提高全体施工人员的防洪安全意识，随时做好防洪准备，避免因洪水对施工带来的影响和损失。
观察事物作文300字2
摘要:分析了市政道路桥梁工程施工管理的作用及其工程施工管理中存在的问题，并针对这些问题提出了优化市政道路桥梁工程施工管理的途径，希望能够给市政道路桥梁工程的施工带来有价值的参考，进一步促进城市的建设和发展。
关键词:道路桥梁工程，施工管理，机械管理
引言
随着我国经济社会的不断发展和科学技术的不断进步，各项城市建设工程也在不断的增多，为实现现代化城市建设奠定良好的基础，道路桥梁工程正是其中极其重要的一部分。道路桥梁工程不仅能够实现我国交通运输的有效性，更对提升人们生活质量有着非常重要的影响，为社会带来更多的经济效益。从我国目前道路桥梁施工的发展状况来看，工程施工的过程中还存在一些问题，在管理方式和施工工艺等方面还略显不足。因此，针对这些影响施工质量的问题，市政道路桥梁工程的建设者还需要进行更深入的研究，从而保障市政道路桥梁工程施工的作用。
1市政道路桥梁工程施工管理的作用
近几年，随着我国城市化进程的不断发展，各项与市政相关的基础设施建设都得到了进一步的完善，与市政相关的项目工程的数量也在不断的增加。而市政道路桥梁工程正是城市化建设的主要工程项目之一，在城市的发展建设中起到至关重要的作用。与此同时，对道路桥梁工程施工质量的要求也越来越高，加强市政道路桥梁施工管理是今后城市建设中的重要部分。市政道路桥梁工程施工管理主要的作用有两点:1)有助于树立良好的企业形象。城市的发展水平和市政道路桥梁工程的建设有着紧密的联系，道路桥梁工程施工高水平完成，能够反映出城市建设的先进性。因此，施工单位应对自身的工作质量进行保证，不断提升施工管理的技术水平，符合工程建设的相关标准和规定。2)有助于提升市政道路桥梁工程建设的整体质量。施工单位对施工现场进行管理，有助于保证工程各阶段的顺利完成，也符合工程建设发展的实际需要，同时，还能够提升人们的生产及生活水平。
2市政道路桥梁工程施工管理中存在的问题
市政道路桥梁施工过程中主要存在以下问题:1)工程早期勘查设计不合理。市政道路桥梁工程施工前，施工单位会对项目的施工现场进行勘察，并进行全面的设计论证。就目前我国道路桥梁工程施工中这一环节来看，很多施工单位并没有到施工现场进行实地勘察和分析，导致实际设计的方案和实际情况不符，影响之后的施工进程，一些施工工作难以展开，延误工期［1］。2)施工效率较低。一般来说，施工效率直接影响工程施工的建设和后期施工单位可获得的经济效益。在实际市政道路桥梁施工管理中，会有很多与施工效率有关的规定，但在实际施工时，很多部门或施工人员并没有很好的贯彻落实这些规定内容，各单位之间的工作也缺乏有效的沟通，导致施工效率较低［2］。3)施工过程监督管理工作不到位。施工质量的好坏也与监督管理工作有着很大的联系，施工单位内部监督管理力度不够，很多监督管理工作没有落实到位，都是现阶段我国道路桥梁建设中普遍存在的问题。
3优化市政道路桥梁工程施工管理的途径
3．1工程施工质量方面的管理
市政道路桥梁工程作为城市建设的重要工程项目，其施工质量直接关系到城市的整体发展。因此，市政道路桥梁工程施工质量管理相当的重要。市政道路桥梁工程施工质量管理主要有以下几方面的内容:1)勘察设计阶段的质量管理。在工程施工的前期阶段，勘察设计的质量管理十分重要，勘查工作主要是对施工现场的地质、水温以及测量等方面的内容进行有效的管理，保证勘查结果的有效性和真实性，为后期的施工设计提供准确的数据［3］。同时，勘查设计阶段应按照国家规定的设计标准进行各项工作，需注明工程的使用年限，施工材料以及施工设施设备也应在设计书中进行标明。2)施工材料的控制。施工材料是保障市政道路桥梁工程施工的重要指标，材料质量的好坏，直接影响整体工程的施工情况。因此，施工单位应做好施工材料质量检查、检验工作以及到原材料的供应企业进行实地考察，多方面保证施工材料的质量［4］。3)施工机械管理。近几年，随着工程项目的规模越来越大，工程项目的数量越来越多，机械化技术的应用也越来越普遍，在工程施工的管理中更多的采用机械管理的方式。同时机械管理能够保证设备采购、储存以及使用的高效完成，缩短了人为管理所需花费的时间。因此，应根据工程管理的实际情况，对工程施工机械管理进行科学有效的管理，保证管理的质量和工作效率。
3．2工程施工进度方面的管理
市政道路桥梁工程施工开始前，会规定施工完成所需的时间，为了保证工程项目在规定的时间内完成，施工单位应根据实际情况和施工要求，将施工内容进行合理的安排，保证每一施工阶段的进度，也为提升施工单位的信誉奠定了良好的'基础。由于道路桥梁工程施工是一项庞大的工程项目，涉及到的工艺流程以及施工内容都比较多，在实际的施工过程中，很容易受到外部环境和内部因素的影响。因此，施工管理人员在设计施工组织方案时，一定要按照科学合理的进度制定计划表，保证各种施工材料以及施工设施设备的使用情况，并保证实际施工时能够按照施工计划开展相关工作。此外，施工单位应定期安排专业人员对施工进度进行检查，第一时间发现施工管理过程中存在的问题，并提出行之有效的方案进行解决，保证正常的施工进度，使道路桥梁工程的建设顺利完成。
3．3工程施工安全方面的管理
安全问题一直是施工过程中施工单位和施工人员应特别注意的内容，因此，加强工程施工安全方面的管理具有重要的现实意义。本文主要从以下几个方面进行分析:首先，施工单位应在施工前期大力度的培养施工人员以及管理人员的安全意识，一定要反复强调按照安全制度进行施工操作的重要性，禁止出现由于个人偷工减料、违规操作等不正确的施工所造成的安全隐患［5］。同时，施工单位应安排专业的监督管理人员，做好监督管理的相关工作，第一时间发现施工过程中潜在的或已经出现的安全隐患或安全问题，以便及时采取相应的方案进行处理，从而保障施工人员的人身安全，也能够减小施工单位的损失，保证其经济效益。此外，对施工管理人员的培训也非常重要，应使其掌握防范安全风险的有效对策，加强安全防护措施的建设。施工单位应全面落实辟如安全帽、安全网以及消防灭火等设施设备的使用，保证施工的安全性。
4结语
通过本文的论述，简单概述了市政道路桥梁工程施工管理的作用，并针对工程建设中影响施工质量的问题进行了相关分析，指出了影响施工质量的一些问题，包括早期勘查设计不合理、施工效率低以及施工过程监督管理工作不到位这三个方面，对优化市政道路桥梁工程施工管理的途径进行了讨论，从工程施工质量管理、工程施工进度管理以及工程施工安全管理三种不同的途径，提出了提升施工管理水平的一些参考意见。希望今后市政道路桥梁工程建设能够得到有力的保障，进一步促进我国城市化的建设和发展。
参考文献:
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观察事物作文300字3
1桥梁桩基施工特点
近年来，我国桥梁工程建设项目逐渐增多，然而桥梁质量问题也频现，因此必须加强桥梁工程施工技术质量的控制。桥梁桩基工程施工环节如果出现质量问题，就会严重威胁桥梁工程的整体质量，影响桥梁的使用性能。为了保证桥梁桩基施工质量，首先要弄清楚桥梁桩基施工的特点。(1)桥梁桩基施工复杂，其施工过程涉及多方面的知识，桥梁桩基施工技术人员不仅要掌握桥梁结构、土木工程测量、建筑材料、水文地质、岩土工程、土力学、地基基础、工程机械、静动测试、等多个学科的知识内同，同时还必须了解国家的相关规范、图集以及强制标准，此外还必须具备一定的管理技能，从而确保桥梁桩基施工质量。(2)桥梁桩基施工技术种类较多，不同的施工技术有着不同的施工工艺流程。在桥梁桩基施工前，必须严格审核桥梁桩基的设计施工方案，分析桥梁桩基施工技术的适用范围和优缺点，在桥梁桩基施工技术的应用过程中如果出现问题，就容易造成桥梁桩基的质量问题，影响桥梁工程的使用寿命。
2钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基施工中的应用
2．1钻孔机的安装和定位
在进行桥梁的钻孔灌注桩施工中，第一道工序就是钻孔机的安装，在安装过程中，一定要保证其基础处于稳定状态，如此才能确保施工的顺利进行，避免不必要的中断，同时，钻孔机基础的稳定也可以有效避免桩孔及桩出现倾斜现象。如果地基并非水平，而是呈一定坡度，应该先用推土机将其推平或者垫上钢板或枕木，以此来保证钻孔机基础的稳固性。在钻孔过程中，为了保证桩位的准确度，必须准确定位钻孔机的位置以及桩孔的中心位置。如果钻孔机带有钻塔，可以采用钻机动力与周围地笼相配合的方式，移动钻杆至指定位置，然后用千斤顶顶起机架，确保定位准确，使起重滑轮、钻孔机的安装与定位钻头与护筒中心保持在一个垂直线上，使其满足要求。另外，在进行钻孔机的安装和定位的时候，必须将位置偏差控制在2cm以内。
2．2埋设护筒
按照相关技术标准，护筒内径应该大出桩径20～40厘米，而且要求护筒高度大于2m，同时必须在地面以上0.3m或水面以上1～2米的范围内。另一方面，护筒中心线必须与桩中心保持重合，误差必须在50mm以内。如果在旱地进行钻孔施工，可以使用挖坑埋设法，但是注意对于护筒底部与附近的黏土的夯实，必须分层进行。
2．3泥浆制备
泥浆制备，是钻孔灌注桩施工中必不可少的一道工序，虽然相对来说工艺就简单一些，但是作用确很大，最关键的作用之一就是，能够在很大程度上避免坍孔事故的发生，确保施工安全。在泥浆调制的时候，必须要严格控制好泥浆稠度，一定要综合考虑钻孔方式以及地层实际状况，过稀，影响排渣能力和护壁效果，过稠，则影响钻进速度，不仅拖延进度，还有可能带来质量及安全问题。
2．4钻孔
钻孔灌注桩，顾名思义，其核心工艺便是钻孔。在钻孔的时候，必须严格遵守施工方案及有关标准的要求，控制成孔质量。在钻孔之前，做好相关准备工作，比如对护筒的检查等等，在钻孔操作的时候，第一，要重视泥浆的添加与抽渣，第二，随时监测成孔质量，保证其符合相关要求，一旦有孔径偏斜现象，立即采取补救方案进行修复。
2．5清孔
当钻至设计深度的时候，一定要按要求进行清孔，达到降低泥浆相对密度、粘度、含砂率的目的。清孔达标的标准:钻渣清理彻底，沉淀厚度不能太大，对内壁泥皮清理彻底，彻底的清孔操作，对于桩的承载力有很大的提升作用。一般来说，在桥梁工程施工中，用抽浆法进行清孔是最常见的一种手段。其原理便是在反循环钻进中，用灌注混凝土导管作为吸泥管。清孔完毕之后，拆除特制弯管，接着直接灌注水下混凝土，可以加快施工进度，降低工程造价。
2．6钢筋笼制作及下放
钢筋笼制作、绑扎完成之后，施工单位应该组织质检部和监理对其进行验收，验收合格后，送往施工现场。在安置钢筋笼之前，确定最佳起吊方案，并选择合适的起吊点。进行钢筋笼吊装的时候，注意控制钢筋笼接头安装质量。钢筋笼下放的时候，采取相关措施，控制保护层厚度，使其满足相关要求，将特制混凝土垫块捆绑到主筋与箍筋上面。另外，钢筋笼下放的时候，一定要控制好下放速度，一般为了避免钢筋笼与孔壁的碰撞，建议放慢下放速度。另一方面，随时监测孔内水位变化情况，防止意外事故的发生，确保施工安全。
2．7灌注水下混凝土
水下混凝土的灌注是非常重要的一部，一旦没有控制好施工质量，就会造成断桩、塌孔等施工事故，所以进行水下混凝土灌注的时候，一定要检查混凝土面的高度及钻孔桩的位置，观察返水情况，分析孔内状态，确保水下混凝土灌注的顺利进行，有效避免施工事故及安全事故的发生。
3桥梁桩基施工常见缺陷及其防治措施
3．1坍孔
地址疏松、护筒摆放不牢固、泥浆比重过小、钻孔速度过快等原因都会造成坍孔。公路桥梁钻孔灌注桩施工过程如果遇到坍塌问题，首先要确定造成塌孔的原因，然后通过塌孔的.原因来采取相应的补救方法。
3．2卡钻
如果钻孔过程中钻头钻入坚硬的物质，就容易发生卡钻，钻头设备老化也是卡钻的原因之一。在钻孔过程中发生卡钻，可采取以下的解决办法:(1)泥浆过于黏稠可能会造成卡钻，对于这种情况可以通过稀释泥浆来解决。(2)如果钻入坚硬物质，可以更换钻头。在发生卡钻问题时，不应当立即向上用力提出钻杆，而是先停机观察，再缓慢地向上提钻杆，避免因强提钻杆而发生断钻。
3．3钢筋笼上浮
钢筋笼制作不符合标准、安放完成后未固定等都会早造成钢筋笼上浮。为了避免钢筋笼的上浮，施工过程可以采取如下防治措施:(1)钢筋笼的制作必须符合图纸的要求，钢筋笼的直径必须均匀。(2)在钢筋笼安放完成后，可在钢筋笼的顶部放置压笼杠，用钢管向下顶住钢筋笼，避免钢筋笼的上浮。(3)适当减缓浇筑速度。
4结束语
总之，桥梁桩基工程施工技术和质量控制难度比较大，因此，我们必须了解桥梁桩基施工技术的特点，掌握过硬的基础知识，不断引进新理念、技术、新工艺，从而保障桥梁桩基工程中技术控制体系有效的完成，促进我国桥梁建设事业的发展，为我国交通运输业的发展奠定夯实的基础，从而构建一个文明和谐的现代化社会，实现我国社会经济的可持续发展。
观察事物作文300字4
摘要：在公路的建设中，公路桥梁的施工占据这至关重要的位置，我国的路桥施工的企业管理滞后，管理方式未能与时俱进，直接影响了工程成本的控制和质量的控制等方面。鉴于此，对几种新型的施工技术进行了相应的分析，在此基础上探讨公路预制梁和不同类型的预制场建设。
关键词：公路桥梁；预制梁施工；施工管理
0引言
当下的公路桥梁的施工过程中对相应的预制梁进行了充分的应用，将其作用发挥到最大，这种施工的方式有着非常鲜明的优势和特点，主要包括操作简单、施工周期较短、施工效率较高等。而对于预制场、地基等有这较高的要求，加之机械化的程度非常高，因此在桥梁的临时建筑费用中占据着非常大的比重。虽然公路桥梁在我国的基础设施建设中的位置越来越重要，但是诸多影响因素对其产生了一定的负面影响，限制了工程预制梁的施工。
1我国高速公路施工管理的状况
从总体统筹的角度对其进行分析，可以从中发现我国的公路工程项目管理缺乏一定的系统性，在信息管理方面，还没形成相应的完整有效的数据库支持系统。在计划管理方面也存在一些问题，如计划管理中还处于以施工图预算作为主要依靠的粗略计划阶段；虽然对网络计划管理进行研究，从中得到了相应的成果，但是仍旧没有将资金、进度和资源几个方面的因素进行充分的结合；控制和计划管理与过程评价之间的关系还是比较疏远的，缺乏相应的整体性，对其实用性也造成了影响。（1）在实际经营领域中高速公路多元化的发展具有一定的盲目性，没有对其进行充分的研究和分析，在此条件之下，导致了经营不善的情况出现。很多的国有公路施工企业有着非常悠久的历史和庞大的经济实力，但是，经营的热潮的来袭给施工企业带来较大影响，很多企业为此失去前进的方向，盲目性是非常大的，不进行仔细、全面的考虑企业内部环境和外部环境而匆匆决策，相关企业人员想要通过多元化发展来应对于降低风险，然而却使企业的经济损失和社会地位受到影响。同时，将获取利益作为最重要的目标，没有对自身实际情况进行充分考虑和分析，在经验和资源方面都存在欠缺，使得多元化结构在这种现状中无所适从。还有很多企业没有对经营模式和方法进行创新，只是将其照搬，未能与自身企业相匹配，盲目性较高。（2）战略管理呈现一定的异化的趋势，使得经营和管理出现错位的现象。部分企业在进行战略表述时，没有对其进行全面、深入地认知，只是简单的`将其当成了目标管理，在此基础上，把市场的占有率和产值等当成了战略，这种状况的存在导致了盲目扩张问题的出现，为了追求产值，不顾一切的规则和要求，甚至超越了自身效益的地位，与管理之间的错位越来越严重。（3）资金管理没有一定的秩序和规则，处在一种无序的状态中，使得经济效益得不到相应的调动，呈现不断下降的趋势。对于企业来说，资金是至关重要的一部分，关乎着其生存和发展，不过，诸多企业的资金状况不容乐观的，面临着非常严重的状况，需要优化调整。还有一部分建筑企业负债率非常高的，存在还贷压力。而想要推动企业的发展需要很多资金，但是，很多企业缺乏运作资金，资金回笼是较慢，这样一来导致企业的生存和发展出现问题，从中获取的效益越来越少。
2公路桥梁工程预制梁施工工艺
2.1模板施工
在桥梁的施工过程中，模板施工占据着至关重要的位置。通常情况下，模板施工分为三部分内容，即底模施工、侧模和顶模的制作、橡胶芯模的制作。实际施工期间，要为模板施工的质量提供重要的保障，就需要做好这三方面的工作，只有这样才能避免对桥梁工程造成不良的影响。在进行底模施工的过程中，需要保证周围的地形地势与工程的要求相适应，如果对其平整性和紧实度未予以高度重视，那么，很可能出现沉降的现象。当刚度没有达到相应的要求的时候，需要采取有效的措施予以改进，如通过增加钢筋配置来实现刚度增强的目标。在完成拼装工作时，需要将相应的规范和要求作为重要参照和依据，严格按照规范进行操作，不能随意改变流程，同时，在施工完成后，还需要认真检测尺寸等相关的指标。
2.2混凝土施工
在桥梁工程的施工过程中，混凝土施工也是非常重要的一项内容和操作，需要对其做到足够的重视，一旦混凝土施工存在问题时，必定会对整个工程造成严重的影响，导致安全事故等发生，对工作人员的生命安全和财产安全构成严重威胁。所以，要避免这种现象的出现，就需要对其进行相应的改善，采取有效的措施为桥梁工程质量提供保障。在施工的过程中，对不同环节进行认真对待，不断提高工作的效率和质量。例如，在进行早期准备工作时，需要保证材料的质量、人员和设备的完备程度和浇筑的方式等的精准性和无误性，通过对其重视和完善从而避免问题的出现。要提高混凝土的强度，需要对材料成分配比和浇筑方式进行完善，浇筑工作最好一次完成，如果重复操作就会影响工程的进度和质量。此外还需注意的是不同桥梁工程位置和要求都是不同的，在此基础上，混凝土方面需要做出调整和改善，适当改变其材料成分的配比、方式等，防止资源浪费的情况出现。而在混凝土制作和应用的过程中，尽可能地保证工程的质量不受到影响。
3公路桥梁工程预制梁管理的措施和手段
3.1对施工设计进行充分的优化
在工程项目开始施工之前，必须要保证公共设计得到了充分的优化，与规则和要求相适应，并给予足够的重视，通过这方面的操作，来明确施工人员的操作方向，同时将施工设计作为重要的参照和依据进行相应的成本计算，同时注意了解实际情况，做出相应的调整。在工程施工设计的过程中，需要将工程要求和规则作为重要依据，对其重要环节进行强调。与此同时，也需要对单位自身的情况进行充分的分析和研究，从而保证所选择方案的合理性及科学性。
3.2对施工管理的阶段进行充分的完善
施工管理包含了很多方面的内容，主要包括施工人员、施工设备、监管工作和质量检测等，对每一方面都要提出具体的管理要求，例如，相关施工人员在施工过程中必须要按照规则和要求来进行操作，施工设备要得到有效地应用和维护等等。要实现这方面的工作目标，可以从三个方面入手：其一，成立专门的监管部门，同时根据工作人员的实际情况选择最佳的监管人员；其二，将相关的权限赋予监管人员，使其作用发挥到最大；其三，对监管部门的执行力进行相应的保证，防止监管的过程出现监管不力的现象和问题。此外对于质量检测也要做到足够的重视，做好材料检测和施工质量检测。
4结语
随着社会经济和科学技术的发展，人们生活水平和质量得到了很大提高，在此基础上，人们各方面的需求都在不断增大。对于公路桥梁工程来说，预制梁施工管理是非常重要的一项内容，不仅是桥梁工程的质量提高需要施工管理来提供有效的支持，同时对于我国建筑行业整体发展而言也是至关重要的，所以必须要对其做到足够重视，采取有效的措施对其中存在的问题进行改善。
参考文献：
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观察事物作文300字5
现阶段，在桥梁工程施工期间，实际投入资金成本要比预算资金要多的造价问题相对较为普遍，并且在一定程度上，会直接导致桥梁工程的整体收益以及桥梁质量受到影响。因此，为了更好的控制桥梁工程造价，就要使用相对有效的措施，有针对性的对其进行解决，希望能够对桥梁工程的造价得到有效的控制，进而推动社会良好的发展。
1我国桥梁工程造价中存在的现状分析
首先，区域建筑市场的壁垒被粉碎。现阶段，随着我国基础建设管理的系统改革逐渐深化，就使得区域建筑市场的壁垒开始被打破消失，从而出现了很多了跨行业领域进行工程承包的现象发生，然而，实际上我国各区域以及行业之间没有统一的预算造价标准，使得这些跨行业的企业不能对工程造价进行良好的掌握。其次，目前执行的工程造价方式相对较为落后。随着社会经济脚步的前进，以及科技水平的发展，使得工程领域内不断出现很多新型技术、新兴材料、全新的工艺以及新的结构组成，导致现阶段桥梁工程使用造价预算不能满足现阶段市场发展的实际需求。再次，工程管理使用的方式多数都是阶段性管理模式。就目前我国建筑市场的实际情况来看，对数企业使用的管理模式大多是阶段性的。由于没有较为科学的管理模式，就使得工程整体造价过高以及对于施工过程中的随意性变的更大，进而使得桥梁工程整体的投资剧增。最后，造价管理人员的专业水平还有一定欠缺。现阶段的工程造价管理人员在工作经验以及专业水平方面还相对不足，致使不能满足工程造价管理的实际需求，导致工程造价预算控制能力不强的现象发生。此外，一部份工程造价人员没有全面的对工程有一个了解，也就使得工程项目各环节支架不能进行良好的协调工作。
2桥梁工程造价控制与管理的有效策略
2．1提升对工程造价的认知，改变传统观念
现阶段，我国国内呈现出多种经济共同发展的阶段，相对传统的管理模式已经满足不了新时期背景下社会的发展需求，导致业主和承包商之间出现利益冲突。因此，在市场经济占领主导位置的发展模式下，就要对于工程造价管理模式的研究要不断深入，并且保证工程造价控制涉及到桥梁工程中每一个细小的环节。因此，想要保证工程整体的质量以及工程造价控制在额定成本内，就需要使用一套非常健全的体系，来对工程造价进行管理，同时还要通过有效的奖惩制度，完善的监督机制以及良好的检查机制等，对桥梁工程造价进行规范。此外，还要在工程整体施工结束的决算上加大力度，这样才能够起到很好的效果。因此，为了能有够有效的对工程造价进行良好的控制，就一定要转变传统观念和思想，将工程项目前期作为成本造价的控制的重点，同时还要在设计阶段给予一定重视。
2．2设计阶段的有效控制
首先，要通过使用额定设计措施来对工程造价进行控制，其控制造价的主要方式就是使用额定设计制度，就先要对投入的成本进行分割，根据不同环节或者是部分的资金量来进行设计，因此，这种方式不仅是经济问题，还是一种技术要求。其次，一定要将桥梁工程造价控制在最低范围内，在工程施工之前，就要构建完善的监理制度，从而使工程设计更加科学、合理。
2．3有效对施工阶段的造价进行控制
首先，在施工期间就要对施工材料使用数量进行控制，对施工材料价格进行确定。在工程造价控制中，对材料价格进行控制是非常重要，因为在工程施工中，材料费用占据了整个工程造价预算的绝大部分，通常情况下实际占用比例在70%左右。因此，施工材料使用一定要符合工程整体设计，在价格上要相对合理，这样就能通过对施工材料的有效管理，起到控制工程造价的目的。其次，在工程施工过程中，还要对工程变更给予重视，避免出现由于工程变更而导致工程出现大面积的扩建或者是重建的现象发生，尽可能的降低工程变更的几率，同时还要提升桥梁工程的设计标准。为了能够在第一时间内获得工程造价变动的信息，施工建设单位还要制定相关人员进入施工现场，从而更好的监督工程造价。最后，在施工期间，建筑单位还要提升对现场的管控能力，要求施工方要根据桥梁工程设计图纸来进行施工，对于预算费用的使用也要进行良好的管控。例如，施工现场的各项签证、工程变更的商讨、施工材料代用的费用等。在工程进行变更时都要进行考量，同时还要注意在工程变更期间所产生的费用进行适当增减计算，及时对工程造价进行掌控。此外，还要避免由于现场签证环节的不规范，而导致工程在完工以后结算环节不清晰、不明确的现象发生，从而给工程整体造成一定的经济损失。因此，在工程施工期间，一定要对现场签证工作进行严格管理，才能保证工程造价的合理。
2．4工程完工以后，通过结算对工程造价进行有效控制
在桥梁工程整体施工结束以后，是对工程造价进行控制和管理的最后环节，这一阶段是是确定和检验建设项目是否符合设计标，以及工程质量是否达到工程预期的要求的关键环节。这一阶段的造价控制就是要提升工程费用在结算方面的审核，杜绝有开支不明确的'现象发生，首先，就要求桥梁工程的承建单位刚那句国家颁布实施的相关政策以及相应的规定，对工程整体竣工结算进行确定。其次，相应的审核工作人员一定要按照工程合同进行，对于一些不可避免的费用一定要进行严格控制，而一些未按计划或者要求完成的工程，要在核实够对相应费用进行减少。此外，还要做好竣工之后的验收工作，这也是对桥梁工程造价有效管理的途径。
2．5提升造价队伍的素养及专业水平
工程造价管理是具有较强系统性和综合性的学科，其中不仅具有国家的相应规范，还有一定的技术成果，因此在对工程造价进行控制期间，不但要了解和掌握国家颁布执行的具体方针，还要具备一定的实践性以及经济性等实际能力。由此不难看出，造价工程师不光是要掌握好自身专业知识，还要具备相应的工作基础，并且还要对施工现场的实际情况、施工技术、工程设计、相关法律法规等有一定的了解。只有这样才能保证工程造价成本得到有效控制，降低工程成本支出，从而提升工程建设企业的经济利益。
3结论
总而言之，工程造价是否有效，对整个桥梁工程都有一定影响，也关乎着工程建设方的经济收益，因此，这就要求工程建设的相关人员，提升对工程造价的有效管理和控制水平，同时，造价人员还要对工程的整体进行深入了解，从而保证对桥梁工程造价的有效控制。所以，在施工建设单位以及相关人员的努力下，从桥梁工程的根本利益出发，并对其进行全方位管理，提升工程造价的整体能力，进一步推动社会效益以及建筑工程收益的提升。
观察事物作文300字6
道路桥梁的建设施工是我国交通正常运行的有力保障，相关施工单位要充分认识到道路桥梁施工对促进我国经济发展的重要作用，结合道路桥梁施工的实际情况，提出合理科学的施工方案，重视对道路桥梁施工过程的管理，最大程度实现我国道路桥梁建设施工的社会效益和经济效益。相关负责人要重视道路桥梁的施工过程和施工质量，从根本上提高道路桥梁的建设施工效率，促进我国道路桥梁规划和建设工作的顺利开展，为人们的日常生活和出行提供科学的保障。
1道路桥梁工程项目的现状
近些年来，随着社会的发展和交通工具的日益增多，城市中的道路桥梁建设工程也越来越多。但是，很多施工企业为了实现利益的最大化，不重视道路桥梁工程建设过程中对质量的把控，导致我国道路桥梁工程的合格率普遍偏低。无论是道路桥梁的结构还是功能都不能满足人们日常的生活和交通需要，不仅造成了一定的经济损失，而且很大程度上导致道路桥梁使用过程中的安全隐患，直接威胁了人们的生命和财产安全。无论是相关建筑部门还是承建单位，都要重视我国道路桥梁施工过程中的工程质量，对施工过程中的各个环节进行严格的把控，避免因为工程质量不达标造成的安全问题[1].
2道路桥梁施工中存在的问题
2.1施工管理组织混乱
目前，由于经济的快速发展和城市化进程的加快，人们对交通的需求日益加大，道路桥梁施工成为城市道路工程施工中的重要组成部分。
但是，由于相关部门对施工过程和施工进度缺乏监管，导致施工管理组织混乱，道路桥梁施工过程中各种问题的出现。相关负责人不重视对施工人员专业技能和职业素养的培训，导致施工流程不规范，施工过程中存在诸多安全隐患，严重影响了道路桥梁的工程质量和施工进度。
同时，由于道路桥梁的施工进度直接决定了施工成本，因此，在道路桥梁建设过程中需要对施工进度有明确的把控。但是，目前很多道路桥梁工程在日常的施工过程中不重视施工进度，导致施工过程中的各项费用严重超出施工成本的控制，造成道路桥梁施工过程中的经济损失。
2.2施工安全管理力度不够
无论是相关部门还是工程负责人都要重视道路桥梁施工中的安全问题。但是，目前我国很多地方的道路桥梁工程施工过程中不重视对施工人员的安全管理，施工监管力度不够，造成工程施工过程中各种问题的出现。相关施工单位不重视对施工人员的职业技能和专业素质的培养，导致施工人员安全意识薄弱，施工过程中不按照严格的施工流程进行操作，造成了施工过程中的各种问题。同时，一些施工企业为了降低成本，不重视对施工材料的购买和施工过程的监管，导致施工材料的质量不达标，以及施工过程中的各项操作不符合相应的施工标准等，造成道路桥梁工程施工过程中各项工程事故的发生[2].
2.3施工材料问题
施工材料是保证工程质量的前提，相关负责人在道路桥梁施工过程中要重视对施工材料的购买和监管。但是，很多施工企业为了降低施工成本，不重视对工程材料的采购，导致道路桥梁施工过程中各种问题的出现。比如，钢筋和混凝土是道路桥梁施工过程中不可或缺的重要建筑材料，钢筋的腐蚀问题和混凝土自身的问题都可能导致桥梁道路施工中出现安全隐患。相关工程人员在施工材料的购买过程中，为了降低成本，所购买的材料不符合施工标准，都可能导致道路桥梁后期的裂缝、受损等，严重影响道路桥梁的整体工程质量。
3道路桥梁建设施工管理优化措施
3.1加强道路桥梁施工现场管理
相关负责人要重视道路桥梁施工现场的管理，以提高道路桥梁的施工质量。道路桥梁的施工现场管理包括道路桥梁工程施工进度的控制和对道路桥梁施工过程的监管。无论是工程相关负责人还是施工人员都要重视道路桥梁的施工进度，严格按照施工顺序进行日常的施工。
同时，相关管理人员要重视在施工过程中对施工人员和负责人进行明确的`分工，确保工程目标的实现，保证道路桥梁在预期的时间内完成总的施工任务，最大程度降低施工成本，实现道路桥梁工程施工过程中的经济效益和社会效益。对道路桥梁施工过程的监管，是指施工人员要严格按照道路桥梁的施工工序，对施工过程中的每一个环节进行严格的把控，避免施工过程中各种问题的出现，最大程度的保证工程质量和效益[3].
3.2对道路桥梁施工质量进行严格把控
道路桥梁的施工质量直接决定了我国道路桥梁的施工水平和人们日常的生活和出行安全。因此，无论是工程负责人还是施工人员，都要重视在道路桥梁施工过程中对其施工质量进行严格的把控。工程负责人要建立完善的工程质量检测机构，并且注重工程质量检测设备的完善，确保道路桥梁的施工质量，避免因工程质量问题给施工企业带来不必要的经济损失。质量管理人员要对道路桥梁的各项施工工序进行严格的检查，最大程度降低因道路桥梁质量不达标导致的安全隐患，提高我国道路桥梁的建设水平。
3.3加强对相关人员的专业素质培养
管理人员和施工人员的专业素质和职业技能，直接影响了建筑工程的整体质量和进度。相关部门应该加强对管理人员和施工人员的专业技能的培养，培养他们的团队意识和责任感，让他们在施工过程中树立安全意识和责任意识，保证道路桥梁工程的施工进度和施工质量[4].
4结语
随着社会的发展和城市化进程的加快，城市的日常规划中离不开道路桥梁的工程施工。道路桥梁的施工质量直接影响了人们的日常生活和出行，施工单位应该加强对道路桥梁施工过程的管理，从根本上提高我国道路桥梁的施工进度和施工效率，促进人们日常生活水平的提高。
参考文献：
[1]张伟。我国道路桥梁建设的施工管理[J].科技传播，20xx（01）：84-85.
[2]屠苗娟。我国道路桥梁建设的施工管理[J].江西建材，20xx（10）：114.
[3]赵常清。道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].黑龙江科学，20xx（09）：217.
[4]隆永成。道路桥梁施工管理优化措施分析[J].有色金属文摘，20xx（06）：100-101.
观察事物作文300字7
（一）道路桥梁工程存在的监理问题
1、高填土下沉
道路桥梁的施工当中，我们在通车之后的一段时间内，往往会出现高填土、深挖图、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的情况。其重要原因主要有以下两个因素：
（1）施工因素。例如我们在进行道路建设的过程当中，由于分层过实或者压实控制不好以及措施不当等因素，最终倒成了下沉情况的出现。
（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其压缩系数偏大、压实控制不当或者最大湿容重出现错误的情况，以及在建设当中，采用高塑性指数的工程粘性土等这两方面因素的影响，都会在一定程度上使得道路桥梁出现一定的监理问题，最终导致路面下沉、开裂，甚至变形。
2、施工材料监理问题突出
施工材料对于道路桥梁施工来说，其监理的好坏将直接影响到道路桥梁工程的建设监理，近年来，大多数的施工企业都是采用粗放式的监理模式进行施工监理，最终导致施工材料的监督不到位，材料产生较多的安全监理隐患。与此同时，一些企业为了获取较多的经济利益，对于施工材料采购以及供应商的选择方面，没有进行严格的把关，材料的检查没有做到位，最终导致施工监理的不过关以及安全事故的发生。
（二）道路桥梁工程监理的维护措施
1、完善监理制度，监理机构
要想充分的提高道路桥梁监理工作的水平，就需要我们监理一个完善的监理机构，与此同时，要对监理机构的职责进行明确，并且落实到具体的个人身上，结合道路桥梁工程的特点，对人工的需求量以及专监等职位进行确定，要以总监为中心，并且各司其职。除此之外，我们还需要不断的对制度进行完善，这不但能够使得监理工作有章可循，还能够提高监理的水平。建筑单位以及监理单位还需要对工程中的细小环节引起重视，对其进行全方位的监控，每一个环节都需要进行严格的建立，只有这样才能够从真正意义上提高道路桥梁的施工质量。
2、严控材料监理
因为道路桥梁工程与其他工程相比较而言，有所不同，因此我们进行材料的准备和选择时，需要进行格外的检查，加强材料的监理时必不可少的环节，对原材料进行认真负责的抽查，是确保材料质量过关的.重要环节，在这一环节当中，我们要提高检查的力度，保障施工监理的正常进行。施工单位只有对每道工序进行自检后，才能够进行复检，在进行复检时，需要利用报告的方式，确保施工中的监理充分的符合图纸设计的要求，并且使得各项指标能够全部达到要求。
3、加强对施工设备的监理
在进行道路桥梁施工的过程中，我们一般会使用到较多的机械设备，而这写机械设备往往会由于较多的外在原因出现许多的问题，例如我们在施工的过程当中，一旦出现对机械施工不科学的情况，就会导致设备收到损害，这就会使得施工的速度和质量减缓。因此，我们在施工的过程当中，必须要加强对设备的使用和监理。
（1.）首先，在机械进行使用之前，我们必须要对机械进行详细的检查，确保机械的各个部件都完好无损，除此之外，我们还需要进行空载运行，进行试验，在符合相关的安全技术要求后，才能够投入使用。施工现场中的机械设备也必须要按照控制要求，配备符合规定的相关控制设备，并且要严禁出现倒顺开关的使用。在使用机械的时候，我们必须要按照安全操作的规范要求，严禁规章操作现象的出现。
（2.）其次，发现机械故障或者机械出现异常的响动，都必须立即通知停机，在经过相关的专业人员进行维修和检查合格后，才能够投入正常的使用。操作人员需要具有严谨负责的工作态度，要按照机械设备的管理维护的相关要求，对设备进行认真的保养，在进行操作时，相关人员不能够擅自离开岗位。下班后，必须要先关闭好使用的额机械，并且切断电源，锁好电箱，才能够离开。
4、提高监理工程师的综合素质
一个监理工程师技术水平、管理水平、法律知识水平以及经济知识水平的高低将直接的决定他的监理水平。因此，提高建筑里工程师的综合水平是十分必要的，不但要对本专业的设计以及施工管理的知识进行熟知，还需要熟练的掌握好相关的法律知识，只有这样才能够编制出专业的结算和招标的标底。与此同时，监理人员还需要对合同进行制定和管理。工程师的丰富经验以及扎实的专业理论对于工程监理水平的提高有着巨大的推动作用，只有这样才能够建立起一支具有较强专业性，并且具有较好综合水平的监理施工队伍。
5、加强对相关人员的培训
我们要想充分做好施工现场的建设工作，就需要对监理人员和相关技术人员进行培训。首先，就需要相关建立人员树立起良好的安全意识，对安全监理工作进行的重要性有着深刻的认知。其次，我们要对施工过程的安全知识和安全技能进行掌握，尤其是对于设备而性能以及相关的安全法规和操作的流程规范，只有将这些都铭记于心，才能够对施工中的危险要点采取合理科学的预防和处理措施，并且对施工单位的安全施工进行有效的管理和控制。同时，也只有对相关人员的素质进行了加强，才能够建立健全施工安全的保障体系，严格的控制好安全监理中的问题，保障施工人员的人生安全。
近年来，由于我国的监理人员以及应的施工技术人员的水平高低不一，大多数的监理人员只具有较强的理论知识，对于施工现场的监理没有充分的经验，因此，相关的监理部门和企业需要对监理人员和施工技术人员进行专业的培训，使得其能够对施工图纸以及施工规范等有所了解，只有认真的进行培训工作，采取认真负责的态度才能够使得监理工作进行得更加的顺利，确保施工质量。
结束语
综上所述，监理工作在道路桥梁中发挥着巨大的作用，对整体工程质量的提高有着十分重要的推动作用，因此，为了充分的提高施工的质量，我们必须要针对诸多的影响因素，提出解决的措施。这就需要我们在具体的实践过程中，履行好监理工程师的相关职责，按照相关的要求开展好监理工作，充分的协调好各方的利益，进行全程的监督，只有这样才能够确保我国道路桥梁事业的不断健康发展，使得交通运输在国民经济的发展中发挥更大的作用。
参考文献：
[1]朱华华。浅谈路桥施工监理控制要点[J].中国新技术新产品，20xx（8）。
[2]孟石磊，施明，陈奇均。浅析道路桥梁工程监理管理的措施[J].城市建设理论研究，20xx,6（18）：55-57.
观察事物作文300字8
【摘要】随着经济社会的不断发展，我国道路交通业得到了迅猛发展，但是行业的弊病也是接踵而来。道路工程质量的好坏，不仅影响着施工方的信誉、利益等方面，还直接影响着人们生命安全，所以工程监理工作应运而生。工程监理是一个特殊的、系统的行业，是确保工程进度与质量目标实现的基础工作。所以在整个工程的各个阶段都显得尤为重要。
【关键词】桥梁工程；质量；监理；施工
在新时代新形势下，建筑业对工程质量监理人员提出更高的业务素质要求，每一位监理人员只有不断丰富知识，才能对瞬息万变的社会应对自如，才能确保工作质量的提升。本文简要的对桥梁工程监理进行了概述；并对如何抓好过程控制，确保工程质量提出见解；最后从监理工程师在施工过程中应注意的事项进行阐述桥梁工程质量监理工作。
1 桥梁工程监理概述
工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节。因此，监理单位对路桥工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。工程监理是指监理单位按业主的委托和授权，根据有关法规和监理合同以及其他相关工程建设合同，对工程的施工进行全面的监督和管理，即对所监理工程项目进行三控制（质量、进度、投资）、两管理（合同、信息）、一协调（对工程项目参与各方进行组织协调）。工程建设监理是利用监理人员自己的工程建设知识技能和经验为业主提供的监督管理服务，目的是力求使工程项目能在计划的投资、进度和质量目标内建成使用，它不直接进行生产活动，只能力求项目目标的实现，在监理过程中，监理工程师承担服务责任。
2 抓好过程控制，确保工程质量
质量监管是路桥工程质量管理模式中的重要组成部分，也是监理工作的核心，要通过科学认真严谨的监理工作，促使施工方确保工程质量，从而为打造精品工程及工程后安全运行奠定基础。监理工程师首先要编制好监理规划，明确在全过程监理中做什么、怎么做、何时做等一系列问题，使各阶段的监理活动走上规范化、标准化的轨道。其次，要通过全过程监理，贯彻全面质量控制的措施，确保工程质量，在系统全过程实施中，对人、机、物、财、环实行全面质量控制。第三，要加强关键路段或部位的监理，通过联合现场办公等形式，及时解决关键路段和部位存在的问题，以关键环节高质量的施工带动工程的全面进展。
2.1 认真审阅设计图纸
监理项目部首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。
2.2 质量控制
2.2.1 首先抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计和部位施工方案，都逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，凡有不符合技术规范和工期目标，要求施工单位反复修改，直至符合有关规范要求，尽量减少和避免工程损失，采取优化方案，找出关键工作和关键线路。
2.2.2 工程定位。工程定位控制要点是：承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施，保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的'资质证书和测量仪器的检测证书，保证测量人员持证上岗，仪器检测都在有效期内，从源头上保证测量精度。
（1）基准点的精度。基准点的精度是工程定位的重要保证。由业主和管理单位组织，测绘院与监理和施工单位在现场进行基准点交接桩工作，基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合，并根据工程现场情况进行加密，从根本上保证整个工程的定位精度和使用需求。
（2）施工放样的控制。从平面和立体空间位置进行全面控制。部位的放样控制必须经监理测量工程师复核无误后，方可进行下一道工序的施工。
（3）材料报验。每批进场所用钢筋、水泥等按规定取试件到有资质的实验室做试验，监理见证取样达到30%以上，以实验室提供的实验检测报告为依据，达到相关标准才能允许使用。
3 在基础施工阶段中, 监理工程师应做到
3.1 开工前, 监理工程师应审查承包商的施工队伍及技术人员的业务素质, 认为符合有关要求, 方可允许开工。
3.2 根据设计图纸正确放线。监理工程师应到现场亲自验收, 因此项工作关系到路线与结构物的连接的问题, 不得有丝毫马虎, 其误差须在规范规定的允许范围内。
3.3 在基础工程施工中, 监理工程师要着重注意结构物地质情况的变化。由于勘察设计中钻探工作的不详, 或因其它自然条件可能造成现场实地情况与设计图纸所给的地质资料不符时, 必须及时与设计代表（或设计单位）协商, 提出设计变更, 采取相应的工程措施, 否则可能造成极大的工程后患, 后果将难补救。
3.4 基础工程是一项隐蔽性工程, 因此,一定要坚持严格的旁站监理的原则。基础埋置前有条件的要由专业工程师以上的监理到现场认可, 保证能及时发现地质情况的变化及工程施工过程的缺陷, 并对各段的工程施工程序, 进行现场拍照, 以备资料, 作为一种一旦发生不可预料的事故的依据, 以便以责论处。
3.5 对于扩大基础, 有大量的混凝土浇注工作,有时也有钢筋的铺设工作, 因此, 从开挖基坑、设置围堰、排水、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平, 做为旁站监理工程师均应到场层层验收, 而对于个别部位（如边缘部位）的混凝土振捣工作, 则应特别引起重视。对于有钢筋的部位, 则做好钢筋尺寸和间距的检查。
总之, 随着经济的发展，我国对公路工程质量要求不断提高， 因此,每位监理工程师,必须不断丰富自己的业务知识水平,时刻以饱满的热情投入工作，以适应我国的公路交通业的发展。
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[5]吕国忠.浅析道桥工程中的项目管理[J].中国水运, 20xx(12).
观察事物作文300字9
摘要：高速公路桥梁工程施工建设作为当前交通工程完善建设的重点部分，面对安全管理在当前工程管理中的重要性，基于时代社会发展和建筑市场创新发展需要，针对高速公路桥梁施工安全管理进行分析，通过对当前高速公路桥梁施工安全管理创新改进必要性分析，针对现今参与到高速公路桥梁施工安全管理的各项因素提出相关的改进对策，旨在建设完善的、高效的安全管理运行体系。
关键词：高速公路；桥梁工程；安全管理；策略分析
引言
我国交通建筑事业在不断创新发展的过程中，高速公路交通工程由于其独特的运行优势一直是我国交通工程系统创新完善的重要工作，同时也是构建现代化交通工程体系的重要组成部分。面对近些年我国在大力促使高速公路交通系统创新发展过程中，新材料、新工艺和新技术的使用，不但整体上提升了高速公路交通系统建设效率，而且提升了整体运行水平和运行质量，取得了瞩目的成就。基于我国在未来高速公路桥梁工程施工创新发展的需求，需要切实提升安全管理水平，将安全管理作为整个高速公路桥梁工程施工管理的核心，切实提升工程管理水平。
1高速公路桥梁工程施工安全管理创新提升必要性分析
基于以上分析，高速公路桥梁工程与一般的桥梁工程相比，其无论在运行速度、交通承载力还是运行寿命等方面都是不同的，尤其体现在高速公路桥梁工程安全管理工作中，由于高速公路桥梁工程建设环境复杂、施工规模大、施工工程量大，所以导致高速公路桥梁工程施工安全管理体系完善建设和安全管理作用有效发挥，一直是整个高速公路桥梁工程管理工作体系的重要组成部分[1]。当前，我国各大交通建设部分和施工建设团队一方面意识到，高速公路桥梁工程施工安全管理工作难以进行，主要是由于工程所构建的一次性、临时支架较多等因素造成的。支架的建设由于高速公路桥梁工程施工建设规模不同、施工建设自然地理环境不同、桥梁工程设计要求不同，同质性较少，异质性较多，所以工程通常需要安装的临时支架结构类型多、数量多，且大多数支架都是一次性搭建的，整体支架建设质量低下，如果支架出现问题，将会导致整个桥梁工程出现安全隐患事故或出现坍塌现象，给工程建设带来不利影响；另一方面，当前高速公路桥梁工程建设中，尤其是在桥梁工程建设方面，工作人员需要进行高处作业，且高处作业的工作量和工作密度是较大的。现今，高速公路桥梁工程施工团队所选择的施工人员专业化建设水平低下、未经过系统化的培训，一旦这些人员进入到高速公路桥梁工程高处进行安装施工，这部分人员风险防护意识薄弱、安全管理水平低下，规范化操作水平低，非常容易出现高空作业安全事故[2]。尤其，高速公路桥梁结构一般都是采用跨越式结构进行建设，此种结构的上下部分需要进行同时作业，面对桥梁上下部结构日益复杂化的趋向，必须不断强化安全管理，通过建设完善的安全保障体系、应急管理系统等为桥梁高处作业发挥有效地保证和促进作用。
2高速公路桥梁工程施工安全管理策略分析
2.1施工人员
高速公路桥梁工程施工安全管理工作创新改进的过程中，应切实意识到现代化安全管理体系建设的重要性，切实有效贯彻现代化安全管理理念，遵循“以人为本”的安全管理原则，将施工人员人身安全管理放置在整个施工安全管理体系改进和措施制定的核心层面上，从人员安全管理水平提升角度上为整个高速公路桥梁工程施工安全管理发挥重要促进作用[3]。具体而言，首先，针对高速公路桥梁工程施工人员强化安全管理力度提升，通过实时专业技能培训、安全教育和风险防范教育，提升施工人员的安全管理意识、责任意识，切实要求每个参与高速公路桥梁工程施工人员持证上岗。其次，安全教育培训工作进行中，切实结合施工人员工种、工序，保证安全教育针对性提升，强化理性教育，通过系统化讲解施工应急救护、规章制度、相关法律法规方面提升施工人员的施工安全管理意识。最后，强化高处操作施工人员技术交底工作，尤其是对于参与到特种作业设备、大型机械设备的工作人员进行严格化的培训和现场模拟，严禁疲劳操作现象的出现，强化岗位管理责任制度，加强对设备操作人员状态监测，不断优化岗位人员设置，在提升人员操作效率基础上，保证设备安全操作和运行。
2.2施工设备
高速公路桥梁工程施工中，由于自然地理环境特殊性，加上许多高处作业，在面对当前大量依靠机械设备进行建设的现状，高速公路桥梁工程施工中，设备操作运行中会发生安全事故。设备一旦出现安全事故，将会造成巨大的安全损害[3]。而造成设备出现安全事故的原因则是机械设备人员操作不良、设备疏于日常维修管理等造成的。面对以上问题，在实际强化桥梁工程设备安全管理工作进行过程中，首先，积极使用信息化技术对设备进行动态化监测和管理，通过高效率、精确度高的技术手段确定设备是否存在零件故障和功能障碍问题，并且为维修保障措施制定提供依据。其次，强化资金投入，替换污染大、老化的、设备操作运转不良的机械设备，积极引进现代化机械设备，积极进行设备报废处理工作，整体上保障设备安全运行操作。
2.3环境因素
当前，高速公路工程施工安出现全事故，很大一部分原因是受到了工程所在地区自然地理环境因素的影响，尤其是地质地势条件不稳定，出现的突发性塌陷和沉降问题，导致工程出现事故。另外，滑坡、泥石流、山体落石等问题同样给工程正常化建设带来了诸多不利影响[5]。基于以上分析，首先工程管理人员需要不断强化前期勘察工作，对自然地理环境因素进行细致化的分析，尤其是针对出现软土地基进行加固处理，制定专项施工方案，构建高质量的模板支撑体系。其次，强化工程施工方案细致化分析和精确化评估，通过专家对方案运用的安全性进行科学评估。最后，施工现场照明设备的科学化建设和应用，设置明显的安全警告标志，通过设置专门的警告牌，强化施工现场安全管理，降低环境因素对安全施工产生的'不良影响。
2.4安全管理制度
高速公路桥梁工程施工安全管理工作创新改进过程中，必须切实依靠完善的、严格的安全管理制度进行，只有在制度化范围内，才能整体上提升安全管理水平。首先，安全管理制度需要强化责任制度，明确工程施工层级安全管理责任，坚决避免出现“一人多岗”现象，落实安全管理流程和安全管理规范标准。其次，不断强化安全监督管理制度，强化施工方案和阶段性施工报告审核工作，深入施工现场，多效分析、精密衡量，切实针对正在建设工程探究是否存在危险因素，做好安全风险防范工作，以此提升整个施工安全管理水平。最后，安全管理制度建设要切实强化奖惩制度构建和落实，尤其是不遵循安全规范施工人员的惩罚工作，通过与薪酬资金挂钩等保证奖惩制度落实，以此为安全管理工作创建良好的制度保障。
2.5安全管理技术
高速公路桥梁工程施工安全管理工程量大、管理规模较大，面对众多的安全施工人员和安全设备，在实际进行一系列安全管理工作中，必须不断强化安全管理技术的使用，通过专业化技术切实促使安全管理工作向着体系化、制度化、有序化方向进行。①高速公路桥梁工程施工建设中所使用的箱梁满堂支架、贝雷架、系、悬臂浇筑、翻模、爬模、滑膜、移动模架、深基坑、栈桥等进行施工过程中，通过BIM技术对施工方案进行测评分析，并且邀请第三方人员对方案进行安全评估，保证各方面技术应用科学合理。②强化各项施工技术、项目管理制度落实，针对各项技术强化跟踪分析和追踪监测，在保证上一阶段技术应用完整有效基础上，才能够进入到下一阶段工程技术应用中，切实加强每一项施工技术应用之前的技术交底工作。③强化高速公路桥梁施工电气工程技术的安全管理，系统化电气工程施工规划方案，做好电气工程技术应用各项审批和现场审核工作，严格现场定时巡视监测，发现问题，及时停止工程施工建设。④全方面检查公路桥梁工程施工结构，检查是否出现裂缝和破损现象，施工前期，设置操作平台、上下梯道、防护栏杆及安全网等安全技术措施，构建多重防护屏障。同时工作人员在针对模板、钢筋、混凝土进行浇筑过程中，有效提升整个公路桥梁高墩台滑膜施工质量，保证工程正常化安全施工。
3结语
综上所述，高速公路桥梁工程安全管理，是当前我国保证高速公路桥梁工程高效建设的重要工作之一，基于当前工程安全管理引起了社会强烈关注，迫切希望通过安全管理提升高速公路桥梁工程施工单位市场形象和社会声望，在结合高速公路桥梁工程自身特点进行分析的基础上，能够从施工人员、施工设备、安全管理制度、安全管理技术等层面全方面、全要素以及全寿命提升整个高速公路桥梁工程施工安全管理水平，保证工程正常化施工建设，提升工程施工质量，同时为构建现代化高速公路工程施工安全管理体系发挥重要促进作用。
参考文献：
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观察事物作文300字10
摘要：随着经济的进步和电子信息技术的发展，在桥梁工程中应用智能交通技术，可以有效缓解城市交通压力，减少交通负荷的同时，也能提升运输效率和安全性。因此，相关部门应该有效提升智能交通系统在桥梁工程中的应用效率，开发新型的电子警察系统、车辆超载检测系统以及紧急救援系统等，进而全面提升道路桥梁工程的质量。本文主要研究智能交通在道路桥梁工程中的应用。
关键词：智能交通；道路桥梁工程；应用
一、智能交通的特点和应用的意义
（一）智能交通的特点。首先是跨行业。城市中智能交通在实际运行的过程中，除了要以电子信息技术为辅助之外，还需要其他行业多领域技术的全方位参与，相关部门还应该积极做好协调和控制工作，保证各行业的有效配合。其次是在技术领域方面的合作。智能交通系统在构建的过程中，需要以信息工程、交通工程以及计算机网络等为基础，由各行业顶尖人员把握调控和设计技术，提升智能交通的有序性和科学性。最后是可信度较高。
（二）智能交通在道路桥梁工程中应用的意义。首先，能够有效缓解城市交通压力。智能交通在应用的过程中，能够对整个城市的交通予以指导，比信号灯更具体，也更人性化，不仅可以应用到车辆的导航中，为司机提醒前方路段的拥堵情况，还能播报即时路况信息，供驾驶员选择。针对以前大型路段红绿灯固定的情况，可以从智能的角度调节路口的车流量，对于节省驾驶时间，缓解城市交通压力具有重要意义。其次，智能交通的应用可以有效降低城市交通管理的成本，从而提升道路桥梁的安全性。因为智能交通系统能够有效提醒驾驶员当前的行驶速度、是否超载以及行驶规范等。对于交通管理人员来说，是一个很好的监督系统；对于驾驶人员来讲，则具有导航和提醒功能，大大减少了传统人力管理交通的成本，同时也提升了交通管理单位的执法力度，使驾驶员能够更加严格要求自己，提升驾驶安全，从而促进城市道路交通的发展[1]。
二、智能交通在道路桥梁工程中的应用路径
（一）电子警察。当前城市中都设置了电子警察系统，能够在系统的要求下，自动指挥车辆，记录当前行驶车辆是否存有闯红灯、超载或超速的现象。在道路桥梁工程中，通过应用电子警察系统，可以对机动车的驾驶行为进行严格监管，提升其自我控制能力。具体来讲，车辆一旦违规，势必逃不过电子高清摄像头的法眼，它们会立即拍摄违规车辆的车身情况，并将这些数据记录到车辆管理所的.数据库中，对违规车辆采取一定的惩罚措施。这样不仅可以有效监督车辆驾驶员的行为，也提升了道路桥梁的管理效率，促进社会的发展。
（二）车辆超载检测系统。该系统主要是利用具有动态性的称重感应器，设备会根据机动车经过时的速度和车身的质量计算其是否存在超载情况，将违规车辆拍照并上传，由相关人员传唤机动车车主，采取必要的惩罚措施。该系统是智能交通系统中的重要分支，面对一些复杂的检测工作，它只需要几秒钟的时间就能轻易完成，大大减少了交通指挥警察的工作量，也可以协助侦破大型案件。同时，利用车辆超载检测系统，无须拦截机动车就能随时检查，也保障道路桥梁的畅通性。
（三）道路桥梁信息管理系统。该系统的构建和完善，为促进城市道路桥梁工程的发展提供了重要动力。该系统的构建和维护需要以信息的采集和分析为依托，以保障信息的安全性和准确性。相关部门的车辆监督管理人员需要利用信息技术，对道路桥梁的基础数据进行采集和记录，构建完善的信息数据库，从而完善道路桥梁的信息化平台，形成专业的道路桥梁信息系统。该系统的运行，不仅可以有效地反映道路桥梁工程的有效信息，增强交通管理部门信息判断的准确性和真实性，从而为工程进一步的施工计划提供合理依据。除此之外，这些信息也会即时传输给机动车驾驶员，方便其作出路况判断，提升驾驶的安全性。
（四）交通事故报警系统。当交通事故报警系统应用到道路桥梁工程之后，一旦路面发生交通事故，该系统会自动发出报警通知。交警在接到报警之后，可以及时赶到事故发生处，查看事故情况。同时，交通事故报警系统也可以有效受理报警电话，调动事故检测和勘察车辆，就近安排交警人员到现场勘察事故和清理现场。由于交通事故发生之后，会造成该路段的拥堵，采取该系统能够方便交警及时疏通，提升道路的流畅性。
（五）紧急救援系统。紧急救援系统作为医疗救助系统的重要分支，在智能交通系统中具有重要地位。因为道路桥梁中难免会发生重大的事故，有时还会出现人员伤亡的情况。这时候就可以采取发动紧急救援系统，交警出面指挥路况，医护救助人员尽快处理伤员，将事故造成的危害降到最低。紧急救援系统主要由交通网络系统和智能通信系统组成，通过各系统的有效联动，事故发生时，系统自动通知各部门分派救援人员，提升救援率的同时，保障道路桥梁的工程维护质量。
（六）高级交通管理系统。该系统的工作原理主要是在道路两旁设置专门的信号发射通道，系统在接收到信号之后，会直接在路中的屏幕上显示当前路段的路况，方便驾驶员的查看并判断是否变道或走其他通道。除此之外，高级交通管理系统也能防止在事故路段发生二次事故，并防止出现不必要的拥堵现象，使驾驶员能够安全地在道路上行驶，降低事故发生概率。
三、结语
智能交通系统在道路桥梁工程中的应用，能够有效缓解交通拥堵的压力，帮助交警协调道路交通，促进驾驶员的安全驾驶。因此在实际的应用中，应该发挥电子警察系统、紧急救援系统、交通事故报警系统等优势，保障道路桥梁的通畅性，缓解城市交通压力的同时，推动社会的发展和进步。
参考文献：
[1]吕丽丽.浅析智能交通在道路桥梁工程中的应用[J].工程建设与设计,20xx(16):183-184.
观察事物作文300字11
摘要：通过对《道路与桥梁工程概论》的学习阅读，对课程基本体系进行梳理，系统扼要的概括了道路路线平、纵、横断面和定线设计的原理和方法、路基路面和桥梁工程的分类构造、设计方法和建筑技术；对笔者较感兴趣的桥梁基础工程以较大篇幅介绍；通过课程学习，进一步加深对路桥工程的认识，为后续学习深造奠定基础。
关键词：道路线形、路基路面工程、桥梁工程、桥梁基础工程
1. 课程总结
本课程系统扼要的阐述了道路路线平、纵、横断面和定线设计的原理和方法、路基路面和桥梁工程的分类构造、设计方法和建筑技术，采用的现行的道路与桥梁工程有关设计施工规范和标准，并适当介绍了当前我国工程实践中应用的新技术、新材料及新方法，对路桥的发展史作了系统的简述。
1.1. 道路线形
道路是三维空间的工程实体，需由平面、纵断面和横断面来确定其方向、高程和几何形状。
1.1.1. 道路平面线形
路线的平面是道路的中线在水平上的投影。现代道路平面线形要素包括直线、圆曲线、缓和曲线。平面曲线必须与地形、环境、景观等相协调，同时应注意线形的连续与均衡性，并同纵面线形相互配合。
1.1.2. 道路纵面线形
路线的纵断面是路线的中线在竖直面上的投影。纵断面的设计成果有路线纵断面图和路基设计表。纵断面图是道路纵断面设计的主要成果，将其与平面图结合起来，就能准确地定出道路的空间位置。在纵断面图上有两条主要的线：一条是地面线，另一条是设计线。道路纵断面线形设计要素包括纵坡度、竖曲线等。纵坡及坡长、竖曲线的设计应以《公路工程技术标准》为基础，从经济、气候、地理环境等方面综合考虑通过计算进行设计。
1.1.3. 道路横断面
道路的横断面是沿道路中线上任意一点作的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。城市道路横断面由车行道、人行道和绿化等部分组成。路幅由公路和城市道路组成。根据不同的路幅，它们的特点不同，设计要求也不相同。路幅的宽度是根据它的布置类型和组成部分得出的各组成部分的宽度来确定的。横断面设计成果有横断面图、路基土石方数量计算与调配表。
1.1.4. 道路路线交叉
道路与道路或道路与铁路相交部位称为道路交叉口。它是道路系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。道路交叉口设计的基本要求为：一是保证车辆和行人在交叉口处能以最少的时间顺利、安全通过，即使交叉口的通行能力适应各条道路的行车要求；二是正确设计交叉口立面，保证转弯车辆行驶稳定；三满足排水要求。
道路交叉口类型：
立体交叉
分离式立体交叉
隧道式、跨路式 互通式立体交叉
部分互通 菱形、环形立体交叉口 完全互通
苜蓿叶式、完全定向式、 喇叭口互通式、Y形互通式
2. 路基路面工程
路基是在天然地表面按照道路设计线形和设计横断面的要求开挖或堆填而成的带状土工结构物，起承受行驶车辆荷载、路面及自身重量的作用，是道路工程的重要组成部分路基工程质量直接影响到结构物的排水稳定、公路的使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通。 路面是在路基表面上用各种不同材料分层铺筑而成的结构物。路面工程的发展趋势为：设计自动化、施工机械化、设计和质检规范化、测量自动化、材料和结构多样化。
2.1. 路基工程
路基工程的特点是路线长、通过的地带类型多，技术条件复杂，受地形、气候和水文地质条件影响很大。道路路基的设计原则是受路基土的土体及其工程性质、水温状况与干湿类型、受力状况与工作区所影响的，土基的各种设计参数都是根据当地当时的环境条件以及试验等方式得出的结果运用公式加以计算推断出来的。其设计需满足（1）足够的强度（2）足够的水温稳定性（3）足够的整体稳定性
路基的变形是由于土在自重和车轮荷载的作用下，通过土基内水温变化及风化作用产生的弹性和不可恢复的残余变形。破坏形式如下：
由岩土所筑成的路基，受外界环境的影响，因此需要防护与加固，其主要内容有：边坡坡面防护（植物防护和矿料防护）、沿河路堤冲涮防护与加固（石砌防护和抛石防护）以及湿软地基的加固处治。
2.1.1. 路基稳定性设计与施工
2.1.1.1. 路基边坡稳定性分析
路基是工路的承重主体，一般路基设计有路基的宽度、高度、边坡坡度以及它的附属设施。为保证路基的强度和稳定性，一般对路基的设计有以下要求：（1）路基设计之前，应做好全面调查研究；（2）路基设计应根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度。路基的横断面形势包括路堤、路堑和半填半挖路基。（3）陡坡上的半填半挖路基；（4）沿河路基边缘标高符合要求。 路基边坡稳定性分析的计算参数：土的计算参数（容重、粘聚力和内摩擦角）、边坡的取值、汽车荷载当量换算。路基边坡稳定性分析方法：工程地质法和力学分析法（直线滑动面法和圆弧滑动面法）。
2.1.1.2. 挡土墙
挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。其作用是承受支挡土体的侧压力，稳定边坡、防治滑坡，防止路堤冲刷，并节省路基土方数量。在公路工程中，它广泛应用于支撑路堤和路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁等。挡土墙的类型可按照设置位置、墙体材料、结构形式等进行分门别类。它的结构类型包括：实心式、悬臂式、锚杆式、加筋土式。挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成。挡土墙土压力包括静止土压力、主动土压力、被动土压力，需进行结构承载能力验算、稳定性验算。
2.1.1.3. 路基的施工
路基压实是路基工程的关键工作，影响压实的主要因素有含水量、土质、压实功、温度。
路基施工采用机械施工或辅以人工施工。施工要点如下：（1）边坡放样，树起标杆（2）斩草除根，陡坡挖阶（3）清淤排水，铺设盲沟（4）土质良好，清除杂物（7）削拍边坡，整型验收。
2.2. 路面工程
在路基顶面铺筑路面结构层，路基横断面沿宽度方向由行车道、中间带、硬路肩和土路肩所组成。各部分的宽度及组成与道路等级、设计行车速度等有关。路面横断面形式有槽式和全铺式。路面等级有高级、次高级、中级和低级四种。路面应保证具有下列性能：强度和刚度、水温稳定性、耐久性、表面平整性、抗滑性、环保性。
路面类型可以从不同角度来划分，从路面的力学性能分为刚性路面、柔性路面和半刚性路面；按照面层所用材料区分，可分为水泥混凝土、沥青、砂石，不同材料其设计参数、路面特点也完全不同。沥青路面使是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。水泥混凝土路面有较沥青路面使用寿命长、造价低等优点。
2.3. 路基路面排水系统
路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。
路基排水的目的是减少路基的湿度，保证路基常年处于干燥或中湿状态，确保路基路面的结构稳定。路基排水设计应遵循功能完善、自然和谐、维修便利以及造价合理等原则。它包括填方段排水和挖方段排水。
路面排水包括路面表面排水和路面结构排水。
3. 桥梁工程
各种桥梁造型精巧别致，将美学与工程技术完美的'结合，看到巧夺天工般的各种桥梁，我们不能惊叹设计者、建造者的智慧。桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、车辆、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其他交通线路时使用的建筑结构，它是交通线的重要组成部分。
3.1. 桥梁的基本组成和分类
3.1.1. 桥梁的基本组成
桥梁由五大部件和五小部件组成，五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台和墩台基础。五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。
3.1.2. 桥梁的分类
桥梁种类繁多，按结构体系划分，桥梁分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥（吊桥）、斜拉桥等五种基本体系。按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁。按桥梁全长和跨径划分，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
3.2. 桥梁的总体设计要点
桥梁的设计根据其使用任务、性质和所在路线的发展远景，应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，还应造型美观、有利于环保；同时应该因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素。设计内容包括桥梁纵、横断面设计和平面布置。设计程序为：（1）“预可”和“工可”研究阶段（2）初步设计（3）技术设计（4）施工图设计 。通过比较设计方案，选取最佳方案付诸实施。
3.3. 桥梁的施工技术
为了多快好省地进行桥梁施工，通常应对全桥的工程根据技术状况、水文条件、机械设备能力、劳动力等条件作出全面规划，包括拟定切实可行的施工方法、安排施工进度计划、确定合理的施工场地布置等，以便对桥梁施工的全过程做到心中有数，有利于加强施工管理工作，并有计划、科学地指导施工。
介绍了混凝土简支梁的制造工艺、各种运输安装方法、以及大中跨径桥梁悬臂法施工工艺。
3.4. 桥梁的基础工程
通过学习了解了桥梁基础的相关知识，有机会将加强对于基础部分的技术与施工问题的学习与研究。桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。
3.4.1. 各类基础适用条件
3.4.1.1. 刚性基础：
适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖。
3.4.1.2. 桩基础
按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。
3.4.1.2.1. 沉桩
（1）锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土，根据土质情况选用适用的桩锤；
（2）振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土；
（3）射水沉桩法适用在密实砂土，碎石土的土层中，用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行；
（4）静力压桩法在标准贯入度N<20的软黏土中，可用特制的液压机或机力千斤顶或卷扬机等设备沉人各种类型的桩；
（5）钻孔埋置桩为钻孔后，将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋人，并在桩周压注水泥砂浆固结而成，适用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直径圆桩。
3.4.1.2.2. 钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。
3.4.1.2.3. 挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层，如空气污染物超标，必须采取通风措施。
3.4.1.3. 管柱、沉井 适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。
3.4.1.4. 地下连续墙
适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础，可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工。
3.4.2. 施工方法
3.4.2.1. 明挖扩大基础施工
明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。
3.4.2.2. 钻孔灌注桩基础施工
钻孔灌注桩的特点是桩长可以根据持力土层的起伏面变化，并按使用期间可能出现的最不利内力组合配置钢筋，钢筋用量较少，便于施工，且承载能力强，故应用较为普遍。 钻孔注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。
4. 学习心得
学习《道路与桥梁工程概论》这门课程，对于道路与桥梁有了更多感性直观的接触，加深了理性认识，得了许多道路与桥梁工程方面的相关知识，不仅对将来的工作有很大的帮 助，有些知识甚至能运用到日常生活中，这大大提高了我们的工程和人文素养，开卷有益，受益良多。
5. 参考文献
[1]叶国铮、姚玲森、李秩民.道路与桥梁工程概论（第二版）[M].北京：人民交通出版社，20xx.2
[2]应惠清、曾进伦、谈至明、魏红一.土木工程施工（第二版）[M].上海：同济大学出版社20xx.9
观察事物作文300字12
摘要:道路桥梁产生质量问题的原因很多，其中一个很重要的也是很容易让人忽略的原因就是由于施工人员的麻痹大意带来的。进行道路桥梁施工，本应该要引起施工人员足够重视的质量问题，却没有得到相应的重视，自然而然就出现质量问题了，这将给国家以及广大人民群众带来巨大的损失和埋下安全隐患。基于此，在进行有关道路桥梁施工减少时，施工人员必须引起足够的重视，并采取相应的措施加以防御。
关键词：道路;桥梁裂缝;预防措施
一、前言
随着我国经济的快速发展，我国的交通建设也取得了巨大的成就。但在最近一段时间以来，我国很多地方有相当一部分新建的、远远尚未达到其使用年限的道路桥梁，其主体却出现了裂缝、铺装层松散脱落等等耐久性破坏。这些道路桥梁等基础设施出现了这些本不该这么早就出现的质量问题，无疑会给国家的交通运输带来了极大的负面影响，不仅使其运输效益大大降低，而且由于这些道路桥梁基础设施在使用年限上是大大缩短，也给国家带来了进行桥梁道路建设所需的人力、物力以及财力的巨大损失和浪费;同时由于这些道路桥梁由于过早出现质量问题在尚未被有关部门发现或者尚未进行相关处理时，极易给行人以及道路、桥梁之上运行的车辆埋下安全隐患，从而对行人、车辆的安全构成潜在的威胁。
二、现阶段道路桥梁出现质量问题的主要表现
通过对我国各地由于施工人员的麻痹大意而带来的道路桥梁质量问题进行调查、分析，可以发现在现阶段我国道路桥梁在质量方面出现的问题，主要表现在以下几方面：
1.桥梁出现裂缝。现阶段我国的桥梁绝大多数是以混凝土为主，这些混凝土桥梁在施工过程中，一旦那些施工人员不够专业或者不够负责任，常常会使得这些桥梁在远远没有达到其使用寿命就出现开裂，桥梁主体一旦出现开裂就极大地影响着整个桥梁工程的使用质量，当这种出现在桥梁主体的裂缝，发展到一定程度时甚至会导致整个桥梁出现倒塌。因此，有关桥梁出现裂缝这个问题，是我国各类城市特别是大城市在进行桥梁建设过程中必须引起足够重视的一个课题。现代城市，把预应力连续刚构梁广泛应用于各类桥梁建设当中，如果在施工过程中施工人员没有足够的注意，有一个接近四十五度的斜裂缝往往会出现在它的腹板之上，这种斜裂缝问题，在混凝土桥梁构件中是一个极其复杂极其棘手的问题。因为这种裂缝问题牵涉到很多方面，诸如混凝土的材料性质、混凝土的材料构造特点以及在施工过程中受到的各种外力因素等等。由施工带来的质量问题是我们在这里所关心和所要探讨的主要方面。
2.有关道路路面和路基的质量问题。社会发展到今天，进行公路、桥梁建设所要的材料是越来越讲究，其质量和带来的效果是越来越受到重视。沥青混凝土由于具有很多优点，例如进行道路养护极其方便，通车不仅速度快而且行车让人倍感舒适、行车过程中出现的噪音小以及在运营方面其经济效益高等等，因而被广泛应用于现代的各种道路的路面铺设之中，特别是那些等级比较高的高速公路和市政道路建设中更是广泛使用沥青混凝土。在运用这种材料进行道路建设过程中，由于施工不当或者施工人员麻痹大意而带来的道路路面和路基质量问题主要有这既方面：第一，由于路基的沉降不均匀而出现凹凸不平的路面。。第二，路面出现松散不紧密等各种路面通病;第三，由于沥青混合料碾压而带来路基压实度达不到所规定的标准，导致孔隙率多大。
3.桥梁和道路路面在其连接处存在的质量通病。进行有关道路和桥梁建设必须足够重视这个接缝连接处，也就是一个桥梁两个端点在与道路进行连接的那两个地方。现代在进行道路和桥梁建设过程中，正是由于施工人们的`麻痹大意，往往使这两个桥梁与道路的接缝连接处存在着不紧实不稳定，而给今后建成通车时带来极大的安全威胁，众所周知，道路和桥梁这两个工程，在进行施工过程中，一般是把道路和桥梁作为两个单独的工程分别进行施工建设，当桥梁和道路建设到将近完成时，也就是有关这两个工程施工即将竣工时，作为施工人员，一定要面临着这个问题：也就是要把这个桥梁的两个端点跟道路进行接缝连接，在很多时候，由于我们的道路、桥梁施工人员的一时大意或者没有深刻意识到这个问题的重要性，进行有关桥梁和道路接缝连接时敷衍了事，没有很负责任地进行处理，结果在这个连接处就出现了质量问题，具体表现为通车一段时间(通常是一年左右),在这两个连接处就出现了路面沉陷等质量问题，这样就使得行驶的车辆，一到桥梁两端就要不得不降低行车速度慢慢行驶，如果不减速直接行驶过去，这必将出现一种严重现象——跳车现象，因此在桥梁和道路接缝连接处一旦出现这种质量问题，将极大影响到正常的车辆行驶。
三、现阶段道路桥梁出现质量问题的成因分析
1.有关桥梁出现裂缝的成员分析
(1)由于温度应力引起的。在进行混凝土浇筑的一开始那个时候，由于聚集在其内部的水泥水化热，很难挥发出去，致使其内部的温度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后却使温度急剧降低，这样就出现了内外温度相差很大而使得内外部受热膨胀和因冷收缩不一致，自然而然就在混凝土的表面，出现了一个因膨胀而来的应力。这是这个温度应力导致桥梁出现了裂缝。
(2)由于在振捣混凝土时不够紧密坚实引起的。由于密集的腹板内预应力，在进行腹板混凝土浇灌时就很容易出现个别地方振捣不到位，尤其是那些地处预应力管道之下的混凝土，更容易出现振捣不管紧密坚实，有时甚至会出现没有振捣或者忘记振捣等情况，这最终就出现了不够坚实的混凝土，一旦因这种情况存在，就极其容易出现蜂窝麻面，严重时甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整体强度受到大大削弱，发展到一定程度也就形成了桥梁裂缝。
(3)由于有效预应力不能到达带来的原因。在施工放线时，其预应力管道操作部规范没有准确放置，促使出现了不管圆滑的预应力管道以及个别地方产生弯折现象，这就使得有关预应力的真实位置偏离了原本设计的理论位置，，导致了该处出现了突变的径向力，此外由于连续的预应力管道出现了不平顺，也极易产生预应力的有关断丝滑丝现象。可见，由于不足的预应力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出现了裂缝。
四、道路与桥梁施工质量问题的防御措施
1.加强与政府的协调工作
因为个别地方的政府对产权意识认识不够深入，在施工过程中，桥梁建设公司没有到有关部门进行登记，所以在施工时，对当地的老百姓的生活造成较大影响，桥梁建设公司和有关部门没有做好协调工作，也可能会对施工过程产生一些影响。
2.高技术上的管理
工单位对道路桥梁进行施工时，在采购建材材料时，要严格按照有关国家的规定，从头到尾把好水泥材料的质量关，采购回来的水泥材料质量要稳定;第二，工程在施工过程中，施工工人要严格按照抗渗等级、强度等级来配比混凝土，混凝土入模时，要控制好温度，采取分层浇注的办法，另外，还要设计出科学的养护措施，可以在混凝土表面遮盖草席或者草帘，以降低温度应力，免得混凝土出现裂缝;第三，浇注混凝土时，一定要振捣严密，特别对于腹板内预应力管道集中的地方，更不能出现漏振、欠振的状况，保证混凝土振捣严实。
五、结束语
加强桥梁结构质量管理，，施工的那位要事先做好测量，放线定位务必要准确，不能有丝毫偏差，桥台、桥墩施工完成以后，要把桥梁的平面位置进行准确确定 ，桥梁施工工序繁琐，需要较高技术进行施工，加上桥梁结构形式较多，所以，施工单位在进行施工时，一定严格按照设计图纸进行，不仅混凝土振捣要到位，对预应力的张拉更要严格管理，使得桥梁结构有一定的承载能力。
参考文献：
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观察事物作文300字13
近年来我国的各项事业的发展都逐渐的步入正轨，关于道路桥梁的建设要与目前的经济发展速度相适应。将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展示出来，更好地满足人们对于出行的需要，保证道路桥梁施工的发展迈向更好的方向发展。
1预应力技术
1．1预应力技术的优势
预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中，还更广阔的应用在山体加固、推顶维修等方面。预应力技术的使用可以有效地减少道路桥梁施工中材料浪费，同时还兼具有施工设计安全运行便捷的特点。因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用，我们不难发现，锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用，而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生，桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。
1．2预应力技术的应用
(1)钢筋混凝土结构的应用。钢筋混凝土结构中特别容易出现混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是容易出现裂缝［1］。但通过预应力技术的应用则可以有效地减少这一问题，在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸，通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋给予的压力。也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地减少了混凝土的延展，以此来达到缓和混凝土结构出现裂缝的问题。在某道路工程的施工中，施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘结实现了混凝土的预压应力产生，同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生，这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题出现得到了较好抑制。(2)碳纤维片的应用。介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高。但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应能力都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯能力，投入的成本比较的高。若是采用碳纤维片粘贴的方式来对钢筋混凝土进行加固，利用碳纤维本身的具有的高强度的抗弯性能，在施工方面比较的简单并且成本较低，越来越受到人们的青睐［2］。预应力介入到碳纤维片中之后，更可以将碳纤维片的优势进一步的进行发挥，从而有效的提高整个道理桥梁的的结实程度。因此碳纤维片成为人们加固道路桥梁的基本手段之一。在某桥梁工程中，为了提升桥梁整体构架的抗弯性能，该工程应用了预应力碳纤维片材粘贴加固技术，这一加固技术的应用避免了拉应力滞后的不足，碳纤维片材的高强度性能也实现了较好发挥，桥梁工程可能出现的延缓构件开裂、抑制构件变形问题都有此实现了较好避免。(3)混凝土路面中的应用。预应力技术是近几年逐渐发展起来的一项技术，其在混凝土路面中的应用同在钢筋混凝土结构中的应用相差不多。都是通过预应力钢筋的设置来对混凝土产生一定的约束力，来减少裂缝的产生。关于预应力技术的使用，首先要进行良好的理论方面的研究。通过对来往的交通运输的压力进行分析，将更多地影响因素加入到预应力的使用当中去，进一步的实现道路桥梁施工中合理的应用预应力技术，以减少混凝土路面出现裂缝等问题。值得注意的是，在预应力技术应用的混凝土路面施工中，不应用预应力钢筋同样能够实现对混凝土的约束，某地道路工程采用的无筋预应力水泥混凝土路面施工技术就是对这一认知的最好肯定，在该工程施工中，施工人员采用了膨胀混凝土自身膨胀产生的预应力进行混凝土路面施工，而这一施工应用的混凝土板与基层黏结也使得该工程较好避免来了胀缝病害的出现。
2当前的道路桥梁施工中预应力技术应用存在的问题
2．1预应力钢筋管道的.堵塞
钢筋管道的堵塞大都是混凝土浇筑失败造成的，致使在穿预应力钢筋是难以顺利的通过，将钢筋原本的拉伸效果进行压缩，从而给整个道路的施工造成很大的困扰。因此在进行钢筋的浇筑与安装过程时，要严格按照施工的规范进行安装，对各个管道都充分的进行管理减少管道弯折等现象的产生［3］。在进行混凝土浇筑的同时要有专人进行监管，减少施工中的野蛮现象，同时将预留孔道的抽芯时间加以控制，保证抽芯的时间是在相应的需求范围内的。
2．2张拉控制不严谨
目前我国的道路桥梁等施工中预应力技术的应用比较晚，在施工过程中存在有许多的错误，尤其是张拉控制的不严谨现象。许多的施工方都选择1.5级的油压进行张力的计算，致使在实际生产中存在有极大的误差。更有甚者都不实用千斤顶进行计量就投入张拉的使用中去，给道路桥梁的施工造成很大的麻烦。同时工作人员的操作不够严谨，导致张拉力的变化忽高忽低，对于钢筋混凝土结构产生了极其恶劣的影响。因此想要更好的保证道路桥梁的施工质量，要在专业技能方面投入更多的关注，杜绝施工中的违规操作保障建筑施工的安全运行［4］。
2．3钢筋混凝土结构自身的影响
钢筋混凝土结构由于其本身受温差的影响比较大，容易造成干裂的现象。针对钢筋混凝土结构本身的缺陷，致使预应力技术的应用难以达到良好的效果。因此要充分地发挥预应力技术的作用就要更好的保长道路桥梁施工中钢筋在张拉前产生裂缝。要对温差进行进一步的控制，在高温时使用冷水浇灌在低温时采取必要的保温措施。在对于模具的拆除方面可以进行适当的延后，实现钢筋混凝土结构可以缓慢的降温。
2．4收缩徐变过大
因为混凝土的收缩徐变过大引起的损失通常是整个道路桥梁施工中难以承受的。因此在道路桥梁的施工中不应采用其他的添加剂来增加混凝土的强度。要积极的采用强度比较高的混凝土来进行道路桥梁的施工，通过使用优质的混凝土来实现收缩徐变的减小，减少其诱发事故的概率，逐渐实现道路桥梁施工的进一步发展。
3总结
道路桥梁施工中预应力技术的使用经过数十年的发展，已经小有成绩。即使当前的工作中仍然存在有许多的问题，但这些问题并非是不能解决的，只要我们在施工中更加注重质量问题的保证，相信在未来预应力技术发展的前景不可小觑。综上所述，在道路桥梁施工中预应力技术的使用是相当有必要的，我们要更好地引导其向更好的方向发展，进一步实现建筑行业的发展。
参考文献
［1］黄建辉．公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨［J］．江西建材，20xx(08):184，187．
［2］颜红标．预应力技术在桥梁施工中的应用［J］．科技创新与应用，20xx(12):240．
［3］董树英．钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用［J］．交通世界，20xx(09):108－109．
［4］黄桂红．预应力技术应用于市政道路桥梁施工中的探讨［J］．设备管理与维修，20xx(04):87－89
观察事物作文300字14
1我国公路桥梁工程监理问题分析
1.1监理服务收费问题
我国监理服务收费标准相对较低，监理企业为了能维持企业的运行，只能在工作中采取降低工作标准的办法。由于受到最低竞标标准的影响，经常会出现故意压低价格的现象，监理服务收费也会因此受到影响。我国监理服务收费存在的问题主要包括以下几点。首先，因为收费标准比较低，监理企业的科学发展面临很多问题，发展后劲不足。绝大多数监理企业短时间内很难有较大突破，那些业务较饱满和知名度高的监理企业都是多年苦心积累而形成的。其次，监理人员待遇较低。因为收费标准低，监理企业的经费比较紧张，因此监理人员的待遇也较低，这也导致技术精湛的高素质人才不愿意进入监理行业。由于待遇差，监理企业人才流失非常严重，高素质人才的流失使得监理企业的工作面临困境。再次，监理服务不到位。因为监理资金紧缺，监理企业购置先进和监测设备就很困难，监理工作效率和质量因此很难得到提升，监理的成本投入也居高不下，对监理行业的发展造成很大影响，同时也影响到整个建筑业的发展。
1.2监理工程师的.权力受到限制
监理工程师的主要职责就是对工程施工的进度、质量、费用进行控制。然而在现实工作中，受多种原因的影响，监理工作人员在现场施工基本处于被动地位，很难对工程施工进行有效监管，工程的管理和控制基本都掌握在业主手里，监理工程师不能有效发挥自己的职能，影响其工作热情和工作质量。
1.3监理工作的定位不清晰问题
监理是工程建设市场的一个重要主体，监理应该在工程施工中发挥重要作用。然而在我国工程建设中，重设计和施工，轻监理的思想非常普遍，对监理的重视度远远不够。一部分业主和施工单位没有认识到监理单位的作用，不知道监理单位应该发挥什么样的作用，导致监理工作受到很大困扰。
2我国公路桥梁工程监理问题应对策略和建议
2.1确保建设工程监理单位的收费水平符合国家规定
监理单位的长期生存和发展，离不开经济的支持，因此从监理单位发展的角度出发，其收费标准应符合国家规定。而且，随着建筑工程项目的不断增加，监理工程的项目也有所增加，因此工程监理费用也要相应增加，只有这样，才能保证各项监理工作落到实处，避免出现走形式的现象。
2.2正确处理监理与业主的关系
我国监理相关法律法规还不健全，而且政府机构也不太重视监理工作，这导致监理与施工设计单位、与业主之间经常出现摩擦，因此妥善处理监理单位与业主间的关系非常重要。
2.3加强信息化管理
将企业资质管理、监理工程师的管理纳入信息化管理的轨道，通过网络等现代化手段，受理并审查各类企业资质、人员资质，记录并公示企业的信誉及个人不良行为，方便社会监督，提高资质管理的透明度和工作效率，将政府对建设市场的监督管理提高到一个新的水平。
2.4提高监理企业自身建设
为有效提高企业在市场上的竞争力，更好地适应国际监理企业的竞争，我国监理企业要加强自身建设。我国监理企业可从以下几方面入手。
（1）科技创新。科学技术在任何行业都是第一生产力，监理属于智能性的管理行业，更离不开科学技术。运用现代化设备和手段进行工程监理是未来发展的必由之路。因此，监理企业必须要在科技上进行创新，要利用科技创新来提高工程监理的质量。比如，可以运用新一代无损检测技术、超声波技术测定钢筋位置、钢筋直径、钢筋间距及钢筋砼强度等，提高监测精度，提高工程质量。
（2）以人为本。监理企业竞争能力的提升与人才有着直接的联系，因此建立一支高素质的监理队伍有着非常重要的意义。监理企业要以人为本，采取有效措施留住人才。
观察事物作文300字15
【摘要】在社会的不断发展变化下，我国的道路桥梁的建设项目也在不断增加。由于我国特殊的地理条件，给道路桥梁工程的施工造成了较大的困难。因此，道路桥梁施工中的难点问题，以及处理技术问题受到了社会各界的关注。因此，论文以道路桥梁隧道工程施工为主要研究对象，分析相关施工技术与安全监控。
【关键词】道路；桥梁；隧道；施工；安全
1引言
随着我国社会经济的快速发展，人们对生活质量的要求也越来越高，对社会热点问题的关注较高。近年来，我国的道路桥梁建设施工项目逐渐增加，但是在施工技术和施工安全上的问题却一直没能妥善解决。我国是一个多山地地形的国家，因此，在道路施工中，往往会伴随着隧道、桥梁施工等内容。为了保障整个工作平稳、顺利地进行，就要深入分析道路桥梁隧道施工的难点，以及主要技术和安全监控。
2现阶段道路桥梁隧道施工工程中的难点分析
2.1铺装层极易脱落
作为保护层性质的施工项目，道路铺装层主要起保护路面和桥面板的作用，是施工过程中的重要内容。而且在施工完成后，能有效防止行驶的车辆对路面造成直接磨损，还可以保护路面不受恶劣自然天气的影响。除此之外，还可以有效地分散路面所承受的载荷。但是通过对我国现阶段的道路桥梁隧道工程的施工情况进行分析发现，许多施工单位因为单一追求降低成本，忽视了铺装层的质量，导致出现铺装层脱落现象。
2.2钢筋锈蚀情况频出
钢筋是支撑桥体质量的重要部分，关系到桥梁的建设和安全使用。一旦钢筋出现质量问题，不仅会大大缩短桥梁的使用寿命，还会严重威胁人们的生命安全。因此，我们在进行道路桥梁隧道项目施工时，首先要选择质量较好的钢筋材料，然后在施工中做好钢筋质量防护工作，在道路桥梁隧道的实际使用过程中，做好钢筋质量的维护工作。现阶段，在我国的道路桥梁隧道建设中，常常出现对钢筋材料偷工减料的现象，严重影响了道路桥梁隧道的使用安全。
2.3混凝土裂缝问题突出
在我国的道路桥梁隧道施工过程中，使用得最多的建设材料就是混凝土。由于我国的道路桥梁隧道施工技术还不够完善，因此，在施工过程中，或在运营过程中，常常出现混凝土裂缝问题，主要原因是混凝土的质量不合格，或在对混凝土进行搅拌加工时，采用的力度不够等。因此，除了要在混凝土材料的选择上把好关，还要注重混凝土加工过程的规范性[1]。
3提升我国道路桥梁施工工程质量的策略分析
3.1针对铺装层脱落的解决对策
铺装层脱落是道路桥梁隧道使用中最常出现的问题。要解决这个问题，要做到以下几个方面：
（1）要选择质量较好的材料；
（2）施工人员要采用先进的测量技术，得出精确的铺装层厚度，运用优质的铺装材料进行加工；
（3）对铺装层进行施工的过程中，要注重如何发挥防水材料的价值，延长路面的使用寿命；
（4）施工前，要对施工地的地质特征、施工环境等进行深入分析，得出外界环境对铺装层可能造成的影响，并提前做好防范措施。
3.2针对钢筋锈蚀问题的解决策略
我国的道路桥梁隧道施工单位要建立严格的钢筋管理制度，保障市场流通钢筋的质量。严格要求钢筋生产厂家做好质量把关，依法整治“以次充好”的不良市场竞争情况。除此之外，还要要求施工人员严格按照规范进行钢筋涂层，提升施工人员的专业水平，要求施工人员树立先进的安全防护理念。还可以创建施工队伍内部的安全责任制度，保障责任分化到个人。
3.3针对混凝土裂缝问题的解决策略
我国政府及相关单位要将更多的人才和资金投入到施工技术的研究中。为我国的道路桥梁隧道施工做出国家政策层面上的扶持。在国家规范市场秩序的同时，施工单位也要做好材料把关工作，提升施工人员的综合素质。施工人员要严格按照规范进行操作，保障混凝土的质量。
4道路桥梁隧道施工中安全监控手段的运用策略
4.1建立完善的监督管理体系
要实现完善的施工安全保障，必须具备一套完善的施工安全保障体系，国家政府和相关单位要结合实际的道路桥梁隧道施工情况，创建完善的、科学的法律监督管理体系。1）通过道路桥梁隧道施工的'法律法规，明确规定各个项目的具体要求。对每个施工部门的实际要求进行明确的规划，并做好职责分工工作。管理部门要做好安全管理、施工规划、施工监督、施工设计等工作。对一些管理漏洞以及管理措施不到位的情况进行严肃处理。对施工单位在施工中展现出的质量安全监管问题，进行明确的责任划分，保障施工各个环节的质量问题。2）在管理体系中，要明确规定施工质量的管理规范。在施工开始前的施工设计阶段，要切实计算施工质量保障费用，再结合实际的施工情况，适当放宽企业的成本控制策略。做好前期的预算工作，明确标记质量监管费用支出。一般情况下，一期道路桥梁隧道施工项目中的质量费用，会占据整体建安费用的0.6%~2.0%。这样的比例分配，一方面保障了较少的资金支出，一方面保障了施工质量。3）要吸纳更多的专业素养较高的施工管理人员。管理人员除了要做好必需的施工监管，还要做好施工质量监管和施工安全监管工作。按照实际的施工规范，施工单位在每个施工项目现场，都要设置2个及以上的管理人员，管理人员必须具备扎实的专业功底以及一定的施工经验。依据之前的施工设计，以及施工前的施工合同，结合丰富的工作经验，对施工中的各项设置和施工行为的合理性进行监管。
4.2严格把控道路桥梁隧道的施工质量
在实际施工中，开展现场安全监控工作，必须同时做好对施工材料质量的监控，以及对施工工序的监控。目前，我国道路桥梁隧道项目施工的质量监管工作，大多采用交由第三方负责的形式。承担质量安全监理的第三方单位，必须在工程施工开展之前，做好工程监理计划，确保监理计划与实际施工条件相符合。在监理计划中，必须做好检查重点项目规划、检测技术手段规划工作，并做好进一步的细化工作，在实际监理中做好记录。
5结语
我国的道路桥梁隧道工程的施工，关系到人民生活水平的提升和社会经济的进一步发展。因此，道路桥梁隧道的施工数量和施工质量不仅是关系到施工单位经济效益，也是关系到社会民众生活质量和生命安全的大事。因此，它的施工效益和最终的使用价值，是当前需要关注的热点话题。当前，我国的道路桥梁隧道施工技术和管理上，仍存在较大的问题，我们的主要任务就是找出这些问题，并借助国家政策法律的扶持，解决这些问题，提升我国道路桥梁隧道工程施工技术能力和安全监控水平。
【参考文献】
郭雷峰.高速公路隧道工程施工要点浅谈[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，20xx(8):65.
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